述職設(shè)備管理。

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設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇1

設(shè)備管理工作總結(jié)

引言：

設(shè)備管理是企業(yè)運營過程中至關(guān)重要的一環(huán)。它涉及到各種設(shè)備的采購、安裝、維護、保養(yǎng)和報廢等全過程，直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率和運營成本。在過去的一年里，我有幸負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，通過對設(shè)備管理的不斷探索和創(chuàng)新，我不僅提升了自身技能，也為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻。下面將對我在設(shè)備管理工作中所取得的成果進行總結(jié)。

一、設(shè)備采購管理

在設(shè)備采購方面，我學(xué)會了善于分析市場，根據(jù)企業(yè)的需求和預(yù)算，選擇適合的設(shè)備供應(yīng)商。我通過與供應(yīng)商的合作，確保設(shè)備的質(zhì)量和性能達(dá)到企業(yè)的要求。同時，我也學(xué)會了合理規(guī)劃設(shè)備采購的時間，以避免設(shè)備閑置導(dǎo)致資源浪費。

二、設(shè)備安裝管理

設(shè)備安裝是設(shè)備管理中不可忽視的一環(huán)。我在設(shè)備安裝方面加強了與安裝團隊的協(xié)作和溝通，確保設(shè)備能夠按計劃順利安裝。我也注重了現(xiàn)場的安全管理，制定了詳細(xì)的安全操作規(guī)程，確保安裝過程中不發(fā)生意外。

三、設(shè)備維護保養(yǎng)管理

設(shè)備維護保養(yǎng)是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。我在設(shè)備維護保養(yǎng)方面，建立了一套完善的計劃和制度。我負(fù)責(zé)制定設(shè)備維護保養(yǎng)計劃，明確各項保養(yǎng)任務(wù)和責(zé)任人，確保設(shè)備按時進行維護保養(yǎng)，并及時處理維修需要。通過有效的維護保養(yǎng)管理，設(shè)備的壽命得到延長，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)的影響，提高了設(shè)備利用率。

四、設(shè)備報廢管理

設(shè)備的報廢處理需要嚴(yán)格遵循相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)。我在設(shè)備報廢管理方面嚴(yán)格按照程序操作，確保設(shè)備報廢的決策合理、程序規(guī)范、流程清晰。在報廢前，我會對設(shè)備進行徹底的檢查和評估，將可重新利用的部分進行回收，減少資源的浪費。

五、設(shè)備管理創(chuàng)新

在設(shè)備管理過程中，我積極推動管理創(chuàng)新，引入科技手段提升設(shè)備管理的效率和精度。我引進了設(shè)備管理軟件，實現(xiàn)了對設(shè)備信息的集中管理和實時監(jiān)控，以及對設(shè)備運行情況的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，從而及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，提高設(shè)備的可靠性和生產(chǎn)效率。

結(jié)語：

通過設(shè)備管理工作的總結(jié)，我在過去的一年里取得了諸多成果。在今后的工作中，我將繼續(xù)深入研究新的設(shè)備管理技術(shù)和方法，不斷完善設(shè)備管理制度，為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備管理服務(wù)，推動企業(yè)的發(fā)展。同時，我也將繼續(xù)加強自身能力的提升，學(xué)習(xí)新的相關(guān)知識，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇2

20xx年即將過去，總結(jié)一年的點點滴滴，煉鋼設(shè)備管理工作在人員短缺，技術(shù)力量薄弱的情況下，相互學(xué)習(xí)，相互幫助，較好的完成了設(shè)備保障工作，當(dāng)然過程中也出現(xiàn)了很多問題，但是我們都能夠正確的面對，快速的解決問題，形成了良好的上升態(tài)勢。

就煉鋼一年來得設(shè)備管理工作，我們總結(jié)為以下幾個部分：

一、堅持開展“全員”設(shè)備管理，崗位、專業(yè)點檢、檢修隊伍各司其職，做好設(shè)備的“母親”“醫(yī)生”“護士”！

做稱職的“母親”，20xx年煉鋼分廠對崗位點檢提出了較為細(xì)致的要求，在四大班積極宣講崗位點檢標(biāo)準(zhǔn)，從簡單的“聽，看，聞，摸，測”入手，尤其在5月份高產(chǎn)過程中，對能夠直接影響轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏的關(guān)鍵設(shè)備，進行重點交底，崗位專人負(fù)責(zé)點檢，有效的保障了5月份，7月份月產(chǎn)完成20萬噸鋼！

做設(shè)備的好“醫(yī)生”，20xx年由于人員調(diào)動，煉鋼設(shè)備口人員緊張，最困難的時期轉(zhuǎn)爐和連鑄機僅有4名點檢員，設(shè)備廠長帶頭，設(shè)備協(xié)理積極參與日常設(shè)備點檢工作，積極的培養(yǎng)專業(yè)水平，確保專業(yè)點檢在點檢過程中能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，能夠積極的組織檢修工作，特別是對關(guān)鍵設(shè)備的潤滑工作落實檢查中，專業(yè)點檢逐步的能夠?qū)ΜF(xiàn)場設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)掌握完整，提高了設(shè)備可開動率，同時，專業(yè)點檢在檢修組織上也有了進一步提高，20xx年4月份煉鋼上料1#皮帶，更換過程中共計7小時完成，刷新了更換1#皮帶的記錄；20xx年8月份2#轉(zhuǎn)爐爐役更換爐口水箱和爐裙板，14小時完成，保證了爐役50小時完成，提高了轉(zhuǎn)爐爐役效率。

做盡職盡責(zé)的好“護士”，分廠在培養(yǎng)檢修隊伍人員上也加大力氣，重點培養(yǎng)，分區(qū)域培養(yǎng)，分層次培養(yǎng)，形成了一個有層次，階梯向上的檢修隊伍。4月份，轉(zhuǎn)爐爐下車輛打齒現(xiàn)象頻繁發(fā)生，為有效的保障爐下車輛正常運行，檢修隊伍積極組織人員倒班，檢修過程中培養(yǎng)出了一批爐下車輛檢修能手；同時，在20xx年煉鋼“經(jīng)濟爐齡”的施行過程中，爐役時間縮短，檢修隊伍能夠積極有效的完成檢修任務(wù)。

二、積極推行“零故障”設(shè)備管理，做好設(shè)備革新工作，進一步滿足高節(jié)奏的生產(chǎn)需要！

煉鋼分廠在20xx年劃分三個作業(yè)區(qū)進行區(qū)域管理，同時，設(shè)備點檢人員有設(shè)備協(xié)理帶頭，劃分到作業(yè)區(qū)進行管理，與生產(chǎn)進行緊密結(jié)合，通過作業(yè)區(qū)內(nèi)部的管理，做到設(shè)備適時的檢修檢查，合理的利用生產(chǎn)間隙進行檢修任務(wù)的穿插，提高了設(shè)備可開動率。

20xx年4月份，轉(zhuǎn)爐爐下軌道斷裂故障頻發(fā)，及其嚴(yán)重的影響了轉(zhuǎn)爐冶煉，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)設(shè)備人員根據(jù)現(xiàn)場實際條件，進行合理化改造，改原有的.U50重軌為U80重軌，并且對爐下軌道的更換周期進行了重新制定，有效的減小了爐下軌道的故障率。

20xx年6月份，煉鋼分廠針對渣跨吊具鏈條以及吊環(huán)頻繁斷裂現(xiàn)象，對翻渣盤吊具的鏈條進行重新選型，對吊具的主梁進行加固，根據(jù)吊環(huán)的使用情況進行檢查更換，有效的減少了渣跨吊具的故障率，提高了渣盤周轉(zhuǎn)效率，有效的保障了轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏。

20xx年9月份，煉鋼對區(qū)域內(nèi)設(shè)備點檢區(qū)域進行重新劃分，針對相同的設(shè)備采取一人管理，一人負(fù)責(zé)，明確職責(zé)的同時，也提高了點檢人員的專業(yè)度，使得點檢水準(zhǔn)在一定程度上有了明顯的提高。同時對專業(yè)點檢員進行專業(yè)知識的培訓(xùn)，利用現(xiàn)場設(shè)備，對點檢員進行現(xiàn)場培訓(xùn)，有效的提高了專業(yè)點檢的點檢技能和維修技能。

三、著手提高專業(yè)點檢的愛崗敬業(yè)精神和專業(yè)技能水平，進一步堅實點檢隊伍！

煉鋼分廠現(xiàn)場環(huán)境差，尤其是多層平臺，可吸入顆粒較多，有很多年輕的點檢員不能夠按照點檢標(biāo)準(zhǔn)進行日常點檢工作，一方面，我們通過日常學(xué)習(xí)講愛崗敬業(yè)的精神滲透到每一位點檢員的工作中，另外一方面，我們組織每周對現(xiàn)場進行檢查，對專業(yè)點檢員的管理痕跡進行檢查，進一步督促專業(yè)點檢完成個人工作，同時，我們通過崗位點檢，檢修隊伍對我們的專業(yè)點檢進行測評，查缺補漏，彌補工作中存在的不足，進一步夯實了我們的點檢隊伍。

四、做好與各個部門之間的溝通協(xié)作，為設(shè)備檢修一線提供便利的檢修條件和充足的備件材料！

20xx年備件材料供需出現(xiàn)嚴(yán)重的不匹配，造成了備件催貨以及備件領(lǐng)用過程中溝通事宜較多，設(shè)備老化以及產(chǎn)量的提高，造成了現(xiàn)場設(shè)備維護以及檢修所需費用較為緊張。煉鋼分廠就這一點積極與各個部門溝通，基本滿足了現(xiàn)場備件材料的供應(yīng)，為檢修提供了便利的條件?！百M用緊張”似乎是20xx年的主旋律，“翼鋼十年”設(shè)備部分區(qū)域老化，需更換或者大型檢修的項目較多，同時，產(chǎn)量逐年提升，造成了“小馬拉大車”的局面，特別是煉鋼一次除塵，原設(shè)計除塵能力為30萬噸轉(zhuǎn)爐，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)爐出鋼量為50噸左右，一次除塵完全不能滿足現(xiàn)場需要，但是，在設(shè)備需要投入的時候，我們的設(shè)備日常維護費用日趨減少，造成了設(shè)備維護備件材料需投入更大的精力，希望部門領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)M用緊張問題進行解決！

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇3

淺談特種設(shè)備管理

起重機械是特種設(shè)備中的一種，那何為特種設(shè)備呢？特種設(shè)備就是極易發(fā)生生命安全、財產(chǎn)損壞的事故、危險性較大的施工設(shè)備。為保障特種設(shè)備的安全運行，也顯得尤為重要。在這里結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，談?wù)勌胤N設(shè)備，從生產(chǎn)、使用、檢驗監(jiān)督三個環(huán)節(jié)如何做好安全管理，如何做好特種設(shè)備的安全運行。

新《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第3次會議于2013年6月29日通過，自2014年1月1日起施行。完善了原來特種設(shè)備安全法，規(guī)范了特種設(shè)備的使用及監(jiān)督。

安全責(zé)任制是新特種設(shè)備安全法的一大亮點，各級政府的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、生產(chǎn)和使用單位的主體責(zé)任、檢驗檢測機構(gòu)的技術(shù)把關(guān)責(zé)任以及各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依法監(jiān)管的責(zé)任等各方安全責(zé)任，確立了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主體負(fù)責(zé)、部門依法監(jiān)管、檢驗技術(shù)把關(guān)的特種設(shè)備安全工作格局，要想管好起重設(shè)備，責(zé)任必須明確。

實行特種設(shè)備使用登記制度，是安全監(jiān)督管理制度一項重要措施，通過登記，可以防止非法設(shè)計、非法制造、非法安裝的特種設(shè)備投入使用，并且可以建立特種設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫，使安全監(jiān)督管理部門了解特種設(shè)備使用單位的使用環(huán)境，掌握情況，便于履行監(jiān)督管理職責(zé)，其中規(guī)定可以在投入使用后30日內(nèi)辦理使用登記是考慮到一些設(shè)備在正式運行前需要進行負(fù)荷試驗等因素。在負(fù)荷試驗工作中，使用單位應(yīng)當(dāng)建立必要的安全措施。這樣便確保了資質(zhì)合格、人員證件滿足要求，設(shè)備才有人管，有人會管。

特種設(shè)備安全、技術(shù)檔案的管理在日常設(shè)備管理是非常重要的，特種設(shè)備容易發(fā)生事故，要怎么避免日常隱患帶來的安全事故呢？特種設(shè)備事故往往是在使用時發(fā)生，其原因與所有環(huán)節(jié)都會有關(guān)。由于特種設(shè)備技術(shù)比較復(fù)雜，各環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)，互相影響。所以在日常的工作中必須綜合治理、專項監(jiān)察相結(jié)合、舉一反三，全過程的安全監(jiān)察并建立對應(yīng)的技術(shù)檔案是非常行之有效的方法。對于現(xiàn)場的起重機械，我們有每周的周檢、每月的月檢以及季檢、大檢查等，在平時的消缺過程中，總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗。建立平日的技術(shù)檔案，對于以后的工作有非常好的借鑒意義。比如其中有一臺起重機械出現(xiàn)鋼絲繩排列紊亂，一般有更換鋼絲繩以后和原來的繩槽不一致或者鋼絲繩在使用過程中因為扭曲等原因，我們會重新安裝鐵板覆蓋原來的繩槽來達(dá)到效果或者設(shè)計壓繩器來避免鋼絲繩排列上的問題。有比較好的解決方案以后，我們會做一個QC或者合理化建議，從而使好的方法能夠得到宣傳。不僅有這方面的好處，有一個詳細(xì)的技術(shù)檔案就會清楚的知道每臺吊車的狀態(tài)，什么時間出現(xiàn)故障，什么時候維護保養(yǎng)等等，對于起重機械在日常管理、安全使用方面將會起到很大的作用，因為我們始終堅信，好記憶不如爛筆頭。

走在現(xiàn)場，會經(jīng)?？吹酱┘t馬甲的‘安全衛(wèi)士’，他們就是我們的專職安全員。作為一個專職安全員，首先有很高的起重機械方面的專業(yè)技能，再就是都是工作了幾十年的老師傅。這些安全員，是平日那些起重作業(yè)人員談虎色變的角色，因為這些安全衛(wèi)士在現(xiàn)場主要抓作業(yè)人員那些習(xí)慣性違章行為、不和標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法。特種設(shè)備就得這樣，全過程有人監(jiān)督。

大家都知道，一名好的飛行員是彌足珍貴的，因為培養(yǎng)一名出色的飛行員是相當(dāng)困難的。對于我們特種作業(yè)人員來說也是一樣，不僅要會操作，要學(xué)會維修、保養(yǎng)更得懂安全規(guī)章制度。站在這個立場，每年公司會下達(dá)當(dāng)年的一個培訓(xùn)計劃，按計劃培訓(xùn)效果提升了不少，培訓(xùn)內(nèi)容也多樣化，有實際操作培訓(xùn)，視頻觀看培訓(xùn)以及課程培訓(xùn)。最重要的是培訓(xùn)完以后對其進行考試，做好培訓(xùn)結(jié)果的落實。

特種設(shè)備必須有一個全過程的管控，每一步都不能麻痹大意。特種設(shè)備的安全是篇大文章，嚴(yán)格按照特種設(shè)備安全法才能打一個勝仗。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇4

經(jīng)過中板職工的艱苦努力，本月共生產(chǎn)中板160057.050噸。在一抓操作，二抓設(shè)備，三抓管理的工作思路指導(dǎo)下，開展全廠的設(shè)備管理工作。

一、設(shè)備運行情況:

本月實際計劃檢修時間395分，設(shè)備作業(yè)率為85.5%，比作業(yè)率指標(biāo)85%提高了0.5%，設(shè)備故障停機時間352分，設(shè)備故障停機率0.81％，比故障停機率指標(biāo)3%降低了2.19%，工藝事故停機率0.81%。

二、技改創(chuàng)新情況：

1、中板廠機修工段通過與文豐及天津中板廠的溝通，參照對方廠家的'先進經(jīng)驗，縮短了粗、精軋機機架輥24個點、萬向軸十字包8個點，共計32個點干油供油時間，自4月1日開始至4月30日，消耗干油18桶，且設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，3月份消耗23桶，4月份較3月份節(jié)約5桶，每月可節(jié)約1.3萬元左右。

2、軋制品種板節(jié)奏慢，我單位將矯直機矯直速度現(xiàn)已提至1.2m/s。

三、備件及機物料消耗方面：

1、備件及機物料消耗本月備件消耗xx元，噸鋼消耗19.8元，比考核指標(biāo)噸鋼消耗24元降低4.2元。

本月我廠一級庫存為xx元比上月一級庫存xx元降低xx元。本月有部分備件未到貨，造成一級庫存低。

本月二級庫存為xx元比上月二級庫存xx元升高xx元。本月有部分備件價格高，如工作輥、蓄熱體、玻璃鋼填料等。

2、四月份備件維修費為5元/噸，比考核指標(biāo)3元/噸升高2元/噸。超出原因：四月份分?jǐn)?0xx年3月16日至7月16日天車承包維修費用37.5萬元，分?jǐn)傎M用2.3元/噸。4月份實際維修費用2.7元/噸，比考核指標(biāo)3元/噸低0.3元/噸。

四、一二級庫存管理：

1、健全備品備件臺帳登記，并加強現(xiàn)場管理工作，深入開展設(shè)備現(xiàn)場“5S”管理活動。

2、各車間一級庫備件出庫必須嚴(yán)格按照廠部要求執(zhí)行，從材料計劃源頭抓起，逐步完善材料計劃申報程序，降低二級庫存。

3、嚴(yán)格控制備件的出入庫，保證消耗和出入庫平穩(wěn)進行。五、下月工作計劃：

1、對設(shè)備運行方面加強管理，認(rèn)真點、巡檢，減少故障停機時間，嚴(yán)格要求備件維修質(zhì)量，預(yù)防事故發(fā)生，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

2、繼續(xù)完善設(shè)備計劃檢修，減少設(shè)備事故的發(fā)生，實行有計劃的檢修，保持、提高設(shè)備的性能、精度、降低維修費用

3、繼續(xù)加強級庫存管理，嚴(yán)格控制備件出入庫，備件計劃申報做到有預(yù)見性。

4、認(rèn)真落實每月降成本措施。

5、做好能源環(huán)保工作，加大對跑冒滴漏的檢查與考核。

6、分析設(shè)備事故、故障，舉一反三，落實事故防范措施，并對防范措施進行督促檢查。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇5

緊張而忙碌的20xx年過去了?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻?，F(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：

一．加強設(shè)備的基礎(chǔ)管理，更好的為生產(chǎn)服務(wù)：

行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對行車的設(shè)備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。

首先，就要強化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產(chǎn)能和效益的最大化。

其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實行包車到班組，進行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強化設(shè)備的點巡檢工作。同時，加強班組建設(shè)，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。

第三，加強設(shè)備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時與經(jīng)濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點巡檢工作，充分的調(diào)動員工的工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。

第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個新臺階。

第五，加強了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費；各類備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現(xiàn)場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。

第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺帳以及各項規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對每臺車輛進行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。

第七，加強設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術(shù)。諸如：

1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的'保障。

2、大家都知道連鑄跨63T和轉(zhuǎn)爐跨50T行車是整個煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。

3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。

4、63T和50T當(dāng)時的主副鉤設(shè)計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計了一下：最嚴(yán)重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機動部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。

5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：

（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；

（3）對軋機新1#行車以及四臺龍門吊進行技術(shù)改造，使這些設(shè)備能盡快適應(yīng)生產(chǎn)的需要；

（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。

二．加強行車的動態(tài)管理，操維合一促生產(chǎn)順行：

一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。

三．在一年工作取得一定成績的同時，也存在著許多的不足和欠缺之處：

很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點車輛、重點道軌的維護保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設(shè)備管理工作更上一個臺階。

總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇6

20xx年是設(shè)備工程建設(shè)工作結(jié)束，公司由工程建設(shè)期轉(zhuǎn)為生產(chǎn)運營期的關(guān)鍵年。在這一年里，工作大致可分為建設(shè)期設(shè)備管理和運營期設(shè)備管理兩部分。其中建設(shè)期工作主要包括試生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、組織性能考核、完成交工驗收、協(xié)調(diào)問題消缺、跟蹤質(zhì)保期服務(wù)、竣工驗收工作準(zhǔn)備和固定資產(chǎn)劃分等；運營期工作主要包括完善設(shè)備管理、推進設(shè)備技術(shù)改造工作、推進物資和采購精細(xì)化管理、推進部門班組建設(shè)、加強外委維修隊伍管理等。其中各項具體工作總結(jié)如下：

第一部分：建設(shè)期設(shè)備管理

一、試生產(chǎn)

07年12月份系統(tǒng)裝卸設(shè)備重載調(diào)試結(jié)束，進入試生產(chǎn)期。為保證試生產(chǎn)各項工作有效開展，進一步調(diào)整設(shè)備進入最佳狀態(tài)，幫助操作人員盡早熟練操作，我部根據(jù)公司需要，多次協(xié)調(diào)總包單位對設(shè)備運行進行專項調(diào)整，并補加多項人員操作培訓(xùn)。具體如：督促總包單位協(xié)調(diào)安裝或設(shè)備供應(yīng)方對于容易發(fā)生故障的設(shè)備工作狀態(tài)自行或配合生產(chǎn)部門進行周期查檢，做到發(fā)現(xiàn)問題盡快解決，將故障消滅于萌芽狀態(tài)；安排總包單位集中力量解決試生產(chǎn)期暴露出來的如堆取料機尾車跑煤等問題；又根據(jù)現(xiàn)場操作需要，協(xié)調(diào)補加了如消防系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)、采制樣系統(tǒng)等多項培訓(xùn)，提高入職員工的操作技能；同時組織部內(nèi)專家或安排總包單位補編完善重要設(shè)備如翻車機系統(tǒng)操作及工作注意事項，盡量避免誤操作引發(fā)事故。并在2月份，根據(jù)試生產(chǎn)期流程安排需要，協(xié)調(diào)進行一線雙機重載調(diào)試，提高了試生產(chǎn)期的整體設(shè)備利用效率。以上工作的有效開展，保證了試生產(chǎn)期總體生產(chǎn)任務(wù)順利完成，特別是搶運電煤期間，設(shè)備運行狀態(tài)良好，為南方各大電廠源源不斷的輸送煤炭，使得公司在董事會及社會上贏得了較高的聲譽。

二、重載調(diào)試和性能考核

經(jīng)過了近4個月的試生產(chǎn)，3月份設(shè)備運行狀態(tài)趨于穩(wěn)定，操作人員技能逐步熟練，堆場存煤、到港列車、靠泊船只情況也已基本具備考核條件，根據(jù)此情況，3月下旬和4月上旬，我部依據(jù)合同文件有關(guān)性能考核相關(guān)要求，分別安排進行了卸堆線和取裝線性能考核，檢查合同設(shè)備實際工作性能。為確保性能考核順利有效開展，考核前依據(jù)考核安排要科學(xué)、合理、全面的原則，聯(lián)合總包、監(jiān)理和公司生產(chǎn)各部門完成考核大綱的編訂，切實做到了流程選擇具有代表性、全面性；在具體考核過程中根據(jù)火車、船舶和堆場堆煤情況與生產(chǎn)部門積極協(xié)調(diào)溝通，在最小限度影響生產(chǎn)的情況下，不分晝夜靈活安排流程考核順序，先后完成了對全部大機和具有代表性的工藝流程進行了完整的考核；在考核完成后，又會同監(jiān)理、總包進行性能考核結(jié)果整理和確認(rèn)。被考核設(shè)備各項性能參數(shù)均滿足設(shè)計文件和合同技術(shù)規(guī)格書要求，順利通過考核。

三、交工驗收

性能考核合格，根據(jù)工程建設(shè)程序安排，隨即開始了迎接河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織的交工驗收系統(tǒng)裝卸設(shè)備交工驗收工作。為保證驗收的順利通過，認(rèn)真布置總包單位、監(jiān)理單位做好交工驗收準(zhǔn)備，匯總整理從工程前期籌劃到設(shè)計、制造、安裝、空重載調(diào)試和性能考核等各階段資料，制作并歸檔竣工資料；經(jīng)過近一個月的充分準(zhǔn)備，4月15日上午，翻車機合同和系統(tǒng)裝卸設(shè)備合同順利通過了由河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織的交工驗收并交付使用；同日下午，110KV變電站合同也通過其交工驗收。交工驗收按計劃順利通過，標(biāo)志著工程預(yù)期建設(shè)目標(biāo)均已實現(xiàn)，各項建設(shè)任務(wù)均已完成。

四、問題消缺

在前期安裝和重載期間剩余有關(guān)設(shè)備安裝、工藝技術(shù)、性能缺陷、配套設(shè)施和安全保障措施等方面問題，08年我部仍繼續(xù)下大力度督促總包單位安排對其進行落實整改。隨著試生產(chǎn)工作的逐步全面鋪開，設(shè)備運行新問題又暴露出來，新老問題疊加，整改工作量增大，在此情況下，為把因整改對生產(chǎn)造成的影響減至最小，我部實時跟蹤生產(chǎn)動態(tài)，最大限度的利用流程間歇、設(shè)備養(yǎng)護等時間，見縫插針的安排布置整改。但由于一些大的問題整改，特別是影響設(shè)備運行安全的問題整改又刻不容緩，見縫插針式整改安排很難滿足整改需要，在此情況下，我部又積極主動協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備整改矛盾，申請停機整改時間，特別是年初搶運電煤時，公司生產(chǎn)任務(wù)重，協(xié)調(diào)申請時間安排問題整改更是成為工作中的難中之難。截止目前，建設(shè)期遺留問題整改已完成大部。

五、質(zhì)保期工作

交工驗收結(jié)束，系統(tǒng)裝卸設(shè)備正式進入質(zhì)保期。為確保質(zhì)保期內(nèi)設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，我部與生產(chǎn)部門密切溝通，做到對設(shè)備運行情況實時跟蹤，掌握現(xiàn)場設(shè)備運行故障第一手資料，及時將存在的質(zhì)量問題與總包方反饋并協(xié)商解決處理辦法。針對影響生產(chǎn)效率的質(zhì)量問題，特別是造成停機的故障，為把對生產(chǎn)造成的影響減至最小，能夠做到急事快辦，第一時間與相關(guān)方協(xié)商確定解決辦法，將停機的時間盡量縮短，最大限度地保證生產(chǎn)，充分地發(fā)揮了本部門質(zhì)保期工作協(xié)調(diào)作用。

六、固定資產(chǎn)劃分

為配合公司購買設(shè)備工程保險及方便固定資產(chǎn)管理，積極協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門開展翻車機合同、系統(tǒng)裝卸設(shè)備合同和變電站合同固定資產(chǎn)劃分和清產(chǎn)工作。經(jīng)各方共同努力，3月份完成翻車機合同、系統(tǒng)裝卸設(shè)備合同、變電站合同固定資產(chǎn)一級和二級劃分，4月份完成資產(chǎn)三級和四級劃分，并于4月29日開始組織設(shè)備清產(chǎn)工作，對現(xiàn)場所有設(shè)備進行清點，5月份清產(chǎn)工作也已基本完成。

七、竣工驗收準(zhǔn)備工作

交工驗收順利通過后，為迎接部委對整個工程的后續(xù)竣工驗收，我部又根據(jù)公司安排，配合開展竣工驗收準(zhǔn)備工作，編訂竣工文件。在大量收集工程建設(shè)資料、認(rèn)真總結(jié)建設(shè)期經(jīng)驗教訓(xùn)、仔細(xì)對比周邊港口實例的基礎(chǔ)上，先后完成了竣工驗收資料工藝設(shè)備篇、特點與創(chuàng)新篇、問題與建議篇總結(jié)材料的整理編訂工作，為竣工文件的形成提供了不可獲缺的重要元素。

八、生產(chǎn)管理中心建設(shè)

生產(chǎn)管理中心建設(shè)作為3000萬噸煤炭泊位工程配套項目，完工工期定在

20xx年5月。為了確保工期和質(zhì)量，今年以來，設(shè)備管理部先后與一航院和唐建的分包方完成了強電、弱電、綠化、裝飾等二次設(shè)計工作，并主抓了電梯和動力機組的配置和施工方案的落實。通過平時的巡查、參與周例會等方式管理生產(chǎn)中心相關(guān)設(shè)備的建設(shè)，檢查、督導(dǎo)相關(guān)工作的開展。按照計劃安排，目前電梯安裝基本完成，技術(shù)上達(dá)到了設(shè)計的技術(shù)要求。

九、預(yù)留工程的準(zhǔn)備工作

在主抓生產(chǎn)設(shè)備管理的同時，設(shè)備管理部又根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，積極開展預(yù)留工程設(shè)備部分的建設(shè)準(zhǔn)備工作。預(yù)留翻車機系統(tǒng)是預(yù)留工程建設(shè)工期最長、工藝最復(fù)雜的設(shè)備。根據(jù)此情況，設(shè)備部對CD1\CD2存在問題進行了分析總結(jié)，并檢查預(yù)留接口狀態(tài)。組織技術(shù)人員重新審核預(yù)留翻車機原A\B階段設(shè)計，完成與外方的交流及圖紙的審定，并對秦皇島二分公司、六分公司、天津港煤炭碼頭和神華天津港等周邊港口進行了考察。隨后又完成了與中交一航院對CD3預(yù)留翻車機的技術(shù)交流與溝通，并于11月初聯(lián)合一航院和美卓公司召開了CD3預(yù)留翻車機系統(tǒng)技術(shù)交流會，廣發(fā)探討交流前期方案及設(shè)計的有關(guān)技術(shù)問題，并形成了會議紀(jì)要指導(dǎo)下步工作。

第二部分、運營期設(shè)備管理

一、完善設(shè)備管理

為了逐步實現(xiàn)設(shè)備管理的規(guī)范化、從經(jīng)驗管理走向科學(xué)管理，我部部突出重

視完善設(shè)備管理制度的建設(shè)。對原有的設(shè)備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《技術(shù)改造工作管理規(guī)定》、《裝卸設(shè)備短封管理規(guī)定》、《設(shè)備維修承包合同執(zhí)行工作考核標(biāo)準(zhǔn)》、《裝卸設(shè)備外委施工管理規(guī)定》《裝卸設(shè)備急停管理辦法》。

同時大力加強EAM推行工作。為了逐步實現(xiàn)設(shè)備的全生命周期管理，設(shè)備管理部以EAM系統(tǒng)為平臺，以設(shè)備點檢、潤滑工作為基礎(chǔ)，以計劃性檢修，預(yù)防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設(shè)備維修的EAM工單管理以及物資管理。通過工單對維修工作進行合理安排人工、備件、工序等工作，并將維修過程總結(jié)記錄在系統(tǒng)內(nèi)，形成完整的設(shè)備維修臺帳。目前各部門已將EAM工單工作作為日常維修工作安排的唯一途徑，工單填寫質(zhì)量也在逐步的提高。

此外為了規(guī)范采購及物資管理，積極推行EAM物資管理相關(guān)流程。目前裝船部、卸車部、生產(chǎn)保障部、設(shè)備管理部已能夠把物資計劃的工作納入EAM系統(tǒng)中管理，實現(xiàn)系統(tǒng)流程的流轉(zhuǎn)，逐步實現(xiàn)計劃管理工作的規(guī)范化。備件的支領(lǐng)也由原來的手工單據(jù)支領(lǐng)，變成目前的憑維修工單支領(lǐng)。一方面?zhèn)浼氖褂门c單機的

維修工作結(jié)合起來，便于以后單機成本的統(tǒng)計，另一方面減少了中間過程環(huán)節(jié)，提高了物資出庫的效率及準(zhǔn)確率。采購流程也完全納入到了系統(tǒng)內(nèi)，采購合同與訂單進行掛接，運轉(zhuǎn)比較順暢，縮短了部門會簽的程序，提高了采購效率。

積極開展設(shè)備管理培訓(xùn)。為進一步推動公司設(shè)備管理工作，開拓設(shè)備管理新思路，切實提高設(shè)備管理的有效性和經(jīng)濟性，培養(yǎng)專業(yè)的設(shè)備管理人才，設(shè)備管理部組織了“全員生產(chǎn)維護（TPM）管理”培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變思想觀念，增強自主維修的主動性和積極性；從操作、點檢、維護保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作出發(fā)，及時做好設(shè)備的隱患排查和預(yù)防；培養(yǎng)“愛崗敬業(yè)”和“愛護設(shè)備就是熱愛公司”的主人翁意識，從而增強企業(yè)凝聚力和向心力，提高全員設(shè)備管理水平。

二、推進設(shè)備技術(shù)改造工作

面對公司設(shè)備現(xiàn)狀，我部積極探索技術(shù)改造的新對策、新路子，突出重點，狠抓落實。以提高效益為中心，以解決實際問題和技術(shù)創(chuàng)新為重點，努力提高設(shè)備運行質(zhì)量和效益，為爭創(chuàng)港口設(shè)備新優(yōu)勢發(fā)揮了重要作用。

緊抓目標(biāo)管理，加強影響生產(chǎn)的重點改造項目。面對設(shè)備磨合期設(shè)備不穩(wěn)定，突發(fā)性故障較多，維修工作較多的狀況，緊抓設(shè)備改造的目標(biāo)管理，針對一些影響生產(chǎn)或環(huán)保的問題，重點進行改造。針對設(shè)備撒漏煤的問題完成了導(dǎo)料槽改造；針對液壓系統(tǒng)管路沒有保溫措施，冬季影響生產(chǎn)的問題，為大機及翻車機加裝了電伴熱；為了改善環(huán)保狀況，為各個轉(zhuǎn)接塔加裝了灑水系統(tǒng)。

完善技術(shù)改造制度建設(shè)出臺技術(shù)改造管理規(guī)定，對技術(shù)改造的范圍、工作流程進行了規(guī)范。同時為了鼓勵創(chuàng)新，提高技術(shù)改造的積極性，規(guī)定中制定了相關(guān)技術(shù)改造成果的內(nèi)容。技術(shù)改造制度的制定與完善為公司技術(shù)改造工作逐步規(guī)范化、程序化奠定了基礎(chǔ)。

三、推進物資和采購精細(xì)化管理

積極落實物資計劃，保證生產(chǎn)維修需求。積極落實月度物資計劃，及時采購、及時驗收，最大限度地保證生產(chǎn)維修的需求。通過召開月度設(shè)備和物資會議，討論制定合理的物資計劃。安排采購員與技術(shù)員對物資規(guī)格型號有誤的情況進行核實，爭取及時弄清問題，滿足部門需求。截至到12月1日，EAM訂單金額7,534,035元，入庫金額600余萬元。

完善庫房建設(shè)，力爭物資管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。目前精品庫房勞保庫及工具

庫、材料庫以及油品庫已安裝好全部貨架，并開始使用，所有物資已全部上架。綜合庫中大件物資的貨架也已安裝到位，托輥、小電機等已上架。都大件庫中所有備件的擺放進行了規(guī)整。下一步將繼續(xù)完善庫房建設(shè)，力爭使公司的物資管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

組織完成最低庫存量方案的制定和審定工作。為了進一步推動物資管理的精細(xì)化，組織部門內(nèi)部技術(shù)員對公司現(xiàn)有備件情況進行了匯總整理，并組織各部門召開了專題會議，討論制定了最低庫存量的方案。最低庫存量方案制定后，下一步將配合EAM系統(tǒng)完善物資管理的功能。節(jié)省了各部門提報計劃的繁瑣過程，并為庫房備件物資的合理庫存量提供了依據(jù)，將有利于提高備件的流動性，減少庫存積壓，同時滿足現(xiàn)場需求。

四、推進部門班組建設(shè)

班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組建設(shè)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。設(shè)備管理部突出重視部門班組建設(shè)，以“五型班組”創(chuàng)建活動為契機，著力打造“學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”班組。每月在部門月度會議后組織安排一到兩小時的班組學(xué)習(xí)。對公司規(guī)章制度、相關(guān)管理知識等進行學(xué)習(xí)交流、讀書討論活動。此外不定期進行針對專題問題的討論和學(xué)習(xí)。班組學(xué)習(xí)氛圍濃厚，學(xué)習(xí)效果良好。班組建設(shè)的良好開展，提高了員工執(zhí)行力，增強了團隊的意識，為培養(yǎng)一只高效的團隊奠定了良好的基礎(chǔ)。

五、加強外委維修隊伍管理，保證維修工作順利開展

為了加強對安裝公司的管理，增進公司各部門與安裝公司之間的配合，提高維修質(zhì)量，保證公司維修及巡視檢查工作的良好開展。設(shè)備管理部加強對外委維修隊伍的管理，制定了相關(guān)的管理制度和考核辦法。針對外委隊伍存在的人員流動率高、部分人員技能水平較低以及執(zhí)行力較差的情況，設(shè)備管理部組織各部門對全體巡視人員進行考試，對不能勝任巡視工作的人員進行更換和工作崗位調(diào)整，使得巡視人員技能有所改觀。

根據(jù)公司生產(chǎn)維修的需要，加強對搶修隊的管理，通過對人員調(diào)配、以及與生產(chǎn)部門的協(xié)調(diào)和組織，有效保證了設(shè)備的良好狀況。隨著形勢的變化，今年我們面臨著力保1800萬，沖刺20xx萬的生產(chǎn)目標(biāo)，在這種情況下，我們首先充分發(fā)搶修隊的職能，精心安排維修和檢查，協(xié)調(diào)處理好各種生產(chǎn)中發(fā)生的突發(fā)事件，

確保生產(chǎn)的正常進行。其次，組織有關(guān)技術(shù)人員和維修人員積極對一些影響公司設(shè)備狀況的重點部位進行檢查和分析，通過找問題、想辦法，對生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程進行了必要的改進。在設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)的問題也反饋給基層各部門，做到各部門心中有數(shù)，共同協(xié)調(diào)解決。第三，提高搶修隊的應(yīng)急反應(yīng)能力，對搶修工藝進行改進，提高搶修效率，力爭在故障發(fā)生后最短時間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。隨著將來6S和TPM工作的推動，將進一步推動人員素質(zhì)和技能的提高，以滿足設(shè)備管理的要求。

除此之外，還配合其他部門完成：審核工程款結(jié)算；審核預(yù)留工程可行性報告；安排設(shè)備使用等相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)；配合軌道衡檢衡；完成翻車機房接觸網(wǎng)改造和海關(guān)免稅等工作。

總結(jié)一年工作，我部在人員少、任務(wù)重的情況下，通過部內(nèi)人員團結(jié)協(xié)作，依靠集體智慧和力量，全面貫徹公司20xx年“夯實基礎(chǔ)，落實管理”的方針，認(rèn)真落實完成了公司設(shè)備管理年度工作計劃和部署，實現(xiàn)了公司設(shè)備工作從建設(shè)期到運營期的平穩(wěn)過渡。目前，設(shè)備狀況良好，已逐步實現(xiàn)了長周期穩(wěn)定運行。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇7

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

轉(zhuǎn)眼瞬息而過，回顧自己任設(shè)備總監(jiān)以來，在董事長和公司其他領(lǐng)導(dǎo)的正確決策部署下，在各生產(chǎn)單位和部門的大力支持和配合下，公司整體搬遷，從設(shè)備拆卸、安裝、調(diào)試、運行等方面工作進展順利，成效顯著。我相信通過公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力和堅持下，在年我們將迎來高端產(chǎn)品——剝皮白楊木板占領(lǐng)全國市場的時代！

年對于我們中興公司而言是升級蛻變的一年，是跨時代飛躍的一年。眾所周知，年1月至4月份期間，由于鋼帶壓痕增多，停機次數(shù)也在增多，不論是產(chǎn)品的產(chǎn)量還是質(zhì)量都大幅度下滑，副次品比較多，成本也不斷增加。而就全國整個市場形勢來看也是不容樂觀，市場對中纖板的需求日漸飽和，但是對高端白薄板產(chǎn)品的需求卻日益增加。面對這種壓力和挑戰(zhàn)，董事長及公司各領(lǐng)導(dǎo)積極應(yīng)對，加之之前的探討、學(xué)習(xí)和研究，經(jīng)黨委最終決定西安公司整體搬遷，建設(shè)新項目，對原有的生產(chǎn)線進行升級和改進，完成公司整體蛻變。西安公司整體搬遷到新項目的建設(shè)主要是以迪芬巴赫公司專家指導(dǎo)為中心，林安公司安裝為主體，我們公司配合為輔的原則進行，從4月底停產(chǎn)到新生產(chǎn)線的第一張板出板，用時近8個月。12月16日第一張板的順利出板是董事長及各級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)的體現(xiàn)，是國內(nèi)

外專家以及全公司干部員工辛勤努力的結(jié)果。此次設(shè)備搬遷、新項目的建設(shè)公司投入了大量的資金、人力、物力，使設(shè)備乃至公司有了一個極大的升級改進和全新的面貌。

按照公司干部考核要求，現(xiàn)將本人一年來的工作情況匯報如下：

一、轉(zhuǎn)變觀念，堅定信心，積極投入到公司拆遷及新項目的建設(shè)上來，同時努力提高自己和部門員工的綜合素質(zhì)。

1．提升自身素質(zhì)。

年是自己能力得到極大提升的一年，作為一名高層管理者，公司的整體搬遷給予我一個極大的平臺，因為搬遷工作及新項目的`建設(shè)需要的不僅僅是過硬的專業(yè)技術(shù)知識，還需要具備較高的管理水平和快速的綜合判斷反應(yīng)能力。年的工作要求不斷充實自己。首先，從外部大環(huán)境上認(rèn)清形勢，堅定信心，認(rèn)真學(xué)習(xí)“十八大”國家方針政策，緊緊圍繞公司年度總目標(biāo)，協(xié)助董事長及其他領(lǐng)導(dǎo)搞好工作；其次，從公司局部環(huán)境上轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，貫徹落實公司的各項管理制度及措施，在整體搬遷及新項目的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標(biāo)責(zé)任；同時積極學(xué)習(xí)新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。

2．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

公司整體搬遷及新項目的建設(shè)對于我們員工素質(zhì)的提高有著極大的幫助。面對新的形勢，我們要轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作作風(fēng)，改變以往工作態(tài)度，通過國內(nèi)外專家的指導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮使我們

更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習(xí)，努力提高綜合素質(zhì)。

的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標(biāo)責(zé)任；同時積極學(xué)習(xí)新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。

3．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

公司整體搬遷及新項目的建設(shè)對于我們員工素質(zhì)的提高有著極大的幫助。面對新的形勢，我們要轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作作風(fēng)，改變以往工作態(tài)度，通過國內(nèi)外專家的指導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮使我們

更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習(xí)，努力提高綜合素質(zhì)。

二、積極主動，求真務(wù)實，以飽滿的熱情完成公司搬遷及新項目的建設(shè)。

公司搬遷及新項目的建設(shè)過程中，人手少，問題多。在明確自己任務(wù)和目標(biāo)后，帶領(lǐng)全體人員，大家不計職位高低，不分工種，爭分奪秒，以飽滿的熱情努力完成公司搬遷及新項目建設(shè)的任務(wù)。

1、積極配合和協(xié)助國內(nèi)外專家及工程師指導(dǎo)工作，完成整體搬遷和生產(chǎn)設(shè)備的安裝、調(diào)試運行工作；

2、根據(jù)圖紙和工藝要求，搶時間、搶進度，通過研究，商議合理有效的改進、更換和添加設(shè)備，精心調(diào)試，做到一次性試車成功，從而達(dá)到高端剝皮白楊木板的生產(chǎn)要求；

3、在設(shè)備的搬遷和安裝過程中積極認(rèn)真的全面清潔、檢查、維修和保養(yǎng)設(shè)備，全力以赴解決長久以來設(shè)備中存在的、未解決的問題和隱患，保證第一張板順利出板以及日后設(shè)備正常運行。

4、以積極的態(tài)度協(xié)調(diào)各公司及各部門之間的工作，促進溝通與合作，合理安排人員，共同推進公司搬遷和新項目建設(shè)工作的開展。

三、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實行專業(yè)細(xì)致管理與依靠員工相結(jié)合的原則，保證設(shè)備部件安全，保證全員安全，提高全員的安全防范意識；

1、設(shè)備安全方面，在設(shè)備拆卸和運輸過程中選用正確的工具進行拆卸，認(rèn)真仔細(xì)的對設(shè)備部件進行分類保管，分類運輸，防止各設(shè)備部件的混亂、丟失及磕碰損壞，保證設(shè)備安裝部件完整；在設(shè)備安裝過程中運用正確方式方法，選用適當(dāng)工具進行有效安裝，保證設(shè)備安裝質(zhì)量。

2、人員安全方面，在公司搬遷及新項目建設(shè)過程中，認(rèn)真貫徹和宣傳“安全第一、預(yù)防為主”的原則，按照安全各項規(guī)程規(guī)則開展工作，提高員工保護及自我保護意識，防止意外事故的發(fā)生，保證人員自身安全。

設(shè)備管理個人工作總結(jié) 篇8

一、全月重點工作及關(guān)鍵設(shè)備運轉(zhuǎn)率和產(chǎn)量：

1、重點工作：

1、4#鍋爐檢修：更換高過第21、22排三個大彎補焊四處，水冷壁補焊六根，更換拉渣機鏈條及刮板，更換7#8#排粉機吸風(fēng)口、給粉機更換潤滑油：

2、6#鍋爐更換602門前疏水；

3、3#鍋爐集中控制改造項目消缺；

4、零米消防水管專項治理更換五段共計17米長。

2、關(guān)鍵設(shè)備運轉(zhuǎn)率：

名稱1#鍋爐2#鍋爐3#鍋爐4#鍋爐5#鍋爐6#鍋爐7#鍋爐運轉(zhuǎn)率（%）32.78076.6791.6710096.67100實產(chǎn)量72.3152.698.8776.61100100100對比上月1#鍋爐運轉(zhuǎn)率降低39.54%（配合氧化鋁生產(chǎn)用汽），2#鍋爐運轉(zhuǎn)率降低52.69%（配合氧化鋁生產(chǎn)用汽），3#鍋爐運轉(zhuǎn)率升高67.8%（集中控制改造結(jié)束投入運行），4#鍋爐運轉(zhuǎn)率升高15.06%（過熱器泄漏），6#鍋爐運轉(zhuǎn)率降低3.33%（配合脫硫合茬）。

二、設(shè)備維護工作總結(jié)

1、設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生治理：1#、2#鍋爐全面清理；定置管理：無；設(shè)備標(biāo)識：無。

2、設(shè)備的潤滑管理：6#鍋爐轉(zhuǎn)機潤滑油更換；

3、無泄漏工廠鞏固：7#8#排粉機吸風(fēng)口漏粉更換、7#球磨機減速機結(jié)合面漏油處理、4#鍋爐過熱器爆管更換管子、1#球磨機出口防爆門漏煤更換、10#球磨機進出口端襯板漏煤焊接；

4、設(shè)備點檢：

日常點檢發(fā)現(xiàn)問題數(shù)57處理問題數(shù)57專業(yè)定期點檢發(fā)現(xiàn)問題數(shù)32處理問題數(shù)32檢測臺次數(shù)0精密點檢發(fā)現(xiàn)問題數(shù)0處理問題數(shù)

05、鍋爐設(shè)備系統(tǒng)存在問題：

名稱存在問題控制措施已報分公司1#鍋爐高省變形磨損嚴(yán)重2#鍋爐運行正常3#鍋爐集中控制改造遺留缺陷統(tǒng)一處理4#鍋爐過熱器管排損傷嚴(yán)重5#鍋爐運行正常6#鍋爐運行正常7#鍋爐基建遺留問題設(shè)備事故分析及總結(jié)：無。

三、設(shè)備檢修工作總結(jié)：

1、大修：著手準(zhǔn)備1#鍋爐大修工作

2、月度常規(guī)檢修：4#鍋爐高過、消防水管更換。

已報分公司大修匯報廠部集中消缺

四、其他工作：

無。

五、主要亮點與不足：

1、亮點：無。

2、不足：無。

六、下月工作重點：

1、1#鍋爐大修；

2、輸煤皮帶廊集中整治；

3、盤點4#鍋爐大修內(nèi)容鍋爐車間

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