管理運籌學(xué)讀后感 篇1

常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。對于重點型號產(chǎn)品承制單位，這句關(guān)于質(zhì)量管理工作的話更有份量。因為質(zhì)量不僅是企業(yè)的生命。甚至是決定未來發(fā)展的法寶。近年一直從事質(zhì)量管理工作，雖然沒有什么成就，也有些心得體會，因為工作養(yǎng)成的習(xí)慣，習(xí)慣一條一條羅列，這次也不例外，總結(jié)了他人和自己的經(jīng)驗。

1. 質(zhì)量管理工作只是一種手段。

(1) 各種質(zhì)量管理控制工具都不過是一種手段，方便發(fā)現(xiàn)和解決主要問題，但過于追求漂亮的圖表，只能流于形式，不過是顯示了圖表繪制能力。

(2) 關(guān)鍵還在于質(zhì)量管理部門和其他部門全員有效地從技術(shù)和人員管理上實施，否則只能止步于圖表，問題還是那個問題，投訴還是那個投訴。

2. 企業(yè)必須培養(yǎng)自己的真正懂質(zhì)量管理工作的人員，并且提高全員質(zhì)量意識，做到全員真正參與。

質(zhì)量管理不只是質(zhì)量部門的事，是全公司的大事。很多質(zhì)量管理人員都懂得數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法，沒有掌握證據(jù)收集的方法和如何預(yù)防的方法。其他部門認(rèn)為質(zhì)量與自己無關(guān)，出了質(zhì)量問題則把責(zé)任推到質(zhì)量部門，埋怨質(zhì)量部門為何沒有及早發(fā)現(xiàn)問題。

3. 將質(zhì)量管理工作與公司業(yè)績和個人業(yè)績掛鉤，使質(zhì)量從無形變成有形的錢，不再空洞乏味。

人人愛財，一旦涉及自己直接利益，肯定會本能的緊張。通過把錢和質(zhì)量管理工作有機(jī)結(jié)合起來，教育效果肯定明顯。

4. 質(zhì)量管理工作很多時候是默默的工作，從事者則是無名英雄，有時還會成為替罪羊，相信很多同行都有同感。如同環(huán)保局的工作，沒有什么權(quán)力，而且抓得過緊，

政府會有意見：“經(jīng)濟(jì)怎么發(fā)展啊?!”抓得過松，老百姓會有意見：“環(huán)保局有用嗎?”;環(huán)保總局也有意見：“你們局怎么搞得?!”

5. 質(zhì)量管理工作的質(zhì)量要有"質(zhì)"有"量"。

峰回路轉(zhuǎn)，認(rèn)真做還是能做好的，當(dāng)然需要市場、老板和廣大群眾的支持。

6. 質(zhì)量管理工作人員的數(shù)量，與生產(chǎn)和質(zhì)量管理好壞沒有直接關(guān)系。

從某種角度看，質(zhì)量管理人員越多，越表明企業(yè)其他方面問題更大。有的企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問題越來越多，不從根本上解決問題，而是一味的人為是質(zhì)量管理人員不夠，結(jié)果增加質(zhì)量管理人員，導(dǎo)致其內(nèi)部管理也逐漸混亂，陷入了惡性循環(huán)的境地。

7. 質(zhì)量管理工作必須積極主動預(yù)防，不能被動的統(tǒng)計問題，解決問題。(1) 有些企業(yè)，把質(zhì)量管理的重點放在了問題統(tǒng)計和ISO9001等體系要求的書面記錄，面對現(xiàn)場的問題卻無能為力，本末倒置。

(2) 預(yù)防重于治療，問題的預(yù)防者，其實優(yōu)于問題的解決者。

總之，面對日益激烈的市場競爭和煤電油運不斷漲價的成本壓力，企業(yè)要做好質(zhì)量管理工作，提高市場競爭力，促進(jìn)發(fā)展，完善的質(zhì)量管理體系和嚴(yán)格的質(zhì)量管理是前提，積極引進(jìn)新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是動力，加強(qiáng)設(shè)備管理提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率是保障，大力倡導(dǎo)并認(rèn)真做好各環(huán)節(jié)均化工作是關(guān)鍵。

管理運籌學(xué)讀后感 篇2

通過對現(xiàn)代物流管理的學(xué)習(xí)，我對此科目有了更深一層的了解。現(xiàn)代物流管理的應(yīng)用，對于促進(jìn)我國國內(nèi)外貿(mào)易的開展，推進(jìn)電子商務(wù)的開展，提高企業(yè)管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

基于學(xué)習(xí)再加上我個人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流本錢到達(dá)用戶所滿意的效勞水平，對物流活動進(jìn)行方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。對其特點我做到以下認(rèn)識：范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程；對象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到效勞和信息等方面；現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)到達(dá)綜合統(tǒng)一；現(xiàn)代物流管理是對商品、效勞及相關(guān)信息的一體化管理；最終到達(dá)實現(xiàn)顧客滿意?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多?？梢哉f是系統(tǒng)管理思想與物流實踐相結(jié)合的產(chǎn)物。

從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過屢次變革取得了較大的開展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段?，F(xiàn)代物流管理實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨立的行業(yè)從其它行業(yè)中別離出來，適應(yīng)社會開展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會中迅速的開展起來。取得了獨立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會中，物流的作用已十清楚顯。作為一門獨立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤源泉〞。

在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的開展空間和深厚的'市場潛力?，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中別離出來形成一個獨立的系統(tǒng)，集合了物流管理實踐與運籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理到達(dá)高效率低本錢。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。

作為營銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設(shè)計等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實從外表理解物流管理就是在物資流動中實現(xiàn)最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過程。在企業(yè)人力、財力、庫存等方面作到節(jié)省。

管理運籌學(xué)讀后感 篇3

古人作戰(zhàn)講“夫運籌帷幄之中，決勝千里之外”。在現(xiàn)代商業(yè)社會中，更加講求運籌學(xué)的應(yīng)用。作為一名物流管理的學(xué)生，更應(yīng)該能夠熟練地掌握、運用運籌學(xué)的精髓，用運籌學(xué)的思維思考問題。即：應(yīng)用分析、試驗、量化的辦法，對現(xiàn)實生活中人、財、物等有限資源開展統(tǒng)籌部署。本著這樣的心態(tài)，在本學(xué)期運籌學(xué)即將結(jié)課之時，我得出以下關(guān)于運籌學(xué)的知識。是雖上機(jī)考試沒有通過，感到不安，但是我明白要將理論聯(lián)系現(xiàn)實，才能更好的發(fā)揮。

線性籌劃解決的是：在資源有限的條件下，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)最優(yōu)，而尋找資源消耗最少的方案。其數(shù)學(xué)模型有目標(biāo)函數(shù)和約束條件組成。一個問題要滿足一下條件時才能歸結(jié)為線性籌劃的模型：⑴規(guī)定解的問題的目標(biāo)能用效益指標(biāo)度量大小，并能用線性函數(shù)描述目標(biāo)的規(guī)定;⑵為達(dá)到這個目標(biāo)存在不少種方案;⑶要到達(dá)的目標(biāo)是在一定約束條件下實現(xiàn)的，這些條件可以用線性等式或者不等式描述。解決線性籌劃問題的關(guān)鍵是找出他的目標(biāo)函數(shù)和約束方程，并將它們轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)形式。簡單的設(shè)計2個變量的線性籌劃問題可以直接運用圖解法得到。但是往往在現(xiàn)實生活中，線性籌劃問題涉及到的變量不少，很難用作圖法實現(xiàn)，但是運用單純形法記比較方便。單純形法的成長很成熟應(yīng)用也很廣泛，在運用單純形法時，需要先將問題化為標(biāo)準(zhǔn)形式，求出基可行解，列出單純形表，開展單純形迭代，當(dāng)所有的變量檢驗數(shù)不大于零，且基變量中不含人工變量，計算完畢。將所得的量的值代入目標(biāo)函數(shù)，得出最優(yōu)值。

遇到評價同類型的組織的工作績效相對有效性的問題時，可以用數(shù)據(jù)包絡(luò)開展分析，運用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的的決策單元要有相同的投入和相投的產(chǎn)出。

對偶理論：其基本思想是每一個線性籌劃問題都涉及一個與其對偶的問題，在求一個解的時候，也同時給出另一問題的解。對偶問題有：對稱形式下的對偶問題和非對稱形式下的對偶問題。非對稱形式下的對偶問題需要將原問題變形為標(biāo)準(zhǔn)形式，然后找出標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)形式的對偶問題。因為對偶問題存在特殊的基本性質(zhì)，所以我們在解決現(xiàn)實問題比較困難時可以將其轉(zhuǎn)化成其對偶問題開展求解。

靈敏度分析：分析在線性籌劃問題中，一個或幾個參數(shù)的變化對最優(yōu)解的影響問題。可以分析目標(biāo)函數(shù)中變量系數(shù)、約束條件的右端項、增加一個約束變量、增加一個約束條件、約束條件的系數(shù)矩陣中的參數(shù)值等的變化。如果將問題轉(zhuǎn)化為研究參數(shù)值在保持最優(yōu)解或最優(yōu)基不變時的允許范圍或改變到某一值時對問題最優(yōu)解的影響時，就屬于參數(shù)線性籌劃的內(nèi)容。

運輸問題是解決多個產(chǎn)地和多個銷地之間的同品種物品的籌劃問題。根據(jù)運輸問題的獨特性，一般采用一種簡單而有效的辦法：表上作業(yè)法。表上作業(yè)法先找出運輸問題的基可行解，辦法有：最小元素法、西北角法、沃格爾法。其中沃格爾法得出的解最接近最優(yōu)解。然后利用閉回路法或?qū)ε甲兞糠▽Φ玫浇忾_展最優(yōu)性判別。當(dāng)檢驗的結(jié)果為非最優(yōu)解時，開展解的改進(jìn)，然后再開展最優(yōu)性判別，直到所有的非基變量檢驗數(shù)全非負(fù)，得到最優(yōu)解。在解決運輸問題時會遇到產(chǎn)銷不平衡的情況，在該情況下，要將該問題轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡問題，只需增加一個假象的產(chǎn)地或銷地，并將表示該地的變量在目標(biāo)函數(shù)中的系數(shù)設(shè)為零即可。

整數(shù)籌劃是解決決策變量只能取整數(shù)的籌劃問題，整數(shù)籌劃的解法有割平面法和分支定解法。整數(shù)籌劃中的0-1籌劃整數(shù)問題是一個非常有用的辦法。在現(xiàn)實問題中，該辦法能夠解決不少問題。0-1整數(shù)籌劃的解決辦法有枚舉法和隱枚舉法。指派問題是0-1整數(shù)籌劃中的特例，現(xiàn)在采用的解法一般為匈牙利法，由于指派問題的特殊性，使用匈牙利法可以有效的減少計算量。

學(xué)習(xí)理論的目的就是為了解決現(xiàn)實問題。線性籌劃的理論對我們的現(xiàn)實生活指導(dǎo)意思很大。當(dāng)我們遇到一個問題，需要認(rèn)真考察該問題。如果它適合線性籌劃的條件，那么我們就利用線性籌劃的理論解決該問題。但是不少時候我們遇到的問題用線性籌劃解決耗時、準(zhǔn)確度低或者根本無法用線性籌劃解決。那么我們就要尋找別的理論辦法來解決問題，即：非線性籌劃。關(guān)于非線性籌劃的理論還沒有深入學(xué)習(xí)，暫將我的學(xué)習(xí)所得開展到此。

管理運籌學(xué)讀后感 篇4

運籌學(xué)是一門具有多科學(xué)交叉特點的邊緣科學(xué)，至今沒有一個統(tǒng)一的定義。綜合種種定義，本書從直觀、明了的角度將運籌學(xué)定義為：“通過構(gòu)建、求解數(shù)學(xué)模型，規(guī)劃、優(yōu)化有限資源的合理利用，為科學(xué)決策提供量化一句的系統(tǒng)知識體系。”線性規(guī)劃解決的是：在資源有限的條件下，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)最優(yōu)，而尋找資源消耗最少的方案。其數(shù)學(xué)模型有目標(biāo)函數(shù)和約束條件組成。解決線性規(guī)劃問題的關(guān)鍵是找出他的目標(biāo)函數(shù)和約束方程，并將它們轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)形式。簡單的設(shè)計2個變量的線性規(guī)劃問題可以直接運用圖解法得到。但是往往在現(xiàn)實生活中，線性規(guī)劃問題涉及到的變量很多，很難用作圖法實現(xiàn)，但是運用單純形法記比較方便。單純形法的發(fā)展很成熟應(yīng)用也很廣泛，在運用單純形法時，需要先將問題化為標(biāo)準(zhǔn)形式，求出基可行解，列出單純形表，進(jìn)行單純形迭代，當(dāng)所有的變量檢驗數(shù)不大于零，且基變量中不含人工變量，計算結(jié)束。將所得的量的值代入目標(biāo)函數(shù)，得出最優(yōu)值。 每一個線性規(guī)劃問題都有和它伴隨的另一個問題，若一個問題稱為原問題，則另一個稱為其對偶問題，原問題和對偶問題有著非常密切的關(guān)系，以至于可以根據(jù)一個問題的最優(yōu)解，得出另一個問題的最優(yōu)解的全部信息。對偶問題有：對稱形式下的對偶問題和非對稱形式下的對偶問題。非對稱形式下的對偶問題需要將原問題變形為標(biāo)準(zhǔn)形式，然后找出標(biāo)準(zhǔn)形式的對偶問題。因為對偶問題存在特殊的基本性質(zhì)，所以我們在解決實際問題比較困難時可以將其轉(zhuǎn)化成其對偶問題進(jìn)行求解。

運輸問題是解決多個產(chǎn)地和多個銷地之間的同品種物品的規(guī)劃問題。根據(jù)運輸問題的獨特性，一般采用一種簡單而有效的方法：表上作業(yè)法。表上作業(yè)法先找出運輸問題的基可行解，方法有：最小元素法、西北角法、沃格爾法。其中沃格爾法得出的解最接近最優(yōu)解。然后利用閉回路法或?qū)ε甲兞糠▽Φ玫浇膺M(jìn)行最優(yōu)性判別。當(dāng)檢驗的結(jié)果為非最優(yōu)解時，進(jìn)行解的改進(jìn)，然后再進(jìn)行最優(yōu)性判別，直到所有的非基變量檢驗數(shù)全非負(fù)，得到最優(yōu)解。在解決運輸問題時會遇到產(chǎn)銷不平衡的情況，在該情況下，要將該問題轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡問題，只需增加一個假象的產(chǎn)地或銷地，并將表示該地的變量在目標(biāo)函數(shù)中的系數(shù)設(shè)為零即可。 整數(shù)規(guī)劃是解決決策變量只能取整數(shù)的規(guī)劃問題，整數(shù)規(guī)劃的解法有割平面法和分支定界法。整數(shù)規(guī)劃中的0-1規(guī)劃整數(shù)問題是一個非常有用的方法。在實際問題中，該方法能夠解決很多問題。0-1整數(shù)規(guī)劃的解決方法有枚舉法和隱枚舉法。指派問題是0-1整數(shù)規(guī)劃中的特例，

學(xué)習(xí)理論的目的就是為了解決實際問題。圖論為計算機(jī)領(lǐng)域也奠定了基礎(chǔ)，運籌學(xué)的計

算方法可以借用計算機(jī)來完成。線性規(guī)劃的理論對我們的實際生活指導(dǎo)意義很大。當(dāng)我們遇到一個問題，需要認(rèn)真考察該問題。如果它適合線性規(guī)劃的條件，那么我們就利用線性規(guī)劃的理論解決該問題。但是很多時候我們遇到的問題用線性規(guī)劃解決耗時、準(zhǔn)確度低或者根本無法用線性規(guī)劃解決。那么我們就要尋找別的理論方法來解決問題。通過對運籌學(xué)的學(xué)習(xí)我 掌握運籌學(xué)的基本概念、基本原理、基本方法和解題技巧，對于一些簡單的問題可以根據(jù)實際問題建立運籌學(xué)模型及求解模型。運籌學(xué)對我們以后的生活也講有不小的影響，將運籌學(xué)運用到實際問題上去，學(xué)以致用。以上就是我對本學(xué)期學(xué)習(xí)運籌學(xué)的總結(jié)和體會。

管理運籌學(xué)讀后感 篇5

通過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我收獲很大。作為一名年青的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，沒有什么閱歷，沒有管理經(jīng)驗，只是在探索中前進(jìn)。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感受很深，使我意識到校園安全是最重要的，生命不保，何談教育!安全第一!

的確，生命不保，談何教育? ! 學(xué)校的教育對象是學(xué)生，學(xué)生的成長無疑需要有一個安全的環(huán)境保障。做好學(xué)生的安全教育和校園的安全工作無疑是我們學(xué)校教育工作責(zé)無旁貸的責(zé)任和義務(wù) 當(dāng)然， 要做好學(xué)校安全管理工作，我們教育者本身也必須得到與時俱進(jìn)的相關(guān)在職教育與培訓(xùn)，否則，我們的工作就會陷入盲目和低效。本次的培訓(xùn)的確是及時，在我們關(guān)注和反思相關(guān)工作的同時得到了及時的充電;在我們遇到疑惑的時候得到了有益的幫助;在大家共同學(xué)習(xí)和交流的過程中得到了借鑒和啟發(fā)，從而提升了我們的管理水平。 希望這項工作能更加普及，讓更多的管理工作者受益，從而能使各個學(xué)校的安全管理人員的安全管理意識更強(qiáng)，責(zé)任更明確，方法更有效! 校園安全是學(xué)校所有工作的基礎(chǔ)和保障，每一名學(xué)生在校學(xué)習(xí)和生活的過程中，如果沒有校園安全制度和措施的防護(hù)，如果沒有教師強(qiáng)烈責(zé)任心的關(guān)愛，如果沒有自護(hù)意識和能力的指導(dǎo),如果沒有生命意識第一，安全工作首位的理念，那將是孩子成長過程中的惡夢。雖然有時校園安全也會出現(xiàn)一些意料之外的可能，但是最主要的是我們有沒有盡心盡責(zé)盡力將這種可能降到最低?？戳伺嘤?xùn)課程的視頻，更讓我們以校園安全為已任為要務(wù)，但只要制度健全，落實到位，以生為本，心中常裝著學(xué)生的安危，守著對生命的敬畏，將安全放在首位，校園安全一定會做得更好。

學(xué)校是一方凈土，最需要安定的環(huán)境。學(xué)生缺乏安全意識和自我保護(hù)能力，必須強(qiáng)化安全教育和管理。為此，我們應(yīng)高度重視校園及周邊環(huán)境集中整治以及學(xué)生的安全管理和教育工作，抓緊抓好，抓出成效。一是完善已經(jīng)建立的各級安全組織網(wǎng)絡(luò)。在成立維護(hù)學(xué)校周邊環(huán)境綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我們還協(xié)調(diào)鎮(zhèn)司法、派出所、衛(wèi)生、村委會等相關(guān)部門共同參與治理。各基層小學(xué)也將成立相應(yīng)的組織，由各校校長任組長。二是制定了周密的實施方案，對需要集中整治的目標(biāo)任務(wù)、工作重點、職責(zé)分工及日程安排等進(jìn)行了具體的部署。中心小學(xué)完善和充實各校(園)安全管理臺帳。三是實行更加嚴(yán)格的責(zé)任追究制，實行一把手負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

安全長談，安全長管，安全長抓， 可見安全的重要性。安全問題更應(yīng)該落實到位，我校為了更好地把安全工作做實，有效，我校以安全為主題開展了演講比賽、手抄報比賽，可還是沒有達(dá)到預(yù)想的效果。于是我們開展了以學(xué)校安全為主題的綜合實踐活動。通過學(xué)生去走訪、調(diào)查、收集資料，整理資料、展示成果等一系列的活動，讓學(xué)生的安全意識有了很大的提高，而且他們自己學(xué)會了很多防災(zāi)，避難的方法。增強(qiáng)了學(xué)生們的防范意識。他們好掌握了很多逃生方法。在學(xué)校組織的消防演練和地震逃生演練中做得非常好。

校園安全工作是全社會關(guān)注的焦點，責(zé)任重大，重于泰山。校長是校園安全工作的第一責(zé)任人，必須本著“珍愛生命，安全第一”的理念，有序、有力、有效地開展工作，確保校園安全工作萬無一失。 加強(qiáng)中小學(xué)校安全管理是十分必要的，學(xué)校是實施科技興國戰(zhàn)略的重要基地，所以，我們都要該積極主動認(rèn)真全面地學(xué)習(xí)安全知識，提高認(rèn)識增強(qiáng)安全責(zé)任感，切實抓好學(xué)校的安全管理工作!

管理運籌學(xué)讀后感 篇6

以前對于管理學(xué)不了解，也沒系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過。經(jīng)過一個月的線上培訓(xùn)課程學(xué)習(xí)，我有了不少收獲，慢慢知道原來管理不僅是一門科學(xué)，更是一門藝術(shù)。

通過學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)這門學(xué)科涉及面非常廣，有效的管理沒有固定的模式，但好的管理必須符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，首先必須是結(jié)合實際，對不同的情況、不同的目標(biāo)，都會有很多個管理的選擇，而我們則要從中選擇一種最有效、最節(jié)約，或最易實現(xiàn)的辦法。因此，我們必須要先認(rèn)識到一個最核心最本質(zhì)的目標(biāo)。

管理學(xué)大師彼得·德魯克對于管理提出了經(jīng)典論斷，對企業(yè)管理更是有獨到的見解，他認(rèn)為所有的企業(yè)都是由無數(shù)人來擔(dān)任，并由無數(shù)職位形成的，因此所有的企業(yè)都有一定的組織結(jié)構(gòu)和工作方式，同時每一個職位的人，不論是管理者、技術(shù)人員、工人，他們需要完成的工作也是在一定的計劃內(nèi)的，這些都是企業(yè)在運作前需要設(shè)計規(guī)劃好的內(nèi)容。因此管理的第一項也是最重要的任務(wù)便是把這些工作的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容計劃安排好。

單從工作的角度看，如果一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)達(dá)到了最合理最科學(xué)，而企業(yè)中每個人的工作也是最恰當(dāng)最精準(zhǔn)，那么這個企業(yè)就能做到用最少的投入換回最多的回報，現(xiàn)實中這是不太可能的，因為永遠(yuǎn)找不到一個最完美的組織結(jié)構(gòu)，現(xiàn)實的要求在不斷改變，如果要“最完美”，那就必須不停的改變，這對于管理者來說也是極不現(xiàn)實的，因此管理學(xué)家只是致力于更大地提高工作效率，而非求一個“最完美”。

其次，如果說對于工作方式的設(shè)計和調(diào)整是屬于比較固定和硬性的話，那么對于人的工作則是充滿彈性和不固定因素的。因為人的工作方式是不同的，人的心理和生理上的各種因素會影響人工作的效率。如果想提高工作效率，對人的關(guān)注是絕對不能忽視的，霍桑效應(yīng)就說明了這一點。

如果不這樣，光靠改善組織結(jié)構(gòu)，越來越機(jī)構(gòu)冗腫，這樣會使其辦事效率大大降低。如果長久忽視對人的關(guān)注，則會產(chǎn)生更消極的影響。對于人，管理者要做到的是使人的工作效率達(dá)到，這需要人對工作有很大的積極性，并且一切工作因素都是利于人發(fā)揮出他們的工作效率。工作環(huán)境、人際關(guān)系、獎勵機(jī)制、競爭秩序等方面都是非常重要的。梅奧的人際關(guān)系學(xué)說開創(chuàng)了這一領(lǐng)域內(nèi)容。

他通過的霍桑實驗，提出了與科學(xué)管理不同的新概念，包括工人生理、心理的需求。梅奧的理論使人們開始關(guān)注工作中的“人”。一個和諧愉快的工作環(huán)境、一群和睦競爭的工人、一股積極向上的工作風(fēng)氣，能產(chǎn)生的工作效率將會很大地超過一般情況下的工作環(huán)境。人充滿著很大的彈性和變化，也對管理者有更高的要求。不同類型的管理者或許會營造截然不同的工作環(huán)境，即使是優(yōu)秀的管理者也是一樣。

好的工作環(huán)境沒有特定的標(biāo)準(zhǔn)，只要能更好地促進(jìn)人們工作就可以。管理者需要有很強(qiáng)的人際交往和溝通能力，才能把對人的工作做好，這一點也是相當(dāng)?shù)牟蝗菀?。總的來說，對于人這一方面，有時雖然不及工作重要，但是它產(chǎn)生的效果可能更顯著。

我認(rèn)為企業(yè)中的管理，大致可分為對于物和對于人的管理，而管理所包括的計劃、組織、控制、激勵、領(lǐng)導(dǎo)五方面工作，都可以包含在這兩方面的具體任務(wù)之中。管理是一種藝術(shù)，它需要管理者有各方面的能力，同時其具體操作方法又不局限和拘束，需要有很好的創(chuàng)造力。

學(xué)習(xí)管理學(xué)，我想不光是要學(xué)習(xí)管理學(xué)本身的學(xué)科內(nèi)容，也要從其他方面全面的提高自己，更要在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。管理學(xué)是一門很需要自己思考、研究和發(fā)現(xiàn)的學(xué)科，并且所學(xué)的知識都必須要經(jīng)得起實踐的考驗，在實踐中創(chuàng)新。

管理運籌學(xué)讀后感 篇7

我是教師發(fā)展在線的學(xué)員王林,我報的課程是盧昌崇鄭文全、李品媛老師主講的《管理學(xué)》課程。本視頻主要由東北財經(jīng)大學(xué)鄭文全和李品媛教授主講，主講教師對教學(xué)內(nèi)容有透徹的理解和充分的把握，采用了靈活有效的先進(jìn)教學(xué)方法和現(xiàn)代化教學(xué)手段，反映出主講教師具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗;主講教師的教學(xué)錄像儀態(tài)端莊，語言表達(dá)邏輯性強(qiáng)，聲音清晰、洪亮具有親和力，富有教學(xué)激情和強(qiáng)烈的感染力;講課內(nèi)容豐富、生動形象、直觀簡潔，講課方法靈活，課堂教學(xué)氣氛活躍，教學(xué)效果十分突出。

通過教師發(fā)展在線的《管理學(xué)》課程學(xué)習(xí)，我深刻地意識到一個企業(yè)或者團(tuán)隊的成功需要具備各方面的條件。管理學(xué)作為一門應(yīng)用學(xué)科，在實踐中起明顯作用學(xué)習(xí)管理學(xué)不光是學(xué)習(xí)管理學(xué)本身的東西，而是要將知識與實踐緊密的聯(lián)系起來，將書本上的知識學(xué)以致用，運用到社會實踐中去，在以后的學(xué)習(xí)和教學(xué)管理學(xué)要結(jié)合自身，獨立思考，研究病區(qū)實踐。在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，全面提高自己的管理能力和教學(xué)能力。

管理運籌學(xué)讀后感 篇8

轉(zhuǎn)眼間，來到沈師已經(jīng)一年半了，在這一年半內(nèi)，我有幸聆聽了孫老師的兩門課。重溫筆記，看著記得滿滿的紙頁，細(xì)數(shù)腦中閃爍的知識點，心中涌動的是欣慰，更是感動和尊敬。

這一年的時間，我學(xué)會了學(xué)習(xí)。一年前的這時候，我們沒有上過任何的專業(yè)基礎(chǔ)課，在困惑和空虛中度過了研究生寶貴生涯的六分之一時光，最后滿含遺憾踏上了回家的火車，甚至都對自己當(dāng)初執(zhí)意考研的堅持產(chǎn)生了質(zhì)疑。3月份，孫老師《教育政策學(xué)》的第一節(jié)課就重新燃起了我學(xué)習(xí)的欲望，我不甘心在孫老師的課上做一個無知者，更不甘心自己理解不了哲學(xué)的世界。孫老師推薦的書，只要有時間，我就從圖書館借回來研讀，剛開始看的云里霧里不知所云，硬著頭皮堅持看，最終想明白意思的時候，真有種農(nóng)夫在秋收時節(jié)望著滿田飽滿的麥穗幸福而又欣慰的感覺。

這一年的時間，我學(xué)會了講課。從小到大我對講臺都有著一種與生俱來的恐懼感，站在講臺，面對臺下的人，無論人多人少，我都會大腦空白，更不要提像孫老師那樣侃侃而談了?？粗鴱?fù)述的順序依次向自己接近，我的心里也越來越忐忑，為了不在講課時候出丑，我會用錄音筆多次錄音來試講。最后，在我復(fù)述之后，雖然還存在一些問題，但是老師和同學(xué)們說我進(jìn)步了，我在開心之余更多的是感激，感謝名師的嚴(yán)格要求，才有了我在講臺上的坦然，我會再接再厲，繼續(xù)練習(xí)。

這一年時間，我學(xué)會了認(rèn)真做事。孫老師最讓我佩服的就是他對學(xué)術(shù)精益求精的態(tài)度和追求。跟著孫老師做事，絲毫不敢大意，學(xué)術(shù)上不敢有任何疏忽。他常常告誡我們，要會聽，要有目的的聽，特別是在課堂上復(fù)述的時候，孫老師總是微微閉著眼睛，凝神細(xì)聽，貌似沒有聽，卻實實在在的聽到了心里，在點評時候，再依次指出錯誤，不放過每一個毛病，就是怕我們之后給別人講孫老師的理論出錯而誤導(dǎo)了別人。我想，孫老師到今天能有這么大的成就與他認(rèn)真的風(fēng)格是分不開的。

一年的時間很短，卻讓我學(xué)會了很多，我相信，跟著孫老師學(xué)習(xí)，再過一年，明年的我會學(xué)會更多。非常感謝孫老師在我的人生道路上的指引，做一個有智慧的人，讓我看到了更高層次的人生態(tài)度。非常感謝老師一年來對我們的培養(yǎng)，謝謝老師!

管理運籌學(xué)讀后感 篇9

簡單的來說，運籌學(xué)就是通過數(shù)學(xué)模型來安排物資，它是一門研究如何有效的組織和管理人機(jī)系統(tǒng)的科學(xué)，它對于我們邏輯思維能力要求是很高的。從提出問題，分析建摸到求解到方案對邏輯思維的嚴(yán)密性也是一種考驗，但它與我們經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的學(xué)生以后走上工作崗位是息息相關(guān)的。

運籌學(xué)應(yīng)用分析，試驗，量化的方法，對經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中人財物等有限資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排，為決策者提供有依據(jù)的最優(yōu)方案，以實現(xiàn)最有效的管理。對經(jīng)濟(jì)問題的研究，在運籌學(xué)中，就是建立這個問題的數(shù)學(xué)和模擬的模型。建立模型是運籌學(xué)方法的精髓。通常的建?？梢苑譃閮纱蟛剑悍治雠c表述問題，建立并求解模型。通過本學(xué)期數(shù)次的實驗操作，我們也可以看到正是對這兩大步驟的詮釋和演繹。

運籌學(xué)模型的建立與求解，是對實際問題的概括與提煉，是對實際問題的數(shù)學(xué)解答。而通過本次的實驗，我也深刻的體會到了這一點。將錯綜復(fù)雜的實例問題抽象概括成數(shù)學(xué)數(shù)字，再將其按要求進(jìn)行求解得出結(jié)果，當(dāng)然還有對結(jié)果的檢驗與分析也是不可少的。在這一系列的操作過程中，不僅可以體會到數(shù)學(xué)問題求解的嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范，同時也有對運籌學(xué)解決問題的喜悅。

通過一個學(xué)期的實驗學(xué)習(xí)，我對有關(guān)運籌學(xué)建模問題有了更深刻的認(rèn)識和把握;對運籌學(xué)的有關(guān)知識點也有了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和掌握，下面是我的一些實驗心得和體會。

對于這種比較難偏理的學(xué)科來說確實是的，而且往往老師也很難把這么復(fù)雜的又與實際生活聯(lián)系的我們又沒親身經(jīng)歷過的問題分析的比較透徹，所以很多同學(xué)從一開始聽不懂就放棄了。但對于上課認(rèn)真聽講，課后認(rèn)真復(fù)習(xí)并且做相應(yīng)習(xí)題的同學(xué)來說，學(xué)好它也不是一件難事，應(yīng)該比較有把握的，畢竟題目是百變不離其中的，這也是這門課的好處。

對我而言學(xué)習(xí)運籌學(xué)，并沒有把它當(dāng)作是一件難事，以平常心對待。它更多的是聯(lián)系實際，對一步步的推論推理過程，我個人認(rèn)為是比較有挑戰(zhàn)性的，所以我也用心學(xué)好它。其實學(xué)習(xí)這門課時，大家壓力還是比較大的，老擔(dān)心期末會掛，至少我身邊有很多同學(xué)是這樣的，因為一打開書就可以看到很多復(fù)雜的圖形，一個個步驟也更是嚇人，有的題目甚至要解好幾頁。就因為這樣，我課上就比較注重聽講，盡量把每道題目的關(guān)鍵都聽懂，有的不是很清楚的及時向人問完并記下要點，這樣也方便自己課后仔細(xì)想這道題的解法。因為這門不象其他課上課不聽還可以蒙混過關(guān)，對于一連串的解題思路只有經(jīng)過分析才會明白，因為一點不明白有可能導(dǎo)致整個題目前功盡棄。在平時做作業(yè)時我會認(rèn)真分析老師提供給我們的答案的解題思路，在不懂的地方記一下，抽時間問老師問同學(xué)，以便在能掌握好所學(xué)內(nèi)容。因為考試的時候還是要求我們把自己的思路、步驟寫清楚。畢竟這門課程學(xué)習(xí)并不是只為了考試，它與以后生活也是息息相關(guān)的。

總之，對于這門課千萬不能被書厚、人家說很難等外部因素所影響，以至放棄學(xué)習(xí)，要知道不同的科目對于不同的人來說是不一樣的，也許你剛好會擅長這門課。當(dāng)然這是次要的，我只是想說明不要怕這門課，其實學(xué)好它很簡單，只要上課思 路跟著老師走，下課多復(fù)習(xí)，把不懂的弄懂，作好相應(yīng)的習(xí)題，要取得好成績并非不可能。同樣對于數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不是很好的同學(xué)來說，千萬不要害怕，多聽，多想，多問是最好的解決方法。

在一學(xué)期為數(shù)不多的實驗過程中，不僅對運籌學(xué)的有關(guān)知識有了進(jìn)一步的掌握，同時對在自己的計算機(jī)操作水準(zhǔn)也有了很大的提高。課程的學(xué)習(xí)很快過去，但它對我們掌握運籌學(xué)建模問題的要求卻并沒有隨課程的結(jié)束而結(jié)束。因此在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中我們更應(yīng)該時刻溫習(xí)，不時鞏固，以達(dá)到知新的效果。以上就是我的一些感悟，希望可以對自己有所幫助。

管理運籌學(xué)讀后感 篇10

隨著高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭，以質(zhì)量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中立于不敗之地，只有強(qiáng)化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場，站穩(wěn)腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質(zhì)量管理方面的做法談一下體會。

—、完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo);工程處設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1：3—1：4。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：

1.開工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率和方法。

2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

3.加強(qiáng)對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進(jìn)場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)場。進(jìn)料過程中隨時抽檢。拌和場所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

4.加強(qiáng)對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

5.采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程質(zhì)量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進(jìn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青拌和機(jī)、平地機(jī)、灰土拌和機(jī)、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機(jī)、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的施工設(shè)備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1.要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中，要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前，必須有項目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場。一年多來，項目經(jīng)理部正副經(jīng)理、總工，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮，副處長死盯現(xiàn)場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。

2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標(biāo)高、橫坡度的合格率，標(biāo)高控制必須設(shè)立嚴(yán)格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平，爾后立即進(jìn)行檢機(jī)：第四次平整是精細(xì)找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標(biāo)高和平整度。

3.把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要做法是：

(1)堅持開工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項工程開工前，由處主任工程師向工長及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

(2)加強(qiáng)現(xiàn)場工序管理，明確分工，責(zé)任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長的姓名，各級領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設(shè)置崗位職責(zé)牌，增強(qiáng)了每位職工的責(zé)任心。

工程質(zhì)量管理心得體會3篇工程質(zhì)量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

公司提出把路面工程當(dāng)形象工程來干，把文明施工當(dāng)精神文明建設(shè)來抓。建立了3大工序27條防污染措施。處設(shè)現(xiàn)場督查員，堅持每日現(xiàn)場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進(jìn)行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染，在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預(yù)制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。

在灑布封層乳化瀝青時，對構(gòu)造物及建筑物進(jìn)行覆蓋保護(hù)。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設(shè)專人看管，禁止有污染的車輛上路。每公里路段設(shè)一專人清掃路面浮料。處設(shè)置了專職警衛(wèi)人員，負(fù)責(zé)指揮路上行駛車輛，擺放交通標(biāo)志，不準(zhǔn)穿行分隔帶，對造成污染的車輛進(jìn)行處罰。在瀝青路面施工中，瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。根據(jù)工程機(jī)械漏油的特點，為防止油漏到路面上，給所有工程機(jī)械和汽車發(fā)放了塑料盆，配備了塑料布。項目經(jīng)理部現(xiàn)場督檢，辦公室現(xiàn)場巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題予以督改、批評、罰款、通報。建立罰款通知單制度。由于措施得力，基本杜絕了污染路面現(xiàn)象。

(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個重要內(nèi)容來抓。公司、處、班組建立了三級安全組織，在施工現(xiàn)場重要場所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語、標(biāo)牌，配備了消防器材，設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會堅持每月進(jìn)行一次安全檢查。

三、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)，我們堅持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標(biāo)心中有數(shù)。

2.要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于o.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。

3.堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。處每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點，設(shè)立質(zhì)量專管人員。

4.為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎，每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)(下轉(zhuǎn)第30頁) 上接第32頁》放。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司、集團(tuán)有限公司質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段;上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎。

四、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳。

首先，從質(zhì)量教育人手，把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，止職工們認(rèn)識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題，而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展，關(guān)系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道，在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三，結(jié)合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒印薄５谒?，開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”者，組織標(biāo)兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵。結(jié)合全國質(zhì)量月活動，在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五，項目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識。

通過我們在公路路面施工中，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，制定了一些強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量上層層有人抓，責(zé)任明確，使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評。

管理運籌學(xué)讀后感 篇11

質(zhì)量是什么?質(zhì)量是一個企業(yè)賴以生存的保障，如果說一個企業(yè)所制造出來的產(chǎn)品或所提供的服務(wù)失去了質(zhì)量，那么這個企業(yè)也就失去了市場，注定會在這個歷史舞臺上黯然倒下。尤其像我們這種重型裝備制造企業(yè)，可謂成也質(zhì)量，敗也質(zhì)量，質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，這一點似乎公司每個人都有共識。但是，如何改善我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量，如何提升我們公司的質(zhì)量管理水平，如何讓全體員工都具備這種質(zhì)量意識，卻是我們公司所面臨的一個問題。

我認(rèn)為質(zhì)量管理體系有兩個最為核心的思想：一是以顧客為中心，使產(chǎn)品滿足顧客要求;二是不斷對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，獲得創(chuàng)新。有人說質(zhì)量管理體系約束了企業(yè)的發(fā)展，給企業(yè)帶來了阻力，認(rèn)為它只是做做表面功夫，沒有任何的實際用處，無論公司組織的學(xué)習(xí)也好，還是培訓(xùn)也好，包括各種管理程序文件的建立都只是為了獲得國家質(zhì)量體系認(rèn)證，這很顯然違背了質(zhì)量管理體系的思想，質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的建立，并不是為了統(tǒng)一文件。在標(biāo)準(zhǔn)引言中，有個總則，是這樣描述的：采用質(zhì)量管理體系應(yīng)該是組織的一項戰(zhàn)略性決策，組織的質(zhì)量管理體系的設(shè)計和實施受各種需求、具體的目標(biāo)、所提供的產(chǎn)品、所采用的過程以及組織的規(guī)模和結(jié)構(gòu)的影響，統(tǒng)一質(zhì)量管理體系的結(jié)構(gòu)或文件不是本標(biāo)準(zhǔn)的目的。很多企業(yè)或公司管理人員歪曲了質(zhì)量管理體系的原意。我們必須對它有一個真正的認(rèn)識和了解，不然，公司或企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量將得不到保證，因為誤解了其目的，那么我們自然領(lǐng)司不到其核心思想了，更加不會把顧客利益放在第一位，也不會加大投入對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，創(chuàng)新也就失去了動力。

當(dāng)然，質(zhì)量應(yīng)該是一個綜合全面的概念，對質(zhì)量管理的認(rèn)識不應(yīng)只局限于生產(chǎn)產(chǎn)品，還應(yīng)該考慮服務(wù)、設(shè)備運行、材料供給、測量等行業(yè)，也不能局限于某一職能部門，應(yīng)屬于公司整體范圍全員參與。保證公司產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該是公司全體人員的責(zé)任，應(yīng)該使公司全體人員都具有質(zhì)量的概念和承擔(dān)有關(guān)質(zhì)量的責(zé)任;要解決質(zhì)量問題，不能僅僅局限于產(chǎn)品制造過程，而是應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成及實現(xiàn)的全過程中進(jìn)行質(zhì)量管理。只有全員參與，全員全面提高質(zhì)量意識，我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量才能不斷持續(xù)向前發(fā)展。在質(zhì)量管理方面有八大原則，其中一條便是“全員參與”。因此，公司必須注重整個公司內(nèi)部員工的作用，充分發(fā)揮他們的積極性，不能僅僅對中層干部進(jìn)行管理體系的培訓(xùn)，而是要把這樣一種思想從上至下貫穿到整個公司。

大家都知道,質(zhì)量是企業(yè)的生命。在現(xiàn)代國際社會中，企業(yè)的競爭實質(zhì)上是產(chǎn)品的競爭，而產(chǎn)品的競爭力主要體現(xiàn)在質(zhì)量上。世界著名企業(yè)之所以具有強(qiáng)大的競爭力，很重要的一點，就在于它們始終圍繞產(chǎn)品質(zhì)量這一主題，改善經(jīng)營管理，發(fā)展新技術(shù)，從而生產(chǎn)出質(zhì)量更高的產(chǎn)品。如何想方設(shè)法提高我們自己公司的質(zhì)量管理水平對產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要.

在這次質(zhì)量管理學(xué)習(xí)中，我意識到全面質(zhì)量管理不僅應(yīng)貫穿于公司經(jīng)營活動，還應(yīng)成為一種企業(yè)文化建設(shè)，實現(xiàn)自覺自愿的全員參與，使質(zhì)量文化在企業(yè)內(nèi)部的管理實踐中，形成共同的價值觀、道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，形成全體員工共同的凝聚力、約束力和推動力，從而牢固樹立起質(zhì)量第一的觀念。如果全體員工都能這樣自覺自律自愿投入其中，那么我相信，整個公司的產(chǎn)品質(zhì)量將會有更大的突破，我們將會取得更加廣闊的市場。

企業(yè)管理包含著質(zhì)量管理，質(zhì)量管理是企業(yè)管理的保障，只注重其他的管理，忽略質(zhì)量管理，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證，企業(yè)將無法生存。所以必須把質(zhì)量管理放在企業(yè)的重要工作來抓，加強(qiáng)企業(yè)的的綜合管理，才能保證企業(yè)的長期健康的發(fā)展。

近來，通過全面質(zhì)量管理知識的學(xué)習(xí)，我對PDCA循環(huán)、八個原則、質(zhì)量信息工作等有了較為深刻的印象?，F(xiàn)結(jié)合公司質(zhì)量管理現(xiàn)狀，談?wù)勛约旱囊恍┱J(rèn)識：

首先，我們要弄清什么是質(zhì)量?質(zhì)量管理是做什么的?質(zhì)量是包含在產(chǎn)品或服務(wù)中的固有屬性，是滿足顧客期望的程度;所謂好，就是充分滿足顧客的期望。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于生產(chǎn)過程，包括工作質(zhì)量、設(shè)計質(zhì)量、工藝質(zhì)量等。質(zhì)量管理的目的是通過組織和流程，確保產(chǎn)品或服務(wù)達(dá)到內(nèi)外顧客期望的目標(biāo)，確保企業(yè)以最經(jīng)濟(jì)的成本實現(xiàn)這個目標(biāo)，確保產(chǎn)品開發(fā)、制造和服務(wù)的過程是合理和正確的。為達(dá)到以上目的及目標(biāo)，企業(yè)要建立起質(zhì)量保證體系，使產(chǎn)品和服務(wù)在可預(yù)見的范圍內(nèi)，滿足內(nèi)外顧客需求，樹立品牌忠誠度和美譽度，從而實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)。而質(zhì)量管理重要的準(zhǔn)則是行動，所遵循的原則是加強(qiáng)流程管理，做到有檢查、有落實、有跟蹤、有反饋、有結(jié)果，有始有終，才有效果。

通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)為我們現(xiàn)在工作欠缺的恰恰是行動。很多人的水平并不亞于某些大公司的職員，但在行動上卻慢人一步，憑經(jīng)驗處理問題，沒有經(jīng)過系統(tǒng)科學(xué)的PDCA循環(huán)，因而不能徹底解決問題。在質(zhì)量信息工作上，我也感覺到自己做得很不夠。對PDCA循環(huán)，我認(rèn)為這是一個非常好的工作方法，今后一定要應(yīng)用到工作中，以解決好生產(chǎn)過程中遇到的各種難題。

質(zhì)量管理沒有止盡，只有不斷探索和改善，才能充分滿足顧客的期望，進(jìn)一步提升對“蘇中”品牌的忠誠度、美譽度。這是我公司的目標(biāo)，也是我們每位員工的責(zé)任，讓我們落實于行動，推動全面質(zhì)量管理再上新臺階，促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。

管理運籌學(xué)讀后感 篇12

中國古代著名的例子“田忌賽馬”，通過巧妙的安排部署馬匹的出場順序，利用了現(xiàn)有馬匹資源的最大效用，設(shè)計出了一個最優(yōu)的方案，這就是對運籌學(xué)中博弈論的運用，那么運籌學(xué)與我們的生活息息相關(guān)。

自古以來，運籌學(xué)就無處不在。小到菜市場買菜的大媽，大到做軍事部署的國家元首，都會用到運籌學(xué)。當(dāng)我們?yōu)檫x擇去哪里旅游而猶豫不決，比對了很久終于找到一條最優(yōu)路線時；當(dāng)我們考試之前想臨時抱佛腳，用最短時間復(fù)習(xí)而考到盡量高的分?jǐn)?shù)時無形之中，我們已經(jīng)在運用運籌學(xué)不斷的解決我們生活中的問題了。

運籌學(xué)是一應(yīng)用數(shù)學(xué)和形式科學(xué)的跨領(lǐng)域研究，利用像是統(tǒng)計學(xué)、數(shù)學(xué)模型和算法等方法，去尋找復(fù)雜問題中的最佳或近似最佳的解答。運籌學(xué)經(jīng)常用于解決現(xiàn)實生活中的復(fù)雜問題，特別是改善或優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)的效率。研究運籌學(xué)的基礎(chǔ)知識包括實分析、矩陣論、隨機(jī)過程、離散數(shù)學(xué)和算法基礎(chǔ)等。而在應(yīng)用方面，多與倉儲、物流、算法等領(lǐng)域相關(guān)。因此運籌學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、工業(yè)工程、計算機(jī)科學(xué)等專業(yè)密切相關(guān)。

現(xiàn)在普遍認(rèn)為，運籌學(xué)是近代應(yīng)用數(shù)學(xué)的一個分支，主要是將生產(chǎn)、管理等事件中出現(xiàn)的一些帶有普遍性的運籌問題加以提煉，然后利用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行解決。前者提供模型，后者提供理論和方法。

運籌學(xué)的思想在古代就已經(jīng)產(chǎn)生了。敵我雙方交戰(zhàn)，要克敵制勝就要在了解雙方情況的基礎(chǔ)上，做出最優(yōu)的對付敵人的方法。“運籌”一詞，本指運用算籌，后引伸為謀略之意。“運籌”最早出自于漢高祖劉邦對張良的評價：“運籌帷幄之中，決勝千里之外。”但是作為一門數(shù)學(xué)學(xué)科，用純數(shù)學(xué)的方法來解決最優(yōu)方法的選擇安排，卻是晚多了。二次大戰(zhàn)時，英軍首次邀請科學(xué)家參與軍事行動研究（operations research，在英國又稱operational research或OR/MS，management science），戰(zhàn)后這些研究結(jié)果用于其他用途，這是現(xiàn)代“運籌學(xué)”的起源。也可以說，運籌學(xué)是在二十世紀(jì)四十年代才開始興起的一門分支。本學(xué)期，經(jīng)過10周的學(xué)習(xí)，我對運籌學(xué)也有了一定的認(rèn)識和了解，并且能夠運用運籌學(xué)解決一些實際生活中的問題。經(jīng)過學(xué)習(xí)我了解到運籌學(xué)的具體內(nèi)容包括：規(guī)劃論（包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃）、庫存論、圖論、決策論、對策論、排隊論、博弈論、可靠性理論等。

一、運籌學(xué)的研究方法有：

1、從現(xiàn)實生活場合抽出本質(zhì)的要素來構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，因而可尋求一個跟決策者的目標(biāo)有關(guān)的解。

2、探索求解的結(jié)構(gòu)并導(dǎo)出系統(tǒng)的求解過程。

3、從可行方案中尋求系統(tǒng)的最優(yōu)解法。

二、線性規(guī)劃：

數(shù)學(xué)規(guī)劃的研究對象是計劃管理工作中有關(guān)安排和估值的問題，解決的主要問題是在給定條件下，按某一衡量指標(biāo)來尋找安排的最優(yōu)方案。它可以表示成求函數(shù)在滿足約束條件下的極大極小值問題。線性規(guī)劃及其解法—單純形法的出現(xiàn)，對運籌學(xué)的發(fā)展起了重大的推動作用。許多實際問題都可以化成線性規(guī)劃來解決，而單純形法有是一個行之有效的算法，加上計算機(jī)的出現(xiàn)，使一些大型復(fù)雜的實際問題的解決成為現(xiàn)實。

線性規(guī)劃的某些特殊情況，例如絡(luò)流、多商品流量等問題，都被認(rèn)為非常重要，并有大量對其算法的專門研究。很多其他種類的最優(yōu)化問題算法都可以分拆成線性規(guī)劃子問題，然后求得解。在歷史上，由線性規(guī)劃引申出的很多概念，啟發(fā)了最優(yōu)化理論的核心概念，諸如“對偶”、“分解”、“凸性”的重要性及其一般化等。同樣的，在微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和商業(yè)管理領(lǐng)域，線性規(guī)劃被大量應(yīng)用于解決收入極大化或生產(chǎn)過程的成本極小化之類的問題。

三、動態(tài)規(guī)劃：

對于多階段決策的最優(yōu)化問題，動態(tài)規(guī)劃方法屬較科學(xué)有效的算法。它的基本思想是，把一個比較復(fù)雜的問題分解為一系列同類型的更易求解的子問題，便于應(yīng)用計算機(jī)。整個求解過程分為兩個階段，先按整體最優(yōu)的思想逆序地求出各個子問題中所有可能狀態(tài)的最優(yōu)決策與最優(yōu)路線值，然后再順序地求出整個問題的最優(yōu)策略和最優(yōu)路線。計算過程中，系統(tǒng)地刪去了所有中間非最優(yōu)的方案組合，從而使計算工作量比窮舉法大為減少。簡單地說，問題能夠分解成子問題來解決。

四、步驟：

1、應(yīng)將實際問題恰當(dāng)?shù)胤指畛蒼個子問題（n個階段）。通常是根據(jù)時間或空間而劃分的，或者在經(jīng)由靜態(tài)的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型轉(zhuǎn)換為動態(tài)規(guī)劃模型時，常取靜態(tài)規(guī)劃中變量的個數(shù)n，即k=n。

2、正確地定義狀態(tài)變量sk，使它既能正確地描述過程的`狀態(tài)，又能滿足無后效性.動態(tài)規(guī)劃中的狀態(tài)與一般控制系統(tǒng)中和通常所說的狀態(tài)的概念是有所不同的。

3、正確地定義決策變量及各階段的允許決策集合Uk（sk），根據(jù)經(jīng)驗，一般將問題中待求的量，選作動態(tài)規(guī)劃模型中的決策變量?；蛘咴诎鸯o態(tài)規(guī)劃模型（如線性與非線性規(guī)劃）轉(zhuǎn)換為動態(tài)規(guī)劃模型時，常取前者的變量xj為后者的決策變量uk。 4、能夠正確地寫出狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程，至少要能正確反映狀態(tài)轉(zhuǎn)移規(guī)律。

5、根據(jù)題意，正確地構(gòu)造出目標(biāo)與變量的函數(shù)關(guān)系——目標(biāo)函數(shù)。

6、寫出動態(tài)規(guī)劃函數(shù)基本方程。

五、圖論：

圖論在《離散數(shù)學(xué)》就有講過。著名的“柯尼斯堡七橋問題”是圖論的源起。此問題被推廣為著名的歐拉路問題，亦即一筆畫問題。而此論文與范德蒙德的一篇關(guān)于騎士周游問題的，則是繼承了萊布尼茨提出的“位置分析”的方法。歐拉提出的關(guān)于凸多邊形頂點數(shù)、棱數(shù)及面數(shù)之間的關(guān)系的歐拉公式與圖論有密切聯(lián)系，此后又被柯西等人進(jìn)一步研究推廣，成了拓?fù)鋵W(xué)的起源。1857年，哈密頓發(fā)明了“環(huán)游世界游戲”（icosian game），與此相關(guān)的則是另一個廣為人知的圖論問題“哈密頓路徑問題”。圖論是一個古老的但又十分活躍的分支，它是絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)。圖論中圖是現(xiàn)實中“圖”的抽象和概括，它用點表示研究對象，用邊表示這些對象之間的聯(lián)系。通常比較重要的問題是子圖相關(guān)問題、染色問題、路徑問題、絡(luò)流于匹配問題、覆蓋問題等。

六、決策論：

決策論是我自己比較感興趣的一個章節(jié)。決策論是根據(jù)信息和評價準(zhǔn)則，用數(shù)量方法尋找或選取最優(yōu)決策方案的科學(xué)，是運籌學(xué)的一個分支和決策分析的理論基礎(chǔ)。在實際生活與生產(chǎn)中對同一個問題所面臨的幾種自然情況或狀態(tài)，又有幾種可選方案，就構(gòu)成一個決策，而決策者為對付這些情況所取的對策方案就組成決策方案或策略。決策論是一個交叉學(xué)科，和數(shù)學(xué)、統(tǒng)計、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、管理和心理學(xué)相關(guān)。決策問題根據(jù)不同性質(zhì)通?？梢苑譃榇_定型、風(fēng)險型（又稱統(tǒng)計型或隨機(jī)型）和不確定型三種。

七、確定型決策：

是研究環(huán)境條件為確定情況下的決策。確定型決策問題通常存在著一個確定的自然狀態(tài)和決策者希望達(dá)到的一個確定目標(biāo)（收益較大或損失較?。?，以及可供決策者選擇的多個行動方案，并且不同的決策方案可計算出確定的收益值。這種問題可以用數(shù)學(xué)規(guī)劃，包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃等方法求得最優(yōu)解。但許多決策問題不一定追求最優(yōu)解，只要能達(dá)到滿意解即可。

八、風(fēng)險型決策：

是研究環(huán)境條件不確定，但以某種概率出現(xiàn)的決策。風(fēng)險型決策問題通常存在著多個可以用概率事先估算出來的自然狀態(tài)，及決策者的一個確定目標(biāo)和多個行動方案，并且可以計算出這些方案在不同狀態(tài)下的收益值。決策準(zhǔn)則有期望收益最大準(zhǔn)則和期望機(jī)會損失最小準(zhǔn)則。

九、不確定型決策：

是研究環(huán)境條件不確定，可能出現(xiàn)不同的情況（事件），而情況出現(xiàn)的概率也無法估計的決策。這時，在特定情況下的收益是已知的，可以用收益矩陣表示。不確定型決策問題的方法有樂觀法、悲觀法、樂觀系數(shù)法、等可能性法和后悔值法等。