什么樣的作品名觀后感才算優(yōu)秀而有創(chuàng)意的呢？在生活中有空看一看電影已經(jīng)是很習以為常的事情，觀看時，我們會與影片中的情節(jié)產(chǎn)生共鳴。內(nèi)心的震撼需要有觀后感將其記錄下來，幼兒教師教育網(wǎng)為大家推薦一篇題目為“青藏鐵路觀后感”的精品文章，希望您能在我們網(wǎng)頁上閱讀到有趣實用的內(nèi)容！
十一期間，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，8天8條線路，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國之美。帶領旅客走遍大好河山，聆聽中國故事。用鏡頭展現(xiàn)美麗的中國。
“十三五”以來，我國鐵路基礎設施建設投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)。線路綿延萬里，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，初步實現(xiàn)了相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時工作生活圈，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了磅礴活力，也為每個為夢想出發(fā)的身影提供了最有力的保證。
鐵路發(fā)展鋪平了人民的幸福路。“八縱八橫”鐵路運輸網(wǎng)的成功建設，拉動沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，對于很多偏遠地區(qū)來說，讓大山的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有機會進入城市，搭建城市與城市之間的交流“橋梁”，壓縮區(qū)域之間的距離，“同城化”效應改變?nèi)藗兊纳罘绞剑瑤觾?nèi)需，促進就業(yè)，提高人們的生活質(zhì)量。
“坐著高鐵看中國”，感受中國“智造”速度。從110年前我國第一條自行設計建設的京張鐵路到智能京張高鐵開通運營；從自主設計修建零的突破到世界高鐵領先水平；從時速35千米到350千米?！鞍丝v八橫”鐵路網(wǎng)絡的建設，讓中國高鐵從無到有，從有到強。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導航等新技術(shù)的應用，高鐵點餐、選座、4G網(wǎng)絡、“高鐵+共享汽車”等特色服務的推出，處處凝聚著中國“智造”的中國高鐵，在新時代的號角聲中領跑世界。
鐵路服務的完善，讓我們的出行越來越舒心?！耙黄彪y求”，“排長龍”等詞，現(xiàn)在很少出現(xiàn)在耳邊了，取而代之的是“網(wǎng)絡售票”、“掃碼出行”、“網(wǎng)絡訂餐”等詞，這些服務的變化，給了廣大旅客不一樣的感受。如果說以前坐火車是一種煎熬，現(xiàn)在坐火車就是一種享受。不再煙霧繚繞的車廂，不再飄散異味的廁所，不再擁擠的過道等等，這些細節(jié)無不透露著鐵路部門的用心，無不彰顯鐵路優(yōu)質(zhì)的服務。
坐著高鐵看中國！中國高鐵，跑出了我們的美好生活，跑出了中國人自豪感、幸福感。中國高鐵也將向著更高、更快、更強的道路不斷前行！
十一假期，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”的規(guī)劃成就和中國之美，通過8天直播8條主線，帶領旅客看祖國壯闊江河，聽中國奮斗故事，感受新時代“中國速度”。
風馳電掣復興號，中國高鐵速度見證國力飛躍。100年前，詹天佑帶領工程師團隊研發(fā)出“人”字形鐵路建造京張鐵路。100年后，京張高鐵開通，從零建設到世界領先水平，從時速35公里突破到350公里，十倍速度的提升、北斗導航的運用都凝聚著無數(shù)前人的智慧結(jié)晶。青藏鐵路、成昆鐵路、哈大鐵路等，每一條穿山越嶺主線的建成都離不開前人的奮勇拼搏、眾多的科技研發(fā)、國家的繁榮發(fā)展，才能有如今世界一流的高鐵速度。
八橫八縱鐵路網(wǎng)，中國鐵路網(wǎng)帶動經(jīng)濟發(fā)展。中國西北地勢險峻，層巒疊嶂的成都、貴州、西藏因交通不便，嚴重阻滯經(jīng)濟發(fā)展。通過遇山建隧道、遇河建橋梁，中國鐵路征服自然創(chuàng)造奇跡，高山中建成橋隧比83%的貴廣高鐵、凍土上建成哈大高鐵、絕壁中建成成昆鐵路，將美麗的陽朔、風情的苗寨、壯闊的拉薩等綺麗風景帶到世人面前，也為山中人們開通向外的通道。興旅游、外打工、通貿(mào)易、多投資，通過多種方式政策，讓許多貧困村莊都成功脫貧奔向小康，奔向幸福。鐵路不僅帶來旅客與投資，方便游子歸家，還把握國家建設“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等新機遇，深化路、地、企溝通合作，為改革發(fā)展提供了強大的運力支撐。
風雨不改服務初心，鐵路服務不斷提升助力運輸。疫情后國家經(jīng)濟復蘇，旅游、探親客流驟增，鐵路部門自9月28日啟動國慶假日運輸至10月8日共11天時間，全國鐵路共發(fā)送旅客12687萬人次，日均發(fā)送旅客1153萬人次，為去年同期水平的84%，連創(chuàng)今年新高。高速飛馳的鐵路勇?lián)厝闻c希望，客流激增，但服務初心不變。電子客票、刷臉進站換乘、自動感應手機充電、高鐵訂餐等鐵路便民設施服務提升出行感受，站車志愿引導、重點旅客幫扶等人性化服務溫暖人心，讓旅客從點滴細節(jié)感受鐵路魅力。
坐著高鐵看中國，看祖國大好河山感受祖國滄海桑田間巨變，更看祖國蓬勃發(fā)展的腳印感受科技強國的崛起。
今年中秋國慶長假，“坐著高鐵看中國”成為雙節(jié)的新主題，寬廣美麗的土地上不僅有一路向前奔跑的中國鐵路，還有中國人集體散發(fā)出的熱氣騰騰的生活氣息。
中央廣播電視總臺10月1日至8日推出了大型主題報道《坐著高鐵看中國》，我們看到了久違的春運般的鐵路客流，看到了疫情防控常態(tài)化下復蘇中的中國。中國高鐵將中國各大城市、各大景區(qū)串聯(lián)起來，1-4小時交通圈便可打卡中國許多城市、景區(qū)，方便快捷的中國高鐵將旅游出行的幸福感、體驗感提高到極致，我們隨時可以來一場說走就走的旅行。
這個中秋國慶長假期間聽到最多的就是為中國高鐵點贊，每每聽到這些贊譽時，我心中都會涌現(xiàn)出強烈的職業(yè)自豪感?！靶强詹粏栚s路人，歲月不負有心人”，每一次對中國高鐵的贊譽都是對我們工作的肯定，是對我們辛勤付出的贊揚，所有的努力和拼搏都不會白費，所有的付出和堅守都會被銘記。
在中秋國慶雙節(jié)期間，線站院深大設計團隊用堅守為祖國獻禮，用精細設計抒發(fā)對鐵路事業(yè)的熱愛，用拼搏奮斗彰顯青春的色彩。自二月逆行進駐現(xiàn)場以來，深大城際設計團隊工作節(jié)奏一直處于高強度、快節(jié)奏中，經(jīng)過8個月的鏖戰(zhàn)，深大城際項目到了最為關鍵的階段。不忘初心，砥礪前行，在可研階段深大設計團隊受到各方的高度表揚，為了盡早完成全線開工的設計目標，設計團隊絲毫不敢松懈，繼續(xù)努力前行。
每一條鐵路都是一個獨一無二的創(chuàng)舉，每條鐵路的背后都有一批默默付出的中國鐵路人，作為中國鐵路的設計者，中國速度的建設者，我感到無限光榮與自豪，中國鐵路事業(yè)還有很長的路要走，我將繼續(xù)在我的崗位上砥礪奮進、勇毅前行，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路貫穿全境，“無鐵路”的歷史將告一段落。青藏鐵路不僅打破了**交通的瓶頸，而且自身也是一條旅游“**線路”，同時還促進了**旅游設施配套加快建設。
青藏鐵路起于青海省西寧市，經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河，經(jīng)唐古拉山口，進入**自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。歷時七年，總投資12.
98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實現(xiàn)了“千里青藏一根軌”，列車的平順性和安全性有了很大的提高。
青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設面臨著三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。
在這重重艱難困苦阻擾下,我們的青藏鐵路建設者硬是克服了高寒缺氧,多年凍土和生態(tài)脆弱這三大世界性建設難題,用自己的力量縱貫起一條在外國人眼里根本不可能修建的鐵路,一條基本實現(xiàn)“無人化”自動管理和全線設備“免維修”的現(xiàn)代化鐵路,一條具有青藏高原特色的生態(tài)環(huán)保型鐵路。
為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開工建設以來，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關難題，組織多家科研院校的專家，對青藏鐵路五大凍土工程實驗段展開科研攻關，獲得了大量科研數(shù)據(jù)和科研成果。青藏鐵路多年凍土研究是根據(jù)青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的施工經(jīng)驗和俄羅斯、加拿大、北歐等國的研究成果進行的。中國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關取得重大進展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國乃至世界上最大的凍土研究基地。
海拔4000米以上的地段約占全線的85%。年平均氣溫在0℃以下，大部分地區(qū)的空氣含氧量僅為內(nèi)地的50%-60%。高寒缺氧，風沙肆虐，紫外線強，自然疫源多，被稱為人類生存極限的“禁區(qū)”。工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作,使的工程緩慢的問題,把大型制氧機帶到了高原,為打造隧道的工程人員提供充足氧氣,當時洞中氧氣含量只相當于海拔1000米左右大大加快了工程的進度。
保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國**環(huán)保投入最多的鐵路建設項目，并在全國工程建設中首次引進環(huán)保監(jiān)理，首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)境保護責任書。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，因地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱。對此，青藏鐵路從設計、施工建設到運營維護，始終秉持“環(huán)保先行”理念，如為保障藏羚羊等野生動物的生存環(huán)境，鐵路全線建立了33個野生動物專用通道；為保護濕地，在高寒地帶建成世界上首個人造濕地；為保護沿線景觀，實現(xiàn)地面和列車的“污物零排放”；為改善沿線生態(tài)環(huán)境，打造出一條千里“綠色長廊”。
青藏鐵路經(jīng)過可可西里和羌塘兩個國家級自然保護區(qū)。為保護野生動物，鐵路沿線修建了25條野生動物遷徙通道。青藏鐵路建設總指揮部的電子監(jiān)控證實，大量藏羚羊通過鐵路沿線的野生動物通道自由活動。
據(jù)國家環(huán)保總局等部門調(diào)查，青藏鐵路建設以來，沿線多年凍土、植被、濕地環(huán)境、自然景觀和河流水質(zhì)得到有效保護，而青藏高原的生態(tài)環(huán)境并未受到明顯影響。
青藏鐵路經(jīng)過10年的運營，已成為高原與內(nèi)地客貨往來的重要通道，開創(chuàng)了高原發(fā)展的新局面。青藏鐵路的開通為**許多地區(qū)帶來了新的發(fā)展模式。
下一步，青藏鐵路網(wǎng)將進一步完善。經(jīng)過規(guī)劃研究的川藏鐵路和去年開工建設的拉林鐵路，將加快青藏高原融入國民經(jīng)濟體系。
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請閱讀由我們?yōu)槟憔庉嫷蔫F路人觀后感，看影視劇已經(jīng)成為了我們生活中的一部分，每個人在觀看過一部影片后都會有所感受。我們可以通過觀后感體現(xiàn)我們欣賞過程中的心情變化，觀后感可以提升我們的表達水平?？墒怯^后感要怎么寫才合適呢？
11月11日下午觀看三十多分鐘的《人民鐵路為人民》專題片，深有體會。該片分三個時期生動鮮明的介紹了，鐵路工人在大革命時期，抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝，社會主義建設、改革開放，十八大以來各個歷史階段鐵路發(fā)展及建設中作出巨大貢獻。
“十月革命”一聲春雷，掀起了中國革命運動的高潮，鐵路工人大罷工此起彼伏，出現(xiàn)了中國第一批黨員。毛澤東主席曾這樣評價指出：“長辛店鐵路工人大罷工進一步推動中國革命高潮的到來”。施洋、林祥謙是我們“二七工人大罷工”運動的領袖，他們的死英勇悲壯，是二七鐵路工人的驕傲，是中原大地被賦予濃厚色彩的二七革命紀念塔的淵源。他們不斷激勵我們中原鐵路兒女在鐵路建設中不忘初心、砥礪前行。
1924年5月中國鐵路工人總工會的成立，使鐵路工人成為中國產(chǎn)業(yè)工人的一支重要力量。抗日戰(zhàn)爭，我們的鐵道游擊隊活躍在千里鐵道線上，“爬上飛快的火車，像騎上奔馳得快馬，車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰(zhàn)場”。更是生動展現(xiàn)了鐵路工人抗日戰(zhàn)士奮勇殺敵不怕犧牲的愛國主義精神。
1949年5月1日毛澤東主席為“人民鐵道”題字，確定了“人民鐵路為人民”的根本定位和深遠的現(xiàn)實意義。從此我們鐵路工人成為社會主義建設的開路先鋒，幾十年來涌現(xiàn)出“毛澤東號”、“朱德號”火車頭精神、成昆精神、川藏精神。這些精神是我們一代代鐵路人傳家寶，是我們寶貴的精神財富。我們每名鐵路職工要敬崗敬業(yè)、立足崗位深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、紅旗責任區(qū)、黨員先鋒崗、崗位明星評選等活動。在2021年最后一個月里，我們廣大黨員干部職工要努力拼搏，奮力為堅決打贏“兩堅守、兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)任務目標的完成，做最后的沖刺。
近期車間組織大家觀看了《人民鐵路為人民》專題片，該片生動再現(xiàn)了人民鐵路在黨的領導下的光輝歷程，講述了不同歷史時期的鐵路紅色故事，深刻詮釋了“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。
在中國鐵路誕生之日起，就擁有“人民鐵路為人民”的紅色基因。從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭，由鐵路工人組成的鐵道大隊始終是黨領導下的一支重要階級力量。無論是“堅持在敵占區(qū)的武工隊、游擊隊的一面鮮明的旗幟”的美譽，還是“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語，都是人民鐵路跟黨走的有力證明。鐵路人從未忘記毛主席的囑托，把“人民的鐵路為人民服務”作為鐵路的根本宗旨。在新中國成立后，以強烈的歷史責任感投身于社會主義的建設，充分發(fā)揮了領頭羊的作用。改革開放以來，鐵路人更是勇于改革創(chuàng)新，打破瓶頸制約，當擔起了國民經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。
看完專題片后，我的感觸頗深。老一輩鐵路人無私奉獻、不畏艱苦與困難，用忘我的工作精神讓我國的鐵路交通事業(yè)從萬事俱新中崛起，他們用汗水和鮮血打造出了我國經(jīng)濟發(fā)展的高速通道。因此，“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號，更是一句承諾，要用行動證明。我們沒有經(jīng)歷過老一輩鐵路人的苦難，但是卻成為他們偉大成果的受益者。直到現(xiàn)在我仍記得高考那年，《大國工匠》紀錄片在各大電視臺爭相播放，紀錄片中的工匠們用高超的技術(shù)和敬業(yè)的精神創(chuàng)造了卓越的貢獻，讓我有了投身于祖國基礎建設的規(guī)劃憧憬，于是報考了工程機械專業(yè)。
在大學一次偶然的機會下，我接觸了鐵路大型機械資料，了解到一線專業(yè)知識人員的缺乏。大學畢業(yè)，我報名了成都局集團公司自輪設備運用與維修崗位的招聘，如愿成為了成都高鐵工務段的一員。
在大學生入路教育培訓中，老師講到了何為“成昆精神”，成昆鐵路全長1100公里，共建991座橋梁、427座車站，沿線22座烈士陵園銘刻著鐵路先輩們的偉大犧牲，一座座豐碑成為一代代成鐵人瞻仰前行的燈塔。我們應該繼承先輩們英勇、團結(jié)、犧牲、奉獻的“成昆精神”，發(fā)揚先輩們“人民鐵路為人民”的紅色基因，立足本職，堅守崗位，共同努力，拼搏奮斗，做一名合格的高鐵人。
每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線：有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術(shù)領域空白；有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花……
“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無私奉獻，什么是人生價值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個日夜奮戰(zhàn)，卻仍然有著火一樣的激情；他們付出了多少代價，卻仍然廢衰忘食地工作著，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇高品質(zhì)和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實進取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢想；工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂；廉政上樹立正確的人生坐標，老實做人，干凈做事，持節(jié)守制，樹立良好的黨員形象。
京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區(qū)首個大型交通基礎設施，一經(jīng)投用就受到社會各界頻頻點贊?；蛟S很多人不會想到，建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰(zhàn)：2年工期要建設一座面積相當于6個北京站的站房。為了高質(zhì)量建設雄安站，吳亞東必須與時間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉法，對分格尺寸進行突破，將倉格最大尺寸增加7米，優(yōu)質(zhì)高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團隊從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經(jīng)過上千次反復試驗研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽為“素顏女神”的開花柱。
為了實現(xiàn)“橋上跑火車，橋下候車廳”的設計，吳亞東與設計團隊打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺墻合二為一，達到了理想的降噪效果。該技術(shù)獲得了國家專利授權(quán)，將我國鐵路站房降噪技術(shù)向前推進了一大步。700多個日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個女同志這么拼值嗎?吳亞東講了一個故事。2020年深冬的一天，她在項目部收到一個包裹，是一個雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設我的家鄉(xiāng)，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上。”這樣的理解與支持正是吳亞東建設雄安站最大的底氣、最強的后盾。上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連。在這個高鐵大站里，民警周榮亮是個“名人”。2018年，周榮亮調(diào)任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領民警明察暗訪，對“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個犯罪團伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長治久安，通過耐心細致的工作使不少不法分子痛改前非。
從地下一層到地上三層，每一層東西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來來回回地巡邏。站內(nèi)哪個位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺、義警巡邏的區(qū)域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領下，上海虹橋站報警數(shù)量同比下降了80%。2019年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫(yī)院的器官轉(zhuǎn)運求助電話。周榮亮帶領民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運的每個步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內(nèi)完成，創(chuàng)造了器官轉(zhuǎn)運的“中國紀錄”，成功挽救了一名12歲女孩。
為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護網(wǎng)”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊力量、創(chuàng)辦矛盾糾紛調(diào)解工作室，真正做到了服務不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
觀看完《人民鐵路為人民》專題片后，很難想象在積貧羸弱、搖搖欲掀的近代中國史上建設一條鐵路有多么的艱難，尤其在未來難以預測、風云突變的時代背景下。孱弱迷茫的中華民族能革新自強，建立起一個現(xiàn)代化國家嗎？那個時代，所有人都在問，卻沒有人知道答案。直到自主修建，具有現(xiàn)代化標志的鐵路——京張鐵路的橫空出世，詹天佑和一大批仁人志士用雙手，向世界作出了響亮的回答。
向鐵路先輩們致敬，向先輩們頑強、堅韌不拔的精神致敬。他們用勤勞和智慧，從無到有，不懈學習，不斷挑戰(zhàn)，硬生生用自己的血肉之軀扛起了整個華夏大地的鋼鐵脊梁。大革命時期、北伐戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭時期，在黨的領導下，老一輩鐵路人不懼犧牲，轟轟烈烈加入到了革命運動洪流之中，用鮮血和生命捍衛(wèi)祖國的大好河山，捍衛(wèi)人民，捍衛(wèi)浴血重生的新中國。作為新時代的接力者，我們滿懷敬意。
全力奔跑，未來已來?？v貫互聯(lián)的高鐵線路馳騁在祖國的大江南北，從千里冰封的北國雪城、山青物博的江南古鎮(zhèn)，一直延伸到挺拔的世界屋脊，沿途更是藏不住的風光迤邐。全國鐵路總里程目前已達15萬公里，其中高鐵線路里程近4萬公里，居全球之冠。雄關漫漫，我們今天依然面臨巨大的挑戰(zhàn)，如何帶動城市經(jīng)濟圈繼續(xù)高速發(fā)展？怎樣貫徹黨中央國內(nèi)外雙循環(huán)的構(gòu)想，深化改革開放？都是擺在當代鐵路人面前的重要攻堅課題。
面對時代的車輪，我們必須毅然決然加速沖刺，我相信，歷史的選擇，將會再一次落在中國鐵路人的肩上。
觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時他們點點滴滴勤勞奉獻的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強國、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。
他們都曾產(chǎn)生過畏懼，產(chǎn)生過苦惱。當反扒小隊面對窮兇極惡的歹徒時;當研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時，他們也和我們一樣發(fā)生過動搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅持實驗，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動的火車下逃出來;亦或者耗費幾年時間去檢測數(shù)據(jù)實驗結(jié)果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學習的鐵路精神。
他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
這個特殊的春天，感動我們的不是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護員，還有在平凡中數(shù)努拼搏的，今晚我聆聽了10位2019年“最美鐵路”的奮故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮的時代之美，感受到了磅礴向上的中國量，作為名基層民警，我將盡我所能，崗位砥礪奮進，實現(xiàn)警時的錚錚誓。
此次觀看《最美鐵路》直播，對于我們青年民警來說，是次充實的機會，在常作中，我們定要向這些先進看齊，加強學習、增強業(yè)務能、覺向?qū)嵺`學習，關鍵時刻頂?shù)米海沟昧酥鼗?，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，本職作，為新疆的長治久安奉獻份綿薄之。
望著那個個勤付出、怨悔的影，給我很多感動和感悟。勞鐵路，服務為民，這就是他們的真實寫照，作為名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路動脈安全穩(wěn)定是我們職責，為民服務是我們的宗旨，現(xiàn)在邊還回響著那句“保護旅客命財產(chǎn)安全是我們的職責，只希望我們的汗換來天下賊”。樸實華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
近期，工區(qū)組織觀看了《人民鐵路為人民》專題紀錄片，讓當代鐵路青年了解到中國鐵路從無到有，從落后到領跑的艱辛發(fā)展歷程；它是由無數(shù)鐵路先輩用汗水與鮮血鑄成，用勤勞與艱辛維護，由無數(shù)現(xiàn)代鐵路人刻苦探索與研發(fā)才成就了今天的輝煌。
1876年，伴隨著西方列強的堅船利炮，鐵路在中國大地誕生。從1909年，由國人自主設計修建的京張鐵路到1952年完全采用國產(chǎn)材料自行修建的成渝鐵路再到1970年被聯(lián)合國譽為“二十世紀人類征服自然三大奇跡之一”的成昆鐵路再到2008年第1條設計時速350Km/h的京津高鐵，中國鐵路經(jīng)歷了一代又一代人的艱苦奮斗，見證了一代又一代人的茁壯成長。中國的發(fā)展離不開鐵路，鐵路的發(fā)展也離不開中國共產(chǎn)黨的正確領導，“人民鐵路為人民”不光只是一條掛在嘴邊的空頭支票，它背負著人民賦予的神圣使命，確保了一年一度的春運平穩(wěn)過渡。
鐵路的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，“負重爭先，勇于超越”的大秦重載精神，“敬業(yè)愛崗，無私奉獻，溫暖社會”的158精神，“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的新時期鐵路精神，樹立了“強基達標、提質(zhì)增效、節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新”的工作理念，構(gòu)建了“不忘初心、牢記使命、交通強國、鐵路先行”的共同愿景。這些精神理念不斷豐富著“以人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系，是我們新時代代鐵路人學習發(fā)揚并繼承的榜樣。中國鐵路如何能夠始終走在世界前列，更需要我們新時代青年鐵路人繼續(xù)發(fā)揚并繼承好先輩們艱苦奮斗的鐵路精神，為中國鐵路始終走在時代前列貢獻力量。
中國鐵路誕生于戰(zhàn)爭年代，繁華于和平年代，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，為14億人民創(chuàng)造著美好生活的新時空。作為新時代的鐵路人，我們需要改進的還有很多，應多向師傅輩們看齊，學習他們的精神，為新時代的鐵路改革發(fā)展添磚加瓦！
想必有些同學在寫作文的時候還是很迷茫，文字的魅力是我們永遠無法想象的，寫一篇好作文需要很長時間的積累。如何寫好一篇走心的作文呢？經(jīng)過搜索和整理，小編為大家呈上地鐵觀后感(實用4篇)，歡迎大家參考閱讀。
一天，我看了一部電影叫做《地鐵站的小女孩》，深有感觸一定要做個好人!
這部電影的內(nèi)容是這樣的，一個男人和他的妻子離了婚，他的妻子不讓那個男人看她的孩子。然后那個男人就酗酒成性，自暴自棄了，那個男人后面還發(fā)現(xiàn)了他妻子的房子在哪兒，想要把他妻子的房子給燒了后來那個男人遇見了一個小女孩叫琪琪，琪琪的電腦丟了，并且她堅信她的電腦會有人送回來的，整天在地鐵站苦等最后，琪琪的電腦果然被人送回來了
這里面的琪琪是多么的純真啊，她認為這個世界上每個人都會拾金不昧，都會把撿到的東西，想方設法還給失主的。但是現(xiàn)實生活中，總有一些人會貪小便宜，不把撿到的東西還給失主，那是因為從小沒有養(yǎng)成好的習慣，沒有樹立好的品性。所以好習慣、好品性要從娃娃抓起。
其實每個人的心里都藏著一個純真的自己。我們小時候的心靈就像一張白紙一樣潔白無瑕，給點黑色就變黑，給點綠色就變綠，給點紅色就變紅，所以從小就要給自己注入正能量。
看了這部電影，我明白了：我們不要被那些不良的社會風氣影響，應該從小要接受美好事物的熏陶，與圣賢為伍，要做個好人。
今天在班導師和陳教授的帶領下，我們懷著激動的心情去參觀了廣州地鐵車輛段和廣州南站。一路參觀，使我對地鐵車車輛有了最初的認識和初步的了解，此行給我的感觸很深。在我看來這不僅僅是一趟簡單的參觀學習，更是為我們今后的學習提供了新的動力，同時也是為我們的學習指明了新的方向。
在廣州地鐵車輛段，我見到了真正的地鐵列車。列車給我的感覺是既熟悉又陌生，熟悉是因為我以前經(jīng)常有搭乘地鐵出行過;陌生是因為我從來沒有如此近距離的接觸和觀察地鐵列車。在車輛段的車庫里，我看到了兩輛正待檢修的地鐵車輛，給我的感覺就是個龐然大物正在趴在那里，震撼不已。首先講解員就反復強調(diào)列車檢修的重要性，他告訴我們，地鐵列車是需要每天的進行檢修的，這樣才能確保列車運行的安全，從而減少事故的發(fā)生。講解員耐心細致的給我們講解車輛的組成結(jié)構(gòu)，其實地鐵列車的結(jié)構(gòu)都基本上是大同小異的。即轉(zhuǎn)向架、車體、制動系統(tǒng)、受電弓這四部分是列車的主體部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的還是列車信號系統(tǒng)的完善。但是中國就是在某些領域不能有所突破，因此中國的地鐵列車雖然已經(jīng)經(jīng)過了幾十年，有了長足的發(fā)展，但是距離國際領先的地鐵列車還是有很大的差距。一個簡單的例子就是廣深線上運營的列車就是日前引進美國的最先進地鐵列車，還有就是，地鐵的信號系統(tǒng)全部是進口的國外的系統(tǒng)。雖然我們是可以借鑒學習人家的先進技術(shù)和經(jīng)驗，但是自身不進行突破還是難有發(fā)展。
這使我想到我們的專業(yè)目的就是以地鐵車輛為學習對象。在今后的三年時間里，我們不僅要不斷的強化專業(yè)課的學習，還要不斷關注國內(nèi)外的先進技術(shù)的發(fā)展。我們的肩上的重擔任重而道遠，因為隨著中國城市化的不斷發(fā)展，在不久的將來，地鐵將是人們中短途出門和出游的首選交通工具。如何設計優(yōu)良的列車來滿足中國的發(fā)展，這將是我們的責任。
這一天的參觀雖然很短，但感觸很深。
內(nèi)容簡介：一個掌握著人類命運的青年即將踏上未知的冒險之旅，尋找擁有拯救人類的力量的英雄。這是一場物種之間的戰(zhàn)爭！這是對整個人類的進步的威脅！這是人類一邊發(fā)展一邊給自己惹上的麻煩！這是一本災難小說。西元2033年，由于核戰(zhàn)爆發(fā)，整個世界都籠罩在輻射之下，人類幾乎死盡。僅存的人類躲藏在莫斯科的地鐵站里掙扎求生，布滿輻射塵的地表已為各種變種生物所占據(jù)，地底的列車站臺成了人們最后的聚集地。人類的生存空間在那些日益增多的變種生物的威脅下一天天縮小，人類幾乎絕跡。故事的主角阿爾喬姆是核爆后出生的生存者，他的興趣是收集戰(zhàn)前的風景明信片，夢想地表的模樣；某日，一起突如其來的事件迫使阿爾喬姆踏上旅途，前往其他的站臺求援，以拯救自己居住的地鐵站以及最后人類的命運……
地鐵2033讀后感，來自卓越網(wǎng)的網(wǎng)友：人類就是這樣，永遠覺得自己是地球的王者，試圖主宰一切——就算被迫生活在地鐵里也是這樣?？裢?，自大，自欺欺人，當適應環(huán)境的優(yōu)秀物種出現(xiàn)時，人類叫他們“黑暗族”并且與其敵對，試圖消滅他們……很顯然人類就像是恐龍，應該立刻從地球上消失，給新物種讓位……但是新物種試圖跟人類共同發(fā)展，人類反而粗暴地拒絕了。此后地鐵里人類的命運堪憂咯~作者對人類的本質(zhì)抓得很好，批判的也相當?shù)轿弧易鳛橐槐拘≌f，這個情節(jié)很不錯，直到結(jié)尾才算是整個故事最有內(nèi)涵的地方。這幫人用導彈炸掉了植物園，當其他人都很開心的時候，豬腳悲哀了，我也悲哀了。
地鐵2033讀后感，來自當當網(wǎng)的網(wǎng)友：深夜地鐵站小屋靜悄悄只有篝火在噼啪響曾經(jīng)多美好整潔又明亮列車呼嘯的晚上崗哨熄滅煙向深處遠望探照燈發(fā)出一團亮依稀又聽見發(fā)車的信號莫斯科地鐵的晚上卡拉什尼科夫握在手上防毒面具也掛腰旁拿好夜視儀披上重裝甲在庫茲涅茨橋配上又一天巡邏熟悉也緊張何時能重返地面上 ......
《地鐵姑娘扎姬》讀后感800字：
我一直認為不同的交通工具可以反映出不同時代的特點?！叭松缏猛尽笔莻€老掉牙的譬喻，可這個譬喻從來都不會讓人失望。就像我之前看到過的一句話“不是譬喻來源于生活，而是我們的生活跟隨著譬喻而前進”。
我想到這里是因為我剛剛讀完的一本書叫《地鐵姑娘扎姬》。有人說這是一本價值很高的書，也有人說作者一定是在睡夢中才會寫出這樣荒唐的書。的確，之前我認定一本書的好壞一般是根據(jù)我是否認同這本書所表達的觀點。但是這本書讓我什么讀不出來，因為仿佛不是我在讀扎姬的故事，而是扎姬在凝視著我，用漆黑暗涌的瞳孔盯著我，逼著我去看她看到的一切。
在這本書中讀不出故事情節(jié)，但是在眼前全都是畫面，像是一部被切成片段的電影，整本書從扎姬的視角敘述，可是與其說主角是扎姬，不如說這本書沒有主角。里面形形色色的人每一個都性格獨特，感情飽滿，甚至當把鏡頭對準一個游客一個路人時，都會錯把他當成主角。
扎姬因為家庭變故去到城里的舅舅家生活，扎姬熱愛地鐵所以一到城里就沖向地鐵站，在得知地鐵罷工之后她陷入失望中，然后扎姬進入了另外一條更深跟長更加擁擠的“地鐵”中。這條地鐵就是混亂、荒誕的成人世界，這條地鐵上載著扎姬的舅舅，夏爾和他的女朋友，奇怪的伴行者，還有扎姬瘋狂的父親母親。扎姬在這條地鐵上搖搖晃晃，沒有座位，甚至看不到出口。
扎姬對于罷工地鐵的失望貫穿在整本書中，可是她每失望一次，我就會想一次:讓扎姬失望的僅僅只是那條罷工的的地鐵么？讓扎姬真正失望的到底是哪條“地鐵”？
扎姬對她看到的成人的生活似懂非懂，我替她感到強烈的壓迫感，可是她言語和行為都表現(xiàn)出從來沒有過的輕松感，像是第一次走夜路的孩子大喊自己是英雄，來掩飾自己的慌張害怕。
在合上書之后，我突然意識到扎姬這樣的的做法是為了提醒我們，讓我們看清時代的進步帶給我們的不只有利，也有弊，我們把百年時代巨變縮進自己成長的簡短一生來看，就是從單純簡潔到緊張混亂的過程。
扎姬的“地鐵”，是一條黑暗異常的地鐵，作者用這種夸張的寫法描繪出這些夸張的畫面，給我一直蒙著霧的大腦重重一擊，我已經(jīng)一只腳踏上了這條“地鐵”，我還不自知直到今天。
放松身心投入一部影片，才是一件令人快樂的事，好的作品會讓人回味無窮。不妨坐下來好好寫寫觀后感吧，通過寫觀后感，我們真正地認識作品，獲取知識。您一定也想了解怎么寫好作品的觀后感吧！推薦你看看以下的《鐵路邊的孩子們》觀后感，相信一定會對你有所幫助。
付出愛，就會收獲愛。是的，只要人人都獻出愛，愛將灑滿人間，世界會變得和諧，人人將會互相尊重。
《鐵路邊的孩子們》令人百看不厭、回味無窮。原先三姐弟是住在城市里，可有一個人冤枉了爸爸，爸爸被法庭判了五年苦役監(jiān)禁。媽媽沒有辦法，只好帶著三個孩子搬到了鄉(xiāng)下，靠拿稿費維持生計。就因為這樣，孩子們漸漸與鐵路交上了朋友
他們與老先生建立了深厚的友誼，和珀克斯一起聊天，同站長交了一個知心朋友。
羅伯塔是最會體諒人、善良、富有愛心的女孩兒。當爸爸被抓走，媽媽非常傷心，羅伯塔就在心里不斷說：媽媽心里難受，我就不提起爸爸；媽媽心里難受，我就不提起爸爸。在吉姆受傷的時候，羅伯塔留下來照顧他，陪他戰(zhàn)勝黑暗和恐懼。當船失火了，羅伯塔和弟弟妹妹同心協(xié)力進入船倉救孩子。羅伯塔帶著弟弟妹妹幫助俄國人打聽妻兒下落，防止了一場大車禍羅伯塔是值作文得學習的榜樣！
愛，這個普普通通的字，卻蘊含著溫暖、新情、友情。簡單的字，讓人聽了，卻倍感開心，看了賞心悅目。
在生活中，我也努力用心去愛世界，愛一草一木，愛一人一物，我希望能使世界更美好。
一次，我在家門附近發(fā)現(xiàn)了一只流浪貓。昨晚下了一場雨，它顯然被淋了，還縮著身子瑟瑟發(fā)抖。我天生對貓毛過敏，只要接觸貓，我就會直打噴涕。此時，這只貓不僅凍僵了，還無家可歸。我的憐憫之心油然而生。我悟著鼻子，給了它一件舊衣服，一條魚和一碗牛奶，使它快快暖和起來。功夫不負有心人，在第二天，我最心愛的一支筆不見了，我心如熱鍋上的螞蟻，急得團團轉(zhuǎn)。突然，我聽到了喵喵的叫聲，我把目光轉(zhuǎn)向小貓，它用爪子指指墻角，好像要我看什么似的。我最心愛的筆！我愛憐地用手在空中做出撫摸它的動作。
生活中，只要你給別人一點愛，別人可能也會回報給你一點愛！
高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄?，書籍是人類進步的階梯，最近我就讀了一本由英國的著名兒童文學作家伊迪斯-內(nèi)斯比特所寫的一部兒童文學之作：《鐵路邊的孩子們》。
剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之間的故事。三個孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠的內(nèi)心和愛打動了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災難。最終他們等到了爸爸的歸來。
合上這本書，一個個有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學習羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個孩子身上那些令人學習的閃光點：面對各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對美好的明天。同時，讓我們學會幫助，時刻為他人著想，做一個樂于助人的人，做一個心靈美的孩子。
讓我們以他們?yōu)榘駱樱瑱C智勇敢，不畏困難，樂于助人。
在人生當中,有著許多快樂的事,但是沒有經(jīng)歷過某些事,你的人生會變的十分無趣,
交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。
在一個平凡的白色小屋子里,住著兩個小女孩,一個小男孩,還有一個媽媽和一個爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，
讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家,可是經(jīng)過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅強的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。
他讓我明白了做人應該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會更加有意義。
做一件事是考驗自己堅持到底的動力，同樣的事情堅持做就會成為習慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅持下來，最后靜等收獲。
暑假的一個晚上，月亮悄悄地爬上了樹梢，我正津津有味地看著《鐵路邊的孩子們》這本書。
這本書的作者是伊迪斯內(nèi)斯比特，他被公認為“英國兒童文學史上第一個黃金時代的巨星”，也是“20世紀兒童文學的偉大源泉”。
《鐵路邊的孩子們》講述了一個家庭一夜之間陷入困境，媽媽帶著三個孩子奔到位于鐵路邊的房子生活的溫情故事。他們雖然貧困，但精神非常高尚，用真誠和愛打動了很多的人······
其中讓我印象很深刻的一件事是那三個孩子雖然爸爸不在，母親也很辛苦，家里條件貧窮，但他們依然很樂觀，盡力幫助安慰母親，還熱切地關心和幫助身邊的人，贏得了大家的一致尊重。最后在好心人的幫助下，父親洗清了冤屈平安回來。讀到這里，我為有這樣一個好結(jié)局而感到開心。
這不禁使我聯(lián)想到了我自己，我也應該像三個孩子一樣，無論遇到什么困難，都要堅強地面對，像他們一樣，做一個懂事的女兒，幫爸爸媽媽做些力所能及的事情，多關心體諒爸爸媽媽。
合上書，孩子們和母親的背影在我腦海里久久揮之不去……
讀完《鐵路邊的孩子們》這本書，我似乎從主人公羅伯塔，彼得菲利斯和他們的媽媽所有舉動中，感到了率真的童心與溫情。
在故事的開頭，我了解到了這三個孩子是幸福的，需要什么就有什么，有爸爸媽媽的愛和仆人的照顧，我認為他們會一直非常幸福，當讀到后面時，我知道我錯了。在一天深夜，無憂無慮的生活就結(jié)束了。有兩個人帶走了他們的爸爸，在媽媽了解到情況后，不再像以前那樣樂觀。只好在隱忍和傷心中帶著三個孩子搬到了鐵路邊，可是面對生活的巨變和對爸爸的思念并沒有讓堅強、乖巧、年幼的他們氣餒，而是帶著善良和勇敢踏上了新的路程。
讀了這些故事，我非常佩服他們勇敢和助人為樂的精神。他們面對各種危險，沒有退縮，沒有害怕，而是用心去化解。在老先生的幫助下，清白的爸爸最終被放了出來，而被生活壓倒的媽媽似乎也重見到了光明，變得像以前沉著冷靜。
心靈手巧、溫文爾雅的爸爸，多才多藝、沉著冷靜的媽媽，乖巧懂事的羅伯塔，堅強調(diào)皮的彼得，可愛天真的利斯，和藹可親的懂事長老先生，認真嚴謹?shù)能囌菊鹃L每一個人物都深深地刻在我的腦海中，包括他們做的每一件善良的事。
故事最后的結(jié)局讓我知道了好人終有好報！是啊，我們要做一個好人，做一個對社會有用的人！
漫步在一排排書脊之中，漫不經(jīng)心地抽下一本書，呵！竟是《鐵路邊的孩子們》！在無數(shù)的書脊中，我就與它結(jié)緣，成為我成長路上的一道風景。
厚實的紙張，清晰的字跡，精美的圖畫，向我默默傾吐著一個故事：伯比、彼得、菲莉絲與媽媽在爸爸含冤入獄、家里一下子變窮的情況下，互相攙扶，互相勉勵。最后，一家人通過努力，終于等來了爸爸洗清罪名的一天。
伯比在弟妹都退縮的情況下，仍勇敢地站在鐵路上揮舞著裙子做的旗子。彼得被耙子扎入腳底也沒有哭一件件令人感動的事扣人心弦。但他們最令我敬佩的是他們的堅強。
堅強，在我的眼里無非是：打針不哭、被同學欺負也不鬧、被老師打了也不會掉淚但是自從我讀了《鐵路邊的孩子們》作文之后，我對堅強的認識改變了。
堅強，是精神世界里最堅硬的東西。但他在你心里的份量不同；有時是一顆沙子這么大，有時是若泰山般屹立著
從小在蜜罐溫床長大的我，不敢一個人在家，稍有風吹草動，我就恐懼不已。眼淚像斷了線的珠子一樣掉下來。但隨著年齡的增長，我才有點敢一人在家。但非得有什么能安慰我的條件才敢一人長時在家。看完《鐵路邊的孩子們》后，我不禁思起伏：我和伯比他們相比，我實在差太遠了！成長的路上，還有許多大石頭要搬呢？怎能在這些小石子上敗下呢？
成長的路上，總有困難、挫折；每一次努力，都是向前沖當我心灰意冷時，這首歌總會在我耳邊唱起
沒錯，成長的路上，我要努力向前沖
最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內(nèi)斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)深深地感動著我。
這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。
這是三個懂事的孩子。為了減輕媽媽的負擔，十歲的彼得爬上運煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對媽媽濃濃的愛。
這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現(xiàn)鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小啊！我十歲了還不敢一個人獨自睡覺，晚上一個人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風吹草動，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。
這是三個有愛心的孩子，他們好心地對待每一個人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關心，生活才會更美好。
對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。
《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。
在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。
當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……
在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。
在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！
古人說：書猶藥也善讀之可以醫(yī)愚。現(xiàn)在我們說：書是我們的精神食糧。書是我們生活中必不可少的東西。
我讀了《鐵路邊的孩子們》深有感觸。這是一部英國小說，作者伊迪斯用生動形象的筆墨畫出了12歲的姐姐伯比，10歲的長子彼得，8歲的妹妹菲利斯這三個活潑聰慧的小伙伴，用栩栩如生的句子講述在他們身上發(fā)生的扣人心弦的故事
有一天伯比、彼得和菲利斯的爸爸被一個神秘人帶走了，悄無音訊。從此以后，他們的媽媽帶著三兄妹搬到了山上的三煙囪村去，雖然日子很清苦，但十分快樂。在山下，就是一望無邊的鐵路和火車站。伯比彼得菲利斯有一次在山上看火車時，發(fā)現(xiàn)有個巨石滾到了鐵軌上，他們?nèi)齻€人沖上鐵路想方設法用兩個女孩裙子上的紅色布料串在長樹枝上高舉揮舞，終于讓這列疾馳的火車停了下來，挽救了車上幾百人的性命。他們是多么機智，在關乎幾百人生命的危急時刻，在這班火車快要沖向墳墓的一刻，他們急中生智，居然想到用群子來做旗幟串在樹枝上揮舞示意火車快停下。他們是多么勇敢，在一列極速飛馳的火車正前方揮舞旗幟，正很有可能會被來不及剎車的火車撞得無影無蹤。而伯比、彼得、菲利斯卻不顧自身的安危，也一定要讓火車停住。這種自我犧牲，保全他人的勇敢精神正不是我們要學習、傳揚的嗎？這件事也讓他們找到了父親的下落，幾經(jīng)周折最后與父親幸福團聚。
伯比、彼得、菲利斯做的這件事讓我想起了另一件事：在1935年紅軍長征時期，紅軍的一個連隊在行軍途中遭遇國民黨軍隊偷襲。這個連的連長率領連隊戰(zhàn)士邊打邊退，可又中了敵軍的埋伏。關鍵時刻，幾個戰(zhàn)士組成敢死隊，把敵人引上山，連隊才可以突圍撤退。可那幾個敢死隊的戰(zhàn)士卻寡不敵眾，倒在了血泊之中。
舍己為人，顧全大局的精神已經(jīng)傳承了幾千年了，我們小學生必須從小做起，學習這種精神，祖國的明天才會更好。
常州市局前街小學六年級劉時進推薦老師包麗佳
當下是寫作最好的時代，作文沒有固定的格式，可以靠自己的創(chuàng)造力。我們寫作文要按要求寫，把開頭結(jié)尾寫好，把段落分清。有沒有哪些優(yōu)秀作文可以拿來作參考？經(jīng)過小編精心整理，推出2023《鐵路邊的孩子們》觀后感，感謝您的參閱。
在人生當中，有著許多又快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書，上學，交朋友，都是人生不可缺少的東西，今天，我就來分享我這個星期看的書，鐵路邊的孩子們是一本既有趣又歡樂的一本書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。
在人生當中，有著許多快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書、上學、交朋友，都是人生不可缺少的東西。今天，我就來分享我這個星期看的書，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。
在一個平凡的白色小屋子里，住著兩個小女孩，一個小男孩，還有一個媽媽和一個爸爸，可是某一天，家里來了幾位客人，走了以后，媽媽和爸爸愁眉苦臉，第二天，爸爸媽媽都去了巴黎，過了幾天，媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子。
從此以后，孩子們和媽媽都住在那棟房子里，開始了新的生活，雖然生活十分艱苦，但是孩子們卻感到十分得快樂。
讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書，讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家，可是經(jīng)過一件事，他們一家都被分開了，不過，他們還是堅強的活了下來，甚至還覺得十分開心，有趣，從此以后，他們的生活就越來越有意義了，如果我也能像他們那樣就好了。
他讓我明白了做人應該要樂觀，還有遇到什么事情，都要努力的去克服，這樣，人生才會更加有意義。所以，這是一本好書。
對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。
《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。
在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。
當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……
在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。
在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！
是一本充滿愛的書，書中的每一個人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個女孩伯比，她善良可愛，是書中最令我佩服的女孩。
書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。
伯比一家很有愛心，當俄國人找不到親人的時候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因為珀克斯認為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意。媽媽的堅強，和對生活的熱愛讓我感動，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認為最值得我們學習的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動承認錯誤，化解自己與弟弟的爭吵。她的優(yōu)點，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中。
愛，是個平凡而偉大的字，作者巧妙的運用了愛的力量，讓人回味無窮。
在這個寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動了我。
書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……
伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。
“面對生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上?！薄艚?。讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！
假期我讀了英國作家寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，這是一本充滿愛的書，有趣的故事情節(jié)吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)感動著我。
書中介紹了原本幸福和睦的家庭由于爸爸被人冤枉抓了起來，他們因此離開了以前幸福的家，搬到了鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著三個孩子，伯比，彼得，菲利絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。
他們幫助俄國人找親人，最后找到了；給珀克斯過生日，雖然最開始的時候珀克斯沒有同意，但是伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意；三個孩子通過自己的機智勇敢，在火車道救了一車的人，他們的勇氣令人敬佩。
這本書講的三個孩子都非常的勇敢，善良，面對各種危險沒有害怕，沒有退縮，而是努力的去化解。雖然生活比較窘迫，但他們的童年依舊快樂無比。
一部優(yōu)秀的電視劇，對一個人的影響可能會持續(xù)一生。每個人對于同一部作品的感受也會因為個人經(jīng)歷和生活背景的不同而產(chǎn)生獨特的體會。為了把這些學習收獲記錄下來，寫一篇觀后感也許是一個不錯的選擇。而通過觀影和寫作，我們也可以提高自己的寫作能力。那么，寫作品名觀后感的標準格式是怎樣的呢？為了幫助您更好地完成這項任務，幼兒教師教育網(wǎng)的編輯已經(jīng)準備好了一篇關于“一帶一路觀后感”的文章，希望對您有所幫助！
2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經(jīng)濟、文化等交流活動的重要依托。
新的歷史時期，習近平總書記準確把握國際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構(gòu)，將讓中國與世界更加緊密地聯(lián)系在一起，推動更多國家和地區(qū)開展全方位合作，共克時艱、共創(chuàng)輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態(tài)和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內(nèi)承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻。
"一帶一路"是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構(gòu)建多層面的政策交流機制和聯(lián)動機制，加強頂層設計和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數(shù)".
"一帶一路"建設將以設施聯(lián)通為優(yōu)先領域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規(guī)劃、技術(shù)標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎設施網(wǎng)絡。
"一帶一路"建設將以貿(mào)易暢通為重點內(nèi)容。我們將與各國一道研究解決投資貿(mào)易便利化問題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極推動共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進各經(jīng)濟體間發(fā)展自由貿(mào)易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".
"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發(fā)揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構(gòu)的支撐作用，積極穩(wěn)妥推動建立上海合作組織融資機構(gòu)和金磚國家開發(fā)銀行，加快組建并發(fā)揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監(jiān)管合作，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建區(qū)域性金融風險預警系統(tǒng)。
"一帶一路"建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術(shù)互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學 生、訪問學者，共辦文化年、藝術(shù)節(jié)等活動，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強民間組織交流合作，使"一帶一路"成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
"一帶一路"將以共同發(fā)展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內(nèi)涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經(jīng)濟體都可以參與進來，成為"一帶一路"的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。"一帶一路"戰(zhàn)略構(gòu)想的宏偉藍圖已經(jīng)繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現(xiàn)古絲綢之路曾經(jīng)的榮耀與輝煌，共同鑄就團結(jié)、發(fā)展、繁榮、文明的希望之夢。
紀錄片是濃縮的時空。一個個鏡頭，一段段影像，既多角度記錄下了令人感動的瞬間，更集中展示著沿線國家44億人民的光榮和夢想。正如片中的一句解說詞所言：“歷史悠久的絲綢之路印滿的，不僅是對昔日東西方經(jīng)濟、文化和文明交流的記憶，還將印滿現(xiàn)實發(fā)展的印轍?！比陙?，“一帶一路”正為沿線國家的發(fā)展帶來“如太陽般的光澤”。紀錄片第三集講述了這樣一個故事，在巴基斯坦北部山區(qū)有一個小女孩，因為當?shù)氐碾娏Σ蛔悖砩铣３Ｍｋ?，而上學的地方又離家很遠，每次放學后她都跑步回家，為的只是在天黑之前把作業(yè)寫完。而如今，距離她家鄉(xiāng)不遠，一座由中國企業(yè)和當?shù)卣献鹘ㄔO的巨型水電站即將建成，沉沉的黑夜不久就會被光明照亮?！啊粠б宦贰ㄔO不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區(qū)國家?guī)韺崒嵲谠诘睦??！币粋€個正在“一帶一路”沿線上演的故事，生動地詮釋著這一論斷。
人們常說，一把鑰匙開一把鎖。事實上，正如紀錄片所展示的，“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發(fā)展的鑰匙”，完全可以與不同國家、不同國情對接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”，到使塔吉克斯坦實現(xiàn)“南北的真正統(tǒng)一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現(xiàn)歷史光彩的科倫坡南港碼頭，到孕育巨大商機和潛力的明斯克中白工業(yè)園，都在書寫著這樣一個不爭的事實：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。這也是為何有人會感慨，“偉大的國家應當參與偉大的事業(yè)，而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業(yè)。”
中國再次敞開古老而厚重大門以最新姿態(tài)迎接世界的到來，一帶一路是中國崛起之路，是雄獅睡醒之時，曾經(jīng)的絲綢之路揭示歐亞大陸過往的輝煌，馬可波羅的造訪讓歐洲商界達到共識“想要得到更多的財富就要去東方，去中國”。從公元前202年—公元8年的絲綢之路，距今2200年左右，中國將再次開啟這21世紀海上絲綢之路。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，還是應對危機、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。
“一帶一路”是習近平總書記訪問中亞和印尼的時候提出來的?！耙粠А敝傅氖顷懮稀敖z綢之路”，從中國到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路?！耙宦贰笔侵负Ｉ稀敖z綢之路”。其實中國對東南亞國家的海外貿(mào)易早就有了，宋朝時非常發(fā)達，明朝有鄭和下西洋。今天這個概念是在不同的時空背景下提出來的。
一座座港口、驛站，不絕于途的貨物、原料，以及不斷傳播的思想、文化、宗教和遷徒的民族，構(gòu)筑起一張東西方復合網(wǎng)絡，從陸地和海洋延伸出來無數(shù)貿(mào)易路線，在不同的歷史時期和地緣空間里將歐亞大陸緊緊聯(lián)系起來，使“和平合作”、“開放包容”、“互學互鑒”、“互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，絲綢成了連接世界的紐帶，并出現(xiàn)了一條條無窮無盡的商路，可以毫不夸張的說這條路承載著往昔的歷史，映照著未來的輝煌。
習近平總書記說一帶一路是中國為地區(qū)和全球發(fā)展提供的“一個包容性巨大的發(fā)展平臺”借助這個平臺，中國將致力于推動完善國際治理體系，積極推動擴大發(fā)展中國家在國際事務中的代表性和發(fā)言權(quán)，為國際社會貢獻中國智慧，提供公共產(chǎn)品。
“一路一帶”是中國將要帶領全世界的經(jīng)濟體走向一個新的發(fā)展時代。一路一帶是關系世界經(jīng)濟問題、全人類經(jīng)濟問題。中國將帶領著發(fā)展中國家，乃至全世界開辟經(jīng)濟新紀元。
國家級頂層戰(zhàn)略，看似頂層戰(zhàn)略其實也是和百姓息息相關，國家，有國才有家，國之興亡匹夫有責，一帶一路倡議能夠把快速發(fā)展的中國經(jīng)濟同沿線國家的利益結(jié)合起來。
中國與世界步入絲路新時代，而在這個時代里，中國與世界商榷未來，共建夢想，共享繁榮。
年“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，部分公交將采取繞行措施。具體繞行措施：途經(jīng)管制區(qū)域的H12、H13、H25、H39、H49等5條線路，將臨時繞行京加線、懷北莊、國科大北校區(qū)、柏崖場大橋，雙向甩柏崖廠、泉水頭、下辛莊站。信報訊(記者閆崢)5月7日，記者從北京公交集團獲悉，2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，部分公交將采取繞行措施。
公交集團發(fā)布的公告顯示，根據(jù)市公安局發(fā)布的交通管制措施，5月7日零時至5月15日活動結(jié)束，由懷柔區(qū)會都路范崎路口(不含)經(jīng)范崎路、雁棲湖西路至柏崖山莊大橋(不含)，雁棲湖路，雁棲湖南路，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行;社會車輛和公交車經(jīng)雁棲湖北路繞行，繞行路線沿線禁止停放機動車輛。屆時，途經(jīng)的公交線路將采取繞行措施，敬請廣大乘客留意。
具體繞行措施：途經(jīng)上述管制區(qū)域的H12、H13、H25、H39、H49等5條線路，將臨時繞行京加線、懷北莊、國科大北校區(qū)、柏崖場大橋，雙向甩柏崖廠、泉水頭、下辛莊站。
我們經(jīng)過細心挑選這篇文章的題目為“回家的路觀后感”。優(yōu)秀的影視作品是能夠觸動人心的，在欣賞電影的時候，我們會有許多自己的見解。觀眾的觀后感可以為作品的創(chuàng)作者和推廣者提供重要的反饋和建議，觀后感可以讓我們更加敏銳地察覺到各種事物背后的內(nèi)涵與意義。優(yōu)秀的作品名觀后感怎么才能夠?qū)懗鰜砟?？希望能為你提供更多的參考?/p>
這本書述說宋睿祥這個醫(yī)生對每個病人都不會放棄，會想著如何解決每個病人的問題，宋醫(yī)生學會了抉擇的智慧，也說了很多有道理的話，而讓我印象深刻的是：生命真的很奇妙，有時讓我們感到脆弱無比，一眨眼就消失了。
雖然傷口很快會恢復，但即使傷口好了，還是會被無情的戰(zhàn)爭所撕裂，宋醫(yī)生感到無能為力，也知道了自己的渺小，自己的努力，就像倒入一小匙鹽到大海里，味道一點也不會改變，但卻是必須做的事。
人生本來就是要努力的跨出第一步，不管遇到甚么困難，不要逃避，要勇敢面對困難，我也要像宋醫(yī)生一樣幫助需要幫助的人，實現(xiàn)自己的夢想，宋醫(yī)生曾說：雖然有些治療他不會，但是他都會努力試著去挑戰(zhàn)它，只有挑戰(zhàn)才有機會，有機會讓傷者存活下來。
俗話說的好，要努力才會成功。宋醫(yī)師藉由他親身去葉門診治體驗的心路歷程，被戰(zhàn)爭弄得遍體麟傷的遺忘角落，告訴你、我，勇敢跨出那從前就束縛自己的小框框，面對困難，挑戰(zhàn)內(nèi)心的恐懼，走條不同以往的回家路，雖然可能荊棘密布，遭受到前所未有的挫折與失敗，但只要努力不懈，走過的腳印將不會消失，依舊會燦爛的笑著迎接絢麗彩虹！
《一條狗的回家路》講述的是男主在家門前撿到了一條小狗，看起來非常投緣，于是男主說服母親，把小狗養(yǎng)在了家里，還給它一個好聽的名字貝拉。貝拉每天陪著男主和母親玩鬧嬉戲，不知不覺就長成了一條大狗。在另一邊，男主和對面人家因為小動物原因結(jié)下了怨恨，看到男主家里飼養(yǎng)著一條當?shù)胤刹辉试S飼養(yǎng)的斗牛犬，為了報復男主，就報警了。警察表明如果貝拉只呆在家里他們無權(quán)干涉，但如果是在大街上被他們碰見了，他們就有權(quán)利抓捕貝拉，并把它送到收容所。男主為了不讓貝拉受到傷害，把貝拉送往400英里之外的親戚家，然而貝拉從小到大都沒有離開過男主，所以趁人不備，開始它的回家路
《一條狗的回家路》片長設定在一個半小時左右，前面很長一部分時間被用來做后面的鋪陳，交代了貝拉和主人深厚的友誼，也不難看出貝拉是一條極其聰明的狗，對周圍事物熟知程度在有些地方超越了男主和男主母親。如果單從電影的名字來推斷的話，回家路得從貝拉跳躍圍墻的那一刻正式邁入故事主線，同時也加深了觀眾的好奇心。
貝拉的回家路經(jīng)歷了很多的磨難，在400英里的歸途中，一群看似流浪的小狗教會它如何自己尋找事物;在森林里和失去母親的`美洲豹相依為命;也還遇到捕食的狼群，同樣也遇到了很多喜歡小動物的好人，原本可以在另一個家庭過著幸福生活的貝拉還是不舍男主對它的愛，一次又一次逃離新的家庭，面對陌生又遙遠的路程，它變得越來越堅強。
有意思的是本片不等同于其他動物題材的影片，本片的動物演員是有臺詞的，這很容易就讓觀眾理解它在劇中的所有表現(xiàn)，不用絞盡腦汁去設想它在每一個鏡頭想要表達的思想，顯得通俗易懂。
如果說你僅僅是把《一條狗的回家路》當作是一條狗的歷險記來看的話，我想，前面一部分時長肯定滿足了你的要求。像這種寵物題材的電影，最大的套路就是高舉人類與寵物的感情牌，怎么可能會沒有催人淚下的故事設定。在即將結(jié)尾的時候，貝拉被過往的車輛撞斷了腿，一瘸一拐終于歷經(jīng)400英里回到了家，在進門后的一瞬間，貝拉發(fā)現(xiàn)原本居住在這間房子里的主人已經(jīng)不在這里了，心情從極度興奮瞬間到失落，導演這樣的設定就是在默默地告訴大家，主人因為貝拉的失蹤，完全失去了在這里居住的心理狀態(tài)，表達了主人和貝拉之間更深的友誼。
我感覺《一條狗的回家路》最成功之處在于結(jié)尾片段，讓多少人為之流淚。作為一個大男人，我是硬生生被場景感動得淚流滿面，心里默默地給自己下達了一個任務，步出影院后一定要去流浪動物收容所收養(yǎng)一只貝拉。
小貓吉吉是一只流浪貓，從小就失去了媽媽，一個人獨自，它住在一家寵物店的后院。
隨著時間的流逝，吉吉漸漸長大了。一個燦爛的午后，吉吉遇到了一只大黃貓，和它成為了伙伴，一直形影不離，很快就結(jié)為了夫妻，不久之后，又有了五只可愛的小貓。
——啊，真好??！吉吉終于有了家人了。
有一天，大黃貓出去覓食，再也沒有回來，而狠心的寵物店老板馬利卻把小貓們給打死了！還把吉吉給關了起來，并賣給了一個公爵夫人。而馬利還在背地做了許多見不得人的勾當！
——真是太壞了！他怎么能把小貓給打死呢？小貓就是長大了也不會危害人啊！就算是做壞事，也可以把小貓賣給別人賺錢??！真是太壞了！
在新主人的家里，所有人都對吉吉寵愛有加，但吉吉一點兒也不。在這座別墅里的所有人中，吉吉最喜歡廚娘，因為廚娘的圍裙上有股魚腥味，這讓吉吉想起了。后來廚娘被辭退了，吉吉對這里也不留戀了。它有了一個想法：！
夜深了，吉吉從閣樓的窗戶跑了出來，從此，吉吉就踏上了的路。一個星期之后，吉吉還在趕路，它又游過了一條河，出現(xiàn)在它面前的是一個寧靜的村鎮(zhèn)，它憑著記憶滿心歡喜地向小鎮(zhèn)跑去，但它看到的并不是溫馨的家，而是一片廢墟！
——我很替吉吉難過：經(jīng)歷了千辛萬苦，好不容易到家了，家卻沒了！
吉吉帶著傷心和難過度過了。
第二年的，一座大樓建起來了，在大樓里，吉吉碰到了馬利的店員薩米。薩米對吉吉很好，總會給它食物。
一天，吉吉撿到了一只死了的大老鼠，它準備藏起來，等餓了再吃。這時，大樓主人——薩米的老板正好看到了，認為吉吉很會抓老鼠，想讓它幫忙抓大樓里的老鼠，做為回報，他就為吉吉付飯錢。
——吉吉終于可以生存下去了！
有一天，吉吉與它失散了的丈夫——那只大黃貓重逢了！它們又地在一起。幾個月后，吉吉生下了幾只可愛的小貓。
隨著時間的推移，吉吉成了這個小鎮(zhèn)上最富有傳奇色彩、最受人們尊敬的貓，所有人都認識它，從此，吉吉就在這個小鎮(zhèn)上過上了的生活！
——太好了！吉吉終于有家了！終于得到了想要的生活！吉吉真是一只有毅力的貓。
這個告訴我們，在逆境中，不能，一定要到底，才能達成目標。
周末回家，我和媽媽在電腦上搜了一個電影，《一條狗的回家路》。
這部電影主要講述了青年盧卡斯在廢棄的屋檐下?lián)炝艘粭l小狗，取名為貝拉，貝拉時常到盧卡斯工作的地方去玩，那是一個殘疾退伍軍人救助站。那兒的退伍軍人都十分喜歡貝拉，而盧卡斯也慢慢目睹了貝拉的成長，但這個城市有規(guī)定，不允需養(yǎng)斗牛犬，城管非認定貝拉是斗牛犬，沒辦法，盧卡斯只好把貝拉送的四百多公里外的親戚家去，但貝拉已經(jīng)和盧卡斯產(chǎn)生了深厚的友誼，于是貝拉就踏上了回家的征程。
在回家的途中。貝拉結(jié)識了城市游玩的狗群，救下了一只 大貓咪 ，認識了善良的達奇，經(jīng)歷了許多的艱險，有一次，他被狼群圍攻，沒想到是 大貓咪 救了他。貝拉現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大貓咪原來是一只美洲獅。終于，過了兩年半之久，貝拉再次回到了盧卡斯的身邊。
看完了這個電影，我要許多啟示和收獲，堅持不懈就一定會成功。貝拉開始尋家后，他沒有放棄，而是一心的想回到主人身邊，堅持不懈的走了兩年多才到家，所以，想做好一件事我們就要堅持，不輕易的放棄，有了這種品質(zhì)，我們的夢想就會變成現(xiàn)實。
幫助的每一個人，都會在危險來臨時幫助你。貝拉救下了幼年的美洲獅，在他被狼群圍攻、無路可走的時候，美洲獅又幫助貝拉解困，讓它逃脫。由此可見，我們不能做一個勿以善小而不為的人，要做一個善良，樂于助人的人。
愛，可以創(chuàng)造奇跡。貝拉終于見到日思夜想的盧卡斯，雖然這時的它已經(jīng)遍體鱗傷，但能投入盧卡斯懷抱，它一定覺得這些都很值得!
觀影是來自視覺與聽覺的雙重刺激，觀后感是對作品美學價值和文化內(nèi)涵的領悟和表述，經(jīng)常寫觀后感可以鍛煉文筆和思維能力，如何讓自己的作品名觀后感顯得不那么膚淺呢？這是一篇非常不錯的“在路上觀后感”網(wǎng)絡文章值得推薦給大家，請您多加留意本文內(nèi)容保留收藏！
上周五下午，我們?nèi)w師生去電影院看了《愛在路上》這部電影。這是一部關于青少年成長問題的教育片。故事講述的是一個叫李揚飛的16歲少年，他爸爸為他找了一個繼母，繼母熱情的對待他，可他卻不理不踩。就在李揚飛的父親與繼母的蜜月里，父親因工作需要被派往外地，家中只剩下他和繼母。李揚飛不喜歡繼母，就去外地見網(wǎng)友。而所謂的網(wǎng)友實際上是一個綁架未成年人犯罪團伙。此時他的繼母很著急，拼命的尋找他的下落，甜蜜的蜜月成為艱難的苦尋。最終在公安機關的幫助下，李揚飛得到解救。繼母用她無私的愛感化了他，他們開始和睦相處。
在這部電影中，最令人感動的就是繼母在發(fā)現(xiàn)李揚飛失蹤后，拼命尋找他的過程。當公安局通知她有一具男性尸體的特征與李揚飛相似，請她去認尸時，她立刻神色慌張，穿著睡衣和拖鞋以最快的速度在大馬路上奔跑，沖到公安局。經(jīng)確認后，發(fā)現(xiàn)并不是李揚飛，她的心情才慢慢平靜下來。還有，她為了讓在外地出差的丈夫安心，他并沒有將李揚飛失蹤的事情告訴他，而是在電話里強忍著淚水告訴他：“家里一切都好?！边@是一個多么偉大的母親，多么優(yōu)秀的妻子。她待李揚飛如親生兒子一般，用自己無私的愛慢慢去感化這個孩子，她相信人心換人心，終究這個孩子會接受她，會把她當作親生母親一樣對待。
其實全天下的父母都是將自己無私的愛毫無保留的給了他們的兒女。他們辛勤工作，想多賺一些錢給孩子們吃好喝好，接受最好的教育，希望自己的孩子出人頭地。再過兩天就是高考的日子了。高考可謂是人生的一大折點。在這個時候，父母甚至比孩子更緊張。他們會為自己的孩子買最貴的補品，為他們創(chuàng)造最安靜的復習環(huán)境。在每年高考的時候，每個考場外、馬路邊都擠滿了對孩子充滿希望的家長。特別是每到高考英語聽力時，家長會自覺的形成一個組織，去維持考場前的路面交通，禁止車輛鳴笛等。等分數(shù)揭曉之后，家長們又忙著為孩子找最好的學校，讓他們繼續(xù)深造。雖然我們沒有機會經(jīng)歷高考，但中考時的場景也與之相類似，讓我記憶猶新?？蓱z天下父母心，父母總是對自己的孩子寄予了最大的希望。我們作為子女也應該多體諒父母，不要總是嫌他們嘮叨。其實，他們這樣做也是為我們好。假如有一天，你成為一名年輕有為的成功人士，這時你回頭想想，如果當年沒有父母的辛勤培養(yǎng)，嚴格管教，怎么會有今天的自己呢？
所以我們要尊敬父母，對他們的尊敬也就是對他們的孝敬。從現(xiàn)在起，我們要努力學習，還有兩年我們就面臨著走上工作崗位，趁現(xiàn)在把專業(yè)知識掌握牢靠，對今后的工作也是非常有幫助的。我們以后有出息，找一份好工作，為這個社會貢獻自己的一點點微薄之力，也許這就是我們對父母的最大的回報！
再見杰克！
躁動、瘋癲、荒誕的氛圍貫穿了小說的自始至終，畫面感極強的美國風光和迷惘浪蕩的混沌生活形成了鋒利對比。
三次東西橫穿美國和一次南下直入墨西哥，紐約、丹佛、舊金山像一個個美好的愿望，也是一次次夢想的破滅。現(xiàn)實的殘酷不斷趨勢著這群年輕人向著心中的應許之地追逐和漂泊。
字里行間的BebopJazz與mambo音樂，Hudson、Cadillac、Ford汽車，酒精、姑娘，構(gòu)成了那個時代一個個鮮明的標致。
貧困、流浪、搭車和豪無意義的廝混描寫了一整個群體的青春。作為半個世紀后成長在東方國家的人，雖能感受，但仍然無法真正理解這樣的精神狀態(tài)。只是也在幻想，在已經(jīng)逝去的青春中，如若也曾勇敢的拋開一切教條去追尋內(nèi)心深處的自己，會否將有不一樣的收獲。
閱讀《在路上》的期間，手邊一直對著美國地圖，隨著每一次旅途進行對照，不得不說這也是了解美國地理的一個意外捷徑。希望在不遠的將來也可以有機會踏上美帝的國土，對那無數(shù)耳熟能詳?shù)娘L景人文來次深入體驗。
這本書即是特定年代特定人群生活狀態(tài)的重要詮釋，其永遠“在路上”的精神也激勵著一代人不斷向前。這其實也正是我們的生活，幸?；蛲纯?，歡笑與淚水，說聲再見，還需上路。
《在路上》完美的詮釋了垮掉的一代的內(nèi)心世界，我看的是王永年譯本，翻譯非常好，不懂那些人在噴譯者什么，是自己理解能力有問題就別怪譯者，我是讀得非常流暢的，希望眾讀者還是從自身找原因，還有不要人云亦云，別人說不好然后給你個先入為主的印象，你也在那亂掰。
許多人在說《在路上》是本流水賬書，是本無聊的書，而我卻在里面看到了人世百態(tài)，“我”在路上碰到的每一個人都是那么不同，各種不同的生活經(jīng)歷，但是內(nèi)心卻有著同樣的空洞。如果大家抱著一種獵奇，刺激，歷險的心態(tài)來看這本書，那我抱歉讓你們失望了，你們不適合看這本書，你們看這本書是對它的褻瀆。
《在路上》里的人物實際上是在“尋求”，他們尋求的特定目標是精神領域的，它是探索個人自由的主題和拷問“美國夢”的小說，是垮掉的一代最真實的直觀體現(xiàn)，想要表現(xiàn)的是那代人內(nèi)心的焦灼。
在極度無聊的現(xiàn)實生活中，人們的注意力開始變得支離破碎。迪安沒有夢想，沒有固定工作，他只是以自己的方式活著，浪蕩在社會上，以無言的行動踐行著自身的信仰，他們只活在當下，不考慮任何事，不擔當任何責任，只是任意揮霍自己。他們一直在路上，已經(jīng)迷失在了路上。這便是這代人精神領域最集中的體現(xiàn)。世界已經(jīng)在現(xiàn)實中把他們擊垮，所以他們只能尋求精神上的意義。
文中透露出一種絕望，文中無處不透露出一種無所適從的境地。不斷的在路上往返，心靈不斷的在探尋，多么焦灼的心靈!可直至本文最后一頁，也沒有個結(jié)果，他們想要的到底是什么?可能連他們自己也不會知道。他們始終“在路上”。突然覺得迪安很可憐，一個拋棄了一切的男人，一生都“在路上”，他想得到什么?他在探尋什么?他只是個孤獨的旅人。
這是我所理解的，希望大家能夠嘗試思考這本書，希望大家能夠帶入感情去閱讀這本書，你就會漸漸發(fā)現(xiàn)書中人物的“痛苦”，如果你能和他們產(chǎn)生共鳴，就絕不會說這部小說無聊，我覺得這部書是一部悲劇，實在是讓人痛徹心扉。
我個人的理解就是這樣，如有不同意見歡迎討論，畢竟一千個讀者有一千個哈姆雷特。但是當你和我討論時，至少證明了你在某個角度理解了這本書。而不是因為覺得沒意思而一味的批判。同時對這本書有興趣的可以參考另一本小說，海明威的《太陽照常升起》，先提個醒，這本書更是無聊，閑人可以早早涼快去了。
湖南的氣溫還是不高，雖然眼見著就要立春了。
和人聊了一下午的往事和當下，傍晚出去的時候發(fā)現(xiàn)有些地方積雪還沒消融，模模糊糊地堆在墻根下，樹底下，和灰暗混合著，也分不出什么顏色來。
一家叫“名特”的發(fā)廊里有個少年，長相俊美，手指修長，每次經(jīng)過時總會瞧上幾眼?？此皖^，抬頭，或茫然不知所思地望著門外，玻璃門外是街道和馬路，人來車往，不知他在想些什么；也許什么也沒有想，只是看著這些日常里早已習慣的動態(tài)，他就已經(jīng)心寧神靜，覺得足夠打發(fā)掉生活中的無聊。我也心寧。
你該笑我的花癡。最近看了兩本書，一是凱魯亞克的《在路上》，一是蔡志忠的漫畫《莊子說》。后者不消說，快餐文化的代表；前者也不消說，如果放在國內(nèi)，就是一本“炮火連天去西藏”。那些所謂蕩滌心靈的故事，遇上善良，遇上好姑娘，酒與朋友不離左右的江湖之道，真正考量起來，是要讓人失笑的。
然而還是要尊重他們，就像尊重跳起來的趙太爺——他給了阿Q一個大嘴巴子：“你怎么會姓趙！——你那里配姓趙！”大概年輕人看我們也是如此：你們這些從沒躺在陰溝里仰望過星空的家伙，也配提信仰與靈魂？
以前和朋友說，透過一個人的一生，可以看到他身上其他人的瞬間、片段、甚至散落在他四周的碎片；而閱讀正好相反，透過一本書，我們得到的往往是這個人惶恐不安的一瞬，以及環(huán)繞著這一瞬的其他人的生死。
高尚的人自然有高尚的傲慢，墮落的人也有對其墮落的某種自得。
想象著凱魯亞克們喝著酒唱著歌打著炮一路西去，愿意為信仰像朵黃色的羅馬煙花那樣不停噴發(fā)從不疲倦，；想象一個叫羅素（這名字你可是忘了好幾次）的老頭子獲得了這年的諾貝爾文學獎，委員會給他的頒獎詞是：“他既是一個懷疑論者又是一個烏托邦主義者”，而他自己更不上進：“我絕不會為我的信仰而獻身，因為我可能是錯的。”
信仰算什么？如果信仰只能催人奮進而不能催人回首。佛教就不同了，講的大多是勇猛精進，回頭是岸。想想那些草地上的姑娘，農(nóng)場里的姑娘，那些酒吧妓院里的姑娘。薩爾懺悔的是“如果我給掃了出去，迪安就再也看不到我了。他只好走遍整個美利堅合眾國，翻遍從西海岸到東海岸的所有的垃圾桶，才能發(fā)現(xiàn)我像胎兒似的蜷縮在我的、他的，以及一切有關或者無關的人的生活的垃圾里。”
“我從垃圾的子宮里對他說什么呢？”
“別打擾我，老兄，我十分滿意現(xiàn)在的處境。一九四九年八月的一個夜晚，你在底特律同我失散。你有什么權(quán)利到這個臭氣熏天的垃圾桶里來擾亂我的回憶？”
很多年前在沙頭角的書店里翻看一本叫《嚎叫》的書，過程記不清晰，可能并不愉快。那是一家不大的書店，一樓賣文化用品，二樓賣書，印象里書也不貴，因為大多是燕山出版社的——這家出版社的小氣曾名揚天下，雖然只出些死人的書，可死人既不計較，活人自然更懶得計較。書店出去是個小公園，景色優(yōu)美，各種小徑在公園里縱橫交錯。和十幾年后的現(xiàn)在一樣，每到夜晚，來公園放音樂和跳舞的人就特別地多。
后來不知怎么回事，了解到金斯堡媽媽的余生是在瘋?cè)嗽豪锒冗^的。在彌留之際，這位母親給同為“垮掉的”金斯堡留了一封短信：
“鑰匙在窗臺上，鑰匙在窗前的陽光里，我拿著這把鑰匙。結(jié)婚吧，艾倫，不要吸毒，鑰匙在窗柵里，在窗前的陽光下。愛你的，媽媽！”
今天看“外國詩歌精選”的推送，里爾克在致女友的安魂曲中也寫道：
“不是用一個人能召來的全部內(nèi)心自由
去擴大一種愛的自由。
對于愛情，我們只需這樣：
相互自由。因為執(zhí)著
會輕易地來到，我們不需學習”
常常覺得人活于世，除了愛和美別無他物，也別無所求。而說起愛，大多都是他人為著我們，白白活著這一遭。
也許需要蕩滌的靈魂，靈魂并沒真正差到哪兒去。有時想起日本文學里的頹廢之美，生如春花，死如秋葉；也就不難理解塵世的另一種極致：黑暗之美。從起點到終點，事物都有自己的弧線，或飄落，或墮落，或被更高明的自然之手摧毀后隨機拋落——一切盡可旁觀，畢竟參差多態(tài)乃幸福本源。
畢竟紙上一書，道不盡的是自己，道得盡的，是他人或好或壞的一生。
死亡的表象是長眠——詩人如此說；而究其本質(zhì)，卻無需多言，只要兩個字：愛你?？宓舻膬鹤右虼藢懴铝艘皇淄旄枋降拈L詩《祈禱》。周云蓬為此寫了《金斯堡媽媽的一封信》。要一個人的瘋狂褪盡，除非像蜷縮著的春蠶，心甘情愿地露出死亡那“從此缺席”的核心來。
夜色深沉，愿晝?nèi)瞻埠?。愿所有美好的事物，都叫我們?/p>
池
20xx.2.3
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