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鐵路實(shí)習(xí)日記 篇1

第一天：開啟鐵路夢(mèng)想之旅

早晨，陽(yáng)光透過(guò)窗戶灑在我身上，告訴我今天是一個(gè)重要的日子。我懷著激動(dòng)的心情踏入鐵路局的門口，迎接我的是一片熱鬧的景象。人們穿梭于各個(gè)辦公室，忙碌的身影充斥著整個(gè)辦公樓。我領(lǐng)著實(shí)習(xí)證明，邁進(jìn)了我的夢(mèng)想之旅。

實(shí)習(xí)生的第一天，我被分派到了車站派出所。剛開始的時(shí)候，我感到有些緊張，畢竟這是我在鐵路局的第一份實(shí)習(xí)工作。我的導(dǎo)師是一位年輕而有經(jīng)驗(yàn)的警察叔叔，他十分熱情地接待了我，并開始給我介紹鐵路安全知識(shí)。

上午的任務(wù)是巡邏車站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感覺自己一下子變得威嚴(yán)起來(lái)。我們沿著鐵軌走過(guò)，檢查著每一個(gè)車輛。警察叔叔向我解釋說(shuō)，我們要確保車輛沒有任何問題，以確保乘客的安全。我仔細(xì)觀察每一列火車，檢查細(xì)節(jié)，確保車輛的運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)礙。

午飯后，警察叔叔帶我參觀了車站的監(jiān)控中心。這個(gè)房間裝滿了各種電子設(shè)備，警官們專注地盯著巨大的屏幕，監(jiān)視著整個(gè)車站的情況。我也開始學(xué)習(xí)如何操作監(jiān)控?cái)z像頭，學(xué)習(xí)如何根據(jù)監(jiān)控畫面來(lái)判斷和處理緊急事件。這一切都讓我感到非常新奇和刺激。

第二天：與旅客共同分享喜悅和痛苦

今天上午，我被安排到了客運(yùn)服務(wù)中心。這是車站里處理旅客問題的地方。當(dāng)我走進(jìn)這個(gè)擁擠的大廳時(shí)，立馬感到熱鬧非凡。有人排隊(duì)購(gòu)票，有人詢問列車時(shí)刻，還有人帶著滿滿的行李匆匆趕往月臺(tái)。

我的工作是幫助旅客提供必要的信息和協(xié)助購(gòu)票。我與一位經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)員合作，他教我如何使用售票系統(tǒng)、如何處理退票和改簽。雖然有時(shí)候碰到一些難纏的旅客，但是努力解決問題的過(guò)程讓我感到充實(shí)而有成就感。

下午，我參觀了列車駕駛室。寬敞的駕駛室里，光禿禿的控制臺(tái)上擺放著各種操縱桿和按鈕。列車司機(jī)告訴我，這是車輛的神經(jīng)中樞，掌握這些操作才能保證火車的安全運(yùn)行。我站在駕駛室后面，看著司機(jī)熟練地操控著列車，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守護(hù)鐵路安全

今天受到警察叔叔的指導(dǎo)，我參與了一次緊急演習(xí)。演習(xí)內(nèi)容是模擬火車出軌事故，我們需要迅速組織搶險(xiǎn)救援。我被派到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援工作，協(xié)助受傷的乘客離開事故現(xiàn)場(chǎng)。盡管只是模擬，但是在那一刻我感受到了鐵路事故的可怕性。我深刻認(rèn)識(shí)到，我們必須時(shí)刻保持警惕，堅(jiān)守崗位，確保鐵路的安全運(yùn)行。

下午，我參觀了車站的維修中心。這里有各種大型的設(shè)備，專門用來(lái)維修和檢查火車。工人們穿著藍(lán)色工作服，在車輛下來(lái)回穿梭，他們的辛勤付出讓火車保持良好狀態(tài)。我跟隨他們參觀了維修車間，親眼見證了他們的工作流程，學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)。

最后一天：實(shí)習(xí)的結(jié)束與感悟

實(shí)習(xí)的最后一天，我與同事們合影留念，感慨萬(wàn)分。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)讓我更加了解了鐵路行業(yè)，也更加深刻地體會(huì)到了鐵路的重要性和辛勤付出。鐵路事業(yè)不僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，更是人民快速出行的保障。在與同事們共事的日子里，我學(xué)到了許多技能和知識(shí)，也結(jié)識(shí)了很多可愛的人。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我的鐵路夢(mèng)并沒有停止。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了投身鐵路事業(yè)的決心。我相信，在不久的將來(lái)，我能夠成為一個(gè)合格的鐵路工作者，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白了鐵路行業(yè)的辛勤與讓人感動(dòng)的一面，我也更加了解了鐵路的運(yùn)行機(jī)制和安全標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)習(xí)過(guò)程中的困難與挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)韌，實(shí)習(xí)的收獲感讓我心生感激。這段鐵路實(shí)習(xí)日記將永遠(yuǎn)留在我的記憶中，記錄下我成長(zhǎng)的足跡，也激勵(lì)著我繼續(xù)追逐夢(mèng)想。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇2

10月15日星期三晴

實(shí)習(xí)第一天，我來(lái)到了xx信號(hào)工區(qū)上崗，做一份完全沒有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安，鐵路信號(hào)通信實(shí)習(xí)日記。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒有，一副聽天由命的樣子。不過(guò)一直以來(lái)都很想了解一下人們口中說(shuō)的信號(hào)工工作到底是怎么樣，所以這次是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但是也不止一次聽說(shuō)信號(hào)工的工作是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會(huì)遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。來(lái)到實(shí)習(xí)的地方，我見到了我的師傅，信號(hào)工區(qū)的工長(zhǎng)。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來(lái)測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，對(duì)我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準(zhǔn)備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。師傅對(duì)我說(shuō)：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實(shí)物相結(jié)合。這樣才能真正的提高。”接下來(lái)給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始后如何檢修和測(cè)試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測(cè)試，并按師傅的指導(dǎo)進(jìn)行了實(shí)際操作。師傅說(shuō)學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進(jìn)，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過(guò)后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對(duì)新知識(shí)的掌握。一個(gè)小時(shí)的天窗很快就過(guò)去了，但對(duì)我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我深刻地體會(huì)到了自己所學(xué)知識(shí)的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。在期間我學(xué)到了很多知識(shí)。短暫的天窗修時(shí)間很快地過(guò)去了，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三陰

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒有人能一口吃一個(gè)胖子?！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇3

鐵路實(shí)習(xí)日記

我扛起背包，踏進(jìn)了洛陽(yáng)火車站。這是我大學(xué)暑假實(shí)習(xí)的第一天。我作為鐵路公司的一名實(shí)習(xí)生，受到了鐵路公司的熱情接待。我被分配到了鐵路公司的客運(yùn)部門，對(duì)于一個(gè)熱愛交通運(yùn)輸?shù)膶W(xué)生來(lái)說(shuō)，這是我人生中的一大機(jī)遇。

我的工作主要是在車站出站口為旅客服務(wù)，幫助旅客購(gòu)票，解答路線、車次及班次的問題。起初，由于沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，我的工作還是比較被動(dòng)的，常常會(huì)碰到很多問題。比如有的旅客出了錯(cuò)站口，有的旅客誤了班次，還有的旅客在取票機(jī)上操作不熟練，取不到車票。然而，在我的同事的指導(dǎo)下，我一點(diǎn)點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn)，漸漸地也學(xué)會(huì)了熟練地操作接待旅客的工作。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還深深地認(rèn)識(shí)到了鐵路工作的重要性。鐵路運(yùn)輸雖然是一件看似單調(diào)乏味的工作，但它卻是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、人民生產(chǎn)生活的重要基礎(chǔ)。我們每天乘坐的火車，每一個(gè)鐵路工作人員的努力，都為我們的生產(chǎn)和生活做出了巨大的貢獻(xiàn)。

實(shí)習(xí)期間，我還有幸參加了鐵路公司的專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)，我更加深入地了解到了鐵路運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)和技巧。我了解了火車運(yùn)行需要的相關(guān)設(shè)施、停靠站的規(guī)定、調(diào)度計(jì)劃等方面的知識(shí)，并通過(guò)實(shí)際操作掌握了照顧旅客的技巧，提高了自己的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。

每當(dāng)我看到一位旅客順利地乘坐上了火車，我心中總是油然而生一種滿足感。在我和我的同事的點(diǎn)滴努力下，不僅是鐵路公司的形象得到了提升，更是服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量得到了提高。

實(shí)習(xí)期間，我也有過(guò)疲憊和壓力，畢竟這是一份需要不斷奔波和付出的工作。但是，在實(shí)習(xí)結(jié)束的那一天，我深深地感受到了工作的價(jià)值和意義。鐵路工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我更加堅(jiān)信：只有用心去做，才能做好這份工作。

總之，這次鐵路實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我不僅獲得了硬性技能，更重要的是鍛煉了自我，提高了服務(wù)意識(shí)和工作效率。同時(shí)，我也更加深刻地認(rèn)識(shí)到了國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)的重要性。未來(lái)，我仍會(huì)不斷努力，向著交通運(yùn)輸和物流行業(yè)的方向前進(jìn)！

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇4

今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，對(duì)我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準(zhǔn)備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。師傅對(duì)我說(shuō)：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實(shí)物相結(jié)合。這樣才能真正的提高?！苯酉聛?lái)給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始后如何檢修和測(cè)試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測(cè)試，并按師傅的指導(dǎo)進(jìn)行了實(shí)際操作。師傅說(shuō)學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進(jìn)，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過(guò)后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對(duì)新知識(shí)的掌握。一個(gè)小時(shí)的天窗很快就過(guò)去了，但對(duì)我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我深刻地體會(huì)到了自己所學(xué)知識(shí)的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇5

實(shí)習(xí)第一天，我來(lái)到了xx信號(hào)工區(qū)上崗 ，做一份完全沒有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒有，一副聽天由命的樣子。不過(guò)一直以來(lái)都很想了解一下人們口中說(shuō)的信號(hào)工工作到底是怎么樣，所以這次是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但是也不止一次聽說(shuō)信號(hào)工的工作是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會(huì)遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。來(lái)到實(shí)習(xí)的地方，我見到了我的師傅，信號(hào)工區(qū)的工長(zhǎng)。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來(lái)測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，對(duì)我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準(zhǔn)備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。師傅對(duì)我說(shuō)：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實(shí)物相結(jié)合。這樣才能真正的提高?！苯酉聛?lái)給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始后如何檢修和測(cè)試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測(cè)試，并按師傅的指導(dǎo)進(jìn)行了實(shí)際操作。師傅說(shuō)學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進(jìn)，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過(guò)后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對(duì)新知識(shí)的掌握。一個(gè)小時(shí)的天窗很快就過(guò)去了，但對(duì)我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我深刻地體會(huì)到了自己所學(xué)知識(shí)的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

今天，我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。在期間我學(xué)到了很多知識(shí)。短暫的天窗修時(shí)間很快地過(guò)去了，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇6

今天，xx站更換信號(hào)機(jī)燈泡，工長(zhǎng)在提前把作業(yè)中的注意事項(xiàng)詳細(xì)的說(shuō)明之后，我準(zhǔn)備好工具，提前30分鐘和師傅們來(lái)到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在天窗修開始前，師傅對(duì)我說(shuō)明了更換信號(hào)機(jī)燈泡的注意事項(xiàng)和方法。在室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知天窗開始后，師傅首先更換了一架信號(hào)機(jī)燈泡，并給我細(xì)心的講解了，在更換過(guò)程中需要注意的問題。在我了解后，師傅在旁邊指導(dǎo)我動(dòng)手更

換燈泡。更換完畢后還提醒我不要忘記測(cè)試，實(shí)驗(yàn)主副燈絲轉(zhuǎn)換等方面的問題，以免作業(yè)完畢后影響到列車正常運(yùn)行。叮囑我雖然更換燈泡的方法簡(jiǎn)單，可是如果不按照程序來(lái)作業(yè)，很容易發(fā)生影響列車運(yùn)行。要養(yǎng)成按照作業(yè)程序作業(yè)的習(xí)慣，這對(duì)我以后在工作中有好處。聽了這些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道師傅對(duì)我的諄諄教導(dǎo)在我以后的工作中有多么大的幫助。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇7

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒有人能一口吃一個(gè)胖子?！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

今天天氣不錯(cuò)，這次又是信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前按照作業(yè)要求提出作業(yè)事項(xiàng)和人員的分工。我們提前30分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我通過(guò)以前幾次信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。已經(jīng)對(duì)這種作業(yè)比較熟悉了，在有師傅旁邊指導(dǎo)的情況下，我按照作業(yè)程序進(jìn)行測(cè)試和檢查，雖然以前已經(jīng)做過(guò)好幾次執(zhí)表了，但是我在期間仍然學(xué)到了不少知識(shí)。1個(gè)小時(shí)的天窗修很快又結(jié)束了。但是我知道，我所學(xué)到的還只是日常的執(zhí)表檢修作業(yè)，離處理突發(fā)故障的標(biāo)準(zhǔn)還差的遠(yuǎn)呢！我會(huì)更加努力的！

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇8

第一天：

今天是我開始在鐵路公司實(shí)習(xí)的第一天，我感到非常興奮和緊張。鐵路是我一直感興趣的領(lǐng)域，今天終于有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)了。

早上八點(diǎn)，我準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了公司大樓。剛踏進(jìn)辦公室，我就被一種熱鬧而有序的氛圍所包圍。同事們有的在桌子上忙著翻閱文件，有的在電腦前敲擊著鍵盤，還有的拿著電話忙碌地應(yīng)答著各種問題。我被分配到了一位資深工程師的辦公室進(jìn)行實(shí)習(xí)。他熱情地接待了我，并詳細(xì)介紹了實(shí)習(xí)期間的安排和規(guī)定。

上午，我跟隨工程師去現(xiàn)場(chǎng)參觀了一座鐵路車輛修配廠。這里是鐵路車輛維修的核心地點(diǎn)，我看到了各種各樣的火車車廂在停放區(qū)等待維修。工程師向我詳細(xì)解釋了不同型號(hào)的火車車廂的維修工作，還給我演示了如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)和故障排查。我感到非常興奮，這是我第一次近距離接觸火車，我終于可以親眼目睹火車維修的全過(guò)程了。

下午，我回到辦公室，開始了我的第一份任務(wù)——整理文件。這聽起來(lái)可能有點(diǎn)枯燥，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，可以讓我更加熟悉公司的運(yùn)作和相關(guān)規(guī)定。我耐心地翻閱文件夾里的各種資料，仔細(xì)整理并標(biāo)注好每一頁(yè)的內(nèi)容。雖然是一份簡(jiǎn)單的任務(wù)，但我體會(huì)到了工作中的細(xì)致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早來(lái)到了公司，繼續(xù)我的實(shí)習(xí)之旅。今天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是參觀鐵路設(shè)備維修工場(chǎng)。

上午，工程師帶領(lǐng)我參觀了鐵路設(shè)備維修工場(chǎng)。這里是鐵路公司維修和保養(yǎng)各種設(shè)備的地方，也是確保鐵路運(yùn)輸順暢運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。我看到工場(chǎng)里有各種各樣的機(jī)械設(shè)備，如道岔、信號(hào)設(shè)備等。工程師詳細(xì)地向我介紹了每個(gè)設(shè)備的功能和維修方法，并給我展示了如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)和故障排查。我獲得了很多寶貴的知識(shí)，對(duì)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)有了更深入的了解。

下午，我回到了辦公室，繼續(xù)參與一項(xiàng)關(guān)于鐵路線路改造工程的研究。這項(xiàng)工程計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行升級(jí)改造，以提高鐵路的運(yùn)輸能力和安全性。我在工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)收集和分析工作。我發(fā)現(xiàn)，雖然研究工作充滿了挑戰(zhàn)，但只有通過(guò)科學(xué)的分析和評(píng)估，才能做出合理的決策。

第三天：

今天，我在鐵路公司的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過(guò)去了三天，我開始逐漸適應(yīng)這里的工作環(huán)境和工作內(nèi)容。

早上，我參與了一場(chǎng)關(guān)于鐵路安全法規(guī)宣講會(huì)。宣講人員詳細(xì)講解了相關(guān)的安全法規(guī)和操作規(guī)范，強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性。他們通過(guò)案例分析、視頻展示和互動(dòng)問答的形式，讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性。我意識(shí)到，作為一名實(shí)習(xí)生，安全意識(shí)是我必須要具備的素質(zhì)，只有把安全放在首位，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定。

下午，我繼續(xù)參與了鐵路線路改造工程的研究。工程師給了我一些具體的數(shù)據(jù)和資料，要求我進(jìn)行進(jìn)一步的分析和報(bào)告。我開始使用軟件進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)，以評(píng)估改造方案的可行性和效果。這項(xiàng)工作需要我細(xì)心和耐心地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從中找出規(guī)律和問題。雖然很辛苦，但我感到非常有成就感，這也讓我更加明白了工作對(duì)細(xì)心和耐心的要求。

第四天：

今天是我在鐵路公司實(shí)習(xí)的第四天，我覺得自己已經(jīng)逐漸融入了這個(gè)大家庭。

早上，我參與了一場(chǎng)針對(duì)實(shí)習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)老師向我們?cè)敿?xì)介紹了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的原理和應(yīng)用。他通過(guò)講解和演示，讓我們更加了解這一復(fù)雜而重要的系統(tǒng)。我被培訓(xùn)老師的專業(yè)知識(shí)和充滿激情的教學(xué)方式所打動(dòng)。我明白，只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的技術(shù)水平，才能在鐵路行業(yè)中立足。

下午，我繼續(xù)參與了鐵路線路改造工程的研究。我的報(bào)告逐漸完善，我對(duì)改造方案的可行性和效果有了更為準(zhǔn)確的評(píng)估。我將我的報(bào)告提交給了工程師，他對(duì)我的工作給予了肯定，并在報(bào)告上提出了一些建設(shè)性的意見。通過(guò)與工程師的交流，我不僅改進(jìn)了報(bào)告，也更加深入地了解了我的項(xiàng)目。

第五天：

今天是我在鐵路公司實(shí)習(xí)的最后一天，我既惋惜又驕傲。

早上，我參與了一場(chǎng)鐵路公司的座談會(huì)。公司高層領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹了公司的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展展望，并鼓勵(lì)我們實(shí)習(xí)生能把握機(jī)會(huì)，提高自身能力。我被領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的期望和對(duì)鐵路行業(yè)的不懈追求所感動(dòng)。我決心將實(shí)習(xí)期間學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)帶回學(xué)校，并在未來(lái)的工作中繼續(xù)努力。

下午，我進(jìn)行了一次總結(jié)和交流。我向工程師和同事們表達(dá)了我對(duì)實(shí)習(xí)期間的感悟和體會(huì)，并感謝他們的指導(dǎo)和幫助。工程師鼓勵(lì)我繼續(xù)努力，相信我能在未來(lái)成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師。同事們紛紛對(duì)我表示祝賀，并希望我有機(jī)會(huì)能繼續(xù)回來(lái)這里工作。

在這五天的實(shí)習(xí)中，我雖然只是一個(gè)剛剛踏入職場(chǎng)的菜鳥，但我感受到了鐵路行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。除了專業(yè)技能的提高，我還學(xué)到了很多關(guān)于工作態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)道德的重要性。我將這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷銘記在心，并希望將來(lái)能夠?yàn)殍F路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇9

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒有人能一口吃一個(gè)胖子?！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇10

第一天：

今天是我在鐵路公司進(jìn)行實(shí)習(xí)的第一天，作為一名大三的學(xué)生，我對(duì)鐵路行業(yè)充滿了好奇和憧憬。早上7點(diǎn)，我準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了實(shí)習(xí)崗位上，迎面而來(lái)的是一片繁忙的場(chǎng)景。工人們忙碌地拉著貨運(yùn)車，列車駛過(guò)時(shí)發(fā)出震耳欲聾的響聲。他們熟練地操作著各種設(shè)備，完全不受外界干擾。我感到自己仿佛置身于一個(gè)巨大的機(jī)械世界中。

我被分配到了調(diào)度室，這是掌控整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)拇竽X中樞。調(diào)度員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛的運(yùn)行、修理和調(diào)配，確保列車始終能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。我真切地意識(shí)到，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作背后隱藏著巨大的責(zé)任和挑戰(zhàn)。

第二天：

今天我有幸跟隨一名經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員執(zhí)行工作。他告訴我，調(diào)度員是鐵路系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，他們需要清晰地了解每個(gè)站點(diǎn)的情況、貨車的數(shù)量和行駛速度，以便作出準(zhǔn)確的調(diào)度安排。同時(shí)，他們還要時(shí)刻關(guān)注天氣狀況，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

在調(diào)度室里，我看到了密密麻麻的屏幕和復(fù)雜的控制臺(tái)。調(diào)度員手指快速地在鍵盤上敲擊，眼神專注地盯著屏幕上的數(shù)據(jù)變化。我隨著他的操作，學(xué)會(huì)了如何輸入車次信息、調(diào)整車輛運(yùn)行方向以及對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行合理應(yīng)對(duì)。這些操作看似簡(jiǎn)單，卻需要快速的反應(yīng)和對(duì)整個(gè)線路的綜合把握。

第三天：

我被分配到車站進(jìn)行實(shí)地考察。車站是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)，每天有大量的乘客和貨物通過(guò)這里。我看到工作人員正在為一列高鐵做準(zhǔn)備，他們小心翼翼地檢查著車廂、車輪和機(jī)械裝置。我從他們身上感受到了對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度和責(zé)任心。

在車站，我親眼目睹了旅客們快速地登車、工作人員手忙腳亂地完成檢票、放行行李。我也參與其中，感受到了每個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜和艱辛。在車站，時(shí)間顯得特別寶貴，每分鐘都在進(jìn)行著精密而緊湊的計(jì)劃。

第四天：

今天我參與了一次貨運(yùn)列車的司機(jī)實(shí)習(xí)，我趁機(jī)了解了駕駛室內(nèi)的各種儀表和裝置。駕駛工作并不像我想象中的那樣簡(jiǎn)單，司機(jī)們需要時(shí)刻關(guān)注列車的速度、線路情況以及信號(hào)。他們還需要隨時(shí)與調(diào)度員保持聯(lián)系，確保行車安全。我親眼目睹了司機(jī)在一個(gè)彎道上緊急制動(dòng)，他的瞬時(shí)反應(yīng)拯救了整個(gè)列車。

在司機(jī)的指導(dǎo)下，我親身體驗(yàn)了駕駛列車的緊張和刺激。行駛在鐵軌上，我感受到列車平穩(wěn)的奔跑與驚人的速度，這使我對(duì)鐵路工作更加充滿了敬畏。

最后一天：

今天是我實(shí)習(xí)的最后一天，我有些不舍地離開了這個(gè)熟悉而又陌生的環(huán)境。這一周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我深刻理解了鐵路行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。我明白了調(diào)度員需要勤奮和細(xì)心，司機(jī)需要機(jī)智和專注，車站工作人員需要耐心和靈活。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了自己未來(lái)從事鐵路行業(yè)的決心。我深知這個(gè)行業(yè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民生活的意義，我希望能夠?yàn)殍F路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在不久的將來(lái)，我將再次回到這個(gè)鐵路世界，繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。