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交通運(yùn)輸述職報告(篇1)

各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好

今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運(yùn)輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認(rèn)真履行職責(zé)，不斷改進(jìn)黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

一、履職情況

(一)建強(qiáng)責(zé)任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進(jìn)表，并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員，對四類支部書記進(jìn)行了約談。

(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進(jìn)行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進(jìn)人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴(yán)格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達(dá)95%以上。

(三)強(qiáng)化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認(rèn)領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認(rèn)親11家，其中，我認(rèn)領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運(yùn)行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實的局面。

二、存在的主要問題和原因

一是落實抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進(jìn)行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴(yán)?？傉J(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標(biāo)，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認(rèn)識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強(qiáng)。

三、下一步工作思路

(一)落實抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認(rèn)真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé)，進(jìn)一步完善黨建考核制度，強(qiáng)化督查督辦，嚴(yán)格激勵問責(zé)，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進(jìn)一步強(qiáng)化黨建責(zé)任意識，切實增強(qiáng)基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴(yán)格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機(jī)制。

(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運(yùn)行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認(rèn)領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團(tuán)結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進(jìn)、爭先進(jìn)的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

謝謝大家

述職人：__x

20__年__月__日

交通運(yùn)輸述職報告(篇2)

任現(xiàn)職以來，我緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，大膽創(chuàng)新，不斷改善工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將一年以來履行職責(zé)情景和廉潔從政情景報告如下：

為完成好辦公室交辦的各項工作任務(wù)，我始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高素質(zhì)和本事水平的手段。采取集中學(xué)習(xí)和個人自學(xué)相結(jié)合，學(xué)習(xí)與撰寫心得體會相結(jié)合的方法，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了“XX”重要思想、XX大精神以及省市關(guān)于廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，提高了自我的思想政治素質(zhì)。一年來，經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了貫徹黨的路線、方針、政策和落實黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)職責(zé)制的自覺性，為做好各項工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

我始終堅持實踐第一的觀點，牢固樹立創(chuàng)新觀念，強(qiáng)化不斷創(chuàng)新辦公室工作思路。一是抓調(diào)研，供給決策參考。我堅持不定期深入基層或經(jīng)過電話辦法，進(jìn)取主動地把調(diào)查研究工作做在前面，切實掌握涉及全縣重大問題及制約全縣發(fā)展的因素，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策、拾遺補(bǔ)缺。一年來，先后組織開展了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情景等4次專項調(diào)研，并分別構(gòu)成了調(diào)查報告，提出各類合理化提議20多條，切實為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策供給了可靠依據(jù)。二是抓服務(wù)，樹立工作新形象。我堅持從小事做起，從大事著眼，努力提高服務(wù)水平。第一，圍繞中心，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)突出超前性。牢固樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的超前意識，全面把握領(lǐng)導(dǎo)的思想脈搏，正確貫徹領(lǐng)導(dǎo)的意圖，當(dāng)好參謀和助手。第二，搞好配合，為科室服務(wù)突出主動性。對各科室進(jìn)行有效服務(wù)，變部門行為為政府整體行為，構(gòu)成合力，提高整體工作水平。第三，體察民情，為群眾服務(wù)突出進(jìn)取性。認(rèn)真接待群眾來信來訪，對群眾反映的問題及時登記，歸口轉(zhuǎn)辦處理，使每次反映的問題都能得到圓滿答復(fù)。

在日常工作中，我注重把握根本，堅持抓大事、抓關(guān)鍵，推進(jìn)辦公室工作上臺階。一是認(rèn)真辦文。凡是發(fā)文，我都親自審查，從嚴(yán)把關(guān)，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文質(zhì)量。一年來，共組織起草縣政府和政府辦文件80多件，處理省、市、縣各類文件200多件，無一件出現(xiàn)問題，二是嚴(yán)格辦會。兩年來，先后籌備組織了政府全體會議、常務(wù)會議、縣長辦公會議大中型會議8次。參與組織了黨代會、人大會、政協(xié)會3次。無論哪次會議我都發(fā)揮帶頭作用，擺布好工作的各個方面和環(huán)節(jié)，注意調(diào)動各方面的力量，有效的落實領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，保證了政府工作的順利進(jìn)行，也贏得了各方面的支持和好評。

我堅持嚴(yán)格要求自我，注重以身作則，講奉獻(xiàn)、樹正氣、不擺架子、以誠待人，樹一流形象。一是錘煉作風(fēng)講團(tuán)結(jié)。我堅持把自我定位在甘當(dāng)配角、進(jìn)取參政上，充分發(fā)揮參謀助手作用，全力配合主任開展工作，遇到問題及時請示匯報，進(jìn)取維護(hù)團(tuán)體意志和決策，在思想上、政治上、行動上與班子堅持高度一致，以自我的一言一行維護(hù)辦公室的形象。二是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與團(tuán)體利益、工作與家庭的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，一年來，我堅持做到加班加點不叫累、領(lǐng)導(dǎo)批評不言悔、取得成績不驕傲，從而保證了各項工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

任現(xiàn)職以來，我自覺遵守黨的紀(jì)律，自覺增強(qiáng)法制觀念，常思人民的養(yǎng)育之恩，常想團(tuán)體的扶助之恩，常念組織的培養(yǎng)之恩，在思想上筑起拒腐防變的鋼鐵長城。具體做到了：一是廉政自律。規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，要求到達(dá)的我力爭到達(dá)，不違章、不違紀(jì)、不違法。二是經(jīng)住了考驗。管住了自我的手、嘴、腿，不以領(lǐng)導(dǎo)身邊的人自居，不該去的地方不去，不該拿的東西不拿。三是愛崗敬業(yè)。始終堅持“一心只為做好事”的工作信念，在默默工作和無私奉獻(xiàn)中實現(xiàn)自身的價值。四是力爭做表率。始終努力實踐“XX”重要思想。時時事事，處處胸懷大局，常懷報國之志，常思食民之祿，嚴(yán)格自律，清正廉潔，一心為公，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力，為同志們帶好頭、做好榜樣，以實際行動維護(hù)機(jī)關(guān)黨委和辦公室的形象。

兩年來的工作雖然取得了必須成績，但也存在一些不足：一是思想解放程度還不夠，政治學(xué)習(xí)抓的不緊，缺乏系統(tǒng)性。二是對新形勢下如何進(jìn)一步做好辦公室工作研究不夠。在今后的工作中，我將更進(jìn)一步以求真務(wù)實的精神，以熱情誠懇的態(tài)度，認(rèn)真做好每一項工作。一是進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)。我將繼續(xù)進(jìn)取參加各種理論學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，深入實際調(diào)查研究，為領(lǐng)導(dǎo)決策當(dāng)好參謀，為木蘭經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。三是進(jìn)一步廉潔自律。我將繼續(xù)以...員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，廉潔自律，堂堂正正做人，清清白白做官，扎扎實實做事，勤勤懇懇為民。

交通運(yùn)輸述職報告(篇3)

交通運(yùn)輸局局長述職報告

按照市委要求，現(xiàn)就xx年主要工作述職如下：

一、踐行“兩個維護(hù)”，全力貫徹中央及省委決策部署。牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護(hù)”，堅決貫徹執(zhí)行中央和省委、市委重大決策部署。一是聚焦主題教育，確保“不忘初心、牢記使命”主題實踐取得成效。1月19日召開局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)“不忘初心、牢記使命”主題教育總結(jié)大會，圓滿結(jié)束第二批次主題教育，整體轉(zhuǎn)入常態(tài)化制度化建設(shè)階段，實現(xiàn)理論學(xué)習(xí)有收獲、思想政治受洗禮、干事創(chuàng)業(yè)敢擔(dān)當(dāng)、為民服務(wù)解難題、清正廉潔作表率的工作成果。二是聚焦民生福祉安全，打贏疫情防控總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)。年初疫情期間，堅持聯(lián)防聯(lián)控、“四門落鎖”、加強(qiáng)監(jiān)管，配合公安、交警、衛(wèi)生防疫部門共設(shè)置聯(lián)合檢查站66個，堅決把住公路、鐵路、運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵節(jié)點，對客運(yùn)站等主要部位嚴(yán)密布控，確保做到“疫情阻斷、交通不中斷、客流不中斷、貨流不中斷”。三是聚焦抓好營商環(huán)境建設(shè)。結(jié)合掃黑除惡斗爭，推進(jìn)路警聯(lián)動執(zhí)法，實現(xiàn)道路運(yùn)輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、搶抓發(fā)展機(jī)遇，全力確保省市重點項目順利實施。搶抓省委“一體化發(fā)展”戰(zhàn)略實踐契機(jī)，聚焦“六個一體化”，構(gòu)建區(qū)域立體化交通體系。針對XXX高速等全省交通百大項目建設(shè)前期工作量大、難度大難題，靠前指揮，主動服務(wù)，取得積極工作成效。省道XXX公路建設(shè)項目除主線上跨分離式公鐵立交橋及引道工程沒有施工外，其余工程全部完成并正式通車。積極協(xié)調(diào)省廳爭取國省道建設(shè)項目，可有效改善市本級道路交通整體環(huán)境。協(xié)調(diào)地方政府落實配套資金，推進(jìn)市場化籌融資，破解公路建設(shè)資金缺口，提供有力的資金保障。積極協(xié)調(diào)國土部門落實建設(shè)用地，確保交通運(yùn)輸項目按時開工。

交通運(yùn)輸述職報告(篇4)

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志：

為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識,增強(qiáng)落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺性,按照局黨委的安排和部署,我局以加強(qiáng)黨性教育為突破口,從抓好黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)入手,不斷強(qiáng)化治理措施,著重在抓鞏固、抓落實、抓深入、抓提高上下功夫,確保了黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。

一、建立健全廉政機(jī)制

1、統(tǒng)一認(rèn)識到位。局黨委始終將黨風(fēng)廉政責(zé)任制作為反腐倡廉的有效載體,始終把各級黨員干部對黨風(fēng)廉政建設(shè)的思想認(rèn)識放在首位。一是利用局黨委會、局中心組集體學(xué)習(xí),召開民主生活會及干部大會,教育全體黨員干部充分認(rèn)識新形勢下保持清正廉潔黨風(fēng)作風(fēng)的重要性、必要性;二是注重提高黨員干部的理論水平,采用集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式,布置學(xué)習(xí)任務(wù),促使黨員自覺學(xué)習(xí),繼續(xù)推行“一日一測試”學(xué)習(xí)制度,“一日一測”主要根據(jù)《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)知識和黨的方針政策、領(lǐng)導(dǎo)的重要講話命題,發(fā)放到全局70余名干部職工,人均360份試卷,定期對參測人員進(jìn)行抽卷閱批。

2、凝聚思想到位。為統(tǒng)一全局黨員干部的思想,增強(qiáng)“一崗雙責(zé)”責(zé)任感,局黨委把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入了全局工作的重要議事日程,在強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)任務(wù)的同時落實了廉政責(zé)任制,堅持經(jīng)濟(jì)任務(wù)和黨風(fēng)廉政兩手抓。今年,局黨委共召開了3

次會議專題研究黨風(fēng)廉政建設(shè)。

3、責(zé)任落實到位。在貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作中,局黨委按照集體領(lǐng)導(dǎo)、個人分工相結(jié)合,一級抓一級,層層抓落實的原則,將責(zé)任一一落實到基層黨支部。局長、局黨委書記履行第一責(zé)任人職責(zé),各下屬單位、各科實負(fù)責(zé)人牽頭負(fù)責(zé)本部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)、落實具體責(zé)任。

4、監(jiān)督考核到位。在貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)方面,我局始終堅持年終考核制和領(lǐng)導(dǎo)干部述職、述廉制度。堅持重大問題集體研究,強(qiáng)化決策監(jiān)督,堅持黨管干部原則,嚴(yán)格任用程序監(jiān)督。

5、自查自糾到位。自查自糾是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的關(guān)鍵,在工作中我們對各單位存在的問題都會進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)糾,提出整改意見,限期落實整改,從而確保了黨風(fēng)廉政責(zé)任制得到落實。

　二、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施廉政建設(shè)

1、工程管理到位

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目多、投資大,極易發(fā)生權(quán)錢交易,最終導(dǎo)致“工程腐敗”,因此局黨委十分重視,在抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時抓好廉政建設(shè),工程施工采取“一落實,三監(jiān)控”措施,嚴(yán)把施工隊伍、施工材料準(zhǔn)入關(guān);對不符合招標(biāo)投標(biāo)程序,施工不規(guī)范、工程不合格的項目一律禁止施工,不予驗收。

2、制度執(zhí)行到位 嚴(yán)格執(zhí)行省交通廳頒發(fā)的“八條禁令”和縣委、縣政府“五條禁令”。

3、紀(jì)檢監(jiān)察到位

充分發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)督作用,為加大對工程招投標(biāo)監(jiān)督力度,從源頭上預(yù)防腐敗,每次工程招投標(biāo),局紀(jì)檢都會派人現(xiàn)場監(jiān)督,嚴(yán)禁交通局相關(guān)人員同“包工頭”親密接觸,嚴(yán)格要求工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理人員做到自查自律,“下鄉(xiāng)不吃一餐飯,不拿一包煙”,一年來,全交通系統(tǒng)沒有一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。

　三、加強(qiáng)了行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)

交通行風(fēng)直接關(guān)系到交通人員在群眾心目中的形象,是黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要部分。XX年 6 月,局黨委制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)若干意見》。

1、繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”窗口服務(wù)。出臺了一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

2、深入開展“雙評”工作,接受社會廣泛監(jiān)督。局黨委將局屬企事業(yè)單位全部納入了本系統(tǒng)“雙評”范圍,制定了一系列措施,聘請了337余名行風(fēng)政風(fēng)監(jiān)督員,對交通局行風(fēng)政風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督。

3、重視人大、政協(xié)提案、議案辦理工作。召開了3次人大代表、政協(xié)委員座談會;今年共答復(fù)人大代表建議案24份,委員提案8份,代表、委員們均表示滿意。

4、嚴(yán)把“兩辦”督查件辦理質(zhì)量。今年我局共接到縣委、政府兩辦督查件30份,每一件都由本人親自審問,作好批示后才由具體人員落實,并做到件件有登記,件件有著落。

四、拓寬民主渠道,擴(kuò)大民主監(jiān)督

1、嚴(yán)格民主生活會制度,加強(qiáng)班子內(nèi)部監(jiān)督。民主生活會做到會前定方案,征求意見,擬好發(fā)言提綱;會中開展批評與自我批評,做到剖析自己不怕嚴(yán)、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕丑、觸及思想不怕痛;會后切實整改,提高民主生活會質(zhì)量,今年的民主生活會是9月26日召開的,會議以黨風(fēng)廉政建設(shè)為專題,班子成員有的放矢地認(rèn)真學(xué)習(xí)了xx的重要講話,市委蔡書記在市委二屆五次會議上的講話、縣委陳書記在縣委十屆七次會議上的講話,及省交通廳頒發(fā)的“八條禁令”。各班子成員之間認(rèn)認(rèn)真真地開展了批評與自我批評,做到了坦誠相見,既結(jié)合工作實際交流了思想,又統(tǒng)一了認(rèn)識,使這次會議開得既務(wù)虛也更加務(wù)實,促進(jìn)了抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作責(zé)任感和使命感的明顯增強(qiáng)。

2、認(rèn)真開展黨員評議工作,加強(qiáng)黨風(fēng)民主監(jiān)督。每年“七一”開展全體黨員會議對班子集體存在的不足進(jìn)行批評,提出建議時召集部分黨員座談,合黨內(nèi)監(jiān)督經(jīng)常化、制度化,確保了黨組織的先進(jìn)性。

　五、本人廉潔從政情況

作為單位的主要負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”的原則要求,認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)工作職責(zé),堅持做到“三個到位”。即:思想上高度重視,防微杜漸,安排部署到位;工作上認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍,督辦檢查到位;貫徹落實上嚴(yán)肅對待,堅持始終如一,執(zhí)行規(guī)定到位。

1、政治立場堅定,始終與上級保持高度一致。對黨和人民的事業(yè)充滿信心,始終保持旺盛的工作熱情,用一個共產(chǎn)黨員、特別是一個單位的“領(lǐng)頭羊”的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常要求、告誡自己,鞭策、激勵自己,從不搞特殊化。堅持在工作中對領(lǐng)導(dǎo)班子

“約法三章”:第一、凡要求全局同志做到的,我首先帶頭做好。第二、凡要求全局干部執(zhí)行的,我?guī)ь^遵守。第三、要求自己做政治上的明白人,生活上的廉潔人,工作上的帶頭人。

2、時刻警醒自己,始終保持思想不滑坡。在有權(quán)左右一定的利益關(guān)系的時候,克制欲望,廉潔自律,自覺做到既不借集體的利益去換取個人的私利,也不拿手中之權(quán)亂搞以權(quán)謀私,自覺當(dāng)好“一把手”、用好“一支筆”,把更多的精力用在為大家理好財、當(dāng)好家。

3、總攬謀劃全局,正確對待民主與集中。一方面在謀全局、把方向、管大事上,充分履行“一把手”總攬全局、協(xié)調(diào)各方的職責(zé),殫精竭慮地謀劃單位的建設(shè)和發(fā)展;另一方面十分注意擺正自己的角色位置,自覺維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù),做到善于放權(quán)、敢講真話講實話、敢負(fù)責(zé)任;注意發(fā)揚(yáng)民主,不搞“家長制”、“一言堂”,堅持大事商量、小事通氣;

4、推行政務(wù)公開,自覺接受評議和監(jiān)督。在內(nèi)部,帶頭執(zhí)行民主集中制原則,嚴(yán)格按程序辦事,對全局建設(shè)發(fā)展的大事和干部職工切身利益的問題,在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,通過黨政班子會議研究決定,并采取公示或表決等形式,接受上下監(jiān)督。

　六、黨風(fēng)廉政建設(shè)成效顯著

一年來,我們認(rèn)真貫徹省市縣廉政工作會議精神,不斷推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)向縱深發(fā)展,提高了黨員干部的理論水平和黨性修養(yǎng),涌現(xiàn)了一批先進(jìn)典型,在全縣抗冰救災(zāi)表彰會上,我局有35名黨員干部受到表彰,其中邵廣福被評為全省、市、縣抗冰救災(zāi)先進(jìn)個人;萬年縣被市委、市政府評為全市農(nóng)村公路建設(shè)“先進(jìn)縣”交通局被省廳評為全省交通系統(tǒng)“先進(jìn)集體”被省政府評為“全省交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”。

總之,在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面,我局取得了一定成績,無論是個人還是整個班子集體,都在黨風(fēng)廉政建設(shè)上做到了有組織領(lǐng)導(dǎo)、有責(zé)任規(guī)范、有制度措施、有監(jiān)督約束機(jī)制;但是,同上級黨委、紀(jì)委要求仍有一些差距,如工作缺乏創(chuàng)新,主動性不強(qiáng),工作落實力度、成效不明顯,個別黨員對黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性認(rèn)識不夠。對這些問題我們將在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)一步健全制度,強(qiáng)化措施,抓好深入,全面推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

交通運(yùn)輸述職報告(篇5)

今年上半年我區(qū)的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，以黨的十八大、十八屆四中全會會議精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，強(qiáng)力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸工作實際，重點開展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動，強(qiáng)化責(zé)任落實，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)深入開展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針真正落到實處，努力減少一般責(zé)任事故，堅決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

一、安全控制指標(biāo)情況

（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無事故。

（二）道路運(yùn)輸未發(fā)生源頭管理責(zé)任事故。

（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理安全無事故。

（四）消防安全無事故。

今年1-6月交通安全各項指數(shù)均未突破市交通運(yùn)輸局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

二、工作開展情況

（一）及時部署，明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任落實

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了交通運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”實施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會例會制度》、《20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作重點及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強(qiáng)化責(zé)任落實。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和消防安全目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書，調(diào)整充實了局安委會成員，進(jìn)一步明確了責(zé)任分工。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次,對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細(xì)安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運(yùn)輸工作，聯(lián)系指導(dǎo)交通項目建設(shè)、交通安全生產(chǎn)管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責(zé)，確保交通安全工作取得成效。

（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強(qiáng)化源頭管理

我局把安全生產(chǎn)工作作為一項長期性、常態(tài)化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無盲區(qū)，安全監(jiān)管無盲點。

1.道路交通安全。對全區(qū)3家客運(yùn)企業(yè)、126家普貨運(yùn)輸企業(yè)、8家?；愤\(yùn)輸企業(yè)、29家汽車維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴(yán)把車輛安全性能關(guān)，要求客貨運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車輛安全性能檢測，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責(zé)令運(yùn)管分局加強(qiáng)對企業(yè)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強(qiáng)對GPS和3G視頻的監(jiān)控，嚴(yán)格落實長途客運(yùn)“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運(yùn)輸制度。五是嚴(yán)格落實市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”制度，截止目前，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的車輛7臺，已處理7臺。

2.水上交通安全。對轄區(qū)內(nèi)16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運(yùn)船舶適航、船員適任。二是加強(qiáng)巡航監(jiān)管力度，開展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯時錯位聯(lián)合檢查行動。督促客渡船嚴(yán)格執(zhí)行“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進(jìn)行再次清理，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。

3.在建工程建設(shè)安全。一是強(qiáng)化施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求建立和完善施工現(xiàn)場安全管理制度，確保安全經(jīng)費投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)施工安全教育。培訓(xùn)工作，提高參建人員安全意識，規(guī)范操作，確保安全。二是強(qiáng)化行業(yè)部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，堅持一崗雙責(zé)管工程必須管安全，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任主體，制定和完善相應(yīng)制度，按照安全生產(chǎn)要求，安排相應(yīng)安全經(jīng)費，用于工程建設(shè)安全管理。施工單位必須拿出部分項目資金用于工程項目的安全設(shè)備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認(rèn)真開展安全檢查。按照局安排，農(nóng)村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場人員不定期到工地現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進(jìn)行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進(jìn)行某項工程前須進(jìn)行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進(jìn)行培訓(xùn)或沒有相關(guān)資料，則按規(guī)定進(jìn)行處罰整改，合格后方能進(jìn)行施工。

（三）突出重點，把握關(guān)鍵，強(qiáng)化攻堅突破

1.把握重要節(jié)點。開展加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會、清明節(jié)、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點時間節(jié)點安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。

2.繼續(xù)開展“打非治違”工作。我局針對我區(qū)交通面臨的實際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯(lián)動檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴(yán)勵打擊非法營運(yùn)行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運(yùn)車輛107臺，全區(qū)道路運(yùn)輸非法經(jīng)營行為得到有效遏制。

3.強(qiáng)化“雙超”治理工作。針對前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊開展聯(lián)合執(zhí)法行動，在S308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守，對超限超載車輛進(jìn)行檢查整治，充實了執(zhí)法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮(zhèn)治超點由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點集中治理（區(qū)路政大隊6人、交警四大隊2人、區(qū)城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。

4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴(yán)格執(zhí)法、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執(zhí)法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護(hù)國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場天、節(jié)假日、人員集中路段對境內(nèi)隆納高速進(jìn)行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務(wù)室進(jìn)行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。

5.注重科技興安。全區(qū)505臺客運(yùn)車輛、65臺危化品車輛、6艘機(jī)動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3G視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人嚴(yán)格落實GPS和3G視頻監(jiān)控管理，強(qiáng)化對營運(yùn)車船動態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。

6.及時落實隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專項行動中，系統(tǒng)對客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進(jìn)行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門監(jiān)督整改的42起，列入市級督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業(yè)、車船要求整改，落實監(jiān)控措施。

7.強(qiáng)化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運(yùn)輸、危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類應(yīng)急演練3次，進(jìn)一步提升了對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

8.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊》，結(jié)合安全生產(chǎn)例會、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”和“6.16”安全生產(chǎn)月咨詢?nèi)盏雀黜棇ｍ椈顒油苿右婪ㄖ螀^(qū)工作。今年1-6月對新《安全生產(chǎn)法》集中培訓(xùn)4次，集中考試2次，分散學(xué)習(xí)5次，參加培訓(xùn)人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法讀本》20xx余本，分發(fā)《區(qū)交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標(biāo)語20余幅。

三、面臨的形勢和問題

由于交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門指導(dǎo)工作帶來困難。

（二）營運(yùn)駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”鐵規(guī)矩時有發(fā)生。部分經(jīng)營業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責(zé)任意識和自律意識不強(qiáng)，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運(yùn)輸?shù)刃袨闀r有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。

（三）對貨運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運(yùn)企業(yè)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。

（四）車輛非法營運(yùn)治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車、面包車非法營運(yùn)仍然比較突出，打擊難度大。

（五）農(nóng)村小客運(yùn)線路運(yùn)行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運(yùn)發(fā)展取得了較好的成績，但問題依然存在，據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)小客運(yùn)開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場”（上下學(xué)、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運(yùn)統(tǒng)籌定線定價的要求，物價部門嚴(yán)格控制票價，運(yùn)行的農(nóng)村小客運(yùn)幾乎沒有利潤空間，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。

（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。

四、下一步工作打算

下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以事故預(yù)防為重點，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：

（一）繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

（二）繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續(xù)開展國省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補(bǔ)缺工作；三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。

（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規(guī)違章作業(yè)進(jìn)行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，要按照“四個一律”的要求認(rèn)真開展“打非治違”專項行動。

（四）繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作。充分宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，進(jìn)一步提高重點崗位人員安全意識，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺性。

（五）做好汛期交通運(yùn)輸安全和消防安全工作。

交通運(yùn)輸述職報告(篇6)

根據(jù)會議安排，下面我就一年來履行基層黨建工作職責(zé)情況，簡要匯報如下。

一、履行黨建第一責(zé)任人職責(zé)情況

(一)主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責(zé)任和第一責(zé)任人職責(zé)，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進(jìn)行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀(jì)律和國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。

(二)強(qiáng)化教育，推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度。堅持中心組學(xué)習(xí)制度，組織開展各類集體學(xué)習(xí)40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴(yán)格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費xxxx元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運(yùn)行。三是健全完善工作制度12項，并嚴(yán)格落實。認(rèn)真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達(dá)通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。

(三)嚴(yán)肅紀(jì)律，扎實推進(jìn)黨員干部作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴(yán)三明六不準(zhǔn)”為主要內(nèi)容的作風(fēng)整治活動，在進(jìn)一步嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導(dǎo)干部準(zhǔn)確定位，堅持“一崗雙責(zé)”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責(zé)、明確管理制度、明確安全責(zé)任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機(jī);不遲到早退、擅自離崗;不在工程建設(shè)招標(biāo)等管理過程中營私舞弊、暗箱操作;不違反中央、省市縣委關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定;不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情;不在路政、運(yùn)政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)。

二、存在的主要問題及原因分析

一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠;二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位;三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細(xì)、抓長、抓早的意識不夠強(qiáng)烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力;四是部分黨員干部事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng)，工作作風(fēng)不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強(qiáng)烈，抓落實的力度不夠強(qiáng)，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進(jìn)產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進(jìn)。

認(rèn)真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認(rèn)識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認(rèn)識，有的認(rèn)為作為交通運(yùn)輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置;二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進(jìn)研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓(xùn)、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高認(rèn)識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護(hù)群眾及廣大干部職工切身利益，最大限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學(xué)習(xí)貫徹落實好黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，鞏固作風(fēng)整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進(jìn)性，增強(qiáng)純結(jié)性。二是加強(qiáng)理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強(qiáng)教育的有效性。三是改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認(rèn)真落實黨建工作責(zé)任制，落實主體責(zé)任和第一責(zé)任人職責(zé)，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風(fēng)廉政工作與經(jīng)濟(jì)工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。五是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴(yán)格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴(yán)格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進(jìn)幫扶工作，增強(qiáng)黨組織的凝聚力。

交通運(yùn)輸述職報告(篇7)

一年來，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，認(rèn)真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞20xx年全市交通運(yùn)輸目標(biāo)任務(wù)和本人擔(dān)任的“第一書記”職務(wù)，認(rèn)真履職，勇于擔(dān)當(dāng)，我所分管的公路科、科技科、質(zhì)監(jiān)站和和擔(dān)任的“第一書記”等都較好地完成了工作任務(wù)。下面，我就一年來履行職責(zé)及執(zhí)行黨風(fēng)廉政情況進(jìn)行匯報，不當(dāng)之處請予以指正。

一、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律工作

一年來，全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部《廉潔自律準(zhǔn)則》和中央的“八項規(guī)定”，在工作中從嚴(yán)要求自己，做到了“自重、自醒、自警、自勵”，起到了好的表率作用。特別是開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動以來，我深刻認(rèn)識“三嚴(yán)三實”的內(nèi)在聯(lián)系和時代特征，堅持做到“嚴(yán)”“實”并重，“三嚴(yán)”是內(nèi)在要求，是出發(fā)點，“三實”是行為取向，是落腳點。對照“三嚴(yán)三實”，在廣泛征求意見、建議的基礎(chǔ)上，我還深刻剖析了個人存在問題及表現(xiàn)，把自己真正擺進(jìn)去，進(jìn)行了自我對照檢查，并明確了整改方向、整改措施及時間表、任務(wù)書、路線圖，真正把“三嚴(yán)三實”內(nèi)化于心、外化于行、固化于制。同時，還積極參加了我局開展的為期三個月的“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”專題教育活動，并在大講壇上講了黨課。

在搞好自身廉潔自律的同時，還加強(qiáng)了對所分管科室的黨風(fēng)廉政工作。

二、狠抓落實，分管工作實現(xiàn)“三個新”

(一)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)再上新臺階

為規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，在總結(jié)多年經(jīng)驗教訓(xùn)和圍繞對影響和制約工程工程質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，于20xx年1月7日，以1號文件下發(fā)了《關(guān)于對全市農(nóng)村公路重點工程項目實施標(biāo)后監(jiān)管的通知》，進(jìn)而向局黨組提議在全市開展為期兩年的農(nóng)村公路工程質(zhì)量專項治理行動，1月7日，經(jīng)局黨組會研究，同意了這個提議，于1月15日，召開了有各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局局長、分管公路建設(shè)管理工作的副局長、紀(jì)檢組長和市交通運(yùn)輸局局長、紀(jì)檢組長、分管工程及法制工作的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室人員參加的全市農(nóng)村公路工程質(zhì)量專項治理行動座談會，會上提出了工程質(zhì)量治理的總體思路、范圍和目標(biāo)，各縣踴躍發(fā)言，積極響應(yīng)，會議的召開為開展兩年的工程質(zhì)量治理行動奠定了堅實的基礎(chǔ);1月21日，又緊鑼密鼓地進(jìn)行了項目法人培訓(xùn)，3月30日，制定出臺了《晉城市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量專項治理行動方案》，全市開展為期兩年的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量治理行動就此拉開了序幕。20xx年，省廳下達(dá)我市農(nóng)村公路新改建工程125公里，投資22000萬元，截止11月底，完成430公里，完成投資44237萬元。

(二)節(jié)能減排工作取得新成效

重點圍繞大氣污染防治及環(huán)境質(zhì)量改善開展工作，出臺了切合我市行業(yè)實際的《晉城市交通運(yùn)輸行業(yè)20xx年節(jié)能低碳目標(biāo)考核方案》，切實把各項節(jié)能低碳目標(biāo)責(zé)任落到實處。一是對市區(qū)1453輛出租車進(jìn)行了尾氣治理;二是對全市運(yùn)輸常壓罐車輛進(jìn)行了全部改造;三是對全市機(jī)動車排氣污染維修治理行業(yè)進(jìn)行規(guī)范;四是對全市所有2005年底前注冊的營運(yùn)黃標(biāo)車進(jìn)行了淘汰注銷，共計2686臺，圓滿完成了營運(yùn)類黃標(biāo)車淘汰注銷任務(wù);五是組織實施了誠安物流有限公司、運(yùn)鑫經(jīng)貿(mào)有限公司、匯盛物流有限公司、山西省晉城汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司四家企業(yè)的節(jié)能減排示范項目的申報，獲得交通運(yùn)輸部節(jié)能減排專項補(bǔ)助資金128萬元。

(三)公路工程質(zhì)量取得新提升

作為質(zhì)量監(jiān)督的分管領(lǐng)導(dǎo)，注重在創(chuàng)新中嚴(yán)格監(jiān)管，在服務(wù)中強(qiáng)化指導(dǎo)。緊緊圍繞依法管理和科學(xué)管理公路項目的原則。建立和完善了工程質(zhì)量責(zé)任制和監(jiān)督保證體系，加強(qiáng)建設(shè)項目質(zhì)量管理，強(qiáng)化過程控制，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。今年對7項、總里程66.9公里、總投資6億元的農(nóng)村公路新改建項目實施了質(zhì)量安全監(jiān)督。農(nóng)村公路新改建實體工程抽查合格率達(dá)85%以上，路基彎沉、壓實度、基層無測限強(qiáng)度、厚度、原材料瀝青等關(guān)鍵指標(biāo)合格率達(dá)90%以上。

三、擔(dān)任“第一書記”履職情況

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)“扶貧開發(fā)”的系列重要講話，掌握農(nóng)村及扶貧工作、農(nóng)村黨總支系列政策。比如六個精準(zhǔn)、五個一批等。

2、深入農(nóng)村及農(nóng)戶調(diào)查，掌握一手資料，根據(jù)縣鄉(xiāng)安排，精準(zhǔn)識別貧困戶，為精準(zhǔn)扶貧奠定基礎(chǔ)。

3、調(diào)研馬圈村通村公路情況，和有關(guān)部門聯(lián)系，調(diào)動機(jī)械設(shè)備，用一個多月時間，拓寬農(nóng)村公路2.5公里，并和設(shè)計單位單位聯(lián)系，給馬圈村做了航片，對近幾年公路修建進(jìn)行了規(guī)劃。

4、和村兩委共同研究探索，村莊黨建工作、鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、村莊環(huán)境整治等。

5、把太行日報社“獻(xiàn)愛心”活動和村扶貧救濟(jì)工作對接，對特困戶進(jìn)行幫扶。

6、向局黨組提議，對單位幫扶村—馬圈村，在春節(jié)前，對貧困戶進(jìn)行慰問，并根據(jù)回頭看結(jié)果，確立單位黨員一對一幫扶方案，為今后幾年精準(zhǔn)扶貧奠定基礎(chǔ)。

四、存在的問題

(一)學(xué)用結(jié)合不夠。忙于事務(wù)性工作多，對學(xué)以致用方面研究少。對待理論學(xué)習(xí)，片面地認(rèn)為理論學(xué)習(xí)是軟指標(biāo)，具體工作才是硬任務(wù)，沒有將學(xué)用有效結(jié)合，沒有很好領(lǐng)會到運(yùn)用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)工作的重大作用。

(二)改革創(chuàng)新關(guān)注不夠 。有時也有辦法，但實現(xiàn)起來常被一些困難受阻而停滯不前，常常在“大膽創(chuàng)新”和“小心謹(jǐn)慎”的權(quán)衡中，往往更加偏重后者，不敢輕易涉足創(chuàng)新。

五、明年工作打算

一是要繼續(xù)將學(xué)習(xí)放在首位，當(dāng)前和今后一段時期首要的'政治任務(wù)是深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，以學(xué)習(xí)促工作，以工作促學(xué)習(xí)，不斷提高自己的理論水平、政治素養(yǎng)和行政管理以及公共服務(wù)的能力，堅持把學(xué)習(xí)與改造統(tǒng)一起來，把“立言”與“立行”統(tǒng)一起來。

二是創(chuàng)新體制機(jī)制，加快推進(jìn)“四個交通”發(fā)展。

三是通過市人大市政協(xié)積極向省政府建議持續(xù)開展村村通完善提質(zhì)工程，并向貧困村傾斜，盡可能同步建設(shè)安保工程，為“四好農(nóng)村路”建設(shè)創(chuàng)造條件。

四是積極參與晉城市綜合交通“十三五”規(guī)劃工作，為“十三五”規(guī)劃獻(xiàn)計獻(xiàn)策。如推動高陵高速河南境內(nèi)及早開工建設(shè)，把陵鄭高速列入省高速公路規(guī)劃的建設(shè)，以及建設(shè)南太行環(huán)形旅游公路等。

五是根據(jù)市委市政府兩辦的扶貧攻堅文件精神，積極向市政府建議采取分級籌資的辦法，來推進(jìn)全市200個建檔立卡貧困村道路基礎(chǔ)設(shè)施。

六是嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩，始終在作風(fēng)上不斷持續(xù)改進(jìn)。自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，時刻以黨性規(guī)范自己，以公共道德約束自己。

七是要堅持人性化管理，耐心聽取分管科室同志的意見和建議，積極指導(dǎo)分管科室的工作，經(jīng)常開展交心談心，讓分管科室的所有同志以飽滿的熱情投入到工作中去。

總之，把心思集中到發(fā)展上，把力量凝聚到發(fā)展上，扎扎實實抓好所分管工作，要以擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)的精神全力推進(jìn)我市“四個交通”的建設(shè)步伐，為全面建成小康社會貢獻(xiàn)自己的力量!

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