司機自我評價。

自我鑒定，是自我反省的手段，主要包括評價和分析等內容。自我評述應該簡明扼要表達精準語言精煉，我們將從多個角度出發(fā)全面分析和探討“司機自我評價”，不管走多遠只要一步一個腳印前進就是進步。

司機自我評價(篇1)

有10年的工作經驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

司機自我評價

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

司機自我評價

本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機，對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

司機自我評價

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍后到番禺農校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。

司機自我評價(篇2)

我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員。

這五年來，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進

廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生，經常打掃清洗，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。

司機自我評價(篇3)

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡20xx年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，作文團長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機一年工作經驗。為人隨和，工作踏實，認真。自帶6座藍牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

本人20xx年退伍在部隊五年，有三年為領導司機，退伍后一直從事專職司機，現(xiàn)為某報社專職司機，從事專職司機20xx年，帶一輛全新4S店剛提的20xx款GL8(琥珀金)，本人踏實穩(wěn)重深受領導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩(wěn)健，無不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長期穩(wěn)定的公司

司機自我評價(篇4)

是xx大學的一名應屆畢業(yè)生。所學的專業(yè)是計算機應用。從小到大我性格比較溫和、在學習中善于思考、對于陌生的知識自學能力強，易于接受新事物，喜愛研究感興趣的知識。在學習生涯中我的基礎知識扎實、專業(yè)知識過硬并且具有較深厚的計算機知識。作為即將踏入社會征途的莘莘學子，我滿懷熱情與追求，期待一份契機與成功，能夠展現(xiàn)自己多年所學。

并且在大學期間，我一直擔任我們班的班團支書，系學生會干事，對待同學們的工作積極，擔任院學生會勤工助學部部長，并且通過自己和幾個同學的努力在學校創(chuàng)辦了市場營銷協(xié)會兼任會長，對于未來工作和職業(yè)的規(guī)劃，希望自己能一步一個腳印的成為公司的管理層的人才。

雖然我的社會經驗還比較少，但是我自立、勤奮努力，認真對待學習，掌握了扎實的專業(yè)技能知識。為了積累經驗做過志愿者的服務工作，并且在干啥實習過三個月，能很好地與人交流溝通，有強烈的團隊合作精神和服務精神，相信我能成為公司中的優(yōu)秀員工。

司機自我評價(篇5)

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不

得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

回想x年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我對x年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

司機自我評價(篇6)

20XX年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的'工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

司機自我評價(篇7)

本人作為一個學習法律的在校大學生，平常不僅豐富自身的法律知識及提高法律素養(yǎng)，還注重提高自身的綜合素質特別是邏輯思維能力及溝通組織能力。本人自信奉著：impossible=I'mpossible，世上無難事，只怕有心人，事在人為。將來，本人可能不是最優(yōu)秀的員工，但會努力成為最適合貴公司的員工。

自信樂觀，富有團隊精神，樂于接受挑戰(zhàn)，具有良好的學習和和領悟力。

本人性格開朗，樂于與人溝通交流，為人誠懇，勤奮好學，積極向上，在本科階段，曾在學生會任組織部長;與同學一起建立了大學生心語協(xié)會，任副會長，具有較強的組織能力，溝通能力和團隊合作精神。適應能力強，有很強的.責任心和團隊意識，并具有一定的管理能力。在掌握專業(yè)課知識的同時，積極拓寬自己的知識面，了解了有關市場營銷，現(xiàn)代企業(yè)管理，合同法等方面的知識。

英語基礎知識扎實，具備一定的聽、說、讀、寫、及翻譯能力，已通過英語六級考試;計算機已通過VF二級考試?？既×似胀ㄔ挾壱业茸C書和食品檢驗工證書。

有一定的策劃組織和協(xié)調能力，重視團隊合作精神，為人認真有耐心，英語較好，學習能力較強。

有強烈的責任心，積極耐心，勤奮好學，力求上進，個性開朗，待人熱情真誠，能夠很快獨立面對新的工作崗位，愛好廣泛，善于交際，喜歡接受各種挑戰(zhàn)。做事認真，細致，簡潔，性格開朗，樂觀。

司機自我評價(篇8)

我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員，鑒定之自我鑒定:。

這五年來，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生，經常打掃清洗，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

同志作為X司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要，萬重要，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:

一、遵紀守法，安全駕駛

在日常工作中，X認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾'。他重視交通安全學習，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!

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