為了確保事情或工作科學有序進行，時常需要預先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的混凝土專項施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

建設工程方案 篇1

一、總體目標

在市委、市政府和省局的領導下，用兩年左右時間有針對性的開展食品安全集中整治工作，不斷提高食品質量安全風險監(jiān)測能力，從而進一步健全食品生產全過程質量安全制度、風險預警和快速反應機制、重點區(qū)域整治機制和食品安全監(jiān)管制度，切實解決影響食品安全的隱患性、區(qū)域性問題，提高食品質量安全水平，維護人民群眾健康安全。

二、工作安排

根據全省局質監(jiān)系統(tǒng)食品安全整頓工作要求，利用兩年時間，分3個階段完成食品生產加工環(huán)節(jié)整頓任務和目標。

（一）第一階段：安排部署階段（2012年7月20日前）

各縣（分）局要明確本地食品安全整頓工作的重點和具體目標任務，制定實施方案，做出周密安排部署，充分利用新聞媒體開展輿論宣傳，宣傳食品安全整頓工作的意義、目的和任務，接受社會監(jiān)督。

（二）第二階段：組織實施階段（2012年7月21日-2010年11月30日）

按照工作安排和實施方案，明確各自工作任務，抓好落實。各地年中和年終都要組織自查，并在自查的基礎上寫出書面總結，報送市局。市局將對各地開展專項整治情況進行督導和檢查。

（三）第三階段：檢查總結階段（2010年12月1日-31日）

市局將組織專門的檢查組，對各地食品安全整頓工作完成情況進行綜合考評，并將根據考評結果落實相應的獎懲措施。

三、工作重點

（一）重點時段。確定“端午”、“中秋”、“國慶”、“春節(jié)”等節(jié)假日為重點時段，結合時令特點，在節(jié)假期間開展節(jié)日食品專項檢查，確保節(jié)日期間食品質量安全。

（二）重點區(qū)域。以譙城區(qū)鎮(zhèn)（白酒）、縣義門鎮(zhèn)（蔬菜制品）、縣城關鎮(zhèn)（肉制品）、縣鎮(zhèn)（釀造食品）為重點整治區(qū)域，各地要重新摸排新的隱患區(qū)域，確定整治目標，制定整治方案，開展整治行動。

（三）重點產品。確定容易出現質量安全問題的、敏感的、高風險的以及與人民群眾生活密切相關的小麥粉、白酒、粉皮、苔干、肉制品、乳制品、飲料、釀造食品等產品作為重點產品。

（四）重點企業(yè)。對譙城區(qū)鎮(zhèn)白酒生產加工企業(yè)、縣義門鎮(zhèn)蔬菜制品加工企業(yè)、縣城關鎮(zhèn)肉制品生產加工企業(yè)，以及有過質量違法行為、消費者投訴、媒體曝光的`企業(yè)作為整治重點企業(yè)。

四、工作任務

（一）對生產企業(yè)開展大檢查，督促企業(yè)建立全過程質量安全制度，落實企業(yè)主體責任

1.分類摸清企業(yè)底數。對轄區(qū)內食品生產加工者進行全面清查，動態(tài)掌握食品生產加工者狀況，健全完善企業(yè)和小作坊“一企三檔”，掌握證照不全的食品加工者名單,徹底摸清食品生產加工者底數。

2.對食品生產企業(yè)開展大檢查。一是對食品生產加工對食品生產許可證獲證企業(yè)進行全面檢查，重點檢查其是否設置食品安全管理部門，是否有專職或者兼職的食品衛(wèi)生管理員和保證食品安全的規(guī)章制度，是否符合法律法規(guī)規(guī)定和生產必備要求，是否嚴格實施原材料進廠把關、生產過程關鍵點控制和出廠檢驗，是否落實食品添加劑使用備案、回收食品登記銷毀和不安全食品召回制度，對不符合要求的，責令其限期整改；整改仍達不到法定要求的，如實向社會公布；情節(jié)嚴重的，堅決吊銷生產許可證，并建議工商部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。二是對小作坊進行全面檢查，重點檢查其是否有專職或者兼職的食品衛(wèi)生管理員和保證食品安全的規(guī)章制度，是否符合與其生產經營規(guī)模、條件相適應的食品安全要求，能夠保證所生產的食品衛(wèi)生、無毒、無害。對符合要求的，簽定承諾書，監(jiān)督其按照承諾銷售產品，監(jiān)督其如實記錄原料進貨臺賬與產品銷售臺賬，落實食品添加劑使用備案、回收食品登記銷毀和不安全食品召回制度。對不符合要求的，責令按照《食品安全法》和相應的地方法規(guī)進行監(jiān)管；對具有區(qū)域性或行業(yè)性特點的，要將有關情況書面報告當地政府，在當地政府的統(tǒng)一領導下，開展集中整治。

3.實施“黑名單”制度。對制假制劣，以及添加非食用物質加工食品和濫用食品添加劑的各類食品生產加工者，依法嚴肅查處。對屢整屢犯、違法嚴重的，列入黑名單，向社會公布。涉嫌犯罪的，移送公安機關處理。

（二）對重點產品開展大檢查，建立風險預警和快速反應機制，落實風險防范措施

1.確定重點產品監(jiān)控目錄。對生產加工食品開展全面清查，以動物源性食品、特殊人群食品、容易制假食品以及與群眾生活密切相關的米、面、油等大宗食品為重點，掌握容易出現質量安全問題的高風險的食品品種、主要問題和生產企業(yè)狀況。制定重點產品目錄，實施風險監(jiān)控。

2.強化食品添加劑使用備案制度。繼續(xù)開展打擊濫用食品添加劑和添加非食用物質生產加工食品的違法行為，強化食品添加劑使用備案制度，規(guī)范產品標簽標注行為。

3.建立預警防范機制。一是對行業(yè)“潛規(guī)則”問題進行調查，主動收集食品安全隱患信息，及時開展風險監(jiān)測。二是采取明查暗訪等方式，突出白酒、肉制品、釀造食品等重點品種，進入企業(yè)現場檢查，掌握一手資料。三是加強對已發(fā)現食品安全問題的監(jiān)控，實施跟蹤抽查，對不安全的食品堅決實施召回。

（三）對重點地區(qū)和行業(yè)開展大檢查，建立重點地區(qū)整治機制，協助地方政府落實領導責任

1.確定重點整治區(qū)域。確定重點隱患區(qū)域、隱患行業(yè)開展清查，摸清具有區(qū)域性集中生產特點、質量安全隱患較大的食品加工區(qū)，以及生產加工者數量較多、質量安全風險較高的食品加工業(yè)的狀況。

2.制定方案，對重點區(qū)域進行專項整治。積極向地方政府提出整治建議，制定整治方案，落實各方責任。在各級地方政府領導下，在各相關部門的支持和配合下，開展區(qū)域和行業(yè)整治。

3.建立龍頭企業(yè)典范機制。堅持打擊和幫扶相結合，鼓勵優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展，起到行業(yè)示范帶頭作用；加強對守法經營的小作坊的幫扶，促使其提升、轉化為正規(guī)生產企業(yè)。

（四）對自身監(jiān)管工作開展大檢查，建立協調有序、分工負責的工作機制，落實相應的監(jiān)管責任

1.開展自查活動。針對食品生產加工業(yè)易產生質量安全問題的薄弱環(huán)節(jié)，查找自身監(jiān)管與執(zhí)法工作中制度不完善，措施不合理、工作不到位、能力不適應的地方，并提出有針對性的整改措施。

2.完善日常監(jiān)管制度。完善巡查制度和措施，提高巡查的針對性和有效性。制定食品生產加工環(huán)節(jié)風險監(jiān)測實施辦法，使風險監(jiān)測的信息收集情況報告、食品監(jiān)測和問題處置等工作制度化。

3.加強監(jiān)管機構和隊伍建設。成立食品安全風險監(jiān)測工作機構和技術研究機構，提升風險監(jiān)測能力。積極推動各地地方政府設立食品安全協管員和信息員，落實基層食品監(jiān)管專職機構和人員，提高基層監(jiān)管保障能力。

4.加強食品檢測能力建設。加大對檢測裝備的投入，積極引進人才，開展檢驗檢測項目專題研究、技術攻關，配置必要檢驗檢測設備，強化縣級食品檢驗機構建設。

5.加強人員培訓。開展食品監(jiān)管人員培訓，提高業(yè)務素質和依法行政能力；開展檢測技術人員培訓，增強操作技能和研發(fā)能力；組織學習食品生產監(jiān)管工作先進經驗，開展工作交流。

（五）加強《食品安全法》宣傳和企業(yè)標準化建設

1.宣貫實施《食品安全法》。以新的《食品安全法》實施為契機，加強企業(yè)教育培訓，切實提高企業(yè)業(yè)主質量安全意識、質量管理水平。組織學習《食品安全法》配套實施辦法和方案。

2.推動企業(yè)實施標準化管理。圍繞專項整治工作需要，鼓勵企業(yè)建立標準化生產加工程序，鼓勵開展質量體系相關認證。

3.鼓勵乳制品企業(yè)推行先進管理規(guī)范。進一步整頓規(guī)范乳制品生產秩序，鼓勵乳制品生產企業(yè)實施危害分析與關鍵控制點（HACCP）體系，切實提高管理水平。

五、著力做好2012年下半年工作

（一）對食品生產企業(yè)開展執(zhí)法檢查。所有企業(yè)必須符合生產許可證發(fā)證細則要求，必須按照《食品安全法》要求建立進貨驗收、出廠產品檢驗等各項管理制度，嚴格執(zhí)行記錄要求。

（二）對食品添加劑生產企業(yè)開展全面檢查。所有生產許可證企業(yè)必須符合發(fā)證細則要求，所有企業(yè)生產的添加劑必須符合標準規(guī)定，并加大對無證生產食品添加劑企業(yè)的查處力度。

（三）整治食品生產加工小作坊。監(jiān)督所有簽定承諾書的小作坊持續(xù)符合基本衛(wèi)生條件，建立原料進貨、產品銷售和食品添加劑使用臺賬；監(jiān)督不具備基本條件的小作坊進行整改。

（四）對重點區(qū)域開展整治。突出產品集中區(qū)域和小作坊集中區(qū)域，堅持在地方政府的領導下，聯合相關部門開展整治，嚴防區(qū)域性行業(yè)性問題發(fā)生。

（五）加強風險監(jiān)測工作。按照總局出臺的相關規(guī)定，加強與衛(wèi)生等部門的協調配合，提高風險信息報送的及時性風險監(jiān)測工作的有效性。

（六）加強隊伍建設。做好食品監(jiān)管市級試點工作，積極爭取政府在食品監(jiān)管機構、編制、經費等方面的支持。

六、工作要求

（一）高度重視，加強領導。各單位要把深入開展食品安全整頓作為當前首要任務，集中力量解決突出問題。對每一項具體整治任務，制定具體工作方案，明確任務、責任和考核要求，精心組織，周密安排，確保圓滿完成任務。

（二）爭取政府支持，搞好協調配合。各音準要積極主動向政府匯報工作情況，爭取政府加大對食品安全監(jiān)管工作的投入，在政策、技術裝備等方面支持質監(jiān)部門更好地履行職責。加強與相關部門的信息溝通，積極配合有關部門，開展聯合整治，形成監(jiān)管合力。

建設工程方案 篇2

一、基本概況

1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。

2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。

3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。

6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。

二、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1、采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環(huán)境。

2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。

5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

三、文明施工

1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。

4、場容整潔

4.1.我司應始終保持工作區(qū)域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；

4.2.我司有責任根據當地的規(guī)定對垃圾進行處理；

4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的材料退場，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；

4.4.如果我司未能使其工作區(qū)域達到上述的標準以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發(fā)包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；

4.5.我司應設立洗車區(qū)以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標準。

5、塵土控制

按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許采取適當的用于相應區(qū)域且獲得行業(yè)公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。

6、文明施工

1)我司應自費采取應有的措施，營造一個良好的施工環(huán)境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權監(jiān)督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發(fā)生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。

2)文物古跡保護在工程現場發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應屬于國家財產。我司一旦發(fā)現這類物品時，應采取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發(fā)現同知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主，并執(zhí)行關于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業(yè)主協調后確定；

3)完工后現場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應立即清除不用的設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、設備和臨時設施。

4)料場和棄土場地

4.1)除別有規(guī)定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發(fā)生的一切費用。并對取料后的料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應協助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關問題，所發(fā)費用由我司負責。

4.2)我司應按環(huán)保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。

四、環(huán)境保護措施

（一）環(huán)境保護

1、環(huán)境保護工地應落實門前三包環(huán)境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。在經批準占用的區(qū)域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備。

（1）、污水的處理和排放。臨建場地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經排水渠排入市政排水管網或河流。

（2）、施工產生的'泥土泥漿，未經沉淀不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。

（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻干。

2、粉塵控制

（1）、由于土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。

（2）、禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

（3）、裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行。

（4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。

3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規(guī)定運至指定的地點。

4、水的保護及防止水污染措施

（1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。

（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區(qū)配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經過處理后，再排到場外。

（3）、沿線施工期間，在現場設置沉淀池，經過有關處理符合要求后，才排出場外。

（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。

（5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。

（6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。

（7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。

（二）運輸車輛

1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環(huán)境產生污染后，方可讓車輛出門。

2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。

（三）噪音控制

施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準后方能開工。

建設工程方案 篇3

一、工程概況

賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設路口，全長約300M，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中桿燈。

二、施工準備工作

1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關質檢報告。

2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現工期目標。

三、質量保證措施

1、建立完善質量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。

2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。

3、材料的訂購應保證材料的規(guī)格、質量、數量和供應時間滿足合同和質量目標的要求。

4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進行施工，偏差控制在技術規(guī)范內，遇到疑難問題應及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。

5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質量。

四、安全保證措施

1、建立健全安全生產規(guī)章制度，完善安全生產管理機構，設立專職安全員負責現場安全生產的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。

2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設置警示燈。

3、用電設備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。

4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

5、專職安全人員經常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。

五、文明施工保障措施

1、不管場內、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結合。

2、場內作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。

3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現，保持設備的.良好運轉。

4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風尚。

六、環(huán)境保護措施

1、施工中應保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。

2、土方施工應盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。

3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時清潔，不留尾巴。

4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。

建設工程方案 篇4

一、編制目的

為加強公司安全生產專項整治，根據《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，制定本實施方案。

二、時間安排

20xx年5月至20xx年12月

整治目標

以總經理為負責人通過三年行動，針對我公司實際情況，完善和落實重在從根本上消除建筑工程事故隱患，扎實推進安全治理體系和治理能力現代化，強化公司安全生產主體責任落實，強化建筑工程安全防控基礎能力，扎實推動公司本質安全，持續(xù)推動公司建筑工程風險分級管控和隱患排查預防控制體系建設，以標準化為基礎、信息化為工具、精細化為目標，按照“公司和公司組織策劃、目標分解、方案先行、有序落實、過程監(jiān)控”的原則，全面提升公司安全生產標準化管理水平;杜絕一般事故，持續(xù)推動道路運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為公司高質量安全發(fā)展營造良好環(huán)境。

三、工作組織

成立“20xx年度安全生產專項整治三年行動”（以下簡稱“領導小組”），負責指導開展、研究、決定行動中的重要事項：

領導小組成員：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

四、公司主要任務圍繞重點：

1、進一步落實安全生產主體責任；

2、強化風險分級管控和隱患排查治理機制；

3、加強管理模式、提高安全生產管控效能；

4、扎實推進以公司為團隊、為管理核心；

5、落實開展日排查安全隱患整治臺賬和專項行動針對性檢查；

6、夯實公司安全生產基礎；

7、提升應急處置能力、進行實操相關應急救援演練；

8、崗前培訓教育、專項培訓教育的落實

五、公司排查整治內容

開展以查管理制度、查安全培訓、查資質、查防護用品使用情況、查現場隱患、查安全設施、查車輛設備及危險源的管理、查應急預案及演練、查事故報告與處置、職業(yè)健康和環(huán)境治理為中心的安全檢查。

1、管理、制度、法律法規(guī)執(zhí)行情況

(1)安全生產責任制執(zhí)行情況。是否對安全生負責;能否認真履行安全生產責任制，現場有無違章指揮;作業(yè)人員是否有違章操作和不安全行為。

(2)安全檢查制度，是否定期開展本部門安全檢查，并有檢查記錄和查出問題整改單。

(3)安全規(guī)章制度是否完善，包括制定的安全生產管理、考核、獎懲規(guī)定，現場作業(yè)、危險源、危險場所安全監(jiān)控、安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況。

(4)危險作業(yè)審批程序是否完善。

(5)各項安全管理是否符合國家法律法規(guī)要求。

2、安全教育、培訓、安全交底情況

(1)作業(yè)人員安全教育培訓制度落實情況。是否建立了作業(yè)人員安全教育培訓制度，安全教育培訓工作能否做到有計劃、有落實、有考核、有檔案。

(2)新員工進場、員工轉崗、臨時上崗人員安全培訓，各工種的操作規(guī)程和崗位培訓情況，安全技術交底情況。

(3)特種作業(yè)人員相應的培訓計劃和考核制度、特種作業(yè)人員持證上崗情況。

3、檢查現場隱患

(1)施工現場安全防護裝置、易發(fā)事故的危險部位的現場安全管理情況。

(2)安全防護設施、設備配備齊全、有效;勞動保護用品是否培訓完整有效。

(3)辦公區(qū)域的消防用電安全等情況;防火、防高處墜落、防機械傷害等防護措施;制度是否健全，安全檢查監(jiān)督是否到位，各種安全技術資料是否齊全。

4、操作崗位安全檢查

(1)檢查現場作業(yè)人員勞動保護用品穿戴和正確使用情況。

(2)現場的安全生產和制度的執(zhí)行情況，有無違章作業(yè)和不安全駕駛行為。工作期間需穿防靜電服等。

(3)安全標志掛放要規(guī)范整潔，安全通道暢通。

(4)檢查工作環(huán)境是否符合要求，注意預防的.危險源，檢查車輛的關鍵設備、防護裝置是否安全、可靠。

5、特種設備管理情況

特種設備等安全運行情況;特種設備是否建立技術檔案，并有完整的操作規(guī)程、安全管理制度和維修保養(yǎng)制度、定專人負責管理。

6、檢查臺賬及落實情況

對排查、檢查發(fā)現的重大安全隱患，逐-制定具體整改方案，做到責任、措施、資金、時限和預案"五落實”，并建立臺賬，分級管控。不能按期整改完成，或不能保證安全生產的，一律停止運行，直到整改合格。

7、危險源監(jiān)控管理情況

是否建立了安全檢查制度、應急預案、檔案資料是否齊全。

8、隱患整改落實情況

(1)能否做到：有隱患整改措施，明確責任人，限期整改實施有計劃、有控制、有記錄、有影像資料。

(2)對查出的安全隱患，實行下發(fā)《隱患整改通知單》，經安全部門簽字后發(fā)出，隱患負責人簽收并負責按要求期限整改，通知單要存檔、備查。

9、應急預案及演練情況

應急預案演練計劃，并按應急預案定期演練，有演練記錄、演練效果分析和評價。

10、事故報告及處理

如發(fā)生事故，是否在規(guī)定時間內逐級上報，并按”四不放過”原則進行處理。

20xx年本公司安全生產工作圍繞上述指導思想和安全目標展開。牢固樹立以人為本、安全生產的理念，把安全生產工作列入重要議事日程，堅持安全工作生產等工作同部署、同推進、同、同考核，形成建筑業(yè)齊抓共管的良好局面。

六、深入現場排查重點區(qū)域

(一)落實公司安全管理責任，夯實安全生產全面工作基礎

1、建立健全安全生產領導小組，充分發(fā)揮安全小組作用，加強對安全生產工作的領導。明確三年安全生產目標，采取有力措施，將安全生產責任層層落實到每一位員工，形成縱向分級管理深入到底、橫向分工負責到邊、職責明晰的安全管理責任體系。

2、深化道路運輸安全生產及消防安全專項整治工作，加強安全生產的監(jiān)督管理，對車輛的日常檢查運行等關鍵部位和易發(fā)生事故作業(yè)的監(jiān)督管理，加強辦公區(qū)域消防安全管理。定期進行安全生產及消防安全大檢查，并將檢查結果報公司級安全生產部門備案。

3、每季度定期召開一次安全生產專題會議，分析、部署、督促、研究解決工作中的難題和事故隱患問題，做好安全生產專題會議記錄并形成紀要、下發(fā)每位相關責任人。

4、在國家法定節(jié)假日前，做好專項預案。開展好安全生產大檢查，對發(fā)現的事故隱患要堅決限期整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

5、落實消防、安全防護器材、設施齊全有效，并設專人負責，定期進行培訓，普及掌握消防設備的操作方法和操作技能。

(二)以“消除事故隱患、筑牢安全防線”抓好安全教育培訓。

1、加強安全生產月法律法規(guī)知識宣傳，認真組織《安全生產法》、《道路交通安全法》等知識學習。對新入場員工進行三級安全教育，考核合格后方可上崗。

2、積極開展安全生產專項整治活動，廣泛營造“消除事故隱患、筑牢安全防線、生命至上、安全至上"的安全文化氛圍，充分利用宣傳畫、條幅等媒體工具宣傳安全知識。

3、加強應急管理，制定安全生產及消防安全應急預案，擴大應急預案的覆蓋面，加強預案演練，（半年）組織有針對性的應急預案演練活動不少于1次。提高預案的實用性、可操作性和處置突發(fā)安全生產事故的能力，努力提高事故損失降到最低限度為零目標。

(三)做好安全檢查工作，狠抓安全隱患整改

1、做好日常的、季節(jié)性的、專業(yè)性的、不定期的安全檢查工作，定專人、定措施、定期限按時完成隱患整改任務，并做好復查、記錄和入檔工作。

2、認真落實20xx年安全生產目標責任書相關要求。

(四)開展危險源識別和安全風險分析，加強防范

1、重點加強重大危險源的識別及監(jiān)控工作。

2、各部門要定期對所管轄的區(qū)域及運輸活動進行風險分析，找出危險源、危險點，對照安規(guī)及有關規(guī)定制訂防范措施，并認真組織實施。

3、利用每月安全生產會、碰頭會以及定期的安全會議，開展危險源分析活動，制訂安全措施，做好交底和施工現場跟蹤檢查、復查工作，以未行成閉環(huán)管理不放手為準則。

(五)堅持“四不放過”、“三違”事故調查處理原則，認真總結經驗，汲取教訓：

1、按“四不放過”的原則開展事故調查、分析和考核，嚴格責任事故的追究，認真落實防范措施，做到有布置、有記錄、有檢查、有考核。

2、及時發(fā)放事故通報，廣泛組織民工學習，讓廣大職工從中受到深刻教育。

3、學習海因里希法則（1：29：300），遏制運輸現場安全生產三違現象發(fā)生或出現。

(六)抓好消防管理工作

1、根據防火工作重點要求，明確重點防火部位和區(qū)域。

2、定期進行消防設施、設備檢查，做好維護工作。

3、積極開展消防演練活動，提高防火自救能力。

建設工程方案 篇5

根據玻璃瓶罐行業(yè)關于《玻璃瓶罐檢驗檢驗操作規(guī)程》、《酒瓶外觀缺陷的認識、判定和檢驗標準》，結合GB/T24694-20xx《玻璃容器-白酒瓶》國家標準的相關規(guī)定，針對公司產品質量檢測檢驗相關問題制定相應的管理辦法，請遵守執(zhí)行。

一、理化性能的檢測標準及處理辦法

檢測指標：

1、抗熱震性≥45℃；

2、抗沖擊力≥0.40焦耳；

判定方法：

1、抗熱震性俗稱做溫差測試，抗熱震性不達標的，首先考慮二次退火；二次退火不達標的，判定為不合格品；

2、抗沖擊力不達標的，可以考慮檢驗尺度適當放寬到0.30焦耳；低于0.30焦耳的，判定為不合格品。

二、規(guī)格尺寸的檢測標準及處理辦法

A、滿口容量檢測指標：

1、公稱容量：50≤V≤200ml，滿口容量允許誤差±5ml；

2、公稱容量：200＜V≤400ml，滿口容量允許誤差±8ml；

3、公稱容量：400＜V≤600ml，滿口容量允許誤差±10ml；

4、公稱容量：600＜V≤1000ml，滿口容量允許誤差±15ml；

5、公稱容量：V＜50；V＞1000ml，由供需雙方另行約定；

判定方法：

符合檢測指標的，判定為合格品；不符合檢測指標，且符合需方放寬要求的，也可判定為合格品；其余的判定為不合格品。

B、規(guī)格尺寸的檢測指標：

1、嚴格符合GB/T

17449的規(guī)定，由供需雙方商議確定，參照雙方確認圖紙尺寸允許公差標準檢測；主要檢測指標有：瓶口尺寸、公稱主體直徑公差、公稱瓶高公差、垂直軸偏差等。

2、判定方法：不符合允許公差檢測標準的，判定為不合格品。

C、厚度的檢測指標：

1、瓶身厚度≥1.50mm，瓶底厚度≥3.00mm；

2、同一截面瓶壁厚薄比≤2:1；同一瓶底厚薄比≤2:1；

3、對于特殊瓶型，厚度要求由供需雙方商議確定。

判定方法：對乳白瓶不符合瓶身厚度要求、瓶底偏薄且出現“亮窗”現象的，判定為不合格品；

D、瓶身圓度的檢測指標：

瓶身圓度，偏差不超過直徑的4%的，非圓形（特殊造型）的不按此計算。

判定方法：對乳白瓶不符合瓶身圓度要求的，判定為不合格品；

E、瓶口不平行度的檢測指標：

瓶口公稱直徑D≤20mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.50mm；瓶口公稱直徑20＜D≤30mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.60mm；

判定方法：對乳白瓶不符合瓶口不平行度要求的，判定為不合格品；

三、外觀質量的檢測標準及處理辦法

A、檢測指標：

1、直徑＞4mm的表面氣泡和破氣泡不允許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上≥1mm的不許有；

2、直徑＞1mm的結石不許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上不許有；

3、裂紋不許有（表面點狀撞傷不作裂紋處理）；

4、內壁缺陷（含粘料、尖刺、玻璃搭絲、玻璃碎片）不許有；

5、合縫線尖銳刺手的不許有，合縫線粗凸出量＞0.50mm不許有；初型模合縫線明顯的不許有；

6、瓶體表面不光潔平滑、有粗糙感，明顯的不許有；黑點、鐵銹明顯的不許有，氧化斑、波紋、油斑、冷斑明顯的`不許有；

7、口部尖刺、高出口平面的立棱不許有，影響密封性的缺陷不許有；

8、文字圖案要求清晰、完整、位置準確，文字圖案殘缺、模糊、錯誤的不許有。

B、判定方法：

凡是不符合以上檢測標準的判定為不合格品，根據需方要求提高標準或者放寬標準的，按提高標準或者放寬標準進行嚴格檢測，在標準范圍內的判定為合格品，具體可以參照公司對產品結構分類的檢測標準執(zhí)行。

四、包裝儲運質量的檢測標準及處理辦法

A、檢測指標：

1、包裝物的要求

不允許使用＞6mm的殘損破編織袋，且達保證抽拉縫包線的質量要求；不允許使用有破損、受潮、浸濕或油污的包裝用紙箱、紙板、包裝紙，保證包裝過程中的產品清潔；

2、包裝數量的要求

根據紙箱的準裝數、編織袋大小的包裝數，嚴格執(zhí)行統(tǒng)一件裝標準，不得多裝、少裝，更不得混裝；編織袋包裝過程中，特別要求編織袋必須封口，瓶身外露、瓶口外露的不允許有；

3、包裝方式的要求

編織袋包裝，產品方向統(tǒng)一的，原則上在瓶口方向點一張紙板即可；產品顛倒包裝的，必須要求在袋子兩方各墊一張紙板，要求增加裹紙包裝的必須嚴格要求執(zhí)行。

4、縫包、封包、打包及包裝標識的要求

編織袋包裝縫包時，必須將袋子提起使瓶子在袋中自然下垂，然后放下將袋口卷攏，用包裝線抽緊縫合，同時縫上產品合格證；袋口縫合完后，將包掉頭，用包裝線抽緊縫合包裝袋的另一頭加固；對包裝還不緊實的，還需在袋子腰部按三角形縫包加固。

紙箱包裝封包時，必須保證紙箱粘合接觸面的清潔度，防止粘膠帶在產品轉運過程中發(fā)生脫落現象；裝箱前，嚴格按照紙箱包裝要求封箱底板、墊上墊板、隔板或面板，裝夠數量后再封箱。封箱時，嚴格按照橫一縱二的方法封合紙箱上下端口，即用粘膠帶橫向黏住紙箱合口處，再縱向粘兩次加固即可。粘紙箱上端口時，必須黏上產品合格證。

合格證或合格標簽，必須注明生產企業(yè)名稱、產品名稱、規(guī)格、件裝數量、生產日期、批號、檢驗包裝人員姓名（代號），以及“玻璃物品”等圖示儲運標志。

5、轉包堆碼的要求

嚴格按照品種、名稱、規(guī)格和包裝標準分班組準確整齊堆碼到指定位置，嚴禁混堆或亂堆；對不符合包裝質量要求的，有權提出立即整改，否則不準轉包到成品倉庫，庫管員對此必須拒絕收數；

6、出廠檢驗的要求

出廠檢驗項目為本辦法理化性能、規(guī)格尺寸、外觀質量規(guī)定的項目。

出廠檢驗做為公司二次檢驗的把關程序，嚴格按照二次抽樣檢測方案執(zhí)行；必要時也可由供需雙方另行協定。

產品驗收以每百單位產品不合格品數表示，提交驗收批產品的檢查水平（IL）、接收質量限（AQL）應符合規(guī)定。

每批檢驗以上各項均需合格，若有一項不合格，應由質檢部門分析具體不合格情況后作出該批報廢或是整理后重新交驗的決定，重新交驗不合格的，則該批產品判為不合格。

7、倉儲的要求

產品儲存環(huán)境應通風、干燥，產品在貯存過程中，英遠離有異味、腐蝕性和有毒的物品。

轉包人員按庫管員指定位置整齊堆放，嚴禁亂堆、混堆、亂碼，嚴禁擋道堆放。

8、轉運裝卸的要求

轉運、搬運運輸過程中，應防止劇烈震動，裝卸時要輕拿輕放。特別注意：包裝物上有明顯標識不宜倒置或防雨防潮的，切忌做好倒放或淋雨的保護。

建設工程方案 篇6

為全面貫徹落實國家、省、市大氣污染整治工作要求，有效削減工業(yè)企業(yè)大氣污染物排放量，有力應對秋冬季重污染天氣，根據《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點行業(yè)應急減排措施制定技術指南(2020年修訂版)》(以下簡稱《技術指南》)、《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯峰生產指導意見》《工業(yè)和信息化部辦公廳生態(tài)環(huán)境部辦公廳關于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-20xx年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產的通知》(工信廳聯原函〔2021〕241號)等法規(guī)、文件規(guī)定，以及省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳關于開展2021-20xx年秋冬季錯峰生產有關要求，結合我市實際，制定本方案。

一、工作目標

以持續(xù)改善環(huán)境空氣質量為核心，以完成國家、省下達的考核指標為目標，在嚴格執(zhí)行省級錯峰要求的基礎上，結合區(qū)域位置、工業(yè)企業(yè)生態(tài)環(huán)境治理績效等級等確定錯峰停限產比例，不斷削減大氣污染物排放量，強化細顆粒物和臭氧協同控制，倒逼企業(yè)污染防治設施升級改造，持續(xù)提升重點行業(yè)環(huán)保治理管理水平，努力打造行業(yè)標桿企業(yè)，協同推動經濟高質量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。

二、管控范圍

全市鋼鐵、焦化、鑄造、炭黑、磚瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站、燃煤電廠等重點涉氣行業(yè)企業(yè)。

三、管控時間

2021年10月21日-20xx年3月31分兩個時段實施，第一個時段2021年10月21日-2021年12月31日，第二個時段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限產時長在兩個時段平均落實。

四、管控原則

錯峰生產管控執(zhí)行分不同區(qū)域、分治理水平、分守法違法差異化管控。

(一)嚴格區(qū)域差異化管控。在嚴格執(zhí)行省管控要求的基礎上，圍繞空氣質量改善重點，對一城三區(qū)(堯都區(qū)、襄汾縣、洪洞縣、臨汾開發(fā)區(qū))和古縣等重點區(qū)域的鋼鐵(不含獨立軋鋼)、焦化企業(yè)實施不低于50%錯峰管控，對其他區(qū)域實施不低于省管控要求錯峰管控。

(二)嚴格治理水平差異化管控。按照不同污染治理、環(huán)境管理水平實施不同措施管控，對績效分級為A級、引領性的企業(yè)不予管控，對績效分級為B、B-、C、D級和非引領性的企業(yè)分別實施不同措施管控，對達到超低排放改造標準且國家、省和社會普遍認可的標桿企業(yè)，予以適當生產比例。

(三)嚴格守法違法差異化管控。對錯峰管控類別內企業(yè)實施違法加嚴管控，對其他工業(yè)企業(yè)實施“守法不管控，違法嚴管控”，協調推動生態(tài)環(huán)境高水平保護與經濟高質量發(fā)展。

五、管控內容

(一)長流程鋼鐵行業(yè)(包括獨立軋鋼企業(yè)，不包括鋼鐵聯合企業(yè)中的焦化分廠)

1.按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。(以下未標明評定依據的均為按照《技術指南》要求)

2.被評定為B級的企業(yè)，高爐、燒結、球團限產20%,每座轉爐日出鋼數不大于36爐，配套石灰窯限產30%。(以高爐、轉爐產能為基數，以高爐、轉爐停產數量、停產時間、停產負荷核定限產比例。下同)

3.被評定為B-級的企業(yè)，高爐、燒結、球團、配套石灰窯限產30%,每座轉爐日出鋼數不大于30爐；獨立軋鋼企業(yè)軋鋼工段限產30%。

4.被評定為C級的企業(yè)，高爐、燒結、球團、配套石灰窯限產50%,每座轉爐日出鋼數不大于26爐。

5.被評定為D級的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產60%,其他的錯峰停產。

6.對位于一城三區(qū)的鋼鐵企業(yè)(不含獨立軋鋼企業(yè))實施不低于50%限產管控。

(二)鑄造用生鐵行業(yè)

1.被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，限產20%。

3.被評定為C級的企業(yè)，限產50%。

4.被評定為D級的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產60%,其他的錯峰停產。

5.對位于一城三區(qū)的實施不低于50%限產管控。

(三)焦化行業(yè)(包括長流程鋼鐵企業(yè)中的焦化分廠和獨立焦化企業(yè))

1.被評定為A級的常規(guī)機焦和引領性的熱回收焦爐企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的常規(guī)機焦企業(yè)，焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內。(以結焦時間計，同時帶動下游化產減產。下同)

3.被評定為C級的常規(guī)機焦企業(yè)，焦爐負荷降至設計生產負荷的'65%以內。

4.被評定為非引領性的熱回收焦爐企業(yè)，焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內。

5.被評定為D級的常規(guī)機焦企業(yè)，錯峰停產。

6.對位于一城三區(qū)和古縣等重點區(qū)域的實施不低于50%限產管控。

(四)鑄造行業(yè)(包括鑄造用生鐵企業(yè)的鑄造工序)

1.被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，停產1個月。

3.被評定為C級的企業(yè)，停產3個月。

4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產。

(五)炭黑行業(yè)

1.被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，停產2個月。

3.被評定為C、D級的企業(yè)，錯峰停產。

(六)磚瓦行業(yè)

1.被評定為A級和引領性的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，停產2.5個月。

3.被評定為C級的企業(yè)，停產3個月。

4.被評定為D級和非引領性的企業(yè)，錯峰停產。

5.“一城三區(qū)”燒結磚瓦企業(yè)完成布局調整并經市政府審定前，全部停止生產。

(七)耐火材料行業(yè)

1.被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，停產2個月。

3.被評定為C級和非引領性的企業(yè)，停產3個月。

4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產。

(八)陶瓷行業(yè)

1.被評定為A級和引領性的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級和非引領性的企業(yè)，燒成工序(窯爐)停產2個月。

3.被評定為C級的企業(yè)，燒成工序(窯爐)錯峰停產。

4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產。

(九)獨立石灰窯行業(yè)

1.被評定為A級的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.被評定為B級的企業(yè)，停產2個月。

3.被評定為C級的企業(yè)，停產3個月。

4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產。

(十)水泥熟料生產行業(yè)(不包括粉磨站工序)

1.秋季。執(zhí)行《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯峰生產指導意見》規(guī)定的秋季錯峰要求。

2.冬季。被評定為B級的和2021年10月底前完成超低排放改造任務的，2021年11月15日至20xx年3月15日停產；其他被評定為C、D級和納入2021年度改造計劃但未按期完成的，2021年11月1日至20xx年3月31日停產。

(十一)粉磨站和礦渣粉行業(yè)

1.被評為引領性的企業(yè)，生產設施不予錯峰。

2.非引領性企業(yè)，對全面完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產50%,其他的錯峰停產。

(十二)燃煤電廠

在確保電力供應和集中供暖的基礎上，協調省有關部門，調整采取單臺機組運行，降低生產負荷，降低大氣污染物排放。核定限制配套供應的儲煤場(洗煤廠)、石灰廠，減少運輸過程揚塵尾氣排放。

(十三)工業(yè)涂裝、煤焦發(fā)運站、洗煤、巖礦棉、混凝土攪拌、石膏線/板、家具制造等其他行業(yè)

在百日攻堅行動和2021-20xx年秋冬防期間，出現涉氣環(huán)境違法行為的，停產4個月。

六、保障措施

(一)提高思想認識。秋冬季期間，我市氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素后，空氣質量形勢尤為嚴峻。實施工業(yè)企業(yè)錯峰生產管控，對于有效降低污染物排放、完成年度空氣質量指標具有決定性作用。各縣市區(qū)和市直有關部門要充分認識錯峰生產管控的重要性和必要性，切實把思想和行動統(tǒng)一到市政府決策部署上來，堅決把管控各項要求落實到位。

(二)加強組織領導。市政府統(tǒng)一領導指揮全市工業(yè)企業(yè)錯峰生產管控工作。市大氣辦按照市政府安排，做好錯峰生產管控相關事項的組織、協調、督促、指導、通報、整改等工作。各縣市區(qū)和市直有關部門要分別履行錯峰生產管控工作職責，加強對管控工作的領導、推進、落實，為管控工作提供堅強的組織保障，同時加大服務力度，協調督促企業(yè)利用錯峰生產間隙期，加快工藝裝備、環(huán)保設施升級改造和更新大修，及時協調解決錯峰生產過程中出現的重點難點問題。

(三)嚴格管控要求。錯峰停限產期間，如遇其他類型生產管控的，其他類管控時限可納入錯峰時限；其他類管控措施嚴于錯峰停限產措施的，嚴格執(zhí)行其他類管控措施。對未按期完成超低排放改造任務的鋼鐵、焦化、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)實施加嚴管控，其中，鋼鐵、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)自2021年11月1日至20xx年3月31日停產整治，焦化企業(yè)加嚴限產管控措施，秋冬季結束后仍未完成治理任務的企業(yè)改造完成前不得恢復生產或解除限產。對城市供氣、余熱供暖等民生保障類、特殊保障類企業(yè)，積極落實“退城入園”“退川入谷”政策，取得實質性進展的企業(yè)，以及滿足省錯峰生產有關規(guī)定的其他企業(yè)，由當地縣級政府申報，經市政府批準后，將視情況予以適當生產比例，其中對生態(tài)環(huán)境部及省級監(jiān)督檢查發(fā)現存在在線數據造假、旁路偷排偷放污染物等嚴重環(huán)境違法行為的，不予減少停限產比例。對2021年中央生態(tài)環(huán)境保護督察、鋼鐵去產能“回頭看”檢查等發(fā)現存在違法違規(guī)行為、產能利用率超過120%、未列入工業(yè)和信息化部鋼鐵行業(yè)規(guī)范公告的，加大錯峰停限產比例。對部、省級錯峰生產管控要求嚴于我市要求的，市大氣辦將根據實際情況下發(fā)通知，對管控要求進行調整。

(四)細化管控措施。各級各部門要對照管控要求，指導企業(yè)提前調整生產計劃，確保減排量不低于上一個“秋冬防”；要將管控措施細化到生產線、設備，明確相關停限產要求。限產方式優(yōu)先選擇錯時或輪流停產措施，要將停產時限平均分配在第一和第二時段，停產時間優(yōu)先選擇在2021年12月和20xx年1、2月份；停產方式嚴格采用生產線整體停產方式實施，焦化等企業(yè)無法整體停產的，嚴格按可停產生產線和生產設備停產以及不可停產工序產量限產相結合方式實施。對涉及城市供氣的民生保障類企業(yè)，嚴格核定供氣需求，嚴格“以需定產”。對涉及居民供熱的民生保障類企業(yè)，要按照有關規(guī)定逐一核實供熱能力和供熱量，嚴格落實余熱承擔居民供暖5000戶以下(以上一年度采暖季實際供暖戶數為準)“供熱解綁”、5000戶以上“以熱定產”等要求，未能做到“解綁”的，秋冬防結束后停限產夭數實施2倍補償；對5000戶以上超過“以熱定產”負荷進行生產的，秋冬防結束后實施2倍補償。

(五)強化執(zhí)法監(jiān)管。各級各部門要加大執(zhí)法檢查力度，充分利用在線監(jiān)控、用電管控等科技手段，持續(xù)開展錯峰生產管控監(jiān)督檢查，嚴查重處環(huán)境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對秋冬防期間發(fā)現存在自動監(jiān)控數據造假、偷排直排的企業(yè)，加嚴一級管控，直至停產整治。對秋冬防期間未嚴格落實錯峰生產的，環(huán)?？冃гu級做降級處理或加大錯峰管控比例，問題嚴重的，將違規(guī)企業(yè)納入“黑名單”，涉及項目實施限制審批。對發(fā)現存在超標排放大氣污染物的，對超標時段(以日計)實施等量補償，對發(fā)生違法行為靠近秋冬防結束，停產時間不能達到應停產時限的，秋冬防結束后實施2倍補償。對不按證排污、不執(zhí)行錯峰生產、存在弄虛作假行為、錯峰生產期間超總量排污的，加大處罰力度。嚴格企業(yè)和負責人“雙罰制”，對存在以上違法行為的企業(yè)法定代表人、管理負責人和直接責任人，依法依規(guī)采取嚴厲處理措施。

(六)嚴肅追責問責。市政府將組織對各級各部門錯峰生產管控工作情況進行檢查抽查，對發(fā)現落實不力、工作消極、行動遲緩的，將進行全市通報、公開曝光，并對相關部門和縣(市、區(qū))主要負責人實施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應付、推諉扯皮甚至為不法企業(yè)和業(yè)主充當“保護傘”的，將由紀檢監(jiān)察機關嚴肅追究相關責任人責任。

(七)按時報送情況。各縣(市、區(qū))、臨汾經濟開發(fā)區(qū)要根據本方案要求，認真核對涉及企業(yè)數量，組織從10月21日起落實錯峰生產各項管控措施，制定本地實施方案和企業(yè)錯峰生產管控清單(對報送的清單，要認真核對確保做到涉及企業(yè)或主要生產線全覆蓋；對省錯峰生產規(guī)定的電解鋁、氧化鋁、煤制氮肥等行業(yè)，再進行全面摸底排查，對排查出的企業(yè)要納入管控清單，嚴格按照省級要求實施管控；對方案中未涉及企業(yè)類型，可結合實際自行增設并明確管控要求)，于10月24日前將各自工業(yè)企業(yè)錯峰方案和管控清單報市大氣辦。

同時，各縣(市、區(qū))、臨汾經濟開發(fā)區(qū)要指導企業(yè)結合錯峰生產管控和重污染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細化停限產等管控要求。抄送：市委辦公室，市人大常委會辦公室，市政協辦公室，市中級法院，市檢察院，人民團體，新聞單位。

建設工程方案 篇7

當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工?；炷了阅苣Y、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續(xù)增長，但已不能再達到原設計的強度等級。

試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

經過試驗得知，混凝土經過預先養(yǎng)護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的選擇

混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

二、混凝土冬期施工的一般要求

（1）冬期拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

（2）配制冬期施工的混凝土，應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確?；炷恋某鰴C溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施?；炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。

（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。

三、混凝土冬期施工的養(yǎng)護

混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的`作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養(yǎng)護工藝。

1、防凍劑和早強劑

防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。

常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規(guī)定。

在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。

2、減水劑

減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

3、引氣劑

引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

四、混凝土的保溫

澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

建設工程方案 篇8

石獅市的發(fā)展得益于非公有制經濟的逢勃發(fā)展，但繁榮背后也埋藏著隱患。全市有危險化學品企業(yè)179家，其中生產企業(yè)5家、經營72家、儲存16家、使用85家、運輸企業(yè)1家。部分企業(yè)在安全意識、安全投入和安全生產條件還比較薄弱，給當地的安全生產監(jiān)管工作帶來相當的難度。因此要減少事故的發(fā)生，就要摸索出一套符合本市實際的安全監(jiān)管辦法和經驗：

一、監(jiān)管服務齊抓到位

在實踐工作中，石獅市安監(jiān)局深有體會：危險化學品安全管理專項整治工作涉及環(huán)節(jié)多、部門多，協調難。因此，在市危險化學品專項整治工作領導小組的協調下，定期不定時地開展危險化學品專項整治工作。同時，加大服務力度，把服務經濟工作作為安全監(jiān)管工作的'出發(fā)點和立足點。市直有關職能部門按照《危險化學品安全管理條例》規(guī)定的職責，進行分工協作，監(jiān)管服務齊抓到位。在強化對企業(yè)安全監(jiān)管時做到三個要求：一、執(zhí)行首問不罰制；二、提供全方位服務；三、以服務促監(jiān)管。

今年來，危險化學品專項整治工作領導小組多次召開會議貫徹上級主管部門的整治工作要求，結合豐澤、晉江發(fā)生的兩起危險化學品事故，認真分析本市危險化學品企業(yè)安全形勢，及時部署專項整治工作。市委、市政府領導經常利用安全生產會議等場合，重復強調危險化學品企業(yè)安全監(jiān)管工作的重要性和必要性。市安監(jiān)局精心編制下發(fā)《危險化學品安全管理專項整治工作計劃方案》、《石獅市深化危險化學品安全專項整治實施方案》，循序漸進地開展危險化學品安全專項整治工作。密切協調，形成監(jiān)管服務齊抓到位的格局。通過定期召開聯席會議，通報各職能部門專項整治工作開展情況，研究解決存在問題，保證整治工作“一盤棋”的運轉。制定《石獅市危險化學品事故應急救援預案》，提高對危險化學品突發(fā)事件的應急處置能力，先后組織開展3次應急救援預案演練。

二、增強民眾法律意識

石獅市安監(jiān)局把貫徹執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》作為全市危險化學品從業(yè)人員的安全管理法律意識的一個關鍵問題來抓，強化教育，加強基礎環(huán)節(jié)的安全防范。利用電視臺、報刊等新聞媒體，組織宣傳《危險化學品安全管理條例》、《安全生產法》及危險化學品專項整治的有關規(guī)定。加強對從業(yè)人員的法規(guī)教育，提高從業(yè)人員的安全意識和專業(yè)素質。市直有關職能部門、各鎮(zhèn)（辦）也充分利用各種場合進行危險化學品專項整治工作有關規(guī)定的宣傳，傳達上級文件精神和整治工作要求。如鴻山鎮(zhèn)政府專門組織召開危險化學品企業(yè)主安全形勢分析會議，分析當前形勢部署工作，并責令存在安全隱患的企業(yè)限期整改。同時，利用危險化學品企業(yè)在整改整治工作中正反兩方面的典型例子，在搞好正面宣傳報道之中，也對存在安全隱患的單位進行查處曝光，批露不法行為。經過三年多來的宣傳教育，全市上下基本形成人人參與監(jiān)督危險化學品企業(yè)的良好氛圍，使危險化學品安全監(jiān)管有序開展進行。

建設工程方案 篇9

一、編制依據

1、xx學校教學樓工程施工圖紙

2、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》

3、學校教學樓工程施工組織設計

二、工程概況

本工程為xx學校教學樓，主體樓高六層，采用現澆鋼筋混凝土框架結構， ±0.000 相當于黃海高程 98.6m 。

三、施工準備

1、技術準備

1） 根據現場情況，采用自拌砼或預制砼，當采用自拌砼時，應根據設計要求調整現場施工配合比。

2） 模板驗收完成符合要求后進行，控制標高，軸線等。水泥入庫、進場同批號堆放一庫，砂、石料分類隔倉堆放。

3） 針對季節(jié)做好施工技術措施。

2、材料準備

充分準備符合規(guī)范要求的混凝土用的水泥、砂、石子、外加劑等。

3、機械準備

主要機械有混凝土泵車、混凝土車、拉鏟、插入式振動棒、平板振動器、水泵等。主要機具有手推車、串筒、大小平鐵鏟、鐵板、鐵桿、抹子等。

4、施工條件

1） 清理墊層上、模板內的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物，修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿

2） 對鋼筋、模板進行總檢查，班里隱檢、預檢手續(xù)，并在模板上彈好混凝土澆筑標高線

3） 各種機械處于良好狀態(tài)，施工用電、施工用水、施工道路滿足要求

4） 澆筑混凝土用架子及走道已搭設完畢，并經檢驗符合施工和安全要求

5） 向操作人員進行質量、安全等技術交底

四、操作工藝

工藝流程

作業(yè)準備 → 商品砼運送到現場 → 施工縫接漿 → 砼運送到澆筑部位 → 底板、柱、剪力墻、梁、板、樓梯砼澆筑與振搗 → 養(yǎng)護

1、混凝土的泵送

1） 潤管。泵送混凝土前，應先泵送適量水，然后泵送 1 ： 2 的砂漿潤管，潤管砂漿由現場準備，潤管砂漿泵送至澆筑點后，應分散于作業(yè)面，不得進入梁、柱內。

2） 混凝土泵送應連續(xù)進行。如必須中斷，其中斷時間不得超過混凝土攪拌至澆筑完畢所允許的'延續(xù)時間，否則，難以確?；炷嗤临|量。既：在混凝土運至現場過程中，氣溫大于 300C 時，不得超過 1.0 小時；氣溫在 25-300C ，不得超過 1.5 小時；氣溫在 20-250C ，不得超過 2.0 小時；氣溫底于 200C 時，不得超過 3.0 小時。

3） 混凝土泵送出現堵管，供應方和現場施工人員應立即共同有效清理堵管，確保施工的連續(xù)性。

4） 泵送或重新泵送，排除堵塞及清洗混凝土泵時，混凝土輸送管的出口應朝安全方向，防止堵塞物或漿體高速飛出傷人。

5） 混凝土泵送即將結束前，混凝土供應方應與施工現場相關人員共同計算尚需用的混凝土數量，防止浪費，并即時告訴供應方。

6） 泵送完畢，施工現場作業(yè)人員應在供應方的指導下，將混凝土泵和輸送管及其附件，及時清洗干凈，并妥善保管。

2、混凝土的澆筑。

3、混凝土的養(yǎng)護。

五、混凝土的質量控制及質量標準

六、施工注意事項

1、嚴格檢查混凝土所用的水泥、骨料、水及外加劑等是否符合規(guī)范要求。

2、嚴格控制混凝土的配合比。

3、注意攪拌方式和時間。

4、正確養(yǎng)護。

5、注意夏冬季的施工措施。

6、安全施工。

建設工程方案 篇10

工程建設物流運輸方式的選擇。一般要考慮三個基本因素:一是運輸方式的安全問題;這是工程建設物流運輸方式選擇中最重要的一點。是貨主最關心的一點。這也是工程建設物流與普通的物流運輸方式選擇不同的一點;二是運輸方式的速度問題;三是運輸費用問題。從物流運輸功能來看。速度快是物品運輸服務的基本要求。但是。速度快的運輸方式。其運輸費用往往較高。同時。在考慮運輸的經濟性時。不能只從運輸費用本身來判斷。還要考慮因運輸速度加快。縮短了物品的備運時間。使物品的必要庫存減少。從而減少了物品的保管費的因素等。工程建設物流運輸的選擇中。首先要考慮貨物運輸的安全性問題。在安全可靠的前提下。盡量的提高速度減少費用。因此。工程建設物流中運輸方式或運輸工具的選擇。應該是在綜合考慮上述各種因素后。尋求安全度最高的前提下的運輸費用與保管費用最低的運輸方式或運輸工具。必要時工程建設物流可以選擇多種運輸方式聯合的方案。

一、工程建設中的運輸方式選擇

工程建設物流的高風險、強時效、一次性特性使其實施起來一般需要專用特殊設備、多種運輸方式、多家物流企業(yè)協作進行。內容可能包括設備拆卸、包裝、移動、裝箱、固定、海運、空運、陸運、拆箱、安裝等。與其他物流類型相比。工程物流在操作過程中更容易出現突發(fā)性問題。有著更多的不確定性因素。因而需要建立一整套具有一定應變能力和綜合能力的方案。通過運用系統(tǒng)工程的理論和方法進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制。選擇最優(yōu)方案。以最低的費用、較高的效率、良好的顧客服務實現企業(yè)經濟效益最大化。

本文提出采用決策網絡計劃技術及不確定性理論進行工程建設物流運輸方案的選擇。建立起相應的優(yōu)化模型。從而為工程建設物流項目的科學管理提供了有效的手段。

二、決策網絡計劃技術

網絡計劃技術是現代管理科學總結出的一種比較有效的管理方法。它的總體思路是以縮短工期、提高效率、節(jié)省勞力、降低成本消耗為最終目標。通過較為形象的事件關系圖――網絡圖來表示預定計劃任務的進度安排及其各個環(huán)節(jié)之間的相互關系。并在此基礎上進行系統(tǒng)分析。計算時間參數。找出所謂的關鍵性路徑。然后利用時差。進一步改進實施方案。以求得工期、資源、成本等的優(yōu)化。在計劃執(zhí)行過程中。又可以通過信息反饋。不斷地對實際進程進行監(jiān)督、控制和調整。以保證達到預期的目的和最佳效果。

在各種生產工作和其他工作中。由于采用不同的技術。不同的人力、物力、資源以及不同的.組織方式。結果使所需要的時間、花費的成本以及完成的質量也各不相同。這就產生了若干個不同的方案可供參考。實際上。盡管一下子感到待確定的因素太多。但由于復雜環(huán)境和現實條件的制約。絕大部分工期費用關系往往只有幾個有限的可能。因此本文只需考慮有限的幾個方案的選擇。

決策網絡計劃技術正是為適用于這種工作的工期和費用的有限關系的情況而研究出來的。其思路是。將那些可以有不同費用或不同方法完成的節(jié)點表述為決策節(jié)點。把這一類決策節(jié)點都在一張網絡圖上反映出來。然后由擬訂計劃的人員進行全面分析。在一定的工期要求下。對這些決策節(jié)點進行決策。分別選擇合適的工期。來得到成本最小的實施方案。同時?？梢詫θ抗ぷ髯龀鰰r間的安排。

研究表明。方案選擇對工程建設物流項目的影響非常復雜。方案選擇的不同不僅使該工序的后續(xù)工序要受到其影響。也使一些并行的工序的選擇產生影響。侵得有關人員難以憑借經驗對各運輸方案體系進行全面系統(tǒng)地分析。本文結合決策網絡計劃技術(DN技術)及不確定性理論。建立用于工程建設物流項目實施管理的優(yōu)化模型。以輔助項目的決策。

三、工程建設物流運輸方案選擇的應用

按照工程規(guī)劃。某市地鐵一號線南北線和西延線共計21.72公里。根據某市地鐵指揮部和列車制造廠方的協議。首列地鐵列車由法國阿爾斯通公司在法國制造。其余列列車由阿爾斯通和該市某車輛廠組成的聯合體制造。由于設備制造廠及目的地距離海港都較近。因此。海運是最適合的運輸方式。所以采用陸一海一陸多式聯運方式制定物流方案。該列車的運輸區(qū)域跨度大。尤其是對安全性和貨物完好性要求極高。所以必須對整個過程中的港口裝卸、道路運輸、裝載工具等各個方面進行可行性論證后才能確定實施方案。

建設工程方案 篇11

一、總體目標

按照“抓規(guī)劃，抓設計，抓標準，抓質量”的要求，加快推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進老城保護和新區(qū)開發(fā)“雙輪驅動”，降低城區(qū)建筑密度和容積率，優(yōu)化城市公共空間布局，提高園林綠化水平和檔次，注重綠色、低碳，繼續(xù)抓好景觀整治、道路改造、污水垃圾處理、城市綜合體等項目，進一步完善城市功能，改善人居環(huán)境，突出城市特色，全面提高我縣城市規(guī)劃建設管理水平。全縣共實施城市建設戰(zhàn)役8大類110個項目，計劃總投資53.8億元，年計劃投資18.3億元。

二、任務要求

（一）加強城市規(guī)劃編制和實施

堅持高起點、大手筆做好縣城總規(guī)修編，不斷提升城市規(guī)劃建設水平。做好仿唐生態(tài)商住規(guī)劃的編制，全力打造獨具魅力的仿唐生態(tài)商住區(qū)，開辟城市發(fā)展新空間。

（二）大力提高城市綠化水平

按“四綠”工程要求，繼續(xù)大力提高城市綠化水平,按照要大手筆、大氣魄、大綠量建設要求，新區(qū)主要建設市民公園和站前廣場，對舊區(qū)綠化堅持見縫插針的原則，重點做好漳江景觀工程、金霞區(qū)綠地改造、下營廟綠地改造、汀仔洋南區(qū)綠地改造、原木材公司東側“大水堀”改造、花卉市場等綠化及相關配套設施。

（三）強化城鄉(xiāng)景觀風貌整治

城區(qū)重點實施皮劃艇樂園項目和泰景社區(qū)綜合整治，在村莊主要推進鎮(zhèn)政和社區(qū)、鎮(zhèn)礁美村、過境高速段、過境高速段、過境高速埭洋段、過境國道段等村鎮(zhèn)綠化和環(huán)境整治，從“點”、“線”、“面”全面改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌。

（四）進一步完善城市綜合交通設施

城市基礎設施建設以加大城區(qū)路網密度，完善城市功能，提升城市品位為目標，按照新區(qū)與舊區(qū)建設并重的原則，繼續(xù)加大城市基礎設施建設，加快推進將軍大道北段道路、景觀南路、景觀北路、寶城路南段、大眾興道路、縣城亮化工程、城南中學東側道路等城市綜合交通項目共41個。

（五）強化污水管網建設和水環(huán)境整治

加快推進江濱路北段污水管道、景觀南路沿國道至大眾興道路、金霞路、漳南路、城郊庭18米路等路段污水管網鋪設，進一步完善污水收集管網配套，提高縣城污水處理率。加快城區(qū)水環(huán)境綜合整治，推進新行政中心排洪渠跨國道工程、興業(yè)路與綏陽路交叉處箱涵工程、將軍山公園排洪溝改造工程、雙溪口箱涵工程等工程建設。

（六）加快供水、供氣和衛(wèi)生設施整治

繼續(xù)加強供水環(huán)節(jié)管理，加快城區(qū)供水管網改造力度，改造和延伸供水管網35.38公里，確保群眾喝上清潔水、放心水。加快推進常山至縣城天燃氣管道工程，服務工業(yè)區(qū)發(fā)展。

（七）加快垃圾處理設施建設

加快推進綏陽東垃圾中轉站、將軍山學校西側市場及五合一垃圾中轉站、41個村家園清潔、公廁等項目建設，進一步改善環(huán)境衛(wèi)生。

（八）打造宜居城市綜合體

繼續(xù)引導城市公共建筑集中建設，打造中央商務區(qū)，加快建設一批集居住、辦公、商貿、餐飲、文體娛樂等功能于一體的宜居城市綜合體，加快實施彩龍物流城、翔球廣場、萬星影視城等34個城市綜合體項目，提升城市建設品位。

三、保障措施

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各單位要進一步增強跨越發(fā)展的責任感和緊迫感，把思想和認識統(tǒng)一到省委市委縣委的'決策部署上來，按照“三看五比拼”要求，以奮發(fā)有為的精神風貌、勇于超越的磅礴氣勢、真抓實干的務實態(tài)度，繼續(xù)打好城市建設戰(zhàn)役。

（二）加強領導，落實責任。各單位要對照目標任務，全面動員、迅速行動，按照省、市、縣城市建設戰(zhàn)役工作要求，認真制定具體實施方案，明確目標、節(jié)點時限和責任單位、責任人員，實行領導掛鉤、靠前指揮，部門進點、全程跟蹤，措施到位、責任落實的工作機制，全力以赴抓項目促進度。

（三）精心組織，強化督查。各單位要進一步建立健全協調溝通機制，提高辦效率和服務質量，開辟綠色通道，進一步簡化審批程序，縮短審批時限，緊密配合，促進項目早開工、早投建。各責任單位要按照實施方案的要求，對照2012年城市建設戰(zhàn)役項目清單表，進一步細化方案，明確目標任務，做到科學安排，有序推進。戰(zhàn)役辦加強督促檢查，以督查倒逼落實，對項目進展緩慢，縣政府將及時約談主要責任人，從而推動項目工作落實，確保全年目標實現。

建設工程方案 篇12

一、項目建設堅決貫徹執(zhí)行國家頒布的各種質量管理文件、規(guī)程、規(guī)范和標準，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，宗旨是優(yōu)質、安全、高效至上。

二、項目要保證工程質量，由分管副總經理、項目技術負責人和安檢部組成的質量安全體系，專人負責施工質量、現場監(jiān)督和檢測及核驗記錄，并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄，整理完善各項施工技術資料，確保施工質量符合國家規(guī)范要求。

三、進行經常性的`工程質量知識教育，提高操作人員技術水平。實行施工、檢驗、監(jiān)管現場三同時制度，到關鍵部位時，公司相關領導和項目技術負責人、質量檢查員以及職能部門到現場進行指揮和技術督導。

四、施工現場工程質量管理，嚴格按照施工規(guī)范要求層層落實，保證每道工序的施工質量符合驗收標準。堅持做到每個分項、分部工程施工質量自檢自查，嚴格執(zhí)行“三檢”制度；不符合要求的不處理好決不進行下道工序的施工，實行“質量一票否決”制。

五、隱蔽工程施工前，經自檢合格后報監(jiān)理公司查驗，經監(jiān)理工程師查驗合格后及時辦理隱蔽工程驗收簽證，方可進入下道工序的施工。

六、嚴格把好材料進出質量關，所有材料、配件、設施使用前必須獲得職能部門檢測同意或標定，不合格的材料不準使用，不合格的產品不準進入施工現場。工程施工前及時做好工程所需的材料復試，材料沒有檢驗證明，不得進入隱蔽工程的施工。

七、建立健全工程技術資料檔案制度，專人負責整理工程技術資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，根據工程進度及時作好施工記錄、自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程質量控制資料分類整理保管好，隨時接受上級部門的檢查。

八、對違反工程質量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育，并追究其責任。不達標不予簽證、付款。對發(fā)生事故的當事人和責任人，將按上級有關規(guī)定程序追究其責任并做出處理。

建設工程方案 篇13

（一）交通基礎設施建設扎實推進。

全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機遇，推進項目規(guī)劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網三輪規(guī)劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區(qū)完成工可、施工圖設計，并移交兩區(qū)，年內開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩(wěn)步推進，已陸續(xù)開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作?？瓦\樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發(fā)改委批復，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。

（二）公眾出行服務能力和水平穩(wěn)步提升。

客運保障服務。完成市區(qū)6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網絡輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個?。ㄊ校瓦\線路日均發(fā)班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定制客運線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領理念在公交發(fā)展中得到進一步體現，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究》規(guī)劃編制工作。啟動研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉(xiāng)客運一體化深入推進奠定扎實基礎。2016年12月5日，全省農村運輸服務工作現場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮(zhèn)村公交、農村物流發(fā)展，全力解決了農村居民生產生活“最后一公里”問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉(xiāng)客運行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運一體化考核評價中達到4A級，位于蘇中蘇北前列?！八暮棉r村公路”建設。提請市政府印發(fā)《全市“四好農村路”建設實施意見》，以建立健全農村公路管養(yǎng)長效體制機制、推動農村公路建管養(yǎng)運協調可持續(xù)發(fā)展為核心，開展農村公路服務功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農村路”達標縣。新改建農村公路x公里、橋梁x座，改造農村公路隱患路段x公里，進一步改善農村公路路域環(huán)境，服務農村經濟發(fā)展。

（三）貨運與物流迅猛發(fā)展推動經濟增長。

物流轉型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產業(yè)園、電商產業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平臺建設，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業(yè)拓展業(yè)務。促進交通物流業(yè)向規(guī)模化、專業(yè)化、信息化發(fā)展。農村物流服務業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農村物流網絡布局。全市x個行政村實現“一村一店”或“一村多店”，支持農村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級農村電商物流配送體系。服務能力顯著提升。加大農村物流示范點培育力度，鼓勵企業(yè)結合重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產業(yè)狀況，發(fā)展農村物流。已創(chuàng)建省級農村物流示范點9個，對農村物流市場發(fā)展起到了引領示范作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數量達到x個，基本實現“村村建站、戶戶通郵”的目標?？爝f市場發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務經營許可的企業(yè)達到x家，全市快遞業(yè)務量完成x億件，位居全省第7位。

（四）智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。

信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交”APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯網售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術，實現公路養(yǎng)護管理的信息化、協同化。無人機技術在交通應急處置、路網巡查、超限治理等領域內得到推廣應用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內河LNG船舶首批試點項目和示范區(qū)建設的政策機遇，在運河宿遷港規(guī)劃建設新能源船舶產業(yè)園，促進宿遷船舶工業(yè)逐步轉向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開展內河LNG(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質的城市。

（五）交通運輸精準幫扶成效顯著。

編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個扶貧區(qū)交通專項規(guī)劃。按照“?；?、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發(fā)展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運輸+特色產業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實行重要景區(qū)、產業(yè)園區(qū)三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發(fā)展向引領發(fā)展轉變。結合農村公路聯網工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產業(yè)園發(fā)展。加強運河宿遷港產業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產業(yè)園交通專項規(guī)劃研究，以推動產業(yè)園陸路、鐵路、水路協調發(fā)展，提升產業(yè)園與周邊區(qū)域互聯互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產業(yè)園內運河橋、云帆大道等項目納入G235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。

（六）安全生產工作和應急處理能力不斷提升。

交通運輸安全生產形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監(jiān)管權力與責任清單，部署開展了落實企業(yè)安全生產主體責任、創(chuàng)建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯動監(jiān)管機制，加強“兩客一?！钡戎攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)管，構建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運車輛進行監(jiān)管的“一車三方”協同監(jiān)管機制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統(tǒng)應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監(jiān)等部門開展危險貨物運輸突發(fā)事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網、航道和?；浳镞\輸等重點領域實時監(jiān)測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自2016年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。

（七）交通運輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強。進一步深化行政審批制度改革。

認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批項目４項，承接上級下放的.審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺”，提高工作效率，創(chuàng)新服務方式。穩(wěn)步推進交通綜合執(zhí)法改革工作。根據省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執(zhí)法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執(zhí)法機構統(tǒng)一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領域綜合行政執(zhí)法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。

2016年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣區(qū)和市有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！

建設工程方案 篇14

1、樹立貫徹百年大計，質量第一的思想走質量求生存，質量求發(fā)展的道路。

2、質量保障體系：建設單位、市質檢站——公司質監(jiān)站——分公司質檢站——項目經理部（質檢員、各專業(yè)工長、材料員）——班組長——操作工人。

3、推行全面質量管理，實行企業(yè)管理，全過程管理問題和全員管理。

4、要高標準，嚴要求，勤檢查勤督促，對工程質量問題做到獎罰分明。

5、要采用新工藝，新技術，新機具和新材料，以提高工程質量。

6、認真學習施工圖紙、做到真正了解設計意圖，能按圖施工，以期達到設計要求的工程質量同時做好圖紙的審查工作，避免設計存在的差錯，給施工帶來工程質量的影響。

7、施工前應認真研究每一施工過程的.施工方案，針對我司在技師上的薄弱環(huán)節(jié)和質量在關鍵總是提出切實可行的方案和措施，并認真貫徹執(zhí)行。

8、建立材料和予制構件，半成品等的檢驗制度，從原材料進場和材料的加工就開始嚴格把好質量關。

9、施工機械設備應經常進行檢修，使其保持良好的工作狀況，不致因機械發(fā)生故障而影響工程質量。

10、對班組做好保證質量的技術交底，使各工種人員都重視質量明確各自在不同的崗位上如何保證工程質量。

11、加強施工工藝管理，嚴格按設計圖紙和施工驗收規(guī)范和施工操作規(guī)程施工。

12、加強施工質量的各種檢查，驗收建立質量三檢制。

13、通過對質量的檢查，開展質量統(tǒng)計分析，找出產生質量缺陷的原因，采取預防措施把質量陷患盡可能消除在出現之前。

14、按照施工組織設計要求進行施工管理，使現場的施工和秩序井有條，實現文明施工。

15、做好工程質量的各項技術內業(yè)，技術復核隱蔽驗收等。

16、設專職質量檢員對各分部分項工程進行質量評分，實行質量獎罰。

17、做好各工序的交接班自檢=互檢并做好記錄。

18、貫徹誰負責生產，誰負責質量的原則強化現場各專業(yè)工種質量任制。

建設工程方案 篇15

⑴所有進場管理人員都必須先進行規(guī)范標準、質量計劃，施工組織設計、施工方案等學習，方可進行工作面。

⑵管理人員必須嚴格按照質量計劃中的職責和工作流程進行工作。

⑶所有分承包商和分供應商必須嚴格按照總承包方和業(yè)主監(jiān)理的指令、管理要求進行施工。

⑷施工過程中必須采取“樣板制”、“質量一票否決制”、“工序管理點控制制度”、“質量預控制度”、“pdca工作制度”、“技術復核制度”。

⑸總承包方每月召開一次質量工作會議，堅持每周例會，堅持質量巡查，堅持檢查制度。

⑹總承包方每月編印一期工程質量通報。

⑺本工程采用文字、錄像、照片、電子媒體等質量記錄形式。