高一物理知識點(diǎn)總結(jié) 篇1

1.電容定義：電容器所帶的電荷量Q與電容器兩極板間的電勢U的比值，叫做電容器的電容

C=Q/U，式中Q指每一個極板帶電量的絕對值

①電容是反映電容器本身容納電荷本領(lǐng)大小的物理量，跟電容器是否帶電無關(guān)。

②電容的單位：在國際單位制中，電容的.單位是法拉，簡稱法，符號是F。

常用單位有微法(μF)，皮法(pF)1μF=10-6F，1pF=10-12F

2.平行板電容器的電容C：跟介電常數(shù)成正比，跟正對面積S成正比，跟極板間的距離d成反比。

是電介質(zhì)的介電常數(shù)，k是靜電力常量;空氣的介電常數(shù)最小。

3.電容器始終接在電源上，電壓不變;電容器充電后斷開電源，帶電量不變。

高一物理知識點(diǎn)總結(jié) 篇2

【勻變速直線運(yùn)動的基本公式和推理】

1.基本公式

(1)速度-時間關(guān)系式：

(2)位移-時間關(guān)系式：

(3)位移-速度關(guān)系式：

三個公式中的物理量只要知道任意三個，就可求出其余兩個。

利用公式解題時注意：x、v、a為矢量及正、負(fù)號所代表的是方向的不同，

解題時要有正方向的規(guī)定。

2.常用推論

(1)平均速度公式：

(2)一段時間中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度：

(3)一段位移的中間位置的瞬時速度：

(4)任意兩個連續(xù)相等的時間間隔(T)內(nèi)位移之差為常數(shù)(逐差相等)：

【對運(yùn)動圖象的理解及應(yīng)用】

1.研究運(yùn)動圖象

(1)從圖象識別物體的運(yùn)動性質(zhì)

(2)能認(rèn)識圖象的截距(即圖象與縱軸或橫軸的交點(diǎn)坐標(biāo))的意義

(3)能認(rèn)識圖象的斜率(即圖象與橫軸夾角的正切值)的意義

(4)能認(rèn)識圖象與坐標(biāo)軸所圍面積的物理意義

(5)能說明圖象上任一點(diǎn)的物理意義

2.x-t圖象和v-t圖象的比較

高一物理知識點(diǎn)總結(jié) 篇3

第一章運(yùn)動描述

第一節(jié)認(rèn)識運(yùn)動

機(jī)械運(yùn)動:物體在空間中的位置發(fā)生變化，稱為機(jī)械運(yùn)動。

運(yùn)動特點(diǎn)：普遍性、永恒性、多樣性。

參考系

1.任何運(yùn)動都與某個參考對象相比，稱為參考系。

2.參考系的選擇是自由的。

1)必須選擇相同的參考系來比較兩個物體的運(yùn)動。

2)參考不一定是靜止的，但被認(rèn)為是靜止的。

質(zhì)點(diǎn)

1.在研究物體運(yùn)動的過程中，如果在研究問題中可以忽略物體的大小和形狀，則將物體簡化為一個點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量集中在這個點(diǎn)上，稱為質(zhì)量點(diǎn)。

2.質(zhì)點(diǎn)條件：

1)物體各點(diǎn)的運(yùn)動完全相同(物體平動)。

2)物體的大小(線度)<<它通過的距離。

3.質(zhì)點(diǎn)是相對的，而不是絕對的。

4.理想化模型：根據(jù)研究問題的性質(zhì)和需要，掌握問題中的主要因素，忽略第二個因素，建立理想化模型，簡化復(fù)雜問題。（為便于研究而建立的高度抽象的理想對象）

第二節(jié)時間位移

時間與時刻

1.鐘表指示的讀數(shù)對應(yīng)于某一時刻，即時刻對應(yīng)于時間軸上的某一點(diǎn)。兩個時刻之間的間隔稱為時間，時間對應(yīng)于時間軸上的一段。

△t=t2—t1

2.時間和時間的單位是秒，符號是s，還有普通單位min，h。

3.問題的初始時刻通常為零。

路程和位移

1.距離表示物體運(yùn)動軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。

2.從物體運(yùn)動的起點(diǎn)指向運(yùn)動重點(diǎn)的向線段稱為位移，即矢量。

3.在物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量；有大小和方向的物理量稱為矢量。

4.只有在質(zhì)地上做單向直線運(yùn)動，位移的大小等于距離。兩者的操作規(guī)則不同。

記錄物體運(yùn)動信息的第三節(jié)

打點(diǎn)記時器:在紙帶上打一系列點(diǎn)記錄物體運(yùn)動信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時器-火花打點(diǎn)、電磁打點(diǎn)記時器-電磁打點(diǎn))；一般打兩個相鄰點(diǎn)的時間間隔是0.02s。

第四節(jié)物體運(yùn)動速度

物體通過的距離與所用時間的比率稱為速度。

平均速度(對應(yīng)位移和時間間隔)

物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與該位移所用時間t的比值。它的方向與物體的位移方向相同。m/s。

v=s/t

瞬時速度(對應(yīng)位置時刻)

瞬時速度是物體在某一時刻前后無限短時間內(nèi)的.平均速度。它的方向是物體在運(yùn)動軌跡上穿過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率（簡稱速率）是瞬時速度的大小。

速率≥速度

第五節(jié)速度變化快慢加速

1.物體的加速度等于物體速度的變化(vt—v0)與完成這一變化所需時間的比值

a=(vt—v0)/t。

2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。

3.變化量=末態(tài)量值-初態(tài)量值……表示變化的大小。

4.變化率=變化量/時間……表示變化的速度。

5.如果物體沿直線移動，且速度均勻變化，則物體的運(yùn)動均勻變速直線運(yùn)動（加速度不隨時間變化）。

6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度變化量(速度變化程度)是過程量。

第六節(jié)用圖像描述直線運(yùn)動

勻變速直線運(yùn)動的位移圖像

1.s-t圖像是描述物體位移隨時間變化的曲線。(不反映物體運(yùn)動的軌跡)

2.物理上，斜率k≠tanα(2)坐標(biāo)軸單標(biāo)軸單理意義不同。

3.圖像中兩條圖線的交點(diǎn)表示此時此刻兩個物體相遇。

勻變速直線運(yùn)動的速度圖像

1.v-t圖像是描述勻變速直線運(yùn)動物體時間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動軌跡)

2.圖像和時間軸的面積表示物體運(yùn)動的位移，t軸上方為正，下方為負(fù)。在整個過程中，位移是每個區(qū)域的代數(shù)和總和。

第二章探討了勻速直線運(yùn)動的規(guī)律

第一節(jié)和第二節(jié)探索自由落體運(yùn)動/自由落體運(yùn)動的規(guī)律

記錄自由落體運(yùn)動軌跡記錄

1.物體僅在中立作用下從靜止開始下落的運(yùn)動稱為自由落體運(yùn)動（理想模型）。影響空氣中物體下落速度的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。

2.伽利略的科學(xué)方法：觀察→提出假設(shè)→用邏輯得出結(jié)論→通過實(shí)驗(yàn)對推論進(jìn)行檢驗(yàn)→修改和推廣假說。

自由落體運(yùn)動規(guī)律

自由落體運(yùn)動是一種初始速度為0的勻速直線運(yùn)動，加速度為常量，稱為重力加速度(g)。g=9.8m/s2

重力加速度g的方向總是垂直向下的。其尺寸隨緯度和高度的增加而增加。

vt2=2gs

垂直投擲運(yùn)動

1.處理方法:分段法(上升過程)a=-g，下降過程為自由落體)，整體法(a=-g，注意矢量性)。

1.速度公式：vt=v0—gt位移公式：h=v0t—gt2/2。

2.上升到最高點(diǎn)t=v0/g，上升到最高點(diǎn)的時間等于下降到拋出點(diǎn)的時間。

3.最大上升高度:s=v02/2g。

第三節(jié)勻速直線運(yùn)動

勻速直線運(yùn)動規(guī)律

1.基本公式：s=v0t at2/2。

2.平均速度：vt=v0 at。

3.推論：1)v=vt/2。

2)S2—S1=S3—S2=S4—S3=……=△S=aT2。

3)在n個連續(xù)相等的時間內(nèi)，初速為0:

S1：S2：S3：……：Sn=1：3：5：……：(2n—1)

4)n個連續(xù)相等位移內(nèi)t的初速為0:

t1：t2：t3：……：tn=1：(√2—1)：(√3—√2)：……：(√n—√n—1)

5)a=(Sm—Sn)/(m—n)T2(利用上段位移減少誤差→逐差法)。

6)vt2—v02=2as。

第四節(jié)汽車行駛安全

1.停車距離=反應(yīng)距離(速度)×反應(yīng)時間) 制動距離(均勻減速)。

2.安全距離≥停車距離。

3.制動距離的大小取決于汽車的初始速度和道路的粗糙度。

4.追趕/相遇問題:抓住兩個物體速度相等時滿足的臨界條件、時間和位移關(guān)系、臨界狀態(tài)(均勻減速至靜止)。圖像法可以解決問題。

高一物理知識點(diǎn)總結(jié) 篇4

物體通過的路程與所用的時間之比叫做速度。

平均速度(與位移、時間間隔相對應(yīng))

物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。

v=s/t

瞬時速度(與位置時刻相對應(yīng))

瞬時速度是物體在某時刻前后無窮短時間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率(簡稱速率)即瞬時速度的大小。

速率≥速度

速度變化的快慢加速度

1.物體的加速度等于物體速度變化(vt—v0)與完成這一變化所用時間的比值a=(vt—v0)/t

2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。

3.變化量=末態(tài)量值—初態(tài)量值……表示變化的大小或多少

4.變化率=變化量/時間……表示變化快慢

5.如果物體沿直線運(yùn)動且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動(加速度不隨時間改變)。

6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。

萬有引力定律及其應(yīng)用

1.萬有引力定律：引力常量G=6.67×Nm2/kg2

2.適用條件：可作質(zhì)點(diǎn)的兩個物體間的相互作用;若是兩個均勻的球體,r應(yīng)是兩球心間距.(物體的尺寸比兩物體的距離r小得多時，可以看成質(zhì)點(diǎn))

3.萬有引力定律的應(yīng)用：(中心天體質(zhì)量M,天體半徑R,天體表面重力加速度g)

(1)萬有引力=向心力(一個天體繞另一個天體作圓周運(yùn)動時)

(2)重力=萬有引力

地面物體的重力加速度：mg=Gg=G≈9.8m/s2

高空物體的重力加速度：mg=Gg=G<9.8m/s2

4.第一宇宙速度----在地球表面附近(軌道半徑可視為地球半徑)繞地球作圓周運(yùn)動的衛(wèi)星的線速度,在所有圓周運(yùn)動的衛(wèi)星中線速度是的。

由mg=mv2/R或由==7.9km/s

5.開普勒三大定律

6.利用萬有引力定律計算天體質(zhì)量

7.通過萬有引力定律和向心力公式計算環(huán)繞速度

8.大于環(huán)繞速度的兩個特殊發(fā)射速度：第二宇宙速度、第三宇宙速度(含義)

功、功率、機(jī)械能和能源

1.做功兩要素：力和物體在力的方向上發(fā)生位移

2.功：功是標(biāo)量，只有大小，沒有方向，但有正功和負(fù)功之分，單位為焦耳(J)

3.物體做正功負(fù)功問題(將α理解為F與V所成的角，更為簡單)

(1)當(dāng)α=90度時，W=0.這表示力F的方向跟位移的方向垂直時，力F不做功，

如小球在水平桌面上滾動，桌面對球的支持力不做功。

(2)當(dāng)α

如人用力推車前進(jìn)時，人的推力F對車做正功。

(3)當(dāng)α大于90度小于等于180度時，cosα<0,W<0.這表示力F對物體做負(fù)功。

如人用力阻礙車前進(jìn)時，人的推力F對車做負(fù)功。

一個力對物體做負(fù)功，經(jīng)常說成物體克服這個力做功(取絕對值)。

例如，豎直向上拋出的球，在向上運(yùn)動的過程中，重力對球做了-6J的功，可以說成球克服重力做了6J的功。說了“克服”，就不能再說做了負(fù)功

4.動能是標(biāo)量，只有大小，沒有方向。表達(dá)式

5.重力勢能是標(biāo)量，表達(dá)式

(1)重力勢能具有相對性，是相對于選取的參考面而言的。因此在計算重力勢能時，應(yīng)該明確選取零勢面。

(2)重力勢能可正可負(fù)，在零勢面上方重力勢能為正值，在零勢面下方重力勢能為負(fù)值。

6.動能定理：

W為外力對物體所做的總功，m為物體質(zhì)量，v為末速度，為初速度

解答思路：

①選取研究對象，明確它的運(yùn)動過程。

②分析研究對象的受力情況和各力做功情況，然后求各個外力做功的代數(shù)和。

③明確物體在過程始末狀態(tài)的動能和。

④列出動能定理的方程。

7.機(jī)械能守恒定律：(只有重力或彈力做功，沒有任何外力做功。)

解題思路：

①選取研究對象----物體系或物體

②根據(jù)研究對象所經(jīng)歷的物理過程，進(jìn)行受力，做功分析，判斷機(jī)械能是否守恒。

③恰當(dāng)?shù)剡x取參考平面，確定研究對象在過程的初、末態(tài)時的機(jī)械能。

④根據(jù)機(jī)械能守恒定律列方程，進(jìn)行求解。

8.功率的表達(dá)式：，或者P=FV功率：描述力對物體做功快慢;是標(biāo)量，有正負(fù)

9.額定功率指機(jī)器正常工作時的輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值。

實(shí)際功率是指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率。機(jī)器不一定都在額定功率下工作。實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。

10、能量守恒定律及能量耗散

第一節(jié)認(rèn)識運(yùn)動

機(jī)械運(yùn)動：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動叫做機(jī)械運(yùn)動。

運(yùn)動的特性：普遍性，永恒性，多樣性

參考系

1.任何運(yùn)動都是相對于某個參照物而言的，這個參照物稱為參考系。

2.參考系的選取是自由的。

(1)比較兩個物體的運(yùn)動必須選用同一參考系。

(2)參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。

質(zhì)點(diǎn)

1.在研究物體運(yùn)動的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個點(diǎn)上，這個點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。

2.質(zhì)點(diǎn)條件：

(1)物體中各點(diǎn)的運(yùn)動情況完全相同(物體做平動)

(2)物體的大小(線度)<<它通過的距離

3.質(zhì)點(diǎn)具有相對性，而不具有絕對性。

4.理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。(為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體)

第二節(jié)時間位移

時間與時刻

1.鐘表指示的一個讀數(shù)對應(yīng)著某一個瞬間，就是時刻，時刻在時間軸上對應(yīng)某一點(diǎn)。兩個時刻之間的間隔稱為時間，時間在時間軸上對應(yīng)一段。

△t=t2—t1

2.時間和時刻的單位都是秒，符號為s，常見單位還有min，h。

3.通常以問題中的初始時刻為零點(diǎn)。

路程和位移

1.路程表示物體運(yùn)動軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。

2.從物體運(yùn)動的起點(diǎn)指向運(yùn)動的重點(diǎn)的有向線段稱為位移，是矢量。

3.物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量;既有大小又有方向的物理量稱為矢量。

4.只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動是，位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。

第三節(jié)記錄物體的運(yùn)動信息

打點(diǎn)記時器：通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來記錄物體運(yùn)動信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時器——火花打點(diǎn)，電磁打點(diǎn)記時器——電磁打點(diǎn));一般打出兩個相鄰的點(diǎn)的時間間隔是0.02s。

第四節(jié)物體運(yùn)動的速度

物體通過的路程與所用的時間之比叫做速度。

平均速度(與位移、時間間隔相對應(yīng))

物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。

v=s/t

瞬時速度(與位置時刻相對應(yīng))

瞬時速度是物體在某時刻前后無窮短時間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率(簡稱速率)即瞬時速度的大小。

速率≥速度

第五節(jié)速度變化的快慢加速度

1.物體的加速度等于物體速度變化(vt—v0)與完成這一變化所用時間的比值

a=(vt—v0)/t

2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。

3.變化量=末態(tài)量值—初態(tài)量值……表示變化的大小或多少

4.變化率=變化量/時間……表示變化快慢

5.如果物體沿直線運(yùn)動且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動(加速度不隨時間改變)。

6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。

第六節(jié)用圖象描述直線運(yùn)動

勻變速直線運(yùn)動的位移圖象

1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動的物體的位移隨時間的變化關(guān)系的曲線。(不反映物體運(yùn)動的軌跡)

2.物理中，斜率k≠tanα(2坐標(biāo)軸單位、物理意義不同)

3.圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時刻相遇。

勻變速

直線運(yùn)動的速度圖象

1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動的物體歲時間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動軌跡)

2.圖象與時間軸的面積表示物體運(yùn)動的位移，在t軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。

牛頓第一定律

定義：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。

慣性

1、定義：物體具有的保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。

2、慣性是物體的固有屬性，慣性不是一種力。任何物體在任何情況下都具有慣性。

3、慣性的大小只由物體本身的特征決定，與外界因素?zé)o關(guān)。

4、慣性是不能被克服的，但可以利用慣性做事或防止慣性的不良影響。

5、不要把慣性概念與慣性定律相混淆。慣性是萬物皆有的保持原運(yùn)動狀態(tài)的一種屬性，慣性定律則是物體不受外力作用時的運(yùn)動定律。

運(yùn)動狀態(tài)

1、運(yùn)動狀態(tài)指的是物體的速度

速度是是矢量，速度不變則運(yùn)動狀態(tài)不變，速度改變運(yùn)動狀態(tài)也就改變了，所以運(yùn)動狀態(tài)不斷改變的物體總有加速度。

2、力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

3、質(zhì)量是物體慣性大小的量度

一、形變

1、形變：物體的形狀或體積的改變。

2、形變的種類：彈性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)范性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后不能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)3、彈性限度：若物體形變過大，超過一定限度，撤去外力后，無法恢復(fù)原來的形狀，這個限度叫彈性限度。

二、彈力

1、定義：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會對跟它接觸的物體產(chǎn)生的力的作用，這種力叫彈力。

2、產(chǎn)生條件：

（1）兩物體必須直接接觸，

（2）量物體接觸處有彈性形變(彈力是接觸力)。

3、方向：彈力的方向與施力物體的形變方向相反。

4、彈力方向的判斷方法

(1)彈簧兩端的彈力方向,與彈簧中心軸線重合,指向彈簧恢復(fù)原狀的方向。其彈力可為拉力,可為壓力;對彈簧秤只為拉力。

(2)輕繩對物體的彈力方向，沿繩指向繩收縮的方向，即只為拉力。

(3)點(diǎn)與面接觸時彈力的方向，過接觸點(diǎn)垂直于接觸面(或接觸面的切線方向)而指向受力物體。

(4)面與面接觸時彈力的方向，垂直于接觸面而指向受力物體。

(5)球與面接觸時彈力的方向，在接觸點(diǎn)與球心的連線上而指向受力物體。

(6)球與球相接觸的彈力方向，沿半徑方向，垂直于過接觸點(diǎn)的公切面而指向受力物體。

(7)輕桿的彈力方向可能沿桿也可能不沿桿，桿可提供拉力也可提供壓力。

(8)根據(jù)物體的運(yùn)動情況，動力學(xué)規(guī)律判斷.

說明：

①壓力、支持力的方向總是垂直于接觸面(若是曲面則垂直過接觸點(diǎn)的切面)指向被壓或被支持的物體。

②繩的拉力方向總是沿繩指向繩收縮的方向。

③桿既可產(chǎn)生拉力，也可產(chǎn)生壓力,而且能產(chǎn)生不同方向的力。這是桿的受力特點(diǎn)。桿一端受的彈力方向不一定沿桿的方向。

5、彈力的大?。号c形變量有關(guān)，遵循胡克定律。

①彈簧、橡皮條類：它們的形變可視為彈性形變。

三、胡克定律：

(在彈性限度內(nèi))F=kx

上式中k叫彈簧勁度系數(shù),單位：N/m，跟彈簧的材料、粗細(xì),直徑及原長都有關(guān)系;由彈簧本身的性質(zhì)決定。X是彈簧的形變量(拉伸或壓縮量)切不可認(rèn)為是彈簧的原長。

四、彈力有無判斷

(1)拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變。

若不變，則說明無彈力;若改變，則說明有彈力。

(2)假設(shè)法：假設(shè)在接觸處存在彈力，做出受力圖，

再根據(jù)力和運(yùn)動關(guān)系判斷是否存在彈力。

(3)根據(jù)力的平衡條件來判斷。