地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇1

從一開(kāi)始想做地鐵志愿者開(kāi)始，我就從未想過(guò)這是一種必須履行的職責(zé)義務(wù)，而且因?yàn)樽约合矚g。讓我可以在幫助別人的同時(shí)，感受一下自己以前沒(méi)有嘗試過(guò)的生活!

一次在地鐵進(jìn)站口服務(wù)，就看到了各種各樣的人，遇到各種各樣的問(wèn)題。因?yàn)樽约航邮芘嘤?xùn)的時(shí)間比較緊張，加上對(duì)自己言語(yǔ)表達(dá)能力的不自信，所以在剛開(kāi)始的一段時(shí)間，我總是等著別人來(lái)問(wèn)我他們進(jìn)站遇到的問(wèn)題。雖然有一些問(wèn)題我還無(wú)法回答，但是大部分的問(wèn)題，我都知道如何回答!漸漸的，自己就有了自信，幫助乘客解答問(wèn)題時(shí)，心里也有譜了。后來(lái)，遇到較長(zhǎng)時(shí)間在進(jìn)站口徘徊，但是不知道怎么進(jìn)站的人，我都會(huì)主動(dòng)提供我力所能及的幫助，這也算我的一個(gè)小小改變吧。但是后來(lái)，我又發(fā)現(xiàn)自己不能太主動(dòng)。因?yàn)橛械娜耍⒉皇遣粫?huì)，而是第一次進(jìn)站或者因?yàn)閯e的原因耽擱了一些時(shí)間。如果自己太過(guò)主動(dòng)，他人可能就會(huì)想：自己不過(guò)稍微耽擱了一下時(shí)間，你就嫌棄我進(jìn)站慢，我是擋住后面的人進(jìn)站了還是咋滴?這樣的主動(dòng)幫助，反而會(huì)引起別人的反感，所以呀，有時(shí)候，這個(gè)也不能太主動(dòng)，這也算我一個(gè)小小的心得吧。

一次在地鐵出站口服務(wù)，遇到的問(wèn)題比進(jìn)站口多了不知道多少，而且種類豐富，信息量龐大。很多時(shí)候真的讓我不知道怎么回答了。舉個(gè)例子，進(jìn)站口的人，一般會(huì)問(wèn)的問(wèn)題：怎么進(jìn)站?去哪里能坐這個(gè)地鐵?這個(gè)地鐵通向哪里?我去某個(gè)地方應(yīng)該坐朝南開(kāi)還是往北走的地鐵?等等。但出站的.人，一般都會(huì)問(wèn)：高鐵在哪里?公交車站在哪里?機(jī)場(chǎng)大巴怎么走?文景路怎么走?或者哪個(gè)旅游景點(diǎn)怎么走?甚至，有時(shí)候是一個(gè)我都不知道的地名。每到這個(gè)時(shí)候，我就會(huì)有一種深深的無(wú)力感，不過(guò)還好有地鐵工作人員，我遇到不會(huì)的問(wèn)題，都會(huì)跑去向他們請(qǐng)教，然后再告訴出站的人。在幫助他人的同時(shí)，我也增加了自己的見(jiàn)識(shí)，比之前更清楚這個(gè)城市了，也更懂得了尊重和理解為城市文明建設(shè)的工作者。正是有他們的熱心付出和盡心盡責(zé)的服務(wù)，才有了這個(gè)城市的文明美麗!這同樣也是我的心得體會(huì)!

自此，立志為社會(huì)美麗建設(shè)做貢獻(xiàn)!

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇2

本次團(tuán)支部的團(tuán)體活動(dòng)，我們有幸參與到了做地鐵志愿者的工作當(dāng)中。平?？粗罔F工作人員們的工作并沒(méi)有什么特殊，覺(jué)得很輕松，但只有自己也親身經(jīng)歷一遍，才感覺(jué)做一名地鐵志愿者也是需要很多努力和服務(wù)精神的。志愿的經(jīng)歷雖然不到兩個(gè)小時(shí)，但服務(wù)的過(guò)程卻很有意思，讓我親身感受到了做一名地鐵志愿服務(wù)的辛苦，鍛煉了自己的實(shí)踐能力，喚起了奉獻(xiàn)意識(shí)。

志愿工作開(kāi)始，我被分到了地鐵軋機(jī)出口處，主要工作是疏導(dǎo)無(wú)法正常出站的旅客和維持秩序。身旁的地鐵工作人員給我講了一遍如何分辨旅客的.進(jìn)出站狀況，對(duì)一些跳票，漏票現(xiàn)象應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)等等。隨著一波又一波乘客出站，面對(duì)的問(wèn)題還是多種多樣的，比如車卡金額不足，要分析軋機(jī)的反饋數(shù)據(jù)然后做出判斷，引導(dǎo)乘客及時(shí)補(bǔ)錢;有的乘客插卡方式不對(duì)，同樣要細(xì)心指導(dǎo);還有的乘客故意套票漏票鉆空子，同樣要向他們委婉地指出來(lái)。雖然平時(shí)覺(jué)得沒(méi)什么，但是身體力行，便覺(jué)得要做好一名地鐵志愿者，要能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，要有足夠的耐心、敏銳的觀察能力和足夠的奉獻(xiàn)精神。

通過(guò)這次志愿者服務(wù)平臺(tái)，我們的眼界更加開(kāi)闊，心靈更加清純透徹，對(duì)奉獻(xiàn)過(guò)程中得到的快樂(lè)感受也更加深刻。正如志愿者服務(wù)口號(hào)“助人助己，樂(lè)人樂(lè)己”，服務(wù)了別人快樂(lè)了自己，即使累了也是值得的。YjS21.coM

我相信經(jīng)過(guò)這次志愿經(jīng)歷，我會(huì)更好地提升自己的奉獻(xiàn)精神和實(shí)踐能力，更好地發(fā)揮一名團(tuán)員的帶頭作用。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇3

首先特別感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和**地鐵公司，能夠給我們這么一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以有一個(gè)系統(tǒng)的整體的認(rèn)識(shí)。五天的課程安排的滿滿的，從軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)到各個(gè)車間具體的任務(wù)，從課堂到現(xiàn)場(chǎng)，公司都給安排的很合理充實(shí)。

我本身是學(xué)弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對(duì)于城市軌道交通卻是個(gè)十足的門外漢。在最開(kāi)始的時(shí)候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)知識(shí)，這些知識(shí)在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點(diǎn)在于平時(shí)自己理解不準(zhǔn)確的地方，經(jīng)過(guò)相關(guān)講解，更加的熟悉。然后分各個(gè)方面分別講解。

車輛專業(yè)相關(guān)知識(shí)，大學(xué)的時(shí)候去車輛廠實(shí)習(xí)參觀過(guò)，知道鐵路上的機(jī)車是有一個(gè)車頭，拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛，而地鐵上的車輛是依靠動(dòng)拖結(jié)合固定編組形成電動(dòng)機(jī)車組，由動(dòng)車提供牽引動(dòng)力。我們還去修理車間實(shí)地對(duì)車輛近距離了解，見(jiàn)到了很多只是在課本上見(jiàn)過(guò)的車輛的各個(gè)部門，比如之前對(duì)懸掛裝置不太理解，在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了?；疖囉幸唤剀噹际欠艡C(jī)器的，而地鐵是放在了底部，而且動(dòng)車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲，不一一列舉。

乘務(wù)組織，我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的，所以對(duì)乘務(wù)組織我們要有一定了解，比如乘務(wù)員的.崗位要求，應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因?yàn)檐囕v在運(yùn)行的時(shí)候，只有一個(gè)司機(jī)和所有的乘客，所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車及所有乘客的安全，雖然現(xiàn)在列車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模式駕駛，但是司機(jī)的本身心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)該掌握的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求，我們也要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)脑趯I(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際更加密切。

28號(hào)主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，有客運(yùn)組織，行車組織，票務(wù)組織，還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中，介紹了**地鐵的相關(guān)情況，一些規(guī)定我們平時(shí)作為乘客其實(shí)并不知道；在行車組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些直接決定著列車的運(yùn)行密度，也就決定了運(yùn)行效率；在客運(yùn)組織中，對(duì)**市客流進(jìn)行了一些分析，通過(guò)這些數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。比如，對(duì)于換乘站客流大的特點(diǎn)，**地鐵在洪山廣場(chǎng)和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會(huì)采取拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來(lái)，走很遠(yuǎn)的距離再換車，都各有利弊。

第四天主要是電類的相關(guān)課程，有信號(hào)，供電，通信，線路，AFC等方面。信號(hào)主要是車輛在行車的時(shí)候能夠精確地定位到哪個(gè)區(qū)間，通過(guò)指揮調(diào)度中心，能夠有序安全的行車；供電的我們學(xué)校就有供電班，老師用實(shí)際的CAD圖給我們介紹了實(shí)際生產(chǎn)中的情況；通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車站各種專用電話，公務(wù)電話，閉路電視，等各項(xiàng)工作；機(jī)電專業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務(wù)。公司也對(duì)我們的學(xué)生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。

最后一天，工務(wù)車間介紹情況的同時(shí)，也幫我們解答了一些一直比較好奇的問(wèn)題。還有安全講座，安全是第一位的，地鐵安全包括消防安全，行車安全，反恐設(shè)施設(shè)備安全，施工安全，外部安全，票務(wù)安全等各方面。地鐵三大危險(xiǎn)源分別是，接觸軌，運(yùn)行列車，大客流。還講了一些事故實(shí)例，作到吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，安全生產(chǎn)。下午我們實(shí)地參觀了循禮門車站。

緊緊張張的5天學(xué)習(xí)，我們對(duì)于軌道交通有了一個(gè)整體上的認(rèn)識(shí)，剩下的就是怎么想辦法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中，這是我們應(yīng)該好好消化的。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇4

很高興又到地鐵站來(lái)做志愿者了，我從來(lái)就沒(méi)把它當(dāng)成一項(xiàng)必須履行的義務(wù)，而是欣然的前往，幫助別人，快樂(lè)志己，收獲良多。

一直在志動(dòng)售票機(jī)處服務(wù)，教會(huì)了很多不會(huì)買票的人學(xué)會(huì)自己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來(lái)買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等。看到他們滿意的`笑臉，聽(tīng)到他們說(shuō)聲“謝謝”的時(shí)候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)來(lái)。

我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因?yàn)楹芏嗳吮緛?lái)會(huì)買票，只不過(guò)動(dòng)作稍微慢了點(diǎn)，不甚嫻熟罷了，這個(gè)時(shí)候你若以為人家不會(huì)而前去熱情的幫忙，別人會(huì)感覺(jué)很不爽，覺(jué)得你志作聰明，給他添麻煩了，進(jìn)而對(duì)你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時(shí)間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇5

作為一個(gè)中國(guó)人，尤其是作為一名在不久的將來(lái)就要踏入社會(huì)的大學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜大學(xué)的時(shí)光，努力學(xué)好知識(shí)，將來(lái)為祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展作出自己的奉獻(xiàn)。使自己無(wú)愧為一名中國(guó)人。

感謝學(xué)校給我們提供的這一平臺(tái)，在這里，學(xué)到許多東西，也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，加深了我們同學(xué)之間的友誼，更加認(rèn)識(shí)到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號(hào)線做義工的同時(shí)，我感覺(jué)特別的充實(shí)，上海地鐵工作者為祖國(guó)的地鐵事業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，國(guó)家地鐵的發(fā)展離不開(kāi)一代代上海地鐵工作者的努力。

我們一行人到達(dá)了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開(kāi)展了勞動(dòng)工作。我認(rèn)為學(xué)校讓我們?nèi)⒓恿x工活動(dòng)，同時(shí)給了我們一個(gè)接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，我認(rèn)為這是非常必要的和必須的。在以后的大學(xué)生活里，我一定還會(huì)更積極地去參加義工活動(dòng)。世博熱情還未消減，我們城軌學(xué)院又迎來(lái)了一場(chǎng)服務(wù)熱。此時(shí)，我們滿懷熱情來(lái)到了地鐵9號(hào)線，面對(duì)著眼前的求助的人讓我心潮澎湃，更覺(jué)得這些志愿活動(dòng)所富有的意義是多么的有價(jià)值在那里，我更加認(rèn)識(shí)到了服務(wù)人民、貢獻(xiàn)祖國(guó)的重要性。將愛(ài)傳遞到每一個(gè)角落，讓世界多一些服務(wù)所帶來(lái)的美好。對(duì)于此次實(shí)踐活動(dòng)，我看到了一個(gè)干凈、整潔的環(huán)境給人以多么大心情愉悅感，保護(hù)環(huán)境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。

因此，我們通過(guò)此次活動(dòng)會(huì)更加珍惜當(dāng)前的美好環(huán)境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過(guò)這次義工活動(dòng)，我除了因幫助那些曾經(jīng)為中國(guó)地鐵而奉獻(xiàn)一生的人們而榮幸。最重要的是對(duì)中國(guó)地鐵上海地鐵的發(fā)展歷史有了更好的認(rèn)識(shí)?？吹搅酥袊?guó)地鐵前期艱難發(fā)展的`辛酸，看到了中國(guó)地鐵如今的蓬勃發(fā)展。我認(rèn)為通過(guò)這次義工活動(dòng)，除了得到我們實(shí)踐所需要的學(xué)分，并且了解了有關(guān)中國(guó)地鐵的文化、知識(shí)。大家干活都干得十分賣力，在勞動(dòng)的同時(shí)我的感覺(jué)特別充實(shí)，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運(yùn)的，我也是快樂(lè)的。

此次活動(dòng)問(wèn)題大多是體現(xiàn)在我們當(dāng)中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時(shí)間意識(shí)不夠。其次，是本次志愿者在規(guī)定的集合時(shí)間內(nèi)遲到，耽誤了活動(dòng)的時(shí)間，對(duì)于活動(dòng)的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學(xué)都和我們一樣：樂(lè)意為大眾服務(wù)，因?yàn)槲覀兗缲?fù)著偉大的歷史使命，我們是祖國(guó)的未來(lái)，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)社會(huì)報(bào)效祖國(guó)，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻(xiàn)友愛(ài)互助進(jìn)步的精神發(fā)揚(yáng)我們志愿者的風(fēng)采迎接美好未來(lái)。此次實(shí)踐活動(dòng)給我留下很有意義的回憶。

對(duì)于參加此次義工活動(dòng)，我覺(jué)得收獲挺大，也覺(jué)得做義工是我們成為一名優(yōu)秀大學(xué)生必須經(jīng)歷的一件事，因?yàn)樽隽x工能使我明白我們應(yīng)該不單單享受社會(huì)給我們關(guān)愛(ài)，也應(yīng)該盡我們自己所能去回報(bào)社會(huì)。通過(guò)這幾個(gè)小時(shí)的義工的活動(dòng)，見(jiàn)證我自己心里感覺(jué)挺幸福，因?yàn)楫吘刮殷w會(huì)了勞動(dòng)的快樂(lè)和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運(yùn)的，我也是快樂(lè)的?？鞓?lè)是乘客對(duì)我們的關(guān)愛(ài)和熱情，幸運(yùn)是我能與大一的新同學(xué)互相工作，相互了解?？鞓?lè)的是我自己的真心，換來(lái)了別人的真誠(chéng)，我用自己力所能及行為來(lái)點(diǎn)綴別人內(nèi)心的溫暖?？粗粡垙垷崆檠笠绲哪?，深深感到溫暖，感到和諧。讓我們一起擺正心態(tài)，服務(wù)別人成長(zhǎng)自己。

經(jīng)過(guò)義工工作，使我認(rèn)識(shí)了很多東西，很多哲理，令我明白了出來(lái)社會(huì)工作是不同于在學(xué)校學(xué)習(xí)、考試的，兩者是有大的不同。而且，在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會(huì)的，不是一下子就能學(xué)會(huì)。做義工不僅充實(shí)了我的生活，更讓我感到社會(huì)的溫暖，大家因愛(ài)走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當(dāng)我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來(lái)，努力地做下去。

現(xiàn)在做義工就快結(jié)束了，漸漸地，我覺(jué)得有些傷感，想到快結(jié)束了，心里又有喜又有悲，感覺(jué)不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實(shí)踐活動(dòng)，如果有，我會(huì)重新投入工作中，與伙伴們一起體驗(yàn)幫助別人的快樂(lè)。我覺(jué)得，做好事，不能想著回報(bào)，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過(guò)一次次的活動(dòng)，也是一次次的學(xué)習(xí)，一次次的成長(zhǎng)，一次次的奉獻(xiàn)，將義工的精神發(fā)揚(yáng)光大。希望有下一次做義工的機(jī)會(huì)，如果有的話，我會(huì)重返義工的道路。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇6

短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的`一些小的建議及對(duì)我公司的建議。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。

第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇7

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。

定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的`處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

地鐵社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇8

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。

在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，還有為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。

在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的`收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。

自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

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