《殲十出擊》是一部以殲十戰(zhàn)斗機(jī)為主題表達(dá)愛國(guó)精神的電影。下面是小編整理收集的《殲十出擊》觀后感，感興趣的朋友歡迎閱讀。希望大家喜歡！

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇1

四星送給前80分鐘的劇情。畢竟是根據(jù)川航事件改編的片子，整部電影3/4劇情緊湊、情節(jié)基本有真實(shí)感（除了穿越雷暴云那段）。

可能也是因?yàn)橹篮竺嬗袆∏檗D(zhuǎn)折的關(guān)系，我全程幾乎是攥著拳頭揪著心屏著氣看完前80分鐘，直到飛機(jī)安全落地。出影院只覺得，尼瑪好累啊！

四星送給張涵予和袁泉這樣的演員。甫一出場(chǎng)，人物就立住了，那種淡定的氣質(zhì)，會(huì)讓你相信，這是在面對(duì)意外狀況時(shí)能帶你走出困境的人。尤其是袁泉，全場(chǎng)高光時(shí)刻，她說著“我們也是兒子、女兒，爸爸、媽媽”那段詞的時(shí)候，我都忍不住要落淚了。

當(dāng)然，作為上頭姐妹，小李的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。整個(gè)管制中心、塔臺(tái)的淡定，以及聽到8633安全降落后簡(jiǎn)單一聲嘆氣后繼續(xù)指揮航線的片段，很喜歡。我覺得楊穎的客串并沒有傳言中那么尬，關(guān)曉彤這條線的確是沒懂。

雖然片子后1/4有明顯注水嫌疑，人物性格有鋪墊但最后沒交代完全。但，我真的看不懂為啥會(huì)比《我和我的祖國(guó)》這樣的7片段MV評(píng)分低。

看完電影，有同事問：看完會(huì)害怕坐飛機(jī)嗎？

答：不會(huì)。反而更加相信中國(guó)所有在專業(yè)領(lǐng)域的工作人員，因?yàn)榭吹搅耸裁唇杏?xùn)練有素。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇2

白云飄拂的天盡頭引發(fā)人們無限遐想，那天際邊的戰(zhàn)機(jī)更令人遙不可即，誰曾獲悉那戰(zhàn)機(jī)中士兵的艱辛、拼搏?誰曾去鐫刻屬于他們的華章?

——題記

今天一場(chǎng)《殲十出擊》電影的播出，映證著祖國(guó)沒有遺忘他們的拼搏，歷史長(zhǎng)河銘記他們的付出。魚兒的淚水知道，因?yàn)轸~兒的淚滴落在水的心中，沒有魚兒的水恍如岌岌可危的孤堡，經(jīng)受不住風(fēng)雨的襲擊，只留下滿目瘡痍的欷歔。而他們正是誓死保衛(wèi)祖國(guó)的魚兒，祖國(guó)是容納百川的水，他們就是邊防空軍?！綣T56W.cOM 檢討書大全】

此時(shí)此刻電影中的情節(jié)歷歷在目，一支空軍部隊(duì)，一批優(yōu)良的戰(zhàn)斗機(jī)，兩個(gè)對(duì)手的拼搏，誓死保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土的士兵筑起了一座堅(jiān)固的長(zhǎng)城，保衛(wèi)著祖國(guó)的邊防。正是因?yàn)橛辛巳绱擞赂业能婈?duì)，人民才得以安居樂業(yè)，祖國(guó)才會(huì)蓬勃發(fā)展。

或許在偌大的沙灘上，他們就是那顆飽經(jīng)歲月淘洗的.貝殼，在艱苦卓絕的時(shí)代背景下，他們的發(fā)展正如孟子所言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身”。在新中國(guó)成立初，各國(guó)否認(rèn)新中國(guó)，時(shí)常侵犯祖國(guó)邊陲，而勇敢的他們建立自己的保衛(wèi)軍隊(duì)用自己的實(shí)際行動(dòng)證明中國(guó)領(lǐng)土不可侵犯。

遭遇險(xiǎn)阻，世之常情，然如何處之亦人事也。他們給了最好的答案，每次敵機(jī)的出機(jī)他們不是以往的怯懦，而是用生命去拼搏，向各國(guó)宣示：中國(guó)是不分割的。無法預(yù)知的天空中不知隱藏著多少令人喪生在藍(lán)天中的飛禽，每一次的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練都是未知數(shù)，即使遭遇種種困難，他們也不輕言放棄，保護(hù)戰(zhàn)機(jī)，保衛(wèi)邊陲，這就是他們的信仰，崇高的信仰，永久的信仰… …

他們的愛國(guó)之心早已根深蒂固，他們懂得直面挫折，他們相信“人必有躓踣于疾風(fēng)驟雨者，其茍安者尋一穴而居，閉塞而昧一生，傲立者跳跋而言，待霽虹如畫，而后登坦途，沐清風(fēng)”的道理，縱觀古今，凡成功的人士無不具有當(dāng)機(jī)立斷的魄力和勇氣，直面風(fēng)險(xiǎn)，挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)的人生態(tài)度。當(dāng)他們跨入邊陲的那一刻，他們的誓言便為永恒，甘愿獻(xiàn)出自己的一切，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)他們也做好了準(zhǔn)備，不管前方有多大的艱險(xiǎn)，都會(huì)勇敢地去面對(duì)，去挑戰(zhàn)，這便是他們真摯熾熱的誓言、永恒的誓言… …

他們也曾有美麗的青春，那是絢爛的、有意義的、不似我們的青春有太多的惆悵、后悔。青春不是朱唇紅顏，應(yīng)是那敢于在大海中歡躍的浪花，銘記責(zé)任、承擔(dān)責(zé)任。

此時(shí)的我們朝氣蓬勃、活力無限，更應(yīng)該刻苦學(xué)習(xí)、旁征博引，在每一天的學(xué)習(xí)中投入十足的熱情，不留悔意;打敗每一道題魔，有著“打破砂鍋問到底”的精神;更應(yīng)該懷有“滴水穿石”的信念，讓書相伴人生，讓學(xué)習(xí)無處不在。在學(xué)習(xí)的旅途中，收獲七彩的陽關(guān)，托起薄如蟬翼的夢(mèng)，征服巔峰的挑戰(zhàn)，這一切正是因?yàn)槲覀儞碛胁晃飞礁咚睢⒆非髩?mèng)想的勇氣，“不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香”，不也是我們學(xué)習(xí)的至理名言嗎?

學(xué)習(xí)漫漫長(zhǎng)途，人們往往習(xí)慣于表現(xiàn)自己所熟悉的、所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，但如果我們細(xì)細(xì)審視，會(huì)恍然大悟，看是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在環(huán)境壓力中，我們竟不知絕早就造就了非凡的力量，這更是我們中學(xué)生所應(yīng)追求的挑戰(zhàn)。如同他們——邊防空軍，在蔚藍(lán)的天空中完成180度大旋轉(zhuǎn)，保衛(wèi)邊陲，讓人生綻放光彩。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇3

十一小長(zhǎng)假最后一天，都在調(diào)整心態(tài)，為節(jié)后的第一天上班做準(zhǔn)備。

20xx年的國(guó)慶檔，成績(jī)相當(dāng)好。三部主旋律電影的總票房已經(jīng)突破40億?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》目前的票房是18.5億，而其在10月5日的單日票房比《我和我的祖國(guó)》還要多。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的預(yù)測(cè)總票房是29.4億，而《我和我的祖國(guó)》的預(yù)測(cè)票房則是30.9億，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》能否逆襲，這也是很多觀眾所關(guān)心的。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的演員陣容，完全不如《我和我的祖國(guó)》、《攀登者》，但這部電影能在票房上實(shí)現(xiàn)小小的逆襲，完全是依賴電影的劇情，而這應(yīng)該感謝現(xiàn)實(shí)生活中的四川航空3U8633的全體工作人員。

對(duì)于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的劇情，不同的人有不同的見解。張涵予、杜江、歐豪、張?zhí)鞇邸⒗钋叩热艘彩窃诒M力還原3U8633航班遇險(xiǎn)的這34分鐘。雖然是根據(jù)真實(shí)事件改編，但編劇還是在劇情中加入了一些藝術(shù)化修飾。這也是導(dǎo)演對(duì)于孟子義和關(guān)曉彤為什么會(huì)出現(xiàn)在電影中的解釋。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將大量的鏡頭對(duì)準(zhǔn)3U8633的駕駛艙，電影的前30分鐘都是在鋪墊。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做了大量的人物鋪墊，袁泉飾演的的乘務(wù)長(zhǎng)畢男，雖然沒有太多的鋪墊，但從她出場(chǎng)后的表現(xiàn)來看，相信觀眾們也猜到了她身上的故事。

電影最驚心動(dòng)魄的情節(jié)，就是向塔臺(tái)報(bào)告后不到30秒，飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃就徹底破碎，駕駛艙內(nèi)的儀表盤破壞嚴(yán)重，而最糟糕的則是歐豪飾演的副駕駛徐奕辰，被氣壓吸到艙外，如果不是有相應(yīng)的安全設(shè)施，徐奕辰可能就不在了。

歐豪飾演的徐奕辰，在電影中很貧嘴，對(duì)張?zhí)鞇埏椦莸目战泓S佳情有獨(dú)鐘，所以在電影中的好幾處都對(duì)其主動(dòng)比心，當(dāng)然這也是為了劇情需要。

而在角色原型中，雖然成功地將3U8633航班成功降落，但機(jī)長(zhǎng)劉傳健在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都無法駕駛飛機(jī)。歐豪飾演的徐奕辰，在擋風(fēng)玻璃破裂后被吸到艙外，回來的時(shí)候成了機(jī)組受傷最嚴(yán)重的一位。

而其原型在復(fù)飛體檢中，連最基本的眼壓測(cè)試都過不了，這也意味著他在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)部能進(jìn)入飛機(jī)的駕駛艙。

3U8633航班機(jī)組的每一位成員，都是英雄，也正是因?yàn)閳?jiān)守，才讓該航班順利降落。他們不是天生的英雄，不過那一刻，他們只是做了自己該做的事情。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇4

前幾天，我看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，其中有一句話令我特別感動(dòng)：“一定要把乘客送回家”！

這部影片根據(jù)真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危險(xiǎn)。前擋風(fēng)玻璃破碎，強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機(jī)平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。

看完后，我一直忘不了一個(gè)鏡頭：當(dāng)所有的危險(xiǎn)相繼出現(xiàn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機(jī)平安降落。

機(jī)長(zhǎng)的聰明才智也令人欽佩，當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時(shí)，飛機(jī)在空中盤旋了好多圈。原來機(jī)長(zhǎng)要等待時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機(jī)長(zhǎng)的想法而震驚。此時(shí)我想說：“機(jī)長(zhǎng)真牛！”

還有一個(gè)地方令我感動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí)，通過這條路線的飛機(jī)也都暫時(shí)停zhi飛行，軍事基地的飛機(jī)為了避讓，也停止了訓(xùn)練。全國(guó)人民也為他們祈禱、祝福。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場(chǎng)的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。

“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)，也要學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng)那種遇事不慌的精神。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇5

前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。

不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災(zāi)難就要悄然而至了，機(jī)長(zhǎng)輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了?？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來的情況嚇得驚慌失措，機(jī)務(wù)長(zhǎng)和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機(jī)長(zhǎng)，一定會(huì)沒事的?？墒?，過了一會(huì)，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機(jī)長(zhǎng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險(xiǎn)的一截，終于該備降機(jī)場(chǎng)了，此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接，飛機(jī)向下俯沖下去，機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)做放輪等動(dòng)作，但是因?yàn)槭е卦?，可是飛機(jī)著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！

這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機(jī)長(zhǎng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇6

9月30日，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢(shì)壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員生命的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

不得不佩服，當(dāng)時(shí)的機(jī)長(zhǎng)在生死關(guān)頭把飛機(jī)安全降落。這個(gè)事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺得幾乎全部還原當(dāng)時(shí)的情景。在風(fēng)擋裂，極度缺氧的時(shí)候。又聯(lián)系不上飛機(jī)，控制中心里的人也是一直擔(dān)心。幾乎覺得已經(jīng)搜索不到了，可機(jī)長(zhǎng)居然把它開回來了，所有人都不相信，也很震驚?？赐赀@部電影，我特別佩服機(jī)長(zhǎng)能將載著100多號(hào)人的飛機(jī)給開回來。那時(shí)不僅缺氧，又面臨著惡劣的天氣。觀看電影的時(shí)候也是捏著一把汗。

在拍攝這部電影的時(shí)候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓(xùn)。演空姐的，要學(xué)習(xí)走姿，檢查飛機(jī)內(nèi)部等等。演機(jī)長(zhǎng)、副駕駛的得學(xué)習(xí)操控式的每一個(gè)按鈕。拍這部電影，也是很不容易的啊！也是為了讓更多人知道這個(gè)事件。拍成電影也很值得。

看完這部電影，覺得中國(guó)真厲害。外國(guó)都還沒能在這種情景下把飛機(jī)開回來。其實(shí)有的時(shí)候看電影也有很多感想的。希望祖國(guó)以后更加美麗、強(qiáng)盛。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇7

最近，爸爸帶我去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，它是根據(jù)20xx年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無險(xiǎn)的空難改編而成的，讓我感受良多。

“四川8633，飛機(jī)可以起飛了?！彼_(tái)對(duì)機(jī)長(zhǎng)說道，“請(qǐng)走一號(hào)助跑道”?！笆盏??！睓C(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健回答道！于是，飛機(jī)一個(gè)助跑，飛上了天空。

突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外。“四川8633請(qǐng)求備降”機(jī)長(zhǎng)對(duì)成都機(jī)場(chǎng)的工作人員說?？墒?，前面卻有一團(tuán)烏云擋著路，讓機(jī)長(zhǎng)不知所措，飛機(jī)在天空中盤旋著。不好了，飛機(jī)沖進(jìn)了烏云，機(jī)長(zhǎng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過，為飛機(jī)的行駛增添了不少的難度。機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過21分鐘的緊張氣氛，機(jī)長(zhǎng)終于克服種種困難，駛出了云團(tuán)。成功降落在成都機(jī)場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指?？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！

電影中，劉機(jī)長(zhǎng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災(zāi)難。

我不僅欽佩機(jī)長(zhǎng)，還很欽佩所有的機(jī)組人員。任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機(jī)長(zhǎng)和所有機(jī)組人員致敬！

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇8

我們今天看了電影，名字叫《殲十出擊》。

這個(gè)電影主要講了兩位新代優(yōu)秀的空軍指揮員岳天龍、印雙虎保衛(wèi)國(guó)家的故事，因我國(guó)遭到了不明國(guó)籍的偵察飛機(jī)侵略我國(guó)領(lǐng)土，岳天龍和印雙虎在空中是較量的對(duì)手也是互相支持的，有次岳天龍向印雙虎求學(xué)，不料飛機(jī)失控，結(jié)果差點(diǎn)機(jī)毀人亡，迫降在個(gè)廢棄的機(jī)場(chǎng)上，經(jīng)過了苦難和訓(xùn)練終于領(lǐng)悟到了新的能力和空中對(duì)戰(zhàn)技能知識(shí)，增強(qiáng)了岳天龍的攻擊力和各種的防御力，后來又和俄國(guó)人士在空中進(jìn)行了對(duì)戰(zhàn)，結(jié)果收到總部的信息，是不明國(guó)籍人闖入了演習(xí)場(chǎng)，后來岳天龍把不明國(guó)籍人趕出了演習(xí)場(chǎng)。

電影中描述的我國(guó)新代空軍指揮員在科技不斷發(fā)展的今天，去探索新技術(shù)，并在實(shí)踐中經(jīng)受了重重地訓(xùn)練與考驗(yàn)，在困難和較量中提高了自己的能力。

這個(gè)電影給了我們深深地感悟，這些為祖國(guó)奮斗的.人們，在探索科學(xué)的道路上不斷的挑戰(zhàn)，甚至不惜犧牲自己的生命，我明白他們是懷著對(duì)祖國(guó)的熱愛。還讓我們明白了在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中要經(jīng)受磨難才能提高自己。無論在任何方面，我們都應(yīng)該這樣做，只有這樣才能讓你變得強(qiáng)大，只要我們不放棄，不拋棄，以后也會(huì)成長(zhǎng)為支撐祖國(guó)的個(gè)柱子。

我們都是個(gè)個(gè)茁壯成長(zhǎng)的希望，在我們的腳下還有許多路，我們更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新科技，不斷去探索，去研究，為祖國(guó)的強(qiáng)大做出自己的貢獻(xiàn)，讓我們的祖國(guó)變得更加強(qiáng)大，更加完美。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇9

由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主演的?guó)慶檔大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，根據(jù)真實(shí)事件改編，影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專訪，他表示，從《湄公河行動(dòng)》里的陸地作戰(zhàn)，到《紅海行動(dòng)》里的海上作戰(zhàn)，這次在天上開飛機(jī)，自己把“陸?？铡苯巧珳慅R了，“這是個(gè)水到渠成的過程?！北伙L(fēng)機(jī)吹著拍機(jī)艙戲電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的故事，根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編而成。20xx年5月14日，航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 在電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，原型為劉傳健的“機(jī)長(zhǎng)”角色定名為劉長(zhǎng)健，由張涵予飾演。張涵予表示，自己跟真實(shí)的3U8633的機(jī)長(zhǎng)劉傳健有聯(lián)系，經(jīng)常進(jìn)行溝通，心里真的對(duì)他五體投地的佩服?！霸谟捌臄z的過程中，我經(jīng)常會(huì)問他一些問題，我們有一段時(shí)間見面機(jī)會(huì)也很多。”

為了全面了解民航飛行，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在開機(jī)前，選擇了英雄機(jī)組復(fù)飛的前一天，劇組主演就跟著英雄機(jī)組飛了一個(gè)來回，“然后我錄下了很多的視頻。后來我們又到模擬機(jī)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)怎么駕駛空客，我覺得特別有用處?！睆埡枵f。駕駛艙拍攝的時(shí)候，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過程，張涵予說：“在駕駛艙拍攝的時(shí)候，有七八個(gè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒吹著，效果我覺得還挺好。因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃碎了以后，在天空上風(fēng)力是很大的。我們還會(huì)有顛簸，每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時(shí)候每天顛、每天大風(fēng)吹，吹得眼睛都睜不開?？上攵?，在當(dāng)時(shí)真實(shí)的情況下，飛機(jī)駕駛在高空中，他們經(jīng)受了怎樣的過程?！?/p>

被狂風(fēng)吹著拍戲，讓劇組主演吃了不少苦頭，“特別有意思的一點(diǎn)是，那些天我們拍被狂風(fēng)吹的戲的時(shí)候，我們演員私下互相交流，說怎么總是肚子難受、肚子脹。平時(shí)也沒吃什么呀。后來一想，就是因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)。那些天演員集體都不怎么愛吃飯，也是因?yàn)楹蕊L(fēng)喝飽了，喝得我們也吃不下飯了?！睆埡枵f。“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”不煽情民航界有一種說法是“民航不需要英雄，我們要的是安全”，對(duì)此，飾演了民航機(jī)長(zhǎng)的張涵予深有體會(huì)，“安全是民航的底線，也是生命線。劉機(jī)長(zhǎng)在加入民航之前，是空軍的飛行員，另外他對(duì)這條航線很熟悉，再有他平時(shí)對(duì)自己要求很嚴(yán)格?！睆埡柽€透露，電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是開場(chǎng)他用冷水洗澡，“劉機(jī)長(zhǎng)告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。在最危急的時(shí)候，他平時(shí)的鍛煉、訓(xùn)練都起了作用。所以抓住這點(diǎn)對(duì)我創(chuàng)作上有很大的幫助?！?/p>

張涵予坦言整個(gè)電影中大家并沒有刻意煽情，“這部電影實(shí)際上我們拍得很克制，從導(dǎo)演到演員，都非?？酥?，我們沒有刻意的煽情，沒有去夸大去煽情去怎么樣，我們盡量讓所有的細(xì)節(jié)讓觀眾們信服?！?縱觀張涵予近些年的電影作品，《湄公河行動(dòng)》是陸地作戰(zhàn)，《紅海行動(dòng)》是在海上作戰(zhàn)，這次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是在天上開飛機(jī)，算是把“陸?？铡睖慅R了，對(duì)此，張涵予說自己并不是專門地挑角色，“這些角色演員自己是設(shè)計(jì)不出來的，就是一個(gè)水到渠成的事情。在這部戲里我跟導(dǎo)演也老溝通，我們就是要盡最大的可能，還原3U8633英雄機(jī)組備降事件最真實(shí)的那一面。” 張涵予透露，這幾年每拍一部電影都差點(diǎn)“死”一回，“我拍這么多年電影，好像還真沒拍過舒服的電影。我從影以來，拍的都是上刀山，下火海的電影，每一次都是持續(xù)好幾個(gè)月，而且都是落一身的傷痛，甚至冒著生命的危險(xiǎn)。我覺得，這些也是挺特別的體驗(yàn)吧!”

拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)張涵予的影響非常明顯，“我現(xiàn)在每次坐飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)起飛、滑行、在空中和降落的時(shí)候，我都會(huì)想當(dāng)時(shí)駕駛員是怎么操作的，同時(shí)我馬上會(huì)聯(lián)想到我在模擬機(jī)里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機(jī)一起飛，我就會(huì)想到操作手勢(shì)?！睆埡枵f，拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后，感受機(jī)長(zhǎng)如何降落，已經(jīng)成為了自己的一種習(xí)慣?！皺C(jī)長(zhǎng)在降落的一瞬間是怎么樣松的桿，我自己都能感受到機(jī)長(zhǎng)的操作。機(jī)長(zhǎng)這趟是降落得很棒，還是說稍微松晚了、松早了一點(diǎn)?飛機(jī)為什么顛了一下?這些我都可以感受到?！?/p>

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇10

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是完成度非常高的國(guó)產(chǎn)災(zāi)難題材商業(yè)電影。

它可能是國(guó)慶檔期三巨頭（攀登者、我和我的祖國(guó)、中國(guó)機(jī)長(zhǎng)）中相對(duì)主旋律元素最少的一部，也是真正能夠融合新時(shí)代語境的迭代進(jìn)化，既兼顧宣傳需要又滿足商業(yè)訴求的新類型。

專注、緊湊、聚焦，點(diǎn)到即止，并不過度沉迷于呼喊口號(hào)和政治表態(tài)，而是踏踏實(shí)實(shí)用職業(yè)的手法地講好一個(gè)精彩的冒險(xiǎn)故事。以表現(xiàn)職業(yè)與專業(yè)，演繹新時(shí)代中國(guó)人的自信與自強(qiáng)。

看下來，不覺得生拉硬扯，不覺得空洞無物，情緒與情節(jié)結(jié)合得非常緊密，主弦律得讓人很舒服，也成為導(dǎo)演劉偉強(qiáng)近年來執(zhí)行最出色的一部電影。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)改編自川航3U8633真實(shí)事件，事件發(fā)生不過才過去一年，真實(shí)的場(chǎng)景還讓人記憶猶新，沖擊仍在，是電影天然的光環(huán)。

電影并未向一般的好萊塢類型片那樣，濃墨重彩地表現(xiàn)個(gè)人英雄主義，而是通過聚焦航空管理各點(diǎn)各面各個(gè)崗位，以重大應(yīng)急事件為線索，全景式展現(xiàn)中國(guó)航空管理眾生相。

自開篇始，電影便拍得行云流水。各色人物相繼穿插入鏡，身份性格背景一一固定，從機(jī)組、空管，到調(diào)度、指揮，再到乘客與軍方，眾多視角圍繞中心的危機(jī)事件徐徐展開，以多方立場(chǎng)，不同層次的焦慮與應(yīng)對(duì)來調(diào)控和把握電影的敘事節(jié)奏。

相比單純的個(gè)人英雄主義，電影的視野與格局更顯宏大，敘事空間也變得更加開闊。

完成史詩級(jí)的應(yīng)急迫降，沉穩(wěn)老練的機(jī)長(zhǎng)固然居功至偉，但各方面齊心協(xié)力眾志成城地支援與應(yīng)對(duì)，才是危機(jī)化險(xiǎn)為夷的關(guān)鍵。

從這點(diǎn)而言，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》雖套用了好萊塢最常見的災(zāi)難片敘事文本，但骨子里依然是集體主義至上的中國(guó)主義，毫無疑問表達(dá)中國(guó)意志與中國(guó)精神，展示中國(guó)實(shí)力的主旋律。

主旋律未必就要喊口號(hào)，事實(shí)上《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是近來主旋律電影里口號(hào)喊得最少的電影之一。它著重于展現(xiàn)航空人的職業(yè)魅力，整齊劃一的動(dòng)作，一絲不茍的精致裝束，專業(yè)高效的服務(wù)水準(zhǔn)，超強(qiáng)的危機(jī)應(yīng)對(duì)與掌控能力，以及居于后臺(tái)極強(qiáng)的管控系統(tǒng)，讓整個(gè)系統(tǒng)都散射著非凡的魅力。

由于空間與使命的特殊性，可供第一主角，也就是機(jī)長(zhǎng)表演發(fā)揮的空間并不多，而張涵予對(duì)人物的設(shè)計(jì)，可能嚴(yán)肅過了頭，并沒有展示出足夠豐富性，而更加符號(hào)化。

更多戲份放到了乘務(wù)長(zhǎng)袁泉的身上，她表達(dá)出了電影中女性角色所少見的堅(jiān)毅、篤定、沉著以及責(zé)任感，微妙的情感狀態(tài)尺度拿捏極好，既豐富了人物也沒有喧賓奪主灑狗血，是整部電影里最突出的一位。

同樣有記憶點(diǎn)的還有歐豪與杜江，沒占太多鏡頭，但性格特點(diǎn)寫得精準(zhǔn)又巧妙，很討巧。

電影同時(shí)多線穿插，氣氛在機(jī)艙失壓的高度緊張中不斷變化，整個(gè)電影始終保持著張弛有度的姿態(tài)，讓人看來并不覺得疲憊。

機(jī)艙里的危機(jī)應(yīng)對(duì)局促而專業(yè)化，外化于行，不過是不停地?fù)芘鞣N復(fù)雜按鈕和推拉操縱桿而已，看起來沒有那么精彩，便只能通過放大乘客的恐懼反應(yīng)，強(qiáng)化環(huán)境的險(xiǎn)惡，以及細(xì)致描繪外圍空管部門的絕望神情來加劇危機(jī)感。

這樣的處理方式確保了電影在力求寫實(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)奏的層次感，讓多種反應(yīng)聚合成了始終存在又張弛有度的壓力。同時(shí)電影在拍攝上保持了相當(dāng)高的效率，緊湊的剪輯讓故事始終維持著一個(gè)舒適的推進(jìn)節(jié)奏。高效，卻又拍得清楚明白。

也不是沒敗筆，客串明星用得太多，多少會(huì)影響主線。

關(guān)曉彤的那條線實(shí)在礙眼，生動(dòng)的畫蛇添足，像落入菜里的蒼蠅，整個(gè)拿掉都行。

免不了有幾句口號(hào)，處理得也比較隨意生硬。

實(shí)在沒什么深度，咣咣一通刺激完事兒，沒什么回味。這點(diǎn)上，同樣題材的《薩利機(jī)長(zhǎng)》真是強(qiáng)多了。當(dāng)然，兩部電影也不是一類型。

最遺憾的還是對(duì)居于救援核心地位的機(jī)艙情景表現(xiàn)的不足。整個(gè)救援沒有向觀眾進(jìn)行很好的詮釋，普通觀眾很難意識(shí)到機(jī)長(zhǎng)到底做對(duì)了什么，優(yōu)秀在哪里？只覺得他神情凝重地拉扯著操縱桿堅(jiān)持了兩個(gè)多小時(shí)，然后飛機(jī)迫降了，大家得救了。

至于為何這么做，技術(shù)難點(diǎn)在哪里，中間遇到了什么困難，應(yīng)對(duì)操作如何隨狀況的變化而調(diào)整，以及適當(dāng)?shù)膶I(yè)科普，電影都做得不夠，語焉不詳，觀眾也只能囫圇吞棗。

這一疑惑幾乎延續(xù)到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)的功能無形被弱化了，只知道他堅(jiān)毅，他專業(yè)，他技術(shù)高超，但這些特征是由神情與語言所傳達(dá)的，卻缺乏有效的行動(dòng)給予呼應(yīng)。所以電影不得不整出一大片積雨云來，讓飛機(jī)在電閃雷鳴的絕境中尋找一條幾近不存在的求生之路，用幾乎是宗教隱喻的象征手法，來映襯英雄的偉大。

電影就是虎頭蛇尾，在堅(jiān)持了四分之三篇幅的緊湊氣氛后，反而在最后陷于溫吞和拖沓。本該是干凈利落的收尾，卻喋喋不休地講了好多。有意思的神來之筆是朱亞文客串的管理局官員，無形中透露出一線人員與管理機(jī)構(gòu)之間的隔閡，但又恰好地帶出了機(jī)長(zhǎng)接受乘客們的歡呼。

最后乘客們的眾星捧月反而顯得俗氣了，處理得也不感人，實(shí)在多余。

字幕后，還有彩蛋。一年后的再聚與合唱純粹是為了點(diǎn)題，強(qiáng)行往主題上靠。這也是優(yōu)秀作文里常見的一招，不管正文寫了什么，最后的收尾一定要呼應(yīng)上中心思想，點(diǎn)出主題，便不會(huì)太錯(cuò)。

這很聰明，也很討巧，其實(shí)該說的意思，該表達(dá)的深意，早已到位。但還要這樣嗓音嘹亮地唱上幾句，深怕別人誤會(huì)自己只專不紅。

小心翼翼到這份上，導(dǎo)演確實(shí)也不容易，就更顯得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》達(dá)到現(xiàn)在這樣的水準(zhǔn)，實(shí)在難得。

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇11

敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章——題記

國(guó)慶我和父母去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，重溫了5.14事件當(dāng)時(shí)的情景。

“請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，能保證您的安全。”鏗鏘有力又充滿信心的話語，是我在看“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)’這部電影時(shí)印象最深刻的一句話。在遇上駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂掉落和座艙施壓的險(xiǎn)情下，他們臨危不懼，最先想到的是乘客們的心情與感受，是我在看完這部電影后最大的感觸點(diǎn)。

“四川8633聽到請(qǐng)回答，四川8633聽到請(qǐng)回答?！痹陲w機(jī)突然從雷達(dá)上消失時(shí)，塔臺(tái)的人員真真正正的擔(dān)心了，一聲聲急促又充滿擔(dān)憂的聲音從通訊器中傳出，只為迫切的想知道機(jī)上的人的安全情況，一遍又一遍，一聲又一聲，塔臺(tái)的人員不斷的發(fā)出通訊，卻好似往廣闊無際的深海里拋下一枚石子，只是激起了一點(diǎn)小小的水花，然后沉下，沉下，找不到一絲痕跡，我的心在這一刻也被的揪了起來。突然8633重新出現(xiàn)在了雷達(dá)上，像過山車似的，這是一個(gè)奇跡，從一大團(tuán)雷云中穿過是一個(gè)奇跡，我相信也確信后面一定還會(huì)有奇跡。

從擋風(fēng)玻璃炸裂開始到副機(jī)長(zhǎng)被吸出去，到穿過雷云再到平安落地，9800米的高空，零下40攝氏度，34分鐘，4分鐘降8000英尺，20xx年5月14日，短短的幾句話，簡(jiǎn)單的幾個(gè)數(shù)字，記錄了不簡(jiǎn)單的經(jīng)歷，創(chuàng)造了民航上的奇跡！我們中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的實(shí)力已經(jīng)邁近世界之巔！

在此，我只是一個(gè)看客，我和千千萬萬的觀眾都只是看客，但是在飛機(jī)安全著陸下，大家都不約而同的鼓起掌來，為機(jī)長(zhǎng)，為空姐，也為那些演繹電影的演員們。

要還原出當(dāng)時(shí)的情景是超高難度的，特別是飾演副機(jī)長(zhǎng)，他要時(shí)時(shí)刻刻的去補(bǔ)妝，不斷地加深臉上的特效，一個(gè)小時(shí)十多次，到最后自己的臉上已經(jīng)過敏了，也只是笑笑調(diào)侃說：“這下更真實(shí)了！”。必須要在中國(guó)拍攝，在3個(gè)月內(nèi)完成了10個(gè)月才做完的1：1原大小，三段分離的模擬機(jī)，這其中的艱辛在幕前的我們是無法相信的，每一位演員每一天都會(huì)與原型英雄人物聯(lián)系，每一句臺(tái)詞，每一個(gè)動(dòng)作都要反復(fù)確認(rèn)以確保表演的準(zhǔn)確與真實(shí)他們很努力的讓觀眾們了解到當(dāng)時(shí)的險(xiǎn)情，很努力的讓觀眾們明白機(jī)組的艱辛。

敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。每一次去機(jī)場(chǎng)，看到工作人員們很緊張的檢查，查看人們的行李，檢查天氣，我曾經(jīng)嗤之以鼻，認(rèn)為沒有什么大不了的。可是現(xiàn)在我明白了，他們是在保護(hù)我們的安全，一個(gè)動(dòng)作即使重復(fù)了上百遍上千遍，他們?nèi)詴?huì)用自己最高的熱情謹(jǐn)慎地完成，因?yàn)樗麄冎肋@馬虎不得，他們身上肩負(fù)著五萬多人的責(zé)任，每一個(gè)動(dòng)作井然有序他們?cè)谟米约何⒉蛔愕赖牧α縼肀ＷC我們的安全。坐在飛機(jī)上，在高空上飛行，平穩(wěn)的飛行，我的內(nèi)心是激動(dòng)的，為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)過硬的實(shí)力而驕傲。

在看完電影后我又去看了看有關(guān)5.14事件的報(bào)道，相關(guān)視頻，機(jī)長(zhǎng)劉傳建說：“這件事前無古人，后無來者，我就是靠積累下來的經(jīng)驗(yàn)，然后去做的”重慶——拉薩，每天都有航班，每天同樣的路線，劉傳建就憑借著這些救下來119名乘客和9民機(jī)組人員的性命。這是我們的英雄機(jī)長(zhǎng)！

有一幕印象深刻，其實(shí)這一幕在之前的愛國(guó)電影都有出現(xiàn)過，只是這一次讓我更加的感觸：在知道飛機(jī)即將到達(dá)成都機(jī)場(chǎng)時(shí)，救護(hù)車，消防車，警車極速趕到有序的做好了準(zhǔn)備工作，爸爸和我說，。在全世界，只有中國(guó)能把每一個(gè)救援工作做到最好，在救援活動(dòng)上面中國(guó)是站在世界之巔的，每一次都有序的快速的全體出動(dòng)，即使與這件事無關(guān)的也會(huì)在第一時(shí)間趕到。這讓人想起了中國(guó)從來都是把每一位中國(guó)人當(dāng)作極其重要的珍寶來看待，尊重每一個(gè)人的權(quán)力和利益，保護(hù)每一個(gè)人的安全，從來沒有例外，即使在海外，知道有中國(guó)人的生命安全受到威脅，也會(huì)毫不猶豫的派人去接他們回家！

中國(guó)制造，中國(guó)飛機(jī)，中國(guó)本領(lǐng)，中國(guó)技術(shù)在他們奮斗的那一刻有著充分的體現(xiàn)“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保證大家的安全，這就是為什么我們這些人會(huì)在這架飛機(jī)上的意義?！本次飞肿鹬厣?，敬畏職責(zé)，又遵守職責(zé)，這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！這就是中國(guó)空姐！中國(guó)人民的驕傲！面對(duì)困難不屈服，面對(duì)失敗不服輸，正是有了這樣的精神，中國(guó)才會(huì)有如此大的變化，七十年前，七十年后，中國(guó)沒有一刻是停滯的，每一分，每一秒都發(fā)揮著它巨大的作用，努力奮斗，改革開放，共同富裕，全面建設(shè)小康社會(huì)，中國(guó)的成長(zhǎng)全世界人有目共睹。

從別后，今安好，九國(guó)影河星動(dòng)搖，熠熠星辰為裳，為祖國(guó)山河共唱榮光！我慶幸自己生在一個(gè)這樣的環(huán)境里，自己所受到的待遇都是最好的，但又惋惜，因?yàn)樽约簾o法在祖國(guó)最危機(jī)的時(shí)候幫助他，只能現(xiàn)在努力，不過中華民族正是需要我們這樣的年輕人來完成偉大復(fù)興，所以請(qǐng)相信我們，我們有能力一定能把中國(guó)帶上世界之巔，就像中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣一定會(huì)把大家平安送回家！

危險(xiǎn)飛行觀后感 篇12

在暑假，我看了《殲十出擊》看完這部電影后，我很有感觸，內(nèi)心十分沉重，也非常自豪。我看到了我們國(guó)家在航空軍事方面的強(qiáng)大。

這部電影講述的是位非常出色的航空人員，扛起了在空中保衛(wèi)祖國(guó)的光榮事物，電影中用高難度技巧與敵人進(jìn)行對(duì)抗的時(shí)候讓我驚心動(dòng)魄，更讓我知道了航空人員的偉大。他是名沉著冷靜，臨危不懼的指揮家，又是位技藝高超，航空技術(shù)厲害的飛行員。他和印雙虎較量，與外國(guó)飛行員比試，突出了智慧的指揮，和精湛的技術(shù)，不過他語言也非常的'另類。

令我印象最深的段就是，師長(zhǎng)為了趕出敵軍，學(xué)了副師長(zhǎng)叫做眼鏡蛇招式的時(shí)候失敗了，進(jìn)入了螺旋，發(fā)動(dòng)機(jī)在空中也停車了，在他下降到1800米高空時(shí)，副師長(zhǎng)讓他跳傘，否則會(huì)機(jī)毀人亡，可是由于他舍不得708號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)，于是他就要冒著機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)來強(qiáng)行降落。

最終他正對(duì)著機(jī)場(chǎng)又重新啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)國(guó)內(nèi)外的些飛行員也嘗試過這種飛行，但都犧牲了，他是唯個(gè)成功者，第二次他順完成了這套動(dòng)作，并給這個(gè)招式起了個(gè)新名字，叫“岳氏猛龍出擊”。

飛行員能夠不舍棄自己心愛的飛機(jī)，我們是否應(yīng)該好好的反省下自己，但是觀看以后、我認(rèn)為應(yīng)該好好反省下，應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，不能有這樣的想法。應(yīng)該要面對(duì)學(xué)習(xí)，解決他們，不該選擇逃避，我們要學(xué)習(xí)飛行員。