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車隊長工作總結(jié)(篇1)

轉(zhuǎn)眼間馬上就結(jié)束了，針對這一年我做出一份車隊隊長年終總結(jié)。堅持學習事業(yè)部的各項方針政策，不斷提高理論知識，不斷提高管理水平，不斷加強責任心使命感，嚴格要求自己，帶頭貫徹執(zhí)行公司的各項指示精神。正確的把握好各項政策水平，把心思放到工作中。保證了車輛的正常運行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車間的正常運行盡力。

安全是工作的重中之重，請交警開展現(xiàn)場宣傳活動，提高了全員的安全知識，成為遵紀守法的好司機打下堅實的基礎(chǔ)。穩(wěn)定了原煤車間的員工隊伍，合理的維護了內(nèi)部紀律。各項考評和獎勵都公開、公正的進行。大力開展學習企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設(shè)活動，把好人好事和違章人員進行對比獎罰，簽訂師徒協(xié)議，加強員工克服困難的信心，把車隊的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于甲醇轉(zhuǎn)運副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。

在工作中存在的問題是;自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統(tǒng)一的思想才能不斷改正工作習慣，干好工作，把班組建設(shè)工作抓實效不流于形式。

原煤和車隊一個整體，我們要統(tǒng)一思想，在重大問題上都要經(jīng)車間統(tǒng)一研究決定，民主決策，堅持互相支持，集體分工明確，發(fā)揚集體的力量不斷地增強班組戰(zhàn)斗力，凝聚力和創(chuàng)造力，做到各項任務在下達后有計劃，有步奏，有條緒，有分工的高效落實。

通過這次做出的車隊隊長年終總結(jié)，對于下一年我要做到以人為本，抓好安全工作與培訓力度，讓全員都提高安全知識。大力開展修舊利廢節(jié)能降耗，為企業(yè)節(jié)約成本。強化生產(chǎn)意識，統(tǒng)一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊伍業(yè)務精通。

車隊長工作總結(jié)(篇2)

20xx年度個人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，坐在電腦前，我感慨萬千。作為公司資歷最老的員工之一，回首這一年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來，仍有不少心得體會。下面簡單總結(jié)匯報一下：

一、履行職責情況

我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

（一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定。

（二）屬盡職守，認真做好本職工作。

我始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位臵，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

三、今后努力的方向

根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和

全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應有的貢獻。

20xx

年12月21日

車隊長工作總結(jié)(篇3)

一年以來，在公司領(lǐng)導的關(guān)心指導下，我深刻的認識到作為一名車隊長所擔負的工作責任的重要性，不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化?，F(xiàn)將我本年度的工作學習情況匯報如下：

一、履行職責情況

從我擔任車隊長那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望，公司員工的信任與支持。因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行職責，發(fā)揮表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

二、聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)

為了不斷提高公司車輛的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，根據(jù)《車輛管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。另外，經(jīng)常性召集駕駛員及兼職駕駛員召開座談會，交流學習交通法律法規(guī)和車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，促進了整體業(yè)務水平的提高。

加強學習，努力工作在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去做好，一是主要保證領(lǐng)導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是加強學習專業(yè)技術(shù)，保持車容整潔，車況良好。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車；三是在職業(yè)道德方面，做到安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛，并做到了“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。

一年來，我安全行駛里程七萬多公里，本著每出一次車要為領(lǐng)導負責的態(tài)度，圓滿完成每次出車任務。無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作，虛心接受領(lǐng)導和同事們提出的意見和建議,并認真改正。

三、存在的問題

一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名車隊隊長，有些工作還不夠過細，有待于加強；

第二，服務效率有待進一步提高。四、今后的努力方向在新的一年里，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（二）做到勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

回顧以往的工作，我能夠團結(jié)同志，認真學習，踏實工作，取得了一定的成績。但我深知，自己的一點成績是在公司領(lǐng)導精心指導和同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，使車隊的整體工作能夠再上一級新臺階。

車隊長工作總結(jié)(篇4)

作為機關(guān)車隊隊長，我在過去的一年里經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和收獲。在這篇文章中，我將詳細描述我的工作職責、工作成果和經(jīng)驗教訓。

首先，作為機關(guān)車隊隊長，我的主要職責是確保車隊平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，并提供高效、安全的交通服務。為了做好這份工作，我需要管理車輛維護、駕駛員管理、路線規(guī)劃和安全措施等方面的工作。同時，我也需要與上級部門和其他相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)溝通，確保車隊的工作與其他部門的需要相互契合。

在過去的一年里，我所領(lǐng)導的機關(guān)車隊取得了一些顯著的成果。首先，我們在車輛維護和保養(yǎng)方面做得非常出色。我制定了一套完善的維護計劃，并建立了一個有效的維修和保養(yǎng)記錄系統(tǒng)。這使得我們能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決車輛故障，并確保車輛在最佳狀態(tài)下運行。其次，我通過培訓和嚴格的管理，提高了駕駛員的安全意識和駕駛技能。我們的駕駛員們在平穩(wěn)、準時地將工作人員送到目的地的同時，也注重遵守交通規(guī)則和注意行車安全。最后，我改進了路線規(guī)劃，通過使用導航軟件和實時交通信息，我們能夠選擇最佳路線，減少行車時間和交通堵塞。

在工作中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先，資源調(diào)配是一個非常重要的問題。由于部門經(jīng)費有限，我必須合理分配和利用車輛和駕駛員資源，以滿足不同部門的出行需求。與此同時，我也需要在車輛維護和駕駛員休假等方面做好平衡，確保車隊的正常運營。其次，我發(fā)現(xiàn)與其他部門的溝通合作也需要更多改善。不同部門的需求和時間安排存在差異，我們需要加強協(xié)調(diào)和溝通，以便更好地滿足各方的需求。最后，我還需要持續(xù)學習和提升自己的專業(yè)知識和技能。交通行業(yè)在不斷發(fā)展和變化，作為隊長，我需要緊跟時代的步伐，不斷學習新的法規(guī)和技術(shù)知識，以提供更好的服務。

通過一年的努力，我取得了許多寶貴的經(jīng)驗教訓。首先，團隊合作是成功的關(guān)鍵。作為隊長，我需要激勵和帶領(lǐng)我的團隊，促進他們的合作和發(fā)展。只有一個團結(jié)、協(xié)作的團隊才能取得較好的工作成果。其次，責任和自律是隊長應該具備的品質(zhì)。我深刻理解到，作為車隊的領(lǐng)導者，我必須對車隊的工作負責，并時刻保持自律和專業(yè)精神。最后，持續(xù)學習和創(chuàng)新是隊長的必備能力。交通行業(yè)在不斷發(fā)展和變化，作為領(lǐng)導者，我必須緊跟時代的步伐，不斷學習和探索新的方式方法。

綜上所述，通過一年的工作，我取得了一些令人滿意的成績，并積累了寶貴的經(jīng)驗。作為機關(guān)車隊隊長，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和領(lǐng)導才能，以使車隊的工作更加出色和高效。我相信，通過不斷學習和努力，我將成為一個更好的機關(guān)車隊隊長，為部門的發(fā)展和員工的出行需求做出更大的貢獻。

車隊長工作總結(jié)(篇5)

學期末，系里成立心理部，新部門的工作不多，也不困難，卻重如泰山。心理部是一個新成立的部門，很多工作都沒有正常運轉(zhuǎn)，所以我們部門的人更應倍加努力，建設(shè)好心理部，更多的為同學服務，為老師排憂解難。下面是本部門的第一份工作總結(jié)。

一、確立部門新人。在團總支其他兄弟部門的推薦下，通過近期的考察，完成對部門新人的考察，確立部門的第一任委員。其中對表現(xiàn)積極的同學要進行多方面的考察，盡量為本部門招納更優(yōu)秀的人員。

二、第一次心理健康月匯表的收取。本月是心理本正式投入工作的一個月，心理健康月匯表的收取工作是第一項常規(guī)工作。在部門人員的共同努力下，于28日，完成了本系全部健康月匯表的收取。但在收取過程中，部門人員在聯(lián)系溝通方面，還存在部分問題，希望能在日后的工作改善。

本部門第一個月的工作，雖然簡單，但是對一個新成立的部門來說，也是不小的考驗。希望部門人員能在日后的工作當中，群策群力，一起完成心理部的各項工作及心理部的建設(shè)。

車隊長工作總結(jié)(篇6)

一、開篇引語

在20xx年，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

二、20xx年度主要工作業(yè)績

（一）嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。

（二）經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

（三）在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

（四）對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

（五）在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、20xx年度主要工作、創(chuàng)新做法、成功經(jīng)驗及典型事例等

（一）營造安全學習氛圍，樹立超前的安全防范意識

小車隊現(xiàn)有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，全年至今共行駛147.2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼并擴張的新形勢下，車隊領(lǐng)導始終把安全工作放在首位，努力營造安全學習氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質(zhì)學習，不斷對駕駛員進行業(yè)務技能培訓。我們堅持每周一下午對全體駕駛?cè)藛T進行培訓學習，主要內(nèi)容有三個方面：

1.觀看VCD的事故案例，使大家在事故中總結(jié)經(jīng)驗吸取教訓，增強防范意識。通過觀看VCD了解不同車輛的維修和保養(yǎng)知識，逐漸提高車輛的使用率。

2.今年是《新法》實施的頭一年，為了讓大家真正了解《新法》的內(nèi)容，我們購買了部分學習書籍，內(nèi)容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養(yǎng)知識等等。

3.創(chuàng)新學習方法，車隊增設(shè)了內(nèi)部廣播站，把新的《道路交通安全法》制做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發(fā)放了《新法》手冊。

4.還加大了牌版安全宣傳力度，創(chuàng)造干凈優(yōu)質(zhì)的工作和休息環(huán)境。我們在小車隊二樓中央位置增設(shè)了“謹慎駕駛，優(yōu)質(zhì)服務”的巨型噴繪標語，在各車庫的中央位置也增設(shè)了各種警示標語，又對過去的管理制度進行了部分修改，并增加了部分制度管理牌板，

（二）強化服務意識，切實做到優(yōu)質(zhì)、高效、服務到位。

小車隊作為公司的一個服務單位，擔負著公司領(lǐng)導及各業(yè)務處室小車管理和服務，也代表著公司對內(nèi)對外的服務形象、公司的榮譽，領(lǐng)導的要求、自己的職責，都要求我們要把服務好、服務到位做為自己義不容辭的職責，靠什么來提高服務質(zhì)量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責任，建立優(yōu)勝劣汰的考核機制，引入競爭和互相監(jiān)督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規(guī)范化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)都必須做到按程序規(guī)范操作，各項制度和責任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優(yōu)質(zhì)高效服務贏得了各級領(lǐng)導的肯定和贊揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今后工作的巨大鞭策和推動。

（三）強化經(jīng)營意識，自覺為企業(yè)當家理財。

杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經(jīng)營承包單位，每年經(jīng)費捆死，節(jié)獎超罰，公司的經(jīng)營管理責任制大大增強了我們的經(jīng)營意識和當家理財觀念，我們采用的措施是實行單車核算，對每一輛車的車次及其根據(jù)車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學準確測算，核定死落實到人頭，實行嚴格控制節(jié)獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責任心和節(jié)約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關(guān)心自己的孩子一樣關(guān)心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風，涌現(xiàn)出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風和風氣。

（四）以風氣和作風為重點，狠抓隊組建設(shè)，塑造一流的小車隊形象。

素質(zhì)是前提和基礎(chǔ)，決定著隊伍的凝聚力和向心力、戰(zhàn)略力，我們著眼于提高各級人員的業(yè)務素質(zhì)和綜合素質(zhì)，堅持理論學習和實踐鍛煉相結(jié)合，定期學習政治理論、國際國內(nèi)時事、公司的各項政策，公司的中長期發(fā)展規(guī)劃，讓每個人了解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業(yè)務知識學習，針對不同的人采取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質(zhì)有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風氣和作風建設(shè)，教育每個職工都要以高素質(zhì)的形象辦好事情、服務領(lǐng)導，杜絕一切惡劣的現(xiàn)象和行為，對于出現(xiàn)的一些不正之風，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當頭，勤苦為先，打造出小車隊過硬的作風與素質(zhì)，目前我們正向著精準化、準軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風過硬、業(yè)務優(yōu)良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成公司下達的各項指標、工作和任務，為公司蓬勃發(fā)展、做強做大做出新的更大的貢獻。

四、20xx年度主要問題及原因分析

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

（一）由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

（二）由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

五、20xx年度工作目標、實施計劃及改善措施

根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應有的貢獻。

六、合理化建議

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

車隊長工作總結(jié)(篇7)

在礦領(lǐng)導的帶領(lǐng)和支持下，我們車隊堅持“安全第一，高效運行”的目標，本著不安全不運行的原則，深入扎實地開展各項工作，不斷加強基礎(chǔ)管理，強化現(xiàn)場作業(yè)管理，質(zhì)量良好的完成了各項運輸生產(chǎn)任務，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)將三月份工作做如下總結(jié)：

一、 三月份主要工作情況

1、嚴格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動，并利用班前會進行提問，月底進行考試，工作安排有記錄，并強調(diào)工作安全注意事項，同時個人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份，遵守什么，怎么處罰和安全寄語。

2、組織學《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試，同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進行了學習。

3、順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料。

4、對車輛加強了檢修工作，特別是預防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時加強了對車輛仰角軸進行檢查、更換和全車保養(yǎng)。

5、隊領(lǐng)導、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運輸安全。

6、車隊內(nèi)部對車輛碰、刮的司機進行處罰并分析原因加強預防。

7、因非防爆車禁止入井，使得車隊工作任務加大，在礦領(lǐng)導指揮幫助下，克服種種困難，集中完成車輛運輸任務。

8、配合各區(qū)隊在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。

9、及時做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問題及時進行處理，并將整改情況對相關(guān)單位作了回復，并針對礦提出的隱患排查每月進行一次自查，存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

10、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標準化管理，車庫安裝防護窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強車輛檢修工作；同時推進了剎車試驗車間的改造，為盡快開展試驗工作奠定了基礎(chǔ)。

11、配合公司物供部完成新購車輛招標采購和新車驗收工作。

12、加強了新入職司機的安全培訓工作。

13、科學合理的安排了交接班高峰時間段的人員運送問題，保證礦井安全高效的運轉(zhuǎn)。

二、 下月主要工作計劃

1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全思想教育學習，堅持每日一題、每周案例學習、危險源辨識、風險管理和班前會提問等工作。

2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全學習工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。

3、圍繞精細化、質(zhì)量標準化管理目標開展各項工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子，將各項工作細化到每一位員工身上，做到責任到人。

4、在現(xiàn)場管理中，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，同時對不安全事件嚴格落實“四不放過”的原則，規(guī)范員工的操作與安全行為，每個隊干每月不少于8次入井檢查安全運行狀況。

5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務。

6、加強車輛檢修、出車前的安全檢查，特別是預防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運行正常，保證車輛運行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進行。

7、繼續(xù)加強員工的《災害應急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學習和準軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓工作，盡快提高全員技術(shù)水平。

8、建設(shè)、完善的各項管理制度，并嚴格落實到工作中去。

9、多方匯報、聯(lián)系繼續(xù)推進司機招聘、新車購買的工作，確保輔助運輸工作正常運行。

10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。

11、繼續(xù)加強本質(zhì)安全教育和管理水平，加強對防爆車司機危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。

車隊長工作總結(jié)(篇8)

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間，在認真學習和全面落實黨的十六屆四中全會的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊一年來的工作，學習和隊伍建設(shè)的情況，實現(xiàn)“做新、做實、做大、做強”的宏偉目標，全面提高全隊職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟效益，是十分必要和大有裨益的。 ? ?認真學習交法提高全員素質(zhì) ? ?一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊委的直接領(lǐng)導下，我們小車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設(shè)。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加市交警支隊、中隊和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。 ? ?由于電力行業(yè)的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導隊交通安全工作的重視，進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習慣、好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。 ? ?發(fā)揮黨員作用做好群眾表率 ? ?我們小車隊共有黨員八名。在日常的學習和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務，想方設(shè)法克服困難完成任務，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是××和××二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重擔、無私奉獻，為領(lǐng)導創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責，圓滿完成了任務，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導和同志們地一致好評。為此，××和××二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。 ? ?發(fā)揚協(xié)作精神共同完成任務 ? ?大家都知道，我們小車隊擔負著全廠地生產(chǎn)、生活、救護和上級領(lǐng)導地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務相當繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實、做大、做強”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標事項都與我們小車隊息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導的安全，工作相當艱巨。但是在正、副隊長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團結(jié)協(xié)作，用車達幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎(chǔ)，做出了應有得貢獻，得到了有關(guān)領(lǐng)導、部門得肯定和表揚。 ? ?與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機和有關(guān)部門的領(lǐng)導一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團聚，一去就是十多天，不能按時休息和進餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標打下了堅實地物質(zhì)基礎(chǔ)。 ? ?今年雖然工作任務雖繁重，情況較復雜，路途較遙遠，但是，由于全隊職工地團結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務地準則，都安全順利地完成了上級交給我隊的各項任務，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊的風采，是一個團結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊伍。 ? ?欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，我們小車隊全體同仁，決心緊密地團結(jié)以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，認真學習十六屆四中全年精神和三個代表的重要思想，以新的精神風貌，高度的歷史使命感，與時俱進、奮力拼搏、團結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，為廠里的各項經(jīng)濟指標的全面完成而貢獻力量。

車隊長工作總結(jié)(篇9)

車隊隊長職責

為了進一步規(guī)范及完善公司的管理，促使各項日常工作落實到位，明確崗位人員的主要職責?，F(xiàn)將車隊長職責分工如下：

一、根據(jù)公司規(guī)章制度，司機職責準則，負責車隊的全面管理工作；

二、負責組織司機的思想和業(yè)務的學習，不斷提高司機的思想和業(yè)務素質(zhì)。對不按時出車、車場內(nèi)賭博、不按規(guī)定停車的司機要做工作，每月至少組織司機召開一次安全會議；

三、負責車隊安全工作檢查，貫徹公司安全部的安全行車規(guī)定，組織司機安全學習工作；掌握車隊車輛使用、保養(yǎng)情況，安排車輛的保養(yǎng)統(tǒng)計，并跟進維修車輛的維修進度，并作好具體記錄。

四、合理審批司機請假，做人停車不停的標準。督促、監(jiān)督司機出車情況，盡量做到車輛按指定時間到達；

五、與調(diào)度保持密切聯(lián)系，對每天的單量明細掌握清楚，做好派單的公平監(jiān)督工作，起到調(diào)度連接司機的橋梁作用；

六、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，秉公辦事，賞罰嚴明；

七、負責司機的考勤工作；

八、在值班期間認真負責司機的財務簽單，嚴格把關(guān)，協(xié)助車場負責人管理車場；

九、如有司機發(fā)生事故或在操作上出現(xiàn)問題的，要寫經(jīng)過或檢討陳述，并把原件帶回公司存檔。

十、跟安全部保持溝通與聯(lián)系，日常多接觸、關(guān)心司機工作或相關(guān)情況；

十一、培訓剛?cè)肼毜男滤緳C，不定期檢查入職工作情況。

十二、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

獎勵與處罰：

為加強司機的組織紀律性，提高安全意識和工作責任心，圓滿完成本職工作，特制定本制度。

（一）獎勵

1、安全獎每人每月100元。指當月無任何違規(guī)行為和處罰行為。并在當月調(diào)度中積極完成任務，提高工作效率。

2、全勤獎每月每人50元，對于因隊長調(diào)配錯誤造成停車缺人不能及時送貨的隊長負主要責任，罰款100元。若整月人員考勤正常，工作有序無誤隊長獎勵100元。

（二）懲罰

1、不注意整潔及保養(yǎng)車輛，經(jīng)多次抽查不合格者扣發(fā)當月安全獎。隊長雙倍。

2、因責任心不強，發(fā)生機械事故者，按所造成經(jīng)濟損失的10%賠償。隊長雙倍。

3、無故遲到或上班不請假外出者，扣發(fā)當月安全獎。

4、駕駛?cè)藛T禁止利用工作之便，盜竊、盜賣公司貨物和車輛燃油，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對駕駛?cè)藛T處以1000—5000元罰款，同時扣除當月工資，立即開除，情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)追究其法律責任。

5、駕駛員在當班期間嚴禁飲酒，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以200元罰款，立即停止工作，按曠工扣發(fā)當日工資。

6、所有駕駛?cè)藛T無論在公司內(nèi)外，處處應講文明，講禮貌。尤其是在送貨單位更應樹立和維護公司形象，做好客戶的服務工作，不得與客戶單位發(fā)生沖突。如發(fā)現(xiàn)有駕駛?cè)藛T損害公司利益，破壞公司形象，一經(jīng)查實將對相關(guān)駕駛?cè)藛T處以50--200元罰款。

7、當班駕駛?cè)藛T應嚴格服從調(diào)度人員的工作安排，如有問題要及時通知調(diào)度人員，不得對調(diào)度人員和客戶有謾罵、威脅、恐嚇的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對該駕駛?cè)藛T罰款50--200元，性質(zhì)惡劣的，將予以辭退。

8:駕駛?cè)藛T在送貨過程中如因個人原因造成退貨時，由當班駕駛?cè)藛T承擔全部責任，如因質(zhì)量問題造成退貨時與駕駛?cè)藛T無關(guān)；同時如在送貨單位卸料時因操作不當導致灑料，給公司造成的損失由當班駕駛?cè)藛T承擔。

9：駕駛?cè)藛T應根據(jù)實驗要求積極配合實驗室取各站原材料并及時帶回廠內(nèi)交予實驗人員。10:駕駛?cè)藛T如損壞公共財物，應照價賠償。

11、私自將車輛交給他人駕駛，扣發(fā)當月安全獎；如發(fā)生交通事故，一切損失由當事人負責。

（三）交通事故賠償

1、發(fā)生交通事故負主要責任的，扣發(fā)6—12個月安全獎，并按經(jīng)濟損失3%賠償。

2、發(fā)生交通事故負同等責任的，扣發(fā)3—6個月安全獎，并按經(jīng)濟損失2%賠償。

3、發(fā)生交通事故負次要責任的，扣發(fā)當月安全獎，并按經(jīng)濟損失1%賠償或免于賠償。

4、發(fā)生重大交通責任事故或因其它原因被吊銷駕駛執(zhí)照的，調(diào)離司機崗位。

車隊長工作總結(jié)(篇10)

一、重視政治業(yè)務學習，培養(yǎng)良好工作習慣

隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。

通過學習，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理

１、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。

3、夯實設(shè)備管理，奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的.武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4、生產(chǎn)與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

5、提高安全服務意識，做好優(yōu)質(zhì)服務工作。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調(diào)安全工作的同時，講解服務中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務；四是做好服務質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務。

三、切實加強支部建設(shè)，盡力構(gòu)建和諧車隊

20xx年，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結(jié)合“形勢、目標、任務、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工；二是結(jié)合工作實際，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊，奠定了堅實的基礎(chǔ)；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學先進、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進行奠定了基礎(chǔ)。

四、存在的問題和今后努力的方向

車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。

在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為沙運司的一面旗幟。

謝謝大家！

車隊長工作總結(jié)(篇11)

xx年即將結(jié)束，回顧這年的工作、學習、生活，我們車隊隊全體員工在各自的工作崗位上，取得了一定的成績，為了更好的開展xx年的工作，現(xiàn)將我隊的工作總結(jié)如下：

車隊自從進入隊伍，就加強管理，制定了嚴格的規(guī)章制度。在隊伍建設(shè)上堅持以人為本，狠抓隊員的思想教育，提高隊員的綜合素質(zhì)。工作中認真按照支隊的部署及要求，結(jié)合自己的工作特點，抓好隊員的思想教育。xx年來，我們車隊在上保持一致，團結(jié)一致，發(fā)揚無私奉獻，不計個人得失，為我隊的建設(shè)貢獻自己的一份力量。

一、思想素質(zhì)方面

我們車隊隊的員工能積極參加支隊和車隊各項活動。xx年來，隊里召開各種會議十余次，通過學習培訓和車隊組織的各項活動，車隊全體隊員都能夠自覺的參加，隊伍素質(zhì)有了進一步的提高。

二、業(yè)務學習方面

車隊全體隊員能夠自覺的參加各項業(yè)務訓練，能夠自覺的利用晚上和雙休日加班加點來加強學習，并利用業(yè)余時間來進行自學。全年車隊共組織業(yè)務知識學習十余次，通過學習，隊員們的理論水平和業(yè)務水平都有了很大的提高。

三、車隊管理方面

在工作期間能夠按時完成上級交給的各項任務，能夠在工作時保質(zhì)保量的完成，沒有出現(xiàn)任何問題。在安全生產(chǎn)管理上，全隊車輛安全行駛證上牌全部達到省公司車輛管理中心的要求標準。全年出車無大的事故，確保了我隊車輛的安全。安全工作是一切工作生產(chǎn)的中心任務，全隊始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真開展工作，全年圓滿完成車隊安全生產(chǎn)任務，未發(fā)生一起交通事故。

總之，全隊在xx年的工作中取得了一定的成績，但我們決不驕傲，不驕傲，在明年的工作中繼續(xù)努力，克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點，力爭在明年的工作中取得更好的成績。

車隊長工作總結(jié)(篇12)

時間在我指中已悄然走過，轉(zhuǎn)瞬間xx年也正式進入了尾聲。回首xx年的工作，感受很多，收獲很多。剛剛到公司的時候，我在車隊的領(lǐng)導和同事的幫助下慢慢了解了車隊的基本運作和日常工作中的一些小技巧。車隊是整個車隊的基礎(chǔ)組織，車隊是整個隊伍的生產(chǎn)基地，也是車主與員工之間聯(lián)系的樞紐，車隊領(lǐng)導給予了我極大的信任和幫助，在此我衷心的向他們表示感謝。xx年車隊是一個新的起步，車隊的工作也會是不斷的完善與加強的一個過程，我相信通過我們車隊全體職工的共同努力，車隊會越做越強壯，公司領(lǐng)導也會給予更多的關(guān)注與支持。作為一名車隊隊長，更要做的事情是帶領(lǐng)員工們圓滿的完成上級下達的任務，并能做的越好，帶領(lǐng)大家一起在新的xx年中取得更好的成績。

一、加強思想品德的培養(yǎng)，使員工的思想與業(yè)務素質(zhì)達到一個新的水平，在xx年車隊將加大培訓力度，以會操為主，不同的培訓方式來提高員工的業(yè)務水平。

二、嚴格的管理制度，提高工作效率、提高質(zhì)量。在新的xx年里，車隊將嚴格的管理制度，并在日常的工作中不斷的完善與加強。

三、加強車隊的管理，提高員工的工作效率和服務質(zhì)量。在新的xx年里，車隊將加強車隊的管理，做到人人有目標，個個有責任，為明年的工作做好充分的準備，更出色的完成車隊的各項工作。

四、加強車隊的日常管理，做到工作的高效。車隊的工作在以后的工作中，將加強管理，制度，流程的建立作為主要內(nèi)容，對于各項工作的開展，車隊將加大管理力度，對于員工的工作責任心，工作積極性予以培養(yǎng)，讓每位員工在提高自身專業(yè)技能的同時，擁有健康向上的工作態(tài)度，擁有良好的心態(tài)將會對車隊的各項工作產(chǎn)生積極影響，使每位員工認識到工作的重要性，增強車隊整體的向心力和凝聚力。

五、加強車隊的管理，提高整體水平。車隊將不定期的對車隊進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。并且對員工進行安全教育，讓每一位員工知道安全工作的重要性。同時車隊將定期召開班組長工作會議，對班組安全問題進行分析，查找工作中的隱患，制定防范措施，做到防患于未然。并且還要對每位員工進行有針對性的培訓，提高員工的整體技能，提升服務質(zhì)量。

在xx年里，公司將繼續(xù)堅持“以人為本”的管理理念，并貫穿“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，根據(jù)車隊的實際情況，進一步完善安全崗位制度，不斷加強車隊管理工作，強化車隊管理。通過車隊全體員工的共同努力，車隊的綜合管理工作在xx年的工作中肯定會有更好的成績。

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