時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，又迎來(lái)了一個(gè)全新的起點(diǎn)，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。工作計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編整理的車輛管理員工作計(jì)劃，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇1

車輛管理中心組建后，在對(duì)中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。

一方面，針對(duì)目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問(wèn)題，xx年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對(duì)中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開(kāi)展安全工作。

一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(zhǎng)安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭(zhēng)完成大車隊(duì)20XX年度81臺(tái)大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級(jí)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。

針對(duì)公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20XX年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

4、開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請(qǐng)回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無(wú)事故。

5、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。

學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇2

為了加強(qiáng)中隊(duì)車輛管理安全防事故管理工作，嚴(yán)防各類事故發(fā)生。根據(jù)支隊(duì)《關(guān)于開(kāi)展無(wú)嚴(yán)違紀(jì)、無(wú)事故、無(wú)案件競(jìng)賽活動(dòng)的通知》精神。結(jié)合中隊(duì)實(shí)際工作情況特制定如下計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想

為確保中隊(duì)車輛全年安全無(wú)事故，圓滿完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)的工作任務(wù)。把車輛安全工作做為中隊(duì)安全事故工作重點(diǎn)車輛的出勤率和器材完好率，以提高中隊(duì)值勤備戰(zhàn)和滅火作戰(zhàn)能力，為創(chuàng)標(biāo)兵中隊(duì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

成員：

三、工作措施

一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。

足夠的的知識(shí)是我們開(kāi)展工作比備的條件，也是工作成績(jī)強(qiáng)有力的保證。因此，每周一晚將進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)、安全知識(shí)、交通規(guī)定

等相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。要做到筆記整潔清楚，時(shí)間切實(shí)利用，學(xué)有所用，學(xué)有所成。學(xué)習(xí)資料也會(huì)逐步增多，確保知識(shí)面廣，實(shí)用性強(qiáng)，技術(shù)性強(qiáng)的特點(diǎn)購(gòu)進(jìn)學(xué)習(xí)資料。每次學(xué)習(xí)要有備課記錄，學(xué)習(xí)筆記。備課由司機(jī)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各種車輛檔案，技術(shù)檔案有書面記錄，還要對(duì)其進(jìn)行微機(jī)管理，值勤記錄儀隨時(shí)填寫，詳而不繁。

二）注重安全教育。

作為司機(jī)，安全始終是放在首位的，有句話講“馬達(dá)一響，眼觀四方，方輪一轉(zhuǎn)，心系群眾，”消防車駕駛員的工作不同于其他車輛的駕駛員，不僅僅要對(duì)車輛的性能了若執(zhí)掌，對(duì)器材裝備的操作也絲毫也不能馬虎，而且在火場(chǎng)上要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，確保水源充足，壓力適當(dāng)，為火場(chǎng)一線的戰(zhàn)斗員做好充分的滅火劑供給。再者說(shuō)武漢市交通復(fù)雜，車輛、行人繁多，稍不留神，就可能發(fā)生悲劇，嚴(yán)重影響滅火戰(zhàn)斗執(zhí)勤任務(wù)。所以教育是勢(shì)在必行的'，每周三晚將召開(kāi)安全分析會(huì)，由專人做記錄，會(huì)議記錄存檔，以做后鑒。不僅如此，還要制定一些相關(guān)安全措施。根據(jù)中隊(duì)車輛裝備情況，每臺(tái)車上需要有一名安全員，由每班的班長(zhǎng)擔(dān)任，班長(zhǎng)不在是由副班長(zhǎng)代理，安全員要協(xié)助駕駛員注意道路情況，隨時(shí)提醒駕駛員注意行車安全。出警是要

由干部押車，干部押車應(yīng)遵循手車與尾車的原則。中隊(duì)還將實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的措施，對(duì)于技術(shù)比較薄弱的同志，將不予以頂車，待其經(jīng)過(guò)鍛煉，技術(shù)成熟后方可頂車，并需上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

三）搞好車輛維護(hù)保養(yǎng)。

駕駛員職責(zé)第一條就是強(qiáng)調(diào)，作為一名駕駛員要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，油、水、電、氣、滅火劑充足，保證車輛完整好用，泵浦性能良好，所以每周六被定為車場(chǎng)日。車場(chǎng)日的工作是對(duì)水泵進(jìn)行試水、試壓；對(duì)車輛進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，不能解決時(shí)，及時(shí)上報(bào)；對(duì)器材裝備進(jìn)行全面檢查，確保各類器材完好率100%，不能修理的及時(shí)更換。每日還應(yīng)做到“五查四檢”（五查：查油、查水、查電、查氣、查滅火劑；四檢：檢方向、檢制動(dòng)、檢傳動(dòng)、檢行駛。）車輛清潔工作是保養(yǎng)車輛的前提，只有給車輛一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境，才能有效的避免車輛事故的發(fā)生，所以每周都將進(jìn)行車輛衛(wèi)生檢查，并將進(jìn)行評(píng)比，每周六是一次全面檢查，其余六天將不定是抽查，其檢查結(jié)果都將納入評(píng)比內(nèi)容當(dāng)中。

四）加強(qiáng)新司機(jī)的管理與教育。

新司機(jī)是我們司機(jī)隊(duì)伍的后備力量，也是一支不可忽視的生力

軍，況且中隊(duì)現(xiàn)有的司機(jī)力量并不充足，所以加強(qiáng)對(duì)新司機(jī)的教育與管理不容忽視。作為新司機(jī)要有一種虛心好學(xué)，不恥下問(wèn)的精神，刻苦鉆研駕駛技術(shù)，使自己早日成熟，走上駕駛崗位。作為老司機(jī)在不忘再接再厲的同時(shí)，對(duì)新司機(jī)所提出的疑問(wèn)要不吝賜教。中隊(duì)還將安排時(shí)間讓新司機(jī)試車，使其學(xué)有所用，學(xué)有所為。另外，新司機(jī)要對(duì)各項(xiàng)管理制度，安全措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格遵循。

五）抓好思想?yún)R報(bào)和評(píng)比工作

對(duì)中隊(duì)每名駕駛員每季度必須以書面的形勢(shì)寫出思想、工作小結(jié)。并針對(duì)本季度的安全行車、車輛保養(yǎng)、尊章守紀(jì)、衛(wèi)生等方面做出匯報(bào)，來(lái)提高每名司機(jī)的責(zé)任心。加強(qiáng)對(duì)每名駕駛員的評(píng)比工作，每季度對(duì)每名駕駛員進(jìn)行一次測(cè)評(píng)，并做好記錄，重點(diǎn)根據(jù)每季度的測(cè)評(píng)情況，上報(bào)省總隊(duì)紅旗車駕駛員和支隊(duì)的優(yōu)秀駕駛員的評(píng)比。對(duì)有違紀(jì)和技術(shù)比較薄弱的司機(jī)，將予停車，以觀后效，待其改正錯(cuò)誤和技術(shù)待到提高后，方可頂車，并需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇3

作為一名生產(chǎn)部主管，為了實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，特制定20xx年工作計(jì)劃如下：

一、不斷加強(qiáng)安全管理工作

堅(jiān)持開(kāi)展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識(shí)作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識(shí)安全。突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。堅(jiān)持安全常規(guī)管理，對(duì)安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。

二、提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率

加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)。加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對(duì)當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達(dá)到98%。

三、開(kāi)源節(jié)流，降本增效

一是合理安排人員，對(duì)現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動(dòng)力成本；二是合理安排工作時(shí)間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi)；三是對(duì)原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi)；四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎(jiǎng)有罰

四、保證工藝貫徹率

在20xx年，我們將加強(qiáng)員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對(duì)本工位的工藝熟知度，加強(qiáng)員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達(dá)到98%。

五、加強(qiáng)設(shè)備管理

一是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

六、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，推進(jìn)6S管理制度

在20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物資調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6S管理制度，力爭(zhēng)在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)20xx年預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭(zhēng)通過(guò)扎實(shí)有效的工作，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇4

為加強(qiáng)車輛管理，保證工作和生活用車需要，實(shí)現(xiàn)安全、正點(diǎn)、低耗、高效、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)宗旨，特制定本辦法。

一、車輛管理

1、學(xué)院公用車輛由學(xué)院后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)日常管理。

2、班車由后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)管理，按規(guī)定的線路和時(shí)間行駛，確保為師生員工提供安全、正點(diǎn)、便利的乘車服務(wù)。

3、學(xué)院各部門使用車輛時(shí)，須持學(xué)院后勤服務(wù)中心開(kāi)具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車?yán)锍滩⒑灻?/p>

4、用車人使用車輛時(shí)變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實(shí)填寫用車?yán)锍膛c車輛使用情況。

5、節(jié)假日和上班時(shí)間外值班校領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派和使用車輛，駕駛員須到學(xué)院后勤服務(wù)中心補(bǔ)辦有關(guān)用車手續(xù)。

6、駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務(wù)中心辦公室，按規(guī)定辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。

7、后勤服務(wù)中心根據(jù)用車申請(qǐng)部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領(lǐng)導(dǎo)與職工用車，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先；急事與一般事用車，急事優(yōu)先；教學(xué)工作和其他工作用車，教學(xué)工作優(yōu)先；公事用車與私事用車，公事優(yōu)先)。

8、車輛實(shí)行專人駕駛制度，駕駛員負(fù)責(zé)車輛的定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。

9、未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得私自出車。

10、車輛須按用車時(shí)間及時(shí)返回，未經(jīng)允許不得在外逗留或過(guò)夜。在校外過(guò)夜的車輛必須加強(qiáng)安全防范措施，嚴(yán)防失竊。在校車輛須停放指定位置。

11、保持車容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語(yǔ)言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動(dòng)為乘客提供方便。

二、安全管理

1、由學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)和后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通安全工作的組織與管理，安全員負(fù)責(zé)學(xué)院交通安全的日常工作。

2、后勤服務(wù)中心辦公室統(tǒng)一為交通車輛辦理投保手續(xù)。

3、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守操作規(guī)程，確保行車安全。

4、駕駛員不得依照用車人要求作違規(guī)操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。

5、嚴(yán)禁車輛超速、超載、裝運(yùn)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品運(yùn)行。

6、如發(fā)生交通事故，當(dāng)事人除要及時(shí)向交警部門報(bào)案外，還須及時(shí)與后勤服務(wù)中心辦公室取得聯(lián)系，以便后勤服務(wù)中心辦公室派人協(xié)助有關(guān)部門處理交通事故，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

三、維修管理

1、駕駛員應(yīng)注重車輛的`日常維修與定期保養(yǎng)。

2、為保證修理質(zhì)量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務(wù)中心將選擇信譽(yù)高、技術(shù)精、服務(wù)好、費(fèi)用省的維修站作為車輛的固定維修點(diǎn)。

3、車輛維修須先由駕駛員提出申請(qǐng)，填列報(bào)修單，交后勤服務(wù)中心辦公室審核，總經(jīng)理簽字審批。維修車輛須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室復(fù)檢后，再交付使用。

4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務(wù)中心。修理結(jié)算單必須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審核后，再辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。

四、油料管理

1、車輛加油實(shí)行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時(shí)掌握加油卡余額，余額不足及時(shí)報(bào)告后勤服務(wù)中心辦公室。

2、油料消耗定量標(biāo)準(zhǔn)。

大客車： 37升/100公里； 別克車： 15升/100公里

本田車： 14升/100公里； 依維柯： 13升/100公里

得利卡： 15升/100公里； 福田車： 13升/100公里

3、后勤服務(wù)中心辦公室負(fù)責(zé)按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。

五、車輛的對(duì)外租借

1、車輛對(duì)外出租，需經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價(jià)格辦理結(jié)算。

2、車輛一般不對(duì)外借用，單位(個(gè)人)特殊情況需要借用車輛，須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)并辦理有關(guān)借用手續(xù)。

六、獎(jiǎng)懲措施

1、駕駛員效益獎(jiǎng)80%按后勤服務(wù)中心標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，20%計(jì)入出車費(fèi)補(bǔ)助。駕駛員圓滿完成核定工作任務(wù)(見(jiàn)附件)。全年行車安全無(wú)事故，按小轎車、面包車0.20元/公里、大客車0.25元/公里發(fā)給出車費(fèi)，0.05元/公里發(fā)給安全獎(jiǎng)。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎(jiǎng)，并視事故情況核減出車費(fèi)。出車費(fèi)、安全獎(jiǎng)每季度結(jié)算一次。

2、駕駛員不得私自出車，簽單公里數(shù)的15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費(fèi)用；節(jié)約部分按每公里1元給予獎(jiǎng)勵(lì)。

3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔(dān)。

4、凡超過(guò)定額的油料消耗，一律由駕駛員自負(fù)。

5、未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的，其一切修理費(fèi)用由送修人自理。

6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。

7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險(xiǎn)公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的15%；承擔(dān)同等及以上責(zé)任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險(xiǎn)公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的20%。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇5

20xx年對(duì)于我們生產(chǎn)部而言是重要的一年。我們首先狠抓原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，并制訂合理有效的配方壓縮成本控制;其次，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施新工藝生產(chǎn)，組織員工培訓(xùn)掌握崗位技能，提高質(zhì)量生產(chǎn)意識(shí);加強(qiáng)質(zhì)檢員車間質(zhì)量監(jiān)管力度，積極發(fā)揮其在源頭控制管樁質(zhì)量的作用;進(jìn)一步健全節(jié)能制度與宣傳，積極開(kāi)展合理有效用能，實(shí)行可持續(xù)節(jié)能生產(chǎn)。

一、狠抓原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，壓縮成本控制

1、制訂相關(guān)規(guī)章制度，建立和健全質(zhì)量保證體系，經(jīng)常督促和檢查試驗(yàn)人員對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的貫徹執(zhí)行情況。

2、組織試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)廠的鋼材、砂石、水泥、外加劑、粉煤灰和煤等原材料進(jìn)行規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的一律拒收，或上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)降級(jí)使用。

3、多進(jìn)行新技術(shù)、新工藝及新材料的研究、試驗(yàn)，改進(jìn)并提出切實(shí)可行的配方交生產(chǎn)部實(shí)施。

4、及時(shí)審閱檢驗(yàn)報(bào)告和原始資料，經(jīng)常性地對(duì)各種試驗(yàn)結(jié)果和產(chǎn)品質(zhì)量狀況進(jìn)行分析，提出合理的整改方案，以便正確地指導(dǎo)生產(chǎn)。

5、加強(qiáng)試驗(yàn)室管理，督促試驗(yàn)人員正確使用儀器，注意定期對(duì)所用儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

6、加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備的管理，積極控制生產(chǎn)成本。

7、及時(shí)準(zhǔn)確地根據(jù)銷售部的要求做好各工地工程的原材料及砼試塊強(qiáng)度報(bào)告等相關(guān)資料。

8、定期召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì)議，有計(jì)劃有目的地對(duì)質(zhì)檢科人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

二、組織新工藝生產(chǎn)，積極開(kāi)展崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)

1、管樁生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型企業(yè)，員工操作的熟練程度和操作質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的崗位培訓(xùn)至關(guān)重要，特別是一些重點(diǎn)崗位，如滾焊、鐓頭、攪拌、張拉、離心、蒸養(yǎng)等。作為質(zhì)量管理人員，我們經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)和跟蹤生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，并及時(shí)收集車間反饋的質(zhì)量信息，提出合適可行的方案和予以解決。

2、管樁質(zhì)量是我們賴以生存的命脈，加強(qiáng)車間質(zhì)量管理，不斷提高員工的質(zhì)量生產(chǎn)意識(shí)尤為重要。由于操作時(shí)的一個(gè)小疏忽，往往會(huì)帶來(lái)無(wú)可挽回的損失，如一個(gè)張拉螺絲因?yàn)榛罌](méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在張拉時(shí)因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚓驮斐闪硕税鍍A斜，一個(gè)螺絲的價(jià)值跟一條管樁相比是如此懸殊。由此可見(jiàn)鮮明的質(zhì)量意識(shí)決定著一個(gè)公司的興衰存亡。

三、合理有效用能，降低能源消耗

1、繼續(xù)加大節(jié)能宣傳力度，提高員工節(jié)能意識(shí)，避免不必要的資源浪費(fèi)。

2、進(jìn)一步加大節(jié)能技改力度，積極開(kāi)展合理有效利用能源，為公司創(chuàng)造更多效益。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇6

一、宗旨及物流模式

在社會(huì)進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，物流是現(xiàn)代社會(huì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來(lái)越受到人們的高度重視。物流高級(jí)化運(yùn)作還遠(yuǎn)未達(dá)到，企業(yè)物流蘊(yùn)含著巨大的效益潛力，還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，可以預(yù)見(jiàn)，物流業(yè)將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當(dāng)前市場(chǎng)的需要，我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，物流水平的高低也是今后競(jìng)爭(zhēng)勝敗的一個(gè)重要因素。

物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施、營(yíng)運(yùn)、服務(wù)，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備、第三方物流，總之是在不同層面上去競(jìng)爭(zhēng)。

我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經(jīng)營(yíng)宗旨是建立物流交易商務(wù)平臺(tái)，以此打造物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下交易平臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)。

公司計(jì)劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)和擴(kuò)大附近地區(qū)物流計(jì)劃，第一期 萬(wàn)元，后期將根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況加大投入，總資本超 萬(wàn)元。

資金用于：

（1）建立物流商務(wù)平臺(tái)及電子平臺(tái)。

（2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)。

（3）開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

（4）用于廣告宣傳費(fèi)用。

（5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)費(fèi)用。

二、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍

（1）提供物流電子商務(wù)平臺(tái)。

（2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)。

（3）開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)運(yùn)、營(yíng)運(yùn)服務(wù)。

（4）整合第三物流市場(chǎng)，會(huì)員制聯(lián)盟。

三、主要服務(wù)對(duì)象

（1）生產(chǎn)型企業(yè)。

（2）批發(fā)型企業(yè)。

（3）零售型企業(yè)。

（4）物流提供商。

（5）周邊設(shè)點(diǎn)營(yíng)銷。

四、市場(chǎng)定位（目標(biāo)市場(chǎng)）

我們首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上與廣告物流銷售，形成物流定單。 隨著網(wǎng)絡(luò)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司，并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為現(xiàn)實(shí)，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的，且有信譽(yù)保證的，零擔(dān)、批量、配貨工作量

大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流市場(chǎng)。

五、管理

在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務(wù)熟悉人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循，每一個(gè)步驟都可控可測(cè)，建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的物流銷售管理隊(duì)伍。

第二章 公司介紹

地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯(cuò)，有利交通樞紐。

一、宗旨和任務(wù)

我公司在接管整體物流后，我們的目標(biāo)是形成物流交易營(yíng)運(yùn)化平臺(tái)，將我們的公司建設(shè)成為物流、生產(chǎn)、交易、營(yíng)運(yùn)、銷售五位一體，具有影響和服務(wù)力先進(jìn)化管理公司。

我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)，以快速周到、價(jià)格合理的配送來(lái)服務(wù)于客戶，開(kāi)發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營(yíng)模式，并以系統(tǒng)整合物流市場(chǎng)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽(yù)感，以負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及企業(yè)和其它團(tuán)體。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流交易商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目需要：

（1）合法經(jīng)營(yíng)執(zhí)照。

（2）必要的辦公場(chǎng)所、設(shè)備、配送車輛。

（3）健全組織結(jié)構(gòu)。

（4）資金支持。

（5）市場(chǎng)宣傳。

（6）商務(wù)交易和電子交易平臺(tái)。

目標(biāo)客戶是：

生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者。

二、經(jīng)營(yíng)原則

1、費(fèi)用低

以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開(kāi)始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入。

2、速度快

自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。

3、安全準(zhǔn)確

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大力貯備外部物流資源。

4、營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化

物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說(shuō)：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。

5、示范效應(yīng)

提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，接受自己 ，當(dāng)有確定的物流需求時(shí)，我們可購(gòu)入一些車輛，租用一些場(chǎng)所，在投資車輛我認(rèn)為在周邊內(nèi)配送的小型車輛上，因?yàn)樯蠂?guó)道、高

速、進(jìn)入市內(nèi)不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。

6、品牌效應(yīng)

物流是一個(gè)有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競(jìng)爭(zhēng)。各個(gè)物流間的價(jià)格差距也是比較大的，也就是市場(chǎng)對(duì)各個(gè)物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造自己的品牌過(guò)程中，我們一方面夯實(shí)營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，對(duì)外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過(guò)媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動(dòng)，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶認(rèn)識(shí)我們，讓同行知道我們。

三、技術(shù)

我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)，我們需要對(duì)物流各流程整體控制的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

四、公司管理

籌建物流管理隊(duì)伍，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我們接管各項(xiàng)業(yè)務(wù)后要及時(shí)快速組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，他們?cè)冢ㄎ锪鞑僮鳌⑽锪鳡I(yíng)銷、物流資訊收集、公共關(guān)系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)任起物流各個(gè)業(yè)務(wù)。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇7

根據(jù)公司的發(fā)展要求，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀，未來(lái)20個(gè)倉(cāng)庫(kù)xx年的工作計(jì)劃如下：

一、倉(cāng)庫(kù)實(shí)行備料制。

倉(cāng)庫(kù)根據(jù)計(jì)劃部提前發(fā)布的材料收集清單，比較生產(chǎn)在線時(shí)間，提前三到五天進(jìn)行材料準(zhǔn)備。在材料準(zhǔn)備過(guò)程中，及時(shí)反饋材料的拖欠情況，為計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)等部門解決拖欠材料的生產(chǎn)爭(zhēng)取預(yù)期時(shí)間，減少拖欠材料問(wèn)題造成的被動(dòng)生產(chǎn)情況。這項(xiàng)工作目前正在有序地進(jìn)行。

二、解決倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率長(zhǎng)期低的問(wèn)題。

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確性無(wú)法提高，庫(kù)存數(shù)據(jù)扭曲，對(duì)公司財(cái)務(wù)、計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)等相關(guān)部門的工作影響很大，但也使倉(cāng)庫(kù)管理處于極其被動(dòng)的局面。1月份，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)引入日常循環(huán)庫(kù)存系統(tǒng)，理順和優(yōu)化管理流程，提高管理人員的數(shù)據(jù)概念，嚴(yán)格按照工作日結(jié)算、及時(shí)分析和處理異常數(shù)據(jù)的原則。要徹底打破倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存數(shù)據(jù)管理中單純依純依靠賬戶調(diào)整來(lái)維持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的局面，在可持續(xù)性的基礎(chǔ)上把握數(shù)據(jù)管理，同時(shí)也是如此ERP為系統(tǒng)的順利啟動(dòng)提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

三、完善倉(cāng)庫(kù)文件和報(bào)表管理。

目前，倉(cāng)庫(kù)的文件管理不到位，不能滿足財(cái)務(wù)部的要求，有效追溯文件。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)重點(diǎn)完善文件的填寫、傳輸、裝訂、儲(chǔ)存、歸檔等環(huán)節(jié)；加強(qiáng)對(duì)文件和報(bào)表的審查，特別是對(duì)進(jìn)入倉(cāng)和檢查記錄的審查。清理文件系統(tǒng)，規(guī)范各類業(yè)務(wù)、各類文件的使用和審批流程。目前，公司的文件設(shè)置不全面，相當(dāng)一部分業(yè)務(wù)沒(méi)有相應(yīng)的.文件注冊(cè)，需要重新設(shè)計(jì)和規(guī)范一批文件進(jìn)行處理。這項(xiàng)工作在2月份完成。

四、完善三包件管理。

目前，倉(cāng)庫(kù)對(duì)三包件的管理處于真空狀態(tài)。倉(cāng)庫(kù)需要從人員配備、業(yè)務(wù)流程、賬戶控制、物料控制等方面全面加強(qiáng)三包件管理。

五、倉(cāng)庫(kù)接管公司鋼材管理及除塵器倉(cāng)庫(kù)門禁管理。

配備鋼倉(cāng)管理人員，制定鋼倉(cāng)門禁管理、禁管理、材料收發(fā)管理、相關(guān)文件傳輸使用等一系列方案。維護(hù)除塵倉(cāng)庫(kù)門，將除塵倉(cāng)庫(kù)門禁管理從行政轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)。

六、實(shí)施以庫(kù)存準(zhǔn)確性考核為核心的員工考核機(jī)制。

為配合提高庫(kù)存準(zhǔn)確提高，倉(cāng)庫(kù)在2月份實(shí)施了庫(kù)存準(zhǔn)確率評(píng)估制度，調(diào)整了倉(cāng)庫(kù)相關(guān)管理人員(準(zhǔn)確率目前定在98%)的工資，連續(xù)兩到三個(gè)月沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提高庫(kù)存準(zhǔn)確率，并考慮調(diào)離不稱職的倉(cāng)庫(kù)相關(guān)管理人員。

七、加強(qiáng)物料控制，提高物料管理水平。

完善不良產(chǎn)品和遲鈍材料的管理。不良產(chǎn)品應(yīng)單獨(dú)建立賬戶管理，并在春節(jié)前清理現(xiàn)場(chǎng)材料。及時(shí)反饋材料信息，為計(jì)劃、采購(gòu)和物業(yè)控制提供參考信息。與生產(chǎn)部溝通，倉(cāng)庫(kù)所有緊固件每月發(fā)送三次材料，提高材料收發(fā)效率，并與生產(chǎn)部確定管理計(jì)劃。

八、完成倉(cāng)庫(kù)ERP庫(kù)存模塊的在線工作。

公司的發(fā)展必須要求公司內(nèi)部實(shí)施信息管理。目前，公司暫定先從倉(cāng)庫(kù)管理模塊入手，積累經(jīng)驗(yàn)再在全公司實(shí)施ERP系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)必須是信息管理的第一槍，否則會(huì)影響公司信息化的工作布局。與企管部有關(guān)，ERP系統(tǒng)供應(yīng)商實(shí)施倉(cāng)庫(kù)ERP系統(tǒng)步驟達(dá)成初步計(jì)劃，相關(guān)基礎(chǔ)工作暫定在2月內(nèi)完成，系統(tǒng)在3月初啟動(dòng)。協(xié)助完成環(huán)境評(píng)估、人員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、固化、提供相關(guān)基礎(chǔ)庫(kù)存數(shù)據(jù)等工作。

九、完成倉(cāng)庫(kù)平面和空間布局規(guī)劃。

根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，包裝機(jī)產(chǎn)品是今年的關(guān)鍵發(fā)展對(duì)象，包裝機(jī)材料將大幅增長(zhǎng)，目前倉(cāng)庫(kù)的空間布局不能滿足這一發(fā)展要求。倉(cāng)庫(kù)必須滿足公司的發(fā)展要求，完成2月份主要產(chǎn)品和材料的分區(qū)規(guī)劃，加強(qiáng)視覺(jué)管理，2月份進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)區(qū)域和位置標(biāo)識(shí)管理，聯(lián)系車間定制材料標(biāo)識(shí)；為提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率，解決倉(cāng)庫(kù)容量不足的問(wèn)題，計(jì)劃在4月至5月安裝立體貨架，提前進(jìn)行貨架安裝總體規(guī)劃；

十、加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)一至六個(gè)月，完成倉(cāng)庫(kù)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)是完成上述工作的關(guān)鍵。目前，我們面臨著倉(cāng)庫(kù)管理模式、管理理念和管理理念的全面轉(zhuǎn)變、如何改變員工的思想、如何提高管理技能以滿足公司的發(fā)展要求的問(wèn)題。必須預(yù)測(cè)，由于各種原因，部分員工可能無(wú)法跟上倉(cāng)庫(kù)管理的變化，必須調(diào)整崗位；準(zhǔn)備從外部引進(jìn)倉(cāng)庫(kù)管理人才，做好相關(guān)招聘、培訓(xùn)和考核；完善倉(cāng)庫(kù)管理人員KPI評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作技能、工作績(jī)效、工作態(tài)度進(jìn)行全面評(píng)價(jià)；適當(dāng)提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的工資，希望倉(cāng)庫(kù)組長(zhǎng)的工資能夠?qū)崿F(xiàn)2000元/月左右，倉(cāng)管員工資達(dá)到2000元左右，倉(cāng)務(wù)員的工資可以達(dá)到2000元/月左右；以環(huán)境留人，待遇留人，感情留人，營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，打造高素質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)管理團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，針對(duì)員工技能的不足，開(kāi)展有針對(duì)性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，計(jì)劃在1月份內(nèi)開(kāi)展一次OFFICE培訓(xùn)。

十一、個(gè)人工作要求。

在三個(gè)月內(nèi)，我們應(yīng)該基本掌握與倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的各種業(yè)務(wù)流程，并對(duì)現(xiàn)有流程提出合理的改進(jìn)建議。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)透視會(huì)計(jì)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和有效性，學(xué)習(xí)和熟悉材料，充分掌握會(huì)計(jì)報(bào)表的編制方法。學(xué)習(xí)機(jī)械或陶瓷機(jī)械行業(yè)的知識(shí)，了解我們的生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品特點(diǎn)。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇8

作為一名倉(cāng)庫(kù)管理員，為了更好地履行職責(zé)，提高倉(cāng)庫(kù)管理效率，確保貨物存儲(chǔ)安全和庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，特制定以下工作計(jì)劃：

一、工作目標(biāo)

1.實(shí)現(xiàn)庫(kù)存準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上，每月盤點(diǎn)差異率控制在2%以內(nèi)。

2.確保貨物收發(fā)及時(shí)、準(zhǔn)確，發(fā)貨錯(cuò)誤率降低至1%以下。

3.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率至少10%。

4.加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)安全管理，杜絕安全事故發(fā)生。

二、工作內(nèi)容與措施

（一）庫(kù)存管理

1.每日對(duì)出入庫(kù)貨物進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、出入庫(kù)時(shí)間、出入庫(kù)單號(hào)等信息，確保庫(kù)存賬目實(shí)時(shí)更新。

2.每周進(jìn)行一次小范圍的庫(kù)存抽查，重點(diǎn)檢查暢銷品和高價(jià)值貨物的庫(kù)存數(shù)量與實(shí)際存儲(chǔ)情況是否相符，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正可能存在的錯(cuò)誤。

3.每月末組織全面盤點(diǎn)，嚴(yán)格按照盤點(diǎn)流程操作，對(duì)所有貨物進(jìn)行逐一清點(diǎn)，并與系統(tǒng)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)。對(duì)于盤點(diǎn)差異，及時(shí)分析原因，追究相關(guān)責(zé)任人，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。

（二）貨物收發(fā)

1.在貨物接收環(huán)節(jié)，提前與采購(gòu)部門溝通，了解到貨信息，做好接收準(zhǔn)備。收到貨物后，仔細(xì)核對(duì)送貨單與采購(gòu)訂單的一致性，檢查貨物的外觀、數(shù)量、質(zhì)量等是否符合要求。如有異常，及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系并處理。驗(yàn)收合格后，及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，將貨物分類存放至指定位置，并更新庫(kù)存系統(tǒng)。

2.在貨物發(fā)貨環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照銷售訂單發(fā)貨，仔細(xì)核對(duì)發(fā)貨信息，包括收貨地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、貨物明細(xì)等。發(fā)貨前再次檢查貨物的質(zhì)量和數(shù)量，確保無(wú)誤后進(jìn)行包裝和發(fā)貨。發(fā)貨后及時(shí)將快遞單號(hào)或物流信息錄入系統(tǒng)，方便客戶查詢跟蹤。

（三）倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化

1.對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有貨物存儲(chǔ)情況進(jìn)行分析，根據(jù)貨物的種類、體積、重量、出入庫(kù)頻率等因素，重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局。將常用貨物和暢銷貨物放置在靠近出貨口的'位置，便于快速存?。粚Ⅲw積較大、重量較重的貨物放置在底層貨架，提高貨架的穩(wěn)定性和安全性。

2.合理利用倉(cāng)庫(kù)空間，安裝多層貨架和懸掛式存儲(chǔ)設(shè)備，增加存儲(chǔ)容量。同時(shí)，設(shè)置專門的通道和區(qū)域，確保貨物搬運(yùn)和人員通行順暢，避免擁堵和碰撞。

（四）倉(cāng)庫(kù)安全管理

1.加強(qiáng)消防安全管理，定期檢查消防設(shè)施設(shè)備，如滅火器、消火栓、消防通道等，確保其完好有效。每月組織一次消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

2.做好倉(cāng)庫(kù)的防盜工作，安裝監(jiān)控?cái)z像頭，覆蓋倉(cāng)庫(kù)各個(gè)角落，確保24小時(shí)監(jiān)控。加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)門禁管理，嚴(yán)格限制非倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)入，如有特殊情況需進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，必須進(jìn)行登記并由倉(cāng)庫(kù)管理人員陪同。

3.關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的防潮、防蟲、防鼠等工作，定期檢查倉(cāng)庫(kù)的通風(fēng)、除濕設(shè)備，保持倉(cāng)庫(kù)環(huán)境干燥、清潔。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置防蟲、防鼠設(shè)施，如防蟲網(wǎng)、鼠夾等，防止貨物受損。

三、工作進(jìn)度安排

1.第一階段（第1-2周）：完成庫(kù)存管理和貨物收發(fā)流程的梳理與優(yōu)化，制定詳細(xì)的操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

2.第二階段（第3-4周）：開(kāi)展倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化工作，繪制新的倉(cāng)庫(kù)布局圖，并逐步進(jìn)行貨物調(diào)整和貨架安裝。

3.第三階段（第5-6周）：加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)安全管理工作，檢查消防設(shè)施設(shè)備，安裝監(jiān)控?cái)z像頭，組織消防演練。

4.第四階段（第7-8周）：對(duì)前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，檢查各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成情況，針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改和完善。

5.第五階段（第9-12周）：持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)工作，鞏固成果，確保庫(kù)存準(zhǔn)確率、發(fā)貨錯(cuò)誤率、倉(cāng)庫(kù)空間利用率等指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，并保持倉(cāng)庫(kù)安全管理的常態(tài)化。

四、總結(jié)與反思

每月末對(duì)本月的工作進(jìn)行全面總結(jié)，分析工作中取得的成績(jī)和存在的不足，及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃和方法。與其他部門保持密切溝通協(xié)作，共同解決工作中遇到的問(wèn)題，不斷提高倉(cāng)庫(kù)管理水平，為公司的發(fā)展提供有力的支持。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇9

xx年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開(kāi)始業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，開(kāi)展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來(lái)安全運(yùn)行310多萬(wàn)公里，職工通勤125萬(wàn)多人次無(wú)任何責(zé)任事故?，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來(lái)重點(diǎn)及20xx年工作計(jì)劃總結(jié)如下：

一、全年工作重點(diǎn)

(一)強(qiáng)化內(nèi)部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺(tái)，其中大客車85臺(tái)，依維柯、中巴車85臺(tái)，商務(wù)車7臺(tái)，轎車146臺(tái)，越野車85臺(tái)，皮卡車84臺(tái)。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒(méi)有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬。在中心車輛設(shè)備臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對(duì)每臺(tái)車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對(duì)公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過(guò)后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。

(二)狠抓安全工作

1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起，充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，中心還召開(kāi)了專門的安全會(huì)議，會(huì)上要求各級(jí)安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來(lái)認(rèn)真對(duì)待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)。

2、提高思想認(rèn)識(shí)。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識(shí)—警鐘長(zhǎng)鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開(kāi)展了“百日安全運(yùn)輸競(jìng)賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無(wú)“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭(zhēng)的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺(jué)行動(dòng)，中心各級(jí)管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識(shí)得到了有效加強(qiáng)。

3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過(guò)調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專門組織人員對(duì)各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過(guò)調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問(wèn)題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無(wú)事故，取得了明顯的成效。

4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過(guò)對(duì)大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識(shí)到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無(wú)審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無(wú)事故，同時(shí)多次對(duì)維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無(wú)事故。

5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開(kāi)展了車輛車況安全排查工作，并對(duì)各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對(duì)各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請(qǐng)報(bào)廢，該維修的車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。

(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

車輛管理中心自成立以來(lái)，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。

一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)，組、定期召開(kāi)工作會(huì)議研究解決工作中存在的問(wèn)題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度?？己藘?nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會(huì)負(fù)責(zé)考核評(píng)分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評(píng)分，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會(huì)制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會(huì)制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識(shí)，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開(kāi)展和諧乘運(yùn)活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)?，和諧乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營(yíng)造和諧的工作氛圍。

二、xx年工作計(jì)劃

車輛管理中心組建后，在對(duì)中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車輛管理中心xx年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保xx年各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對(duì)目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問(wèn)題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對(duì)中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開(kāi)展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。xx年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(zhǎng)安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭(zhēng)完成大車隊(duì)xx年度81臺(tái)大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級(jí)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問(wèn)題，xx年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

4、開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請(qǐng)回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無(wú)事故。

5、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇10

根據(jù)烏拉蓋管理區(qū)社會(huì)管理綜合治理委員會(huì)《社會(huì)管理綜合治理整改通知》文件精神，我公司開(kāi)展了自查整改活動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

本公司生產(chǎn)指揮車輛共27輛，辦公室車輛23輛。專職司機(jī)113余人。

二、自查情況

我公司車輛管理存在漏洞，車輛存在超速行駛、疲勞駕駛、生產(chǎn)車輛擅自外出駕駛等情況。

三、整改措施

自20xx年6月30日起，本公司進(jìn)行了全面的車輛安全管理整改工作，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策。車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規(guī)則。做到文明禮貌，按路線行駛，不開(kāi)冒險(xiǎn)車，堅(jiān)決杜絕酒后開(kāi)車等規(guī)定。

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育。公司制定每月25日對(duì)所有生產(chǎn)指揮車輛駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及考試，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，保證駕駛員的安全駕駛。

2、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律。公司嚴(yán)格規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車私用。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，決不允許酒后開(kāi)車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。公司規(guī)定：在五十三大街最高速度不超過(guò)40公里/小時(shí)，至綜合辦公區(qū)最高速度不超過(guò)40公里/小時(shí)。進(jìn)入礦區(qū)的車輛最高時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)。

對(duì)存在無(wú)證駕駛、超速行駛、酒后駕駛、公車私用、生產(chǎn)車輛擅自離外出等情況的車輛，公司按照《交通處罰條例》給予嚴(yán)厲考核。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開(kāi)支。在本公司內(nèi)行駛的`生產(chǎn)指揮車輛統(tǒng)一配備礦內(nèi)臨時(shí)車牌、通行證，若有特殊情況需要外出，必須由公司領(lǐng)導(dǎo)審批，方可將車輛原牌照取走，使用后必須將原牌照交還公司保衛(wèi)部。進(jìn)出本公司的拉貨車輛，必須接受檢查并且進(jìn)行登記，外運(yùn)物品須有相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的簽字的物資出門證。因施工須運(yùn)送物資的車輛可以進(jìn)入本公司，卸完貨物立即駛離。政府車輛來(lái)公司檢查工作，所乘人員的車輛與辦公室聯(lián)系允許后可以放行。公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室工作人員事前通知的，可以予以放行。

我公司車輛管理工作倍受公司領(lǐng)導(dǎo)重視、通過(guò)這次自查與整改，對(duì)車輛管理措施進(jìn)行了完善。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理，嚴(yán)格遵守公司交通制度。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇11

新的學(xué)期，新的挑戰(zhàn)，面對(duì)各種繁瑣而復(fù)雜的工作，我們沒(méi)有畏懼，更多的是飽滿的熱情與信心，相信只要始終堅(jiān)持以“求真務(wù)實(shí)、多干實(shí)事”為原則，以“您的滿意，我的責(zé)任”為宗旨，就一定能把辦公室的工作做得有聲有色。在院團(tuán)委的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下，院團(tuán)委辦公室根據(jù)其工作職能及本學(xué)期的實(shí)際情況制訂計(jì)劃如下：

一、常規(guī)建設(shè)

1、對(duì)辦公室的重新布置與美化，處理辦公室日常事務(wù)。

2、信息管理。對(duì)內(nèi)部成員的值日表與聯(lián)系表的安排將進(jìn)行調(diào)整。統(tǒng)計(jì)干部的名單，電話號(hào)碼，制成圖表，方便老師及各部門的聯(lián)系工作。

3、及時(shí)申請(qǐng)?jiān)簣F(tuán)委學(xué)生會(huì)的辦公用品，并且在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)放到各部。

4、妥善保管各種檔案材料和報(bào)刊雜志。

5、重新制定并且完善辦公室的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是對(duì)財(cái)務(wù)管理制度與院團(tuán)委各部門的考核制度的補(bǔ)充和修改。對(duì)于日常工作，如會(huì)議記錄、通知書寫、衛(wèi)生管理等方面繼續(xù)細(xì)致化。

6、協(xié)同團(tuán)委副書記按照學(xué)生干部考核條例做好團(tuán)委干部的考核工作，及時(shí)向團(tuán)委老師匯報(bào)考核結(jié)果。

7、收集各部門的工作計(jì)劃與工作總結(jié)，交于老師，審查后存檔。

8、妥善保管好各部門工作總結(jié)以及相關(guān)系團(tuán)委的所有資料，做好期末存檔工作。

9、及時(shí)做好團(tuán)委值日工作。對(duì)團(tuán)委干部的值班缺勤情況予以備案，以此作為團(tuán)委干部考核時(shí)的參考依據(jù)。

10、對(duì)例會(huì)做好通知、記錄，并且落實(shí)例會(huì)的決定。

11、協(xié)助各部門開(kāi)展工作，協(xié)調(diào)部門之間的關(guān)系。

12、與其它學(xué)院的團(tuán)委辦公室成員聯(lián)誼，交流其工作經(jīng)驗(yàn)及其它日常事務(wù)。

二、活動(dòng)總結(jié)

1、對(duì)每次活動(dòng)進(jìn)行考勤，建立起一套完整的檔案管理機(jī)制，建立起每個(gè)團(tuán)委部門、每個(gè)干事的考勤檔案制度，確保團(tuán)委的各項(xiàng)評(píng)優(yōu)、評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)有據(jù)可依。

2、作好團(tuán)委各項(xiàng)活動(dòng)的記錄。在各部組織活動(dòng)后，將活動(dòng)資料上，使各項(xiàng)活動(dòng)有案可稽。

3、妥善保管好各項(xiàng)活動(dòng)的計(jì)劃、總結(jié)的所有資料，做好期末存檔工作。

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇12

1. 確定倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的參數(shù)

倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來(lái)確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉(cāng)儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，還需確定倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉(cāng)庫(kù)設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉(cāng)庫(kù)面積等。

2. 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃

托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3. 貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。

4. 巷道設(shè)計(jì)

倉(cāng)庫(kù)巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

6.庫(kù)房整體布局

依據(jù)庫(kù)房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.

運(yùn)輸管理員工作計(jì)劃 篇13

一·設(shè)立活動(dòng)概述

根據(jù)所學(xué)知識(shí)和實(shí)訓(xùn)課程，將設(shè)立長(zhǎng)期活動(dòng)項(xiàng)目及短期活動(dòng)項(xiàng)目。設(shè)立活動(dòng)形式內(nèi)容初步預(yù)計(jì)如下：

社團(tuán)納新

物流企業(yè)參觀

物流大賽組織及參與

模擬物流項(xiàng)目

知識(shí)講座

二·活動(dòng)原則

協(xié)會(huì)切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高會(huì)員的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在加強(qiáng)理論知識(shí)的同時(shí)，重視實(shí)踐過(guò)程；立足于校內(nèi)，走向校外，共同營(yíng)造一個(gè)大學(xué)生的第二課堂。并發(fā)揚(yáng)“學(xué)習(xí)、交流、實(shí)踐”的精神，致力于物流專業(yè)理論探討及物流管理社會(huì)實(shí)踐。

三·活動(dòng)意義

首先，作為物流專業(yè)的社團(tuán)，社團(tuán)致力于通過(guò)豐富多彩的活動(dòng)生動(dòng)的向物流專業(yè)的同學(xué)及對(duì)物流感興趣的同學(xué)展示物流行業(yè)的本質(zhì)，為同學(xué)們將來(lái)的就業(yè)擇業(yè)提供良好的基矗

其次，通過(guò)最新加入的活動(dòng)——模擬物流項(xiàng)目，使同學(xué)們掌握更多的實(shí)際操作技術(shù)，包括掌握如何熟練操作辦公軟件，應(yīng)用RF和條碼，電子標(biāo)簽等，更好的在畢業(yè)后與物流公司的實(shí)際業(yè)務(wù)接軌。

最后，為同學(xué)們提供一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓大家能在緊張的課業(yè)間隙中，體會(huì)物流行業(yè)帶給大家的快樂(lè)感受，讓同學(xué)們能夠勞逸結(jié)合，更好的投入到學(xué)習(xí)生活中。

工作計(jì)劃細(xì)則

之一：

召開(kāi)協(xié)會(huì)的第一次會(huì)議

時(shí)間：20NN年**月**日

地點(diǎn)：學(xué)校

內(nèi)容：①協(xié)會(huì)成立儀式，介紹協(xié)會(huì)成立的目的及意義。

②老師講話，會(huì)員代表發(fā)言。

③綜合介紹協(xié)會(huì)的整體架構(gòu)。

④布置任務(wù)，搜集最新物流咨詢，為下次開(kāi)會(huì)做報(bào)告

參加人員：物流組專業(yè)老師，協(xié)會(huì)全體成員。

之二：

系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和物流培訓(xùn)

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：校內(nèi)

內(nèi)容：介紹物流供應(yīng)鏈的基本知識(shí)，偏重管理內(nèi)容，播放視頻教學(xué)片等，最后通過(guò)案例剖析加強(qiáng)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。

參加人員：協(xié)會(huì)全體成員

之三：

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：學(xué)校實(shí)訓(xùn)室

內(nèi)容:進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)室介紹，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)分揀介紹，進(jìn)行物流供應(yīng)鏈軟件的現(xiàn)場(chǎng)操作等，偏重物流技術(shù)，加深對(duì)物流供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)。

兩次培訓(xùn)應(yīng)該與后續(xù)的參觀實(shí)踐內(nèi)容結(jié)合，以便會(huì)員系統(tǒng)的學(xué)習(xí)

參加人員：協(xié)會(huì)全體成員。

之四：

企業(yè)參觀實(shí)踐

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：跟老師商討決定

內(nèi)容：對(duì)配送型企業(yè)物流學(xué)習(xí)，探討問(wèn)題。與物流相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)探討、參觀生產(chǎn)線、學(xué)習(xí)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及整車配送物流，與企業(yè)探討問(wèn)題。

參加人員：協(xié)會(huì)會(huì)員

之五：

相關(guān)講座

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：校內(nèi)

內(nèi)容：①會(huì)員總結(jié)上次參觀企業(yè)的所見(jiàn)，所想一級(jí)所感，上臺(tái)演講。

②邀請(qǐng)上次參觀企業(yè)物流部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)會(huì)員的講話進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解，最后詳細(xì)介紹本企業(yè)物流部門的工作流程。

③布置任務(wù)：根據(jù)所學(xué)知識(shí)以及課程內(nèi)容，進(jìn)行物流規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以：模擬籌建倉(cāng)庫(kù)，物流園區(qū)，配送中心，物流中心。（要求，以WORD形式上交,PPT當(dāng)眾展示講解）

參加人員：協(xié)會(huì)會(huì)員

之六：

作業(yè)展示

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：校內(nèi)

內(nèi)容：①針對(duì)上次布置任務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解，展示。因?yàn)樽鳂I(yè)內(nèi)容包括很多內(nèi)容，比如：成本，選址，設(shè)備配置，工作流程等等，最重要的還有一點(diǎn)，實(shí)際的組織管理。

②對(duì)會(huì)員作業(yè)進(jìn)行評(píng)比

參加人員：老師，協(xié)會(huì)全體成員

之七：

實(shí)際訓(xùn)練

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：學(xué)校實(shí)訓(xùn)室

內(nèi)容：①扮演不同角色（生產(chǎn)商，采購(gòu)商，銷售商，供應(yīng)商，POS機(jī)銷售），進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的熟練操作。

②立體倉(cāng)庫(kù)，電子標(biāo)簽等相關(guān)物流設(shè)備的熟練操作

參加人員：協(xié)會(huì)全體成員

之八：

老師指導(dǎo)

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：校內(nèi)

內(nèi)容：①邀請(qǐng)專業(yè)老師對(duì)當(dāng)前典型案例分析，

②組織活動(dòng)，老師現(xiàn)場(chǎng)提出一個(gè)具體問(wèn)題讓大家提出書面和陳述

③會(huì)員對(duì)之前工作活動(dòng)的總結(jié)

參加人員：老師，協(xié)會(huì)全體成員

之九：

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：老師協(xié)商決定

內(nèi)容：①社會(huì)實(shí)踐題目：電子商務(wù)（網(wǎng)購(gòu)）物流配送系統(tǒng)的研究

②參觀活動(dòng)總結(jié)

參加人員：協(xié)會(huì)全體成員

十：

活動(dòng)總結(jié)報(bào)告

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：學(xué)校

內(nèi)容：①對(duì)上次的參觀活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)

②負(fù)責(zé)人進(jìn)行評(píng)析

③準(zhǔn)備物流大賽，物流大賽的策劃

參加人員：全體協(xié)會(huì)成員

十一：

物流比賽

時(shí)間：**月**日

地點(diǎn)：學(xué)校

內(nèi)容：①現(xiàn)場(chǎng)比賽

②老師，負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比

③活動(dòng)總結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)

參加人員：全體成員

四·活動(dòng)后期總結(jié)

為了能夠使得活動(dòng)能夠持續(xù)發(fā)展，得到越來(lái)越好的效果，根據(jù)上一次的經(jīng)驗(yàn)，每次活動(dòng)結(jié)束后，我們會(huì)進(jìn)行詳盡的工作總結(jié)，并將活動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)歸集，便于下一次舉辦同類活動(dòng)時(shí)用以借鑒。