希望您能對“電梯口應急預案”有更深入的了解，請看以下提供的資料。每個人都有責任參與防災減災工作，以人為本，科學預防。當緊急情況發(fā)生時，我們的表現(xiàn)越好，結(jié)果就越好。應急預防方案應該考慮到人員和物資的調(diào)度和協(xié)調(diào)。

電梯口應急預案 篇1

防爆電梯應急預案

近年來，隨著恐怖主義活動的頻繁發(fā)生，防爆安全問題日益受到人們的關(guān)注。特別是在公共場所，如商場、機場等，電梯作為人們出行的重要工具之一，如何應對潛在的爆炸威脅已經(jīng)成為一項緊迫的任務。為了確保廣大市民和游客的人身安全，建立一個完善的防爆電梯應急預案至關(guān)重要。

第一章：防爆電梯應急預案的編制目的

防爆電梯應急預案是為了應對恐怖事件中可能發(fā)生的電梯爆炸事故，保障人員生命財產(chǎn)安全，合理開展應急處置工作。通過編制防爆電梯應急預案，能夠確保電梯內(nèi)的人員得到及時、適切的救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

第二章：防爆電梯應急預案的組織體系

1. 預案的編寫和發(fā)布：這是防爆電梯應急預案的第一步，需要由有關(guān)單位和部門聯(lián)合編寫，經(jīng)過審查、評審后發(fā)布。該預案的編寫需要科學合理，符合實際情況，并注重與其他應急預案的協(xié)調(diào)配合。

2. 專門機構(gòu)的設(shè)立：應建立防爆電梯應急預案的管理機構(gòu)，負責預案的推廣和宣傳、干部的培訓和演練以及應急物資設(shè)施的準備工作。

第三章：防爆電梯應急預案的主要內(nèi)容

1. 應急響應程序：根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度，劃分為不同級別的響應程序，確保救援工作的高效展開。

2. 電梯檢查和維護：加強對電梯的定期檢查和維護，確保電梯的正常運行和安全使用。特別是安裝一系列的防爆裝置或器件，以提前預警和消除潛在的爆炸威脅。

3. 人員疏散和救援：在電梯發(fā)生爆炸威脅時，應立即啟動應急預案，迅速疏散電梯內(nèi)的人員，并組織救援力量前往現(xiàn)場，進行搶救和處理。

第四章：防爆電梯應急預案的培訓和演練

1. 干部培訓：相關(guān)應急管理部門應組織相關(guān)人員進行培訓，提高應對防爆電梯事故的能力和素質(zhì)。包括爆炸案例的分析、應急處置技術(shù)、救援方法等內(nèi)容的學習。

2. 應急演練：定期組織針對防爆電梯的應急演練，提高工作人員的應對能力和協(xié)作能力，增強應急處置的效果。

第五章：防爆電梯應急預案的評估和改進

1. 評估工作：在實施應急預案一段時間后，應進行評估和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并及時進行改進。

2. 改進措施：根據(jù)評估結(jié)果，確定改進措施，并及時進行調(diào)整和更新，提高防爆電梯應急預案的完善性。

防爆電梯應急預案是一項涉及到人們生命財產(chǎn)安全的重要工作，需要政府、企事業(yè)單位以及廣大市民的共同努力。只有通過編制和實施完善的預案，加強培訓和演練，以及不斷改進預案的內(nèi)容和措施，才能有效應對電梯爆炸的風險，確保人們的人身安全和財產(chǎn)安全。

電梯口應急預案 篇2

1.1編制目的

為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領(lǐng)導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

1.3適用范圍

本預案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

1.4工作原則

城市道路橋梁突發(fā)險情事件應急處置工作實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負責全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導，并負責和協(xié)同應對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置；市政所和相關(guān)街道負責本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置。

快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到控制。

居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結(jié)合，做好應對突發(fā)道路橋梁事件的各項準備工作，定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況，編制預防性應急預備技術(shù)方案。

依靠科技，減少危害。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應急管理中的作用。

1.5適用范圍

本預案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應對工作。

電梯口應急預案 篇3

施工電梯應急預案

一、引言

電梯作為現(xiàn)代城市生活中必不可少的交通工具之一，在我們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮著重要的作用。然而，在施工現(xiàn)場，電梯面臨著一系列的安全隱患和風險，一旦發(fā)生不可預料的事故，后果將不堪設(shè)想。因此，建立完善的施工電梯應急預案勢在必行，以確保工地人員的安全。

二、應急預案的背景和意義

施工電梯是在建筑工地上使用的臨時設(shè)備，主要用于施工過程中的物料、設(shè)備及人員的運輸。然而，由于施工電梯的使用環(huán)境相對惡劣，經(jīng)常受到不同因素的影響，如天氣、施工材料、人員操作等，因此事故發(fā)生的風險相對較高。針對這種情況，建立科學合理的應急預案，提前規(guī)劃、預防和處置可能發(fā)生的事故和危險，具有重要的意義。

三、應急預案的準備與制定

1.組織編寫團隊

建立應急預案首先需要組織一個專門的編寫團隊，該團隊應由安全部門負責人、電梯操作員、施工現(xiàn)場經(jīng)理、安全管理人員等組成。團隊成員的選擇應綜合考慮各方面的技能、經(jīng)驗和責任，并具備相關(guān)的安全知識與實踐經(jīng)驗。

2.分析風險和危害

團隊成員應對施工電梯使用環(huán)境和操作過程進行全面的分析，明確可能存在的各種風險和危害。例如，電梯的起重機安裝是否牢固、操作員是否持證上崗、電梯設(shè)備的日常維護保養(yǎng)等方面的風險。

3.制定預案內(nèi)容

根據(jù)風險和危害的評估結(jié)果，團隊成員應在應急預案中制定相應的緊急處理措施和行動流程，包括逃生、報警、協(xié)同救援等方面。同時，還需要制定培訓計劃，確保工地人員掌握緊急情況下的應急處理技能。

四、應急預案的培訓與實施

1.培訓管理人員

在實施應急預案之前，團隊應對管理人員進行培訓，使他們了解應急預案的內(nèi)容及相關(guān)的應急處理技能、規(guī)范與程序。通過專業(yè)培訓，提高他們運用應急預案的能力。

2.培訓電梯操作員

電梯操作員是施工電梯使用中的核心人員，他們的技能和操作水平直接決定了施工電梯的安全性。因此，必須對他們進行系統(tǒng)培訓，使他們掌握電梯的運行原理、故障排除和日常維護保養(yǎng)等方面的知識，以確保他們能夠熟練地操作電梯，并能應對緊急情況。

3.設(shè)立應急演習

應急演習是檢驗應急預案有效性與可行性的重要方式。通過定期組織應急演習，模擬真實危機情況，以檢驗團隊成員和工地人員對應急預案的理解與掌握程度，發(fā)現(xiàn)預案中存在的不足并及時調(diào)整與改進。

五、應急預案的更新與改進

1.定期評估與修訂

施工電梯應急預案是一份具有實際操作性的文件，需要根據(jù)實際情況進行定期的評估與修訂。應急預案編寫團隊應每年至少進行一次全面評估，分析預案的實施情況并提出改進建議。針對實施中的問題和新發(fā)現(xiàn)的風險，及時修訂預案中的相關(guān)內(nèi)容。

2.共享與宣傳

應急預案的有效性和實施水平與工地人員對其的了解和認識密切相關(guān)。因此，團隊應將修訂后的應急預案向工地上的所有人員進行宣傳和培訓，以確保他們能真正理解和掌握應急預案的內(nèi)容與要求。

六、結(jié)語

施工電梯應急預案是工地安全管理的重要組成部分，對于保障工地人員的生命與財產(chǎn)安全具有重要意義。只有通過科學合理的預案制定、培訓與實施，才能在危機出現(xiàn)時迅速而有效地處理，最大限度地減少傷亡事故的發(fā)生。建立健全應急預案機制，是維護施工電梯安全運行的不可或缺的手段，也是對施工電梯人員生命安全的有效保障。

電梯口應急預案 篇4

電梯火災應急預案

隨著城市高樓建筑的增多，電梯已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具。電梯火災作為一種突發(fā)事件，卻具有極高的危害性和風險性。為了有效應對電梯火災，保障廣大市民的生命安全，各地都積極制定了電梯火災應急預案。本文將詳細介紹電梯火災應急預案的執(zhí)行步驟、防范措施以及應急救援措施，以期為廣大市民提供有效的指導。

一、電梯火災應急預案的執(zhí)行步驟

電梯火災應急預案的執(zhí)行步驟主要包括預警與報警、疏散與救援以及清查與恢復三個階段。

1. 預警與報警階段：當發(fā)生電梯火災時，首先需要及時發(fā)出火災預警信號，并迅速報警。在報警的同時，需要通過消防中控室或者緊急呼叫按鈕通知電梯內(nèi)外人員火災情況，并告知是否需要緊急撤離。

2. 疏散與救援階段：在收到火災報警后，電梯應立即停止運行，并保持在最近樓層等待救援。同時，乘客應盡快利用逃生門，有序地疏散到相鄰樓層的安全地帶。電梯內(nèi)人員可以通過呼叫按鈕與外界取得聯(lián)系，向外界請求幫助。

3. 清查與恢復階段：等待救援人員的到達期間，應對電梯進行徹底清查，確保沒有人員滯留，沒有明火或煙霧殘留。同時，應詳細記錄火災事故信息，以便事后進行調(diào)查與分析，并組織電梯的修復與恢復運行。

二、電梯火災應急預案的防范措施

為了盡可能降低電梯火災的發(fā)生概率，預防措施至關(guān)重要。以下是一些常見的防范措施：

1. 安全用電：電梯的線路和設(shè)備應定期檢查和維護，確保安全可靠，并避免因短路或其他電氣故障引發(fā)火災。

2. 定期維保：電梯需要進行定期的維修和保養(yǎng)，保持良好的運行狀態(tài)，減少故障和意外發(fā)生的概率。

3. 定期檢查滅火設(shè)施：電梯內(nèi)的滅火器、滅火器按鈕等應進行定期檢查和及時更換，確保在發(fā)生火災時能夠及時應對。

4. 引導安全疏散：設(shè)立明確的逃生通道和標志，為乘客提供方便迅速的撤離方式，并建立疏散演練制度，提高乘客的火災應對能力。

三、電梯火災應急預案的應急救援措施

電梯火災應急預案中，救援措施非常重要，關(guān)系到被困乘客的生命安全。以下是一些應急救援措施：

1. 第一時間通知消防部門：及時向消防部門報警，告知詳細的火災情況和電梯所在位置，以便他們迅速展開救援行動。

2. 設(shè)立臨時指揮中心：在火災發(fā)生時，應設(shè)立臨時指揮中心，負責指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)救援力量，確保救援行動的迅速、有序進行。

3. 迅速救援被困人員：救援人員應盡快抵達現(xiàn)場，通過各種方式救援被困乘客，包括使用滅火器撲滅明火、使用繩索進行營救等。

4. 提供急救服務：在救援人員到達前，應盡可能提供急救服務，包括為窒息的乘客提供通風設(shè)備、為受傷乘客進行簡單的急救處理等。

電梯火災應急預案是城市安全管理的重要組成部分，對保障廣大市民的生命安全至關(guān)重要。通過制定具體、詳細、生動的電梯火災應急預案，以及加強宣傳和教育，我們可以提高市民自我保護和逃生能力，最大程度地減少電梯火災造成的損失。同時，加強電梯的日常維護與管理，提高電梯的品質(zhì)和安全性，也是預防電梯火災的重要手段。只有全社會的共同努力，才能有效應對電梯火災，讓我們的城市變得更加安全。

電梯口應急預案 篇5

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后，工程部值班人員迅速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報情況，領(lǐng)班第一時間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。

4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的`外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關(guān)閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應及時向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。

3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

電梯口應急預案 篇6

1、消防控制室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的.。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后及時與電梯維保人員聯(lián)系，請他們盡快到達現(xiàn)場（不超于半小時）。

如果被困電梯單位有能力進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，如果被困單位無解救能力的話，應到達現(xiàn)場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

2、電梯維保人員到達指定位置后根據(jù)樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實際位置。

3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

如果與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持鎮(zhèn)靜并說明轎廂隨時可能移動，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進入機房，關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)，要確定故障電梯。

5、實施手動盤車程序。

（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

（2）打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互配合，防止溜車。

（3）注意觀察平層標志，使轎廂移動到平層區(qū)域后停止盤車。

（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

（5）用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯。

（6）重新關(guān)好門，確認門鎖已鎖上。

6、查清電梯故障原因并排除，觀察運行正常后，做好記錄方可離開。

電梯口應急預案 篇7

1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。

3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因?qū)嶋H距離，完成整個過程所需時間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。

4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。

5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。

6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內(nèi)容：

(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);

(2)有無傷，病人員和急事人員;

(3)轎廂內(nèi)有無照明;

(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;

(5)被困時的情況及異常響聲;

轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關(guān)人員指導監(jiān)護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

電梯口應急預案 篇8

意外停電應急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房

時間： 參加人員：全科護理人員

演練經(jīng)過：

病室突然停電，1位監(jiān)護室病人正在使用心電監(jiān)護儀，輸液泵等設(shè)備。

當班護士立即啟用停電應急預案：

1.立即啟用心電監(jiān)護儀備用電池，心電監(jiān)護儀正常監(jiān)護。

2.開啟備用照明用物，安慰病人，告知現(xiàn)有情況，使病人有心理準備。 3.報告醫(yī)院總值班，總務科長，電工

4.查明故障原因，5分鐘后恢復外網(wǎng)供電。同時恢復治療工作。5.記錄停電時間、恢復時間。

存在問題：手電筒的數(shù)量過少，以后要增加配備，并加強手電筒的維護。

整改措施：演練相關(guān)人員要保持密切聯(lián)系。

輸液反應應急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房 時間： 參加人員：全科人員

演練經(jīng)過：14:30護士金植瑩在巡視病房時，發(fā)現(xiàn)正在輸液的患者寒戰(zhàn)、面部和四肢發(fā)紺、四肢濕冷等不適癥狀立即呼叫護士張雪，張雪立即通知醫(yī)師和護士長。同時護士金植瑩立即停止輸液，更換%NS和輸液器。及時報告醫(yī)務科、護理部、院感染科。保留輸液器和藥液分別送藥劑科，同時取相同批號的液體、輸液器和注射器分別送檢。孫毅醫(yī)生及時趕到。查體：患者寒戰(zhàn)、面部和四肢發(fā)紺濕冷、脈搏細弱。

護士張雪：推搶救車至1病房1床，測的心率110次/分，血壓70/40mmHg呼吸22次/分，血氧飽和度95% 孫毅醫(yī)師緊急評估：考慮輸液反應引起的低血壓性休克

3、醫(yī)師口頭醫(yī)囑：①腎上腺素1mg靜推②地塞米松5mg靜推③多巴胺3mg靜推。

護士金植瑩復述遺囑（醫(yī)生述正確），接到藥物，同護士張雪一起核對藥物無誤后，遵醫(yī)囑正確執(zhí)行，密切觀察病情。

醫(yī)師：約6分鐘，患者癥狀明顯好轉(zhuǎn)，心率90次/分，血壓90/60mmHg，血壓仍偏低，給予%NS50ml+多巴胺120mg/3ml/H泵入，密切觀察血壓，根據(jù)血壓隨時調(diào)節(jié)泵速，動態(tài)記錄。

4、護士金植瑩建立危重患者護理記錄單，記錄搶救過程，密切觀察病情變化，加強巡視。做好心理護理及健康宣教，重點交接班。

護士張雪核對醫(yī)囑，處理醫(yī)囑，整理搶救車，及時補充。

本次演練達到了以下效果：

1、熟知并掌握《醫(yī)院輸液反應應急預案》有關(guān)內(nèi)容，能夠有效預防、積極應對和處理醫(yī)院用藥過程中發(fā)生的輸液不良反應（簡稱輸液反應），最大限度減少輸液反應對患者身體健康和生命安全造成的危害，減少輸液反應對醫(yī)院造成的物質(zhì)和經(jīng)濟上的損失。

2、保留輸液器和藥液分別送藥劑科，同時取相同批號的液體、輸液器和注射器分別送檢?；颊呒覍儆挟愖h時，立刻按有關(guān)程序?qū)斠浩骶哌M行封存。

3、整個演習過程中，應急預案內(nèi)各責任人均能熟悉在臨床發(fā)生輸液反應時各自的工作職責，為遇到實際問題時提供了寶貴的實踐經(jīng)驗；

存在問題及改進措施：

1、處理中要注意控制周圍人群的情緒：在發(fā)生兩者反應時，家屬和病人都比較驚慌，情緒激動。此時我們一邊治療的同時要安慰病人和家屬，如果生命體征平穩(wěn)，則可大膽的安慰。以減少不必要的麻煩?；颊呒覍儆挟愖h時，醫(yī)院立即按有關(guān)程序?qū)斠浩骶哌M行封存。

2、必須保持靜脈通道：病人和家屬都有這樣一個認識：發(fā)生反應，他們會很驚恐的要求護士終止輸液，拔除靜脈針。正確的方法是：㈠,不要撥掉靜脈針頭,一定保留好靜脈通道，以備搶救用藥。一旦撥掉靜脈通道，當病人需搶救時再建靜脈通道，會錯過搶救時機；㈡,換上一套新的輸液器管道及與原液體性質(zhì)不同的液體(如原來是糖水則換成生理鹽水)，可暫不加藥。

3、醫(yī)師、護士發(fā)揮各自專業(yè)特長，協(xié)力做好輸液反應的預防工作。

意外停水應急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房

時間： 參加人員：全科護理人員

院內(nèi)緊急意外事件的應急預案和處理流程 ：

一.計劃停水

1、接到停水通知后，做好停水準備。告訴患者停水時間并節(jié)約用水；給患者備好使用水 和

飲用水。

2、發(fā)生突然停水時，要與總務科長聯(lián)系，說明停水情況，總務科須及時查詢原因。

二.臨時性停水應急程序：

1、出現(xiàn)臨時性停水時，應立即電話詢問供水公司，問明停水原因及停水時間的長短。

2、通知應急小組組長或總值班，說明情況。

3、如停水時間較短（20分鐘之內(nèi)），可通過二次供水可以起到應急效果。

4、如停水時間較長，應立即準備啟動應急預案。

5、醫(yī)院內(nèi)部原因停水時，要查明停水原因，及時搶修，在最短時間內(nèi)消除故障，恢復供水。

三.整改措施：

1、應急小組成員應隨時保證通訊聯(lián)系方式暢通。

2、日常做好供水管路、閥門的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、對維修人員進行培訓，使之都能知曉應急供水、布局及操作流程。

4、水維修人員實行24小時值班制度，并保證與各科室的聯(lián)系，做好24小時隨叫隨到。

電梯口應急預案 篇9

4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：

4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；

4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；

4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；

4.2及時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負責人。

4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場進行確認。

4.4巡邏到場后將現(xiàn)場具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場安撫被困人員。

4.5監(jiān)控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監(jiān)控時刻注意被困人員的精神狀態(tài)。

4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場進行緊急救援。

4.7通知該樓棟的客戶服務員到現(xiàn)場安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。

4.8人員到達現(xiàn)場后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。

4.9電梯困人的救援程序：

4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。

4.9.2準確判斷轎廂位置，做好援救準備。

4.9.3應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

4.9.4救援步驟：

4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的`位置時的援救步驟：

A、關(guān)閉機房電源開關(guān)；

B、用專門鎖匙開啟外門；

C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

D、協(xié)助乘客離開轎廂；

E、重新關(guān)好廂門。

4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

A、進入機房，關(guān)閉該故障位置的電源開關(guān)；

B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；

D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設(shè)備故障應急處理方法救援。

4.10注意事項：緊急操作須有專業(yè)持證人員進行，其他人員不得私自在現(xiàn)場進行不正當?shù)木仍绞竭M行救援。

4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時要及時的進行制止。

4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。

4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。

4.14被困人員救出后，客戶跟進安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。

電梯口應急預案 篇10

特設(shè)電梯應急預案是指為了保障乘客在電梯事故發(fā)生時的安全而制定的應急措施和預案。電梯是現(xiàn)代城市生活的重要組成部分，隨著城市化進程的推進，特設(shè)電梯的數(shù)量不斷增加。電梯事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。因此，特設(shè)電梯應急預案的制定和執(zhí)行顯得尤為重要。

特設(shè)電梯應急預案應包括對電梯事故的各種情況進行分類和定義。例如，電梯突然停電、乘客被困、電梯機械故障等問題。針對不同的問題，預案應當明確相應的應急措施，以確保乘客能夠盡快脫離險境。預案還應詳細列出應急設(shè)備的位置和使用方法，并指導乘客應如何正確使用。

制定特設(shè)電梯應急預案還需要明確責任人和職責。特設(shè)電梯的運營單位應指定專人負責應急預案的制定和實施，并確保相關(guān)人員經(jīng)過專業(yè)培訓和演練，熟悉應急預案的內(nèi)容和操作流程。責任人應當隨時保持聯(lián)系，一旦有事故發(fā)生，能夠快速響應并采取適當?shù)拇胧?。同時，還需要與相關(guān)部門建立緊密的合作關(guān)系，確保在應急情況下能夠及時協(xié)調(diào)資源和救援力量。

特設(shè)電梯應急預案的制定還應結(jié)合實際情況進行演練和測試。這樣可以發(fā)現(xiàn)潛在問題，及時對預案進行調(diào)整和完善。演練應包括模擬各類電梯事故，讓責任人和乘客能夠親身體驗應急情況下的操作步驟。隨著演練的進行，責任人和乘客對應急預案的操作流程和技能將不斷提高，更加熟悉和信任預案的可行性。

特設(shè)電梯應急預案在實施過程中應與乘客進行宣傳和培訓。乘客是電梯事故中最直接的受害者，他們的安全意識和自我保護能力將直接影響應急措施的實施效果。因此，特設(shè)電梯的運營單位應加強乘客的安全教育，讓他們了解電梯的基本運行原理和日常注意事項。同時，應向乘客介紹特設(shè)電梯的應急預案，并提供相關(guān)培訓，讓他們能夠掌握正確的應急求救方法和自救技巧。

特設(shè)電梯應急預案的制定和實施是一項重要的安全工作。通過明確應急情況的分類和措施，明確責任人和職責，進行預案演練和測試，加強乘客宣傳和培訓，可以有效提高特設(shè)電梯事故應急處置的能力和效率。特設(shè)電梯運營單位應認真對待應急預案的制定和執(zhí)行，以確保乘客在電梯事故中的安全。同時，也需要加強電梯設(shè)備的維護和管理，減少事故發(fā)生的可能性。只有全面做好各項工作，才能真正保障特設(shè)電梯乘客的生命安全和財產(chǎn)安全。

電梯口應急預案 篇11

1、升降梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關(guān)閉。

電梯口應急預案 篇12

升降電梯應急預案

隨著城市化進程的不斷深入，升降電梯已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，由于技術(shù)故障、意外情況以及人為因素等因素的存在，電梯事故時有發(fā)生。為了確保乘客的安全，每個單位和小區(qū)都應制定出升降電梯應急預案。本文將詳細介紹升降電梯應急預案的編制內(nèi)容和應對措施。

一、編制內(nèi)容

1. 事故分類：對升降電梯事故進行分類，如停電、機械故障、火災等，以方便針對不同情況制定相應預案。

2. 職責分工：明確各個部門和個人在應急情況下的職責和協(xié)調(diào)機制，包括物業(yè)管理、維修責任人、保安人員等，以保證及時有效地應對事故。

3. 應急設(shè)備：列出應急設(shè)備的清單，包括滅火器、急救箱、應急照明設(shè)備等，保證設(shè)備齊全且處于正常使用狀態(tài)。

4. 應急通訊：建立暢通的應急通訊渠道，包括對講機、電話等，方便及時與外界聯(lián)系。

5. 應急廣播：建立應急廣播系統(tǒng)，及時向乘客傳達相關(guān)信息，指導他們采取正確的應對措施。

6. 應急培訓：定期組織升降電梯應急演練，提高員工和居民應對電梯事故的應急能力。

二、應對措施

1. 通知物業(yè)：發(fā)生電梯事故后，第一時間通知物業(yè)并報警，以便協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員進行應急處置。

2. 疏散乘客：在事故發(fā)生后，通過廣播、對講機等通知乘客保持鎮(zhèn)定，引導他們按照預定的疏散路線有序地離開電梯。

3. 安全等候區(qū)域：在電梯事故發(fā)生后，乘客應移動到安全等候區(qū)域，避免在電梯內(nèi)等待時發(fā)生進一步的意外。

4. 事故隔離：對電梯進行隔離，防止其他乘客繼續(xù)使用該電梯，以免加重事故后果。

5. 救援措施：及時調(diào)動維修人員到達現(xiàn)場進行救援和排除故障，確保乘客的安全獲救。

6. 事故記錄：對電梯事故進行詳細記錄，包括時間、地點、故障原因、處置過程等，以便后續(xù)的事故分析和改進工作。

總結(jié)

升降電梯應急預案的制定和執(zhí)行對于保障乘客的安全至關(guān)重要。只有在事前做好充分的準備和培訓，才能在事故發(fā)生時迅速、有序地應對，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。因此，每個單位和小區(qū)都應該重視升降電梯應急預案，建立完善的制度和機制，為乘客提供一個安全可靠的電梯環(huán)境。同時，也要加強對電梯日常維護和巡檢的管理，定期檢查電梯設(shè)備的安全性能，以避免事故的發(fā)生。讓我們共同努力，確保每一次乘坐電梯都能成為安全與舒適的經(jīng)歷。

電梯口應急預案 篇13

1、電梯應急管理

①電梯由負責人管理，配置必要的專業(yè)救助工具和24小時不間斷的通信工具，隨時保持通信順暢。

②公司應與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責任。

③電梯發(fā)生異常時，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。

④公司每年進行電梯應急預案的訓練，在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應對應急措施。

2、電梯應急處理步驟

①乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，應采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求救信號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然打開。救援人員在到達現(xiàn)場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。

②電梯管理人員接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。同時向公司電梯事故處理組報告。

③公司電梯事故處理小組總指揮在收到報告后立即趕到現(xiàn)場，調(diào)查電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂停止的'位置和其他危險因素等。

④電梯維修單位專業(yè)救援人員到位后，應統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

⑤首先要判斷電梯轎廂的位置。轎廂位于某平層位置附近時，按照以下步驟實施救援:

(1)至少有3名專業(yè)救援人員到達機房，關(guān)閉電梯總電源(保留照明電源)，根據(jù)平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。

(2)一個人安裝手動盤車輪，確認安裝結(jié)束后，兩個人握住盤車輪，一個人用松動扳手慢慢松動，根據(jù)轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，松動扳手。

(3)用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。引導乘客離開轎廂。

⑥發(fā)生火災時，采取以下應急措施:

(1)乘客應立即將電梯?？吭诟浇臉菍?，迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。

(2)升降通道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災時，立即將電梯打開到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。

⑦發(fā)生突發(fā)地震時，采取以下應急措施:

(1)突發(fā)地震時，應立即停止運行，將電梯?？吭诟浇臉菍?，迅速撤離轎廂。

(2)地震后，維護機構(gòu)全面檢查、測試電梯，通過特殊設(shè)備檢查部門檢查后，可恢復正常使用。

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