報告其實是一種復盤手段，當我們完成一項任務時。我們時常會使用到報告，寫報告一般有什么要求呢？幼兒教師教育網(wǎng)小編為了讓您感到滿足努力制作了這份“物流主管述職報告”，如果你認為這份資料有用請將它發(fā)送給你的伙伴們！

物流主管述職報告 篇1

時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、主要工作內容：

負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護、公司后臺服務器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足：

1 物流部工作。

1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題

2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。

3、未能夠及時的處理客戶要求。

2 公司系統(tǒng)維護

1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2、對于領導的要求領會不到位。

三、建議

1 對物流部的建議

1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。

3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

2 對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。

4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流主管述職報告 篇2

尊敬的公司領導：

您好！我是貴司在物流部門工作多年的物流主管，榮幸地向您呈上我的述職報告。通過整理總結我在過去幾年的工作經(jīng)驗，我希望能夠向您展示我的成就，并提出一些改進策略，以進一步提升部門的運營效率和質量。

一、工作概況

作為物流主管，我負責領導團隊處理公司全球范圍內的物流運營。我每天與采購團隊、供應商、物流承運商等各個環(huán)節(jié)緊密合作，確保物料及時運送到生產(chǎn)線上，以及確保成品按時交付給客戶。我監(jiān)督倉庫管理、物流運輸和供應鏈的處理，為公司提供高效的物流解決方案。

二、成果展示

1. 提升客戶滿意度：通過優(yōu)化供應鏈過程、強化與物流承運商的合作關系以及加強內部團隊合作，我成功提高了公司的客戶滿意度。根據(jù)客戶反饋，的物流服務質量不斷提高，成品運送及時，并且質量有保證。

2. 降低成本和提高效益：通過對供應鏈的優(yōu)化和物流運輸成本的控制，我成功降低了物流運營的總成本。同時，通過合理配置倉庫和協(xié)調運輸車輛，我成功提高了運輸效率和運營效益。

3. 建立供應鏈合作伙伴關系：通過積極參加行業(yè)展覽和與物流承運商的定期會談，我與各個環(huán)節(jié)的合作伙伴建立了良好的合作伙伴關系。建立了穩(wěn)定的運送網(wǎng)絡和服務框架，確保了貨物的準時到達。

4. 強化團隊合作：我注重培養(yǎng)團隊合作精神，在團隊中激發(fā)員工的積極性，并建立了良好的溝通機制。通過定期組織團隊會議和培訓，我促進了團隊成員之間的信息共享和協(xié)作，提高了工作效率和協(xié)調性。

三、改進策略

盡管取得了一些重要的成果，但我也意識到仍有一些需要改進的方面。以下是我提出的一些改進策略：

1. 技術應用：引入先進的物流管理系統(tǒng)以提高跟蹤貨物的準確性和透明度。將物流和倉儲數(shù)據(jù)整合到一個系統(tǒng)中，減少手工操作的錯誤率。

2. 供應鏈可持續(xù)發(fā)展：與供應鏈合作伙伴共同努力，推動綠色物流，減少對環(huán)境的負面影響。例如，優(yōu)化運輸路徑、使用環(huán)保包裝和促進回收利用。

3. 培訓和提升員工技能：通過提供培訓課程和機會，增強員工的專業(yè)知識和技能，以適應日益復雜的物流環(huán)境和技術發(fā)展。

4. 強化風險管理：建立應急物流和風險管理計劃，應對突發(fā)事件，如天氣災害或供應鏈中斷，減少對公司運營的影響。

通過以上改進措施的實施，我相信可以進一步提升物流部門的運營效率，提供更加優(yōu)質和穩(wěn)定的物流服務。

感謝您對我的支持和信任，我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量！

謝謝！

物流主管

日期：

物流主管述職報告 篇3

敬愛的各位領導：

本人在公司和領導的關懷、栽培下，于xxxx年X月X日從東莞業(yè)務運營部調任高盛分公司見習經(jīng)理，負責高盛公司的日常經(jīng)營管理活動，同時協(xié)作東莞總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從X年五月入司到xxxxX年9月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。閱歷了屢次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參與了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶效勞為中心，嚴格根據(jù)公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全按時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，按時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

一、履職情況

走出去發(fā)現(xiàn)市場

1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開頭我一邊在轉貨的同時一邊宣揚我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值效勞的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的根底上宣揚我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號如今高盛分點已承攬貨物110票營收總額22692元。

2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，查找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的商定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等詳情問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。如今德淵工程中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。

3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在缺乏甚至沒有配送車輛的特別情況，通過溝通發(fā)現(xiàn)他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比擬高的'，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨，經(jīng)過一周時間的溝通如今已經(jīng)開頭與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。

二、存在的問題和努力的方向：

1、是學習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將按時調整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將連續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，主動開掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。

我的述職到此結束，感謝大家!

物流主管述職報告 篇4

回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段B班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結如下：

一、安全方面：

一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規(guī)定，還制定了IT設備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學習掌握消防安全“四個能力”。

對裝焊班組拆卸側圍內板、B柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車;對發(fā)動機班組KLT件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。

為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車)，總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題，及時報班長并聯(lián)系相關人員進行維修;下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有KITTING車及GLT件工裝車上線后或放在BUFFER里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力;xx年全年，B班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

二、生產(chǎn)方面：

配線工段B班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳E、C級的四、六缸發(fā)動機，總裝車間C系和裝焊車間C系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(KLT、GLT、KiTing件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動機KLT件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有KTL件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機①A2712231904、A2712231804、A2722232104、A2722231504(20xx工位、外觀和零件號不同)、②雙頭螺栓，C300雙頭螺栓零件號A0019907614、C180雙頭螺栓零件事情A2719900005(20xx工位);③電磁閥C300用A2720510177(20xx工位)、CGI用零件A2710500177(20xx工位)、C180用零件A2710510177(20xx工位)零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現(xiàn)錯裝。

班組小改小革完成項目還有：(1EN20xxL工位)零件A2720506847

總裝KLT件配線：KLT件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成;其手動叫件100%。生產(chǎn)線上所有KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從KLT叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調整;較快的適應了工作崗位;另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5S改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后，桌面整潔，耳木一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在SAP操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準確，以便于JIT庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍結庫，每天等情況以報表的形式進行匯總。

除此之外，我們還對質量NCP會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍結庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

物流主管述職報告 篇5

尊敬的領導、各位同事：

我是物流部門的主管，感謝您的審閱我的年終述職報告。回顧過去一年的工作經(jīng)驗，我深刻認識到了物流主管在企業(yè)中不可替代的角色和職責，我也擁有了更加豐富的物流管理經(jīng)驗和技能。接下來，我將和大家分享我的工作成果和心得。

一、工作概況：

作為物流部門主管，我主要負責物流計劃、物流執(zhí)行、貨物倉儲、運輸配送、客戶服務等方面的工作，我的團隊中有20名物流專業(yè)人員，我們在公司的整個業(yè)務流程中扮演著至關重要的角色。

在過去一年中，我們取得了以下的工作成果：

1. 物流計劃方面，我們對整個公司的物流計劃進行了細致的分析和制定，并且根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展，更新了部門的目標和計劃，確保了整個物流部門的高效運轉，并且為企業(yè)的銷售和生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的保障。

2. 物流執(zhí)行方面，我們進行了多次的客戶需求分析，調動了所有資源和物流渠道，成功的完成了客戶訂單，預計成本和開賬單，確保客戶的需求得到快速和有效的處理。

3. 倉儲服務方面，我們積極引進先進的物流技術和設施，不斷提升倉庫的管理和服務質量。我們在倉儲管理方面，經(jīng)常進行現(xiàn)場維護和故障處理，保證倉庫設備和溫濕度環(huán)境的穩(wěn)定和安全。

4. 運輸配送方面，我們建立了運輸裝車計劃，對產(chǎn)品從工廠到客戶端的運輸途中進行了有效的監(jiān)控和跟進，并且加強合作伙伴關系，開展物流外包合作，降低了整體運輸成本。

二、工作心得：

1. 團隊管理方面，我在過去一年中更加注重團隊建設和成員的培養(yǎng)，采用了多種培訓模式，提高了團隊成員的專業(yè)和通用技能，并且和上級領導進行了多次溝通和協(xié)調，進一步梳理了工作流程和職責分配。

2. 創(chuàng)新和科技方面，我在物流管理中注重創(chuàng)新和科技的應用，全面推行數(shù)字化、網(wǎng)絡化、信息化的管理模式，加強了數(shù)據(jù)分析和物流效率，進一步提高了企業(yè)的競爭力和市場占有率。

3. 客戶服務方面，我注重提高客戶服務質量，在過去一年中，我們加強了溝通和交流，建立了更加深入和穩(wěn)固的客戶關系，爭取到了更多的合作和業(yè)務機會。

三、未來展望：

在未來的工作中，我將會：

1. 繼續(xù)完善物流計劃和執(zhí)行，建立更加完善的物流系統(tǒng)和運營流程，提高企業(yè)物流效益和客戶服務質量。

2. 加強團隊建設和員工培養(yǎng)， 更加注重員工的個人成長和發(fā)展，建立更加穩(wěn)定團隊，提高員工滿意度和工作效率。

3. 推進全面數(shù)字化、網(wǎng)絡化、信息化轉型，營造創(chuàng)新氛圍，引進物流技術和新興物流科技，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率。

總的來看，在過去一年的工作中，物流主管們在物流策劃、執(zhí)行、倉儲、運輸配送、客戶服務等方面完成了一系列出色的工作，取得了顯著的成效，同時也積累了豐富的經(jīng)驗和心得。相信在未來的工作中，我們在物流管理方面會取得更多的成就和進步，為企業(yè)高質量的發(fā)展提供有力的支撐。最后，感謝領導和同事的支持和鼓勵，我們共同努力，共同創(chuàng)造更美好的明天！

物流主管述職報告 篇6

尊敬的領導：

您好！我是物流部的主管，感謝您給予我這次機會向您匯報工作情況。下面是我對過去一年物流部的工作總結與展望：

一、工作總結

在過去的一年里，物流部全體員工團結協(xié)作，克服各種困難，圓滿完成了各項工作任務。重點工作如下：

1. 優(yōu)化供應鏈管理：通過改進供應鏈管理流程，我們加強了與供應商的合作，提高了供應鏈的效率和質量，降低了成本。通過引入新的信息管理系統(tǒng)，我們實現(xiàn)了庫存管理的自動化和精確控制，避免了商品積壓和庫存損耗現(xiàn)象。

2. 提升運輸效率：我們加大了對運輸環(huán)節(jié)的管理力度，與物流合作伙伴更緊密地合作，開展了裝載率優(yōu)化的項目。同時，我們優(yōu)化了運輸路徑規(guī)劃，并加強了對運輸過程的監(jiān)控，以確保貨物能夠及時、準確地送到客戶手中。這些措施使我們能夠提高了運輸效率，降低了運輸成本。

3. 加強團隊建設：我們注重員工培訓和團隊建設，為員工提供了專業(yè)的培訓機會，提升了員工的業(yè)務素質和專業(yè)技能。我們還組織了一系列團隊活動，增強了員工之間的凝聚力和合作精神，有效提高了整個團隊的工作效率和質量。

4. 強化績效管理：我們建立了完善的績效考核體系，制定了明確的績效指標和考核標準，并通過定期的考核與評估，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高了員工的工作動力和積極性。

二、工作展望

在新的一年里，我們將進一步努力，進一步完善物流部的管理工作，提高工作水平和效益。主要工作如下：

1. 推動數(shù)字化轉型：我們將繼續(xù)推動物流信息化建設，整合各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，提高信息共享和管理效率。同時，積極引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術，提升物流鏈的可視化和智能化水平，以提供更好、更高效的物流服務。

2. 拓展合作伙伴關系：我們將繼續(xù)與優(yōu)質的物流合作伙伴保持緊密合作，并逐步擴大合作范圍。通過共享資源和優(yōu)勢互補，提高物流成本控制和服務品質，實現(xiàn)互利共贏。

3. 加強人才培養(yǎng)：我們將繼續(xù)注重員工的培養(yǎng)和發(fā)展，提供更多的培訓機會，提高員工的職業(yè)能力和素質。同時，通過引進優(yōu)秀的人才，提升團隊整體的競爭力和創(chuàng)新能力。

4. 持續(xù)改進工作流程：我們將通過持續(xù)改進工作流程，提高物流作業(yè)效率和品質。通過流程再造和標準化管理，消除工作中的不必要環(huán)節(jié)和浪費，提高工作效率，降低成本。

過去的一年里，物流部在領導的關懷和支持下，取得了可喜的成績。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，提高自身的管理能力和服務水平，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量！

謝謝！

物流主管述職報告 篇7

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。

部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在10年，我會努力改進，爭取做出更好成績。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

物流主管述職報告 篇8

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。

將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

物流主管述職報告 篇9

尊敬的領導：

我是公司倉儲物流主管，在過去的一年中，我和我的團隊共同努力，為公司的物流運作提供了高質量的服務。在此，我將向您匯報過去一年的工作情況。

一、團隊建設

在一年中，由于團隊的士氣和工作效率的提高，倉庫外部和內部的工作環(huán)境得到了很大的改善。我們的團隊秉承“用戶至上”的原則，努力為每一位客戶提供優(yōu)質的服務。在這一年中，我們成功完成了大量的.客戶訂單，全部準時交貨。同時，我們還加強了團隊間的溝通與協(xié)作，使我們的工作效率提高了15%。

二、流程優(yōu)化

為了提高倉儲物流的工作效率，我們對流程進行了不斷的優(yōu)化。我們采用了新的技術手段，如倉庫管理系統(tǒng)、物流跟蹤系統(tǒng)、信息化采購等，有效降低了成本，提高了工作效率。通過優(yōu)化工作流程，我們能夠更快速、更準確地處理訂單，并保證貨物的安全和完整性。同時，我們還通過與快遞公司合作，把物流服務發(fā)展為匹配客戶需求的綜合服務。

三、提供優(yōu)質服務

我們的團隊提供了質優(yōu)價廉的服務，并盡力幫助客戶節(jié)省成本。我們與客戶建立了長期合作，因為我們能夠在任何時候都為客戶提供優(yōu)質的服務，及時解決他們的問題，高效地處理他們的訂單。在過去的一年中，我們已經(jīng)成為客戶心目中的信任伙伴。

四、安全生產(chǎn)

我們謹慎地管理倉庫內的安全，采取了各種個樣的措施來確保倉庫環(huán)境的安全，預防意外事件的發(fā)生，保證每一位員工的人身安全。我們還強調安全管理意識的培養(yǎng)，參加行業(yè)安全培訓，為了確保員工的安全，增強了安全意識。

五、未來的發(fā)展

我們的團隊在過去一年中，持續(xù)發(fā)展，進步和升級，期待明年的大幅增長，我們將會為客戶提供更卓越的服務和更好的工作效率。我們將加大對倉庫管理系統(tǒng)的改進和升級，以提升團隊的工作效率和質量，同時還會加強培訓，培養(yǎng)團隊成員的綜合素質，提供給客戶更優(yōu)質的服務。

總之，我和我的團隊對我們所要承擔的責任非常清晰，我們將在未來持續(xù)以用戶滿意度為核心，不斷優(yōu)化我們的服務，為客戶提供滿意的物流服務，并使物流服務成為我們公司與客戶之間穩(wěn)定而相互信任的紐帶。

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