安全報(bào)告。

俗話說，手中無(wú)網(wǎng)看魚跳。。幼兒園教師在平時(shí)的學(xué)習(xí)工作中，都會(huì)提前準(zhǔn)備很多資料。資料是作用于人類社會(huì)實(shí)踐的一種可供參考的材料。有了資料的幫助會(huì)讓我們?cè)诠ぷ髦懈尤玺~得水！你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢？以下“安全報(bào)告(范本九篇)”由小編為大家收集整理，相信你能從中找到需要的內(nèi)容！

安全報(bào)告(篇1)

1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來，一些企業(yè)和個(gè)人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認(rèn)為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現(xiàn)在：

一是對(duì)司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴(yán)格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準(zhǔn)超員超載，可你上有政策，他下有對(duì)策，例如：一些司乘人員，他在站內(nèi)不超員，在站外超員；

二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責(zé)任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；

三是企業(yè)客運(yùn)站更換司乘人員不能嚴(yán)格履行資格審查手續(xù)，嚴(yán)把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個(gè)別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個(gè)別臨時(shí)更換的司乘人員根本就沒有從業(yè)資格證，特別是縣內(nèi)的短途客車不能做到100%持證上崗等不安全因素。

2、受利益的驅(qū)動(dòng)，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內(nèi)管理中，能嚴(yán)格遵守站內(nèi)不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車主和司乘人員，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來說，該車起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴(yán)重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴(yán)重后果。

3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：

①安全意識(shí)不強(qiáng)，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；

②性格急躁，愛開賭氣的人員；

③愛開超速車和搶超搶會(huì)車的人員；

④夜生活活躍的人；

⑤家庭矛盾突出或有嚴(yán)重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。

二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。

4、車輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：

①車輛技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，未能及時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢修。

②未能及時(shí)按要求對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。

③車輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。

④維修企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)不能嚴(yán)格按照維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對(duì)車輛進(jìn)行維修。

⑤對(duì)道路環(huán)境不適應(yīng)。表現(xiàn)在對(duì)道路不熟悉，突遇窄橋、險(xiǎn)橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識(shí)差，堆放障礙物給車輛正常運(yùn)行帶來不安全隱患或交通道路復(fù)雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災(zāi)害影響等所造成的不安全因素。

安全報(bào)告(篇2)

一、基本情況

1、安全工作制度完善。

學(xué)校對(duì)安全工作非常重視，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手校長(zhǎng)親自抓，分管校長(zhǎng)具體抓，并配備專職安全員具體負(fù)責(zé)。學(xué)校和上級(jí)主管部門以及學(xué)校內(nèi)部人員都層層簽訂了安全工作責(zé)任書，明確職責(zé)。除了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校還成立了相關(guān)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，如社會(huì)穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組、法制工作領(lǐng)導(dǎo)小組、校園突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組等，為安全防范工作提供了組織保證。學(xué)校制訂了安全工作的有關(guān)規(guī)章制度，重視做好行政值班、教師值日工作，每?jī)商鞂?duì)全鎮(zhèn)各小學(xué)及幼兒園進(jìn)行一次安全隱患檢查，每月進(jìn)行一次大規(guī)模的徹底檢查并做好記錄，做到防患于未然。中午、下午放學(xué)時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好路隊(duì)護(hù)送工作，以防交通事故的發(fā)生。

2、安全教育得到加強(qiáng)。

學(xué)校在安全教育方面宣傳做得很好，提高了師生的安全意識(shí)。充分利用校園廣播、畫廊、班會(huì)課對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，要求各校各班每周至少上一節(jié)安全教育課，并留有教案?jìng)洳?；學(xué)校每學(xué)期邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)來校對(duì)學(xué)生進(jìn)行法制、交通安全專題講座；征訂《安全教育讀本》。通過組織學(xué)習(xí)，學(xué)生的安全意識(shí)得到增強(qiáng)，很大程度上減少了安全事故的發(fā)生。

3、寄宿生管理規(guī)范化。

隨著寄宿生數(shù)量的不斷增加，寄宿學(xué)生管理的規(guī)范化顯得尤為重要，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，制訂了食品原料采購(gòu)、餐飲具消毒、貯藏保管、嘗餐、留樣食品銷毀等制度，確保寄宿生的飲食衛(wèi)生安全。還制訂了“三后”管理、寄宿生接送簽字等制度，確保學(xué)生的安全。對(duì)值班人員、生活老師、帶班教師明確工作職責(zé)，確保寄宿生每天24小時(shí)處在科學(xué)合理的監(jiān)控保護(hù)之下。由于措施到位，寄宿生開辦至今無(wú)一例安全事故發(fā)生。

二、存在問題及其原因分析。

1、交通安全隱患亟需消除。

中心小學(xué)處于205國(guó)道、廟茆路的交匯處，甚至村小及幼兒園的學(xué)生上學(xué)放學(xué)都要走水泥硬路面。隨著農(nóng)村機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)下降，所以學(xué)生的交通安全存在很大隱患，有待于進(jìn)一步協(xié)調(diào)交通管理，防患未然。

2、部分村小學(xué)校校舍建設(shè)年代久遠(yuǎn)，亟待拆建更新。

3、民辦幼兒園的安全工作令人擔(dān)憂。

民辦幼兒園由于人數(shù)少，規(guī)模小，不能形成氣候。所以舉辦者也大都因陋就簡(jiǎn)，校舍大都是普通民房，設(shè)施簡(jiǎn)陋，存在一定的安全隱患，有待于進(jìn)一步加大管理力度。

三、下一階段的工作打算及建議

領(lǐng)導(dǎo)重視，組織落實(shí)，牢固樹立“教育無(wú)小事”、“安全責(zé)任重于泰山”的思想，將學(xué)校安全工作作為年終考核的標(biāo)準(zhǔn)之一，實(shí)行一票否決制。加大校園環(huán)境的整理力度，確保正常的教育教學(xué)秩序。加大檢查力度，積極消除隱患，努力為師生營(yíng)造一個(gè)安全的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。

學(xué)校安全檢查工作存在的問題也有其客觀原因，作為學(xué)校，沒有能力只身承載校園安全的全部責(zé)任、義務(wù)和壓力。為此，建議加強(qiáng)以下幾方面的工作力度。

1、學(xué)校安全工作涉及面廣，有些問題不是憑教育自身能夠解決的，因此，建議上級(jí)行政部門把維護(hù)師生的生命安全、創(chuàng)建平安校園作為一項(xiàng)全社會(huì)的工作任務(wù)。

2、社會(huì)各部門應(yīng)當(dāng)以主人翁意識(shí)精神，把學(xué)校的安全工作作為本職工作，共同承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。

3、政府要加大對(duì)農(nóng)村小學(xué)的資金投入，使農(nóng)村小學(xué)有更充足的資金，逐步消除隱患，在辦學(xué)條件上不斷接近城區(qū)學(xué)校，減小差距。

4、加強(qiáng)對(duì)青少年的心理健康教育。

安全報(bào)告(篇3)

學(xué)校安全的報(bào)告范文

學(xué)校安全的報(bào)告范文

學(xué)校安全自查報(bào)告一

“安全大于天，生命重如山”這是我校從領(lǐng)導(dǎo)到老師的一條堅(jiān)定信念。學(xué)校始終把安全放在首位，堅(jiān)信師生安全事關(guān)穩(wěn)定大局、責(zé)任重于泰山。根據(jù)我市轉(zhuǎn)發(fā)《遼寧省教育廳關(guān)于開展全省學(xué)校百日安全大檢查的通知》精神，我校開展了辦公室、寢室、教室、食堂以及教學(xué)設(shè)備設(shè)施等全面性的安全工作大檢查。進(jìn)一步貫徹了安全第一，預(yù)防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安和諧校園，營(yíng)造學(xué)生健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境。現(xiàn)將我校自查結(jié)果報(bào)告如下：

一、 組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。

學(xué)校在接到《緊急通知》后，立即召開了校委會(huì)安全工作專項(xiàng)會(huì)議，明確了任務(wù)、責(zé)任，進(jìn)行了細(xì)致的分工，籌劃了學(xué)校下一步安全工作的打算。組織全體教師，召開了安全工作緊急會(huì)議，會(huì)上，張校長(zhǎng)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了會(huì)議精神，并結(jié)合我校的實(shí)際，講了我們學(xué)校當(dāng)前安全工作要注意的問題，提出了嚴(yán)格的安全工作要求，提出了“安全大于天，生命重如山”的工作口號(hào)，要求大家充分認(rèn)識(shí)“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松，學(xué)校要形成校園安全人人有責(zé)，大家時(shí)時(shí)想安全，處處抓安全的良好工作局面。

二、 學(xué)校有安全管理工作組織機(jī)構(gòu)，工作踏實(shí)。

我校一直十分重視安全工作，長(zhǎng)期以來形成了校領(lǐng)導(dǎo)班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對(duì)學(xué)校安全工作的要求，結(jié)合我校實(shí)際，制定并與學(xué)校各部門、班主任、生活教師簽訂了《安全工作目標(biāo)責(zé)任書》，明確了各責(zé)任人的職責(zé)，加大了對(duì)各部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學(xué)管理、后勤管理、教師隊(duì)伍管理及各項(xiàng)活動(dòng)管理，并實(shí)行了安全事故責(zé)任追究制。

三、 認(rèn)真檢查，督促整改

(一)根據(jù)通知精神，近日學(xué)校及時(shí)組織相關(guān)人員，按照通知要求的檢查內(nèi)容對(duì)學(xué)校涉及安全的各個(gè)方面進(jìn)行自查。

1.學(xué)校安全管理制度建設(shè)及落實(shí)方面自查

制度是落實(shí)的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責(zé)分明，嚴(yán)肅紀(jì)律，責(zé)任到人。制訂并不斷完善了各項(xiàng)安全管理制度和多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立了安全工作檔案。學(xué)校實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)、教師值班制度，制定了學(xué)校安全檢查督導(dǎo)制度，通過建章立制使學(xué)校安全教育活動(dòng)制度化。

2.門衛(wèi)管理方面自查

我校有詳細(xì)的門衛(wèi)值班管理制度，有專業(yè)人員進(jìn)行24小時(shí)不間斷門衛(wèi)值班，對(duì)來校人員、車輛進(jìn)行出入登記，落實(shí)良好;有完善的巡邏制度及專業(yè)的足額的保安人員，統(tǒng)一配備了服裝，警用器械，在校園內(nèi)重點(diǎn)進(jìn)行夜間巡邏;從周一到周日，天天有校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶班，中層領(lǐng)導(dǎo)值班，在學(xué)生就餐及入寢等易發(fā)生安全事故的重點(diǎn)時(shí)間段進(jìn)行值班。有力的保障了校園內(nèi)全天候無(wú)安全事故發(fā)生。

3.飲食管理方面自查

學(xué)校食堂有健全的一系列制度，落實(shí)詳實(shí)。炊管人員均持健康證上崗。食堂設(shè)施配備良好，操作間及餐廳整潔衛(wèi)生，食品采購(gòu)、加工全部定點(diǎn)，保證食物不過期不污染。學(xué)生飯菜實(shí)行三餐24小時(shí)留樣，以備檢查。學(xué)校飲用水水質(zhì)合格，飲用水質(zhì)量無(wú)問題。

4.學(xué)生宿舍管理方面自查

我?！端奚峁芾碇贫取贰秾W(xué)生請(qǐng)假制度》《寢室管理員管理?xiàng)l例》，等制度健全完備，宿舍內(nèi)應(yīng)急照明設(shè)施良好，消防設(shè)備完好、消防通道順暢。政教處定期對(duì)學(xué)生宿舍內(nèi)違禁物品及安全隱患進(jìn)行檢查排除。我校女生宿舍寢管員全部為專職女性人員。

5.校舍安全情況自查

我校所有建筑物均為新建，不存在危墻，危房等安全隱患。每座教學(xué)樓兩側(cè)樓梯均設(shè)有上下樓安全提示，學(xué)校北側(cè)水塘邊設(shè)有禁止下塘等警告鐵牌。

6.學(xué)校周邊安全情況自查

我校為新校區(qū)，位于城郊，學(xué)校周邊不存在網(wǎng)吧，報(bào)刊點(diǎn)，非法小賣部等能對(duì)學(xué)生造成不良影響的'場(chǎng)所，學(xué)校周邊安全狀況良好。

7.學(xué)生乘車安全管理情況自查

我校不存在租用不具備校車營(yíng)運(yùn)資格車輛現(xiàn)象，同時(shí)定期組織開展以交通安全、乘車安全為主題的班會(huì)，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，安全乘車，平安返家。

(二)存在的問題及對(duì)策

1.針對(duì)我校校區(qū)較大的實(shí)際情況，整個(gè)西側(cè)沒有圍墻，下一步要繼續(xù)加強(qiáng)校園安全巡邏，夜間護(hù)校等方面工作。再接再厲地保持校園零安全事故的記錄。

2.我校北大門緊鄰公路，學(xué)生上下學(xué)人員較多，存在交通隱患。學(xué)校加強(qiáng)安全教育同時(shí)，及時(shí)與交警部門聯(lián)系，尋找解決辦法。

總的說來，學(xué)校無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)還是普通教師對(duì)安全工作重視程度較高，安全教育進(jìn)行得比較扎實(shí)，安全措施也比較到位，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袑⒗^續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

學(xué)校安全自查報(bào)告二

二零xx年在各安全部門的指導(dǎo)下，結(jié)合我校安全工作的實(shí)際情況，按照上級(jí)部門頒發(fā)的各種安全會(huì)議精神，堅(jiān)持以“隱患險(xiǎn)于明火，防范重于泰山”為指針，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)各有關(guān)要求，全面加強(qiáng)學(xué)校安全教育，通過齊抓共管，營(yíng)造氣氛，切實(shí)保障師生安全，維護(hù)正常的教育教學(xué)秩序。在校長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，于12月29日對(duì)學(xué)校安全進(jìn)行了全面徹底的排查，現(xiàn)就我校安全自查情況書面報(bào)告于下

一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)

衛(wèi)校長(zhǎng)和鄢校長(zhǎng)12月29日上午開完區(qū)教育局安全工作會(huì)后立即回學(xué)校組織召開了學(xué)校安全工作會(huì)，會(huì)議人員包括全體行政人員、德育干部、村小負(fù)責(zé)人以及年級(jí)組長(zhǎng)。會(huì)上衛(wèi)校長(zhǎng)首先傳達(dá)了區(qū)安全工作會(huì)的精神，并且結(jié)合我校的實(shí)際講了我們學(xué)校當(dāng)前安全工作要注意的問題和提出了嚴(yán)格安全工作要求，最后分析了當(dāng)前學(xué)校的教育形勢(shì)和國(guó)內(nèi)外的社會(huì)形式，要求大家充分認(rèn)識(shí)“學(xué)習(xí)和知識(shí)固然重要，但孩子的生命比一切更主要”的思想，要求安全工作深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松。

二、安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立健全

學(xué)校安全工作小組由衛(wèi)發(fā)明校長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面工作;鄢克蘭副校長(zhǎng)和羅光雄副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)學(xué)校安全工作。成員有各行政人員、德育干部以及年級(jí)組長(zhǎng)。

為確保學(xué)校安全工作萬(wàn)無(wú)一失，制定了“鎮(zhèn)子實(shí)驗(yàn)學(xué)校關(guān)于學(xué)校安全工作的意見”，“鎮(zhèn)子實(shí)驗(yàn)學(xué)校學(xué)生‘一日安全’常規(guī)”，“鎮(zhèn)子實(shí)驗(yàn)學(xué)校村校學(xué)生‘一日安全’常規(guī)”，把學(xué)校校長(zhǎng)、村校主任教師、班主任確定為校、班安全工作第一責(zé)任人，分管安全副校長(zhǎng)確定為安全工作直接責(zé)任人。

此外，本期已召開主任教師、黨、政、工、隊(duì)負(fù)責(zé)人安全工作專題2次，中心校每周周前會(huì)，值周領(lǐng)導(dǎo)講本周工作要點(diǎn)的第一點(diǎn)就是學(xué)校安全工作，讓全體教師明確“學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量固然重要，但師生安全第一”的工作原則，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。

三、及時(shí)排查，及時(shí)預(yù)防

學(xué)校安全工作會(huì)后，全體安全工作小組成員立即一起對(duì)學(xué)校教學(xué)樓、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、食堂、幼兒園、各個(gè)實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)室以及校門等周邊環(huán)境進(jìn)行了徹底的檢查，檢查安全隱患，有問題立即解決：

(一)存在的主要問題

1、由于學(xué)校出門就是公路，學(xué)生又多，放學(xué)后存在很多安全隱患;

2、學(xué)校男廁所正面堵墻產(chǎn)生裂縫，很容易倒塌;

3、中學(xué)部教學(xué)樓電源開關(guān)破壞嚴(yán)重，容易發(fā)生漏電事故;

4、學(xué)校2個(gè)修建項(xiàng)目在進(jìn)行，進(jìn)出機(jī)動(dòng)車較多;

5、學(xué)生下課在陽(yáng)臺(tái)和樓道上的活動(dòng)監(jiān)管力度不夠;

(二)整改措施

學(xué)校安全工作事關(guān)廣大師生的身體健康和切身利益，絲毫松懈不得，對(duì)此，我們針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問題做出如下整改措施。

1、進(jìn)一步加大宣傳力度，提高師生的安全防范意識(shí)，全力做好當(dāng)前學(xué)校安全穩(wěn)定工作，確保今后學(xué)校安全穩(wěn)定。

2、針對(duì)放學(xué)校門口存在公路安全現(xiàn)象，學(xué)校團(tuán)總支、少先隊(duì)組建路隊(duì)糾察隊(duì)，在各要害部位設(shè)崗巡察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3、針對(duì)男廁所的墻體產(chǎn)生裂縫，立即推倒重建。

4、針對(duì)教學(xué)樓電源開關(guān)的漏電隱患立即檢修更換。

5、針對(duì)學(xué)校機(jī)動(dòng)車進(jìn)出較多，加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)管理，規(guī)定除學(xué)校機(jī)動(dòng)車以外其余一切機(jī)動(dòng)車都不得進(jìn)入校門，工地材料車在下課期間一律不得進(jìn)入學(xué)校，所有學(xué)生提前出校門必須有政教處簽名方得放行。

6、針對(duì)學(xué)生下課在陽(yáng)臺(tái)和樓道上的活動(dòng)監(jiān)管力度不夠，要求各年級(jí)組立即成立樓道值班制度，每天下課各樓層都應(yīng)該有值班教師監(jiān)管。

安全報(bào)告(篇4)

近年來，兒童意外傷害事件頻頻發(fā)生，但出乎意料的是，大多數(shù)兒童意外傷害并非發(fā)生在充滿危險(xiǎn)的戶外，卻發(fā)生在被認(rèn)為是安全港灣的家中。國(guó)際非營(yíng)利性組織——全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)３日在南京發(fā)布《兒童家居用品安全專題調(diào)研報(bào)告》稱，有61.2%的兒童意外傷害發(fā)生在家中。

基于這份結(jié)果，該機(jī)構(gòu)又進(jìn)一步對(duì)家居用品危險(xiǎn)因素進(jìn)行了家長(zhǎng)認(rèn)知調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，跌倒或墜落、燒燙傷及觸電、割傷、夾傷或動(dòng)物咬傷、中毒、窒息等，成為家長(zhǎng)們所擔(dān)心的由家居用品引發(fā)的主要傷害，但有近80%家長(zhǎng)并不清楚如何對(duì)家居用品進(jìn)行安全檢查?！秲和揖佑闷钒踩珜ｎ}調(diào)研報(bào)告》向中國(guó)的家長(zhǎng)們介紹了國(guó)際常用的家居用品安全“5S”檢查原則，呼吁家長(zhǎng)們從兒童的角度出發(fā)檢查家居用品的布置與擺放。

據(jù)介紹，5S原則包括五個(gè)關(guān)鍵詞：第一，“看See”，習(xí)慣于“大人國(guó)”的父母?jìng)兂３Ｍ撕⒆邮怯谩靶∪藝?guó)”的方式使用家中的物品，所以要學(xué)習(xí)用兒童的眼光審視物品擺放；第二，“繩帶Strings”，小孩子的好奇心會(huì)令其用長(zhǎng)繩帶做游戲，從而引發(fā)繩帶繞頸，因此應(yīng)避免兒童接觸到過長(zhǎng)的繩帶；第三，“尺寸Size”，孩子們喜歡用口來探索世界，過小的物品容易被放入口中而引發(fā)窒息，所以越是小的孩子，家長(zhǎng)們要給予越大的物品；第四，“表面Surface”，一些棱角尖銳、邊緣粗糙的家居用品表面容易引發(fā)傷害，因此應(yīng)盡量確保物品表面平滑柔軟。第五，“標(biāo)準(zhǔn)Standard”，在購(gòu)買家居用品時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查與兒童用品相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)疾病預(yù)防控制中心傷害預(yù)防專家段蕾蕾表示：“兒童健康一直是我們所重點(diǎn)關(guān)注的，但是，可預(yù)防的傷害卻是中國(guó)兒童死亡的主要原因，其中發(fā)生在家中的傷害占據(jù)了兒童傷害發(fā)生率的一半以上。孩子接觸最多的家長(zhǎng)和幼教老師無(wú)疑可以通過提高自身的傷害預(yù)防認(rèn)知，直接幫助孩子避免傷害的發(fā)生?！?/p>

據(jù)了解，全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)將在全國(guó)開展“全國(guó)幼兒園老師家居用品安全專題培訓(xùn)項(xiàng)目”，在各級(jí)衛(wèi)生和教育部門的支持下，向全國(guó)近５０００所幼兒園提供家居用品安全專題培訓(xùn)。

安全報(bào)告(篇5)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我因個(gè)人原因不得不向公司提出辭職申請(qǐng)，并在此報(bào)告，以便您及時(shí)安排。

我作為公司的安全監(jiān)理，在擔(dān)任此職位期間，經(jīng)常受到各種困難和挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，安全問題越來越凸顯，這對(duì)我來說是一項(xiàng)巨大的責(zé)任和壓力。我在工作中一直秉持著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，切實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，針對(duì)存在的問題積極采取措施，保障了企業(yè)安全生產(chǎn)和工人的安全健康。

但不可避免的是，我在此期間也遭遇到了許多不可預(yù)見的困境和挑戰(zhàn)。盡管我一直全力以赴工作，但我覺得我不能再承擔(dān)這樣的壓力和工作對(duì)我的身心健康的影響。因此，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候向您提出辭職的請(qǐng)求了。

我從心底感謝公司對(duì)我的工作支持和全面指導(dǎo)，在這里我想特別感謝和致以最崇高的敬意。我也感謝我的團(tuán)隊(duì)成員為我工作中解決了許多麻煩問題。如果您還需要我的幫助，我愿意為公司提供咨詢服務(wù)或簡(jiǎn)短的培訓(xùn)。我將在這里留下我的聯(lián)系方式。

再次感謝您的信任和支持。我祝您和公司的未來藍(lán)圖更加美好，蓬勃發(fā)展。

此致

敬禮

此致，

敬禮！

安全監(jiān)理

【個(gè)人簽名】

【日期】

安全報(bào)告(篇6)

道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，運(yùn)輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。如何使運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運(yùn)輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點(diǎn)提到的是安全問題，因?yàn)榘踩沁\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

近年來，雖然道路運(yùn)輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線”，高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部提出“三關(guān)一監(jiān)督”，“三不進(jìn)站五不出站”的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和工作任務(wù)。并逐步完善安全生產(chǎn)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制。在抓安全管理上，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財(cái)力、加大監(jiān)管力度，通過不懈的努力，取得了道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理的可喜成績(jī)。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運(yùn)輸公司20xx年“3.1”交通事故來說，縣內(nèi)短途客車嚴(yán)重超員，造成翻車事故死亡8人，傷20人的嚴(yán)重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓(xùn)也是深刻的。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，具體到道路運(yùn)輸行業(yè)在哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)不安全因素和管理問題，又如何來提升道路運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，應(yīng)采取哪些行之有效的對(duì)策與措施，這是本文試圖探尋的主要內(nèi)容。

安全報(bào)告(篇7)

通過對(duì)轄區(qū)交通道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通安全設(shè)施的改造，投入400余萬(wàn)元資金完成農(nóng)村道路硬化22余公里，大力開展道路整治和交通安全設(shè)施建設(shè)與完善，增加錯(cuò)車道26處，增加形護(hù)欄1900余米，增加警示樁37根，其他各類防護(hù)欄1200余米，增加道路交通標(biāo)示標(biāo)牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提高了轄區(qū)內(nèi)的道路安全通行條件，開展轄區(qū)路面車輛管控，逐步規(guī)范駕駛?cè)藛T安全駕駛行為，聯(lián)合執(zhí)法6次，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛7余輛,處理超速、超載15次，處理摩托車違法駕駛41起，教育群眾140余次，同時(shí)積極開展文明交通勸導(dǎo)和宣傳培訓(xùn)，聘請(qǐng)協(xié)管員28人，建立農(nóng)村道路勸導(dǎo)站15處，同時(shí)發(fā)展村上積極分子成立道路交通志愿者隊(duì)伍26只，成員78人，開展志愿者活動(dòng)開展道路交通勸導(dǎo)352余次，利用鎮(zhèn)擔(dān)擔(dān)文化隊(duì)開展交通安全知識(shí)宣傳演出5次，組織各類車輛駕駛?cè)藛T開展道路交通培訓(xùn)12余次，發(fā)放各類道路交通安全知識(shí)傳單4300余份，提高社區(qū)居民的交通安全意識(shí)。

安全報(bào)告(篇8)

標(biāo)題：全面分析安全評(píng)價(jià)報(bào)告 - 關(guān)注您的安全

引言：

安全是人們生活和工作中最重要的關(guān)切之一。無(wú)論是個(gè)體還是組織，對(duì)安全的保障都是至關(guān)重要的。在這個(gè)信息化和全球化的時(shí)代，安全評(píng)價(jià)報(bào)告成為了一種重要的工具，用于評(píng)估和提升安全性。本文將詳細(xì)分析安全評(píng)價(jià)報(bào)告的含義、內(nèi)容和作用，并探討如何根據(jù)報(bào)告中的信息制定合適的安全策略。

一、安全評(píng)價(jià)報(bào)告的定義及意義

安全評(píng)價(jià)報(bào)告是基于對(duì)特定領(lǐng)域、產(chǎn)品或系統(tǒng)的評(píng)估而生成的一份詳細(xì)報(bào)告。該報(bào)告旨在檢測(cè)和評(píng)估潛在的風(fēng)險(xiǎn)和威脅，并提供建議和措施來提升安全性。評(píng)估的對(duì)象可以包括電子系統(tǒng)、交通運(yùn)輸、環(huán)境安全、食品安全等方面。通過安全評(píng)價(jià)報(bào)告，人們可以了解到一個(gè)系統(tǒng)的安全狀況，找出存在的問題并進(jìn)行改進(jìn)，從而保障個(gè)體和組織的安全。

二、安全評(píng)價(jià)報(bào)告的內(nèi)容

1. 評(píng)估方法：報(bào)告應(yīng)明確評(píng)估所采用的方法和標(biāo)準(zhǔn)，例如風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全性能測(cè)試、系統(tǒng)漏洞檢測(cè)等。

2. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析：報(bào)告應(yīng)詳細(xì)列出已識(shí)別的潛在風(fēng)險(xiǎn)和威脅，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，評(píng)估其可能對(duì)系統(tǒng)和用戶造成的影響。

3. 安全防護(hù)措施：報(bào)告應(yīng)提供針對(duì)已識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的相應(yīng)防護(hù)措施，并說明其實(shí)施的可行性和效果。

4. 安全性能評(píng)估：報(bào)告應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的安全性能進(jìn)行評(píng)估，包括身份驗(yàn)證、訪問控制、數(shù)據(jù)加密等方面。

5. 典型案例：報(bào)告應(yīng)引用一些相關(guān)案例，用以說明報(bào)告的評(píng)估和建議的有效性。

三、安全評(píng)價(jià)報(bào)告的作用

1. 風(fēng)險(xiǎn)管控：報(bào)告根據(jù)評(píng)估結(jié)果，提供針對(duì)性的防護(hù)措施，在實(shí)際操作中幫助個(gè)體和組織降低風(fēng)險(xiǎn)。

2. 合規(guī)要求：報(bào)告可用于滿足相關(guān)法律和行業(yè)規(guī)范對(duì)安全性的要求，提高個(gè)體和組織的合規(guī)性。

3. 溝通與決策：報(bào)告可以作為溝通和決策的依據(jù)，幫助個(gè)體和組織做出合理的決策，從而提升安全性。

4. 信任建立：報(bào)告可以向用戶、合作伙伴和監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明個(gè)體和組織對(duì)安全問題的重視，并建立信任關(guān)系。

結(jié)論：

安全評(píng)價(jià)報(bào)告是一種重要的工具，在評(píng)估和提升安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過詳細(xì)的評(píng)估和分析，報(bào)告能夠幫助個(gè)體和組織了解潛在的風(fēng)險(xiǎn)和威脅，并提供相應(yīng)的防護(hù)措施。同時(shí)，報(bào)告還能滿足合規(guī)要求、輔助決策和建立信任關(guān)系。個(gè)體和組織應(yīng)密切關(guān)注安全評(píng)價(jià)報(bào)告的發(fā)布，根據(jù)報(bào)告中的信息制定符合自身需求的安全策略，以全面保障安全。

安全報(bào)告(篇9)

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面，拿出對(duì)策和措施，來提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。

（一）把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處

1、嚴(yán)把經(jīng)營(yíng)單位市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸管理部門是道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在經(jīng)營(yíng)資格的審定過程中，加強(qiáng)對(duì)客、貨、維、駕培四大市場(chǎng)的管理，要把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)條件作為市場(chǎng)準(zhǔn)入和確定經(jīng)營(yíng)范圍的重要依據(jù)。確保所承包轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)資格全部達(dá)到規(guī)定條件，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

2、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度和營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)綜合性能檢測(cè)制度，強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)，并要求維修企業(yè)對(duì)維修車輛按合同要求建立單車維護(hù)檔案，特別是客運(yùn)車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。

3、嚴(yán)把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，運(yùn)管部門要不斷的督促檢查運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營(yíng)運(yùn)駕駛員100%持證上崗。同時(shí)對(duì)臨時(shí)更換司乘人員要嚴(yán)把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。

4、搞好道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站安全，從源頭抓安全，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責(zé)，把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處。其次，認(rèn)真督查運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站建立健全各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時(shí)要大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化建設(shè)。

5、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究和事故報(bào)告制度。對(duì)于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過”的原則，對(duì)出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認(rèn)真調(diào)查并形成處理意見，并總結(jié)出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

（二）加強(qiáng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平

道路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)管部門在交通安全管理方面主要的主要職責(zé)是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強(qiáng)對(duì)安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要想把此項(xiàng)工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中要把行業(yè)管理部門對(duì)安全管理工作的有關(guān)法律，法規(guī)、《條例》等有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并熟練掌握道路交通安全知識(shí)和交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過培訓(xùn)合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對(duì)持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后加蓋年審合格章，這項(xiàng)工作可結(jié)合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，對(duì)企業(yè)每季度實(shí)行安全例會(huì)制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對(duì)安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過不斷的學(xué)習(xí)使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。

（三）認(rèn)真開展安全教育和警示教育

安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開展形式多樣的安全教育活動(dòng)，要充分利用墻報(bào)、板報(bào)標(biāo)語(yǔ)和各個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的各類重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開一次由司機(jī)，承包車主（包括家屬）參加的安全例會(huì)制度，學(xué)習(xí)中要理論聯(lián)系實(shí)際開展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時(shí)要把國(guó)家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識(shí)，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習(xí)，使之強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

要抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，就必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和加大對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”，實(shí)行企業(yè)責(zé)任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度（既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)），把目標(biāo)管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門簽訂年度安全責(zé)任書（狀），自上而下層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，依法明確雙方的安全責(zé)任，使安全管理安全責(zé)任明細(xì)化。也可以按照省廳提出安全“四項(xiàng)機(jī)制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使其層層分解，責(zé)任到人，形成上下結(jié)合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開展經(jīng)常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時(shí)限期整改，落實(shí)責(zé)任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，行業(yè)管理部門要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動(dòng)、春運(yùn)、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產(chǎn)著重一個(gè)“防”、落實(shí)一個(gè)“督”，強(qiáng)化一個(gè)“嚴(yán)”。

（五）建立健全安全管理制度

根據(jù)企業(yè)性質(zhì)合理設(shè)置安全管理崗位制訂安全管理制度，這項(xiàng)工作牽扯到行業(yè)管理的方方面面，因此，必須建立客、貨、維各項(xiàng)安全管理制度和各項(xiàng)管理檔案，如：

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)管理制度；

3、車輛安全生產(chǎn)管理制度；

4、從業(yè)人員（客運(yùn)）管理制度；

5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；

6、道路運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案；

7、車輛安檢人員管理制度；

8、駕駛員行車安全管理制度；

9、安全例會(huì)學(xué)習(xí)制度；

10、車輛外聘駕駛員管理制度；

11、查堵“三品”工作制度；

12、考核評(píng)比制度、獎(jiǎng)懲制度等。這些都需要根據(jù)單位的實(shí)際，建立一套安全管理制度和安全防范體系。

（六）建立車輛安全例行檢查制度

按照《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查項(xiàng)目及要求，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車輛出站運(yùn)行，主要應(yīng)從如下幾個(gè)方面開展工作。

一是指定專門的安全例檢人員，制定檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽車客運(yùn)站考核合格；

二是設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)及必要的儀器、設(shè)備；

三是嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表，對(duì)符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫車輛安全例行檢查表，經(jīng)安檢人員簽字，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時(shí)有效，汽車客運(yùn)站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其“通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才能準(zhǔn)予報(bào)班。同時(shí)應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對(duì)出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不符合條件的客車和駕駛員出站營(yíng)運(yùn)。設(shè)立出站口，對(duì)出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載人數(shù)。檢查合格后應(yīng)當(dāng)在出站登記表上進(jìn)行登記并經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認(rèn)。

（七）落實(shí)“四項(xiàng)機(jī)制”

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)按照道路運(yùn)輸安全的“四項(xiàng)機(jī)制”要求，認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全的承包、督察、日?qǐng)?bào)、獎(jiǎng)懲機(jī)制。把薄弱環(huán)節(jié)抓實(shí)抓好，從現(xiàn)在的運(yùn)行中，承包機(jī)制基本到位，日?qǐng)?bào)機(jī)制逐步完善，要落實(shí)關(guān)鍵在督察和獎(jiǎng)懲方面。因?yàn)?，通過督察能讓大家明白安全工作這根弦要繃緊，時(shí)刻不能放松。在獎(jiǎng)懲方面，要建安全生產(chǎn)保障金，用足上級(jí)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不低于上年度本站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5%，加強(qiáng)獎(jiǎng)懲的投入，特別要在安全生產(chǎn)設(shè)施購(gòu)置和維護(hù)、檢查、評(píng)價(jià)、教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等方面加大資金的投入，把獎(jiǎng)懲機(jī)制落到實(shí)處。

因此，筆者認(rèn)為，要切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全管理工作，提升行業(yè)安全管理水平，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工程，因?yàn)榈缆方煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，道路運(yùn)輸是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理，在運(yùn)行中，保證不發(fā)生安全交通事故是不現(xiàn)實(shí)的，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升安全管理水平，才能有效的減少重大特大交通事故。只有把安全工作列入到各項(xiàng)工作的重中之重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的議事日程，常抓不懈，做到人人講安全、天天講安全，月月講安全，使每個(gè)駕駛?cè)藛T，從業(yè)人員對(duì)安全管理工作做到警鐘長(zhǎng)鳴，只有這樣，才能不斷提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，才能使道路運(yùn)輸安全管理工作向有序化方向發(fā)展，才能確保體現(xiàn)安全和諧社會(huì)的發(fā)展。

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