俗話說，凡事預則立，不預則廢。平常的學習工作中，幼兒園教師會提前準備一些資料。資料通常是指書籍、報刊、圖表、圖片等。參考相關資料會讓我們的學習工作效率更高。所以，關于幼師資料你究竟了解多少呢？下面是小編為大家整理的“機場述職報告(精華11篇)”，相信能對大家有所幫助。

機場述職報告 篇1

機場裝卸述職報告

一、引言

作為機場裝卸工作人員，承擔著貨物運輸和裝卸工作的重要責任，為機場物流提供了關鍵支持。本報告旨在總結和分享我的工作經驗，展示我在機場裝卸工作中的職責和成就。

二、職責和工作內容

1. 負責貨物裝卸：作為機場裝卸工作人員，我們的主要職責是將貨物從飛機上卸下并妥善存放；同時，我們還需要將要運往飛機的貨物進行裝載。這一過程需要高度的專業(yè)性和團隊合作能力，確保貨物安全、準確、高效地到達目的地。

2. 維護裝卸設備：作為機場裝卸工作人員，我們還需要負責維護和保養(yǎng)各種裝卸設備，如起重機、叉車等。確保這些設備的正常運轉，以提高工作效率和安全性。

3. 管理貨物倉庫：在機場，我們還負責管理貨物倉庫。這包括記錄貨物的到貨和發(fā)貨信息、保持倉庫的整潔、按照規(guī)定進行貨物分類和妥善存放等。

三、成績和貢獻

1. 高效完成任務：在我的工作崗位上，我時刻保持高度的責任心和工作態(tài)度，精確完成每一項任務。通過與同事密切合作，我成功地提高了裝卸工作的效率，減少了貨物運輸時間。

2. 獲得客戶贊譽：在與客戶的溝通和合作中，我始終遵循“客戶至上”的原則，以確保貨物按時安全到達目的地。由于我的高效工作和良好的溝通能力，我贏得了客戶的贊譽和信任，進一步提升了機場服務的質量和聲譽。

3. 提出改進建議：在日常工作中，我也積極思考如何進一步改善裝卸流程和提高工作效率。我的改進建議獲得了領導的認可，并被成功地實施。

四、面臨的挑戰(zhàn)

1. 高度的工作壓力：機場裝卸工作具有高度的時間敏感性和工作壓力。我們需要在緊湊的時間框架內完成大量裝卸任務，確保貨物的及時運輸。經驗和技巧的積累是我克服這一挑戰(zhàn)的關鍵。

2. 復雜的貨物類型：機場裝卸工作涉及到各種各樣的貨物類型，包括大件、危險品、易碎品等。我們需要對不同類型的貨物具備專業(yè)知識和處理能力，以確保貨物安全和免受損壞。

五、總結與展望

作為機場裝卸工作人員，我深感自己肩負著重任。通過與同事的密切合作和自身的不斷努力，我在機場裝卸工作中取得了良好的成績和貢獻。我將繼續(xù)加強自身的學習和專業(yè)知識，以應對不斷變化的挑戰(zhàn)，并為機場物流的發(fā)展做出更大的貢獻。

總體來說，機場裝卸工作是一項關鍵而又充滿挑戰(zhàn)的工作。通過不斷地學習和努力，我相信自己能夠在這個領域中有所建樹，并為機場物流的順利發(fā)展貢獻自己的力量。

機場述職報告 篇2

一、工作背景

機場引導車是機場地面交通的重要組成部分，主要負責引導航班進出停機坪，保障機場航班的順利運營和旅客的安全出行。引導車是機場地面行駛的專用車輛，配備有引導燈和信號裝置，能夠高效地進行引導航班的接送工作。

二、工作內容

1. 航班引導

引導車的主要工作是當飛機進出停機坪時，及時趕到指定位置進行引導，確保飛機準確停靠，不會與其他飛機或機場設施發(fā)生碰撞。在飛機離港時，引導車還要確保在起飛前將所有跑道和滑行道的出口引導干凈，防止機艙門碰撞到停機坪設施并保障飛機的安全起飛。

2. 安全監(jiān)管

引導車的工作還包括對航班運行過程中的安全問題進行監(jiān)管。在飛機抵達和離港過程中，引導車要確保跑道和滑行道的出口暢通無阻，及時清理有可能影響飛機行駛的非法停放車輛、碎片等物品。同時，還需加強對航班安全的監(jiān)控，及時發(fā)現和報告飛機機身異常情況，提前預警和排除潛在風險。

3. 通信配合

引導車需要與塔臺和飛機上的機組成員進行良好的通信配合，確保信息的準確傳達。在執(zhí)行引導任務時，需要根據機組成員的指示進行車輛的移動，避免誤導或發(fā)生錯誤的運行行為。在日常工作中，還要及時向塔臺匯報飛機?？康那闆r，確保信息的流暢傳遞，提高工作效率。

4. 維護保養(yǎng)

引導車的維護保養(yǎng)工作也是必不可少的。定期檢查車輛的引導燈和信號裝置，確保其正常工作狀態(tài)。保養(yǎng)車輛的機械部件，及時更換磨損嚴重的零部件，確保車輛的正常運行。同時，還要保持車輛的清潔衛(wèi)生，展現出機場良好的形象。

三、工作亮點

引導車是機場地面交通的眼睛和手指，為機場航班的順利運行提供了有力支持。在工作中，我們始終堅持高標準、高效率的原則，取得了以下亮點：

1. 高效準確的引導

在航班引導過程中，我們根據協(xié)定程序，快速而準確地完成引導任務。通過提前研究每個航班的停靠位置和相關信息，我們能夠迅速到達指定位置，并與機組成員順利合作，完成航班的引導工作。

2. 高度的安全意識

安全永遠是我們工作的首要任務。我們始終保持高度的安全意識，注重每一個細節(jié)，嚴防任何潛在安全隱患。在巡視過程中，我們及時發(fā)現并清除了許多可能影響航班行駛和旅客安全的障礙物，確保了機場的安全運行。

3. 良好的溝通配合

與塔臺和機組成員的良好溝通配合是我們工作的關鍵。我們始終保持積極主動的態(tài)度，及時向塔臺匯報機場的情況，并且根據機組的指示進行引導操作。我們的耐心和專業(yè)能力也得到了機組的高度認可和贊揚。

四、工作中的困難與建議

1. 工作困難

由于機場引導車的工作涉及到大量的現場操作和對機場地面交通情況的熟悉程度要求較高，因此在新員工加入時，需要進行較長的培訓和磨合期。在繁忙的航班時段，由于引導車數量有限，工作的緊張程度也較高，需要加強協(xié)作配合。

2. 建議

針對工作中的困難，建議加強新員工的培訓和磨合期，提高其地面交通情況的熟悉程度，快速適應引導車的工作。還應增加引導車的數量，以減輕工作負擔，提高工作效率。

五、展望未來

機場引導車作為機場地面交通的重要組成部分，其工作在機場運行中的重要性不可低估。未來，我們將繼續(xù)努力，提高自身的專業(yè)素質，將引導車工作做得更好。同時，也期待機場能夠加大對引導車的投入和支持，提供更好的工作環(huán)境和設施，為機場地面交通的順利運行貢獻更大的力量。

機場述職報告 篇3

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸工作是航空運輸中至關重要的一環(huán)，相較于其他環(huán)節(jié)，裝卸環(huán)節(jié)更需要操作的精準、協(xié)調的緊密和反應的迅速。作為機場裝卸員，他們是一支勇敢、敬業(yè)、有責任心的隊伍，他們?yōu)榇_保航班順利起降及為乘客安全快捷地送達目的地，付出了很大的努力。

二、裝卸作業(yè)的重要性

機場裝卸工作是航空運輸業(yè)中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，沒有裝卸工作的精準、高效，所有先前的投入都會因裝卸工作的疏漏而有很高的浪費率。在乘客的心目中，航班安全和舒適是首要條件，而質量問題一旦出現就會對航空公司產生很大的負面影響。一旦發(fā)現裝載的貨物存在問題，就會導致乘客的心理構成而不愉快，也會直接影響到航空公司的聲譽。此外，不良裝卸工作也可能導致空難事故的發(fā)生，并給所有人帶來嚴重的生命危險。

三、機場裝卸工作的任務職責

1. 貨物裝卸：

機場裝卸工作的主要職責是對貨物進行裝卸。他們必須根據不同的航班特點和安全要求，靈活掌握裝卸方法和有關規(guī)定，配合貨源地務實，合理規(guī)劃物流，安全有效地完成裝卸作業(yè)。

2. 貨物分撥：

貨物分撥是機場裝卸的重要部分之一。機場裝卸工作在分撥時需要將貨物正確地安排進入不同的車箱中，把重量相對更小的貨物安排在容量更大的車箱中。這樣，能夠提高車箱的使用率，避免空間浪費，提高效率。

3. 面對復雜環(huán)境：

機場裝卸員在進行裝卸工作時，往往會面對各種復雜環(huán)境，比如惡劣天氣、繁忙的空運和通行任務等。他們需要隨時注意周圍環(huán)境變化，隨時保持警覺狀態(tài)，以保證安全和完成任務。

4. 檢查與維護：

機場裝卸員還需要負責檢查和維護裝卸設備的正常運轉。必要時需要及時對設備進行修理和更換，以保證裝卸工作的正常進行。

四、機場裝卸準備

機場裝卸工作的高效進行需要一系列的準備工作，比如：

1. 統(tǒng)籌安排：

機場裝卸員需要在每一個航班的前期，預先準備好裝卸計劃。同時，他們還需要根據具體航班安排準備好裝卸車輛和設備，并將貨物分撥并裝上車。

2. 檢查設備：

機場裝卸員在開始裝卸工作前必須仔細檢查貨車及其設備是否正常運轉。這個過程中，裝卸員需要認真核查卸貨平臺的尺寸、安裝件是否牢固、絲桿是否輕松，以確保卸貨平臺可以順利運轉。

3. 貨物分類：

機場貨物種類眾多，需要分類后裝卸。在進行分類時，需要根據貨物的質量、形狀和尺寸等各種要素進行分類標記，以及量化統(tǒng)計和依次分配。

五、機場裝卸員的素養(yǎng)要求

機場裝卸員作為一個非常關鍵的職業(yè)，需要擁有一定的素養(yǎng)。包括：

1. 精神狀態(tài)穩(wěn)定：

裝卸員需要在極不穩(wěn)定和壓力極大的情況下工作。因此，他們需要必須有極強的精神狀態(tài)，始終保持冷靜、專注，并適時通過自我調節(jié)消除內心的不良情緒。

2. 團隊合作能力：

機場裝卸作業(yè)需要多人協(xié)助，裝卸員需要具備團隊合作的能力，避免因溝通不暢導致裝卸作業(yè)中的人員和裝卸車輛之間發(fā)生沖突。

3. 專業(yè)技能：

機場裝卸工作需要專業(yè)的技能，在裝卸過程中需要快速、準確的操作技巧，一旦出現問題，就需要快速響應并尋求解決方案。因此，裝卸員需要具備良好的技能并不斷提升。

六、結語

機場裝卸工作對于航班的安全和準時起降起著至關重要的作用。機場裝卸員是機場工作中不可或缺的一部分。機場裝卸工作雖然艱辛，但是，隨著機場建設和航空業(yè)的發(fā)展，機場裝卸員的職業(yè)優(yōu)勢不斷提升。我們對機場裝卸員的付出會始終保持感激之心，他們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了更舒適、更安全的乘坐空中交通工具的環(huán)境，為我們的生活和工作提供了真實的保障。

機場述職報告 篇4

尊敬的領導：

您好，我是機場消防部門的一名職工，我在這里就我的工作情況進行述職報告。

我入職機場消防部門已有五年，這五年來，我在工作崗位上不斷提高自己的技能水平，努力履行職責，盡心盡責，為保障機場航空安全作出了一定的貢獻。

我深知作為機場消防員，責任重大，任務艱巨。我嚴格遵守工作紀律，積極參加各類培訓和演練活動，不斷提高自身的應急能力和實戰(zhàn)能力。在日常工作中，我認真履行職責，時刻保持警惕，確保機場火災防范工作的開展。在消防器材保養(yǎng)、巡查、檢修等方面，我認真細致，確保一切工作有序進行，盡力保障機場航空安全。

我積極配合上級領導的工作安排，盡職盡責地完成各項任務。我主動參與機場消防部門的日常工作以及火災應急演練，不斷提高自己的應急處置能力。每次參與演練，我都認真總結經驗教訓，不斷完善自己的工作方法，提高自己的工作水平。

我關注團隊建設和個人自身成長。在團隊協(xié)作中，我能與同事密切配合，互相支持，建立了良好的工作氛圍。在個人成長方面，我始終保持學習的熱情，不斷提高自身專業(yè)技能，努力提高自己的綜合素質。

我在工作中還存在不足之處。比如，在一些緊急情況下，我可能存在決策不夠果斷的問題，需要不斷加強應急處置能力。我也意識到機場消防工作的特殊性和緊迫性，要求自己能夠隨時隨地保持高度的警惕和應變能力，確保機場航空安全。

我深知機場消防工作的重要性和緊迫性，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的綜合素質和應急處置能力，為機場航空安全作出更大的貢獻。

謹以此報告，請領導審核。感謝領導多年來對我的關心和支持。

此致

敬禮

XXX

（機場消防個人述職報告）

機場述職報告 篇5

機場裝卸述職報告

一、引言

機場裝卸工作是機場運營的重要組成部分，直接關系到航班安全、航班準點率以及貨物運輸的順暢性。作為機場裝卸工作人員，我深知自己肩負的責任重大，為了更好地履行我的職責，我參與了一次機場裝卸工作，現將述職報告如下。

二、工作內容

本次工作我主要參與了航班到港貨物的裝卸工作。

1. 航班信息核對：我負責核對航空公司提供的航班信息，確保貨物的目的地和航班信息一致，以便于后續(xù)操作。

2. 卸貨區(qū)準備：根據航班計劃和貨物種類，我與同事們一起準備好卸貨區(qū)域，包括準備卸貨設備和工具，并確保卸貨區(qū)域清潔整齊，安全可控。

3. 裝卸貨物：在航班到港后，我與同事們迅速組織起來，按照計劃和流程裝卸貨物。我們嚴格按照操作規(guī)范，對各類貨物進行分類、記錄和搬運，確保貨物安全、高效地被運輸到指定地點。

4. 航班結束工作：當所有貨物卸載完畢后，我與同事們一起檢查貨物運輸狀況，清點貨物數量，確保沒有遺留貨物。我們還清理卸貨區(qū)域，歸整裝卸設備和工具，并記錄相關數據和備忘事項。

三、工作中的經驗與收獲

通過這次機場裝卸工作，我深刻地體會到了機場裝卸工作的重要性和挑戰(zhàn)。

1. 團隊合作精神：在機場裝卸工作中，團隊合作精神至關重要。只有通過緊密合作，協(xié)調配合，才能確保貨物安全、及時地裝卸完成。我在工作中學會了與同事密切配合，相互支持，在高強度的工作中保持良好的溝通和協(xié)調能力。

2. 工作細致認真：機場裝卸工作需要對細節(jié)的高度關注和仔細執(zhí)行。在核對航班信息時，我注意到了一個數字與實際不符，及時與相關部門進行確認并糾正。這個經驗告訴我，在工作中要細心、認真，不能掉以輕心，以免對整個工作流程產生不良的影響。

3. 安全意識和疏導能力：機場裝卸工作涉及到大量的貨物搬運和機械操作，安全意識和疏導能力非常重要。在工作中，我主動了解了相關安全操作規(guī)范和應急處理流程，并嚴格遵守。我還學會了如何疏導貨物運輸流程，避免擁堵和事故發(fā)生。

四、工作中遇到的問題與解決措施

1. 航班延誤導致的工作壓力增大：在某次工作中，由于航班延誤，裝卸時間被大大壓縮，增加了工作的緊張程度。面對這個問題，我及時與同事商量，重新調整工作流程，加強溝通協(xié)調，最終順利完成了工作任務。

2. 備品備件裝卸規(guī)范不一：在裝卸備品備件時發(fā)現，不同航空公司對裝卸規(guī)范有所不同，導致操作上存在一些困難。為了解決這個問題，我與同事一起學習不同航空公司的裝卸規(guī)范，并制定了一個標準化的操作流程，以便于各類備品備件的裝卸。

五、結語

通過參與機場裝卸工作，我對機場運營、貨物流轉環(huán)節(jié)有了更深入的了解，也提高了自身的責任心、團隊合作能力和安全意識。我會繼續(xù)努力學習和提高，為機場運營的順利進行貢獻自己的力量。

機場述職報告 篇6

一、報告目的

這份機場裝卸述職報告的目的是展示與機場裝卸相關的職責和工作流程，以及該職位的重要性。本報告旨在為正在考慮或已經擔任機場裝卸員職位的人們提供實用信息和知識，幫助他們更好地了解這個職位，預備好相關的技能和索賠。

二、機場裝卸員的職責

機場裝卸員的職責包括但不限于以下幾項：

1. 負責對到達和離開機場的貨物和郵件進行裝卸和搬運。

2. 熟練掌握貨物分類和處理技巧，并且能夠將貨物裝載到適合的車輛或裝卸板上。

3. 確保所有裝卸工作符合相關的規(guī)章制度和安全要求，并在被要求時積極參加有關培訓和評估。

4. 處理貨物損壞或丟失的登記和索賠程序，確保每一件貨物都得到妥善處理。

5. 在緊急情況下，如惡劣天氣或故障等情況下，安排合理的裝卸工作計劃，并及時通報有關機場部門以幫助機場順暢運營。

三、機場裝卸員的工作流程

機場裝卸員的工作流程包括但不限于以下幾項：

1. 檢查和準備：機場裝卸員需要檢查所有裝卸工具和設備，確保它們投入使用之前能夠正常運行，并沒有任何問題或危險。

2. 接收貨物：機場裝卸員需要在貨物到達機場之后，對貨物進行檢查和分類，確保每一件貨物都能夠及時送達客戶手中。

3. 裝載貨物：機場裝卸員需要將貨物裝載到適合的車輛或裝卸板上，確保每一件貨物都能夠穩(wěn)固地運輸。

4. 交付貨物：機場裝卸員需要將貨物交付給相應的客戶或公司，確保貨物安全送達目的地。

5. 檢查設備：機場裝卸員需要定期檢查所有裝卸設備，并進行必要的保養(yǎng)和修理，以確保這些設備能夠投入正常工作。

四、機場裝卸員職位的重要性

機場裝卸員是機場順暢運營的重要組成部分。他們的工作能夠直接影響到客戶的滿意度，從而影響到機場的聲譽和業(yè)績。只有當裝卸流程順暢，并且每一位機場裝卸員都認真工作時，才能夠保障機場的高效運營，順利完成業(yè)務目標。因此，機場裝卸員職位的重要性不言而喻。

五、結論

綜上所述，機場裝卸員的職責和工作流程是非常重要的。雖然這個職位需要的技能相對簡單，但是它直接影響著機場運營的順暢與否，因此需要有足夠的責任心和工作認真態(tài)度。機場裝卸員是機場的基礎，只有通過嚴格的訓練和不斷的提高技能水平，才能夠在未來的工作中獲得更大的成功。

機場述職報告 篇7

機場裝卸述職報告

一、前言

機場是國家對外聯系的樞紐，也是重要的物流中心，承擔著貨物運輸和旅客運輸的重要任務。在機場的運輸中，裝卸工作是至關重要的一環(huán)。本文將從機場裝卸工作的重要性、組織安排、裝卸流程以及應急處理等方面進行闡述。

二、機場裝卸工作的重要性

隨著物流業(yè)的發(fā)展和航空業(yè)的不斷壯大，機場貨物裝卸工作越來越受到重視。機場裝卸工作不僅對于貨物的安全運輸有保障作用，同時還關系到機場效益和航空公司的經營利潤。機場貨物裝卸工作是航空公司貨物系統(tǒng)的重要組成部分，其質量的高低直接影響到航空公司貨物服務質量的評價。因此，對于機場裝卸工作的高效率、高質量的完成，不僅是機場管理部門的責任，更是裝卸工作人員的責任。

三、機場裝卸工作的組織安排

機場裝卸工作是多個部門協(xié)作完成的，通常由機場貨運代理公司、航空公司、機場貨運運營管理公司、地勤公司、裝卸公司等共同完成。機場貨運代理公司是物流服務提供商，負責貨物接收、清關、安保及倉儲服務；航空公司提供航線及空運服務；機場貨運運營管理公司負責運營、管理機場的貨物服務；地勤公司負責行李件的托運及航班地面服務；裝卸公司則負責機場貨物的卸車、搬運、裝機等工作。這些部門之間的協(xié)作需要具備高效的管理和通訊系統(tǒng)，確保信息傳遞和協(xié)調順暢，保證貨物安全及運輸效率。

四、機場裝卸流程

機場裝卸工作主要包括：卸車、搬運、倉儲、裝機等環(huán)節(jié)。貨物到達機場后，首先進行卸車和檢查工作，確保貨物完好無損。然后進入倉儲環(huán)節(jié)，完成清點、分揀、打包等工作。倉儲完成后，進行裝機環(huán)節(jié)，即將貨物按照航班要求裝載到飛機上。裝機時需要考慮航班的起降時間、飛機的限重、裝載平衡等因素，確保貨物按時裝載到飛機上。裝機完成后，通過地勤公司進行行李件托運及航班地面服務，保障乘客行李及航班服務的順暢。

五、機場裝卸工作的應急處理

由于各種原因，機場裝卸工作可能會出現意外情況，如天氣突變、機械故障、貨物丟失等。因此，機場裝卸工作人員需要掌握應急處理措施，及時處理突發(fā)事件，保障貨物及旅客的安全。針對各種可能出現的情況，機場裝卸工作人員需要提前預案、制定應急處置解決方案，并嚴格執(zhí)行。

六、結語

機場的貨物裝卸工作是重要的物流環(huán)節(jié)，需要各個部門的緊密協(xié)作和高效配合，確保貨物及旅客服務的順暢。同時，機場裝卸工作人員需要掌握專業(yè)技能、持有相應證書，并不斷學習、提高自身素質與技能水平，保障機場貨物服務質量的不斷提高，推動機場物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。

機場述職報告 篇8

作為在中職學校工作了近10年的教師，我深知學生在實習期間的表現對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于20xx年3月10日接受學校委以的帶領安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習工作的任務時，我頓時感到肩上這副擔子的沉重。當得知這一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，（因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成績突出）但是我卻深知，這是校領導出于對我過去工作的認可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領導高度信任的重擔，我有什么理由而不接受呢？

在接到任務后的兩天里，我快速地將原來的班級和與教學工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關挑戰(zhàn)就是組織好學生圓滿完成為期12天的軍訓。雖說是在校內參加軍訓，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點20分準時站在宿舍樓下等待學生。學生集合到列隊后，由教官統(tǒng)一帶到操場上開始了一天的訓練。在教官訓練學生時，我一方面觀察學生的訓練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學生寸步不離，全力配合教官訓練。三名教官來自首都機場，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務。當教官們結束了一天的訓練回房休息時，我卻帶著這54名學生回教室上好晚自習。到了晚上10點我又護送學生到南校區(qū)宿舍休息，看到學生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著疲憊的身軀回到家。當時我感到了從未有過的累，但是我又隱約地感到新的任務，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿完成任務后，我與學生正式前往首都機場迎接新的挑戰(zhàn)。

回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時9個月的機場實習生活，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉(xiāng)、親人時；有辛酸――當面臨學生家長不理解、機場人員的冷眼時；有甘甜――當學生取得成績時；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現將主要情況進行概括：

一、對待本職工作擁有高度的責任心

長期從事教學與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現在腦力與精力上。然而，在機場帶實習工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學生的到崗工作情況，并能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務。

到機場后的第一天，學生們就被安排到不同的崗位，54名學生被分配到7個部門，分別是T3警衛(wèi)隊、東東項目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個小時之多。由于T3航站樓的建筑結構很復雜，剛去時很容易讓昏頭轉向，學生崗位之間距離又遠，好幾次轉崗時，才發(fā)現落了崗，不得不又騎回去。特別是轉到建筑工地附近，在沒有安全防護的情況下穿越工地看望學生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險在工地中繼續(xù)穿梭。因為我心里只有一個信念，只有走這條路，才能到達A2看到我的學生。

學校給帶實習老師配備的自行車，輪到我使用時，已經是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢?！逼渲械淖涛吨挥形倚睦锴宄?。隨著對學生工作的崗位的日漸熟悉，我根據實際情況給自己制定了轉崗的作息時間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時我把轉崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責任心。

二、對學生播灑拳拳愛心

面對這此遠離家鄉(xiāng)，遠離父母，剛剛進行角色轉化的孩子，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關愛與呵護。又要履行教師的職責，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進道路的障礙。

1、用無聲的愛感化學生―――取得信任

學生剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學生做好后勤保障工作。記得我把學生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學生們被我逗笑了，也和我的關系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧！”遇到病重的學生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學生們懂時感謝這又是多么大的財富呀！

2、用有聲的愛打動學生------獲得理解

能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風吹日曬之苦，有的崗位整天和農民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現實生活的巨大反差下，以及個別往屆學生的不良輿論引導下，學生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據自身實際情況，并結合當今社會嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是暫時的。只有經歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當時我給學生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學們都垂下了頭，有的當即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難?？墒莿倓偣ぷ髁艘粋€月，一個叫李欣的同學找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢。”我笑著告訴他：“被蚊子咬算什么，全當義務獻血了，看到你懂得珍惜，學會感激我真的很高興?！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的學生，我都會第一時間去開導他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，采取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對待在機場工作的學校其他畢業(yè)生，只要學生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學校后，我獨自承擔他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學，他早在一年前因故離開機場，但由于當時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經凌晨5點多了。03級我認識的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學習，想讓我?guī)退a習數學。我因白天要轉崗，晚上又要到宿舍看望學生，實在沒時間?？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛學習的學生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導，這個學生看到我這么辛苦還幫他，學得很認真，再加上他資質聰明，10月份順利地考上了北京某大學的成教學院。

我所做的這一切不求學生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對學生家長和機場人員傾注誠摯的耐心

作為學校派駐機場的帶實習老師，一方面我要代替家長成為學生們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯辦學校的代表，要積極配合機場做好對學生的管理工作。為了使家長們放心，我經常給他們打電話，對孩子的工作表現及生活狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關系復雜。因此，我會經常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學校，為了學生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當遇到機場對學生做出的不合理的處罰時，我又會站在學生和家長的一邊，為學生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學生，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學生與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當時帶實習的老師找機場交涉卻一直沒給答復。后來這名學生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴厲，并稱如再不解決，就去學校質問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為學生服務的原則。一方面耐心地勸導家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關人員交涉，我先后找了機場人事部門的負責人、學生工作部門的經理，并根據《勞動法》的相關依據，對事情進行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應收取該學生的違約金，在我的據理力爭下，機場終于答應了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結果告訴了學生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學校信譽的稱贊。

自古有言道：“兒行千里母擔憂?！痹跈C場工作的每一位學生的情況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學生進行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學生腿部扎傷。當時學生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進行手術，情況很緊急。當時急需4000元的手術押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學生工作的部門找相關人員借了錢立刻給他做手術。手術順利結束后，我趕緊給學生家長打電話說明情況并報平安。這一夜我始終陪護在學生身邊。第二天，當家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時，懸著的心落下來。我通過細致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負責的。后來，當家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這么細致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔了4000元醫(yī)療費。

四、對待家人和親人滿懷愧疚之心

在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔起照顧孩子的`重擔。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產假的妻子，每天既要上班，又要操持家務。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個扛下了所有的擔子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導致右眼白內障，但血糖一直降不下來無法手術。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報所有關愛我的人。

人們都說：有付出就會有回報。令我感到欣慰的是我班學生無一人因工作表現或品行不佳等原因被機場勸退。（除了個別學生因家里給安排了更適宜的工作而離崗外）在九個月的實習期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學因表現突出被提拔為班長。大部分已成為業(yè)務骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進工作者。、在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊，一舉獲得第一名，為T3爭得了榮譽，得到了各科領導的好評。其他同學也因在各自的崗位上踏實、認真地工作表現而受到領導的一致好評。20xx年1月10日當我把畢業(yè)于我校，現就職首都機場安保5部的282名學生名單資料交給校領導后，標志著我的帶實習工作劃上了一個圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領導的關心、幫助和支持：是寧主任把多年的經驗毫無保留的傳授給我，讓我很快適應機場的工作和生活；是馬校長在工作中給我開了一個個綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵，給了我莫大的精神動力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝?！?/p>

隨著北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯辦學校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學校的一名普通老師，我想我有義務為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最后提出幾點建議，望領導斟酌。如有不妥之處，望領導海涵。

1、加強學生就業(yè)意識的培訓力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認識應落實在學校，避免學生因認識不清上崗后導致流失。

2、由于機場的用人機制權力下放到各部門，所以我們應加強與各部門經理的聯系，從而使我校人才輸出更為暢通。

3、學校應成立專門負責學生實習所有工作的部門，或是明確現有部門的職責。如機場需要學生相關證件、材料時，由于這些材料分散在校內各個部門，所以，經常導致無法按機場要求的時間送呈，造成我們工作的被動。

4、加大我校與首都國際機場的聯辦力度，依托機場構建與駐機場的其他就業(yè)單位聯辦網，為我校學生爭取更多的就業(yè)機會。

機場述職報告 篇9

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

我的實習工作簡述：

我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳茫≌埮浜习踩珯z查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

機場述職報告 篇10

各位領導，同志們：

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習十八大和十八屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。

我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定。

我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。

機場述職報告 篇11

尊敬的領導：

我是機場餐飲公司的一名廚師，我寫下這篇述職報告，向您匯報我在過去一年的工作情況以及對于未來的規(guī)劃和展望。過去的一年里，我在機場廚房工作認真負責，積極創(chuàng)新，秉持著服務至上的態(tài)度，為旅客們提供了精美的餐點和愉快的用餐體驗。

我要感謝公司給予我這個機會，讓我能夠在機場這樣一個高強度、高壓力的工作環(huán)境中成長和鍛煉。在這一年里，我學到了很多東西，不僅是烹飪技巧的提升，更是團隊協(xié)作和應對突發(fā)情況的應變能力。

在工作中，我始終堅持高質量的食材和嚴謹的操作流程。我與采購部門合作，確保食材的新鮮和來源可靠。我注重食材的質量和衛(wèi)生，盡量選擇天然有機的原材料，為旅客們提供健康的餐飲選擇。同時，我協(xié)調廚房各個環(huán)節(jié)，確保每一道菜品都能夠按時、做到最好地呈現在旅客面前。

為了滿足旅客的多樣化需求，我不斷嘗試新的菜品和烹飪方法，通過與團隊的合作，不斷創(chuàng)新。我參加了多次烹飪競賽和培訓，不斷拓寬自己的視野和技能。我嘗試將當地風味與國際化菜品相結合，為旅客們帶來更多選擇，讓他們在短暫的等待中也能感受到美食的魅力。

除了提供美食，我也非常注重服務態(tài)度和溝通能力的培養(yǎng)。作為機場廚師，我們不僅要有過硬的廚藝，還需要與旅客進行良好的溝通，了解他們的需求并及時作出調整。我與服務員和服務團隊保持密切聯系，了解旅客的反饋和需求，并及時改進和調整菜單。我也通過參加培訓課程，提升自己的溝通技巧和敬業(yè)精神，保證給予旅客最好的服務體驗。

未來，我希望能夠繼續(xù)在機場餐飲行業(yè)中發(fā)展壯大。我計劃進一步提升廚藝水平，學習更多的烹飪技巧和菜系，為旅客提供更多更好的選擇。我也會繼續(xù)加強團隊協(xié)作，推動機場餐飲的發(fā)展，提供更高質量的服務。同時，我還會積極參與各種活動和比賽，鍛煉自己的能力，不斷追求更高的職業(yè)成就。

在結束我這篇述職報告之前，我要再次感謝公司的關心和支持，感謝領導和同事們的合作與指導。我深知機場廚師是一份極具挑戰(zhàn)性的工作，但我愿意迎接挑戰(zhàn)，不斷學習和進步，為公司帶來更多的榮譽。

謝謝！

機場廚師：XXX

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