實習(xí)日記。
周記是我們自己用來記錄身邊事情的一種方式,在讀書的時候周記是必不可少的。寫周記是一種冒險的嘗試可以讓我們不斷拓展自己的視野和經(jīng)驗。有一篇網(wǎng)絡(luò)文章講述了“中金實習(xí)日記”分享給大家,這些解決方案僅供參考具體情況請以實際情況為準(zhǔn)!
工作中最頭疼的莫過于給客戶打電話。打電話?看起來很容易的一件事,可是實際操作起來卻沒有那么簡單!就比如,我對剛剛接手的工作不熟悉,所以有時候一件事要打好幾個冤枉電話,弄得對方都會煩,而且,有時候,自己很禮貌的和對方講話,而對方的態(tài)度卻極其惡略,很沒素質(zhì)!而作為我,工作的責(zé)任,還要忍耐的客氣的與對方進(jìn)行溝通。所以說心理上的、感情上的'壓力與考驗都是在所難免的。不過,很高興,我堅持了下來。而且,還經(jīng)常與同事進(jìn)行溝通,尤其做業(yè)務(wù)的人員,因為他們就是打電話的天才,和他們談?wù)劷?jīng)驗,長了不少見識。
現(xiàn)實與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點(diǎn)20出門,晚上9點(diǎn)回到家,沒有熱水,沒吃飯,沒有親朋好友的勸慰,沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力,剩下的只是想大睡一場的沖動,連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是,還是想回憶。
什么叫幸運(yùn)?答案很多,但聽過一句話:“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報!”今天累了,可也是有收獲的,也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上,在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個流程,這些雖然在軟件模擬上看過一些,但在現(xiàn)場感受就很真實了,也很全面。中午經(jīng)理請我們的組員一起吃了一頓飯,用他的話說:“一是為了歡迎,二是為了讓我們更努力的干活?!辈还茉鯓樱覀冞@些牛犢的心算是有了一個前進(jìn)的方向。
午休時間只有匆匆的一個小時,一點(diǎn)我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時間我學(xué)會了倉庫的進(jìn)、出庫操作,倉庫的整理、盤點(diǎn)、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
人要學(xué)會成長,包括如何面對困境,如何擺脫困境,永遠(yuǎn)葆有不滅的希望!不管今天有多苦,明天又是新的一天,不是嗎?
證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的`發(fā)貨流程:1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個人的工作做的不好,下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯,將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤,不僅浪費(fèi)你一個人的時間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急,就會離開到其他單位。因此,我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺來公司都兩個星期了,下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?;径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷,答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗??荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的??荚囀墙裉觳磐ㄖ?,我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說說郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天2月20日 天氣 晴
第1天
今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第一天,充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了,看看到底自己學(xué)的怎么樣,因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園,分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切,馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排,四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件,分為兩個車間,雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識,但是并沒有看過實體的機(jī)床,第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解,而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
第2天
今天是工作的第二天,過天第一天的學(xué)習(xí)和了解,今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機(jī)會。而我所用的普車是ca6140型普通車床,通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道,ca6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
第3天
今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么,因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件,因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機(jī)器了,老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運(yùn)行中的注意事項
1.嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2.嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具,機(jī)床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。
3.不準(zhǔn)使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機(jī)床的啟動前規(guī)定,重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值,方可使用。
7.車削細(xì)長工件,在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時,應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時,應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護(hù)擋板,操作人要戴防護(hù)眼鏡
第4天
今天是工作的第四天。今天是有紀(jì)念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了,這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù),在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地,因為對于一個剛剛實習(xí)的大學(xué)生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的,我認(rèn)為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足,比如就是精度問題,我還是掌握不好零件的加工精度,就像師傅所說的一樣,就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的,我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準(zhǔn)確的,著都是我今后要加強(qiáng)的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因為沒有什么零件讓我加工,我在師傅的要求下,有學(xué)習(xí)和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查
1.根據(jù)機(jī)床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2.檢查各部電氣設(shè)施,手柄、傳動部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。
3各檔應(yīng)在零位,皮帶松緊應(yīng)符合要求。
4床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件,以免損壞床面。
5被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。6未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切正常后,方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認(rèn)為在學(xué)習(xí)一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求,這都是今后加工的經(jīng)驗。
第6天
今天是工作的第六天,也是第二周了,和大家更加的熟悉了,這對于我的工作也會更有幫助的,因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機(jī)床需要清洗,所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀,在家里什么也不干看著車床上的油劑,我十分的頭痛??墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了,我一看就知道難度比原來的大了,加工的是鐵件,這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了,而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單,可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了,其實我心里挺高興的,因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的,我用的是fanuc程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠還有華中和廣數(shù)的,因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機(jī)床非常的高興,這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床,數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動加工零件,而普通機(jī)床要由人來操作,我們只要改變控制機(jī)床動作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此,數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件,而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的,這對我來說真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了,因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學(xué)校的還需要用板子還松緊,而公司的車床都不需要的,后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐,才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個只是對我很重要,我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考,這個意思了,在學(xué)校的只是皮毛,我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
第9天
今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件,哎,說來慚愧第一次就把機(jī)床的車刀打壞了一把,哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀?;叵虢裉齑蜍嚨兜那樾挝沂值暮ε拢驗檐嚨兜乃槠曼c(diǎn)就打到了我,看來生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤,而且還有走到路線的不清楚,就像師傅所說的一樣工廠是不可能向?qū)W校那樣一個零件讓你什么時候來干都行,工廠是要效率的,師傅對我說了兩點(diǎn)重要的加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中,刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;
2.應(yīng)盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。
我想這就是理論和現(xiàn)實的距離呀,在學(xué)校時間是多么的寬裕,而在工廠必須要與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤了。
第10天
轉(zhuǎn)眼這是我在工廠中實訓(xùn)的第十天了,回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學(xué)校踏上了自己工作的道路了,這本是我從小就期待的但是現(xiàn)在真的這樣了自己還有一些不適應(yīng),什么都要靠自己了失去了父母的保護(hù),心里難免有一點(diǎn)失落,十天了,如果說在學(xué)校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀,這就是心里的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當(dāng)成小孩子了,自己應(yīng)該學(xué)會怎么樣照顧自己,怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力,就像達(dá)爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇,適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛(wèi)生了,感覺自己特別失望呀。哎但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風(fēng)雨,才能看見彩虹,我也要韜光養(yǎng)晦一點(diǎn)一點(diǎn)的完善自己,彌補(bǔ)自己的不足,發(fā)展自己的優(yōu)點(diǎn)做一個對社會有貢獻(xiàn)的人。
第11天
今天是我在工廠里實訓(xùn)第三個星期的第一天了。今天因為工廠里沒有什么零件加工,而我在工廠的一些零件圖中發(fā)現(xiàn)了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉,下面就是在工廠里加工的程序:
o0001;t0101;m03s150;g00x34.z2.;z0.;
g01x-0.1f0.3;z2.;g00x34.;g71u2.r1.;
g71p10q20u0.20303;x34.z2.;
z-38.;
g01x26.f0.3;g00x34.;z-30.;
g01x16.f0.3;g00x22.;z-28.;
g01x16.f0.3;g00x22.;x100.z50.;t0404;x22.z2.;
g92x19.1z-27.f2;x18.5;x17.9;x17.5;x17.4;
g00x100.z50.;m30
昨天加工的零件圖
看著這個圖通過我在大學(xué)里學(xué)的知識告訴我要想加工好一個零件圖首先要知道零件的加工工藝:
(1)選擇鍛件為φ34x132的毛坯。根據(jù)零件的形狀(為回轉(zhuǎn)體零件)所以
選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。
(2)利用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定,使工件在加緊不晃動的情況下至少露出75mm。
(3)先加工沒有螺紋的一端,用外圓刀對工件平端面。(4)粗車φ15.φ20r5.的外圓。(5)精車φ15.φ20r5.的外圓。
(6)調(diào)頭加工,用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定,使工件至少露出70mm。(7)用外圓刀對工件平端面。(8)粗車φ20.φ30.的外圓。(9)精車φ20.φ30.的外圓。
(10)用切槽刀分別切出φ26.φ16.的槽。(11)用螺紋刀來導(dǎo)導(dǎo)成為2的螺紋。(12)進(jìn)行熱處理。(13)檢測。
第12天
經(jīng)過兩天的休息,今天又要對數(shù)控車床加以學(xué)習(xí)了:
一.機(jī)床位置環(huán)境要求機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源,則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機(jī)床的可靠性。
二.電源要求一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動大。因此,安裝數(shù)控車床的位置,需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
三.溫度條件數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
第13天
今天對數(shù)控車刀有了更加深刻的了解數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工,要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度,所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀,應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好,以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時,刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下,刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要,懂得了這些我就知道了數(shù)控車刀的用途知后我對數(shù)控車床加工的了解更加的清楚了。
第14天
今天主要了解的還是數(shù)控車刀數(shù)控車削用的車刀一般分為三類,即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時也為其刀位點(diǎn))由直線形的主、副切削刃構(gòu)成,如90o內(nèi)、外圓車刀,左、右端面車刀,切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時,其零件的輪廓形狀主要由一個獨(dú)立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到,它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是,構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖,因此,刀位點(diǎn)不在圓弧上,而在該圓弧的圓心上;車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān),并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時,也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面,特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀,其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中,常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。
第15天
今天是實習(xí)的第四個星期了,時間夠的真是快呀,一轉(zhuǎn)眼都16天了,而我今天的工作又有了新的變化了,就是操控數(shù)控銑床了,這對我來說又是新的挑戰(zhàn)了,新的任務(wù),對我來說真的是太好了,這是我對本次的實訓(xùn)有了更加的動力,如果能在學(xué)一學(xué)加工中心的操縱那就更好了,這樣我就會對數(shù)控的機(jī)械加工有更加全面的了解了。今天第一次來到數(shù)控銑床。數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工機(jī)床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別.主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng),用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動,包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動??刂葡到y(tǒng)數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心,執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等,它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架
第16天
今天是到數(shù)控銑床來的第二天,通過第一天的學(xué)習(xí)我明白了數(shù)控銑床的一些基本結(jié)構(gòu),今天又了解我數(shù)控銑床的刀具的基本種類。
1)加工曲面類零件時,為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切,而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉,一般采用球頭刀,粗加工用兩刃銑刀,半精加工和精加工用四刃銑刀
2)銑大的平面時:為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度,一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀,
3)銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀
4)銑鍵槽時,為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀
5)孔加工時,可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具
第17天
今天也沒有什么意思還是那些對機(jī)床的基本了解,感覺挺煩的。編輯本段數(shù)控銑床編程的必備基礎(chǔ)知識由于數(shù)控銑床配置的數(shù)控系統(tǒng)不同,使用的指令在定義和功能上有一定的差異,但其基本功能和編程方法還是相同的。
1.數(shù)控銑床的主要功能
1)點(diǎn)位控制功能數(shù)控銑床的點(diǎn)位控制主要用于工件的孔加工,如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2)連續(xù)控制功能通過數(shù)控銑床的直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)或復(fù)雜的曲線插補(bǔ)運(yùn)動,銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補(bǔ)償功能如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內(nèi)輪廓時,實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時,實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆椒?,?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡,使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值,從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補(bǔ)償?shù)墓δ埽淖兊毒甙霃窖a(bǔ)償量,還可以補(bǔ)償?shù)毒吣p量和加工誤差,實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長度補(bǔ)償功能改變刀具長度的補(bǔ)償量,可以補(bǔ)償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值,還可以改變切削加工的平面位置,控制刀具的軸向定位精度。
第18天
前幾天學(xué)習(xí)了數(shù)控銑床的一些基本機(jī)床組成的基本系統(tǒng),雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解,通過今天的學(xué)習(xí)我明白了,數(shù)控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學(xué)校我還知道了子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分,把其編寫成子程序,由主程序調(diào)用,這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化,按加工過程的工序分成若干個模塊,分別編寫成子程序,由主程序調(diào)用,完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試,優(yōu)化加工工藝。特殊功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置,用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成nc程序,進(jìn)而實現(xiàn)對工件的仿形加工,實現(xiàn)反向加工工程??傊渲靡欢ǖ能浖陀布?,能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。
第19天
今天是在工廠學(xué)習(xí)的最后一天了,說起來也有點(diǎn)感傷因為時間過得太快了,什么也比不過時間的沖刷呀。20天轉(zhuǎn)眼就過去了,哎。通過這些天的實習(xí)我真切發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實操縱和學(xué)校理論知識的差距了,這些都要是通過自己常年的實習(xí)鍛煉零件加工來獲得,加工零件的方法與技巧。并且更加知道了在這個社會上要想過得更好必須要有自己的一技之長,這樣才能做一個對社會有用的人。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實習(xí),雖然時間很短,可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工了。很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我在實習(xí)中接觸到的零件的加工,雖然它的危險性很大,但是要親自去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次實習(xí)的其中一個目的。
工程管理這個專業(yè)終于迎來了我們的第一次認(rèn)識實習(xí)。這是我們的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn),將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現(xiàn)實施工現(xiàn)場乃至社會的感性認(rèn)識。同時也決定了我們的發(fā)展方向,將來的何去何從。工程管理專業(yè)有三個發(fā)展方向:工程造價,房地產(chǎn)營銷,項目管理。因此,這次實習(xí)大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座,去施工現(xiàn)場,學(xué)生日志,報告學(xué)習(xí)總結(jié)。
在講座上豐富的內(nèi)容圍繞著這三個方向。一共是3次和造價有關(guān),這也是我的志向。第一天就由申玲老師淺談造價。要建造工程的叫做甲方,施工單位叫做乙方。造價要做的工作中包含了估計,概算,預(yù)算。由施工單位乙方進(jìn)行報價,在中標(biāo)后可通過結(jié)算(合同,分期付款),最后是竣工結(jié)算。建筑項目層層遞減可分為:單項工程,單價工程,分項工程。工程量計算的主要依據(jù):設(shè)計圖紙。單位工程量價格確定的依據(jù):預(yù)算定額、單位估價表。建筑物要計算的量有:分層,分塊,分構(gòu)建。建筑物的分層:地基層,基礎(chǔ)層,地下層,層,標(biāo)準(zhǔn)層,頂層。計算的量中還有清理土方,挖運(yùn)土方,擋土板,基礎(chǔ)夯實。這些內(nèi)容都很熟悉,在房屋建筑學(xué)中就有看到。
現(xiàn)在的造價一般會運(yùn)用電腦軟件的輔助功能,以前我們都有學(xué)習(xí)autocad。早期選修課時我就選了這門課,還有學(xué)校組織的學(xué)習(xí)班,我也報名了。并且拿到了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書。這次的軟件我也很感興趣,是由廣聯(lián)達(dá)公司開發(fā)的軟件。今年是它第二次舉辦造價大賽,也是我們大學(xué)第一次參賽。這次的軟件比autocad還要復(fù)雜。
第三次學(xué)校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總,我們感到榮幸之至。只是很有現(xiàn)實意義的,我們了解到了很多內(nèi)情。在工程中我們的原則是費(fèi)用盡可能的降低。施工中隨時都可能發(fā)生意外,比如:樁打歪了,這是誰的責(zé)任,打樁公司么?拆該由誰來承擔(dān)費(fèi)用?大莊公司還是承包單位?這時我們就要好好地看合同來確定。一般是由承辦單位來承擔(dān)。項目提出后就要經(jīng)過審批,以前是以國有企業(yè)為主,民營資本審批很麻煩,這阻礙了國家的發(fā)展。在XX年國家改革,實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這就有了項目的可行性:初步可行性。中諮公司就負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)查。劉總就舉了一個例子:河北化工廠是花二十幾個億建成的,但是2年后就關(guān)了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的后評價,我們就必須對市場,材料有所了解。在施工階段中進(jìn)行了概算,這對甲方很重要。南京預(yù)算員本科生只有50%。我們還是有發(fā)展空間的,要填補(bǔ)這一空間,使之更加規(guī)范化。費(fèi)用中有建安費(fèi)用,施工器具費(fèi)用,工程建設(shè)其他費(fèi)用,預(yù)備費(fèi)用,利息(建設(shè)期),調(diào)節(jié)稅。近期調(diào)節(jié)稅由30%降到0%,但是并不代表國家取消了調(diào)節(jié)稅,我想是因為經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。但生活中基本預(yù)備金鋼筋的價格原來是三千多,現(xiàn)在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態(tài),和對材料,市場的熟悉。同時我們也必須清楚費(fèi)用是否應(yīng)該支出,比如電梯里的設(shè)備稅和工程稅。招標(biāo)分為三種:建設(shè)系統(tǒng)的,設(shè)備方面的,以財務(wù)部為主的。招標(biāo)有個評標(biāo)范圍,一般是保密的,它以綜合評標(biāo)平均分來判斷。分為報價a(必須高于80),施工設(shè)計b(不能高于20,不能小于12),a+b=100。這由交易市場決定最后誰中標(biāo)。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計,控制審計。我們會建項目工程小組,并且明確每個人的職責(zé)。最后是項目管理,竣工,結(jié)算。
在此過程中你會發(fā)現(xiàn)這還牽扯到了管理知識。當(dāng)天下午有一位老師就給我們講解了補(bǔ)錄革項目管理經(jīng)驗,這是全球聞名的實驗,由此我們在全國推廣了建設(shè)工程主要的管理制度:項目法人責(zé)任制,工程招標(biāo)、投標(biāo)制,建設(shè)工程監(jiān)理制,合同管理制。其中它運(yùn)用的管理模式是矩陣式。管理模式有:直線式,直棱制,直線直棱制,矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款,這會在考證時必考:按事故等級分類:
1.一級重大事故.死亡30人以上,29人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失 300萬元以上的.
2.二級重大事故.死亡10人以上,29人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上,不滿300萬元的.
3.三級重大事故.死亡3人以上的,9人以下,重傷20人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上,不滿100萬元的。
4.四級重大事故。死亡2人以下,重傷3人以上、19人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上,不滿30萬元的。
接下來的講座都和土木有關(guān),我尤其喜歡蔡傳國教授的講座,生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識并且告誡我們要熱愛這門專業(yè),如何學(xué)好這門專業(yè)。他開頭就以為什么要學(xué)習(xí)施工技術(shù)?什么是施工技術(shù)?怎樣學(xué)習(xí)施工技術(shù)?實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點(diǎn)在我們參觀時就反復(fù)被提到,打樁,放坡,給排水,防滲。
這張圖在我們?nèi)ハ闪执髮W(xué)城附近郊區(qū)的五星級飯店的施工現(xiàn)場時,學(xué)長就提到過。當(dāng)時那個工地就采用的放坡式,因為仙林土質(zhì)好,降低了成本,而江浦校區(qū)和河西奧體那塊,因為淤泥比較多,成本就比較高,,采用的方式就不一樣,應(yīng)該如圖是最后一個斜撐式。而在新街口市中心那塊,土地有限,放坡需要的是大面積土地,所以只能選擇第一種襯板式。在實習(xí)工程中,不難發(fā)現(xiàn)他們都運(yùn)用到了地?zé)豳Y源。檢測大廈是,五星級飯店也是,下關(guān)區(qū)南京世貿(mào)中心也是。第一個利用循環(huán)空調(diào)的加壓水來降溫。第二個利用的是地下水常年恒溫,免去安裝中央空調(diào)的安裝費(fèi),維修費(fèi),電費(fèi)。這個工藝雖然不成熟但是國家允許利用,甲方還是喜歡采用綠色經(jīng)濟(jì)型的。施工方將管子埋在了墻里,把抽上來的的水在里面進(jìn)行熱交換,來給室內(nèi)降溫。 第三個利用的就不一樣了,它是采用的是電,樓板上面都有一層電熱絲,給室內(nèi)取暖。它的保溫絕熱做的比較到位,這就是精裝修,玻璃采用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個c的標(biāo)志,這就是鋼化標(biāo)志。玻璃由內(nèi)外兩部分組成,厚度是6+12+6的形式,這時你就發(fā)現(xiàn)玻璃是中空的了。因為空氣導(dǎo)熱系數(shù)比較低,而同時窗框也是內(nèi)外兩部分組成,中間是由絕熱材料斷開,原因是金屬導(dǎo)熱系數(shù)比較大。防輻射就是針對夏天的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強(qiáng)大的陣容,加上地段,社區(qū)的豪華規(guī)劃:加勒比海式,還有海盜船。那么一平方2萬也差不多了,估計還會繼續(xù)升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖
地下室也是一個要點(diǎn),在南京信息工程大學(xué),那的地下室就做的不錯。它有臨時通風(fēng)系統(tǒng)和平時通風(fēng)系統(tǒng)之分。按照國家標(biāo)準(zhǔn):2萬平方米設(shè)置地下室,達(dá)到5萬平方米做防空地下室??梢杂脕碜龃髴?zhàn)時的需要。根據(jù)用途的不同,你會發(fā)現(xiàn)材料的也不同。因為信息工程大學(xué)的那些建筑是用作環(huán)境試驗樓的,所以用的是石棉瓦管,就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內(nèi)專修要注意的要點(diǎn)。
通過一段時間的鉗工實訓(xùn),使我更加解劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、鉸孔、刮削、研磨等加工過程。同時,也發(fā)現(xiàn)自己在鉗工過程中的不足,認(rèn)識到在加工過程中的一些需要注意的地方,學(xué)到課本上學(xué)不到的東西,為今后的工作積累一些工作經(jīng)驗?,F(xiàn)在就以我在實訓(xùn)中的所學(xué)作出鋸削技術(shù)總結(jié):
1.操作技術(shù)要求
(1)根據(jù)材料硬度選擇鋸條。
(2)鋸條裝夾合適,鋸削姿勢正確。
(3)使用的刀具、量具和輔助工具包括手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、
萬能角量尺、劃線工具、塞尺等。
2、操作過程
(1)檢查工件毛坯尺寸,劃出平面加工線。
(2)鋸B面,保證該面垂直和平面度達(dá)到圖樣要求。
(3)鋸C面,保證兩平面之間的尺寸滿足要求。
3、操作要點(diǎn)及注意事項
(1)裝夾劇條時齒尖向前,松緊適中,不宜太緊或太松。
(2)零件裝夾要牢固,伸出鉗口不宜過長:鋸縫靠近裝夾部位。
(3)起鋸角度要小,一般不超過15度。
(4)鋸削時,左右手配合協(xié)調(diào),推力和扶鋸壓力不宜太大、太猛,回程不加壓力。
(5)鋸削速度一般以每分鐘20次~40次為宜。鋸軟材料快些,鋸硬材料慢些。鋸削時盡量使用全長鋸齒部位。
(6)鋸削面不允許修銼。
(7)工件不應(yīng)伸出鉗口過長,鋸縫應(yīng)盡量靠近鉗口。操作過程中工件工件不得松動或發(fā)生振動。
(8)工件應(yīng)與鉗口平行,以免鋸口歪斜。
就這樣我們在理論與實踐的結(jié)合下,已經(jīng)能熟練掌握鉗工鋸削的基本手法,可以把一件毛坯鐵料做出基本的圖形,也得到實訓(xùn)老師的好評。
我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。等到就業(yè)的時候,就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。像鉗工,它看似簡單的銼和磨,都需要我們細(xì)心觀察,反復(fù)實踐,失敗就從頭再來,培養(yǎng)我們一種挫折感等等。三周的實訓(xùn)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實訓(xùn)達(dá)到他的真正目的。
總而言之,雖然在十幾天的實習(xí)中,我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。很快實習(xí)結(jié)束拉,結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,因為大家學(xué)到真正的東西,不管學(xué)的是不是很精,有沒有真的全部掌握,至少讓我們解拉什么是工人做的事情,對以后也有幫助。
(1)預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始裝軟件自己開始做預(yù)算,師傅說多練習(xí)才能很好地掌握預(yù)算。這陣子說實話很閑也是我學(xué)習(xí)預(yù)算的好時機(jī),自己做預(yù)算不懂得地方我就可以隨時向師傅討教。自己在這個月的學(xué)習(xí)中自己也感覺到了自己的進(jìn)步,我希望自己能速度快的掌握這些專業(yè)知識,能更好的消化這些知識。這次的預(yù)算不僅能鞏固我之前在橋梁套價的基礎(chǔ),還能讓我加深對這方面套價的能力,我是很認(rèn)真很認(rèn)真的對待。而且,也能對我以前所學(xué)的橋梁的知識有了更深的認(rèn)識。從一個什么都不懂的到漸漸了解、熟悉的過程。我至少還明白了建造一座橋里面包括了那些工程量。比如:挖基坑、擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔、灌注樁、橋墩等等很多內(nèi)容,這些只是工程的項目名稱還有很多細(xì)節(jié)的活,可謂是獲益匪淺?。⊙劭粗@時間一天天的過去,我要加倍努力學(xué)習(xí),才能學(xué)到更多的知識
(2) 預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始裝軟件自己做預(yù)算,今天我學(xué)習(xí)的工程名稱是格爾木市光伏電道路工程的預(yù)算。到現(xiàn)在為止,我是把能做的先做,還有一部分不會先停住,把做過的自己檢查下。做這個要很有耐心,把每一字每一句話都要看清楚了,不能操之過急,不然很容易出現(xiàn)低智商的錯誤。在這我要好好學(xué)習(xí),有時候就急了點(diǎn),也犯過不下類似的低智商的錯誤,比如單位換算。一切都要自己認(rèn)真的,對自己負(fù)責(zé)也是對工程負(fù)責(zé)?,F(xiàn)在漸漸好了,這種錯誤發(fā)生的機(jī)會也少了。
通過這次套價,明顯看出在工程量計算還是很薄弱的,在套定額的時候很吃力,也需要加強(qiáng)練習(xí)。所以師傅讓我去找了一些之前做過的標(biāo),給自己當(dāng)練習(xí)來用,以此鞏固套定額這方面的能力。
(3)預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始自己做預(yù)算,今天總體來說,公司最近是比較忙的,但我很閑辦公室的人員都很閑。今天施工隊的去拌合場進(jìn)行機(jī)械維修任務(wù)。我今天就把之前有做過幾個標(biāo),但是還是存在很多不足的地方需要改進(jìn),在這里很感謝我的一位同事,白姐,她也是我的學(xué)姐,她給了我很大的幫助,在幫我改著預(yù)算書,指導(dǎo)著我該怎么做比較合理。因為今天師傅比較忙我也問不上,剛好白姐比較閑。 見天我看了一個是對我來說遇到的比較大資金的一個公路標(biāo),金額在七千萬元左右。這里面不僅有路基、路面、橋梁涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線,還多了一個隧道,這也是我沒接觸過的。目前,我應(yīng)經(jīng)完成了路基、路面、橋梁涵洞,接下來就是要做隧道。
看著圖紙,我還是那句話,書到用時方恨少。雖然有上過隧道的課但是在看圖紙上的量,還是很吃力,并不是那么一帆風(fēng)順的。小鄒發(fā)給我一些材料,是以前工程里面套過的,我就拿來學(xué)習(xí)下,我相信只要我想把事情做好的,我就會認(rèn)真的去把這些事情都給做好,克服一切難題。先寫到這,我還要去算下隧道的造價。我也想給師傅一個驚喜。
(4)預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始自己做預(yù)算,忙碌的一天開始了。
時間過的真的很快啊,我來到公司都5個多月了。在這段時間里,曾閑時過,也曾忙碌過,曾迷茫過,也曾充實過。但是,現(xiàn)在我想說的是,我盡量讓自己每天都過的充實又豐富精彩。機(jī)會是給有準(zhǔn)備的人,不要傻傻的等著別人給你事情做才去做,那樣的話,我們生活就太別動了,失去了自我主導(dǎo)的能力。要學(xué)會自己給自己找事做,想學(xué)東西就更要學(xué)會主動
學(xué)習(xí),在這點(diǎn)上,我一直覺得自做的不夠好還要繼續(xù)努力。
我對現(xiàn)在的工作也漸漸熟悉起來,希望自己每天都在進(jìn)步。
(5)預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始自己做預(yù)算,今天我也把光伏電道路工程這工程預(yù)算完成了。
早上我把定額的工程量計算方式一個一個核對。之前的投標(biāo)價格大大超過控制價的范圍,師傅就讓我把每個量都檢查,昨天我檢查了幾遍,但是沒發(fā)現(xiàn)個所以來,于是今天就再檢查一遍。有些單位不一樣的地方要進(jìn)行換算,小數(shù)點(diǎn)在哪都要很仔細(xì)的檢查。最近都比較忙,接的標(biāo)比較多而且都是在這幾天要開標(biāo),師傅最施工組織設(shè)計都有點(diǎn)忙不過來讓我自己檢查。 說實在的,我的心里都沒個底。我不是很清楚也沒有個方向,價格差了兩千多萬,這可不是小數(shù)目啊。我真是怕自己做不好。
不管怎樣我都要硬著頭皮做下去,就在我檢查量的過程中,我總結(jié)了自己一些不足的地方:不夠細(xì)心,量的換算不夠完整;不夠耐心,想一下就把這事弄完。但是事實證明,越是這樣,錯的地方就越離譜。為此我也深刻的反省自己,警醒自己不要重蹈覆轍。現(xiàn)在又人帶錯了有人指導(dǎo),那以后呢,什么都要自己來,誰來教我呢!只有自己真正的學(xué)會了,腳踏實地的去做,才能讓自己能有所進(jìn)步。
(6) 預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后自己開始做預(yù)算, 看著圖紙,我還是那句話,書到用時方恨少。雖然有上過很多橋梁的課但是在看圖紙上的量,還是很吃力,并不是那么一帆風(fēng)順的。小鄒發(fā)給我一些材料,是以前工程里面套過的,我就拿來學(xué)習(xí)下,我相信只要我想把事情做好的,我就會認(rèn)真的去把這些事情都給做好,克服一切難題。先寫到這,我還要去算很多預(yù)算工程的造價。
(7) 預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始做預(yù)算,挖基坑、擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔、灌注樁、橋墩等等很多內(nèi)容,這些只是工程的項目名稱還有很多細(xì)節(jié)的活,可謂是獲益匪淺?。∽约河袝r有些單位不一樣的地方要進(jìn)行換算,小數(shù)點(diǎn)在哪都要很仔細(xì)的檢查。在這方面自己有出現(xiàn)了很多次的錯誤……師傅也多次發(fā)現(xiàn),說實話自己有時很起自己怎么老在這問題上出錯,師傅說慢慢地就改過來了,但要是在正式上班做預(yù)算了可不能在出錯了,如果出現(xiàn)問題了給公司帶來的經(jīng)濟(jì)損失是很大的。我也記住了師傅的教導(dǎo)……相信自己以后一定改正過來的。
(8) 預(yù)算
這一周,早上我來到辦公室打掃了辦公室和樓道,打掃完后就開始做預(yù)算,今天我自己坐了一天的工程預(yù)算,說實話有時自己做的很是頭疼,但不管怎樣我都要硬著頭皮做下去,就在我檢查量的過程中,我總結(jié)了自己一些不足的地方:不夠細(xì)心,量的換算不夠完整;不夠耐心,想一下就把這事弄完。但是事實證明,越是這樣,錯的地方就越離譜。為此我也深刻的反省自己,警醒自己不要重蹈覆轍?,F(xiàn)在又人帶錯了有人指導(dǎo),那以后呢,什么都要自己來,誰來教我呢!只有自己真正的學(xué)會了,腳踏實地的去做,才能讓自己能有所進(jìn)步。讓自己每天都加強(qiáng)預(yù)算的理解和掌握。
20xx年9月1日 星期一 天氣:晴
今天是我實習(xí)的第一天,早上醒的特別早,也有些興奮,因為很早以前就盼著這么一天。企業(yè)八點(diǎn)上班,我七點(diǎn)半就到了。我所實習(xí)的企業(yè)在蜈支洲島。我任職于人事部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安,我踏進(jìn)了企業(yè)二樓的辦公室。跟部門經(jīng)理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午,一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)資料。
第一天上班,感覺蠻輕松的,所做的事情就是熟悉一些工作章程,人員的一些職責(zé),整理一些人員資料,大致上熟悉工作。
20xx年9月2日 星期二 天氣:晴
剛走出大學(xué),踏上了工作崗位,一切都是那么的新鮮,然而新鮮過后卻感到非常困惑——企業(yè)里要用的東西大學(xué)里都沒有學(xué)過。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會,甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力?!拔沂欠衲軌騽偃芜@里的工作,會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷。內(nèi)心充滿了矛盾,然而事實證明我多慮了,這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事,他們給了我極大的幫助和鼓勵,在最初的一個周里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任,使自己逐漸有了信心和勇氣,能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。 相信自己,我能行的!
20xx年9月3日 星期三 天氣:晴
我慢慢的熟悉了企業(yè)的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程,更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備,通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在一個周的時間內(nèi)我補(bǔ)充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大學(xué)生活讓我對計算機(jī)理論知識有了一定的了解,但實踐出真知,唯有把理論與實踐相結(jié)合,才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的`提高起到促進(jìn)的作用,增強(qiáng)我今后的競爭力,為我能在以后立足增添了一塊基石。
20xx年9月4日 天氣:晴
從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進(jìn)程,感覺自己成長了很多,更重要的是學(xué)會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位,走向了紛雜的社會,好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)。人生就是這個樣子,一個人的一生好比是一個求學(xué)的過程,從一個大學(xué)走向另外一個大學(xué),我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教,到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書,去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
20xx年9月5日 天氣:晴
說實話我以前在大學(xué)的時候也這樣做過,不過沒有這么好,因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了,而現(xiàn)在有師傅在旁邊,有不懂的就問,這使我受益非淺。 假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧,確實可以達(dá)到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認(rèn)識就更加深了一步。 通過這次實習(xí),在人事管理方面我感覺自己有了一定的收獲。
20xx年9月6日 天氣:小雨
下雨了,今天是星期六。算起來已經(jīng)是實習(xí)期第六天了,天氣很糟,什么也不想做。
這一段時間,常常有同學(xué)或朋友問起蜈支洲島的面貌,我只好回答說:很漂亮。因為 每次從辦公室走出時,都能看見大海。
20xx年9月7日 天氣:晴轉(zhuǎn)多云
休假,今天終于不用早早六點(diǎn)起床,同樣不用六七點(diǎn)急忙忙趕回家里,可以輕輕松松的休息兩天。
20xx年9月9日 天氣:陰間多云
企業(yè)力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù),把每個人都推向所能承受的極限,以此來爭取高效率和高 利潤。實習(xí)期間我對這一點(diǎn)感受很深刻。每個人都很忙碌,壓力巨大,沒有人有時間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時已經(jīng)預(yù)先假定:你到蜈支洲島來干活,你就是蜈支洲島的員工,那么你應(yīng)該天生就明白一切做法和規(guī)則。
x月x日星期x天氣x
今天已經(jīng)是實習(xí)結(jié)束前的第xx天了,隨著日子的過去,我的計數(shù)方式也漸漸變成了倒數(shù)?;仡欉^去在學(xué)校里的日子,竟覺得那三年的大學(xué)歲月在經(jīng)歷了這段時間的實習(xí)后變得十分遙遠(yuǎn)!
今天,在工作中我照常完成著自己的工作。和以往不同,現(xiàn)在的我已經(jīng)真正的安定了下來。面對自己工作中的新任務(wù)、新要求。我也能通過積極的調(diào)整讓自己適應(yīng)工作的改變,并充分的在工作中發(fā)揮自己的能力,讓工作取得有效的進(jìn)展。
在這一天里,雖然沒什么值得特別記錄的事情,但我卻感到自己的思想發(fā)生了改變,不久前的自己能因為見識一些小事而驚喜不已,但如今,我卻能更加平和的面對自己的變化,并冷靜的為自己接下來的任務(wù)考慮,這應(yīng)該也算是我的一種進(jìn)步!
如今,雖然收獲的喜悅已經(jīng)不再明顯,但我關(guān)于工作的熱情卻越發(fā)的強(qiáng)烈,我已經(jīng)波不急待的期待畢業(yè)的到來,讓自己您能真正加入到社會工作者的行列中來!
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