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會議總結(jié)報告 篇1

青島28中的“和諧互動”兩人一小組，四人一大組的教學(xué)方式，師傅與徒弟捆綁式考核，已經(jīng)使他們的成績大幅度、大面積提升，學(xué)生不僅成績好，而且合作意識非常強(qiáng)，使教學(xué)與德育達(dá)到了最佳結(jié)合。我們學(xué)校四人一小組，八人一大組教學(xué)和管理模式，再繼續(xù)深入地搞下去，也會取得很好的收獲。28中的教學(xué)改革是自下而上的教學(xué)改革。起初，時紅霞老師由于自己的胳膊疼，手不能寫字，每堂課讓全班學(xué)生一幫一結(jié)對子，兩人互學(xué)互助，教師只做適當(dāng)?shù)膸椭忘c撥引導(dǎo)，結(jié)果全年級成績時老師所帶的兩個班第一第二，由此，數(shù)學(xué)組長讓時紅霞老師介紹經(jīng)驗，然后號召全數(shù)學(xué)組老師實施兩人結(jié)對子和諧互助學(xué)習(xí)，結(jié)果整個年級數(shù)學(xué)成績高于其他學(xué)校很多，后來其它各學(xué)科都學(xué)習(xí)這種結(jié)對子方法，又加上專家引領(lǐng)，各學(xué)科都創(chuàng)設(shè)了自己學(xué)科的5步10環(huán)節(jié)教學(xué)模式，形成了青島28中的教學(xué)特色。全國各地學(xué)校紛紛向28中學(xué)習(xí)。

結(jié)合我校目前高一的分組座位，我們將繼續(xù)研究課堂教學(xué)，發(fā)現(xiàn)像時紅霞老師那樣的執(zhí)著于教改的教師，繼續(xù)鼓勵教師打造適合我們自己學(xué)情和學(xué)科的教學(xué)模式，我們也會走成功的。

會議總結(jié)報告 篇2

各種文體活動，演講賽、演唱賽、鼓號隊演奏展覽、書法比賽、繪畫比賽、社會實踐活動、元旦晚會等，豐富了師生的校園生活，讓師生都感到校園是他們工作的精神家園、生活的樂園。青島28中的感恩教育活動，給我留下了深刻的印象。初三畢業(yè)典禮，校長策劃了一個感恩教育的場面，在操場上，每個學(xué)生和他們的家長相對而坐，有三個環(huán)節(jié)：第一是聽著《父親》和《母親》這兩首歌曲，學(xué)校統(tǒng)一號令：請同學(xué)們給家長鞠躬，沒有統(tǒng)一的號令讓學(xué)生站起來，學(xué)生不允許站起來，就一直的鞠躬狀，這時候，有些家長向前攙扶孩子，孩子也不動，這樣的場面非常感人，家長心里都熱乎乎的；第二個環(huán)節(jié)：讓孩子與家長擁抱，擁抱的時候，每個孩子至少給家長說10句感謝的話，說不完不松開；第三個環(huán)節(jié)：給家長讀預(yù)先寫的《致父母的一封信》。這三個環(huán)節(jié)下來，很多學(xué)生和家長都激動地流下了眼淚。李志剛校長還講，他讓每個在28中就讀的學(xué)生，在入校時哭一次，在離校時哭一次，這一“哭”，卻樹立了學(xué)校良好的形象，提升了家長和社會的認(rèn)可度、滿意度，提升了學(xué)校的口碑，我聽后，對28中這種做法非常贊成。我們學(xué)校的演講比賽，感恩活動以及紅歌比賽，古詩詞吟誦會，也大大豐富了校園生活，起到了很好的育人作用，但我們的活動，家長參與的太少。

會議總結(jié)報告 篇3

確實做好司法所的法律保障和法律服務(wù)工作；同時協(xié)助街道做好行政執(zhí)法、依法治街道和社會治安綜合治理工作。針對重大社會矛盾糾紛和影響轄區(qū)內(nèi)社會不穩(wěn)定因素，包括違法行政和街道工作引起的群眾利益關(guān)系沖突和行政侵權(quán)糾紛，司法所要及時向黨工委、街道、人大提出書面司法建議，并存檔備案。

五、關(guān)于司法所建設(shè)，我有三點想法：首先是強(qiáng)化司法所人員的思想素質(zhì)、人格品質(zhì)素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、司職務(wù)實責(zé)任意識和工作能力、實踐經(jīng)驗的提高，不讓老百姓和當(dāng)事人說咱們是草包、笨蛋！做任何事必須盡心、盡職、盡責(zé)，把份內(nèi)工作做好，做實；用不著看領(lǐng)導(dǎo)臉色，去討領(lǐng)導(dǎo)歡心；也用不著說對得起黨和人民，你就對得起你那份工資和職業(yè)良心就行，你心里就有一份踏實。其次是我們所從事的職業(yè)和工作性質(zhì)，既復(fù)雜又帶有多種風(fēng)險因素，稍不用心盡職，或把握不好尺度，不是失職不作為，就是程序違法，或人身安全受到侵害。所以除了用心盡職，還要講方法論，咱們司法所無法替你承擔(dān)因你失職或缺半拉心眼等人為的和性格、人品、職業(yè)素質(zhì)缺陷所造成的任何后果。再就是，我們的工作和遇到的困難、問題，缺乏及時跟主管領(lǐng)導(dǎo)、黨工委、街道、人大和司法局領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)科室請示匯報、溝通，以求得他們的重視和協(xié)調(diào)解決。還有司法所工作的規(guī)范化建設(shè)。那些虛假毫無意義的規(guī)章制度就不用上墻了；應(yīng)該落實和做好的有以下幾方面：1、不考勤，但司法所的工作記事要記全；會議通知，會議記錄，工作落實情況要記清，群眾來訪、法律咨詢、糾紛排查、調(diào)處、兩勞釋解人員安置幫教、重要法律事物討論和法治教育培訓(xùn)內(nèi)容及參加人員，要有登記和記錄；立案、結(jié)案要有主管領(lǐng)導(dǎo)簽字；回訪要有村調(diào)委會成員到場或邀請人大、綜治和主管領(lǐng)導(dǎo)參加。2、年底召開一次由黨工委、街道、人大、綜治領(lǐng)導(dǎo)和村書記、主任、部分街道人大代表參加的司法行政工作座談會和人民調(diào)解員、兩勞釋解人員安置幫教責(zé)任人表彰會。邀請局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室參加，便于司法局、街道街道和社會群眾的監(jiān)督指導(dǎo)。

會議總結(jié)報告 篇4

公司年度經(jīng)濟(jì)工作會議匯報材料

公司年度經(jīng)濟(jì)工作會議匯報材料

尊敬的***事長、***總裁：

一季度以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致關(guān)懷下，公司上下對***廠“不拋棄、不放棄”，從人力、物力、資源、項目等各方面給予***廠大力的支持和幫助，在此，代表***廠全體員工感謝***董事長和各位領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位的真心幫助。

第一部分xx年董事長調(diào)研及輸變電產(chǎn)業(yè)會議落實情況 xx年下半年，特別是xx年11月底新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子確定以來，工廠圍繞“真抓實干、扭虧為盈”的總目標(biāo)，根據(jù)***董事長xx年10月13日***廠調(diào)研會議工作要求及2018年輸變電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)工作會議及各條塊會議精神開展各類工作。

一、xx年董事長調(diào)研會議工作安排落實情況

結(jié)合xx年董事長調(diào)研工作安排，***廠主要開展如下工作：

堅持黨管干部原則，成立督查督辦小組，通過“日調(diào)度、周總結(jié)、月考核”的方式，圍繞重點工作，強(qiáng)抓責(zé)任落實和目標(biāo)落實，實現(xiàn)閉環(huán)管理；下大力氣清理、改變“慵、懶、散”等不作為領(lǐng)導(dǎo)干部，并持續(xù)開展黨風(fēng)廉政教育，加強(qiáng)考核督促，營造風(fēng)清氣正的工作氛圍；加強(qiáng)工廠內(nèi)部系統(tǒng)管理。

提高全員服務(wù)營銷、服務(wù)生產(chǎn)的責(zé)任意識，讓工廠有限的資源向“服務(wù)客戶，保交貨”方向傾斜。 二、2018年公司黨委暨經(jīng)濟(jì)工作會議及輸變電條塊會議工作安排落實情況

同時通過多種途徑，安排工廠領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)隊積極向德纜、魯纜等兄弟企業(yè)學(xué)習(xí)，完善生產(chǎn)車間的績效牽引機(jī)制，激發(fā)生產(chǎn)一線員工工作熱情，提高團(tuán)隊的穩(wěn)定性，用“好人”“好管理”保障“好產(chǎn)品”。

此外，根據(jù)公司人力資源等條塊會議，***廠也結(jié)合各部門業(yè)務(wù)實際情況，分別召開了人力資源、國際市場、市場管理、車間班組建設(shè)、黨政工團(tuán)、招標(biāo)采購、技改、企管等專項會，傳達(dá)公司會議精神，全面安排各條塊基礎(chǔ)管理及體系達(dá)標(biāo)測評工作，通過轉(zhuǎn)變作風(fēng)、強(qiáng)抓執(zhí)行力，做好年度及一季度市場、生產(chǎn)等服務(wù)保障。

第二部分：2018年指標(biāo)測算情況 一、2018年各項經(jīng)營指標(biāo)測算情況

根據(jù)公司下達(dá)***廠2018年經(jīng)營計劃目標(biāo)，整體利潤總額1000萬元，銷售收入億元（其中制造業(yè)億元，物流貿(mào)易億元，檢測業(yè)務(wù)收入200萬元），經(jīng)營性凈現(xiàn)金流1000萬元，合同簽約實現(xiàn)億元（其中國內(nèi)簽約億元；國際簽約億美元），應(yīng)收賬款總額控制在億以內(nèi)，存貨管控在億元以內(nèi)，自產(chǎn)制造業(yè)不含稅產(chǎn)值18億元。***廠結(jié)合xx年未履約訂單情況及2018年經(jīng)營目標(biāo)，在保障公司下達(dá)指標(biāo)任務(wù)不動搖的基礎(chǔ)上，對各項經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的分解測算。

2018年初測算年度指標(biāo)時，***廠已發(fā)貨及后期在手未履約訂單共計可形成收入億元，毛利額1034萬元，平均簽約毛利率為%，簽約銅均價萬/噸，簽約鋁均價萬/噸，具體測算如下：

大額虧損訂單集中在國網(wǎng)及軌道交通訂單，從訂單履約周期來看，主要分布在一季度及上半年，為xx年上半年及以前遺留部分訂單，中標(biāo)后由于銅鋁價格較低，未能有效落實鎖定，導(dǎo)致整體訂單實際毛利率僅為%，對當(dāng)期效益造成較大的影響。

堅持套保原則，集體決策，對單套保，嚴(yán)格對沖，不投機(jī)。根據(jù)價格變化調(diào)整銅鋁資源池數(shù)量，同時利用現(xiàn)貨點價、場外期權(quán)等多種金融工具，在風(fēng)險可控的情況下，收益最大化，降低企業(yè)運營成本，實現(xiàn)全年鎖定價不高于中標(biāo)均價。

（2）對于在投重大訂單中標(biāo)概率較高的，由工廠套保小組研究決策，采取擇機(jī)提前鎖定方式，確保訂單利潤。

（3）現(xiàn)貨方面：已經(jīng)與五礦、哈銅、五鑫完成2018年框架談判，交易價格為月均價+下浮折扣，折扣下浮200元/噸。要求期貨與現(xiàn)貨做好匹配，不得疊加風(fēng)險。

（4）對于鎖定價高于中標(biāo)價沒鎖住的情況，在風(fēng)險可控、資金保障下，在以下尋找機(jī)會適度加倉2000噸，稀釋持倉成本，不高頻操作，利用對銅后市震蕩看高的大波段搶抓機(jī)遇，爭取實現(xiàn)全年鎖定價低于目標(biāo)價。

（1）對于新簽訂單，先用已鎖定的現(xiàn)貨資源池頭寸，實現(xiàn)單單套保，并嚴(yán)格跟單遷倉或平倉，按項目核算、分析評價。 （2）對于在投重大訂單中標(biāo)概率較高的，由工廠套保小組研究決策，采取擇機(jī)提前鎖定方式，確保訂單利潤。

（3）對于鋁期貨頭寸，持倉成本高，實行風(fēng)險頭寸管理，在左右尋找機(jī)會適度加倉5000噸，稀釋持倉成本至以下，不高頻操作，利用對鋁后市震蕩看高的大波段搶抓機(jī)遇，爭取實現(xiàn)期貨戶全年保平。

c.開通場外期權(quán)賬戶，豐富套保工具。在國投安信期貨、光大期貨分別開通場外期權(quán)賬戶，根據(jù)銅鋁價格變化趨勢，風(fēng)險可控下進(jìn)行操作，增加套保渠道，實現(xiàn)套保目標(biāo)。

d.根據(jù)本單位套保會議要求，分析梳理在手框架訂單及開口價訂單執(zhí)行情況，落實交貨時間和開口轉(zhuǎn)閉口后的確切價格，確保根據(jù)資源池銅鋁使用情況，擇機(jī)補(bǔ)充資源池數(shù)量,并防范資源池產(chǎn)生新的風(fēng)險。

***廠預(yù)計2018年爭取獲得315萬項目資金批復(fù)，其中力爭到賬項目資金200萬元，同時實現(xiàn)股份公司抵稅800萬元。為確保當(dāng)期創(chuàng)造效益，并為后期項目提前申報做準(zhǔn)備。重點項目資金規(guī)劃如下： 1.針對28套，1575萬各類閑置商品房，進(jìn)行促銷，截至一季度，已完成12套出售，價值萬元；正在與供應(yīng)商談抵賬的4套，原值萬元；正在與內(nèi)部員工談出售的1套，原值萬元，二季度爭取再盤活600萬元。

2.針對員工宿舍進(jìn)行重新規(guī)劃，梳理整合88套閑置宿舍，已獲公司批準(zhǔn)盤活，年度可實現(xiàn)降本萬元。 3.針對閑置空位較多北京總部辦公大樓7層一半?yún)^(qū)域轉(zhuǎn)給國際工程公司，年度可實現(xiàn)降本萬元。

4.針對于***廠老廠區(qū)閑置的9號宿舍樓整棟發(fā)布出售或租賃信息，努力盤活，預(yù)計年度可實現(xiàn)降本10萬元。

5.針對銅爐車間，已經(jīng)出售到電材公司，利用電材與***10%的所得稅稅差每年可以節(jié)約7萬元。

6.針對閑置設(shè)備進(jìn)行清查，按公司處理意見有續(xù)、多方盤活工藝落后或工藝特殊的設(shè)備，積極利用空間，不再新增倉儲技改投入，發(fā)揮更大效益。

2018年重點做好存量資產(chǎn)規(guī)?？刂疲岣哔Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率，向存量資產(chǎn)要效益、要資金。具體要做好已形成存量資產(chǎn)的規(guī)模壓縮和控制增量資產(chǎn)增速。

后期主要工作是要加快與業(yè)主溝通，快速推進(jìn)工程結(jié)算審計，確保后續(xù)資金的回收及收入確認(rèn)。并以西藏項目為契機(jī)，在風(fēng)險可控、效益優(yōu)先下聯(lián)合國際工程公司繼續(xù)做好國網(wǎng)整站工程的獲單工作。 2018年國際成套項目規(guī)劃實現(xiàn)新增簽約4億美元，嚴(yán)格按照核算要求，能資本化進(jìn)行工程資本化，不能資本化進(jìn)入當(dāng)期費用。 2018年電材公司預(yù)計通過銅桿、PVC、工裝輪等外銷業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入億元，形成毛利184萬元；通過內(nèi)銷業(yè)務(wù)完成福利稅收應(yīng)退盡退840萬元。 綜上，***廠2018年通過全面統(tǒng)籌規(guī)劃、明確各項利潤保障措施目標(biāo)，全部實施指標(biāo)化，數(shù)字化管理，扎實有效的將各項經(jīng)營落到實處，最終以數(shù)據(jù)結(jié)果為終極目標(biāo)，確保2018年完成利潤1000萬元。

二、合同簽約保障方面

2018年，***廠以“搶抓市場”為指引，統(tǒng)一調(diào)配營銷資源，精耕細(xì)作新疆屬地市場，穩(wěn)步推動西北重點區(qū)域市場，以北京區(qū)域為平臺強(qiáng)化營銷團(tuán)隊建設(shè)、細(xì)化重點項目客戶維護(hù)和管理，優(yōu)化營銷激勵政策，全面保障年度市場工作的順利完成。

2018年國內(nèi)營銷系統(tǒng)外勤編制總計120人，人均簽約2500萬元。目前共缺編12人，計劃通過年底競聘，選拔優(yōu)秀人才，充實國內(nèi)營銷隊伍，提升整體競爭力，為2018年各項經(jīng)營指標(biāo)任務(wù)的達(dá)成奠定基礎(chǔ)。目前正在從疆內(nèi)院校招聘一批符合市場需求的本科生，并同步從外部招聘成熟的營銷人員來進(jìn)行人員補(bǔ)充。

第三部分一季度經(jīng)營工作總結(jié)

一、一季度經(jīng)營指標(biāo)完成情況

新疆屬地市場一季度處于淡季，且受歷史遺留訂單的影響，***廠通過內(nèi)控成本，外增優(yōu)質(zhì)訂單方式最終一季度利潤虧損控制在3000萬元以內(nèi)，較去年四季度4770萬元，降低虧損1770萬元；一季度實現(xiàn)銷售收入億元，同比增長24%，其中制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入億元，同比增加15%；經(jīng)營性現(xiàn)金流完成-億元（包括采購其亞鋁2億元）；合同簽約億元，季度計劃完成率為94%，同比增加18%，其中國內(nèi)制造業(yè)簽約億元，同比增加36%；不含稅產(chǎn)值億元，同比增加8%；應(yīng)收賬款控制在億元以內(nèi)，同比下降29%，存貨控制為億元,同比增加51%；三項費用額控制在4000萬元以內(nèi)，同比下降28%，三項費用率為%，同比下降個百分點，具體各項指標(biāo)完成情況如下表：

說明：①存貨方面，較去年同期增長51%，主要是由于***廠一季度處于淡季，二季度集中交貨，為了平衡產(chǎn)能，針對現(xiàn)有訂單提前進(jìn)行排產(chǎn)4963萬元，造成存貨增加。②現(xiàn)金流方面，一季度***廠經(jīng)營性現(xiàn)金流累計-億元。主要原因為一季度現(xiàn)金回款億元（包括電材公司回款億元），票據(jù)托收億元；而支出方面，向新疆其亞支付鋁錠鎖定款2億元、歸還到期的供應(yīng)鏈融資款億元、解付銀商票億元、支付銅款億元、解付信用證億元、支付薪資億元，一季度固定支出億元。

二、一季度重點工作推進(jìn)情況

另外，通過政策牽引，提升營銷人員的工作積極性,將提成或獎勵的兌現(xiàn)由季度改為月度，提升激勵效果;將提成及獎勵與合同付款方式掛鉤，通過政策牽引提升應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，同時將提成及獎勵與毛利率綁定，鼓勵獲取高貢獻(xiàn)值訂單;規(guī)范獎勵分級機(jī)制，提升回款獎勵標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)對回款工作的重視程度。

一季度預(yù)計完成自產(chǎn)不含稅產(chǎn)值億元，同比提升18%，交聯(lián)車間、通用車間產(chǎn)值同比出現(xiàn)下滑，主要由于訂單不足。在產(chǎn)值保障方面： 2018年一季度的整體一次交檢合格率為%，通過質(zhì)量體系常態(tài)化檢查、達(dá)標(biāo)，質(zhì)量管控水平有所提升。但低壓交聯(lián)電纜、低壓架空線、鋼芯鋁絞線、礦用電纜以及風(fēng)力電纜的一次交檢合格率的完成情況距公司指標(biāo)還有差距。

結(jié)合股份公司及***廠年度經(jīng)濟(jì)會議及科技專項會議精神，將科技部年度指標(biāo)分解至各技術(shù)處并制定考核細(xì)則，細(xì)化安排各項重點工作，并與各技術(shù)處及技術(shù)專家簽署目標(biāo)責(zé)任書。

一季度針對在手訂單和新簽約訂單的執(zhí)行，通過技術(shù)、采購、生產(chǎn)、銷售、管理、財務(wù)六大條塊，全員、全方位、全過程開展降本降費工作，共實現(xiàn)降本萬元，完成季度計劃（538萬元）的%，完成年度計劃（3350萬元）的%。其中，技術(shù)降本萬元，采購降本萬元，生產(chǎn)降本萬元。

另外，通過清理北京大樓閑置辦公區(qū)域，實現(xiàn)年度租賃費用降本萬元；通過清理工廠公寓樓，退還閑置房屋，降低研發(fā)基地分?jǐn)偯娣e，實現(xiàn)降本萬元；通過處置和出售工廠空閑資產(chǎn)，實現(xiàn)管理費用降本萬元；財務(wù)費用降本方面，通過與各大銀行的商談和比價，對億元的融資金額的手續(xù)費給予免除，節(jié)約手續(xù)費30萬元，將融資利率由原上浮10%調(diào)整至基準(zhǔn)利率進(jìn)行融資，節(jié)約利息支出萬元。

堅持套保原則，期貨套保、現(xiàn)貨點價、期權(quán)套保并用，杜絕投機(jī)。 截止到3月26日，銅未履約訂單噸，中標(biāo)均價為元/噸。其中交貨期確定6195噸，均價元/噸；交貨期不確定346噸，均價元/噸；開口價訂單3968噸，均價元/噸。

現(xiàn)貨采購方面，***廠與哈銅簽訂長單6000噸的供貨合同，定價為LME價格+1M，主要對應(yīng)開口訂單及布電線，目前已經(jīng)到貨1590噸，還有4410噸待采購。

期貨鎖定方面，***廠目前總持倉噸，均價為元/噸?，F(xiàn)貨點價采購方面，五鑫銅業(yè)400噸，金川銅板100噸，五礦530噸，均價元/噸。

期現(xiàn)貨一共鎖定噸。未履約訂單需求量與期現(xiàn)貨鎖定量的差額，為現(xiàn)貨采購?fù)瓿珊?，期貨價格一直下跌，暫時沒有找到較好的平倉機(jī)會，使得鎖定量略高于未履約訂單數(shù)量。此外，幫助新特能源在期貨上鎖定1100噸，均價元/噸。

截止到3月26日，鋁未履約訂單7737噸，中標(biāo)均價為元/噸。其中交貨期確定6268噸，均價元/噸；交貨期不確定789噸，均價元/噸；開口價訂單680噸，均價元/噸。

期貨鎖定方面，目前體現(xiàn)出鋁鎖定量遠(yuǎn)超需求量，鎖定效果不好。主要是xx年10月份項目訂單中標(biāo)后，基于當(dāng)時價格繼續(xù)上漲的形勢下鎖定的高價鋁，由于當(dāng)日鋁價持續(xù)上漲，基于減少訂單虧損的目的，在高于中標(biāo)價的價位全部鎖定，隨后鋁價大幅回落。如果繼續(xù)使用期貨鎖定的高價鋁生產(chǎn)導(dǎo)致訂單虧損，且2018年年初經(jīng)濟(jì)會議上，基于上半年價格可能會出現(xiàn)階段性上漲的判斷，所以改為采購現(xiàn)貨鋁用于生產(chǎn)，期貨鋁暫時放置在資源池，沒有進(jìn)行平倉，計劃等價格上漲時再行平倉，以降低企業(yè)損失。但價格一直處于低位，后期擇機(jī)再進(jìn)行波段操作。

現(xiàn)貨鎖定方面，2018年初在手未履約訂單有約噸，***廠當(dāng)時與其亞簽訂噸的供貨合同，價格為元/噸（較當(dāng)時價格下降540元），目前已經(jīng)到貨2300噸，主要用于鎖定全部未履約訂單。

銅對單套保方面，2018年一季度訂單總量噸，需要套保數(shù)量噸，期現(xiàn)貨實際套保噸，基本實現(xiàn)全額套保，且價差均為正值。其中，1月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤493元/噸；2月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤227元/噸；3月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤476元/噸。

鋁對單套保方面，2018年一季度訂單總量噸，需要套保數(shù)量噸，期現(xiàn)貨實際套保噸，實現(xiàn)全額套保，且價差均為正值。其中，1月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤294元/噸；2月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤337元/噸；3月中標(biāo)訂單均價元/噸，鎖定價為元/噸，增加利潤438元/噸。

現(xiàn)貨點價方面，2018年一季度現(xiàn)貨點價2030噸，均價低于中標(biāo)鎖定價。其中，2月份現(xiàn)貨點價250噸，均價元/噸，比中標(biāo)均價元/噸低975元/噸；3月份現(xiàn)貨點價1780噸，均價元/噸，比中標(biāo)均價元/噸低738元/噸。

現(xiàn)貨鋁采購價是元/噸，全部是從其亞采購，低于中標(biāo)均價。

第四部分二季度經(jīng)營工作計劃

二季度***廠將繼續(xù)以制造主業(yè)為根本，開源節(jié)流。實施全員營銷，搶抓國內(nèi)外兩個市場，重點加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)控三項費用，推動成本精細(xì)化管理，加強(qiáng)應(yīng)收賬款、存貨管控，全面確保完成二季度各項指標(biāo)任務(wù)。

一、二季度經(jīng)營指標(biāo)規(guī)劃及測算情況（單位：萬元）

二季度，利潤預(yù)計實現(xiàn)300萬元，半年度累計利潤虧損控制在2700萬元以內(nèi)。

銷售收入預(yù)計實現(xiàn)億元，半年度累計實現(xiàn)12億元，完成年度計劃的46%，同比增長29%，其中制造業(yè)半年度累計實現(xiàn)收入億元，完成年度計劃的42%，同比增加21%，物流貿(mào)易收入億元，完成年度計劃的59%，同比增加60%。

經(jīng)營性現(xiàn)金流實現(xiàn)4740萬元，半年度累計實現(xiàn)-億元。

合同簽約實現(xiàn)億元，半年度累計億元，完成年度計劃的29%，同比增加46%；其中制造業(yè)合同簽約實現(xiàn)億元，半年度累計億元，完成年度計劃的59%，同比增加55%。

制造業(yè)資金回籠實現(xiàn)億元，半年度累計實現(xiàn)億元，完成年度計劃的39%,同比增長80%。 不含稅產(chǎn)值實現(xiàn)億元，半年度累計實現(xiàn)億元，完成年度計劃的48%，同比增加7%。

應(yīng)收賬款控制在億元以內(nèi)，同比下降14%。

存貨控制在億元以內(nèi)，同比基本持平。

三項費用控制在5600萬元以內(nèi)，半年度累計控制在9500萬元以內(nèi)，同比下降18%，半年度三項費用率控制在%，同比降低5個百分點。

截至3月25日未履約訂單億元，其中二季度確?？蓪崿F(xiàn)履約訂單為億元，形成收入5億元，結(jié)合當(dāng)前期貨銅鋁鎖定情況測算（二季度鎖定銅均價萬/噸，鋁萬/噸），可貢獻(xiàn)毛利額3189萬元，同時通過新簽訂單補(bǔ)充，力爭二季度實現(xiàn)簽約當(dāng)期履約億元（其中，經(jīng)銷商實現(xiàn)訂單履約億元，按照一季度簽約毛利水平10%核算，其他客戶實現(xiàn)9000萬元，按照平均新簽訂單毛利率%進(jìn)行核算），可形成收入億元，貢獻(xiàn)毛利1720萬元。

截至3月26日，***廠資金余額億元（包括電材公司億元）。二季度固定支出億元，包括歸還到期內(nèi)部借款億元、歸還到期的供應(yīng)鏈融資款億元、解付銀商票億元、解付信用證億元、支付薪資億元；另外，由于二季度進(jìn)入生產(chǎn)旺季，每月用銅量約為1800噸，按照每噸5萬元計算，需支付銅款億元。而在回款方面，預(yù)計現(xiàn)金流入億元（銷售回款億元，票據(jù)托收億元），綜上預(yù)計存在資金缺口2億元。二季度消缺措施：一是提升應(yīng)收賬款的清收力度和存貨周轉(zhuǎn)率，確?；乜钤趦|元以上，降低存貨5000萬元；二是申請內(nèi)部借款置換，對于二季度到期的公司內(nèi)部借款億元申請置換借款，先借再還，延期一年借款利率為%。三是供應(yīng)鏈融資，針對采購銅材款項，通過供應(yīng)鏈融資方式結(jié)算，延緩付款周期。

二季度回款指標(biāo)任務(wù)億元，應(yīng)收賬款控制在億元。為有效降低工廠的應(yīng)收賬款，保證工廠二季度經(jīng)營現(xiàn)金流指標(biāo)全面達(dá)成，主要通過以下幾個方面開展相關(guān)工作：

二是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程各項資源，針對人員、設(shè)備、材料等所有資源從工廠層面統(tǒng)一調(diào)配，重點統(tǒng)籌設(shè)備通用性高的特纜車間、力纜車間、交聯(lián)車間的生產(chǎn)訂單，保證工廠各項資源的最大化利用。

三是周計劃分解至機(jī)臺，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的精細(xì)化管控，重點針對產(chǎn)品種類多、工序復(fù)雜、交叉環(huán)節(jié)多的力纜車間、特纜車間實施日計劃管控，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的科學(xué)管理。每日落實、每周總結(jié)、每月分析產(chǎn)值、產(chǎn)量完工情況，建立獎懲機(jī)制，推動生產(chǎn)過程各項問題的解決。

四是建立并推動大生產(chǎn)車間達(dá)標(biāo)體系，通過制定生產(chǎn)各環(huán)節(jié)統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程，加強(qiáng)各車間管理及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

五是合理績效牽引，推動精益生產(chǎn)工作，二季度重點完成力纜車間標(biāo)準(zhǔn)化班組管理、交聯(lián)車間0+3快速換型、特纜車間價值流識別等內(nèi)容，完成小改小革項目35項。

二、二季度其它經(jīng)營工作安排

按照資金支付口徑計算，主要從空閑資產(chǎn)處置上，降低管理費用77萬元。 通過融資業(yè)務(wù)的洽談，在融資利率上浮的環(huán)境下，以基準(zhǔn)利率辦理融資業(yè)務(wù)，并免除相關(guān)手續(xù)費用，實現(xiàn)財務(wù)費用降本100萬元。 1．堅持套保原則，集體決策，對單套保，嚴(yán)格對沖，不投機(jī)。根據(jù)價格變化調(diào)整銅鋁資源池數(shù)量，同時利用現(xiàn)貨點價、場外期權(quán)等多種金融工具，在風(fēng)險可控的情況下，收益最大化，降低企業(yè)運營成本，實現(xiàn)全年鎖定價不高于中標(biāo)均價。

2．銅方面：根據(jù)現(xiàn)貨采購和訂單完成狀況，計算需要平倉數(shù)量，在期貨市場進(jìn)行平倉操作，暫避下跌風(fēng)險。如果后期資金充足，計劃在附近增加倉位。市場處于弱勢，遷倉操作時，準(zhǔn)備先平倉后建倉的操作方法，完成遷倉操作。

3．鋁方面：對于新簽訂單，先用已鎖定的現(xiàn)貨資源池頭寸，實現(xiàn)單單套保，并嚴(yán)格跟單遷倉或平倉，按項目核算、分析評價。對于鋁期貨頭寸，持倉成本高，實行風(fēng)險頭寸管理，在左右尋找機(jī)會適度加倉5000噸，稀釋持倉成本至以下，不高頻操作，利用對鋁后市震蕩看高的大波段搶抓機(jī)遇，爭取實現(xiàn)期貨戶全年保平。 4．場外期權(quán)已經(jīng)能夠操作，方案正在審批。在國投安信期貨、光大期貨分別開通場外期權(quán)賬戶，目前在國投安信期貨的場外期權(quán)已經(jīng)能夠操作，我們將根據(jù)銅鋁價格變化趨勢，風(fēng)險可控下進(jìn)行操作，增加套保渠道，實現(xiàn)套保目標(biāo)。

2018年二季度審計工作計劃主要圍繞團(tuán)隊建設(shè)、風(fēng)控建設(shè)、運營合規(guī)、廉政問題化解以及體系達(dá)標(biāo)四個方面開展工作，具體如下：

第五部分需股份公司支持方面 1.因中特物流公司因前期業(yè)務(wù)不規(guī)范，導(dǎo)致多交進(jìn)項稅留抵萬元無法處理，如果按照1%的毛利開展貿(mào)易業(yè)務(wù)，需開展71億元的業(yè)務(wù)才能消化完畢（實際無法達(dá)到這么大的貿(mào)易規(guī)模以及毛利率），因此希望通過母公司回收投資的形式將中特物流公司進(jìn)行吸收合并，再和***廠進(jìn)行賬務(wù)清算處理，該問題前期也已咨詢了公司財務(wù)部、審計部以及稅務(wù)專線，咨詢結(jié)果是該并購工作難度較大，也存在稅務(wù)風(fēng)險，需要借助公司平臺及稅務(wù)資源進(jìn)行處理，盤活此部分資產(chǎn)。. 2.***廠二季度將存在2億元的資金缺口，考慮當(dāng)前***廠存在較大的經(jīng)營壓力，懇請公司財務(wù)對于到期貸款能夠借新還舊，保障不增加融資成本及流動性。同時請公司針對***廠情況給予低息融資支持。 3.希望股份公司能夠在***廠總會計師及市場方面成熟人才給予支持或發(fā)揮股份公司人力資源優(yōu)勢幫助招聘到位。

當(dāng)前***廠各項工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，但距離公司的要求還有較大差距，后期***廠將繼續(xù)立足新疆屬地市場和西北區(qū)域等國內(nèi)市場，聚焦做好國外幾個重點項目，發(fā)揮市場銷售的龍頭作用，產(chǎn)銷存與采購套保各環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)動，提高自身的造血能力。貫徹落實“十九大”“全國兩會”精神，圍繞創(chuàng)新能力和人才保障兩個發(fā)展核心，發(fā)揮黨紀(jì)工團(tuán)三級組織作用，聚焦目標(biāo)，統(tǒng)一思想，持續(xù)做好一線員工的關(guān)愛，上下齊心，共同實現(xiàn)***廠的穩(wěn)健經(jīng)營和二次重生。為特變電工成立30周年、***廠成立60周年獻(xiàn)禮。

會議總結(jié)報告 篇5

按照礦業(yè)《關(guān)于開展慶祝建黨87周年系列活動的實施意見》要求，以“贊美黨的善良，表達(dá)黨的情懷，端正黨風(fēng)，建設(shè)黨的形式”，****于2008年6月27日召開。領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會。會議由黨支部書記王志生同志主持。會上，大家圍繞個人思想、工作、作風(fēng)、廉潔自律，放下包袱，排除顧慮，暢所欲言，認(rèn)真開展批評和自我批評，達(dá)到了預(yù)期目的。會議紀(jì)要

報告如下：

會議基本情況及發(fā)現(xiàn)的問題：

領(lǐng)導(dǎo)班子全體五名成員參加了民主生活會，會上，與會人員采取了“一個人說話，幫助每個人，一個人執(zhí)行”的方式。黨支部書記王志生同志首先明確了本次民主生活會的主題、目的和方式，并要求大家在發(fā)言中使用以下詞語。真誠的態(tài)度和負(fù)責(zé)的精神，講真話，講真話，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，互相幫助，互相促進(jìn)，互相提高，進(jìn)一步消除隔閡，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)。隨后，團(tuán)隊所有成員都抱著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，開誠布公，暢所欲言。本著“說者清白，聞?wù)邨墮?quán)”，“有則改，無人鼓勵”的原則，認(rèn)真進(jìn)行批評和自我批評。 -紀(jì)律。批評。通過對每位隊員的深入分析，相信今年以來，我單位緊緊圍繞礦山黨政，深入踐行“1346”工作制度，聚焦礦山安全穩(wěn)定，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為突破口。開展優(yōu)質(zhì)項目創(chuàng)建活動，以高效執(zhí)行、卓越執(zhí)行、精心管理的工作作風(fēng)，重塑同方形象，展現(xiàn)同方風(fēng)采；堅持以人為本，科學(xué)管理，員工精神面貌得到很大改善，斗志昂揚，精神飽滿。 ，整個地區(qū)洋溢著濃厚的團(tuán)結(jié)、團(tuán)結(jié)、確保安全的氣氛。但是，工作中仍然存在不足：

1．領(lǐng)導(dǎo)班子本身學(xué)得還不夠，不能做到對上級文件精神的超前理解和深入貫徹。

2.宣傳力度不夠，無法在全礦形成強(qiáng)烈的宣傳氛圍。

3。安全方面仍存在一些隱患，管理人員對偏遠(yuǎn)地區(qū)的巡查較少。

4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的細(xì)化管理未能做到精益求精，返工、重復(fù)工作仍時有發(fā)生。

會議感受與理解：

通過本次民主生活會，我單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)一步加深了對“強(qiáng)而精、好、出色的”。富美和諧新藻礦對我礦“1346”工作制度和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、永保一流的時代精神有實質(zhì)性的認(rèn)識。認(rèn)真總結(jié)三點，正確樹立價值觀、人生觀、政績觀。一要千方百計為廣大員工辦實事，講究“真”二字；二要抓好工作。注重千方百計維護(hù)通信和防御的安全穩(wěn)定，突出“穩(wěn)”字；三要著力千方百計創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新科技，強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)造”二字。實現(xiàn)團(tuán)隊成員思想上的“共鳴”、理解上的“共識”、行動上的“共鳴”，進(jìn)一步形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的良好氛圍，始終保持一流的氛圍。這次民主生活會，不僅讓隊員們對自己的問題有了更清晰的認(rèn)識，也給了同志們深刻的思想教育，特別是對一些工作的認(rèn)識，統(tǒng)一了思想，形成了共識，明確了方向，所以認(rèn)為團(tuán)隊成員不僅交流了思想，而且增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)和活力。大家一致表示：要以這次民主生活會為契機(jī)，繼續(xù)解決團(tuán)隊和個人在工作和思想上存在的問題，用自己的實際行動贏得廣大員工的信任和支持。政治熱情、良好的精神狀態(tài)和求真務(wù)實的工作作風(fēng)投入到安全生產(chǎn)中。

下一步整改和努力：

1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，努力提高政治理論水平和指導(dǎo)實際工作的能力。 管理者要堅持周一學(xué)習(xí)日制，學(xué)以致用，理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)緊密結(jié)合，積極開展工作交流和業(yè)務(wù)研討，形成認(rèn)真學(xué)習(xí)、民主討論、積極進(jìn)取的氛圍勘探。求真務(wù)實的氛圍。

2。加強(qiáng)工作宣傳報道，要精心謀劃、協(xié)調(diào)組織，迅速組建宣傳預(yù)防宣傳報道隊伍，建立宣傳報道獎懲制度，擴(kuò)大宣傳報道的廣度和力度。宣傳和預(yù)防知識。

3.加強(qiáng)管理人員作風(fēng)轉(zhuǎn)變，教育管理人員始終保持艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，樂于奉獻(xiàn)、吃苦耐勞、吃苦耐勞；

3. strong>始終保持昂揚向上的心態(tài)，真正把心思放在工作上，把精力用在做事上，做到不等，不推，不耽誤，不放過大事小事。

4.強(qiáng)化安全管理，加大隱患排查力度，嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)班子帶隊下井帶班制度和24小時值班制度，聚焦重點崗位、重點區(qū)域、偏遠(yuǎn)地區(qū)，聚焦薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)控現(xiàn)場隱患。 加強(qiáng)隱患整改24小時跟蹤制度和24小時召回制度落實，嚴(yán)格做到有安排、有執(zhí)行、有檢查、有驗收、有呼應(yīng)進(jìn)一步推動各級安全責(zé)任落實，確保職業(yè)安全形勢。穩(wěn)定發(fā)展。

5.強(qiáng)化精細(xì)化管理，突出細(xì)節(jié)，打造防控精品，堅持“嚴(yán)流程、嚴(yán)細(xì)節(jié)”的理念做好現(xiàn)場施工，管理人員主動帶頭， ——深入現(xiàn)場，深化細(xì)化管理，養(yǎng)成“細(xì)心、耐心、細(xì)致”和“認(rèn)真思考、自己動手、敢于負(fù)責(zé)”的習(xí)慣，嚴(yán)把每一個施工環(huán)節(jié)，理順工作流程，細(xì)化工作職責(zé)，明確目標(biāo)任務(wù)，每一項工作、每一項任務(wù)，都要安排人，安排到位，不留死角和盲點，確保一切安排妥當(dāng)，處處有標(biāo)準(zhǔn)。

6.加強(qiáng)

會議總結(jié)報告 篇6

為提升一工廠各級管理者的安全管理意識，營造“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的安全氛圍，2月26日一工廠TPS組特組織李強(qiáng)李副總，一工廠各部長、總務(wù)人事部部長、各車間/科室副科級以上領(lǐng)導(dǎo)、安全主管及一工廠所有安全員參加一工廠安全例會，會議共分三個部分，內(nèi)容如下：

一、會議第一部分：對成型一車間近期發(fā)生的2起驚嚇事故的事故經(jīng)過、事故原因、事故對策進(jìn)行匯報并由成型一車間主任及安全員對2起事故作出深刻反省。

二、會議第二部分：由各位部長及車間/科室一把手對安全管理工作作出反省。

三、會議第三部分：李強(qiáng)李副總總結(jié)要求

春節(jié)過后，我們的安全管理工作正在慢慢地變松懈，照此情形發(fā)展下去，那些安全隱患就會逐漸演變成工傷事故，最近成型一車間發(fā)生的2起安全事故可大可小，沒有發(fā)生大的安全事故是我們幸運，但是事故的發(fā)生是完全可以避免的，我們的安全管理工作不能再抱有僥幸心理和逃避心理，要把安全工作落到實處;

氣溫回暖、天氣逐漸變熱，員工的情緒也會隨之出現(xiàn)浮動，現(xiàn)在我們就要開始強(qiáng)抓員工的行為規(guī)范，要求進(jìn)入車間一定要走綠色通道、三人成排兩人成列，避免人車混流發(fā)生安全事故，以此來逐漸地提高全員的安全意識。

會議總結(jié)報告 篇7

編號：

監(jiān)B-03

會議名稱：

20xx年度內(nèi)部工作總結(jié)會議

會議時間：

20xx年12月26日

地點：

監(jiān)理辦公室

參加單位及人員：

略

主持人：

喬xx

會議的主要內(nèi)容

隨著20xx年已經(jīng)接近尾聲，我監(jiān)理部就今年的工作情況進(jìn)行年終總結(jié)，并針對今年工作中出現(xiàn)的問題提出解決辦法，并布置明年的工作。會議主要內(nèi)容如下：

一、20xx年度主要的工作和成績

由于今年國家經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控，致使臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)資金特別困難，新開工的項目比較少，施工和監(jiān)理費用的回款特別慢；又因為臨港招標(biāo)手續(xù)的限制，使我們監(jiān)理部的工作一年來很辛苦。但是大家穩(wěn)扎穩(wěn)打克服困難還是很好的完成了今年的預(yù)定目標(biāo)，并對整個臨港以來的所有工作進(jìn)行了徹底驗收和部分變更申報工作。主要工作向各位匯報一下。

1、各項工程的驗收工作進(jìn)行的比較到位

（1）、二期圍海項目進(jìn)行了5年，今年除零星收尾工程外，其他所有主體工程基本程序驗收全部進(jìn)行完畢。我們針對二期圍海的實際情

況和有關(guān)合同規(guī)定對該工程申報了485萬元的變更費用。通過追蹤，我們了解到建設(shè)單位已經(jīng)同意，申報件正在審批中。

（2）、博邁科碼頭工程已經(jīng)進(jìn)行了竣工驗收，尾款發(fā)票已開。

（3）、臨港三期2區(qū)、9區(qū)真空預(yù)壓工程在所有三個標(biāo)段中第一個順利竣工驗收。新工藝實驗真空預(yù)壓工程也在我們監(jiān)理人員的監(jiān)理下順利竣工驗收。

（4）、自20xx年來由于臨港資料管理的特殊性，以前完工的工程竣工資料均沒有完全移交，今年以焦建峰牽頭，將所有已完工程(12個)的竣工資料全部移交到建設(shè)單位，為我們以前所有工程監(jiān)理費的清理和回款提供了必需的條件。

2、工程變更申報工作正在有條不紊地進(jìn)行。正在審批過程中的變更額為506.4萬元。

我監(jiān)理部今年對各個項目的實際情況和合同約定的變更計算方法，梳理了所有工程的資料。對二期圍海進(jìn)行了485萬元的監(jiān)理費變更，孚寶二期9.4萬元的變更，起步區(qū)真空預(yù)壓由于項目停止而根據(jù)合同應(yīng)該爭取的12萬元的變更。由于中船、太重三期、造修船等項目的結(jié)算還沒完，此幾個工程的變更正在進(jìn)行中。

3、碼頭工程監(jiān)理日漸成熟，標(biāo)準(zhǔn)化管理也提到日程

我們監(jiān)理部以前從沒有涉及到碼頭結(jié)構(gòu)工程方面的監(jiān)理工作，得到臨港10#11#碼頭工程的監(jiān)理任務(wù)后，監(jiān)理部能立刻轉(zhuǎn)換角色，從實際中學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從公司老專家和工程部學(xué)習(xí)有關(guān)技能，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，我監(jiān)理部不僅詳細(xì)、細(xì)致地按照監(jiān)理規(guī)范有關(guān)要求，

進(jìn)行了前期所有監(jiān)理資料的提交和準(zhǔn)備工作，還有針對性地提出了個階段監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)計劃；在不同階段邀請專家到現(xiàn)場進(jìn)行專業(yè)知識的講解；利用督察和業(yè)主的檢查對比我們的工作方法方式；還進(jìn)行了《碼頭工程管理思路及管理手冊》的編寫和宣貫；在不同階段制作了相應(yīng)的`工作卡片，使每個人在檢查過程中都能理解圖紙和規(guī)范的基本要求。我們有意識在碼頭工程中形成完整的規(guī)劃、細(xì)則、臺帳、管理等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，逐步在以后的工作中加以推廣和完善。碼頭工作中在岸坡挖泥、海上沉樁、擋土墻等幾個分項工程中，由于自身的業(yè)務(wù)能力的問題，被業(yè)主在監(jiān)理例會上批評過。但是，我們監(jiān)理部將此作為我們監(jiān)理部的財富，編寫了碼頭工程經(jīng)驗教訓(xùn)手冊，讓每個人都熟悉了由于經(jīng)驗不足而出現(xiàn)的疏忽，要求在明年和以后的碼頭工作中不會再出現(xiàn)以上任何錯誤。

4、監(jiān)理部人員學(xué)習(xí)認(rèn)真，專業(yè)知識增長比較快。各種職稱和資格考試取得了優(yōu)良的成績。

我們監(jiān)理部一直貫徹做一個學(xué)習(xí)型的監(jiān)理部。在“七個一”中明確要求每個人要進(jìn)行專業(yè)能力的培訓(xùn)。今年，我監(jiān)理部請監(jiān)理所顧問王笑難到我監(jiān)理部進(jìn)行了三次專業(yè)知識的培訓(xùn)和指導(dǎo)；監(jiān)理部碼頭、真空預(yù)壓等專業(yè)技能培訓(xùn)達(dá)到10人次以上，安全工作培訓(xùn)達(dá)到8人次以上。

我監(jiān)理部不僅有良好的學(xué)習(xí)氛圍，還在個人職稱考試、資格考試上也收獲頗豐。共計3人成功通過了職稱英語和職稱計算機(jī)考試，1人通過了安全工程師資格考試，1人通過了經(jīng)濟(jì)師的考試，4人通過了二級建造師考試。

5、整個監(jiān)理部所有工程的安全控制、質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制比較到位，沒有出現(xiàn)任何安全隱患和質(zhì)量隱患，得到了臨港建設(shè)公司和港務(wù)公司的好評。

通過一年的努力，我監(jiān)理部所監(jiān)理的所有工程均沒有任何安全和質(zhì)量隱患。真空預(yù)壓工程中業(yè)主和施工單位對我們比較認(rèn)可，和其他監(jiān)理單位比較，我們是過得硬的監(jiān)理單位，人員素質(zhì)和管理水平也是比較高的；碼頭工程雖說出現(xiàn)過失誤，但是在大家的努力下及時糾正、學(xué)習(xí)，在年前停工前保質(zhì)保量地完成了業(yè)主的施工任務(wù)，得到了比較良好的正面評價。需要我們每個監(jiān)理人員繼續(xù)努力，爭取更大的成績。

6、整個監(jiān)理部廉潔工作到位，沒有出現(xiàn)一名吃拿卡要和被舉報的監(jiān)理人員。

在施工中，我監(jiān)理部的廉潔教育和廉潔作風(fēng)得到了很好的體現(xiàn)，劉松、焦建峰、武紅艷、王銳、劉靜濤等重要崗位同志和碼頭集體監(jiān)理人員都主動三番四次拒收了施工單位送來的過節(jié)禮品和現(xiàn)金。在此總結(jié)會上給予重點表揚，并大力弘揚廉潔作風(fēng)，使我監(jiān)理部的風(fēng)氣更加純正，使我監(jiān)理部人員都能挺著胸脯走路。

二、各個工地存在的不足

1、“七個一”工作的落實，還需要進(jìn)一步的正規(guī)化和常態(tài)化?！捌邆€一”在本監(jiān)理部實施過程中，雖然在業(yè)務(wù)培訓(xùn)、檢查落實上都有相應(yīng)的管理辦法，但是在具體操作時，出現(xiàn)疏忽和遺漏，不能嚴(yán)格進(jìn)行檢查和落實。在明年的工作中要不折不扣地貫徹下去。

2、監(jiān)理部人員的整體素養(yǎng)和工作的技能有待提高。

雖說，今年監(jiān)理人員的培訓(xùn)力度夠大，但是個別監(jiān)理人員的主動學(xué)習(xí)態(tài)度差，主觀上被動，學(xué)習(xí)存在應(yīng)付心態(tài)，個人技能提高的不快；在溝通能力和說話能力上有待許多監(jiān)理人員進(jìn)行逐步成熟和完善。

3、監(jiān)理人員對監(jiān)理程序的執(zhí)行和溝通能力需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。監(jiān)理人員在實際監(jiān)理過程中遵守監(jiān)理程序有點弱，不能比較嚴(yán)格地執(zhí)行各種驗收規(guī)范，在許多地方存在讓施工單位牽著走的趨勢，工作的態(tài)度不硬，工作方式偏軟。有些同志在與施工單位和業(yè)主溝通方面需要下功夫做到更好。

4、施工現(xiàn)場安全、文明施工監(jiān)理的力度仍需加大和謹(jǐn)慎細(xì)致的工作。

雖說今年安全工作沒有出現(xiàn)任何問題，但是在實際監(jiān)理過程中已經(jīng)出現(xiàn)檢查不細(xì)致、檢查走過場等問題，現(xiàn)場文明施工檢查不太到位，這都制約了我們監(jiān)理部良好發(fā)展。需要在今后工作中加以注意和改正。

5、對監(jiān)理人員的能力培訓(xùn)不足，要進(jìn)行重點開發(fā)，全面發(fā)展。加大監(jiān)理人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)力度，是我們工作的方向。但是由于自身的知識和能力有限，對監(jiān)理人員的培訓(xùn)也顯現(xiàn)出技能增長較慢的態(tài)勢。

6、由于今年的經(jīng)濟(jì)形勢很不好，我監(jiān)理部的監(jiān)理任務(wù)不是很飽滿，監(jiān)理費的回款情況也不是特別令人滿意。

三、明年的工作計劃：

1、繼續(xù)加強(qiáng)“七個一”工作的深入落實，逐步完善檢查和落實環(huán)節(jié)。使其真正能指導(dǎo)我們監(jiān)理部各項工作都能有序開展。

2、加強(qiáng)監(jiān)理部人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)。要求每個監(jiān)理人員均能達(dá)到15次以上的安全、專業(yè)技能、其他能力的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

3、明年還是以碼頭、真空預(yù)壓作為重點工作。逐步完善碼頭監(jiān)理體系和工作方法，對9#、18#碼頭進(jìn)行跟蹤；對在建的10#、11#碼頭更加科學(xué)監(jiān)理；相應(yīng)的跟蹤博邁科和其他周邊的碼頭項目。真空預(yù)壓工作，明年比較多，資金據(jù)說可能能到位，因此，這塊我們也不會放棄，我們將采取措施能發(fā)揮我監(jiān)理部軟基處理人才較多的優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)展我們監(jiān)理部。

4、加大監(jiān)理部人員的廉潔自律教育，使每個監(jiān)理人員都奉公守法，挺起腰桿做人。

5、加大各個工程的變更訴求的完善工作，爭取將所有完工項目梳理一遍，對涉及到變更的所有工程按照合同約定進(jìn)行申報。

6、繼續(xù)完善二期圍海收尾工作，對施工單位的決算進(jìn)行跟蹤，確定最終數(shù)字，為合同變更做準(zhǔn)備。并做好收尾工程的監(jiān)理任務(wù)，不能疏忽，不能因為收尾而產(chǎn)生馬虎情緒。

四、監(jiān)理部所有人員進(jìn)行表態(tài)

表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)揚好的作風(fēng)，在明年的工作中能做的更好。大家都希望我們監(jiān)理部能越來越好，能在業(yè)主的良好評價中有更好的發(fā)展。

會議總結(jié)報告 篇8

如何寫好會議紀(jì)要

會議紀(jì)要，既然是紀(jì)要，只是簡明列出發(fā)言的要點，時間地點人物主題等要素不能缺，會議有議題、內(nèi)容、結(jié)論等主體構(gòu)成，要是只記發(fā)言，那就是會議記錄，跟紀(jì)要還是有區(qū)別的。

會議有多種,所以會議紀(jì)要也有很多種寫法。比如常委會、黨政聯(lián)席會等例會，這種會議紀(jì)要好寫，先寫誰主持在哪里開，然后把議程和決定簡單幾句話依次寫好就行，最后寫參會人員名單。

這里要說的，是如何寫專題會議或者說工作協(xié)調(diào)會的會議紀(jì)要。工作協(xié)調(diào)會是最常開的會議，也是最需要寫會議紀(jì)要的會議。在這里，推薦一種格式。

開頭，寫某年某月某日，誰在某會議室主持召開什么會議，誰誰誰出席會議（自然是大的領(lǐng)導(dǎo)），誰誰誰參加會議（自然是小一些的領(lǐng)導(dǎo)）和誰誰誰列席了會議（列席有時可以不寫）。然后寫“會議對某事進(jìn)行了認(rèn)真討論，并形成了一致意見，現(xiàn)紀(jì)要如下”。這樣就寫好了開頭。

重要一點的協(xié)調(diào)會，可以寫會議召開的部門，如：某年某月某日，縣委、縣政府在某會議室召開某某工作協(xié)調(diào)會，然后再依次寫誰主持，誰出席，誰參加，等等。

再就是正文。正文寫四個部分。一是會議認(rèn)為，二是會議決定，三是會議要求，四是會議強(qiáng)調(diào)。每一點就是一個大段?！皶h認(rèn)為”這部分，寫工作的基本情況分析、重要意義、主要原則等等。“會議決定”這部分，寫會議對要做什么事，怎么做等等重要的總體上的決定?！皶h要求”這部分，寫各單位要承擔(dān)的工作任務(wù)。依次寫來就可以?！皶h強(qiáng)調(diào)”這部分，寫加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)宣傳、加強(qiáng)督查等等內(nèi)容。這樣，四個部分寫完，會議紀(jì)要就寫完了。

寫好會議紀(jì)要，把會議上的發(fā)言，特別是做總結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言，記清楚、詳細(xì)、準(zhǔn)確，其重要性，不言自明。

會議總結(jié)報告 篇9

在轉(zhuǎn)變中尋求突破在發(fā)展中創(chuàng)先爭優(yōu)

全力謀劃“十二五”南京航道良好開局

——孫軍處長在2011年全市航道工作會議上的報告

（2011年2月日）

同志們：

今天會議的主要任務(wù)是：貫徹落實全市交通工作會議和全省航道工作會議精神，回顧總結(jié)2010年及“十一五”全市航道工作，明確“十二五”發(fā)展總體要求，部署落實2011年工作任務(wù)，動員全市航道系統(tǒng)廣大干部職工進(jìn)一步認(rèn)清形勢，明確目標(biāo)，創(chuàng)新思路，務(wù)求實效，全力謀劃南京航道“十二五”良好開局，推進(jìn)南京航道科學(xué)發(fā)展。

下面，我從三個方面報告工作。

一、“十一五”全市航道工作簡要回顧

“十一五”是水運加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，全市航道系統(tǒng)以“提速建設(shè)，規(guī)范管理，提升效率，促進(jìn)和諧”為主線，航道各項事業(yè)得到了長足發(fā)展：航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破；養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范有序，消除重要礙航節(jié)點，逐步實現(xiàn)“先通后暢”的目標(biāo)；航政管理實現(xiàn)依法治航、文明服務(wù)，安全保障能力持續(xù)增強(qiáng)；規(guī)費征收連創(chuàng)新高，并順利實現(xiàn)“費改稅”的平穩(wěn)過渡；各項改革創(chuàng)新工作不斷深化，精神文明建設(shè)再上新臺階。全市航道系統(tǒng)逐步形成和諧發(fā)展的良好局面。

（一）航閘建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破?！笆晃濉崩塾嬍褂媒ㄔO(shè)資金億元，其中省廳補(bǔ)助資金億元，省局自籌資金億元，省局養(yǎng)護(hù)資金億元，市局航道建設(shè)專項資金補(bǔ)助億元，貸款資金億元。累計完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資億元。2008年11月，開工建設(shè)南京劃子河船閘工程，結(jié)束了南京內(nèi)河航道近20年無基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史，同時，該工程也是我省航道建設(shè)史上第一個地方融資建設(shè)的工程；2009年9月，開工建設(shè)蕪申線南京段航道整治工程楊家灣船閘工程；2010年11月，開工建設(shè)下壩復(fù)線船閘工程；秦淮河航道綜合整治、滁河航道升級改造、秦淮河復(fù)線船閘等一批項目的前期工作也在積極推進(jìn)。在我處的積極推動下，2008年9月，南京市政府成立了由市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的南京市加快水運發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，11月，市政府出臺了《關(guān)于加快我市水運發(fā)展的實施意見》，明確市財政2008年起連續(xù)5年每年安排不低于5000萬元，建立航道建設(shè)專項資金，開創(chuàng)全省十三個地級市的先河。

（二）航閘養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)大幅度跨越。累計投入養(yǎng)護(hù)資金萬元。其中，航道養(yǎng)護(hù)共投入5095萬元，船閘養(yǎng)護(hù)共投入1821萬元，車船更新及站房改造2103萬元，車船共計投入762萬元；站房共計投入1341萬元。在全省第一個采取炸礁技術(shù)對秦淮河溧水戴家崗航道進(jìn)行整治，打通了秦淮河航道主要通航瓶頸；重點對秦淮河石臼湖區(qū)航道、城南河航道、劃子河航道及局部卡脖子航道進(jìn)行清障疏浚，改善區(qū)域通航條件；運用滾珠絲桿技術(shù)改造了下壩船閘控制及機(jī)電系統(tǒng)，還完成了秦淮河船閘靠船墩改造工程及船閘日常運行維護(hù)等，航閘保暢能力得到進(jìn)一步提升；更新全市航道航標(biāo)21座，航標(biāo)維護(hù)正常率100%；新增(更新) 車輛12輛，新增（更新）航政艇5艘；改建和重新裝修了航道大廈，新建江寧、浦口站房，補(bǔ)貼遷建高淳站房。

（三）行業(yè)管理實現(xiàn)全方位提升。累計巡航公里；累計完成行政許可68件，依法實施行政處罰、處理案件1540起，收取賠補(bǔ)償費萬元；累計征收航道規(guī)費萬元，為“十五”的114%，其中，航養(yǎng)費萬元，過閘費2407萬元。先后出臺了《關(guān)于航政執(zhí)法有關(guān)工作規(guī)范的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于治理船舶超限航行工作的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于收取航道賠（補(bǔ)）償?shù)闹笇?dǎo)意見》，規(guī)范了航政執(zhí)法和維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)的行為；聯(lián)合地方海事、航管和港口等部門開展聯(lián)合上航巡查活動，并與市地方海事局成立南京交通水上聯(lián)合服務(wù)窗口；順應(yīng)成品油稅費改革，順利實現(xiàn)征收職能向管理職能的轉(zhuǎn)變，全系統(tǒng)航養(yǎng)費征稽人員全部得到妥善安置；累計投入600余萬元開展了“內(nèi)河LED冷光源電子航標(biāo)燈系統(tǒng)推廣應(yīng)用研究”、“智能無線監(jiān)控報警系統(tǒng)”、

“下壩船閘滾珠絲桿啟閉機(jī)研究”、“便攜式航道測量系統(tǒng)技術(shù)研究”等10余項科研項目。其中，“內(nèi)河LED冷光源電子航標(biāo)燈系統(tǒng)推廣應(yīng)用研究”獲得南京市政府頒發(fā)的“科技進(jìn)步三等獎”；“智能無線機(jī)房監(jiān)控報警系統(tǒng)”獲得國家專利，其版正在省航道系統(tǒng)和全市交通系統(tǒng)內(nèi)推廣應(yīng)用。

（四）精神文明實現(xiàn)多層次深化。全市航道系統(tǒng)以踐行“和諧領(lǐng)航，服務(wù)有道”的新時期江蘇航道精神為主線，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，以構(gòu)建“航道品牌”為目標(biāo)，不斷將精神文明向行業(yè)縱深推進(jìn)。以開展解放思想大討論和深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，確立了“加快航道提檔升級，提升服務(wù)發(fā)展能力”的主題，完成了《加快航道設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)水運科學(xué)發(fā)展》、《打造服務(wù)品牌，提高服務(wù)能力》、《積極探索科學(xué)的劃子河船閘運營新模式》三大調(diào)研課題；在“張玉順工作法”的基礎(chǔ)上，打造南京航道“快樂通航”服務(wù)品牌，在全省率先著手《船閘服務(wù)行為規(guī)范》的研究；連續(xù)評選了三屆全市航道系統(tǒng)“感動航道”先進(jìn)人物，培樹了南京市勞模張玉順、劉利等一批航道優(yōu)秀典型；開展了“文明航道點線網(wǎng)”活動，連點成線、連線成網(wǎng)，在基層單位開展“分級考評、升降管理”活動，實施窗口“升降級考核”，兩家基層窗口單位成功升級為3A級；全面加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)，在基層單位和工程建設(shè)指揮部開展廉政文化示范點創(chuàng)建活動，成功創(chuàng)建交通系統(tǒng)廉政文化示范點一個，在重點工程項目中全面推廣應(yīng)用《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》，形成權(quán)力全程受控機(jī)制，堅持效能監(jiān)察貫穿工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理全過程，市處連續(xù)被市交通運輸局評為效能監(jiān)察工作先進(jìn)單位；著力營造良好發(fā)展氛圍，在中央電視臺《新聞聯(lián)播》、中央人民廣播電臺、《中國交通報》等各界媒體發(fā)表了620余篇新聞稿件，客觀、全面地反映了航道工作實際。

2010年是“十一五”收官之年，更是兩個“五年規(guī)劃”的對接之年，全市航道系統(tǒng)堅定不移地以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局，以深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機(jī)，在發(fā)展理念、工程建設(shè)、行業(yè)管理以及精神文明等方面取得重大突破。一是政策把握積極主動，發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)明確。先后爭取貸款額度億元、市航道建設(shè)專項資金5000萬元以及省交通運輸廳補(bǔ)助資金億元；積極爭取省局養(yǎng)護(hù)經(jīng)費5000萬元，用于劃子河船閘工程的增資；科學(xué)制定南京航道“十二五”發(fā)展規(guī)劃，明確了未來五年南京航道主要發(fā)展目標(biāo)任務(wù)。二是工程建設(shè)成效明顯，管理能力顯著提高。全市航道重點工程建設(shè)完成投資億元，同比增長30%，其中，蕪申線航道整治工程完成投資億元，劃子河船閘工程完成投資7170萬元，“十一五”末，順利開工建設(shè)下壩復(fù)線船閘，啟動了蕪申線航道整治工程航道和橋梁工程的征地拆遷工作。三是航閘養(yǎng)護(hù)全面創(chuàng)優(yōu)，項目規(guī)劃積極推進(jìn)。全年累計投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費2519萬元，為上年度的213%，年度養(yǎng)護(hù)項目優(yōu)良率全部為100%。優(yōu)質(zhì)完成劃子河航道疏浚、秦淮河戴家崗段航道整治等養(yǎng)護(hù)工程，同時積極推進(jìn)秦淮河復(fù)線船閘、秦淮河航道綜合整治、滁河六合段等航道整治工程的項目前期工作。四是行業(yè)管理規(guī)范有序，航產(chǎn)航權(quán)維護(hù)得力。累計征收過閘費467萬元，完成省、市下達(dá)計劃的156%；收取賠補(bǔ)償費245萬元，同比增長429%；全年上航巡航458天，累計巡航里程公里，行政審批18起，實施處罰779起，繼續(xù)保持執(zhí)法零投訴、行政零復(fù)議和零訴訟的良好勢頭，水運管理規(guī)范年活動圓滿結(jié)束，取得階段性效果。五是安全管理全面強(qiáng)化，安全形勢持續(xù)良好。深入貫徹省、市安全工作會議精神，圍繞全市航道中心工作，層層落實安全責(zé)任，通過一本《匯編》、兩個《辦法》、三項“保障”、四類“培訓(xùn)”、五次“活動”，細(xì)化安全舉措，確保了兩船閘安全度汛，緊抓在建工程和航閘運行隱患治理工作，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的安全管理奮斗目標(biāo)。六是精神文明特色鮮明，隊伍形象展示新姿。堅持以人為本，通過以獎代補(bǔ)的方式，進(jìn)一步縮小了全處職工收入差距；開展形式多樣的教育活動，借鑒MBA培訓(xùn)模式，舉辦兩期職工全員封閉培訓(xùn)；積極開展“456工程”，表彰了第三屆“感動航道”先進(jìn)人物；積極宣貫“快樂通航”服務(wù)品牌，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)窗口服務(wù)質(zhì)量，在完善“一站式”服務(wù)的基礎(chǔ)上，推出“為船民架設(shè)空中服務(wù)橋梁”等一系列便民服務(wù)新舉措。

此外，我們在基礎(chǔ)管理、財務(wù)審計、綜合檔案、紀(jì)檢監(jiān)察等方面也做了大量的工作，取得了優(yōu)異的成績。成績的取得，離不開兩級交通局和省航道局的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開市地方海事局、市航運管理處等兄弟單位大力支持，更是全市航道系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展的結(jié)果。在此，我謹(jǐn)代表市航道處，向你們表示誠摯的謝意！

二、南京航道“十一五”發(fā)展啟示

回顧過去的五年，南京航道“十一五”規(guī)劃主要任務(wù)順利完成，多方工作取得了較大成效，特別是在航道重點工程建設(shè)方面，取得了歷史性的突破，為南京航道“十二五”發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。

第一，規(guī)劃引領(lǐng)、深化研究是南京航道提檔升級的基礎(chǔ)。五年來，我們堅持對航道發(fā)展進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)全市航道建設(shè)項目，同時，注重加強(qiáng)對影響發(fā)展的問題進(jìn)行深入研究。2006年，我們通過《南京市內(nèi)河航道網(wǎng)及港口規(guī)劃》，將蕪申線、秦淮河列入省干線航道網(wǎng)，還積極開展了《秦淮河航道整治工程預(yù)可行性研究》、《南京秦淮河復(fù)線船閘工程可行性研究》、《滁河航道等級提升研究》等內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)研究，科學(xué)、合理地安排蕪申線（南京段）整治工程、秦淮河復(fù)線船閘工程、秦淮河全線整治工程、滁河整治工程等項目的前期工作，保證規(guī)劃的科學(xué)性和發(fā)展的時序性，為南京航道提檔升級打下堅實基礎(chǔ)。

第二，政策引導(dǎo)、政府支持是南京航道提檔升級的關(guān)鍵。在省政府出臺加快省水運發(fā)展意見后，我們通過市交通局積極與市政府進(jìn)行多方溝通，于2008年11月促成《市政府關(guān)于加快全市水運發(fā)展實施意見》在全省率先出臺，明確市財政每年安排不低于5000萬元，建立航道建設(shè)專項資金；同時，積極探索航閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新模式，主動爭取省交通廳的支持，在全省航道系統(tǒng)首開先河地采用省市配套并由地方融資建設(shè)的方式，開工建設(shè)劃子河船閘工程，實現(xiàn)了南京航道提檔升級的重大突破。

第三，和諧領(lǐng)航、服務(wù)有道是南京航道提檔升級的保證。通過加強(qiáng)干部職工隊伍建設(shè)，大力選樹先進(jìn)典型，不斷改善工作環(huán)境，提高職工生活待遇，讓全處職工共享發(fā)展成果等途徑，對內(nèi)營造和諧發(fā)展氛圍；通過提高服務(wù)質(zhì)量，推行便民新舉措，強(qiáng)化對外宣傳等方法，對外展現(xiàn)良好發(fā)展形象。經(jīng)過多年的努力，逐步形成了凝心聚力搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展的組織氛圍，以及上級部門支持、社會多方關(guān)注的良好態(tài)勢，確保了南京航道的不斷提檔升級。

在肯定成績和經(jīng)驗的同時，我們還要清楚認(rèn)識和正確對待南京航道在發(fā)展中存在的矛盾和問題，突出表現(xiàn)在：一是南京航道發(fā)展仍處于初級階段，列入規(guī)劃中的船閘建設(shè)任務(wù)尚未過半，航道整治工程剛剛起步，轄區(qū)內(nèi)等外級航道仍占很大比重，與綜合運輸體系的對接要求相去甚遠(yuǎn)。二是建設(shè)資金籌措艱難，由于我市航道工程建設(shè)項目密集，建設(shè)時間緊，加之征地拆遷配套費用到位困難，建設(shè)資金問題仍是影響南京航道發(fā)展的主要問題。三是依法行政能力亟待提升。航政管理水平與航道大發(fā)展的要求還有較大差距，趨利執(zhí)法的思想和行為還較為普遍，科學(xué)規(guī)范的行業(yè)監(jiān)管體系尚未成形。四是人員配置面臨挑戰(zhàn)。隨著下壩船閘基本停航、秦淮河船閘即將停航改造、劃子河船閘的建成通航，以及航道部分執(zhí)法權(quán)移交海事部門后部分執(zhí)法人員的空置等，加之一些不確定因素，如何重新整合、合理配置航道職工資源，將是我們面臨的又一難題。

三、“十二五”發(fā)展總體思路和2011年主要工作

“十二五”是南京航道能否實現(xiàn)跨越的關(guān)鍵時期，起步早則發(fā)展快，基礎(chǔ)牢則發(fā)展實，創(chuàng)新強(qiáng)則發(fā)展活，我們一定要在科學(xué)發(fā)展上做文章，在轉(zhuǎn)變思想上破難題，全面推進(jìn)南京航道各項工作立足新起點，取得新成就，實現(xiàn)新跨越。

“十二五”南京航道發(fā)展的總體思路是：全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，準(zhǔn)確把握十七屆五中全會的總體要求，深入貫徹省市交通部門決策部署，全面部署落實省航道系統(tǒng)“建設(shè)提速、養(yǎng)護(hù)提效、管理提升、隊伍提質(zhì)”四大工程，加快推進(jìn)重點工程建設(shè)，統(tǒng)籌航閘養(yǎng)護(hù)，更加注重航政

管理和安全監(jiān)管，內(nèi)部管理進(jìn)一步科學(xué)規(guī)范，精神文明建設(shè)實現(xiàn)項目化推進(jìn)。

根據(jù)全市交通工作會議以及全省航道工作會議的安排、部署，2011年，是南京航道步入大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的關(guān)鍵之年，是交通大部制改革之后豐富服務(wù)內(nèi)涵的挑戰(zhàn)之年，更是南京航道時隔20多年之后出建設(shè)成果的喜慶之年。我們一定要在各項工作的鞏固、深化、拓展、創(chuàng)新上狠下功夫，科學(xué)判斷，真抓實干，和諧發(fā)展。2011年要重點完成以下七項工作任務(wù)：

（一）層次推進(jìn)重點工程建設(shè)。強(qiáng)化“理念是靈魂、設(shè)計是核心、施工是關(guān)鍵、監(jiān)管是保障”的工作思路，全面深化精細(xì)化管理理念，狠抓工程建設(shè)主要矛盾的協(xié)調(diào)解決，重點要在征地拆遷上積極研究新辦法，拿出新舉措，確保蕪申線南京段航道整治工程完成投資5億元，劃子河船閘工程完成總投資億元。一是一著不讓推進(jìn)蕪申線航道征地拆遷工作，要按時間節(jié)點推進(jìn)航道工程，分批開工建設(shè)蕪申線固城至東壩段、下壩以東段航道。二是續(xù)建楊家灣船閘工程，閘閥門、啟閉機(jī)、電氣和房建等工程全面展開，確保船閘年底基本建成；續(xù)建下壩復(fù)線船閘工程，基本完成船閘主體工程，推進(jìn)上下游靠船墩、引航道、防洪堤等附屬工程。三是分批開工建設(shè)東壩橋、定埠橋和固城橋。四是完成劃子河船閘土建、房建、啟閉機(jī)、閘閥門、電氣工程等剩余工作，確保6月底前建成通航。

（二）主動尋求航道建設(shè)政策和資金支持。今年是南京航道建設(shè)提速和市級預(yù)算深入管理關(guān)鍵時期，有利的發(fā)展政策和充足的建設(shè)資金是保障航道建設(shè)任務(wù)順利完成的重要因素。要著手建立“多方參與、多種渠道、多樣方式”的多元化投融資體制，促使南京內(nèi)河航道建設(shè)投資步入良性循環(huán)。一是要全力爭取各級政府資金政策支持。重點要在省市建設(shè)資金政策、貸款建設(shè)補(bǔ)助政策以及還貸政策上尋求支持，積極推動市政府出臺新一輪水運發(fā)展實施意見；積極加強(qiáng)與地方政府和財政部門的溝通協(xié)調(diào)，保證財政轉(zhuǎn)移支付資金和專項養(yǎng)護(hù)資金的及時足額撥付，推動地方配套資金的有效投入。二是要培育拓寬航道籌融資新模式。主動嘗試引導(dǎo)民間資金投資航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目；研究航道岸線資源有償使用制度，拓寬航道建設(shè)資金來源；加大同金融機(jī)構(gòu)的溝通和協(xié)調(diào)能力，充分利用交通信貸風(fēng)險資源，爭取更多的信貸資金支持。三是要引導(dǎo)利用自有資源自主創(chuàng)收。主動適應(yīng)財稅體制改革和政府機(jī)構(gòu)改革帶來的新變化，強(qiáng)化資金管理，提高資金使用效率；深入開展經(jīng)濟(jì)活動分析，充分利用理財手段，促進(jìn)國有資產(chǎn)的保值增值，進(jìn)一步促使建設(shè)資金的保值增值。

（三）合理規(guī)劃實施養(yǎng)護(hù)改善項目。按照“突出重點、兼顧一般”的原則，把有限的養(yǎng)護(hù)資金用到通航保障最急迫、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展最需要的項目上來，用足用好包干養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，控制好經(jīng)費的投入時機(jī)及力度，確保養(yǎng)護(hù)投入績效最大化。一是合理規(guī)劃，密切關(guān)注建設(shè)項目前期工作進(jìn)展，避免重復(fù)投資與浪費，力爭開工建設(shè)滁河、向陽河、八百河流域養(yǎng)護(hù)工程。其中，八百河實現(xiàn)疏浚里程13公里，向陽河計劃疏浚里程19公里，滁河計劃疏浚里程41公里。二是繼續(xù)配合市局進(jìn)行秦淮河航道綜合整治的前期推進(jìn)工作，力爭完成秦淮河航道整治預(yù)可及工可研究，統(tǒng)籌規(guī)劃秦淮河船閘大修工程和復(fù)線建設(shè)工程。三是在秦淮新河今年即將斷航、秦淮河船閘改建工程方案尚未最終確定、以及蕪申運河高淳段上游因楊家灣樞紐建設(shè)停航期間，適時調(diào)整有關(guān)養(yǎng)護(hù)項目，確保項目的合理實施。四是按照口門航道的疏浚維護(hù)要求，陸續(xù)開展沿江口門航道疏浚，確?？陂T航道的技術(shù)尺度；按計劃完成年度航道掃床、應(yīng)急清障和交通量觀測等其他日常維護(hù)工作，保證全市航道的養(yǎng)護(hù)項目有效落實。

（四）著力提升行業(yè)管理能力和水平。行業(yè)管理的能力和水平直接影響到社會的關(guān)注度、政府的支持度和群眾的滿意度，我們只有在管理能力和水平上實現(xiàn)新提升，才能實現(xiàn)南京航道新跨越。一是規(guī)范執(zhí)法行為，履行管理職責(zé)。積極配合省局著手研究航政管理綜合績效評價體系，盡快完善航政執(zhí)法、行政許可及執(zhí)法監(jiān)督的制度和操作流程。以《加強(qiáng)南京航道法制建設(shè)指導(dǎo)意見》為標(biāo)準(zhǔn)，每月安排一項重點學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面規(guī)范執(zhí)法行為，進(jìn)一步提高航政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)和依法行政能力。二是提高航道巡查和航標(biāo)維護(hù)科技含量。全面推廣應(yīng)用航政管理、電子巡航、航標(biāo)遙測遙控等信息技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)航道巡查和航標(biāo)維護(hù)力度，對等級以上航道的重點航

段加大巡查力度，進(jìn)行惡劣天氣預(yù)案演練，航標(biāo)維護(hù)實現(xiàn)全方位全天候覆蓋，航標(biāo)正常率實現(xiàn)100%。三是進(jìn)一步嚴(yán)格航政審批，完善和落實服務(wù)承諾。對各項臨、跨、過河等建筑和設(shè)施要嚴(yán)格把關(guān)，依法辦事，依標(biāo)準(zhǔn)審批；同時簡化服務(wù)對象辦事流程，縮短辦事時限，強(qiáng)化過程和事后檢查。四是調(diào)整規(guī)費征收工作重心。隨著下壩船閘停航建設(shè)和秦淮新河的斷航施工，要把征收力量和重心及時從過閘費征收調(diào)整到賠（補(bǔ)）償費征收和航標(biāo)代設(shè)代維收費上。五是以規(guī)范安全管理水平和長效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺階。重點加強(qiáng)施工現(xiàn)場和重點航段的安全監(jiān)管，在船閘等一線單位全面啟用“1＋3”安全管理系統(tǒng)。六是完成玉帶船閘的組建，確定并加緊催辦收費標(biāo)準(zhǔn)以及核編文件的批復(fù)，確保上半年正式通航運營。

（五）全面促成科技創(chuàng)新成果市場化。要一手抓科技創(chuàng)新研發(fā)，一手促進(jìn)創(chuàng)新成果市場化，將創(chuàng)新成果迅速運用到航道建設(shè)管理中，盡快實現(xiàn)創(chuàng)新在航道建設(shè)管理中的強(qiáng)大驅(qū)動力。一是要盡快完成《蕪申線東壩段航道地質(zhì)災(zāi)害防治研究》，保證航道建設(shè)工程安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，將航道工程建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢盡快顯現(xiàn)出來。二是要將我處研發(fā)的《輕便型航道疏浚測量系統(tǒng)》全面運用到航道測量中，提高航道測量的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，為航道工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)提供便捷的技術(shù)支撐，同時，盡快將產(chǎn)品推向市場，形成規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會成果的雙豐收。三是進(jìn)一步完善優(yōu)化我處研發(fā)的“機(jī)房綜合報警系統(tǒng)交互版”，將機(jī)房的安全保障能力提升到新的水平，同時著力在全省航道系統(tǒng)和全市交通系統(tǒng)推廣應(yīng)用，并提供必要的技術(shù)支持，不斷擴(kuò)大我處科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)率和影響力。

（六）精心打造勤政敬業(yè)的干部人才隊伍。認(rèn)真貫徹《2010-2015江蘇航道人才規(guī)劃》，增強(qiáng)理性思維能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，精心打造干部人才隊伍。一是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型干部隊伍和培養(yǎng)復(fù)合型人才隊伍為宗旨，采取黨校培訓(xùn)、集中輪訓(xùn)、專題學(xué)習(xí)等多種形式，推動干部隊伍的全面進(jìn)步和復(fù)合型人才的全面發(fā)展。繼續(xù)組織一次全處干部職工全員封閉培訓(xùn)。二是進(jìn)一步調(diào)優(yōu)配強(qiáng)中層干部隊伍。對處機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流輪崗，大力提拔使用年輕干部，對空缺科級崗位通過競爭上崗進(jìn)行補(bǔ)充，促進(jìn)一批真抓實干的年輕干部加快成長。三是堅持科學(xué)設(shè)崗、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、精干高效的原則，完成事業(yè)單位崗位設(shè)置方案，為競聘上崗、按崗聘用、合同管理打好基礎(chǔ)，最終達(dá)到人員管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的目標(biāo)。

（七）深入推進(jìn)精神文明創(chuàng)建品牌化、項目化。一是通過進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化流程和服務(wù)行為，在廣泛開展討論研究和試運行基礎(chǔ)上，以提升航道發(fā)展軟實力為目標(biāo)，不斷豐富南京船閘“快樂通航”服務(wù)品牌，引導(dǎo)南京航道發(fā)展符合社會發(fā)展需求，培育先進(jìn)的服務(wù)理念。同時，抓緊《南京船閘服務(wù)行為規(guī)范》的制定，力爭在全省率先出臺船閘的服務(wù)規(guī)范。二是以項目實施為抓手，從人才開發(fā)、工程建設(shè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面深入進(jìn)行項目建設(shè)，重點開始著手《開發(fā)人力資源，構(gòu)建高素質(zhì)人才隊伍》、《爭創(chuàng)重點工程工人先鋒號》、《創(chuàng)新打造“張玉順勞模團(tuán)隊創(chuàng)新工作室”》、《航運價值普及策劃行動》和《南京船閘服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)》等五個項目的準(zhǔn)備或開發(fā)，為我處“十二五”精神文明規(guī)劃目標(biāo)全面實現(xiàn)提供重要載體，切實引導(dǎo)和推進(jìn)南京航道精神文明建設(shè)向更寬領(lǐng)域、更高水平發(fā)展。

同志們，2011年工作目標(biāo)明確、任務(wù)艱巨、意義重大，全市航道系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步把握科學(xué)發(fā)展規(guī)律，主動適應(yīng)環(huán)境變化，牢固樹立機(jī)遇意識、大局意識、責(zé)任意識，更加奮發(fā)有為地推進(jìn)我市航道事業(yè)不斷創(chuàng)先爭優(yōu)，為實現(xiàn)南京航道“三年初見成效、五年脫胎換骨”打下堅實基礎(chǔ)，為“十二五”南京航道事業(yè)發(fā)展書寫良好開局。

謝謝大家！

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