導讀：由于工作競爭激烈，為了滿足社會的生產力，不得不提高工作效率，與此同時工作的步伐就加快了，為了使步伐的加快不影響正常的秩序，這時就得設定工作目標和計劃，下面小編為大家?guī)頇C修工的工作目標和計劃，希望能幫助到大家。

機務維修員工作計劃 篇1

20xx年我們機修全體員工在公司各級領導帶領下，嚴格遵守各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以車間的實際情況為出發(fā)點，以保障設備的正常運轉為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標，在不斷學習，總結工作經驗與教訓中前進。機修工種工作環(huán)境比較復雜、臟而累，但我們機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高自身的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。為了始終做好服務后勤兵,保障各工段的正常運行，現將這一年來的工作總結如下：

(一)加大管理力度，確保安全生產

安全，是一個化工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，我們機修組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度，每位員工嚴格要求自己，以“安全第一”為前提去展開各項檢修工作。我們機修主要擔負著全廠各類機械設備的維修、維護及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產對我們機修班尤為重要。

為此班組在每天的早會中總結前一天工作中的經驗和不足，發(fā)現問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強了檢修作業(yè)安全生產標準化。旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

(二)加強班組建設、增強班組管理

班組建設和班組管理是搞好企業(yè)的基礎，也是一個落腳點，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團結凝聚力。在平時檢修工作中，加強班組成員理論學習，更好地掌握操作技能，提高自身素質，不斷學習新的管理理念，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發(fā)揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設盡自己一份力。

(三)克服檢修困難，促進生產任務的全面完成。

我們機修組在今年很好地保障了全廠設備的正常運轉，除非正常停機情況外，在我們自己管轄的設備里沒有因管理不當或檢修故障而造成損壞設備、停機等情況發(fā)生，設備運轉率達到99%以上。而且對設備的相關技術和安全改造做了大量的工作，保質保量地完成了任務。

特別是在今年10.7~10.19號的全廠停車大檢修中，機修組全體成員更是體現出班組成員不怕苦，不怕累的頑強作風。大檢修原計劃為13天時間，我們機修組提前做好各項準備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立3個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。

大家分工明確，團結一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時間里，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。

(四)以加強檢修力量，提高班組成員綜合素質為目標。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍一直是我們機修組的工作重點。為此，機修組始終將班組成員的職業(yè)技能培訓和學習工作放在首位，長抓不懈。為了提高機修人員的整體技術水平，增強大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘專家的指導下，親自上手，逐步接觸和檢修關鍵部位，積極聽取外聘專家的意見。

就這樣我們對4臺焦爐氣壓縮機進行逐臺整修，及時發(fā)掘隱患并隨時消除。在廠家指導下對4臺壓縮機電機軸承座做靜電絕緣處理，并重新對中找正；對3#機電機主軸瓦（西側）、4#機電機主軸瓦（東側）更換，將4臺壓縮機的電機軸承供油系統(tǒng)由原來的主動供油改為強制供油；對2#、3#、4#機的低壓缸曲軸進行更換，更換了2#機和4#機四段填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)減小活塞桿磨損；對四臺壓縮機的各缸活塞鎖母逐個檢查并緊固，消除異響，正常更換4臺機大頭瓦十多付。對空分氧壓機與汽輪機重新對中找正，對空壓機、汽輪機的軸承進行檢查，測量并調整瓦量。對合成汽輪機的后軸承進行檢查和調整瓦量等。這一年的檢修中，我們發(fā)現了自己的不足，但更使班組成員的技術水平得到了提高，而且還增強了班員之間的協(xié)作意識。焦爐氣壓縮機雙機的穩(wěn)定運行、三臺汽輪機、壓縮機的`穩(wěn)定運行是機修班所有成員勞動和智慧的結晶，也是鞭策我們不斷前進的動力。

(五)控制檢修成本，變廢舊為新。

提倡“節(jié)約光榮、浪費可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護環(huán)境，是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)興衰成敗的關鍵！提高資源利用率，強化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，機修組維修壓縮機閥門50多個，利用廢舊鋼材制作管線支架遍布車間各個角落，還積極承擔處理了水汽、空分、工藝、食堂等出現的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修水泵、加配管線等各類機械任務2000多項次，極大地保證了設備的穩(wěn)定運行，減少了消耗，保障了生產。

(六)加強對機修保運隊的管理與協(xié)調。

由于我廠的外圍檢修是對外承包的，但管理是我們機修組，每天檢修工作票的安排，與各車間檢修任務的交接，工器具的協(xié)商、安排都是詳實的。保運隊人員的缺少和技術力量的短缺經常制約檢修工作的順利進行，管理和協(xié)調也經常遇到一些麻煩，但我機修組克服苦難，及時協(xié)調，全面指揮，盡量避免造成檢修中斷或檢修中出錯，積極地完成各項檢修任務。為了保障生產，我機修組還多次承擔了循環(huán)水泵，精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中，我們仍將持續(xù)加大、加強對保運隊的管理，為全廠設備的長周期運轉做出有力保證。 回顧將要結束的20xx年，機修組雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：

①我方維修鉗工少、在壓縮機大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。

②保運隊人員少，熟練鉗工僅有一人，經常運轉設備的檢修不能同時進行，制約了檢修進度。

③員工的技術和業(yè)務水平，對大局觀的認識仍需加強；

④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強；

⑤對現場保運隊安全教育不足。下一步我們要加強員工的思想素質建設，加強業(yè)務理論和實踐相結合的學習；對保運隊進一步強化安全學習和管理，在今后的工作中加倍努力，取長補短，使班組更加優(yōu)秀，為今后集團公司的發(fā)展壯大而奮斗。

20xx年工作計劃

1、繼續(xù)以安全生產為中心，認真貫徹執(zhí)行公司、車間下達的各項生產檢修計劃，把安全放在首位，保質保量完成各車間的檢修任務。

2、合理安排各項工作，加強巡檢，加強現場管理，做到工完料凈場地清。同時加強美化車間內部工作環(huán)境，使職工能在一個干凈清潔的環(huán)境里舒心工作。

3、努力維護好水汽、空分、工藝車間的所有設備，使其保持高效的運轉能力。

4、繼續(xù)加強班組建設，提高班組成員的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強班組成員學習，提高每位年輕員工的技術水平。

5、完善檢修所用工器具，為及時檢修提供保障。

6、在節(jié)能降耗，修舊利廢，設備運轉率上作出更大的改革。在以后工作中，我們將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與車間的實際發(fā)展情況相結合，克服一切困難，為保障設備的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應公司發(fā)展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全體員工的共同努力下，公司必將迎來另一片更為廣闊的發(fā)展空間。

機務維修員工作計劃 篇2

時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間日常工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務日常工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職日常工作，并取得了一些較好的成績?，F將一年來日常工作總結

一、努力學習、勤奮日常工作

日常日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了日常工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修日常工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和日常工作能力得以不斷提高。

二、班組管理

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：

1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。

2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期

我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)日常工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

四、努力做好節(jié)資降耗和維修日常工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修日常工作

主要：

(1)修舊利廢16噸;

(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;

(3)對28#鏟斗進行翻新;

(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺;

(5)下放復新鑿巖臺車一臺;

(6)架設風水管路1000多米;

(7)安裝鋼溜井30多節(jié);

(8)新架設格篩、護欄10多個;

(9)對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修;

(10)大修內燃機2次。

五、日常工作中的不足

1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。

3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%.

4、在維修時有影響生產的現象出現。

六、幾點建議和今后的`打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的日常工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的日常工作中，對領導交辦的日常工作，保質保量完成;對自己分內的日常工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的日常工作中，我會更加積極、努力的日常工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

機務維修員工作計劃 篇3

一、轉變設備管理觀念，由被動事后維修轉變?yōu)橹鲃拥念A防性維修。加強對設備維護保養(yǎng)的管理力度，落實各項規(guī)章制度。

二、根據機器設備的使用情況和完好狀況，列出重點設備，要經常檢查和了解各重點設備的`運行情況，制定設備的維修保養(yǎng)計劃。

三、設備維護人員應根椐設備檢查表做好設備的檢查工作，并做好記錄。發(fā)現問題及時處理，使設備維護保養(yǎng)真正落到實處。

四、跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部門對主要緊缺配件的采購，確保主要配件隨用隨有。

五、檢查和督促車間做好設備的日常維護保養(yǎng)工作（主要針對工人），并作技術上的指導。

六、合理協(xié)調生產和設備維護檢修工作，加強設備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調整。

七、監(jiān)督操作者對設備違規(guī)操作現象，對不聽勸阻者應聯(lián)系其部門負責人，報告上級并給出處理意見。

八、就目前狀況，利用假期逐臺進行中修。平時積累經驗和所發(fā)現的問題，計劃7、8、9月找出生產任務最少的一個月進行大修。

九、每周六下午四點半召開工作會議，平時工作中遇到疑難問題隨時召開問題討論分析會。

機務維修員工作計劃 篇4

為使計劃檢修的設備經常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設備缺陷，防止設備事故，延長設備使用壽命，保證生產計劃的完成，特制定本制度。

1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費用由大修理基金支付，中修、小修費用由生產費用支付。

2、實行科學檢修，認真執(zhí)行檢修規(guī)程，嚴格控制大修理基金費用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長檢修間隔期。

3、根據檢修間隔期檢查評級中，發(fā)現和存在的問題，編制設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃和生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。

4、設備檢修計劃由設備動力部組織使用單位編制，報公司領導批準后下達，檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃，每年底由分管領導組織平衡。

5、停車大修要做到：

（1）由公司分管領導全面負責大修工作。

（2）在大修前成立大修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實。物資準備、施工設備、勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

（3）組織和指揮大修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到三個方面（即面向群眾、面向基層、面向生產）和五到現場（既政治工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、計劃科研到現場、生活服務到現場）。

（4）大修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質保量，按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完工后，進行總結評比。

（5）會同有關部門作好保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。

6、嚴格認真執(zhí)行設備檢修計劃，大、中修計劃每年年底由設備動力部組織進行，并報領導批準。設備小修由分廠安排。

7、結合設備大、中修進行技術改造，并積極采用四新技術。

8、設備大修需要有大修方案。大修方案包括：檢修內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料備品備件的`供應和勞動力的準備工作，施工前有關科室部門應組織落實，確保大修工作順利完成。

9、設備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向分廠和設備動力部報告，及時組織有關人員研究解決。

10、檢修設備要把好質量關，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結合的辦法。主要設備大修竣工或一般設備的大修及所有的設備的中修竣工驗收，均由設備動力部組織驗收，施工單位要做到工完、料凈、場地清。

11、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關規(guī)定。

12、設備大、中修要有完整的檢修記錄，大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。

13、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件、開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節(jié)約檢修費。

14、檢修人員必須做到科學檢修，文明施工。采用專用工具，現場要清潔，物品擺放要整齊，對工程質量要一絲不茍，多設備檢修時，可以推行網絡技術及套件檢修等。

機務維修員工作計劃 篇5

一、目的

保證設備安全、穩(wěn)定、長期、滿載、優(yōu)良運行狀態(tài)，確保設備滿足檢測的要求。

二、范圍

適用于公司內對所有設備進行維護保養(yǎng)工作要求及管理。

三、職責

1、設備管理是設備維護保養(yǎng)的管理部門。負責公司所有檢測設施、設備的管理。

2、設備管理根據公司檢測設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備維護和保養(yǎng)記錄》，對設施、設備實施全過程的管理。

3、設備管理負責所有的設施、設備進行維修、保養(yǎng)及運行操作記錄管理。

四、工作程序

公司檢測設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。

保養(yǎng)作業(yè)內容。

按照保養(yǎng)作業(yè)性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業(yè)由設備操作及維修工人執(zhí)行。

五、保養(yǎng)制度

本公司的設備保養(yǎng)制度是以預防為主，定運行工時進行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，三級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。設備保養(yǎng)的分級和作業(yè)內容是根據實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環(huán)境條件等確定。是根據零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養(yǎng)，保持設備整潔，

發(fā)現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。

1、設備的例行保養(yǎng)。

公司檢測設備的例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的'基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設備操作人負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。

2、設備啟動前的工作項目。

a、清潔檢測設備，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

b、檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

c、檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現象。

3、設備運行中的檢查。

a、注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

b、運行中注意安全部件是否正常。

c、遇異常情況要及時向設備管理負責人報告。

4、收工后的作業(yè)項目。

a、清潔設備外部，內部的剩余生產用料，清潔各種零部件。

b、排除運行中發(fā)現的缺陷和故障。

5、設備的維修保養(yǎng)。

檢測設備的維修保養(yǎng)是合理使用設備的重要環(huán)節(jié)，必須用強制性的保養(yǎng)制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。設備的維修保養(yǎng)就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養(yǎng)作業(yè)項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執(zhí)行，設備的定期保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

5-1一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)是各級技術保養(yǎng)的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養(yǎng)工作的質量。由使用保管人負責執(zhí)行。主要作業(yè)內容以清潔、清潔設備用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

5-2二級保養(yǎng)

設備的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行。除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能?！綿g15.Com 工作總結之家】

5-3季節(jié)性保養(yǎng)

冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，應結合一級保養(yǎng)進行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現象為主。避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。

5-4使用過程故障維修

運行過程中若發(fā)生機械設備故障，應及時通知本組組長聯(lián)系維修人員維修，并填寫設備維修記錄單。維修后，經使用人檢驗正常運行后(如影響設備精度就需標定或檢定后)再進行正常工作。

5-5保養(yǎng)時間安排

日常例行保養(yǎng)由操作工按照要求日常進行，一級保養(yǎng)由設備使用操作人員負責，每半年進行一次。季節(jié)性保養(yǎng)按照冬、夏季節(jié)交替由使用操作保管人進行。

機務維修員工作計劃 篇6

1 應建立嚴格的設備使用、維護、檢修制度。設備應按計劃（有條件的企業(yè)應推行點檢定修制）檢修，不應拖延。設備管理部門的機、電技術人員，應對日常檢修工作負責。

2 檢修現場應設統(tǒng)一指揮部，并明確各單位的安全職責。參加檢修工作的單位，應在檢修指揮部統(tǒng)一指導下，按劃分的作業(yè)地區(qū)與范圍工作。檢修現場應配備專職安全員。

3 檢修之前，應有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設施進行確認，并辦理有關檢修、動火審批手續(xù)。

4 檢修中應按計劃拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更，應經安全部門同意，并應作好記錄歸檔。

5 大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業(yè)，應符合大、中修指揮部的要求，不應妨礙交通。拼裝作業(yè)應有專人指揮與監(jiān)護。

6 施工現場行駛的車輛，應有專人指揮，并盡可能設立單行線。大、中修施工區(qū)域內，火車運行速度不應超過5km/h，同時應設立警告牌和信號。

7 設備檢修和更換，必須嚴格執(zhí)行各項安全制度和專業(yè)安全技術操作規(guī)程。檢修人員應熟悉相關的.圖紙、資料及操作工藝。檢修前，應對檢修人員進行安全教育，介紹現場工作環(huán)境和注意事項，做好施工現場安全交底。

8 檢修設備時，應預先切斷與設備相連的所有電路、風路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道，并嚴格執(zhí)行設備操作牌制度。

9 木料、耐火磚和其他材料的貯存，應符合下列要求：

――貯存場地應平坦、干凈，宜選擇地勢較高的場所，并應設防雨棚；

――儲料場與倉庫的選擇，應能保證工程的正常進行和消防車輛的順利通行；

――耐火磚應錯縫碼放，一般耐火磚垛高不應超過1.8m，大塊或較重的耐火磚垛高不應超過1.5m；

――材料堆垛之間的通道、寬度不應小于1.0m；

――堆垛應防潮；粉狀料應堆放在單獨的房間里。

10 焊接或切割作業(yè)的場所，應通風良好。電、氣焊割之前，應清除工作場所的易燃物。

11 高處作業(yè)，應設安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負荷確定，安全系數不應小于6。作業(yè)前應認真檢查有關設施，作業(yè)不應超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸道路，應有防滑措施并經常清掃。高處作業(yè)時，應佩戴安全帶。

12 樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應設置護欄和蓋板。

13 高處作業(yè)時，不應利用煤氣管道、氧氣管道作起重設備的支架，攜帶的工具，應裝在工具袋內，不應以拋擲方式遞送工具和其他物體。

遇6級以上強風時，不應進行露天起重工作和高處作業(yè)。

14 在高處檢修管道及電氣線路，應使用乘人升降機，不應使用起重卷揚機類設備帶人作業(yè)。

15 運送大部件通過鐵路道口，應事先征得鐵路管理部門同意，而且使用單位，還應設專人負責監(jiān)護。

16 檢修熱風爐臨時架設的腳手架，檢修完畢應立即全部拆除。

17 在爐子、管道、貯氣罐、磨機、除塵器或料倉等的內部檢修，應嚴格檢測空氣的質量是否符合要求，以防煤氣中毒和窒息。并應派專人核查進出人數，如果出入人數不相符，應立即查找、核實。

18 設備檢修完畢，應先做單項試車，然后聯(lián)動試車。試車時，操作工應到場，各閥門應調好行程極限，做好標記。

19 設備試車，應按規(guī)定程序進行。施工單位交出操作牌，由操作人員送電操作，專人指揮，共同試車。非試車人員，不應進入試車規(guī)定的現場。

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