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交警工作心得(篇1)

交警大隊工作總結(jié)-強化交通安全管理服務(wù)小康社會建設(shè) #縣成立以來，全縣經(jīng)濟快速發(fā)展，交通環(huán)境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現(xiàn)在的4000多輛。伴隨著#縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務(wù)”的管理新理念，服從和服務(wù)于#縣經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，當(dāng)好參謀，搞好服務(wù)，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。

一、發(fā)揮職能，強化安全管理 道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20__年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標(biāo)，從單一的強制管理型向綜合服務(wù)型轉(zhuǎn)變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認(rèn)真組織好駕駛員的培訓(xùn)、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學(xué)習(xí)，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓(xùn)，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務(wù)，加強車輛管理。結(jié)合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農(nóng)民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農(nóng)民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預(yù)防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。

二、突出重點，完善客運交通安全聯(lián)系戶制度 隨著建設(shè)小康社會的全面展開，改革開放的深入發(fā)展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術(shù)狀況進行經(jīng)常性的檢查，設(shè)立客運車輛安全技術(shù)檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經(jīng)常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員 隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀(jì)守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。

三、牢記責(zé)任意識，樹立良好形象 執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴(yán)、管不到位的問題是當(dāng)前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責(zé)任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認(rèn)識公安交警的神圣職責(zé)，把嚴(yán)格執(zhí)法和熱情服務(wù)有機地結(jié)合起來，增強使命感和責(zé)任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務(wù)。三是強化執(zhí)法手段。對交通安全管足管嚴(yán)管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權(quán)力干涉”、“親情友情”、“利益驅(qū)動”、“隨意執(zhí)法”等原因造成的執(zhí)法權(quán)威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20__年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。

四、與時俱進，開創(chuàng)未來 黨的__大提出的全面建設(shè)小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標(biāo)，以人流、物流、信息流迅猛發(fā)展為三大主要標(biāo)志，經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰(zhàn)，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權(quán)利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認(rèn)識，將在今后的工作中，做好新世紀(jì)頭20__年的道路交通安全設(shè)施規(guī)劃，積極立言立論，建言獻策，當(dāng)好政府參謀，力爭實現(xiàn)辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓(xùn)電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環(huán)境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為#縣的經(jīng)濟建設(shè)保駕護航。

交警工作心得(篇2)

交警內(nèi)勤，顧名思義是指在交警大隊中從事內(nèi)部勤務(wù)的專門人員。內(nèi)勤，作為交警大隊的一個工作崗位，他的作用就像一個樞鈕，業(yè)務(wù)部門往來都需要通過內(nèi)勤，上傳下達，承上啟下，將上級與下級、同級與同級之間有機的聯(lián)系在一起，就好比一部機器的正常運轉(zhuǎn)，需要有優(yōu)質(zhì)的齒輪或鏈條相鏈接。一個交警大隊工作的順利開展，同樣需要一名合格的內(nèi)勤。

首先，做好內(nèi)勤工作的關(guān)鍵在于“勤”字。根據(jù)公安工作快速反應(yīng)的要求,交警內(nèi)勤必須要做到“七勤”,即:心、手、腿、眼、耳、腦、嘴都要勤。

（二）手勤。即勤動手,做好正常的文件、材料的'整理工作和內(nèi)務(wù)管理工作，做到隨時能向上級機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)提供情況、資料和依據(jù)。此外，要經(jīng)常進行日常工作的統(tǒng)計總結(jié)，把各項工作做細(xì)做好，使自己對于本隊、科室的工作了若指掌。

（三）腿勤。即勤于到一線了解情況,作調(diào)查研究,如:道路交通的新情況、新特點,一些路段事故多發(fā)的原因,車輛管理的重點等等,只有經(jīng)常到一線了解情況和問題,才能提出動態(tài)管理的設(shè)想或建議。

（四）眼勤、耳勤。要做到“眼觀六路,耳聽八方”,善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題,善于聽取各方面的反映,尤其是群眾關(guān)注的“焦點”、“熱點”問題,及時向上級領(lǐng)導(dǎo)提供有價值的信息。

（五）腦勤。即勤于思考、勤于分析,在直接或間接取得的素材中善于發(fā)現(xiàn)變化的情況,并尋找變化的原因,進而拿出對策。一個不勤動腦子的內(nèi)勤,也就不可能提出新點子。

（六）嘴勤。即及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況、反映問題、提出建議;善于協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系;善于做好群眾工作。

作為內(nèi)勤工作者，七勤在手再在首，相信內(nèi)勤工作會輕松順利，我們會更好的為促進交通管理工作服務(wù)，創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境。

交警工作心得(篇3)

為深入貫徹省廳《關(guān)于進一步規(guī)范執(zhí)法行為、提高文明執(zhí)法水平的意見》的精神，我所近期對全體執(zhí)法人員集中進行了傳達學(xué)習(xí)。通過集中學(xué)習(xí)、討論和自我反思，結(jié)合工作實際，對如何做好執(zhí)法工作有了更進一步的認(rèn)識。

我充分認(rèn)識到文明執(zhí)法是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，大致表現(xiàn)在執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴(yán)重?fù)p害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，因而我們的言行舉止是否文明執(zhí)法就顯得尤為重要。

文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。

行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責(zé)任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當(dāng)依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。 通過學(xué)習(xí)，對“依法行政、執(zhí)法為民”的重要性和必要性有了更深層次的認(rèn)識和理解。對比文件要求感覺到自己與《意見》要求還存在著一定的差距，下一步針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認(rèn)識，相信通過這次活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，徹底避免在交通執(zhí)法中存在的“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的工作作風(fēng)和“冷、橫、硬”的工作態(tài)度。牢固樹立“以服務(wù)人民為榮、背離人民為恥，以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥”的執(zhí)法榮辱觀。在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。

交警工作心得(篇4)

為深入貫徹落實習(xí)近平總書記系列重要講話和關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要指示精神，市交警支隊著力開展七個專項行動，深化“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。

開展“整懶治庸”專項行動。由支隊紀(jì)委牽頭，重點解決黨員干部不作為、慢作為、亂作為的問題。

一是針對有警不接、出警不及時、對報警、求助、來訪、辦事的群眾推諉扯皮、冷硬橫推的現(xiàn)象，開展常態(tài)化督查考核，曝光一批典型的人和事，倒逼黨員民警改進作風(fēng)、盡職盡責(zé)。

二是針對人民群眾和社會各界反映強烈的突出問題，搞好自查自糾，以誠懇的態(tài)度、務(wù)實的作風(fēng)、出色的成績，塑造交通警察的良好形象。

三是針對涉及省廳交警總隊績效考核和市局、支隊重點工作的單位和黨員干部精力投入不足、敷衍塞責(zé)、推諉扯皮、工作不在狀態(tài)、不敢擔(dān)當(dāng)、效率低下、成績未位等問題，督促落實任務(wù)清單責(zé)任清單，完善年度考核指標(biāo)體系，切實提高工作效能。

四是針對全面深化改革、推進“四項建設(shè)”中存在的動力不足、亮點不多、創(chuàng)新不夠等問題，將全面深化改革、推進“四項建設(shè)”的績效納入“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容之一，激勵全市交管部門和廣大黨員民警大膽探索、勇于創(chuàng)新。在公務(wù)員年度考核上，要以實績評優(yōu)，敢于對那些少數(shù)“庸懶散”的民警評為不稱職;在年度績效獎勵上堅決予以差額發(fā)放，不搞“大鍋鈑”、“一刀切”，對有成效、講規(guī)矩、守紀(jì)律的單位和個人實施高額獎勵，對庸政懶政的單位和個人實施大幅度減發(fā)。

開展“強基筑壘”專項行動。

由支隊政治處牽頭，重點解決部分基層黨組織渙散、能力弱的問題。認(rèn)真梳理基層黨支部的組織結(jié)構(gòu)，對不合理的分工進行重新調(diào)整;對符合除名條件的黨員按照黨章規(guī)定程序執(zhí)行，充分運用黨的紀(jì)律來約束和規(guī)范黨組織和黨員的行為。深化黨組織規(guī)范化建設(shè)，對不發(fā)揮作用的黨組織進行整頓，對不作為的專職黨務(wù)干部進行調(diào)整。堅持和健全組織生活制度，實行分管領(lǐng)導(dǎo)蹲點幫抓、組織專題教育整改等措施，切實把基層各級黨組織建成堅強戰(zhàn)斗堡壘?！皟蓪W(xué)一做”首先就要學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)，各支部要認(rèn)真做好全年的“兩學(xué)”計劃，要定期召開支部會議，掀起學(xué)習(xí)的高潮。

開展“糾風(fēng)治亂”專項行動。

由支隊紀(jì)委、法制科牽頭，重點解決執(zhí)法執(zhí)勤中的不正之風(fēng)和腐敗問題。一是針對少數(shù)黨員民警違背職業(yè)道德、違反紀(jì)律制度等行為，大力開展督察巡查，曝光一批典型案例。二是針對日常工作中制度不完善、執(zhí)行不到位等問題，進一步加大立規(guī)執(zhí)紀(jì)力度，構(gòu)建長效機制。三是緊緊圍繞執(zhí)法辦案、管理服務(wù)、紀(jì)律作風(fēng)方面存在的突出問題，進行再梳理、再排查、再剖析，堅決整治損害群眾利益、傷害群眾感情、危害交警形象的“常見病”、“多發(fā)病”、“頑癥痼疾”，切實以實際行動取信于民。

開展“選能聚才”專項行動。由支隊政治處牽頭，重點解決黨員民警能力不足、活力不強的問題。

一是針對部分黨員民警本領(lǐng)恐慌、能力危機等問題，組織開展專題培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)和輪崗交流，推進實戰(zhàn)化教育訓(xùn)練，著力提升黨員民警實戰(zhàn)能力。

二是針對部分領(lǐng)導(dǎo)班子整體功能不強、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、少數(shù)干部活力不足等問題，選齊配強基層所隊班子，完善干部考核辦法，強化結(jié)果運用，通過表彰一批先進黨員民警，處理一批庸懶黨員民警，提拔一批優(yōu)秀黨員民警，發(fā)揮示范帶動作用。

三是積極貫徹落實改革部署，勇于擔(dān)當(dāng)，主動爭取，最大限度釋放改革含金量，增強民警獲得感，推進隊伍管理改革政策不打折扣、又快又好落地生效。四是以貫徹落實新修訂的《機關(guān)人民警察獎勵條令》為契機，進一步規(guī)范和完善表彰工作機制，持續(xù)深化“4+1”崗位爭先活動，推動活動覆蓋全警、貫穿全程 。

開展“亮劍護航”專項行動。由支隊秩序科、高管科牽頭，著力整治道路交通環(huán)境。一是以創(chuàng)建全國文明城市為契機，將文明創(chuàng)建與城市交通管理深度融合，強力推進市區(qū)交通秩序整治，向“亂”叫板、向“頑疾”開刀，對各類交通違法行為實行“零容忍”。二是推進集中整治高速公路通行秩序八項措施，切實增強工作針對性、有效性，鞏固深化前期高速公路通行秩序集中整治成果，全力加強高速公路交通管理工作，

開展“同心助力”專項行動。由支隊紀(jì)委、政治處和車管所牽頭，努力建設(shè)和諧的警民關(guān)系。

一是發(fā)揮基層所隊黨員民警與人民群眾聯(lián)系的橋梁紐帶作用，加強警民溝通互動交流，注重培養(yǎng)警察與群眾之間的感情，用真心換真情，用心傾聽群眾呼聲，當(dāng)好人民的“勤務(wù)員”，與群眾建立起深厚的感情，改善警民關(guān)系。

二是從經(jīng)濟、社會發(fā)展和廣大人民群眾的迫切需要出發(fā)，落實便民、利民、安民措施，不斷推出新舉措，為人民群眾提供主動熱情、及時周到、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，不斷滿足人民群眾的新期待和新要求。

三是用好警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員、“1584政風(fēng)行風(fēng)熱線”等載體和平臺，廣交朋友，廣納群言，實施面對面、點對點的重點監(jiān)督，全方位傾聽群眾心聲。

開展“提神鼓勁”專項行動。由支隊宣傳科牽頭，重點解決輿論氛圍不濃激勵機制不全的問題。

一是準(zhǔn)確把握交管工作重點，最大限度釋放宣傳資源，形成內(nèi)外合力，發(fā)好聲音、講好警察故事、唱響主旋律、弘揚正能量。

二是全面加強微博、微信等平臺建設(shè)應(yīng)用和管理，推進全警參與、全警觸網(wǎng)，不斷提高策劃水平、制作能力和傳播技巧，不斷提升交管部門新媒體矩陣的知名度、傳播力、影響力和社會溝通能力。

三是按照“五個第一時間”和涉警輿情處置“三同步”要求，進一步完善機制、壓實責(zé)任，掌握主動權(quán)、打好主動仗，堅決防止負(fù)責(zé)輿情發(fā)酵升溫、炒大炒炸，為交管工作營造良好輿論生態(tài)。

交警工作心得(篇5)

人民警察形象代表著國家、政府的形象，是社會關(guān)注的焦點。樹立良好的人民警察形象，對維護黨的領(lǐng)導(dǎo)，維護政治穩(wěn)定，維護社會安定具有十分重要的意義。近年來，公安機關(guān)一直在轉(zhuǎn)變管理理念，強調(diào)樹立新型的、更富人情味、值得信賴的警察公眾形象，在加強隊伍建設(shè)、改變警察形象方面也做了大量工作。如執(zhí)行五條禁令、開展專項教育等一系列活動，使警察的總體形象有了明顯地變化，服務(wù)熱情、工作規(guī)范、執(zhí)法文明等形象，在人民群眾中得到有效的樹立。那么如何建立一支紀(jì)律嚴(yán)明執(zhí)法嚴(yán)格的公安交警隊伍，已經(jīng)成為需要我們?nèi)フJ(rèn)真思考認(rèn)真實踐的問題。下面，筆者結(jié)合目前開展的四查活動談幾點個人認(rèn)識。

一、開展四查教育整頓活動的必要性

當(dāng)前，交警隊伍面臨的形勢十分嚴(yán)峻，道路交通安全管理任務(wù)非常艱巨，公安交警的責(zé)任十分重大。面臨新形勢、新挑戰(zhàn)，公安交通管理部門開展四查教育整頓是改善公安交警隊伍現(xiàn)狀的必要手段，是提高公安交警隊伍戰(zhàn)斗力的重要舉措，是完成好日益艱巨繁重的公安交通管理工作任務(wù)的客觀需要。因此，上級公安交通管理部門在這個時間組織開展查思想查執(zhí)法查紀(jì)律查作風(fēng)四查教育整頓活動是權(quán)宜之舉，能夠使全體民警準(zhǔn)確把握形勢，增強憂患意識，增強政治責(zé)任感和緊迫感、使命感，克服盲目樂觀和松懈思想，為交警隊伍的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

二、當(dāng)前交警隊伍的現(xiàn)狀

當(dāng)前在交警隊伍中，個別領(lǐng)導(dǎo)干部和民警工作作風(fēng)不實，宗旨意識不強，紀(jì)律渙散，引起群眾不滿；在路面執(zhí)法中，罰款不給票、少開票，為違法車輛充當(dāng)保護傘，參與入股分紅，收取保護費，利用職權(quán)以權(quán)謀私，收取當(dāng)事人好處，違規(guī)辦理業(yè)務(wù)等在執(zhí)法單位不同程度的存在；工作中有令不行、有禁不止，頂風(fēng)違令案件仍很突出，個別民警理想信念動搖、政治變質(zhì)，嚴(yán)重?fù)p害了交警形象和執(zhí)法公信力，損害了警民關(guān)系。

交警工作點多線長面廣，與社會陰暗面打交道較多，稍不留神就有可能發(fā)生問題，可以肯定地說，在相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，市場經(jīng)濟的負(fù)面效應(yīng)和社會消極腐敗現(xiàn)象對交警隊伍的影響一時難以完全消除，交警隊伍自身容易受到社會消極因素影響的客觀現(xiàn)實難以根本改變，交警工作易受腐蝕滋生不正之風(fēng)的現(xiàn)實危險性正在增加，發(fā)生違法違紀(jì)問題的可能性在不斷的增大。

還要清醒的看到，與新形勢、新任務(wù)提出的新要求、新挑戰(zhàn)相比，交警反腐倡廉建設(shè)還存在許多不適應(yīng)、不符合的問題。個別單位和部門黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制流于形式，制度形同虛設(shè)，監(jiān)督乏力，有的領(lǐng)導(dǎo)和民警作風(fēng)漂浮，工作不實，掩蓋矛盾，粉飾太平，不能正視隊伍中的腐敗問題，隊伍管理失之于軟、失之于寬。

三、存在問題的原因

一是發(fā)展理念缺乏。部分民警由于受舊的執(zhí)法理念的影響，缺乏科學(xué)發(fā)展觀的發(fā)展思維，認(rèn)為上路糾違，違法必罰，通過處罰就能達到保安全、保暢通的目的，而且罰則達上限，認(rèn)為依法從重處罰才能起到最好的教育效果。殊不知，時代進步了，社會發(fā)展了，交通參與人的素質(zhì)也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性執(zhí)法，重視教育的軟實力的作用，提倡良言一句暖人心的教育宣傳效果。

二是民警素質(zhì)不高。作為執(zhí)法主體，交通民警直接接觸廣大駕駛?cè)耍捎诓糠置窬恢貙W(xué)習(xí)，缺乏訓(xùn)練，管理水平低下，宗旨意識不強，群眾工作方法不當(dāng)，執(zhí)法藝術(shù)和水平不高，方法簡單、態(tài)度生硬，易產(chǎn)生對立情緒，造成被動。個別思想不純，物質(zhì)欲望強烈，為謀私利，以權(quán)謀私，傷害了群眾感情，破壞了交警形象。

三是溝通協(xié)調(diào)不夠。交警作為政府的一個職能部門，主要從事自身的業(yè)務(wù)工作，其接觸的對象主要是駕駛?cè)?，與其他部門溝通、打交道不多，不太注重和不善于公共關(guān)系的建設(shè)，一些媒體和部門為了獵奇吸引觀眾眼球和追求收視率，負(fù)面曝露報道增多，正面宣傳報道相對少，對交警部門執(zhí)法的薄弱環(huán)節(jié)炒作，給執(zhí)法帶來不少負(fù)面影響。四是執(zhí)法效果不佳。執(zhí)法是一門藝術(shù)，并不是機械式的照搬照套法律條文，在語言、行為、技巧等方面很有講究，運用好的執(zhí)法藝術(shù)，既能整治交通違法，又能達到教育駕駛?cè)耍_到良性執(zhí)法效果。五是不愿多傾聽意見。有些領(lǐng)導(dǎo)工作中不注意聽取民警的意見，不進行調(diào)查研究，凡事生搬硬套，不結(jié)合單位實際或民警反映情況，一味按部就班地按照上級部門的意見處理，造成決策與工作實際錯位，措施空洞，不切合實際，工作中出現(xiàn)措施不力、效果不強的問題。

交警工作心得(篇6)

20__年，日新月異的交通管理形勢和交通管理工作面臨的更加繁重的工作任務(wù)對我們提出了更高的要求，交警大隊將以深入貫徹實踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想,緊緊圍繞“服務(wù)社會，服務(wù)人民，服務(wù)于尉氏經(jīng)濟社會發(fā)展”的中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，全力打造“敢打硬拼，敢打必勝”的交警精神，把各項交通管理工作不斷向縱深推進。

一、深化科學(xué)發(fā)展觀主題實踐活動、創(chuàng)建和諧的警民關(guān)系。20__年，交警大隊繼續(xù)以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為指針，緊緊圍繞“深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀、牢固樹立‘為民意識’、深化“政法干警下基層”活動，緊密結(jié)合本單位工作實際和各項活動要求，深入查找隊伍中存在的問題,制定切實可行的措施加以整改，從群眾最關(guān)心的小事做起，實現(xiàn)好、維護好廣大人民群眾的根本利益，扎實推進“大學(xué)習(xí)、大討論”和“政法干警下基層”活動，以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和深厚感情，將具體實踐活動落到實處，扎實開展各項便民、利民、惠民和幫扶救助活動，為進一步構(gòu)建新時期和諧警民關(guān)系打好堅實基礎(chǔ)。

二、以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，提高預(yù)防道路事故水平。努力爭取政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，繼續(xù)深入開展平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，建立健全各項工作措施和配套工作制度，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，大力鞏固創(chuàng)建成果，建立道路交通安全管理社會化工作長效機制，堅持和完善依法管理交通安全的工作機制，搶救交通事故傷員快速反應(yīng)機制，重大交通事故告誡和責(zé)任追究制，進一步明確各職能部門的目標(biāo)任務(wù)和責(zé)任，切實完善運行機制，規(guī)范工作程序，充分發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級安委會、“雙網(wǎng)”服務(wù)站的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用，繼續(xù)深入開展交通安全村(校)創(chuàng)建活動，切實提高廣大農(nóng)村群眾的道路交通安全意識，聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門開展新一輪事故“黑點”排查治理工作，加大匯報協(xié)調(diào)力度，確保發(fā)現(xiàn)一處治理一處。

三、大力開展交通秩序整治，努力壓減道路交通事故。一是建立科學(xué)、合理以及動靜結(jié)合的路面勤務(wù)機制，周密部署，強化路面管控，全力以赴做好20__年春運臨檢等各項準(zhǔn)備工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序;二是在轄區(qū)范圍內(nèi)開展對無牌無證機動車輛、老舊報廢車輛、非客運車輛載客、超員超速、酒后駕車等專項整治行動，力爭通過整治，使交通違法行為明顯減少，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境;三是大力整治城區(qū)交通秩序，提高見警率、管事率、糾違率，對電動三輪車、出租車亂停亂放、闖紅燈等行為實行嚴(yán)管重罰，確保城區(qū)上下班交通高峰期秩序良好;四是加大對交通肇事逃逸案件的偵破力度，通過狠抓源頭、加強宣傳、強化管控、落實責(zé)任等行之有效的措施，努力遏制交通肇事逃逸多發(fā)勢頭。

四、加強基層基礎(chǔ)建設(shè)，推進執(zhí)法規(guī)范化。堅決按照精簡機關(guān)充實基層的要求，切實加大人、財、物向基層傾斜力度，保證基層中隊、車管所和事故處理崗位的警力達到全隊警力總數(shù)的80%以上;繼續(xù)推出并落實一系列便民利民措施，抓好車管所、違法處理室和事故股等窗口建設(shè)，進一步加大執(zhí)法審核把關(guān)、執(zhí)法過錯責(zé)任追究等制度的建設(shè)、執(zhí)行力度，對受理的交通事故實行限時辦結(jié)制度，保證交通事故的處理工作全部實行陽光作業(yè);積極請示政府領(lǐng)導(dǎo)，爭取專項資金投入，加大科技強警力度，利用電子警察等非現(xiàn)場執(zhí)法手段，進一步提高交通違法數(shù)據(jù)的采集率，加強執(zhí)法裝備建設(shè)，配齊配全道路交通事故現(xiàn)場勘察設(shè)備，增加用于測速、測重、酒精測試和拍錄交通違法行為的取證設(shè)備，在各個紅綠燈路口安裝電子監(jiān)控設(shè)備，在省道主要路段增設(shè)電子卡口，充分發(fā)揮燈控系統(tǒng)作用，減輕民警的執(zhí)勤工作量和勞動強度。五、深入開展“五進”宣傳，提高人民群眾安全意識。繼續(xù)以“五進”宣傳為核心，切實落實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)單位的交通安全宣傳責(zé)任，齊心協(xié)力抓好“五進”工作，進一步加強窗口宣傳陣地建設(shè)，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展宣傳，切實提高市民的道路交通安全意識。

六、加強教育培訓(xùn)，提高隊伍整體素質(zhì)。繼續(xù)開展崗位練兵活動，分期分批組織開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高民警的執(zhí)法水平，促進各項工作上臺階;堅持從嚴(yán)治警，加大執(zhí)行“五條禁令”、警車使用等紀(jì)律條令的力度，切實加強隊伍的紀(jì)律作風(fēng)建設(shè);認(rèn)真落實“從優(yōu)待警”措施，切實提高民警自我保護意識和保護能力，依法保護民警的正當(dāng)利益和合法權(quán)益。

七、落實從優(yōu)待警，調(diào)動民警積極性。做到政治上關(guān)心民警，工作上愛護民警，人格上尊重民警，裝備上保障民警，待遇上優(yōu)待民警，輿論上支持民警，從建立定期談話溝通聯(lián)系制度入手，積極推進從優(yōu)待警工作進程，切實解除民警的后顧之憂，多為民警辦實事、辦好事，使民警真正得到實惠，為他們的成長進步創(chuàng)造良好條件，對他們的工作、生活、學(xué)習(xí)等多方面要給予特殊照顧，使他們能夠?qū)ぷ髡J(rèn)真負(fù)責(zé)，安心工作，在晉職晉銜、評功評獎上優(yōu)先考慮，激發(fā)調(diào)動民警的工作積極性。同時加強對民警的教育培訓(xùn)，不斷提高民警業(yè)務(wù)技能，鼓勵民警參加社會各種函授學(xué)習(xí)，接受更高層次的文化教育，提高民警隊伍文化結(jié)構(gòu)，向素質(zhì)要警力。

交警工作心得(篇7)

精選交警工作心得：篇一

為期六個月的實習(xí)結(jié)束了，難忘這一段美好的時光。在廣安岳池縣局實習(xí)的這一段時間里我學(xué)到了很多知識。首先明白規(guī)范了人民警察行為的相關(guān)法律法規(guī)，其次深入學(xué)習(xí)了處理交通事故以及處理刑事案件的相關(guān)程序，并且還豐富了調(diào)解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛煉機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習(xí)的情況總結(jié)如下：

一、思想方面

良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習(xí)以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學(xué)能夠和諧的相處，在實習(xí)單位能夠向各位老師虛心學(xué)習(xí)，并主動分擔(dān)工作。實習(xí)期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準(zhǔn)時上下班。

精選交警工作心得：篇二

為全面加強隊伍建設(shè)，交口縣交警大隊近日開展了以“整頓思想純本色、整頓作風(fēng)塑形象、嚴(yán)格紀(jì)律抓轉(zhuǎn)變、整頓學(xué)風(fēng)強信念”為主題的隊伍整頓活動。此次活動旨在通過開展整頓活動，切實解決全體民警政治理論學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、學(xué)習(xí)目的不明確、學(xué)習(xí)內(nèi)容聯(lián)系工作實際不緊等問題;切實解決全體民警執(zhí)行力不強、工作落實不力等問題;切實解決領(lǐng)導(dǎo)干部抓隊伍管理失之于寬、失之于軟等問題;切實解決民警責(zé)任意識不強、不嚴(yán)格履行職責(zé)等問題。進一步促進廣大民警提高思想政治素質(zhì)、確立民生理念、強化紀(jì)律觀念、增強服務(wù)意識、改進工作作風(fēng)，達到人人受教育、作風(fēng)有改進、管理上臺階的目標(biāo)。

開展此次隊伍整頓活動，是切實加強交警隊伍紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)的一項重要決策，是進一步改善交警隊伍形象，提升交警隊伍戰(zhàn)斗力，密切同人民群眾血肉聯(lián)系的一項重要舉措。面對新形勢和新任務(wù)，機關(guān)交通管理部門任務(wù)繁重艱巨。如果沒有一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的隊伍，就不能適應(yīng)日益復(fù)雜的新形勢，就無法迎接日益嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)，就難以完成日益繁重的新任務(wù)。

本次隊伍整頓活動以建設(shè)立警為公、執(zhí)法為民、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的交警隊伍為目標(biāo)，進一步強化民警思想政治教育，認(rèn)真貫徹落實各項條例、條令和制度法規(guī)，堅持依法從嚴(yán)治警，深入查找交警隊伍在思想作風(fēng)、紀(jì)律作風(fēng)和執(zhí)法行為、工作態(tài)度等方面存在的突出問題。通過教育整頓，使全體交通民警政治思想水平進一步提高;執(zhí)法為民理念進一步打牢;執(zhí)勤執(zhí)法行為進一步提高;紀(jì)律作風(fēng)進一步增強;隊伍形象進一步提升;警民關(guān)系更加和諧，為推進交通管理工作又好又快發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

通過本次隊伍整頓活動，使自己的政治理論、法律政策水平得到提高，深刻認(rèn)識特權(quán)思想的表現(xiàn)、原因及嚴(yán)重危害，真正明白權(quán)從何而來、為誰掌權(quán)、為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)。

通過活動，要進一步嚴(yán)明紀(jì)律、改進作風(fēng)、提高素質(zhì);要進一步振奮精神，提升士氣，昂揚斗志，提高效率，要關(guān)心群眾，從問題中吸取教訓(xùn)，在教育中端正思想，把維護人民群眾的根本利益作為工作的出發(fā)點和落腳點，把提升人民群眾的安全感和滿意度作為檢驗我們交通管理工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，積極回應(yīng)人民群眾的新期待，著力滿足人民群眾的新要求，大力整改人民群眾反映強烈的突出問題，不斷打牢工作的群眾基礎(chǔ)，為各項工作任務(wù)的順利完成提供有力保證;進一步樹立交警忠誠可靠、執(zhí)法為民、廉潔奉公、勇創(chuàng)一流的良好形象，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

精選交警工作心得：篇三

我局交警大隊開展了“整頓思想純本色、整頓作風(fēng)塑形象、嚴(yán)格紀(jì)律抓轉(zhuǎn)變、整頓學(xué)風(fēng)強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認(rèn)識，學(xué)習(xí)心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。

1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學(xué)業(yè)務(wù)知識，更要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學(xué)理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀(jì)律觀念，增強紀(jì)律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風(fēng)，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務(wù)。

2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學(xué)習(xí)，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務(wù)技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。

3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產(chǎn)黨的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。

4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認(rèn)識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實基礎(chǔ)，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認(rèn)認(rèn)真真工作。

精選交警工作心得：篇四

20xx年，一大隊四中隊在**高速支隊及大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)、人民群眾和政法工作大局，中隊全體民警認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表重要思想，切實踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的思想，按照隊伍正規(guī)化建設(shè)為基點，認(rèn)真落實《內(nèi)務(wù)條令》，貫徹“從嚴(yán)治警，依法治警”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”，以建設(shè)“平安暢通高速”為目標(biāo)，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設(shè)為重點，以強化基層基礎(chǔ)為切入點，堅持不懈地組織政治學(xué)習(xí)，加強思想教育，嚴(yán)格內(nèi)務(wù)管理，加強紀(jì)律監(jiān)督，開展崗位訓(xùn)練和全警大練兵集中訓(xùn)練，整肅隊伍，規(guī)范警容風(fēng)紀(jì)和民警執(zhí)法行為。中隊領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全隊民警，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標(biāo)開展工作，把隊伍建設(shè)貫穿到全年的工作中，使中隊全體民警的政治素質(zhì)，業(yè)務(wù)素質(zhì)，體能素質(zhì)都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，通過我隊民警、協(xié)管員的辛勤努力，全面落實各項工作措施圓滿地完成了20xx年年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將中隊20xx年的工作總結(jié)匯報如下。

一、隊伍建設(shè)方面

1、堅持政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、加強思想教育、提高綜合素質(zhì)

中隊領(lǐng)導(dǎo)緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會好、貫徹好在慶祝建黨**周年大會上的講話精神及黨的十九屆六中全會精神，肩負(fù)使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴(yán)治警抓規(guī)范，依法行政提素質(zhì)，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，首先抓好隊伍的思想教育。

(一)是組織民警和協(xié)管員繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，組織學(xué)習(xí)在慶祝建黨**周年大會上的講話精神、黨的十九屆六中全會精神，。通過學(xué)習(xí)，加深理解，提高認(rèn)識，以適應(yīng)新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設(shè)，教育中隊全體民警和協(xié)管員牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。

(二)是組織民警學(xué)習(xí)《機關(guān)內(nèi)務(wù)條令》《交通安全法》及有關(guān)的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。

(三)是組織民警學(xué)習(xí)優(yōu)秀民警方建成、陳建成、黃金旺同志的先進事跡，學(xué)習(xí)他們沖鋒在前、舍生忘死、救死扶傷的高尚品質(zhì)，和人民警察忠誠為民、甘于奉獻、不圖名利的職業(yè)操守，執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。

(四)是組織民警學(xué)習(xí)總隊《全省交警部門開展廉潔履職教育月活動實施方案》及《**高速交警支隊開展廉政風(fēng)險排查工作實施方案》，《**省交警部門交通協(xié)管員管理規(guī)定》、《機關(guān)人民警察紀(jì)律條令》、《交通警察紀(jì)律規(guī)定》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《機關(guān)人民警察職業(yè)道德規(guī)范》等，及學(xué)習(xí)了有關(guān)的違紀(jì)通報和本省民警違法違紀(jì)案例剖析材料，堅持自學(xué)和集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，采取做學(xué)習(xí)筆記、撰寫學(xué)習(xí)心得、，以多種形式開展政治思想學(xué)習(xí)。

20xx年來，中隊加強民警和協(xié)管員的政治思想教育，把全體民警和協(xié)管員的思想統(tǒng)一到十九屆六中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。

2、加強內(nèi)務(wù)管理，規(guī)范執(zhí)法行為

中隊認(rèn)真按照《內(nèi)務(wù)條令》的規(guī)定加強隊伍管理，對民警及協(xié)管員開展崗位集訓(xùn)和大練兵集中訓(xùn)練，整頓警容風(fēng)紀(jì)，公正、文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。

(一)規(guī)范隊部辦公場所及民警宿舍衛(wèi)生整潔，物品擺放有序、美化辦公環(huán)境，真正體現(xiàn)“人要精神，物要整潔”。

(二)強化組織紀(jì)律教育，認(rèn)真開展文明交通先行活動，加強民警及協(xié)警駕駛車輛文明行車的教育，貫徹執(zhí)行“五條禁令”開展警示學(xué)習(xí)，教育他們自省、自覺、自律、嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”。一年來，中隊加強內(nèi)務(wù)管理，強化組織紀(jì)律，防止和遏制違法違紀(jì)行為的案件發(fā)生。

(三)抓好隊伍思想工作，確保隊伍整體穩(wěn)定

今年大隊中層調(diào)整及中隊民警崗位調(diào)整較大，警力比較緊張，個別的民警有畏難的情緒。針對這一情況，中隊領(lǐng)導(dǎo)及時了解他們的思想動向，加強思想引導(dǎo)，消除顧慮，使他們放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。

二、業(yè)務(wù)工作方面

(一)全力以赴狠抓春運、五一、國慶等節(jié)假日的道路交通安全管理工作、加強粵閩桂三省(區(qū))道路客運隱患整治專項行動、交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動及落實客運點對點工作等

為確實做好今年的“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間的道路交通安全保衛(wèi)工作及交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動等，中隊領(lǐng)導(dǎo)以高度的政治責(zé)任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，，按照“白天見警車、晚上見警燈”的要求，合理調(diào)整警力、落實管理責(zé)任，加強了的轄區(qū)路段的巡邏監(jiān)控，嚴(yán)格查糾路面嚴(yán)重交通違法行為，做到廣泛宣傳，與嚴(yán)格管理相結(jié)合，定點執(zhí)勤與流動巡邏相結(jié)合，確保了轄區(qū)的道路交通安全暢通。較好地完成了各項工作任務(wù)。

(二)狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環(huán)境

今年以來，我中隊多次會同路政、養(yǎng)護等部門對轄區(qū)內(nèi)的交通安全隱患進行了認(rèn)真、系統(tǒng)的排查。共排查出道路交通安全隱患五處，并形成書面材料上報匯總、整改。為預(yù)防交通事故發(fā)揮了積極作用。

(三)加強施工路段管理

中隊管轄路段線路長，白趙路段地形復(fù)雜，在加上今年高速公路港東園高架橋拓寬改造工程，工期長、交通管理任務(wù)繁重，中隊全體民警加強施工路段管理，嚴(yán)防交通事故發(fā)生，有力地保證了該路段的安全暢通。

(四)做好從優(yōu)待警工作，對民警和協(xié)管員存在的實際困難和問題，中隊盡可能協(xié)助解決，對中隊民警或家屬受傷、生病、住院等積極予以探望，在生活上給予關(guān)心，使其感到集體的溫暖，同時努力辦好中隊部食堂，盡可能地使民警吃好、住好，解決后顧之憂，從而安心地工作。

(五)、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識

為增強交通安全宣傳成效，我中隊根據(jù)廣泛宣傳與重點教育相結(jié)合、社會媒體與固定陣地相結(jié)合的原則，創(chuàng)新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。繼續(xù)把做好把交通安全宣傳“五進”活動作為一項長期工作來抓，在喚醒交通參與者的安全責(zé)任主體意識上下功夫，切實提高防范自覺性，把交通安全進農(nóng)村，進學(xué)校、進車隊、進企業(yè)、進單位作為宣傳工作的重點，使重點群體的交通安全宣傳工作有了經(jīng)?；?、制度化。同時加強了對白水停車區(qū)與天福服務(wù)區(qū)的交通安全宣傳。今年以來，我中隊共在白水停車區(qū)與天福服務(wù)區(qū)進行宣傳活動二十余次、上交通安全課十余堂、播放專題片四十余場、懸掛標(biāo)語橫幅五十余條、散發(fā)宣傳材料一萬多份，較好地提高了廣大駕乘人員的交通安全意識。

(六)、以轄區(qū)交通秩序整治為主線，大力查處嚴(yán)重交通違法行為，及處置各類治安、刑事案件

中隊平時認(rèn)真履行本轄區(qū)的交通管理職責(zé)，做好轄區(qū)的移動測速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保衛(wèi)工作同時也嚴(yán)查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春運交通安全管理中，中隊民警就查獲了載運假煙面包車一部及一車的假煙，在中隊全體民警的共同努力下，中隊轄區(qū)事故的四項指數(shù)全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。

四、存在的主要問題

總結(jié)一年來中隊隊伍建設(shè)的各項工作，雖然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：

一、中隊總體對政治思想工作的重要性認(rèn)識不足，存在重業(yè)務(wù)，輕政治思想工作的現(xiàn)象。

二、是部分民警工作積極性不強，缺乏創(chuàng)新進取精神，安于現(xiàn)狀，個別民警在工作中發(fā)揮主觀能動性差，學(xué)習(xí)不認(rèn)真，走過場，工作上辦法少，點子少，工作能力不強。中隊也將在今后工作中進一步加強，逐步推進隊伍正規(guī)化建設(shè)。

五、20xx年工作思路

1、強化政治教育，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，切實提高民警的政治素質(zhì)。

2、加強執(zhí)法執(zhí)勤規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。

3、加強內(nèi)務(wù)管理，貫徹落實以《機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》為核心，嚴(yán)肅警紀(jì)，培養(yǎng)民警優(yōu)良作風(fēng)，堅持不懈抓好“五條禁令”的貫徹落實，加大監(jiān)督管理。

4、持之以恒的開展“五進”宣傳等其他交通安全宣傳，完善中隊內(nèi)頁等宣傳資料。

5、努力抓好隊伍正規(guī)化建設(shè)的各項工作落實，逐步把中隊建設(shè)成為一支政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的交警隊伍。

精選交警工作心得：篇五

為切實提高道路交通事故預(yù)防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據(jù)海南州交警支隊統(tǒng)一部署，貴德縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)，現(xiàn)將近期工作作如下總結(jié)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。

一是先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責(zé)。

二是專門成立工作小組。由大隊長吉星林任組長，教導(dǎo)員仁青本、副隊長楊仁千任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。

三是定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加，分析總結(jié)前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。

二、深入調(diào)研，排查隱患。

一是實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬定了初步上報意向。

二是邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調(diào)研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。

三是綜合分析上報。根據(jù)實地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊長x2次召集各相關(guān)職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細(xì)分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標(biāo)，明確責(zé)任單位。

三、滾動排查，嚴(yán)格監(jiān)管。

一是結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊結(jié)合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設(shè)施捉漏找差專項行動，進一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標(biāo)志。對需要維護或完善的立即進行維護完善;對暫時無條件維護完善的，積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。

二是加強道路施工監(jiān)管。大隊組織相關(guān)人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。

四、強化整治，廣泛宣傳。

一是明確整治重點。大隊根據(jù)交通違法的特點和規(guī)律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務(wù)安排，采取白天與晚上整治結(jié)合、定點與流動巡邏相結(jié)合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。

二是開展集中宣傳活動。

大隊會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊在縣客運站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。

三是開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項等。

交警工作心得(篇8)

最近，我參加了一次體驗交警工作的活動。此活動有助于深入理解交警在路上的生活，以及交警的嚴(yán)謹(jǐn)任務(wù)，以及交警的艱苦任務(wù)。

經(jīng)過一天的參觀和實踐，我深刻地認(rèn)識到交警工作的重要性，交通事故的減少以及路的安全的重要性。

首先，我們參加了一次關(guān)于正確使用交通標(biāo)志的講座，了解到了有關(guān)信號、訊號和標(biāo)志的知識，以及它們都表示什么意思。我明白了一個事實，即交通標(biāo)志是有特點的，每個標(biāo)志都有自己的獨特功能。

其次，我們參加了一項關(guān)于正確使用駕駛證的實踐活動，將我們學(xué)到的知識運用到了實踐當(dāng)中，以便更好地理解相關(guān)法律和條例。

最后，我們參加了交警的車隊實踐活動，觀察交警們在處理交通事故以及對每一起交通事故進行調(diào)查、評估和維護安全的過程中，他們是如何進行無害的管理和控制的。

從上述實踐活動中，我學(xué)習(xí)到了要增強交通安全意識，應(yīng)遵守交通規(guī)則和法律，并積極主動地參與社會交通運輸管理和安全管理的同時，努力擴大自己的知識面，在這個方面應(yīng)有明確的計劃和可行的方案。最后，我要特別感謝在此次體驗交警工作時非常熱情、有責(zé)任心的交警隊伍，他們不但讓我們充分地體驗到了交警的艱苦任務(wù)，而且更重要的是，他們讓我們更加深入地理解了交警在道路安全這項艱巨任務(wù)中所做的貢獻。

交警工作心得(篇9)

這一年中，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和各位同志的支持下，我恪守“老老實實做人，踏踏實實做事”的信條，認(rèn)真履行職能職責(zé)，團結(jié)帶領(lǐng)中隊民警，創(chuàng)新理念，放膽實干，兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下：

(一)加強政治理論學(xué)習(xí)、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。

20__年一年來，我始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)，通過這一年的政治理論學(xué)習(xí)，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行大隊決策部署的自覺性，增強了用理論指導(dǎo)實踐能力，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎(chǔ)。

二、不斷加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力水平，更好的做好本職工作，力爭為大隊工作添磚加瓦。

一年來，通過大隊組織與自己學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《安全法實施條例》《違法處理程序》等業(yè)務(wù)知識，使得自己的業(yè)務(wù)能力進一步提高，更好的帶領(lǐng)中隊做好大隊秩序工作，為大隊的全年工作盡綿薄之力。

三、帶領(lǐng)中隊，發(fā)揚實干精神，兢兢業(yè)業(yè)，按時完成大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

一年來，我團結(jié)中隊同志，和中隊同志共甘苦，大事講原則、小事講細(xì)則，與時俱進，發(fā)揚工作往實里干的精神，排除困難，堅決執(zhí)行大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，始終把“防事故、保暢通、促平安”作為工作的首要任務(wù)，及時掌握路面秩序狀況，按月分析交通安全形勢，為大隊交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故預(yù)防工作。

一年來，我?guī)ьI(lǐng)一中隊，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下和中隊同志的積極努力下，共開展了《20__年春運專項行動》、《涉牌涉證專項行動》、《酒后駕駛專項行動》、《冬季重特大事故預(yù)防專項行動》等10個專項行動，每個專項行動都有方案，有總結(jié)，及時上報了支隊所需要的各項數(shù)據(jù)。按月制定值班表，按周制定勤務(wù)計劃，嚴(yán)格落實備勤制度，帶領(lǐng)中隊及時出警，及時處置事故現(xiàn)場。20__年，我和中隊民警共查處了簡易違法行為2257個，一般違法行為42個非現(xiàn)場違法行為160個，圓滿完成了大隊領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

四、積極遵守各項規(guī)章制度，加強自身的組織紀(jì)律性。

一年來，本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規(guī)章制度，作為中隊領(lǐng)導(dǎo)，我堅持從我做起，以身作則，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。本人能夠自覺遵守考勤制度，在工作中堅持高標(biāo)準(zhǔn)，生活上低標(biāo)準(zhǔn)，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，積極參加各項學(xué)習(xí)、勞動，全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執(zhí)行上級的決定，能夠做到“令行禁止”，自覺遵守各項規(guī)章制度，自身的組織紀(jì)律性得到進一步提高。

五、回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還要進一步提高，對轄區(qū)的交通秩序管理還要進一步加大資料的收集，加強對交通形式的研判，在以后的工作中，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，求實創(chuàng)新，彌補不足，力爭取得更好的成績!

交警工作心得(篇10)

一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友，可謂用心良若。臨近春節(jié)回家的朋友們有必要認(rèn)真閱讀。

小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全!

你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄)，有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。

對于超速行為，我只有兩句話：一句是 十禍九快 ，一句是不要迷信 好車 ，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙吧。

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個 事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛 ,當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備。

在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出?以至我們經(jīng)常為出警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少!這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著 不爽 還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏剑嚂r還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用;而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會車的摩托和機動車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!

九、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!

這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛 SUV在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當(dāng)場死亡!太恐怖了!現(xiàn)在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

十、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差。

十一、千萬不能斗氣開車 大忌!多謙讓!

十二、其他：最后，我還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是 一個 頭?這不是可選擇的題目!

2、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!

4、特別提醒新手上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛，不要到了出口時才從快車道變道，否則極易出事故，萬一過了出口也千萬不能急剎車，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費一點高速費，一個出口最多也就10元，一來回才20元，安全第一。

5、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50 60公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。

無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些!

交警工作心得(篇11)

三項重點工作心得體會

楊敦輝

“社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新和公正廉潔執(zhí)法”是2010年中央政法委提出以及今后一個時期政法工作的三項重點工作，不僅為政法工作科學(xué)發(fā)展指明了方向，還為政法隊伍建設(shè)提出了新的要求。作為基層司法所，把三項重點工作切實抓好抓實抓出成效，就必須在提高群眾工作能力上實現(xiàn)新突破、在增強大局意識上實現(xiàn)新提高，在保持公正廉潔上實現(xiàn)新進步，在隊伍建設(shè)方面做到開拓創(chuàng)新、與時俱進。

第一、圍繞社會矛盾化解，在提高司法干警的群眾工作能力上實現(xiàn)新突破。

這些年，隨著統(tǒng)一招錄制度的落實，基層司法所大都提高了進人“門檻”，從大學(xué)畢業(yè)生中擇優(yōu)招錄了一批干警。應(yīng)該說，此舉優(yōu)化了司法干警隊伍結(jié)構(gòu)，提高了司法行政隊伍的法律知識整體水平。但是，從另一個角度來看，這些大學(xué)生大多缺乏基層鍛煉的經(jīng)歷，與普通人民群眾接觸較少，社會經(jīng)驗貧乏，在群眾工作能力方面往往“先天不足”。有人對此總結(jié)說，通訊工具先進了，我們與群眾聯(lián)系反而少了;交通條件改善了，我們到群眾中的機會反而少了;辦公設(shè)備現(xiàn)代化了，我們?yōu)槿罕娞峁┑姆?wù)反而少了。這些現(xiàn)象集中體現(xiàn)出了一些基層干警在做群眾工作方面的“本領(lǐng)恐慌”，群眾愛聽的話不會說，群眾需要做的事情不會做，群眾對司法行政工作或者法律服務(wù)人員有意見或者誤解不會消除。對此，在履行社會矛盾化解的工作任務(wù)時，我們就必須采取得力措施提高干警的群眾工作能力。

其一，要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入群眾。要以開展“人民司法為人民”主題實踐活動為契機，組織干警深入群眾，送法上門，調(diào)處糾紛，誠心誠意地為群眾排憂解難。要建立干警聯(lián)系群眾的長效機制，推廣“法律六進”“三下鄉(xiāng)”等能動司法的成功經(jīng)驗，為干警深入群眾提供制度保障。

其二，要發(fā)揮用人導(dǎo)向作用，使用群眾工作能力強的干警。要把群眾工作能力作為考察干警綜合素質(zhì)的重要方面，在考評、晉級、晉職等工作中優(yōu)先考慮群眾工作能力強的干警。要圍繞群眾工作能力改進干警績效考評工作，讓那些在一線埋頭苦干、深受群眾歡迎的干警“不吃虧”。

其三，要搞好傳幫帶，不忘好傳統(tǒng)。一些來自于工農(nóng)兵的干警，盡管法律知識水平不高，但大都善于做群眾工作，是提高干警群眾工作能力難得的“好老師”。我們要發(fā)揮這部分干警的傳幫帶作用，讓他們密切聯(lián)系群眾的好傳統(tǒng)在青年一代干警中傳下去。

其四，要學(xué)習(xí)先進，培養(yǎng)典型。要深入學(xué)習(xí)市級優(yōu)秀人民調(diào)解員李彩同志的先進事跡，同時注重培養(yǎng)干警身邊的典型，充分發(fā)揮先進典型的示范、帶動作用。

第二、圍繞社會管理創(chuàng)新，在增強干警大局意識上實現(xiàn)新提高。

改革開放以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會形態(tài)也在劇烈變革。在計劃經(jīng)濟體制下的一些行之有效的社會管理方法已經(jīng)逐步失靈，社會管理亟待創(chuàng)新。人民司法通過矛盾排查和人民調(diào)解等活動參與社會管理，保障國家的長治久安。但是，社會管理是一個宏大的工程，不僅不能依靠單打獨斗，還需要人民法院的干警增強大局意識，主動為大局服務(wù)，與其他社會管理部門協(xié)同作戰(zhàn)，履行好社會管理職責(zé)。

其一，要引導(dǎo)干警在各項工作中自覺為大局服務(wù)。我們在司法行政工作中既要嚴(yán)格依法辦事，又要根據(jù)黨和政府的工作重心，更好地為黨政中心工作保駕護航。一案當(dāng)前，我們不僅要考慮它的法律效果，還要考慮它的政治效果和社會效果，要全力促進社會管理的創(chuàng)新，維護黨的執(zhí)政地位，鞏固人民民主專政的政權(quán)，維護人民群眾的利益，維護社會和諧穩(wěn)定。對此，我們要堅持對干警開展大局意識教育，引導(dǎo)他們時時處處從大局著眼，一言一行都為大局服務(wù)。

其二，要引導(dǎo)干警延伸服務(wù)，積極參與社會管理。司法行政工作是黨領(lǐng)導(dǎo)下的各項工作之一，與其它部門的工作有著千絲萬縷的聯(lián)系，需要與其它部門相互配合、相互制約、相互監(jiān)督，才能發(fā)揮社會管理的綜合效能。例如，在打擊犯罪中，司法所不僅要與兄弟政法機關(guān)通力協(xié)作，還需要與教育、婦聯(lián)、共青團等部門搞好結(jié)合，共同做好青少年犯罪預(yù)防工作。對此，我們要注重把干警參與社會管理的情況納入績效考評內(nèi)容，引導(dǎo)干警主動延伸服務(wù)，搞好銜接。

其三，要搞好法院內(nèi)外人員交流，切實培養(yǎng)熟知各方面工作的“多面手”。在干部交流方面，我們要進一步解放思想，大膽地把優(yōu)秀干警推出去到其它黨政機關(guān)任職，也要接收其它黨政機關(guān)的優(yōu)秀干部前來工作。這樣做，能夠打破干警的“自閉”，有助于干警擴展視野，增長才干，也有利于與其它社會管理部門的協(xié)作。

第三，圍繞公正廉潔執(zhí)法，在保持干警公正廉潔上實現(xiàn)新進步。

為了抓好人民司法黨風(fēng)廉政建設(shè)，打造過硬的干警隊伍，狠抓干警隊伍廉政建設(shè)，確保公正廉潔執(zhí)法。

其一，要保持警鐘長鳴，做到廉政教育不放松。我們要堅持對干警進行世界觀、人生觀、價值觀教育，引導(dǎo)他們正確地對待金錢、地位，講政治原則，守法律紀(jì)律，崇道德風(fēng)尚，自覺抵制各種誘惑，經(jīng)受各種考驗。要在教育中善于運用網(wǎng)絡(luò)等新興載體，在教育方式上善于創(chuàng)新，善于用干警喜聞樂見的形式來實現(xiàn)教育的目的。

其二，要加強監(jiān)督管理，建立起確保公正廉潔執(zhí)法的制度體系。在堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，要進一步明確院領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)的管理職責(zé)，切實擔(dān)負(fù)起監(jiān)督管理下屬的職責(zé)，對失職者予以懲處。在內(nèi)部管理上要不斷完善規(guī)章制度，根據(jù)最高法院和上級法院的部署，結(jié)合本院的實際，堵塞漏洞，打好“提前量”，防止發(fā)生不公正、不廉潔的問題。同時，要增大工作透明度，通過各種途徑向社會各界公開工作，靠“陽光工程”來防腐。

其三，要嚴(yán)肅查處“害群之馬”，純潔干警隊伍。查處是最好的教育。毋庸諱言，當(dāng)前在干警查處上還有很多制度方面的障礙，例如在績效考評中普遍把不發(fā)生違法違紀(jì)現(xiàn)象作為考核內(nèi)容，本來這樣規(guī)定是為了強化對干警的教育和管理以避免違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，結(jié)果卻影響到了違法違紀(jì)案件的查處，個別領(lǐng)導(dǎo)干部出于怕“影響績效考評成績”的考慮而竭力消化違法違紀(jì)案件。對此，我們要改進績效考評工作，把堅決查處違法違紀(jì)現(xiàn)象作為“政績”來對待，以提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部硬起手腕查處“害群之馬”的主動性、積極性。

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