公司制定規(guī)章制度必須要在全員面前公示，用規(guī)章制度來管理企業(yè)可以保證企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。規(guī)章制度幫助新入職員工懂得工作中基本的規(guī)矩，公司如何制定有效的規(guī)章制度是一個難題。本文將從多個角度為您介紹有關“運輸公司規(guī)章制度”的相關信息，如需獲取更多信息請關注我們的網(wǎng)站！

運輸公司規(guī)章制度 篇1

為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關文件精神，結(jié)合公司當前實際，特制定本制度。

本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉(zhuǎn)，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀律、作風、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴把三關和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質(zhì)關，管理人員資質(zhì)關、車輛技術(shù)關”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。

具體做到以下幾點工作：

一、以“三個代表”重要思想為指針，切實增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。

安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關，黨中央和國務院歷來十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認識，以“三個代表”的.重要思想為指針，充實人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當前道路運輸安全中存在的突出問題，保障貨物運輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。

二、切實加強公司的安全管理

1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內(nèi)容。

2、切實做好危險品查堵工作。

3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。

4、協(xié)助公安部門做好打擊車匪路霸的工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。

三、加強道路危險貨物運輸安全管理

1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部〔2015〕9號令)等有關規(guī)章和規(guī)定，加強內(nèi)部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責。

2、嚴格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。

四、加強營運車輛技術(shù)管理

建立健全并落實車輛技術(shù)管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術(shù)狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

五、加強安全宣傳教育和人員培訓

要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。

六、加強安全監(jiān)督檢查

做好安全工作關鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營秩序。

七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。

建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關宣傳資料，并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關條款。

八、杜絕車輛嚴重超載行為

督促駕駛員嚴格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的違法活動，遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規(guī)定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車輛經(jīng)營客運和危險物品運輸。

九、嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護的相關規(guī)定

進行車輛維護，執(zhí)行車輛安全技術(shù)檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術(shù)等級檢測的，強制維修合格后放行。

根據(jù)由20XX年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結(jié)合各同行業(yè)開展的有關安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。

運輸公司規(guī)章制度 篇2

物流運輸公司規(guī)章制度

物流運輸公司是一個專門負責貨物運輸?shù)墓?，其目標是高效、安全地將貨物從生產(chǎn)地運送到目的地。為了實現(xiàn)這一目標，物流運輸公司必須制定一套完善的規(guī)章制度，以確保運營的順利進行。本文將詳細介紹物流運輸公司規(guī)章制度的內(nèi)容和重要性。

一、 運輸安全規(guī)章制度

運輸安全是物流運輸公司最重要的任務之一。該規(guī)章制度將確保貨物在運輸過程中的安全，以保護客戶的利益。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 嚴格的駕駛員培訓和資質(zhì)要求：駕駛員必須通過專業(yè)的培訓，并獲得合適的駕駛執(zhí)照才能上崗。他們還必須定期接受繼續(xù)培訓，以保持他們的駕駛技能和知識更新。

2. 車輛檢查與維護規(guī)定：每輛運輸車輛在上路前必須經(jīng)過嚴格的檢查，包括車身、輪胎、剎車系統(tǒng)等方面的檢查。物流運輸公司還應定期為車輛進行維護和保養(yǎng)，以確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

3. 合理的貨物包裝和裝載規(guī)范：物流運輸公司應指導客戶對貨物進行合理的包裝，以防止在運輸過程中的損壞。公司還應建立正確的裝載規(guī)范，以確保貨物在車輛上的穩(wěn)定性和安全性。

二、 運輸流程規(guī)章制度

運輸流程是物流運輸公司運營的核心，其規(guī)章制度旨在保證運輸?shù)母咝Ш晚樌M行。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 訂單處理和調(diào)度規(guī)定：所有接受的訂單必須及時處理和安排，以確保貨物按時送達。公司必須建立合理的調(diào)度安排，使不同訂單之間的運輸有序進行。

2. 貨物跟蹤和信息分享：物流運輸公司應建立系統(tǒng)以實時跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，并及時將該信息與客戶分享。此舉可以提高客戶對運輸進展的了解，減少信息不對稱。

3. 異常情況處理規(guī)定：物流運輸公司應建立應對各種異常情況的制度，如車輛故障、交通擁堵等。這包括及時通知客戶并提供解決方案，以減少運輸延誤和客戶的損失。

三、 內(nèi)部管理規(guī)章制度

內(nèi)部管理規(guī)章制度旨在確保物流運輸公司的內(nèi)部運作的協(xié)調(diào)和有序。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 部門職責和權(quán)限規(guī)定：物流運輸公司應明確各個部門的職責和權(quán)限，以避免重復和沖突。公司還應建立相應的層級管理體系，以實現(xiàn)有效的指導與協(xié)調(diào)。

2. 人員管理與績效考核：公司應建立人力資源管理制度，包括員工招聘、培訓、崗位調(diào)整和福利等方面。公司還應建立科學的績效考核制度，以激勵員工的積極性和提高公司整體運作的效率。

3. 財務管理和審計規(guī)定：物流運輸公司需要建立完善的財務管理制度，包括資金管理、成本控制和利潤分配等方面。公司還應定期進行內(nèi)部審計，以確保財務數(shù)據(jù)的準確性和合規(guī)性。

物流運輸公司規(guī)章制度對于保障運輸安全、提高運輸效率以及規(guī)范公司運作至關重要。一個良好的規(guī)章制度能夠增強公司的管理能力和競爭力，同時為客戶提供可靠的服務。物流運輸公司應高度重視規(guī)章制度的建設和執(zhí)行，以確保公司的可持續(xù)發(fā)展。

運輸公司規(guī)章制度 篇3

商品運輸、卸貨與交接

1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯(lián)系。

7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關規(guī)定處理。

貨物通知、提貨和裝運

1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

4、提貨

(1)運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。

(2)提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

(3)提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

(4)提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

(5)對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

(6)在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

5、裝運。

(1)運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

(2)裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。

運輸公司規(guī)章制度 篇4

第一章總則

第一條為加強公營車輛技術(shù)管理，降低消耗，提高效益，根據(jù)行業(yè)管理部門有關精神，結(jié)合我司實際，制定本規(guī)定。

第二章車輛管理

第二條公營車輛機務工作歸口機務處管理。

第三條公司辦理完畢車輛入戶、營運手續(xù)后，調(diào)撥到各相關車隊組織運營。

第四條機務處及各相關車隊應建立完善的車輛技術(shù)檔案和各項原始記錄，貫穿于車輛從購置到報廢的全過程。

第五條公司內(nèi)部調(diào)動車輛，車輛調(diào)出單位必須保證其技術(shù)狀況良好，不得拆卸、更換車輛任何部件和附屬裝備，并將車輛相關牌證、隨車工具以及技術(shù)檔案隨車移交。

第六條各車隊應監(jiān)督、督促駕駛員做好車輛日常維護工作，保持車容整潔，車況良好，車輛完好率應保持在95。

第七條依據(jù)有關技術(shù)規(guī)定，制定合理的車輛一、二級維護計劃，并嚴格組織實施。正常情況下，一級維護停庫時間不得超過2小時，二級維護停庫時間不得超過4小時。一、二級維護不得占用工作車日。

第八條車輛發(fā)生故障，駕駛員應及時報告，由車隊機務員負責向維修廠報修。維修廠應在第一時間組織人員修理，不得有因車輛故障未及時排除而造成車輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。

第九條車輛途中發(fā)生故障，駕駛員應及時向車隊報告。車隊應及時組織旅客接駁，救援故障車輛。高速公路上發(fā)生此類情況，駕駛員應主動配合交警部門妥善處理，不得擅自離開。

第十條車輛發(fā)生機損事故，車隊應組織技術(shù)人員分析原因，評估損失，明確責任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機損事故，由駕駛員承擔相應的經(jīng)濟責任；屬維修廠責任的，由維修廠承擔相應的經(jīng)濟責任；屬其他原因的，根據(jù)具體情況進行相應處理。

第十一條駕駛員交接車輛，必須由車隊有關人員負責辦理交接手續(xù)，并做好車輛交接時實時技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。

第三章車輛的定額管理

第十二條燃油管理

1、燃油消耗實行定額管理，包干使用，節(jié)約歸己，超額自負。具體定額指標經(jīng)跟車寫實后另行確定。

2、車輛必須在指定的加油站加油，憑票報銷。駕駛員按規(guī)定燃油標號加油，車隊應做好燃油考核記錄。

3、車輛進廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。

4、車輛因肇事而導致的人力無法控制的燃油損耗，各車隊應根據(jù)實事求是的原則進行處理。

第十三條輪胎管理

1、各車隊應對輪胎實行“二賬”、“五登記”的管理制度?！岸~”即必須建立輪胎總賬，個車臺賬；“五登記”即入庫、發(fā)放、翻修、異動、報廢登記。

2、領用的新胎和在用胎應在胎體側(cè)面適當位置烙上由各車隊第一個（或頭兩個）拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。

3、駕駛員應按相關技術(shù)要求合理使用輪胎，適時進行翻邊換位，最大限度地延長輪胎使用壽命。

4、輪胎定額里程，主要根據(jù)廠方的相關技術(shù)數(shù)據(jù)和車輛運行的道路狀況確定，并在實踐中不斷修訂、完善。具體定額標準另行確定。

5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理

A、輪胎丟失：駕駛員應按輪胎欠駛里程折算價格的100賠償。達到定額標準的，每條輪胎按20元計賠，輪輞按原價計賠。

B、爆胎：按欠駛里程的50計賠（屬廠方質(zhì)量問題已追償?shù)某猓?/p>

C、碾胎：前胎碾壞、后輪并裝胎同時碾壞，按欠駛里程的80計賠；后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計賠。

D、因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員應按欠駛里程折算價格的50賠償。

第十四條配件管理

1、配件消耗定額標準，應依據(jù)車輛類型等級、車齡和道路狀況確定。

2、各車隊要建立汽車配件領用審批制度，維修廠（車間）材料室要建立個車配件領用臺賬，憑單位批準文書發(fā)貨。

3、建立配件配送物流機制，實行零庫存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量，必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關憑證，做到不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品不進，無合格證的產(chǎn)品不用。

4、配件消耗實行年度考核制，以定額為基數(shù)，實行節(jié)獎超罰，獎罰額度另行確定。

第四章責任追究

第十四條違反本規(guī)定第五條款，對責任人處以20XX元罰款。

第十五條違反本規(guī)定第八條款，對責任人處以200元罰款。

第十六條違反本規(guī)定第九條款，扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金200元罰款。

第十七條違反本規(guī)定第十條款，屬駕駛員責任的，駕駛員按損失金額的50賠償；屬維修廠責任的，維修廠按損失金額的100賠償。

第十八條違反本規(guī)定第十一條款，造成經(jīng)濟損失的，由相關責任人負全部責任。

第十九條上述罰款均上交公司。

第五章附則

第二十條本規(guī)定的解釋權(quán)屬公司。

第二十一條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。

運輸公司規(guī)章制度 篇5

隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，快遞運輸業(yè)也迅速崛起，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。隨著快遞業(yè)務的快速增長，快遞運輸公司也面臨著各種挑戰(zhàn)。為了確保高效、安全和可靠的運輸服務，快遞運輸公司制定了一系列嚴格的規(guī)章制度。本文將詳細介紹快遞運輸公司的規(guī)章制度，以便讀者更好地了解快遞運輸業(yè)的運作機制。

快遞運輸公司制定了一套嚴格的員工管理制度。根據(jù)這個制度，每位員工必須經(jīng)過全面的背景調(diào)查和面試才能獲得工作機會。員工必須簽訂保密協(xié)議，并且嚴禁泄露客戶信息。公司要求員工定期參加安全培訓和運輸操作培訓，以確保他們具備必要的安全意識和操作技能。

快遞運輸公司制定了一套科學的運輸流程?？蛻粜枰诘卿浛爝f公司的網(wǎng)站或者APP上填寫詳細的寄件信息，包括收件人姓名、地址和聯(lián)系方式等。然后，快遞員會根據(jù)客戶提供的信息進行取件，并且在取件時核對身份信息?？爝f員會將包裹送往當?shù)氐姆謷行?，?jīng)過系統(tǒng)的條碼掃描和分類處理。包裹會通過快遞公司的運輸網(wǎng)絡送達目的地，同時提供實時的運輸信息供客戶跟蹤查詢。

在運輸過程中，快遞運輸公司還制定了一套強制的安全措施。所有包裹都必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，以防止危險物品和違禁品的攜帶?？爝f公司在運輸過程中使用先進的GPS技術(shù)跟蹤包裹位置，以確保包裹的安全和實時追蹤?？爝f公司還要求快遞員在運輸過程中保持良好的駕駛行為，遵守交通規(guī)則，確保包裹安全送達。

同時，快遞運輸公司還為員工和客戶提供了一系列的權(quán)益保障措施。公司為員工購買了必要的工傷和意外險，以及提供了完善的員工福利體系。公司還建立了客戶投訴處理機制，確?？蛻舻臋?quán)益得到保護和維護。

快遞運輸公司還制定了一套團隊合作制度。公司鼓勵員工之間密切合作，共同提升服務質(zhì)量和效率。公司還組織定期的團隊建設活動，以培養(yǎng)員工的團隊意識和合作精神。

快遞運輸公司的規(guī)章制度對于確保高效、安全和可靠的運輸服務起著至關重要的作用。這些規(guī)章制度涵蓋了員工管理、運輸流程、安全措施、權(quán)益保障和團隊合作等方面，為快遞運輸業(yè)的發(fā)展提供了堅實的保障?？爝f運輸公司將繼續(xù)不斷完善和更新規(guī)章制度，以適應快速變化的市場需求，為客戶提供更好的服務。

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