介紹橋的作文。
作文在語文學科中占據(jù)了“半壁江山”,寫作文能夠鍛煉我們的思維能力,優(yōu)秀的作文只能是熟能生巧的結果。寫好一篇作文需要什么?也許下面的“寫介紹的橋的作文推薦”正合你意!歡迎閱讀,希望你能夠喜歡并分享!
浙江省武義縣的熟溪河上有一座被稱“中國廊橋”之祖的木石結構廊橋,叫熟溪橋。這座古橋開始建于南宋開禧三年(一二零七),至今已經(jīng)有八百多年的歷史了。但由于20xx年的連降暴雨,水流湍急,至使熟溪橋坍塌,20xx修復竣工,實際上只有13歲。
熟溪橋非常雄偉,橋長有140米,橋寬有4.8米,有橋屋49間,兩側間隔設置條凳,把廊橋分成三道,古時候兩旁走行人,中間通車馬,現(xiàn)在只允許通行人觀賞。橋中段,建有雙層樓閣,屋頂重檐,屋角飛翹,取名為歲豐閣。“歲豐閣”匾額由著名書法家沙孟海老爺爺題寫。廊橋上還有許許多多書法家留下寶貴匾額和楹聯(lián)。
這座橋橫跨熟溪,通濟南北,氣勢磅礴宏偉,設計巧妙,是我國古代橋梁建筑中的`一朵奇葩。這座橋只有十個橋墩,九個拱形的小橋洞組成,沒有一枚釘子,墩高4.4米,橋孔凈空12米。
夜間的熟溪橋十分熱鬧,特別是在夏天的夜晚,人們都選擇在這里乘涼,聊天,朗郎的笑聲回蕩在長廊中?!鞍俪唛L虹鎖碧流,蘆汀荻浦凈寒秋……遙見船從橋下過,恍疑人向鏡中游?!边@是古人徐俟召寫的《詠熟溪橋》。你看我們的熟溪橋多美多壯觀,它在武義的歷史上寫下了輝煌的一筆。
時光悠悠,轉眼間,已是21世紀。我的家鄉(xiāng)常熟,在改革開放春風的沐浴下已取得了翻天覆地的變化,它追上了時代的步伐,請聽我來說說家鄉(xiāng)的巨變吧!
還記得小時候有一次,爸爸媽媽帶我去南通游玩??墒且粭l長江阻隔了蘇南蘇北,怎么辦呢?我們只好乘坐渡輪。那天,風很大,年幼的我被爸爸媽媽牽著排隊等候,碼頭上的風絲毫不憐惜我們,它撕扯著船上的紅旗,也扯著我們的衣角,無孔不入。直到現(xiàn)在,我還依稀記得當時紅通通的小臉上那風吹過痛楚的感覺,即便有爸爸媽媽的手握著,我的十指還是冰涼。我顫抖著,直往媽媽懷里鉆。終于,輪到我們進入船艙,可是船艙里好擠終于,船出發(fā)了!船在江面上顛簸著,媽媽,我好害怕!那時候,我真怕船會翻了。
那一次渡輪經(jīng)歷使我深深難忘!
如今幾年過去了,我已是小學五年級的學生了。今年是奧運年,伴隨著奧運圣火的傳遞,蘇通大橋通車了。今年十一長假,在我的再三央求下,爸爸媽媽終于答應帶我去參觀。還是那個地方,可是我真的不認識了。遠遠望去,蘇通大橋就像一條臥龍橫跨在江面上,雄偉壯觀。藍天下的4組人字鋼索,猶如西樂器中的豎琴,中樂器的箜篌。在陽光照射下,是那樣整齊、勻稱、優(yōu)美。江風徐來,似乎風撥弦鳴,發(fā)出漫天的音響。這是交響詩,又是進行曲,奏出了謳歌偉大時代的華彩樂章?!?/p>
聽媽媽說,蘇通大橋的建設過程攻克了一系列世界性的難題,并創(chuàng)造了四個世界之最:1、最大主跨。蘇通大橋為斜拉橋。目前,世界上已有200多座,最大跨徑的日本多多羅大橋也只有890米,而蘇通大橋的跨徑卻達1088米!2、最深基礎。蘇通大橋的承臺長144米,寬48米,面積有一個足球場那么大!3、最高橋塔。目前已建最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔,蘇通大橋塔為300。4米的混凝土塔,足足高出了76。4米!4、最長拉索。蘇通大橋最長拉索為577,比多多羅大橋長100米!
一橋飛駕南北,天塹變通途,這可是毛主席當年盛贊武漢長江大橋的詩句,如今,我想用它來贊美我們的蘇通大橋,你們覺得恰當不?
去看南京長江大橋。聽到爸爸的話,我高興地跳了起來。在學習了課文《南京長江大橋》后,我當時就有一個愿望:一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。
坐在公共汽車上,上了引橋,一眼望去,大橋像一條銀色的長龍,蜿蜒著伸向遠方。吱終于到了南京長江大橋南橋頭堡,下了公共汽車,眼前車輛川流不息,優(yōu)雅的雁形路燈分列兩邊,橋頭兩邊各有一座三面紅旗標志和工農(nóng)兵人物塑像。
趴在橋邊欄桿上向下望,寬闊的江面上,波動水涌,一江春水向東流,川流到海不復回。貨船一字排開,嗚嗚的汽笛聲傳出老遠,兩岸綠樹蔥蔥,姹紫嫣紅,南岸的大橋公園內,水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠望,南京全城風貌盡收眼底,高樓林立,綠色掩映,古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻,真是美不勝收??!忽然,腳下開始震動起來,轟隆隆的聲音隨即入耳。原來,橋下是京滬鐵路,一列火車正在徐徐通過,它的建成結束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。
來到橋頭,新舊兩塊銘牌同時述說著長江大橋的歷史:1960年春動工,1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋,全長4589米,寬19、5米,下層是雙軌鐵路橋,全長6772米,寬14米,它曾以最長的公鐵兩用橋被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動人民自行設計、制造、施工的,它是我們中華民族的驕傲!
星期日,爸爸帶我去看立交橋。我高興得跳了起來,一路上哼著歌。一過三好街,前面不遠的地方,一座雄偉的建筑出現(xiàn)在眼前,好象一條好大好大的八腳蟹。叉開它的八只大腳,歡迎我們。
爸爸帶我來到近處,?。∵@里多象一座迷宮?。∫惠v輛汽車排著長隊在迷宮里飛拋,就像電動玩具車飛跑轉動一樣,太好玩了。
再往前走,馬路上下分開,中間的車道慢慢向下,伸向對面,從南到北,像彩虹一樣,高高地架在天上。長橋的下面,每側有12對水泥橋墩,像一個個巨人,叉開有力的雙腿。堅守著立交橋。拖著兩條大辮子的無軌電車在它的腳下飛跑著。
慢行車道向兩側分開,八個T型的橋墩一個比一個高地把它漸漸托起,越托越高,直到橋的中央才向由轉彎。橋的中央是上、下兩層的大轉盤,上面跑車,下面走人。繞著轉盤向前,一會兒穿洞,一會兒過橋,通過各條路口。人行道和慢行道一樣,四通八達。
我站在橋邊向橋下望去,一輛輛汽車從不同的方向開來,又向著不同的方向跑去,有趣極了。路邊的小柏樹和一排排華燈排列得整整齊齊,像等候檢閱的隊伍,裝點著立交橋的雄姿。我愛這座立交橋,更愛我的家鄉(xiāng)泉州。等我長大了,一定讓泉州變得更美好。
夜闌人靜時,寂寂無人處,總有一個聲音在低語:橋是什么?它僅僅是一條放大的板凳嗎?我知道這是不安分的心靈在叩問,是愛幻想的大腦在高速旋轉。在這個多元的世界里,萬物皆相似。思索了半夭后,潺潺的心靈之水送來答案:水也是橋。
水是思鄉(xiāng)之橋。美麗的昭君出嫁時,陪嫁的除了金銀珠寶外,最不可或缺的就是那條香溪之水,正是那條香溪給了她落雁的容貌和如水的柔情與堅毅。幾次伴著月夜環(huán)佩空歸,對著遠方暗自落淚,遠嫁的姑娘再也不能隨侍女一起到香溪烷紗,梳洗那如云的長發(fā)?!按竽聼熤保L河落日圓。”塞外沒有親似骨肉的香溪和親如伙伴的侍女,她只能對著一瓶香溪水暗自神傷,在溪水架成的思鄉(xiāng)之橋上失神、落淚。
水是友情之橋。那潭深千尺的桃花水依舊如故嗎?李白與汪倫的友情沉積一千多年,那依依惜別的目光和深藏心底無法用言語表達的默契,依舊醉厚醉人。舉杯與朋友暢飲,對影成三人獨酌,讓人神傷,而遠在天涯的斷腸人自飲讓人心碎,正是友情之橋讓“海內存知己,天涯若比鄰”成為現(xiàn)實。即使遠隔千山萬水,也有人為你祝福、祈禱。潭水依然如故,友情越積越深,一葉素箋為你寄去相思,一紙飛鴻讓我們永記潭水般深厚的友情。
水是愛情之橋。三生石畔黛玉欠下寶玉那幾滴瓊漿,化成他們今世的姻緣之橋,演繹了一個動人的愛情故事。正是這座橋造就了情侶因緣,讓他們如水繞山、山護水般纏綿,藐視著世俗的眼光,走出天國的迷夢,到地獄里尋找自己的真家。他們不愛那南面的金山,西面的銀山,東面的銅山,卻偏愛北面的那座孤冷的'北山,情愿用一生去廝守它的清冷與孤寂。
佇立在這條我們似懂非懂、迷迷蒙蒙的橋上,感覺它好像一部長長的、牽動心弦的史書,讓我思索至深,感悟至深……
在我家鄉(xiāng)四川的龍江鎮(zhèn),有一座小橋,它是那樣普通,普通得連名字都沒有。
它不像玉帶橋那樣潔白,也不像盧溝橋那樣精美,更沒有金水橋那么有名。小橋是用家鄉(xiāng)普通的青石板筑成的,橋欄上也沒有精美的雕刻。橋面上的青石板因為歲月的流逝而變得凹凸不平。
這座小橋是小鎮(zhèn)的交通要地,要進龍江鎮(zhèn)的人和車,都必須經(jīng)過小橋。每到趕集的日子,橋上的人來來往往,熱鬧非凡。
春天,媽媽們在橋下洗衣服,孩子們就在橋上玩耍,水中的大白鵝悠閑地浮在水面上;夏天,男孩子們在橋下游泳,女孩子們則趴在橋欄上看書;秋天,小橋朦朦朧朧地籠罩在秋雨中,好像一幅美麗的水墨畫;冬天,小橋是盼望親人回來的地方,人們在橋頭等待著從遠方回來過春節(jié)團圓的家人。
啊,故鄉(xiāng)的小橋,看見了你仿佛就看到了自己的家
我的家鄉(xiāng)是安康,安康有一座人人皆知的大橋——漢江大橋。它連接著兩岸人民的友誼,促進著安康經(jīng)濟發(fā)展。
這坐“漢江大橋”是由十個網(wǎng)狀梯形的石墩支撐著。橋面寬三十五米,南北跨度約三百米長。橋中央有一條寬一點五米、四季長青的綠化帶,左右兩旁是兩個寬敞的車道,緊挨車道的是一點五米寬的人行道,人行道的邊緣是一米高,用水泥建造的護欄。
漢江橋不但給我們帶來了便利,而且給安康市增添了一處美景。
清晨,太陽公公伸了一個懶腰,漢江橋十分的安靜,花草樹木都在沉睡著,過了一會兒,太陽公公把第一縷陽光灑在了橋面上,來往的行人和汽車也越來越多:起集的、上班的、上學的……漢江橋越來越熱鬧了。
這真是一座充滿勃勃生機的橋。
黃昏來臨了,太陽公公下山了,再水天相接的地方,泛著金黃;倒映在水中,把漢江大橋染成了“金色世界”。
時間很快流逝了,不知不覺到了明月當空了。漢江橋被兩旁五顏六色的燈裝扮成了一道七色彩虹,映照在水面上,像一條彩色長龍臥在漢江。遠遠望去,給安康市的夜景錦上添花。
這么壯麗的建筑,使我想到了1983年,漲洪水的時候,比橋面還高一米,但是漢江橋還是聳立在滔滔江水中,它向安康人民一樣,任何困難都摧不倒他。
我站在這漢江橋上,心情難以平靜,頭上飄過潔白的云霧,腳下流著清澈無比的江水。??!我為安康這壯麗的漢江橋,而感到驕傲!
1968年12月長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車,曾以最長的公鐵兩用橋被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米,行車道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側還有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長6,772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。正橋長1577米,是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內有電梯,堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔,每墩高80米,底部面積400多平方米,比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度,十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上,兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成,象一條美麗的彩練,使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨,噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身,如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜,大橋上玉蘭花燈齊放光明,有如銀河飄落在寬闊的江面上,疑是銀河落九天。
雄偉壯麗的南京長江大橋現(xiàn)在實際日均車流量大約是6。4萬6。6萬左右。一橋飛架南北,天塹變通途。
這是一座小橋,能幫助行人越過河流,又到一個世界去。
小橋是我們最貼心的好朋友,每當我們遇到河流或山谷,它總是會躺在那兒,讓我們安全的越過,大家為了感謝小橋,總是會幫小橋畫上漂亮的妝,有蘋果鮮艷的紅色,天空晴朗的藍色,草塬茂密的綠色等,甚至還有更美麗的彩虹七彩,這是報答小橋的恩情。
可是,有時候剛好釔橋躺在那兒時,遇到河水暴漲,它會被沖斷或被水淹了,如果遇到土石流,說不定會被土和石頭活埋,而且小橋被沐斷的話,住在山上的人,沒有辦法和其他人聯(lián)終,所以應該要做好保護措施。
小橋一開始是用繩子和木頭所做出來的吊橋,不過不是很安全,現(xiàn)在工商業(yè)日益發(fā)達,現(xiàn)在的橋是用鋼筋水泥所做的,很堅固,不過抵擋不住大自然的破壞力量,自然災害真是恐怖啊!
小橋讓我想起幼稚園時,有一次我們要去爬山,要走吊橋,而且要兩個人一起走,不過吊橋佷窄,我會怕,我跟旁邊的同學說:「你可不可以走過去一點?我很怕!」我旁邊的同學回答說:「好??!」雖然走過去一點,可是我還是會害怕,所以我走吊橋都提心吊膽,小心翼翼的越過吊橋。
每當我走過小橋時,總會不由自主的停下腳步,望望旁邊的景色,往下一看,有清澈的河流,河岸還有隨風搖曳的蘆葦,似乎向我招手,清澈的河中有活潑亂跳的小魚兒,正在石頭縫隙裡追逐游戲。在傍晚時,走在小橋上,唿吸著沁涼的空氣,吹著溫煦的春風,看著美麗的夕陽,聽著潺潺的水聲,真是愉快?。?/p>
獨木橋:雖然叫橋,但很簡陋。放倒一顆樹,把他的樹干搭起就可以連通兩岸,但因長期風吹雨打容易斷裂。
石拱橋:隨著人們認識水平的提高,人們學會了用石塊筑橋。橋有護欄,這橋可堅固了,不怕潮水漲起,也不怕洪水肆虐。但因為很重,所以不能建在大江上,否則會倒塌。
長江大橋:非常壯觀,有堅固的底座,成千上萬的車輛在上面穿梭自如。我們武漢的這座是萬里長江第一橋,我們偉大的毛主席還用一橋飛架南北,天塹變通途。來形容它,可見長江大橋多么雄偉。
立交橋:立交橋是人類思想上的一次突破,它把水里的橋搬到了陸地上盤旋。這樣的路可以四通八達,人們各行其道,再也不擁擠,還節(jié)省了不少土地資源。晚上路燈和大街上的燈光給立交橋增添了許多色彩,似一個個晶瑩的珍珠在發(fā)光,又似一顆顆星星在閃爍。使人分不清哪是星星哪是燈光。
我們國家變化真大呀,從橋的變化可見一斑,這是科技進步的結果,更是人們用勞動和汗水創(chuàng)造智慧的結晶。
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