欄目小編經(jīng)過整理，為你編輯了“路橋?qū)嵙?xí)周記”。寫作是敘事完之后再加入感情佐料，大家應(yīng)該都有寫周記的習(xí)慣吧。周記給我們一個可以記錄生命旅程的機會可以留下寶貴的回憶。我們會及時公布相關(guān)信息敬請關(guān)注！

路橋?qū)嵙?xí)周記【篇1】

這是大學(xué)生活的第一次實習(xí)，所以對實習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實踐相結(jié)合，實踐社會。

第一周的實習(xí)，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實習(xí)公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴(yán)禁酒后操作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。

4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進入危險區(qū)域。

5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。

施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。

三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場地清。

六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進度好;生活管理好。

體會：經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

路橋?qū)嵙?xí)周記【篇2】

道路橋梁實習(xí)周記

第一周

本周，我開始了我的道路橋梁實習(xí)，這是我大學(xué)期間的第一次實地實習(xí)，我感到非常興奮和期待。實習(xí)的地點是一座正在建設(shè)的大型高速公路橋梁項目，這座橋梁是連接兩個城市的重要通道，具有重要的戰(zhàn)略意義。

第一天，我來到施工現(xiàn)場，看到了數(shù)百名工人正在緊張地施工，巨大的機械設(shè)備在軋壓、鉆孔、吊裝，整個施工現(xiàn)場猶如一個繁忙的蜂窩。我與我的導(dǎo)師見面，他告訴我，我將被分配到橋梁設(shè)計團隊，參與橋梁的設(shè)計和施工工作，這是一次非常寶貴的機會。

第二天，我開始接觸橋梁的設(shè)計工作。首先，我了解了橋梁的設(shè)計原理和結(jié)構(gòu)，這對我來說是一個全新的領(lǐng)域。我學(xué)習(xí)了橋梁的力學(xué)特性、受力原理以及各種設(shè)計方法。然后，我開始研究這座橋梁的設(shè)計方案，并參與了一些討論會議。通過與其他設(shè)計師的交流，我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗和設(shè)計技巧。

第三天，我參觀了橋梁的施工現(xiàn)場。我看到了巨大的橋梁墩柱正在逐漸建設(shè)中，工人們正在將鋼筋混凝土澆筑到模板中。我感受到了建設(shè)的艱辛和困難，同時也深深地被工人們的精神所感動。我向他們請教了一些問題，學(xué)習(xí)了一些現(xiàn)場勘測和施工技巧。觀察他們的工作流程，我對橋梁的建設(shè)過程有了更深入的理解。

第四天，我參與了一個設(shè)計小組的會議，討論了設(shè)計方案的優(yōu)化和改進。我們針對橋梁的結(jié)構(gòu)和材料，進行了深入的研究和模擬分析。我從中學(xué)到了如何對橋梁進行優(yōu)化設(shè)計，提高其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力。同時，我也向?qū)熣埥塘艘恍┰O(shè)計方面的問題，得到了很好的指導(dǎo)和建議。

第五天，我開始參與橋梁的施工監(jiān)督工作。我了解了橋梁施工的各個環(huán)節(jié)和流程，學(xué)習(xí)了如何進行質(zhì)量檢查和安全控制。我與工程師一起巡視工地，檢查了施工現(xiàn)場的安全設(shè)施和施工質(zhì)量。通過這次實地的監(jiān)督經(jīng)驗，我對橋梁的施工過程有了更深刻的認(rèn)識。

通過一周的實習(xí)，我深刻地意識到了道路橋梁的重要性和復(fù)雜性。橋梁不僅是連接兩個地方的通道，更是人們出行的便利條件和生命財產(chǎn)安全的保障。我通過實習(xí)學(xué)習(xí)了很多橋梁的設(shè)計和施工知識，提高了自己的專業(yè)水平。我感到非常幸運和榮幸能夠參與到這樣的項目中，并且獲得了富有意義的實踐經(jīng)驗。

第二周

本周，我繼續(xù)我的道路橋梁實習(xí)，繼續(xù)參與橋梁的設(shè)計和施工工作。這周，我學(xué)到了很多新的知識和技能，也積累了更多的實踐經(jīng)驗。

第一天，我參與了一個設(shè)計小組的會議，討論了橋梁的建設(shè)進度和問題。我們對施工過程中的一些困難進行了分析，并制定了相應(yīng)的解決方案。我學(xué)到了如何通過團隊合作來解決問題，以及如何在限定的時間內(nèi)完成任務(wù)。

第二天，我繼續(xù)參觀了橋梁的施工現(xiàn)場。我看到了大型的施工設(shè)備正在吊裝橋面板，工人們正在進行接縫處理和焊接工作。這些細致的工作需要高度的技術(shù)和耐心。我與工人們交流，學(xué)習(xí)了一些施工技巧和安全操作規(guī)范。

第三天，我參與了一個設(shè)計小組的討論會，我們討論了橋梁的材料選擇和施工方法。我學(xué)到了如何根據(jù)橋梁的特點和需求來選擇最合適的材料，以及如何優(yōu)化施工流程，提高工作效率。

第四天，我繼續(xù)進行橋梁的施工監(jiān)督工作。我與工程師一起檢查了施工現(xiàn)場的安全措施和施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)了一些問題并進行了改進。通過與工程師的交流，我學(xué)習(xí)到了如何進行更有效的監(jiān)督和管理，確保施工的順利進行。

第五天，我參與了橋梁的驗收工作。我學(xué)習(xí)了如何進行橋梁的質(zhì)量檢查和結(jié)構(gòu)測試，學(xué)習(xí)了如何評估橋梁的安全性和承載能力。通過這次驗收工作，我對橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收程序有了更深入的了解。

通過兩周的實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多道路橋梁的設(shè)計和施工知識，也提高了自己的團隊合作和溝通能力。我深深地感受到了道路橋梁建設(shè)的重要性和挑戰(zhàn)，也深入了解了橋梁的設(shè)計和施工過程。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，為我未來的工作做好準(zhǔn)備。

路橋?qū)嵙?xí)周記【篇3】

第一天：

今天是我路橋?qū)嵙?xí)的第一天，我還是非常激動的。起初我擔(dān)心自己會做出什么錯事，但是很快我就適應(yīng)了環(huán)境和工作。上午，我跟隨工作人員參觀了公司主要的辦公區(qū)域和生產(chǎn)車間，還學(xué)習(xí)了一些基本的知識，譬如安全工作的重要性以及生產(chǎn)過程中什么是需要關(guān)注的。下午，我被分配到一個小組，開始了第一項任務(wù)。我和我的小組成員一起檢查了一個道路的情況。

第二天：

今天我主要是學(xué)習(xí)了如何進行測量。我們到了一處橋梁工地，測量地面的高度及距離，然后記錄下來。我發(fā)現(xiàn)這項工作非常嚴(yán)謹(jǐn)，需要精度非常高。我們使用各種測量儀器，會判斷路基是否平整，這對于以后搗磨路面會非常重要。

第三天：

今天，我和我的小組成員跟著負責(zé)人來到一處公路，這條公路需要擴建。我們首先測量了公路的原始寬度和長度，然后根據(jù)擴建的計劃，測量擴建部分的長度和寬度。這項工作需要對稱性和平衡性，非?？简炞约旱挠嬎隳芰?。同時也要根據(jù)這些數(shù)據(jù)制定項目的施工計劃，并且要同時考慮到交通運輸?shù)耐〞骋约按迩f或建筑物的狀況。

第四天：

今天，我們做的是道路切割。我們?nèi)サ浆F(xiàn)場，使用鏟子和鋤頭等工具將原本的路面刨除，然后使用挖掘機將土方削平。這個任務(wù)看似不難實際上還是非常費勁的，需要耐心和精力。這項任務(wù)還需要注意環(huán)保工作，盡量減少對于生態(tài)系統(tǒng)的影響。

第五天：

今天我們進行的是瀝青鋪裝。這意味著我們需要將新的瀝青鋪設(shè)在現(xiàn)有的道路上，從而創(chuàng)造一個新的路面。這項任務(wù)需要技巧和專業(yè)知識，還需要準(zhǔn)確計算瀝青的數(shù)量和設(shè)計路面的厚度。同時，我們還要確保道路的均勻性，并且使道路看起來整潔美觀。

第六天：

今天我們進入了最后一個任務(wù)：修建橋梁。我們?nèi)サ揭粋€河流岸邊，跟隨工程師考察了一下這個地方。然后我們搬運了很多的水泥袋子以及其它建筑工具，開始搭建支架，并進行基礎(chǔ)的鋪設(shè)工作。這個任務(wù)并不容易，需要非常注重細節(jié)。同時，我們也在普及一些基本安全知識，因為這個任務(wù)的危險系數(shù)比較高。

第七天：

今天是我實習(xí)的最后一天。我非常感激這個實習(xí)機會，讓我了解了很多以前從未接觸到的領(lǐng)域。我也很高興我能夠與這家公司的優(yōu)秀員工一起工作，他們非常友好和熱情。這份實習(xí)經(jīng)歷，讓我對于建筑領(lǐng)域的認(rèn)識更深刻。將來，我會更加努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)，為自己的夢想而努力。

路橋?qū)嵙?xí)周記【篇4】

這是大學(xué)生活的第一次實習(xí)，所以對實習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實踐相結(jié)合，實踐社會。

第一周的實習(xí)，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實習(xí)公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴(yán)禁酒后操作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。

4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進入危險區(qū)域。

5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。

施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。

六好：施工準(zhǔn)備好；設(shè)備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進度好；生活管理好。 體會：經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

在經(jīng)歷了一周的繁雜的工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務(wù)有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了變化，我被分到了公司負責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。

先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè)，橋梁全長635.81m，是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋臺，0#臺采用的是8孔人工挖孔樁， 2#、3#、5#-12#墩采用的是擴大基礎(chǔ)，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機械鉆孔樁，承臺都是矩形承臺，0#、19#是矩形空心橋臺，1#-18#都是直體實心橋墩。

之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項工序的準(zhǔn)備工作，斗車?yán)练狡秸麍龅?，挖掘機、裝載機、鉆機進場，人員的進場，一切工序有序的進行，師傅又分配了我們的工作，教導(dǎo)我們遇到問題的時候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進行工作，排除現(xiàn)場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進行。

體會：未去工地之前我從沒想過實習(xí)生活我是否能撐下去，但是來到工地一周，我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說得好:“你改變不了過去，但你可以改變現(xiàn)在?！痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)

該怎樣去和工人交流等。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

很快兩周的實習(xí)生活過去了，第三周的實習(xí)生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規(guī)范、要求等，將紙上的東西和施工現(xiàn)場對比，增加印象。這周通過去現(xiàn)場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。

在工地，挖掘機、裝載機正在緊張而有序的進行施工鋪平場地，吊車吊著鉆機就位，看著挖掘機挖著泥漿池，工人們埋設(shè)護筒，調(diào)整鉆機位置，調(diào)制泥漿，第一次看見這些才感受到現(xiàn)實的施工比書本上的理論知識要復(fù)雜的這么多，還有很多的復(fù)雜的細節(jié)，這些在課堂上是學(xué)不到和看不到的。在現(xiàn)場師傅又將可能出現(xiàn)的問題，結(jié)合實際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲水池，要準(zhǔn)備合格的粘土和膨脹土；埋設(shè)比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護筒，護筒四周夯實，中心線平面偏差小5cm；安裝鉆機，轉(zhuǎn)盤中心同鉆駕機起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。

體會：通過這周的學(xué)習(xí)，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習(xí)所獲得的實踐經(jīng)驗對我是終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷地得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學(xué)的知識，在未來的工作中我會把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷地運用到實際的工作中去，為實現(xiàn)自我價值而努力奮斗。

時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一周的主要實習(xí)工作就是明挖擴大基礎(chǔ)方面的知識。主要的施工過程

1.測量放線 用全站儀測出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求

作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機作業(yè)輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。

基坑開挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的保護層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。4.模板制作與安裝

根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點各設(shè)置排水溝和集水井。

5.砼澆筑及養(yǎng)護 立模驗收合格后，進行澆筑混凝土?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應(yīng)避免碰撞模板?；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間不少于10天。

體會：這周的混凝土澆筑著實很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。

這周的重點是墩身下的孔樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進行水下施工等優(yōu)點，鉆孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經(jīng)開鑿成功，達到了設(shè)計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。

清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內(nèi)，再將安有進氣管的導(dǎo)管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內(nèi)泥漿一起沿導(dǎo)管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內(nèi)水頭高度 ，清孔時間要盡量短。

水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運輸?shù)缺仨毞显O(shè)計及規(guī)范規(guī)定。導(dǎo)管數(shù)量應(yīng)滿足要求。首次灌注前，漏斗內(nèi)灌滿，并準(zhǔn)備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保成功。導(dǎo)管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土?xí)r，必須采用適當(dāng)措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。

體會：回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經(jīng)歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。

這一周是非常重要的一周，東明溝特大橋第一根墩柱在這一周成功的澆注。墩身的施工：放線、鑿毛、搭架子、綁鋼筋、立模、澆筑混凝土、養(yǎng)護。

施工工藝：

模板的安裝：安裝側(cè)板時，防止模板位移和凸出，在模板對設(shè)立支撐加以固定。模板的安裝對其平面位置，底部和頂部標(biāo)高，及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，在澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值得可能時，及時糾正。

鋼筋:按設(shè)計要求配置鋼筋的級別、種類、根數(shù)、形狀、直徑。鋼筋的綁扎采用現(xiàn)場綁扎成型，不能出現(xiàn)滑動、折斷、位移等情況。鋼筋的焊接：焊縫長度雙面為5d，單面為10d ，d為鋼筋的直徑。受力鋼筋焊接和綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯開布置，綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。

混凝土的澆筑：

澆筑前，對支架、模板，鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，作好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。模板應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時，采用插入式振動器振實，避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。澆注采用連續(xù)澆注，一次成型，不留施工縫。

體會：這次施工遇見了很多困難，尤其是混凝土集中拌合，工點分散、遠距離運輸導(dǎo)致混凝土供應(yīng)不及時，加之柴油等物資地區(qū)性的供應(yīng)緊張等不利因素。全體人員發(fā)揚頑強拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，打破常規(guī)，不等不靠，合理分配資源，積極組織施工。一方面開源節(jié)流，尋找物資供應(yīng)與需求間的平衡點；另一方面優(yōu)化施工方案，層層落實，科學(xué)施工，克服了電力短缺、人員緊張等困難，為首根墩柱澆注做好了充足準(zhǔn)備。東明溝特大橋第一根墩柱的成功澆注標(biāo)志著大橋已逐漸由基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入下部主體結(jié)構(gòu)施工，為順利完成節(jié)點目標(biāo)和總體施工計劃篇二：路橋試驗檢測 實習(xí)周記總結(jié)

路橋?qū)嵙?xí)周記【篇5】

路橋?qū)嵙?xí)周記

第一天

終于迎來了我在路橋公司的實習(xí)周。剛踏入公司大門，我就被這座氣勢恢宏的建筑所吸引。這里有百余名工程師和技術(shù)人員，每個人都忙碌著，仿佛無窮的動力源涌動在空氣中。我迫不及待地向?qū)T匯報，希望能早日開展工作。

導(dǎo)員帶領(lǐng)我參觀了整個公司，讓我對路橋公司有了全面的了解。路橋公司專注于道路和橋梁的建設(shè)，多年來以高質(zhì)量和精益求精的精神贏得了眾多獎項。在參觀過程中，我看到了許多工程師和技術(shù)人員正在進行各種研究和設(shè)計工作。他們使用先進的技術(shù)和設(shè)備，不斷尋找創(chuàng)新的方法來提高道路和橋梁的建設(shè)質(zhì)量和安全性。我深深被這種專業(yè)和執(zhí)著所感染，決心要全力以赴。

第二天

今天，我開始參與實際項目的工作。在導(dǎo)員的指導(dǎo)下，我了解了項目的具體要求和進度安排。我的任務(wù)是參與一個新橋梁的設(shè)計工作。這座橋梁位于一個交通樞紐，將連接兩個主要城市，預(yù)計將成為這個地區(qū)的重要交通樞紐。

我和導(dǎo)員一起分析了相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，并討論了橋梁的設(shè)計方案。我們需要考慮到各種因素，如地質(zhì)條件、交通密度、荷載要求等。通過對橋梁的不斷優(yōu)化和調(diào)整，我們確定了一個初步的設(shè)計方案，并制定了下一步的工作計劃。

第三天

今天，我開始進行橋梁的結(jié)構(gòu)分析。我使用計算機軟件進行了各種模擬和計算，并根據(jù)計算結(jié)果對設(shè)計方案進行了進一步的修改。這個過程中，我遇到了一些問題，但是通過與導(dǎo)員和其他工程師的交流，我得到了很多幫助和指導(dǎo)。他們耐心地解答我的疑問，并分享了他們的經(jīng)驗和技巧。

在這個過程中，我深刻地體會到了科技的力量。計算機軟件幫助我們快速而準(zhǔn)確地進行結(jié)構(gòu)分析，大大提高了我們的工作效率和精確度。但是，僅靠計算機是不夠的，還需要結(jié)合實際情況進行綜合判斷和決策，這就需要我們的專業(yè)知識和經(jīng)驗。

第四天

今天，我參與了一次項目組的討論會。會上，各個部門的工程師和技術(shù)人員分享了最新的研究成果和經(jīng)驗。這次討論會給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和思考。我看到了一些創(chuàng)新的設(shè)計思路和解決方案，也了解了一些前沿技術(shù)的應(yīng)用情況。這些經(jīng)驗和思路對我今后的工作將起到很大的幫助。

第五天

今天是我在路橋公司實習(xí)周的最后一天。我回顧了這一周的工作和成果，深感收獲良多。通過實踐，我更加深入地理解了橋梁設(shè)計工作的復(fù)雜性和重要性。我意識到，橋梁不僅僅是交通工具的連接通道，更是一項重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。好的橋梁設(shè)計不僅要滿足交通需求，還要考慮美觀、安全和環(huán)保等方面的要求。

在這一周的實習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)的知識和技能，還培養(yǎng)了溝通和團隊合作的能力。我感激公司為我提供了這樣一個機會，讓我親身體驗了專業(yè)工程師的工作方式和精神風(fēng)貌。

實習(xí)結(jié)束后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的橋梁貢獻自己的力量。我相信，在不久的將來，我將成為一名出色的橋梁工程師，為社會進步和人們出行提供更好的交通條件。