在我們平凡的日常里，保不齊會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編收集整理的叉車應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇1

一、背景

叉車是一種用于搬運(yùn)和堆垛的特種設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、物流等行業(yè)。然而，叉車操作中存在一定的安全隱患，一旦發(fā)生事故，可能造成人員傷亡和設(shè)備損壞。因此，為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，提高叉車作業(yè)的安全性和應(yīng)急能力，制定一份叉車應(yīng)急預(yù)案十分必要。

二、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

1. 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人：指定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急事故的聯(lián)絡(luò)與報(bào)告，及時(shí)通知相關(guān)部門和人員。

2. 應(yīng)急隊(duì)伍：建立由專業(yè)人員組成的叉車應(yīng)急隊(duì)伍，進(jìn)行培訓(xùn)和演練，確保他們具備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

3. 應(yīng)急設(shè)備：配備必要的應(yīng)急設(shè)備，如滅火器、急救箱等，并定期檢查和維護(hù)，確保其可用性。

4. 應(yīng)急演練：定期組織應(yīng)急演練，模擬不同的應(yīng)急情景，提高叉車操作人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。 5. 應(yīng)急流程：制定清晰的應(yīng)急流程，詳細(xì)記錄叉車事故的處理步驟和責(zé)任分工，確保事故處理的高效性和規(guī)范性。

6. 應(yīng)急培訓(xùn)：對(duì)叉車操作人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，確保他們熟悉應(yīng)急預(yù)案和相應(yīng)的操作流程。

7. 應(yīng)急管理：建立健全的應(yīng)急管理制度，定期檢查和評(píng)估預(yù)案的有效性，及時(shí)進(jìn)行修訂和改進(jìn)。

三、應(yīng)急處置措施

1. 人員傷亡處置：在叉車事故中，如果有人員受傷，應(yīng)立即進(jìn)行急救，并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，盡快送醫(yī)院進(jìn)行救治。

2. 火災(zāi)處置：如發(fā)生叉車起火事故，應(yīng)立即使用滅火器進(jìn)行滅火，同時(shí)通知相關(guān)部門，采取適當(dāng)措施保護(hù)周邊設(shè)備和人員。

3. 設(shè)備故障處置：若叉車發(fā)生故障，應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)告維修部門，由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修和維護(hù)。

4. 疏散和安全措施：在叉車事故中，如果需要緊急疏散人員，應(yīng)按照預(yù)案指引進(jìn)行有序疏散，并確保人員的`安全。

五、應(yīng)急預(yù)案修訂和改進(jìn)

應(yīng)急預(yù)案是一份不斷完善和改進(jìn)的文件，應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行修訂。在制定和修訂過程中，應(yīng)充分吸收相關(guān)部門和人員的意見，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以保證應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇2

叉車應(yīng)急處置預(yù)案

在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中，叉車扮演著非常重要的角色。它們可以輕松地搬運(yùn)貨物，有效地提高了工作效率和生產(chǎn)效益。然而，每年叉車事故的發(fā)生頻率也相當(dāng)高，這也使得叉車駕駛?cè)藛T面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，制定一份完善的叉車應(yīng)急處置預(yù)案是非常必要的。

叉車應(yīng)急處置預(yù)案的制定需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：

一、預(yù)案編制

首先，制定一份完善的叉車應(yīng)急處置預(yù)案的前提是要掌握應(yīng)急處置方案的相關(guān)知識(shí)。這些知識(shí)包括：安全預(yù)警信號(hào)的使用、各種事故情況的應(yīng)急處置程序、應(yīng)急處置演練的方法、應(yīng)急處置設(shè)備的使用等等。

其次，在編制預(yù)案的過程中，應(yīng)該考慮到倉(cāng)庫(kù)的布局結(jié)構(gòu)、叉車行駛路線、貨物種類、堆放高度和倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的特殊環(huán)境等方面融入預(yù)案中。

二、應(yīng)急處置流程

在針對(duì)不同類型的叉車事故的應(yīng)急處理流程上，也需要制定相應(yīng)的預(yù)案。例如，對(duì)于發(fā)生的堆垛坍塌事故，立即啟動(dòng)指揮系統(tǒng)，下令全部叉車停止作業(yè)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)緊急通知相關(guān)部門協(xié)助處理事故。

進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，在預(yù)案中要詳細(xì)規(guī)定在應(yīng)急處理流程中處理事故人員的職責(zé)以及操作程序，還要明確誰(shuí)擁有最終應(yīng)急處理決策的權(quán)力，以及如何在處理事故過程中協(xié)調(diào)各部門工作，保證事故得到及時(shí)有效解決。

三、人員培訓(xùn)

制定好應(yīng)急處置預(yù)案只是一方面，如何讓工作人員熟悉預(yù)案、快速有效的做出相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)是另一方面的重要問題。因此，要保證應(yīng)急工作的.有效性，需要對(duì)叉車駕駛員進(jìn)行定期演練和培訓(xùn)，提高其應(yīng)急處理能力和處理事故的正確性。

需要注意的是，這種培訓(xùn)并不是一次性的，而是在工作中不斷強(qiáng)化、逐步完善。

四、應(yīng)急設(shè)備

為了使叉車事故的應(yīng)急處置過程更加快捷、順暢，需要配備齊全的應(yīng)急設(shè)備。例如，司機(jī)應(yīng)該攜帶一份事故應(yīng)急指南，防止突發(fā)事故時(shí)慌亂無(wú)措。另外，應(yīng)急設(shè)備中還應(yīng)有應(yīng)急照明燈、警告標(biāo)志、醫(yī)療器械等必要的物品，以便及時(shí)執(zhí)行相關(guān)的應(yīng)急措施。

總的來(lái)說(shuō)，制定一份完善的叉車應(yīng)急處置預(yù)案對(duì)于企業(yè)非常重要。只有仔細(xì)地制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急管理流程、加強(qiáng)員工應(yīng)急處理能力及完善應(yīng)急設(shè)備配備才能讓叉車在工作中更加穩(wěn)定和安全。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇3

一、總則

第一條

為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

第二條

本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

第三條

本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

第四條

叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的＇原則。

第五條

本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。

二、應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第六條

為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長(zhǎng)，劉德強(qiáng)、周志明任副組長(zhǎng)，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國(guó)、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。

第七條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

第八條

組長(zhǎng)的主要職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施

（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

第九條

副組長(zhǎng)的職責(zé)：周志明副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，劉德強(qiáng)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

第十條

組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

三、預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條

本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。

新市場(chǎng)營(yíng)銷法則 助推企業(yè)成長(zhǎng)電子商務(wù)營(yíng)銷 食品餐飲營(yíng)銷 建筑房產(chǎn)營(yíng)銷 消費(fèi)品營(yíng)銷

第十二條

本單位叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)

措施如下：

1、叉車駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛

2、叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車

3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞

4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露

5、燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

第十三條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。

第十四條

本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉(cāng)庫(kù)，由專人保管。

四、事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

第十五條

本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告，做到：

（一）組長(zhǎng)按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；

（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；

（三）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。

第十六條

本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第十七條

第十七條本單位叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi)，報(bào)告方式除電話報(bào)告外，還要以傳真方式報(bào)告。

第十八條

本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；

（二）事故發(fā)生地點(diǎn)；

（三）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；

（四）事故設(shè)備名稱；

（五）事故類別；

（六）人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。

五、應(yīng)急處理

第十九條

特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

第二十條

如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。

第二十一條

在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

第二十二條

參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇4

一、目的

為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。

三、應(yīng)急處置原則

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。

（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

四、危險(xiǎn)性分析及預(yù)防措施

（一）危險(xiǎn)性分析

1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。

（二）預(yù)防措施

1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。

3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識(shí)。

4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。

5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動(dòng)力、傳動(dòng)裝置、剎車裝置、儀表盤、潤(rùn)滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。

6、叉車啟動(dòng)、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。

7、叉車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。

五、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和職責(zé)

（一）組織機(jī)構(gòu)

為應(yīng)對(duì)突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

組員：xxx

（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

2、核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

3、落實(shí)上級(jí)及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：

1、組長(zhǎng)的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

2、副組長(zhǎng)的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。

3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

六、事故報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報(bào)告

1、事故報(bào)告程序

事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。

2、事故報(bào)告內(nèi)容

叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

（2）、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)及有關(guān)參數(shù)；

（3）、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

（4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；

3、報(bào)告方式

事故報(bào)告方式主要是通過手機(jī)等通訊方式匯報(bào)，具體報(bào)告通過郵件發(fā)送。應(yīng)急指揮部電話：0178-7687326/0178-7676672。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。

2、組長(zhǎng)立即啟動(dòng)《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。

3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，由組長(zhǎng)指定專人向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。

七、應(yīng)急處置方法

（1）、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看現(xiàn)場(chǎng)情況并制定救援方案。

（2）、急救車開至事故現(xiàn)場(chǎng)待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無(wú)關(guān)人員，并保證道路暢通。

（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對(duì)人員造成二次傷害。

（4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。

（5）、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。

（7）、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。

（8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

（9）、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

八、應(yīng)急救援結(jié)束

同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請(qǐng)叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：

（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已經(jīng)消除；

（四）受傷人員基本得到救治;

（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。

九、事故調(diào)查

1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。

3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

十、演練

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。

附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式

附件2：叉車事故應(yīng)急救援物資明細(xì)表

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇5

作為工業(yè)領(lǐng)域中常見的運(yùn)輸工具，叉車不僅能提高工作效率，還能降低人力成本。但是，在使用叉車的過程中，也存在一些潛在的危險(xiǎn)因素，比如操作不當(dāng)、設(shè)備損壞、人員意外等。因此，制定一份完善的叉車應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于保障工作場(chǎng)所安全、減少事故損失至關(guān)重要。

一、應(yīng)急預(yù)案制定的必要性

1. 防范未然，提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)

無(wú)論是裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)還是生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，叉車都是必不可少的運(yùn)輸工具。在日常使用中，叉車駕駛員或許能熟練、高效地操作，但是在一些壓力較大、復(fù)雜或非常規(guī)的情況下，就會(huì)增加操作過程中的危險(xiǎn)系數(shù)。制定應(yīng)急預(yù)案，能夠提前洞察危險(xiǎn)因素和潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓企業(yè)和從業(yè)人員能夠更加從容地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

2. 降低安全事故帶來(lái)的損失

一旦出現(xiàn)叉車相關(guān)的安全事故，不僅會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對(duì)員工的身體和心理造成傷害，更會(huì)影響到企業(yè)的聲譽(yù)和形象。為了保障企業(yè)（尤其是企業(yè)的生產(chǎn)資料和人力資本）的良性發(fā)展，必須充分認(rèn)識(shí)到和重視叉車的安全工作，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，保證安全事故的及時(shí)正確處置，盡量減少損失。

二、應(yīng)急預(yù)案的制定內(nèi)容

1. 預(yù)案編制

在制定預(yù)案之前，必須對(duì)企業(yè)的工藝過程、安全管理制度、人員配置、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行一次深層次的.調(diào)研和評(píng)估。根據(jù)評(píng)估的結(jié)果，制定出一份符合實(shí)際企業(yè)情況、科學(xué)系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，確定應(yīng)急預(yù)案編制工作的目的、應(yīng)急響應(yīng)職責(zé)、具體行動(dòng)方案、應(yīng)急援救資源、應(yīng)急演練等方面的內(nèi)容。

2. 預(yù)案的實(shí)施

在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案之前，對(duì)于叉車司機(jī)，必須進(jìn)行充分的安全培訓(xùn)，使其掌握叉車的使用方法，熟練掌握安全操作規(guī)范。對(duì)于使用場(chǎng)所，要做好緊急疏散通道、安全標(biāo)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理等工作，確保叉車的使用環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3. 預(yù)案的更新與優(yōu)化

一份完善的應(yīng)急預(yù)案不是一成不變的，實(shí)際運(yùn)用過程中需要與相關(guān)部門進(jìn)行一次實(shí)踐總結(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的更新與優(yōu)化。不斷提高應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和實(shí)用性，保障叉車的使用安全。

三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施流程

1. 發(fā)生事故被發(fā)現(xiàn)

當(dāng)叉車安全事故發(fā)生時(shí)，必須迅速將此信息傳達(dá)至公司內(nèi)部的安全部門或相關(guān)部門。安全部門要及時(shí)組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解具體情況，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2. 應(yīng)急小組的組建

根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，安全部門要迅速將應(yīng)急小組組建起來(lái)，由應(yīng)急小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置。安全部門還需要與醫(yī)院、警察局等有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)及配合應(yīng)急處置。

3. 現(xiàn)場(chǎng)的處置工作

應(yīng)急小組首先要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，做好現(xiàn)場(chǎng)控制和疏散工作，在確?，F(xiàn)場(chǎng)安全的情況下，及時(shí)處理事故產(chǎn)生的危害，拯救傷者和遏制事故的擴(kuò)大化。

4. 事故的報(bào)告和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

安全部門要及時(shí)發(fā)布事故報(bào)告，向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故的原因、影響和應(yīng)急處理情況，并將應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)情況和處理效率進(jìn)行評(píng)估和記錄，以供未來(lái)參考。

四、應(yīng)急培訓(xùn)的重要性

企業(yè)應(yīng)該將員工的安全意識(shí)和培訓(xùn)提到更高的層面，通過安全培訓(xùn)，讓員工了解到叉車的操作規(guī)范，明確重要性，從而更好地保障自身的安全。安全培訓(xùn)內(nèi)容包括叉車的使用方法、安全操作規(guī)范、事故處理的基本流程、搭建應(yīng)急響應(yīng)隊(duì)伍等方面。

通過培訓(xùn)，企業(yè)員工的安全意識(shí)和責(zé)任感會(huì)得到極大的提升，從而能夠在日常操作中更容易地運(yùn)用到叉車的安全規(guī)范，減少叉車設(shè)備和人員的損害。同時(shí)，培訓(xùn)還是企業(yè)對(duì)員工關(guān)心關(guān)愛、提高企業(yè)凝聚力的重要舉措。

綜上所述，制定一份完善的叉車應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，可以減少事故損失，提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。通過培訓(xùn)和管理的手段，可以讓企業(yè)成為一所真正低風(fēng)險(xiǎn)、高效率的工作場(chǎng)所。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇6

第一章總則

第一條：為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

第二條：本預(yù)案為我公司根據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例》的要求，處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。

第四條：叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。

第五條：本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。

第二章應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第六條：為應(yīng)對(duì)突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱冰任組長(zhǎng)，龔建國(guó)徐黎明周振華任副組長(zhǎng)，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。

所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。

第七條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（一）組織指揮本公司對(duì)叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

（三）部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

第八條：組長(zhǎng)的主要職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；

（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

第九條：副組長(zhǎng)的職責(zé)：

龔建國(guó)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐黎明、周振華副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

第十條：組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

第三章預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時(shí)備查。

第十二條：本公司叉車設(shè)備在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設(shè)施設(shè)備也開始老化，特別是叉車24小時(shí)運(yùn)作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員

疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財(cái)產(chǎn)損失。所以我公司在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)個(gè)別員工發(fā)現(xiàn)問題不報(bào)帶病操作的將嚴(yán)肅處理，在每次班前會(huì)上都要對(duì)員工進(jìn)行講解，

1、不能疲勞和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對(duì)水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。

4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。

第十三條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。

第十四條：本公司根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于設(shè)備部，由專人保管。

第四章

事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

第十五條：本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告，做到：

（一）組長(zhǎng)按本公司應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；

（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；

（三）在向上級(jí)公司報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。

第十六條：本公司如發(fā)生叉車事故后，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第十七條：本公司叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告叉

車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報(bào)告時(shí)限為一小時(shí)內(nèi)。

第十八條：本公司事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生公司（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；

（一）事故發(fā)生地點(diǎn)；

（二）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；

（三）事故設(shè)備名稱；

（四）事故類別；

（五）人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。

第五章

應(yīng)急處理

第十九條：叉車事故如發(fā)生后，本公司的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本公司的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

第二十條：如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。

叉車應(yīng)急預(yù)案2500字 篇7

一、目的

為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。

三、應(yīng)急處置原則

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。

（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

四、危險(xiǎn)性分析及預(yù)防措施

（一）危險(xiǎn)性分析

1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。

（二）預(yù)防措施

1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。

3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識(shí)。

4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。

5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動(dòng)力、傳動(dòng)裝置、剎車裝置、儀表盤、潤(rùn)滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。

6、叉車啟動(dòng)、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。

7、叉車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。

五、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和職責(zé)

（一）組織機(jī)構(gòu)

為應(yīng)對(duì)突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

組員：xxxxx

（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

2、核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

3、落實(shí)上級(jí)及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：

1、組長(zhǎng)的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

2、副組長(zhǎng)的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。

3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

六、事故報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報(bào)告

1、事故報(bào)告程序

事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。

2、事故報(bào)告內(nèi)容

叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

（2）、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)及有關(guān)參數(shù)；

（3）、事故類別、事故的.經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

（4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；

3、報(bào)告方式

事故報(bào)告方式主要是通過手機(jī)等通訊方式匯報(bào)，具體報(bào)告通過郵件發(fā)送。應(yīng)急指揮部電話：0178-7687326/0178-7676672。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。

2、組長(zhǎng)立即啟動(dòng)《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。

3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，由組長(zhǎng)指定專人向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。

七、應(yīng)急處置方法

（1）、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看現(xiàn)場(chǎng)情況并制定救援方案。

（2）、急救車開至事故現(xiàn)場(chǎng)待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無(wú)關(guān)人員，并保證道路暢通。

（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對(duì)人員造成二次傷害。

（4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。

（5）、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。

（7）、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。

（8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

（9）、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

八、應(yīng)急救援結(jié)束

同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請(qǐng)叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：

（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已經(jīng)消除；

（四）受傷人員基本得到救治;

（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。

九、事故調(diào)查

1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。

3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

十、演練

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。

附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式

附件2：叉車事故應(yīng)急救援物資明細(xì)表

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