經(jīng)過一番篩選小編特地為各位推薦一篇名為“停車棚方案”的優(yōu)秀文章。事在人為，方案規(guī)劃也需要提前進(jìn)行，以滿足公司的工作要求。在工作中經(jīng)常需要做好充分的方案準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題或意外，方案中應(yīng)詳細(xì)說明相關(guān)的防治措施。希望我們的建議能夠為您提供更多產(chǎn)品推廣和營銷方案的選擇！

停車棚方案【篇1】

1.設(shè)計背景

校區(qū)占地較少，行政樓教師辦公的地方，這里有很多教師都有自己的私家汽車，同時這里沒有設(shè)置專門的停車場，考慮到教師一般在行政樓辦公時間較長，而且行政樓前的地域較小，教師為了拿車方便一般把車停在行政樓前，容易造成道路擁堵，也有一些車輛停在第一教學(xué)樓下面，而那條道路是學(xué)生們上課經(jīng)過頻率最高而且人流量最多的道路，放學(xué)時分，學(xué)生回宿舍，教師拿車下班，時間沖突，道路擁堵很有可能會發(fā)生意外事故。根據(jù)統(tǒng)計進(jìn)出車輛主要集中在中午12點左右，和下午四點30左右，行政樓和一教樓下車輛大概在70—80輛左右。

2.設(shè)計目標(biāo)

以上情況都反映出有必要建一個專門的停車場，根據(jù)觀察圖書館與教學(xué)樓，實訓(xùn)樓，行政樓的距離都較近，而且圖書館前面廣場地域面積大，決定在圖書館前面的空地上建設(shè)一個小型停車場該方案主要側(cè)重于，節(jié)約停車用地，使道路暢通，又因圖書館有一個地下停車場，更為我校車輛管理提供了有利條件。

3.圖書館示意圖

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4.設(shè)計方案

圖書館前廣場面積粗略長一輛轎車長4米左右，寬1.8米.中間設(shè)置雙道總寬是20米，相隔的草坪寬0.5米，每道空檔長25米寬11米可排10輛轎車，兩空檔之間有一條寬5米的過道，如圖所示

3.停車場示意圖

4.停車場管理系統(tǒng)

車輛進(jìn)出過程示意圖

1.概述

在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院而言，要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大規(guī)模的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車。

（1）管理控制中心

管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。

（2）進(jìn)口設(shè)備

進(jìn)口設(shè)備由車牌自動識別系統(tǒng)、智能補光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進(jìn)行自動識別車牌號碼實時抓拍記錄進(jìn)入時間、車輛信息并自動起落道閘。

（智能補光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進(jìn)行自動識別車牌號碼匹配駛?cè)霑r間、車輛信息實行自動計費，收費后自動起落道閘。

無卡管理模式——本系統(tǒng)完全省去了IC卡或射頻卡，實行的是無卡管理系統(tǒng)，利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車輛號牌自動識別等技術(shù)，真正實現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點。出入停車場（小區(qū)）迅速準(zhǔn)確——出入的司機無需做任何操作，汽車在進(jìn)出停車場（小區(qū)）的出入口時，系統(tǒng)自動完成該車的審核、記錄、扣款等工作，無需工作人員和司機的干預(yù)。如果允許車輛通過，道閘自動打開，車輛進(jìn)出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化，方便快捷，無需停車；計算機計費準(zhǔn)確，可適應(yīng)多種收費方式。

備注：現(xiàn)在校園內(nèi)車輛不過百輛，此停車場完全可以容納。此后隨著社會發(fā)展，私家車也會隨著增加，車位顯然會緊張，則可以停在圖書館至實訓(xùn)樓道路兩旁，和教工宿舍停車場內(nèi)。

停車棚方案【篇2】

針對小區(qū)停車場的特點，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實現(xiàn)不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

數(shù)據(jù)查詢和報表打印等各種操作。

壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純月卡型的車輛管理系統(tǒng)，只針對內(nèi)部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財產(chǎn)安全。

5、其他功能：

①全脫機管理，在脫離電腦聯(lián)機后仍然可以實現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機后自動將緩存數(shù)據(jù)上傳；

②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)是一套專門應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場系統(tǒng)方案，可以實現(xiàn)出入口處無人值守，內(nèi)部車輛通過自助式地進(jìn)出場，方便快捷，同時還能夠控制外來車輛進(jìn)出，有效保證業(yè)主的車輛和財產(chǎn)安全。

停車棚方案【篇3】

為進(jìn)一步提升我院停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。

一、車場車位情況

醫(yī)院總共有車位醫(yī)院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導(dǎo)致供需矛盾。

2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進(jìn)出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴(yán)重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導(dǎo)致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴(yán)重影響車位的周轉(zhuǎn)。

三、解決辦法

，西側(cè)主干線改為單向線（只出不進(jìn)）。

2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實施差別化停車收費。對非接送病人

停車棚方案【篇4】

(一)、目的

確保停車場內(nèi)的車輛及設(shè)施、人員安全,保證車場車輛停放整齊有序。

(二)、適用范圍

適用于藝茂國際倉轄區(qū)內(nèi)停車場的車輛停放管理。

(三)、職責(zé)

1、物業(yè)部負(fù)責(zé)停車場的管理工作。

2、當(dāng)值車管員負(fù)責(zé)車輛停放管理的指導(dǎo)、檢查。

3、當(dāng)值保安員協(xié)助停車場車管員工作。

(四)、 停車場各項管理制度

1、公共停車場管理

為確保車場秩序良好及人員安全,凡駕車進(jìn)入本車場的司乘人員必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定:

1)進(jìn)入停車場的車輛必須自覺接受管理人員的檢查,停放車輛時必須按指定的位置停放。

2)嚴(yán)禁裝載有易燃、易爆或劇毒危險物品的車輛進(jìn)入車場,如違反規(guī)定擅自進(jìn)入,發(fā)生事故,除承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任外,并追究有關(guān)人員的法律責(zé)任。

3)本停車場免費只提供停車車位,停車后請自行鎖好車輛,關(guān)好門窗。妥善保管好證件票據(jù)和現(xiàn)金等實物,任何車輛或其附件和車內(nèi)對象的遺失或損壞,本車場對此不負(fù)保管責(zé)任。

4)本停車場的車位均為臨時車位,停車時請自覺按指定位置分別停泊,不允許亂停亂放。凡違反規(guī)定、強行亂停亂放、不聽勸告的車輛,本車場將采取相應(yīng)措施,不排除將車輛扣車或拖離車場,并作嚴(yán)肅處理,相關(guān)費用由車主負(fù)責(zé)。

5)保持車場內(nèi)清潔,不準(zhǔn)在車場內(nèi)清洗車輛,不準(zhǔn)隨意動用消防設(shè)施,不準(zhǔn)在車輛內(nèi)加油和維修車輛,不準(zhǔn)在車場內(nèi)棄置垃圾

6)愛護(hù)公物,車場內(nèi)設(shè)施如有損壞,當(dāng)事人需承擔(dān)賠償責(zé)任,

7)車主必須遵守場內(nèi)指示牌停車,車輛不得亂停亂放,不得妨礙停車場出入口或任何通道。

10)凡在車場停放車輛的車主,有義務(wù)檢舉一切違法犯罪行為,共同把車場管理工作做好。如對本停車場管理人員有意見,可向車場負(fù)責(zé)人指出,或書面投訴。

11)物業(yè)服務(wù)中心如有需要將隨時增加或修改停車場之管理規(guī)則而不作另行通知。

2、停車場安全管理

1)出入口必須處于正常通行狀態(tài)。

2)靈活調(diào)動巡邏,每次巡邏須到指定位置,并留意清潔、照明、安全及設(shè)備情況,如有,則應(yīng)予以記錄并及時處理。

3)停車場內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行任何車輛修理,如屬緊急維修,應(yīng)通知主管,做好登記,情況屬實方可實施,以防借口修理車輛而進(jìn)行偷車之活動。

4)如有拖行車輛, 須查明證件及車主, 并通知負(fù)責(zé)人, 取得同意后, 方可放行。

5)遇有特殊情況, 立即通知主管或按照緊急事件預(yù)案應(yīng)變。

6)正確指揮交通, 勿讓出入口堵塞。

7)發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或響警號,須立即通知班長或主管,然后再聯(lián)系車主。

8)對所停車輛核實停車證并進(jìn)行數(shù)據(jù)登記。

9)遇違例車輛:如亂停亂放、堵塞車輛出入口等,可通知領(lǐng)班或主管。

10)禁止所有人使用消防水閥洗車。

11)指引所有駛?cè)胪＼噲龅能囕v, 按車場的規(guī)章制度停泊。

12)定時開啟排氣系統(tǒng)及照明系統(tǒng)。

13)留意車場高度容納限制,遇有限制高度的車輛時,須提醒司機小心駕駛。

14)留意車位界限及編號是否清楚。

15)禁止停車場內(nèi)洗車抹車, 防止弄污地面或地面打滑。

16)留意各交通標(biāo)記是否清晰。

車輛巡邏崗位

1)負(fù)責(zé)整個區(qū)域安全巡視工作,特別加強對偏僻區(qū)域的巡察,注意盤查可疑及閑散人員。

2)協(xié)助對進(jìn)入車場車輛管理,指引車主停泊適當(dāng)位置。

3)嚴(yán)格檢查登記車場車輛有關(guān)情況,發(fā)現(xiàn)有車輛未關(guān)門窗,應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)車主,然后守護(hù)車輛旁,等候班長來進(jìn)行處理。

4)按消防規(guī)范巡視并檢查消防設(shè)施,做好巡視記錄,確保消防設(shè)施處于正常工作狀態(tài)。

5)監(jiān)管地庫內(nèi)所有工程裝修防火情況,督促施工人員做好各項防范措施。

6)協(xié)助車場管理人員對各種停放車輛的管理,制止亂停亂放,占用他人車位的現(xiàn)象。

4、車輛出入道口崗位制度

1)當(dāng)遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行任務(wù)的車輛要進(jìn)入時,查證后方可放行,應(yīng)作好《交接班紀(jì)錄》登記車牌號。

2)若出場車輛和司機有疑問時,應(yīng)向司機核對有關(guān)情況。若發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)立即截留車輛,機智地應(yīng)付司機,并用對講機報告主管、監(jiān)控中心。

3)遵守管理服務(wù)文明禮貌用語。

5、停車場交接班制度

1)接班人員必須提前15分鐘做好接班的準(zhǔn)備工作,穿好工作服,佩戴好工牌,正點交接班。

2)接班人員要詳細(xì)閱讀交接班日記和有關(guān)通知單,詳細(xì)了解上一班設(shè)備運行情況,對不清楚的問題一定要向交班者問清楚,交班者要主動向接班者交底,交班記錄要詳細(xì)完整。

3)交班人員要對接班人員負(fù)責(zé),要交安全、交記錄、交工具、交場所衛(wèi)生,雙方要辦簽字手續(xù)。

4)如在交班時設(shè)備發(fā)生故障,或正在處理故障,應(yīng)由交班人員為主排除,接班人員積極配合,待處理完畢方可離崗。

5)在規(guī)定的交班時間內(nèi),如接班者因故未到,交班者不得離崗,立即報告班長,班長追查原因,視具體情節(jié)作出處理。

6)接班人員酒后或帶病堅持上班者,交班人不得交給他們,并及時報告班長和主管,統(tǒng)籌安排。

停車棚方案【篇5】

停車問題一直以來都是城市居民頭疼的難題。隨著汽車保有量的不斷增加，停車位的需求迅速增加，但停車資源卻沒有相應(yīng)的增加，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難現(xiàn)象。為了解決這一問題，許多城市采取了各種停車解決方案。

提高公共停車設(shè)施的建設(shè)和管理水平是解決停車問題的重要途徑。政府可以投資興建更多的停車樓和停車庫，并配備現(xiàn)代化的停車管理系統(tǒng)。這些設(shè)施可以提供充足的停車位，同時通過智能化管理系統(tǒng)，提高停車位的使用效率。例如，智能停車場可以實時監(jiān)測停車位的使用情況，并將信息傳輸?shù)接脩羰謾C上，幫助駕車人快速找到空閑的停車位。還可以引入電子支付系統(tǒng)，方便用戶支付停車費用，提高停車過程的便利性。

鼓勵居民使用共享停車模式也是一種解決方案。共享經(jīng)濟(jì)的興起為停車問題的解決提供了新的思路。可以建立一個停車共享平臺，將個人車位和企事業(yè)單位的空閑停車位整合起來共享。居民可以把自己的車位租出去，企事業(yè)單位也可以將停車位對外開放。這樣一來，不僅可以增加停車位的供給，還可以提高停車位的利用率，并且通過共享經(jīng)濟(jì)模式，減少了未利用停車位的浪費。

同時，加強停車政策與規(guī)劃也是解決停車問題的重要手段。政府可以通過調(diào)整停車費用、限制停車時長等手段，引導(dǎo)居民減少汽車使用，鼓勵步行、騎行或選擇公共交通工具出行。政府還可以優(yōu)化道路規(guī)劃，增加停車泊位數(shù)量，提高停車便利性。例如，可以在交通擁堵較嚴(yán)重的區(qū)域劃定禁停區(qū)，限制非機動車的通行，以減少道路擁堵和停車位的占據(jù)。

另外，發(fā)展智能停車系統(tǒng)也是一個有前景的解決方案。隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展，智能停車系統(tǒng)為解決停車問題提供了新的可能。通過使用傳感器、攝像頭等設(shè)備，可以實時監(jiān)測停車位的使用情況，并且可以通過手機APP提供實時的停車位信息。還可以使用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化停車路線，通過預(yù)測停車需求，提前規(guī)劃車輛行駛路線，減少找車位的時間和車輛擁堵。

小編認(rèn)為，停車問題雖然復(fù)雜且困難，但通過各種停車解決方案的綜合運用，是可以得到一定緩解的。政府、居民、企事業(yè)單位等各方的共同努力，可以共同創(chuàng)造更好的停車環(huán)境。未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和社會的不斷發(fā)展，相信停車問題將得到更好的解決，并且給人們帶來更加便捷和舒適的停車體驗。

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