有哪些事情值得我們寫進周記呢？周記是一枝魔杖，它可以點石成金，大家應(yīng)該都有寫周記的習慣吧，周記可以激勵我們尊重人類的創(chuàng)新和創(chuàng)造力。以下是編輯為您搜集整理的“汽車實習周記”，我們相信閱讀本文會為您的精神世界和人際關(guān)系帶來新的提升！

汽車實習周記 篇1

汽車維修專業(yè)實習工作周記(一)

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學習到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊汽車維修專業(yè)實習工作周記汽車維修專業(yè)實習工作周記。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為主。

總結(jié)：這周的實習內(nèi)容雖然沒有學到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

汽車維修專業(yè)實習工作周記(二)

我們已經(jīng)實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調(diào)整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。

在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：(1)維修作業(yè)時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負責交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復位。 然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養(yǎng)的時候，我們只學到了一點理論的內(nèi)容，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的`保養(yǎng)，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標準補充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理汽車維修專業(yè)實習工作周記社會實踐報告

汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時要及時對車輛進行四輪定位。

汽車實習周記 篇2

今天是實習的第一天，我來到了一個新鮮的環(huán)境?？粗窜噲隼锏碾娔X洗車房，真是令人驚嘆。這樣的東西可以解決人們洗手的煩惱，而且據(jù)說電腦洗車比人工洗車對汽車的危害更小。突然間，我覺得科技真的可以改變一切。

因為是實習的第一天，對電腦洗車沒有概念的我來說一切都是陌生的。接待我的人很親切，還給我介紹了一位很熱心的洗車師傅。他還問我要去哪里讀書，在哪里讀書，說大學讀書真的很有前途。他說，這種電腦洗車其實很簡單，對大學生來說就更容易了。學完以后我一定會學的。我的工作是負責電腦洗車。因為是實習的第一天，師傅說主要是看別人怎么操作。有不明白的直接問就好了。

看著師傅熟練操作，安排車輛進入，操作電腦，與洗車另一端的工作人員交流，招呼顧客，突然覺得每一份工作其實都很有意義，也許這很簡單，但只要我們認真去做，任何工作對你來說都會變得如此有意義。

雖然我今天沒有真正學到任何東西，但有這樣的經(jīng)歷對我來說意義重大。時間到了，我在xx正道自行車服務(wù)有限公司的實習即將開始。鐘聲結(jié)束。在過去的六個月里，我學到了很多東西，不僅是在工作上，也學到了很多做人的道理，讓我受益匪淺。作為一個社會新人，我什么都不懂，也沒有社會經(jīng)驗。

在新的環(huán)境下，我的工作難免會出現(xiàn)問題，但這些都不重要，因為遲早都會過去的。

在實習中，我經(jīng)歷了很多，比如車漆樣品的鑒定，車漆的手工打蠟操作，車漆損壞的鑒定，汽車常用材料的鑒定，以及汽車的防爆。貼膜識別，以及汽車外飾清洗作業(yè)、汽車內(nèi)飾頂棚壁清洗作業(yè)、汽車儀表板清洗作業(yè)、汽車座椅清洗作業(yè)、汽車安全帶清洗作業(yè)、汽車漆面打磨拋光作業(yè)、汽車輪胎護理、汽車玻璃護理、汽車照明保養(yǎng)、勞動安全防護、常用輔助工具的使用與維護、清潔設(shè)備的使用與維護、消防安全。表面預(yù)處理、刮膩子、噴漆等已進一步實踐。

在公司，我先是在車美集團工作，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、涂裝等。剛開始時，由于對拋光機的使用不熟練，我是一名很多工作。問題就不處理了，后來在同一時間的幫助下，慢慢的了解了使用技巧。工作變得更輕松。其實汽車美容是一個比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”二字。我對公司的汽車美容工作者做到以下幾點：

1、耐心細致：汽車美容是一項精細的工作，類似于手工藝品的加工生產(chǎn)，必須有耐心，精益求精。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在棱角留下污漬。如果工作沒有仔細和清楚地完成，您將失去客戶。

2.求穩(wěn)，避禍：汽車漆面美容時，一旦打磨或拋光過度，就會對原有的漆面造成損傷，難以補救。所以，當出現(xiàn)問題時停下來，計劃一下，然后繼續(xù)前進。

3、輕裝上陣：美容操作時，應(yīng)根據(jù)部位和材質(zhì)來選擇產(chǎn)品，并做好測試和試用工作。優(yōu)先考慮柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。嘗試從低速檔和小力開始試運行，直到速度和力滿足要求。

4、使用前先試：為保證操作要求，在全面操作前應(yīng)在隱蔽處的小范圍內(nèi)進行測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品并優(yōu)化操作方法。

總聽人說應(yīng)屆生總有很多讓公司老板頭疼的“特點”，現(xiàn)在終于親身體驗了。實習結(jié)束后，我要走出社會。現(xiàn)在對我來說，沒有恐懼。我將滿懷信心迎接新的開始！

汽車實習周記 篇3

汽車銷售崗位實習周記

第一周

這是我在大學期間第一次實習，機緣巧合下，我選擇了汽車銷售崗位。作為一名汽車銷售實習生，我對這個行業(yè)的了解并不多，但這段實習期間的經(jīng)歷給了我很多學習和成長的機會。

實習的第一天，我來到洗凈光亮的4S店，迎接我的是一位熱情的導購員。他介紹了我實習的安排和要求，并給了我一本銷售手冊。我很快發(fā)現(xiàn)，汽車銷售并不僅僅是賣車，它更是一門藝術(shù)。

第二周

在實習的第二周，我開始接觸實際的銷售工作。在店內(nèi)，我負責接待顧客，了解他們的需求并提供相關(guān)汽車信息。剛開始時，我很緊張，因為我不知道如何與客戶有效溝通。但導購員很耐心地教我如何與客戶建立聯(lián)系和了解他們的購車需求。

第三周

第三周，我開始參與實際的銷售過程。在導購員的帶領(lǐng)下，我學習了如何進行銷售談判和提供客戶滿意的購車方案。這段時間，我發(fā)現(xiàn)很多客戶在購車之前都有許多疑慮和擔憂。這時，作為一名銷售人員，我們不僅要做好產(chǎn)品的介紹，還要解決客戶的疑問和顧慮。我學到了如何通過有效的溝通和良好的產(chǎn)品知識來說服客戶。

第四周

進入第四周，我的銷售技巧逐漸提升，客戶的滿意度也有了明顯改善。在一次銷售談判中，我成功地說服了一位猶豫不決的客戶購買了一輛汽車，這給了我很大的成就感。在銷售過程中，我也遇到了一些困難，比如客戶的抱怨或投訴。但我在導購員的指導下，學會了如何冷靜地應(yīng)對和解決問題，從而保持客戶滿意度。

第五周

在實習的最后一周，我開始學習銷售報告的撰寫和銷售數(shù)據(jù)的分析。通過數(shù)據(jù)分析，我可以更好地了解市場需求和銷售趨勢，從而為下一步的銷售工作做出準備。這段時間，我也參與了一次銷售活動的策劃和執(zhí)行，這讓我對促銷和市場推廣有了更深的了解。

總結(jié)

這段實習期間，我通過與導購員的交流和指導，不僅學到了汽車銷售的技巧和知識，也鍛煉了我的溝通和解決問題的能力。我發(fā)現(xiàn)，作為一名汽車銷售人員，不僅要具備良好的產(chǎn)品知識和銷售技巧，還要具備耐心和對客戶的了解。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己，成為一名優(yōu)秀的銷售人員。

汽車實習周記 篇4

汽車廠實習周記

本周，我有幸獲得了一個實習生的機會，進入一家著名汽車廠參加實習。作為一名汽車工程專業(yè)的學生，我非常期待能夠親身體驗汽車制造的全過程，并從中學到實踐中的知識與技能。

第一天，我來到了汽車廠的大門口，遠遠地就能感受到廠區(qū)內(nèi)車間的繁忙與喧鬧。整個廠區(qū)的空氣中彌漫著油漆和機械的氣味，這種混合在一起的氣味讓我興奮不已。我迫不及待地進入廠區(qū)，開始了我的實習之旅。

在廠區(qū)內(nèi)，我被分配到了汽車裝配車間。我被告知，我將在這里學習如何將零部件組裝成一輛完整的汽車。剛開始的時候，我的工作只是簡單的觀察和學習。我跟隨著經(jīng)驗豐富的工人，觀察他們?nèi)绾螌⒘悴考惭b在汽車上。我注意到，他們動作熟練而又快速，而我卻手忙腳亂。

第二天，我開始了實際操作。我被分到了一個小組，一位師傅作為我們小組的負責人。他非常耐心地向我解釋每一個步驟，而我也盡量去模仿和學習。剛開始的時候，我總是搞不清楚每個零部件的名稱和用途。但是久而久之，我逐漸掌握了其中的一些要領(lǐng)。

每天，我們小組都要完成一輛汽車的裝配任務(wù)。負責人會將車身框架、發(fā)動機、底盤以及其他的零部件一一分配給我們。我每天都在不同的位置工作，有時負責安裝車門，有時負責安裝儀表盤。這樣的輪換工作讓我對整個汽車的構(gòu)造有了更深入的了解。

在實際操作中，我也遇到了一些困難。有時候，某個零部件無法安裝在正確的位置上，我就得找?guī)煾祹椭遗懦收稀Ｋ麄兛偸欠浅Ｄ托牡亟涛?，告訴我一些實用的技巧。他們說，理論是一回事，實際操作是另一回事，只有通過實踐，才能真正掌握汽車裝配的技能。

這周的實習經(jīng)歷讓我更加意識到了汽車制造的復雜性和挑戰(zhàn)性。一個小小的汽車由數(shù)以千計的零部件組成，每一個零部件都有其獨特的功能和作用。只有通過精確的組裝，才能保證汽車的安全與可靠性。這也要求汽車工程師們具備高超的技術(shù)和精確的操作能力。

通過這周的實習，我不僅學到了很多關(guān)于汽車裝配的知識和技能，還深刻體會到了團隊合作的重要性。在車間內(nèi)，每個人都是一個小小的螺絲釘，但只有當每一個螺絲釘都發(fā)揮自己的作用，才能將零部件有機地組裝在一起。在小組內(nèi)，我與同事們相互扶持、相互學習，共同完成了每天的任務(wù)。

這周的實習讓我對汽車制造產(chǎn)生了更深的興趣。將零部件一一組裝在一起，親手打造一輛完整的汽車，這種成就感是無法用言語來形容的。我決定將來要繼續(xù)深入學習，成為一名優(yōu)秀的汽車工程師，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車廠實習周記完整的記錄了我在汽車廠的實習經(jīng)歷。通過實踐中的學習，我深入了解了汽車裝配的全過程，提升了自己的技能和能力。這段時間的實習經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯中的寶貴資產(chǎn)，讓我更加熱愛并堅定地走上汽車工程師的道路。

汽車實習周記 篇5

汽車系實習生實習周記

第一周

作為一名汽車系的實習生，我懷著激動的心情開始了我的實習之旅。在第一周的實習中，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，也體驗到了實習的苦與樂。

實習的第一天，我迫不及待地來到了汽車研發(fā)中心。這個巨大的建筑物里聚集了數(shù)百名工程師和技術(shù)專家，他們正在致力于研發(fā)性能更好、更環(huán)保的汽車。我被分派到了動力系統(tǒng)部門，這個部門負責車輛的發(fā)動機和電動系統(tǒng)的研究與開發(fā)。

在動力系統(tǒng)部門，我先是被介紹了一些基本的工作流程和規(guī)范，然后被分配了一些簡單的任務(wù)。我的第一個任務(wù)是對一輛新型發(fā)動機的性能進行測試。我需要按照標準程序，將發(fā)動機安裝在測試臺上，然后進行一系列的測試，記錄下結(jié)果并進行分析。這個任務(wù)雖然比較簡單，但對于我來說是一個非常寶貴的學習機會。通過這個任務(wù)，我熟悉了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，也學會了如何操作測試設(shè)備和分析測試數(shù)據(jù)。

除了進行測試，我還有機會參與一些研討會和技術(shù)交流活動。在這些活動中，我能夠聽到行業(yè)專家的演講和分享經(jīng)驗，了解到最新的科研成果和技術(shù)發(fā)展趨勢。這讓我深刻感受到汽車行業(yè)的創(chuàng)新力和競爭激烈程度。

實習的第一周并不是完全順利的。在測試發(fā)動機的過程中，我遇到了一些問題。有一次，我沒能正確連接測試設(shè)備，導致測試結(jié)果不準確。這給我敲響了警鐘，我意識到自己在技術(shù)上還有很多不足之處，需要更加努力地學習和實踐。

第二周

進入實習的第二周，我的工作任務(wù)也變得更加復雜和具有挑戰(zhàn)性。這一周，我開始參與到一項新型電動汽車的研發(fā)項目中。我們團隊需要對電池系統(tǒng)進行性能測試，并對其進行優(yōu)化。

在這個項目中，我負責制定測試方案和參與測試過程。我需要設(shè)計一個電池測試臺，能夠模擬車輛運行狀態(tài)下的各種電壓和載荷情況。接著，我還需要編寫測試程序，對電池進行循環(huán)充放電測試，并記錄下測試結(jié)果。通過測試，我能夠了解到電池的充放電效率、容量損耗以及循環(huán)壽命等參數(shù)。這對于優(yōu)化電池系統(tǒng)的設(shè)計和制造工藝非常關(guān)鍵。

在測試過程中，我遇到了一些技術(shù)問題，例如如何控制測試設(shè)備和如何準確測量電池的電流和電壓。幸運的是，我的導師和同事們都給予了我很大的幫助和支持。他們分享了自己的經(jīng)驗，解答了我的問題，并幫助我找到解決方案。通過這次項目，我不僅提高了技術(shù)能力，還學會了如何與團隊合作，如何克服困難。

除了工作任務(wù)，我還參加了一次團隊建設(shè)活動。我們團隊一起參加了一場汽車展覽會，并進行了參觀和討論。這次活動讓我更深入地了解了整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場競爭狀況，也讓我更加明確自己的職業(yè)目標和方向。

第三周

第三周的實習注定是令人難忘的一周。這周，我有幸參與了一次新車上市慶典活動的籌備工作。

這次活動是為一款全新的跑車舉辦的，它將以“速度與激情”為主題，吸引了眾多汽車愛好者和媒體的關(guān)注。我作為實習生，負責協(xié)助策劃和組織活動。我需要與各個部門的同事合作，制定活動流程和安排。我還需要負責設(shè)計活動場地的布置和搭建，確保整個活動的順利進行。

這個項目是我在實習期間最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。在籌備過程中，我面臨了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，我們需要在有限的時間內(nèi)找到合適的場地，并完成布置工作。我們還需要與供應(yīng)商協(xié)商并安排物料的采購和制作。這一切都需要我們充分發(fā)揮團隊的合作和協(xié)調(diào)能力。

通過一系列的努力，我終于順利完成了活動的策劃和組織工作。在慶典當天，我看著活動現(xiàn)場人滿為患，新車一亮相就受到了熱烈的歡迎，我感到非常驕傲和滿足。這次活動讓我真切地感受到了汽車行業(yè)的活力和魅力，也讓我更加堅定了自己在這個行業(yè)的夢想。

總結(jié)

通過三周的實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，也積累了寶貴的工作經(jīng)驗。我學到了很多技術(shù)知識，提高了工作能力，也鍛煉了團隊合作和解決問題的能力。這次實習讓我更加明確了自己的職業(yè)目標，為我今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信在未來的日子里，我將繼續(xù)不斷學習和努力，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車實習周記 篇6

校外實習周記

作為一名汽車專業(yè)的學生，在學校學習了大量的理論知識和技能，但要想真正成為一名優(yōu)秀的汽車工程師，實踐經(jīng)驗是至關(guān)重要的。我有幸獲得了一次難得的校外實習機會，去一家汽車制造公司實習一個星期。

第一天到達公司的時候，我感到無比興奮和緊張。在公司的導師的帶領(lǐng)下，我參觀了整個公司的生產(chǎn)線和研發(fā)部門。我看到了各種各樣的汽車零部件在經(jīng)過一道道工序后，最終組裝成一輛完整的汽車。這讓我對汽車制造的整個過程有了更深入的了解。

在接下來的幾天里，我被安排到了研發(fā)部門進行實習。我參與了一項新款汽車的設(shè)計項目，我跟著工程師學習了如何使用 CAD 軟件進行汽車零部件的設(shè)計。我還親自動手制作了一些汽車模型，然后通過模擬測試來檢驗它們的性能。

除了研發(fā)部門，我還被安排到了生產(chǎn)線上進行實習。我發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上的工作非常繁忙而且需要高度的專業(yè)技能。我學會了如何正確地安裝汽車零部件，如何調(diào)試汽車的系統(tǒng)，并且還學會了如何對汽車進行質(zhì)量檢測。

在實習的最后一天，我被邀請參加了公司的內(nèi)部會議。在會上，公司的高級工程師們分享了他們對未來汽車發(fā)展的一些見解。我深受啟發(fā)，也感到對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的目標。

通過這次校外實習，我不僅對汽車制造有了更深入的了解，也鍛煉了自己的實踐能力和團隊協(xié)作能力。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己，成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。

汽車實習周記 篇7

汽車檢測與維修實習周記1

20xx.2.02 星期三

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個 三洗 三洗。 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗 。 工作開始了，先是清洗進氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用 專業(yè)免拆清洗 工作開始了，先是清洗進氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶， 液清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 清洗 俗稱打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗告 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 問題 就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

汽車檢測與維修實習周記2

20xx.2.09 星期三

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。

要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的'時候。比如捷達， 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學到老，不然沒法對付得了。 到老學到老，不然沒法對付得了。

汽車檢測與維修實習周記3

20xx.2.16 星期三

這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。 項內(nèi)容。

遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 ABS 總成，那可就得花上千元了。

汽車檢測與維修實習周記4

20xx.2.23 星期三

發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的心臟病 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的心臟病是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元。 元的店修完之后， 你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。

汽車實習周記 篇8

經(jīng)過大學三年專業(yè)系統(tǒng)的學習，我對市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學到的這些理論與實際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實習單位。我把目標鎖定在國貿(mào)路，這集中了大量的公司、企業(yè)，在這找實習單位也一定比較容易。

在這一周的找實習單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對今后自己的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅是學習課本知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識應(yīng)用于實踐。

通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去。?

總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。