認知實習日記。

經過反復確認幼兒教師教育網編輯決定推薦一篇題目為“認知實習日記”的文章。周記寫作是從古至今人們都熱愛的一種思維方式，每個人的周記本都留下過自己美好的時光。讓周記記錄自己的成長和進步讓自己更加有自尊心。但愿對你的學習工作帶來幫助！

認知實習日記(篇1)

20XX年6月28日 星期一 天氣晴

今天，帶著崇敬的心情，我們來到了中國工商銀行實習，不用多說，中國工商銀行作為中國資產規(guī)模最大的商業(yè)銀行，早已是家喻戶曉，而且基本每家每戶都有工行卡。不過，之前都是以普通客戶的身份來辦理業(yè)務，今天是第一次以認識實習的心態(tài)來參觀學習的，相信感觸不同。

公司客戶與個人客戶提供了多元、專業(yè)的各項金融服務。在公司金融業(yè)務、個人金融業(yè)務、銀行卡業(yè)務、資金業(yè)務、電子銀行業(yè)務以及電話銀行服務方面都發(fā)展規(guī)模龐大，具有明顯競爭優(yōu)勢.

我重點了解了大堂經理這個職位的工作，主要是分流客戶，識別客戶，接受咨詢、產品推薦、客戶溝通等工作。大堂這個工作是客戶接觸銀行優(yōu)質服務的開端，是客戶對銀行的第一印象，對外起到代表建行指引客戶，對內起到協(xié)調柜員服務工作的重要作用，是連接客戶、高柜柜員、客戶經理等的紐帶。我知道我不僅是工作人員，同時也是客戶的代言人。我必須時刻保持微笑，具備“換位思考”的素質，敏銳地發(fā)現(xiàn)客戶的要求，細心周到地服務于客戶。

通過今天的實習，我感受頗深，原來小小一張工行卡的背后，一個大型商業(yè)銀行有如此多的內容。今天實習遠遠不夠，我會繼續(xù)學習，盡早讓自己能獲得進入金融領域的資格。

20XX年6月29日 星期二 天氣晴

今天在小組長王葦同學的帶領下，于上午開始了對金鵬期貨經紀有限公司的認識實習，在該公司實際體驗了顧客接受服務的具體過程，以顧客的身份進入公司，從咨詢公司主要業(yè)務、了解公司具體的規(guī)章制度、體驗顧客購買期貨的整個過程。此外，在參觀結束后，參加了由金鵬期貨經紀有限公司的經理主持的報告會，會中詳細介紹了中國期貨市場的發(fā)展歷程，尤其對今年推出的股指期貨予以解答，以及期貨業(yè)務的介紹。

股指期貨在2006年就已推出。著名的太客里根做場外交易，日金500被新加坡拿走。中國遠東市場紛紛效仿，怕重蹈覆轍。2008年次貸危機，6000點下跌陳經理還建議我們了解金融衍生品指數(shù)的計算方法。股指期貨不會對證券有影響，提前波動預知可以減緩證券波動，上漲慢下跌快。有的學科是相通的，上述的期貨規(guī)律就是運用到物理學原理，順時活，逆勢亡，如今股指3000點是中間價，分歧多，有對手，持倉。300元，門檻高，設計成迷你型，才能散戶參與。我國喜歡做遠期，外國喜歡做近期，因為物流發(fā)達，系統(tǒng)文華財經是正版。貨幣美元指數(shù)和輪船指數(shù)，匯改對化工有利，對紡織不利。

通過今天的參觀學習，對期貨這一抽象的概念有了較深入的認識。

20XX年6月30日 星期三 天氣晴

今天我們又跟著小組長王葦同學一行，來到興業(yè)證券股份有限公司福州分公司參觀學習。上午我們隨意參觀了興業(yè)證券現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)證券公司的一大特色是場地大，電腦多，并根據(jù)客戶交易資金額度，分為大額客戶區(qū)、中額客戶區(qū)和散戶區(qū)。下午三點半，由興業(yè)證券經理為我們做了場報告會，簡單介紹了興業(yè)證券公司以及為我們提出的問題答疑解惑。

通過今天的實習，我們對證券公司有了一定了解，為今天學習證券投資知識打下了基礎。

20XX年7月1日 星期四 天氣晴

今天呢，我們來到另一家有名的證券公司，廣發(fā)證券股份有限公司。想與之前的興業(yè)證券進行對比。首先，由柜臺經理領我們參觀了整個證券營業(yè)廳，布局、結構合理、細致;這與興業(yè)證券很相似。從一樓的柜臺咨詢、接待到二樓的散戶大廳再到三樓的大客戶，具體的辦公場所，一一向我們做了詳細的介紹，讓我們初步了解了證券表面的運營形式，區(qū)分了大、中、散戶的金額限制，以及廣發(fā)證券的歷史、經營業(yè)務和服務內容;

在初步了解后，我們與公司總經理進行了一次歷時一個半小時的交談，除了對證券業(yè)有了進一步認識外，總經理為我們解答了很多我們現(xiàn)時的疑惑，為我們今后的學習目標和方向指明了方向。

20XX年7月2日 星期五 天氣晴

參觀過期貨和證券公司，今天我和幾個同學一起來到中國平安保險(集團)股份有限公司參觀學習。

在中國平安，我們實際體驗了顧客接受服務的具體過程，以顧客的身份進入公司，從咨詢公司主要業(yè)務、了解公司具體的規(guī)章制度、體驗顧客購買保險的整個過程。由于本學期有學過保險學概論以及保險實驗，我們對保險業(yè)務比較熟悉，在中國平安參觀的時間較短，發(fā)現(xiàn)了一些實際操作與學校模擬系統(tǒng)不相同之處。此外，在參觀結束后，參加了由平安保險公司的人員主持的報告會，會中詳細介紹了平安保險的發(fā)展歷程，對保險所傳遞的愛的表達，以及保險業(yè)務和某些保險的介紹，我們能夠通過實習的機會從實務中接觸到保險這個行業(yè)，對我們以后的學習保險和更好地理解打下了堅實的基礎。

20XX年7月5日 星期一 天氣晴

今天是周一，在興業(yè)銀行股份有限公司開始了我的暑假實習生活。

我是下午三點才來到興業(yè)銀行報到的。要進去柜臺，我必須經過兩道防盜門，門不能雙開，也就是不能同時開啟兩扇門，必須在第一門關閉后，才能開啟第二扇門。在兩門之間有個小空間，將背包寄存于此，方能進入柜臺。

走進柜臺，看到每位柜員身后都有自己的尾箱，是用來存放現(xiàn)金的。會計主管簡單地介紹公司了公司的業(yè)務流程和范圍，讓我對公司有了比較系統(tǒng)的了解，然后就讓我坐在柜員旁邊編寫每日憑證的頁碼，并將需要給上級領導簽字的業(yè)務憑證折角，整理。通過查看每日每筆業(yè)務憑證，能深入了解銀行業(yè)務的具體實行過程。

五點下班后，柜員們開始盤庫，打印對賬單，核對等等。在我下班前見到了押運車又來了，柜員給尾箱上鎖，封簽，然后押運人員帶走了錢箱子。柜員的下班時候并沒有固定，六七點回家都是正常的。

第一天實習很快結束了，感覺很興奮，終于以工作人員的身份進銀行了。明天繼續(xù)努力!

20XX年7月6日 星期二 天氣晴

今天周二，早上八點半就到興業(yè)銀行，正式員工要打卡，我們八點四十開晨會，有監(jiān)控，由會計主管主持，通知事情，參與人包括柜員和大堂經理。開完會后進入柜臺，在上班前要做好衛(wèi)生工作，然后押運車到，柜員盤庫，雙人盤庫，核對無誤后就上崗對外辦理業(yè)務了。

由于見到了真實的銀行票據(jù)，好奇下向柜員清機銀行票據(jù)，并在觀察柜員辦理對公業(yè)務的流程，總結一下：對公業(yè)務的會計部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務)主要分為三個步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務主要是指支票，包括轉帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦理現(xiàn)金支票業(yè)務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現(xiàn)金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章，收款人就可出納處領取現(xiàn)金(出納與收款人口頭對帳后)。轉帳支票的審核內容同現(xiàn)金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復核員復核。

在我下班前見到了押運車又來了，柜員給尾箱上鎖，封簽，然后押運人員帶走了錢箱子。

回家咯，今天真漫長，很累，不過很開心，學到很多。

20XX年7月7日 星期三 天氣晴

經過兩天的跟班，我終于大致了解興業(yè)銀行柜員工作每日流程。

早上八點半就到銀行，正式員工要打卡，我們八點四十開晨會，有監(jiān)控，由會計主管主持，參與人包括柜員和大堂經理。押運車一般九點到，由一位柜員確認押運人員的身份，將尾箱推入柜臺內，核對尾箱號和封簽號，每天早上每位柜員都要清點自己的尾箱，包括表內帳和表外重要憑證。每天早上九點、中午、下午下班時各打印一份尾箱清點單。柜員分為會計主管、主辦和經辦三種。其中主辦還有普通主辦和特殊主辦。特殊主辦可以兼任經辦和主辦兩個工作。經辦就是我們日常見到柜員，主辦一般在后臺工作，負責匯款、轉賬等事務。

大概就是這樣吧，今天接受主管下發(fā)任務，讓我去清錢了，所謂清錢啊，就是把收進來的紅燦燦的百元大鈔過清錢機，分出好鈔和壞鈔，壞鈔不等于破幣，而是完整的相對老舊的紙幣。好鈔方便用來整理，十萬元的百元鈔壓鈔后就成了磚塊般大小。雖說這兩天在銀行里見錢也多，不過這是我第一次經受這么多鈔票哦，好好使用了下驗鈔機，很有意思。不過見多見久了也就沒感覺了，用經理的話講：銀行柜員是真正的的是金錢如糞土，在他們的眼里，這些鈔票只是特殊的商品。

20XX年7月8日 星期四 天氣晴

今天，我在興業(yè)銀行有新的任務了，那就是把我之前編好的憑證，在給行長、客戶經理簽字后封簽，入庫。我們實習生不能上崗，所有做好的憑證，最后要編號封簽，入庫，憑證又分為永久保管憑證和有限期保管憑證。掛失類憑證屬于永久保管，而每日憑證屬于十五年期保管。在經辦柜員那呆久了，對主板的工作很好奇，研究下，主辦有兩名，她們笑說自己是打雜的，什么都做，其實然亦不然。

負責記帳的主辦每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統(tǒng)。在本日業(yè)務結束后，進行日終處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳;打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的主辦會計工作也就告一段落了。

20XX年7月9日 星期五 天氣晴

今天，我在興業(yè)銀行個人業(yè)務部，幫忙新老科長工作交接，做的就是整理質押單和質押收據(jù)。質押單和質押收據(jù)是有編碼的重要憑證，要按質押時間整理，并將客戶名和單據(jù)編號錄入電腦庫，以便查閱。

今天又到繳錢時間了，就是我之前做的清錢工作后，柜員整理封簽壓成裝塊大小的十萬十萬一捆的人民幣。這期間還有很大學問呢，人民幣最下方一張要有毛澤東頭像向上，封簽蓋章，貼的方向也要與另一面毛澤東頭像方向一致。耳聞為虛，眼見為實，親身體驗更加有心得。連涂抹漿糊也是有技術含量的，不能太多也不能太少。學習無處不在啊。

經過詢問，才知道原來每個支行的日均金庫量是有限的，由于興業(yè)銀行本支行的現(xiàn)金存入量較大，超出金庫量的現(xiàn)金需要將清點整理，壓鈔封簽，上交分行，再由分行交給中國人民銀行。所以才有了我們以上的工作，十萬元的百元鈔壓鈔后就成了磚塊般大小。最后由主管檢查，盤點入錢箱，以備第二天上繳分行。

認知實習日記(篇2)

隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求不斷升級。而建筑工程的項目的實施是一個復雜的過程，由于投資大、工期長，需要大量的不同專業(yè)的人員參與，內部和外部的影響條件和因素眾多。

一、施工技術的影響

施工技術的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平?！敖洕侠?，技術先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。其中怎樣預防混凝土的裂縫問題就是施工技術的一方面體現(xiàn)，自己也查閱一些資料，了解到混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性質和用量、外加劑的用量等有關。而預防的措施可以是選用收縮較小的水泥，配置適當?shù)乃冶纫约皣栏窨刂苹炷翑嚢韬褪┕ぶ械呐浜媳鹊取?/p>

二、施工中的安全問題以及民工的生活起居問題

在工程項目的管理規(guī)劃或施工組織設計中，幾乎所有的單位都會提出項目安全目標:“不出現(xiàn)重大傷亡事故，一般性安全事故應控制在一定的范圍內”等。國家更是出臺了《建設工程安全生產管理條例》，以法律條文的形勢明確了各類施工項目參與方的責任和一些重要的安全控制點。雖然提出了這樣的安全目標，但在項目實施的過程中卻并不能杜絕安全事故發(fā)生。造成建筑施工傷亡事故多發(fā)原因，主要有建筑業(yè)技術含量偏低、工人文化素質低;從業(yè)人員對于安全生產和事故預防的錯誤觀念由來已久;施工單位安全生產基礎薄弱、管理混亂、投入不足，安全生產保證能力低下; 建設單位不認真履行安全管理職責，任意縮合工

期，不及時支付安全生產措施費用等。

建筑行業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，其員工人數(shù)十分龐大。據(jù)統(tǒng)計，農民工占我國建筑工人總數(shù)的 79.8%，但他們的生活起居卻缺乏根本的保障。長期超負荷地在條件簡陋、危險甚至有毒害的環(huán)境中工作，又沒有必要的衛(wèi)生福利保障，隨之而來的必將是健康問題。建筑工地的食堂多半都是質次價高，這不僅對工人自身健康不利，對于整個工程的進展，也會產生不同程度的影響。

三、忽視對周圍環(huán)境的保護，缺乏大局觀和可持續(xù)發(fā)展觀

環(huán)境問題作為可持續(xù)發(fā)展的首要問題，已引起各個行業(yè)的重視，在建筑施工中同樣強調環(huán)境問題。另外項目在實施的過程中對周圍環(huán)境的影響也是不可忽視的，隨著建筑施工機械化程度的提高，對現(xiàn)場周圍居民的影響程度也越來越大，周圍的居民對噪聲污染的投訴會給施工單位帶來很多不必要的麻煩。

通過工地的認識實習，真的學到好多在課堂不曾聽聞的東西并且課后自己也查閱了一些相關資料，不僅對自己的專業(yè)有了更深的認識，也為自己是一名建筑人而自豪。

認知實習日記(篇3)

7月20日 星期一

為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監(jiān)獄”

下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。

下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!

然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。

參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。

通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。

7月21 星期二

今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。

首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。

接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止!再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞!

下午5時，驅車回校!

7月22日 星期二

今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。

上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。

下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結構和承重部分。

宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時我一定要把專業(yè)學好，為以后打好礎。

下午五點半，我們坐車回來了。

7月23日 星期三

今天，我們的實習安排是在校園內自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。

三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于20xx年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時也經常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設計得很合理。

參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學習中有了方向。

認知實習日記(篇4)

第一天

時間：20xx-7-18，8：15~9：30am.地點：汽車實驗室三樓多媒體教室

今天是認識實習的第一天，早早的我們便來到汽車實驗室。記得上次來還是一個來月前，比起上次，這次的不同之處在于：車多了幾輛，還是新的;門口多了一個由研究生學長們造的大車殼。從這兩點看出來咱們學院的實力正在逐步的增強著。

到了上課時間，我們跟著上了三樓。原來汽車實驗室里面還有一個多媒體教室。在課堂上，我們看了一個有關北京現(xiàn)代工廠的視頻(題外話：視頻拍得其實是不錯的，但是不知道為什么要弄得老外來拍)。

看著這個視頻，我想起了我自己電腦里面的幾個超級工廠的視頻，以及我和同學們看完超級工廠時的討論，當時，我們大家都覺得那些超級工廠的紀錄片里面那些全自動，搞智能化的生產車間好像一定是那些超級工業(yè)大國才能有的，比如我們當時看的保時捷的工廠，其中一個同學還說過：人家寶馬xx年前的工廠都比咱們中國現(xiàn)在的工廠要先進。以前我一直執(zhí)著的認為咱們中國現(xiàn)在即使還不是科研大國和技術大國，但畢竟還是制造大國，要形成那么大的產量，怎么可能制造技術會那么落后。但是，當時我說服不了他們，因為沒有力的證據(jù)。

在北京現(xiàn)代的拍攝工廠里面，我找到了這個證據(jù)，其實，在咱們國家的工廠里面，大多的制造過程也是挺先進的，也達到了一定的自動化水平。

只是可惜啊，北京現(xiàn)代畢竟是一個合資企業(yè)，技術并不全部是咱們中國的，所以這個其實說服力還不是很大。不過，我們中國現(xiàn)在在不斷的提倡自主創(chuàng)新，不斷的推崇打造自主品牌。我們沒有權利去說祖國的種種不好，我們要做的，就是好好努力學習，將來肩負起這個重任，將我們中國的自主品牌推向世界，讓中國成為一個制造大國之上的技術大國。

認知實習日記(篇5)

認知實習日記一

經過上周的了解，我大概知道了公司的基本運作。我在學校里也學過一些與會計電算化相關的軟件知識，乘著兩天假期，我自己用電腦下了金蝶軟件相關教材和練習。因此，今天在網上進行帳務處理并不是很困難，而且覺得它們之間有很多的相似性，只是一個是單機操作，而另一個是通過網絡保存。由于現(xiàn)在是淡季，公司的業(yè)務也不是很多，王叔也不是很忙，他就主動給我講解電算化，讓我有了新的收獲。

認知實習日記二

今天，我準時到了辦公室，王叔已經到了那里了，他說我們今天就學習使用打印機吧。公司只有這一臺打印機。打印機很小，就放在電腦旁邊的桌子上，王叔說我們就把這個月已經做好的憑證打印出來吧，于是他打開公司的網站，把以前保存好的憑證調出來，他說，第一次一定要把所需的數(shù)據(jù)設好，否則以后會很麻煩的，她還告訴我，她就是沒有設置好憑證打印時的邊距，雖然不是什么大問題，但是就是這么一個小問題，我每打印一張憑證都要輸入一次邊距。

認知實習日記三

今天所做的事還是和昨天一樣，因為那個打印邊距問題，我打印的速度并不快，沒辦法，只能今天繼續(xù)。將已經審核并經出納簽字的憑證打印出來以后，王叔還告訴我，在公司的這個網站上，每個財會人員都只有一定的權限，她還向我演示了出納進入軟件程序所規(guī)定的權限內容，我一看才知道，出納人員只有簽字和察看憑證的權限。這和林姐以會計身份進入軟件程序是上面所列的權限有很大的不同，因為會計可以填制憑證，修改憑證等當然也可以查看，只是沒有簽字這一項，另外還有很多出納沒有的權限。

認知實習日記四

今天我的主要任務是翻看公司以前的帳目，因為之前我們做的都是與憑證有關的事情，所以今天王叔拿出來的都是賬簿。我知道，填制與審核會計憑證，可以如實、正確地記錄經濟業(yè)務，明確經濟責任。但是憑證的數(shù)量太多，信息也比較分散而且缺乏系統(tǒng)性，所以會計賬簿的設置可以使會計核算和會計監(jiān)督全面、系統(tǒng)、連續(xù)地進行，還可以通過設置會計賬簿，記載儲存會計信息、分類匯總會計信息、檢查校正會計信息以及編報輸出會計信息。設置和等級賬簿，是編制會計報表的基礎，是連接會計憑證和會計報表的中間環(huán)節(jié)，在會計核算中具有重要意義

認知實習日記五

日子過的可真是快啊，第二個星期也就是我在這里實習馬上就要半個月了。由于以前自己的會計理論知識掌握的不夠牢靠，現(xiàn)在工作了，一些問題就會暴露出來，那么，就要好好的全面去復習以前的知識，努力去做好工作。而且還發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。這就是我通過半個月的會計實習，領悟到的很多讀書時不能夠領悟到的道理。

認知實習日記(篇6)

第三天

時間：20xx-7-20，2：00~4：00，pm.地點：汽車實驗室

下午的認識實習，主要聽韓老師給我們深入的講了一下車身構造，車用發(fā)動機，底盤和車身材料。

上課時，韓老師提了一個問：前驅，后驅的區(qū)別，此處我再加上一個中驅。

所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式以及驅動輪的數(shù)量、位置的形式。在兩輪驅動形式中，可根據(jù)發(fā)動機在車輛的位以及驅動輪的位置進而細分為前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式。前置后驅(FR)的全稱叫做前置發(fā)動機后輪驅動，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發(fā)動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是后輪“推動”前輪，帶動車輛前進。后置發(fā)動機往往對應于一些后輪驅動的大馬力車型，典型車型為保時捷的911系列跑車。此外，還有一種布局便是中置發(fā)動機，即發(fā)動機位于汽車的前后輪軸之間，對于一些極端追求性能的車型而言，將發(fā)動機中置是一種最理想的方式，因為發(fā)動機的位置正好位于車子重心附近，而不是重量過于集中在車頭或車尾，達到最佳的配重比，這將大大提高車子的操控性和行駛穩(wěn)定性。包括法拉利、蘭博基尼在內的不少經典跑車都采用的是中置發(fā)動機布局。

對比了那輛古老而經典的奧迪100和當代產的奇瑞，現(xiàn)代，再加上韓老師對那架白車皮的講解以及在車身材料實驗室的參觀，得出結論：現(xiàn)代的車更加注重安全性(包括車乘人員和行人)，舒適性，節(jié)能(從車身輕量化)以及高度智能化?，F(xiàn)在中國汽車和其他國家的差距主要在發(fā)動機和變速箱的研發(fā)上。當然，車身設計其實還存在著不小的差距。

認知實習日記(篇7)

今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。

首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。

接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止!再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞!

下午5時，驅車回校!

認知實習日記(篇8)

由會計專業(yè)組開專業(yè)認知實習動員大會，向我們講實習目的，實習內容，實習指導教師，實習分組和實習紀律等要求。

我們達到瀾滄江啤酒廠。首先，由楊開榮副總給我們介紹了啤酒廠的概況和發(fā)展，然后和我們分享了他作為會計的感受：怎樣當好家理好財；怎樣怎樣合理降低稅收，提高企業(yè)的經濟利益。目的是為了使我們了解企業(yè)生產經營情況，內部管理，規(guī)章制度，企業(yè)會計機構設置與會計崗位職責要求。下午：見習企業(yè)會計核算程序，會計憑證填制與審核，會計記賬與查賬，會計報表編制與會計檔案管理的要求及方法，為我們學習會計電算化專業(yè)知識奠定了基礎。

今天我們來到了思茅農場，上午聽了企業(yè)情況介紹，參觀了農場會計工作程序，原始憑證，記賬，會計賬簿。下午，見習企業(yè)的記賬，審核，報表的編制與檔案管理，了解會計核算與業(yè)務處理等基本的業(yè)務知識與處理方法。在見習的`過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金日記賬并不是按月結，出現(xiàn)了每幾天就有小記，累計，到月末又有本業(yè)合計，累計。了解到農場的工資發(fā)放是記入主營業(yè)務成本科目的，這些都是理論知識在具體問題的不同表現(xiàn)形式。

到興盛房地產開發(fā)有限公司。首先，聽取了劉順德科長對企業(yè)情況簡介，然后，見習房地產開發(fā)公司會計工作程序，記賬與查賬等工作，讓我們了解房地產會計核算的基本要求與核算方法。了解工作實務。其中，房地產公司的生活費因是主要的支出之一而記入開發(fā)成本（開發(fā)成本等同制造業(yè)的生產成本）。

見習學院非營利組織會計實務。了解企業(yè)財務會計與非營利組織會計的異同；了解和掌握非營利組織會計的基本要求和核算方法，非營利組織的賬務處理比營利組織企業(yè)賬務簡單。對于學校來說，存在的只是政府撥款，收學費，發(fā)放教職工工資等大的賬務處理。

聽取了普洱市財政局會計科長，思茅區(qū)財政局會計股長的會計職業(yè)道德與會計職業(yè)資格考試講座。目的是讓我們了解到會計發(fā)展及其作用，會計職業(yè)道德和會計幾職業(yè)資格考試要求，明確以后應該注意的方面。

下午。參觀龍生茶業(yè)公司會計工作實務，會計核算方法，了解龍生茶業(yè)公司的會計核算與程序，核算的特點，核算處理辦法?，F(xiàn)場觀看了會計人員運用電腦作賬的程序，為我們解釋了如何運用電腦作賬，用電腦作賬代替手工作帳，減輕了會計人員的工作強度，提高了工作效率。

認知實習日記(篇9)

今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。

上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。

下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結構和承重部分。

宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時我一定要把專業(yè)學好，為以后打好礎。

下午五點半，我們坐車回來了。

認知實習日記(篇10)

今天，我們的實習安排是在校園內自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。

三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于XX年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時也經常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其最大的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設計得很合理。

參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學習中有了方向。

xx土木工程認知實習日記

認知實習日記(篇11)

為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監(jiān)獄”

下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。

下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!

然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。

參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。

通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。

認知實習日記(篇12)

內蒙古科技大學

建筑與城市認知實習報告

姓 名：

院 （系）：建筑與土木工程學院 專業(yè)班級：11-建筑學

學 號：

指導教師：

成 績：

時間： 20xx 年8月 13 日至 20xx 年 8 月 26 日

建筑師業(yè)務實踐實習報告

第一部分:實習報告正文

實習目的：

通過對各類公建、商業(yè)步行街、廣場、園林高校建筑和傳統(tǒng)城鎮(zhèn)風貌等內容的參觀、認識、體驗，開闊我們的視野，增長我們的見識，提高建筑素養(yǎng)，以形成對各類大型公共建筑及傳統(tǒng)小城鎮(zhèn)建筑風貌的感性認識，學習各類建筑的外觀造型，平面功能布置，空間序列排布，交通空間組織以及細部節(jié)點的設計等，培養(yǎng)對建筑作品的讀解能力，和對建筑空間的認識，盡可能最大量的收集各方面資料，為后續(xù)課程的學習奠定基礎。

實習地點：

北京，上海，蘇州，杭州

實習時間：

20xx年8月13日至8月26日

實習內容：

為期十幾天的城市認識實習已經結束了， 此次實習使我擴大了視野，了解了建筑設計發(fā)展動態(tài)，進一步認識了中國古建筑，體驗城市形態(tài)，感受城市建筑的尺度，可謂受益匪淺。讓我更深一步的了解理論與實際的差別，更好的領略建筑藝術的魅力。 我們是以參觀城市的主要特色建筑和規(guī)劃情況的介紹，以及小組討論相結合的方式進行的，內容涉及到了單體建筑、歷史文化建筑群、特色民居、商業(yè)步行街、城市街道、奧運場館、CBD建筑群、舊建筑改造、宗教類建筑、園林類建筑等。讓我既感受到了古代建筑的文化氣息，又領略到了現(xiàn)代建筑的宏偉壯觀，同時體會到了未來建筑的蓬勃發(fā)展，感觸頗深。

一． 古風古韻——感受古典的韻律

1. 故宮

故宮原名是叫紫禁城，占地72萬多平方米有樓8000余間，建筑面積約15萬平方米。故宮是明、清兩代的皇宮，是我國現(xiàn)存最大最完整的

古建筑群了。明成祖朱棣決定遷都北京，永樂4年（1406年）始建，永樂18年基本建成，在500年歷史中有24位皇帝曾居住于此。其中，明朝有14位皇帝，而清朝有10位皇帝。經明、清兩代多次重修和擴建，故宮仍然保持了原來的布局。故宮南北長約961米，東西寬約753米，面積約為725000平方米。四周為寬約52米的護城河。城墻高約12米，底厚約10米頂厚6米至7米，由52米寬的護城河保護。有四門：正南為午門，東為東華門，西為西華門北為玄武門（神武門）現(xiàn)午門為故宮博物院正門。城墻高約9.9米厚約8.26米。明朝初期有殿宇1630余座，清朝乾隆時期有殿宇1800余座，現(xiàn)存殿宇約2631座；紫禁城各宮殿樣式圖細畫至“寸”，自康熙起雷氏家族代代測量、繪制典藏到民國初年。相傳故宮共有9999.5座屋，實際據(jù)1973年專家現(xiàn)場測量故宮有大小院落90多座，房屋有980座，共計8704間。而此“間”并非現(xiàn)今房間之概念，此處“間”指四根房柱所形成的空間。

故宮的建筑依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與 “內廷”兩大部分?！巴獬迸c“內廷”以乾清門為界，乾清門以南為外朝，以北為內廷。故宮外朝、內廷的建筑氣氛迥然不同。外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，位于整座皇宮的中軸線，其中三大殿中的“太和殿”俗稱“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所；西有武英殿、內務府等建筑。內廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住、游玩之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。

建筑特色:

北京故宮為漢族建筑之精華。北京紫禁城（故宮）為明代修建，清承明制，有所增益。故宮建筑群中，體現(xiàn)了漢式宮殿建筑的以下特點：

(1) 故宮建筑取坐北朝南的方向，施工前，立華表以確定方位。表是直立的標竿，取長短相等的兩表，觀測早晚其日影長度相等的兩點，將其連成一線，即為正東正西方向。一般建筑立木為表，工匠即依照所指方向開溝奠基。天安門之前，立雕飾石柱為華表，指示整座紫禁城的建筑方向，并與主體建筑風格協(xié)調，成為一種裝飾。

(2) 平面布局以大殿（太和殿）為主體，取左右對稱的法式排列諸殿堂、樓閣、臺榭、廊廡、亭軒、門闕等建筑。

(3) 殿堂建筑以木構架支撐，都柱底下有石柱礎，磚修墻體北、西、東三面維護，坐北朝南，上蓋金黃色琉璃瓦屋頂。

(4) 屋頂正脊兩端的正脊吻及垂脊吻上有大型陶質獸頭裝飾，戧脊上飾有若干陶質蹲獸，歇山式屋頂（中和殿）有寶頂。

(5)斗拱檐桁額枋表面刻畫不同的圖案和花紋，有動物紋樣如龍鳳獅虎鳥獸蟲魚，植物紋樣如藤蔓葵荷花草葉紋，自然紋樣如山水日月星辰云氣，幾何紋樣如方形菱形回紋雷紋，文字花紋如福壽喜吉紋，器具花紋如錢紋、元寶紋等，收美觀與防腐雙重功用。其它如懸魚、窗欞、欄桿、壁畫、天文板、藻井、隔斷等裝飾紋樣多種多樣。

(6) 宮殿裝飾色彩，屋頂多用金黃色，立柱門窗墻垣等處多用赤紅色裝飾，檐枋多施青藍碧綠等色，襯以石雕欄板及石階之白玉色，形成鮮明的色彩對比。

2.天壇

北京天壇地處原北京外城的東南部，故宮正南偏東，正陽門外東側。始建于明朝永樂十八年（1420年）。是中國古代明、清兩朝歷代皇帝祭天之地。這個建筑綜合體是帝王祭天的場所，它創(chuàng)造了一個象征性的聯(lián)系，來加強孔子的社會的等級制度?？偯娣e為273公頃。是明清兩代帝王用以“祭天”“祈谷”的建筑。其占地272萬平方米，整個面積比紫禁城（故宮）還大些，有兩重垣墻，形成內外壇，主要建筑有祈年殿、皇穹宇、圜丘。圜丘建造在南北縱軸上。壇墻南方北圓，象征天圓地方。圜丘壇在南，祈谷壇在北，二壇同在一條南北軸線上，中間有墻相隔。祈年殿建于明永樂十八年（1420），初名“大祀殿”，是一個矩形大殿。祈年殿高38.2米，直徑24.2米，里面分別寓意四季、十二月、十二時辰以及周天星宿，是古代明堂式建筑僅存的一列，也是天壇的主要建筑。圜丘建于明嘉靖九年。每年冬至在臺上舉行“祭天大典”，欲稱祭天臺。回音壁是天壇的圓形圍墻。因墻體堅硬光滑，所以是聲波的良好反射體，又因圓周曲率精確，聲波可沿墻內面連續(xù)反射，向前傳播.

據(jù)史料記載，中國古代有正式祭祀天地的活動，可追溯到公元前兩千年。祭祀建筑在帝王的都城建設中具有舉足輕重的地位，必集中人力、物力、財力，以最高的技術水平，最完美的藝術去建造。在封建社會后期營建的天壇，是中國眾多祭祀建筑中最具代表性的作品。天壇不僅是中國古建筑中的明珠，也是世界建筑史上的瑰寶。天壇始建時名天地壇。嘉靖改稱天壇。清乾隆、光緒帝重修改建后，才形成現(xiàn)在天壇公園的格局。嘉靖將原大祀殿改為大享殿，圓形建筑從此開始。 清廷入關后。乾隆決定將天壇內外墻垣重建，改土墻為城磚包砌，中部到頂部包砌兩層城磚。內壇墻的墻頂寬度縮減為營造四尺八寸，不用檐柱，成為沒有廊柱的懸檐走廊。經過改建的天壇內外壇墻，更加厚重，周延十余里，成為極壯麗的景觀。祈年殿、皇穹宇、圜丘等也均在此時改建，并一直留存至今。

3．蘇州園林之拙政園

拙政園，江南園林的代表，蘇州園林中面積最大的古典山水園林。位于蘇州市東北街一百七十八號，始建于明朝正德年間。今園轄地面積約八十三點五畝，開放面積約七十三畝，其中園林中部、西部及晚清張之萬住宅（今蘇州園林博物館舊館）為晚清建筑園林遺產，約三十八畝。中國四大名園之一，全國重點文物保護單位，被譽為“中國園林之母”。

拙政園的布局疏密自然，其特點是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，

其間有漏窗、回廊相連，園內的山石、古木、

綠竹、花卉，構成了一幅幽遠寧靜的畫面，代

表了明代園林建筑風格。拙政園形成的湖、池、

澗等不同的景區(qū)，把風景詩、山水畫的意境和

自然環(huán)境的實境再現(xiàn)于園中，富有詩情畫意。

淼淼池水以閑適、曠遠、雅逸和平靜氛圍見長，

曲岸灣頭，來去無盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏幽而引人入勝；通過平橋小徑為其脈絡，長廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若松散的園林建筑各具神韻。整個園林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中產生不同的藝術情趣，如春日繁花麗日，夏日蕉廊，秋日紅蓼蘆塘，冬日梅影雪月，無不四時宜人，創(chuàng)造出處處有情，面面生詩，含蓄曲折，余味無盡，不愧為江南園林的典型代表。

小感：從北京到蘇州，一南一北演繹了中國古代園林的一切，皇家園林大氣磅礴，蘇州園林溫婉如水。