緊急迫降讀后感。

寫作品讀后感有哪些需要注意的方面嗎？拜讀了作者寫的作品，我們的心境會(huì)得到升華。讀后感可以讓我們?cè)谌蘸蟮纳罾锊粩嗥肺划?dāng)時(shí)讀書產(chǎn)生的優(yōu)秀想法，我們篩選出這篇頗有價(jià)值的“緊急迫降讀后感”祝大家閱讀愉快。

緊急迫降讀后感 篇1

昨日晚上很幸運(yùn)，看了一部老電影《緊急迫降》。

在這個(gè)充斥著緊張氣氛的屏幕上，有鎮(zhèn)定但是滿頭大汗的機(jī)長(zhǎng)，有緊張但是始終微笑的空姐，有中年幽默的機(jī)務(wù)，年輕的機(jī)長(zhǎng)學(xué)員，有提了一箱子錢要去給工人發(fā)工資的廠長(zhǎng)，有坐飛機(jī)跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機(jī)的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來(lái)中國(guó)旅行的外國(guó)年輕人......

飛機(jī)的燃油只夠飛兩個(gè)多小時(shí)，從試過(guò)各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到?jīng)Q定緊急迫降，燃油只夠再支撐40分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計(jì)時(shí)開始的時(shí)候，所有人都做了最壞的打算，但同時(shí)也做好了最完美的準(zhǔn)備。

地面上呼嘯著消防車，救護(hù)車，警備車，各種支援力量都被集中起來(lái)應(yīng)對(duì)萬(wàn)一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的汗，他嘴里透過(guò)無(wú)線電告訴飛機(jī)中的機(jī)組，問(wèn)題不大，只要沉靜應(yīng)對(duì)，但是緊張到自己折斷了手中的筆：飛機(jī)凈重130噸，里面有137條生命，這樣的事情他沒(méi)有遇到過(guò)，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務(wù)必強(qiáng)迫自己鎮(zhèn)定沉著。

機(jī)組成員在倒計(jì)時(shí)開始的時(shí)候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的'留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅(jiān)決堅(jiān)定，無(wú)線電的通路中不管匯報(bào)指揮的聲音都那么鎮(zhèn)定，但是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會(huì)成功，那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自己的使命。

機(jī)艙中的乘客已經(jīng)從開始的迷亂弄清楚了即將發(fā)生什么，老爺爺跟老伴說(shuō)：這些年對(duì)不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺?shù)母觳?，似乎這樣在一齊，她什么都不會(huì)害怕;年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福;那位要跟工人們發(fā)工資的廠領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)職責(zé)的把欠債和負(fù)債寫的詳詳細(xì)細(xì)，讓空姐幫他必須留下來(lái)，期望走也走得明明白白;七位乘務(wù)員，都還那么年輕，她們?cè)谶@樣緊張的氣氛中盡全力保證著乘客的秩序，用溫暖的話安慰他們，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)支撐他們，也用最為秀麗的微笑鼓勵(lì)他們。

在飛機(jī)觸地的強(qiáng)烈震動(dòng)中，我為機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)強(qiáng)的眼神感動(dòng)，為大聲提醒乘客注意安全的空姐年輕的聲音感動(dòng)，為奔波在地面上的戰(zhàn)士們的麻利有序的行動(dòng)感動(dòng)，為機(jī)場(chǎng)同事們鎖緊了的眼球和緊握著得拳頭感動(dòng)。飛機(jī)最后是安全了，所有的乘客都已經(jīng)撤離，飛機(jī)已經(jīng)在消防的幫忙下不再有失火的可能，機(jī)頭的駕駛艙里，他靜靜的靠在駕駛座上，她走上去心疼的幫他取下話筒，白天還在吵架冷戰(zhàn)的夫妻倆緊緊的擁抱著，頭上不斷滴落的晶瑩的汗水記錄和釋放著剛才所承受的一切壓力。

最后所有人都安全了。

電影的主題詞是職責(zé)，我最后發(fā)現(xiàn)，用一切去實(shí)現(xiàn)這個(gè)詞語(yǔ)的時(shí)候，人們身上都散發(fā)出最為迷人的光芒，當(dāng)最后完成后，所有的見證者都會(huì)由衷的贊嘆和敬佩這樣的人，因?yàn)樗拿纸凶觯河⑿?

緊急迫降讀后感 篇2

看完《緊急迫降》后，我很感動(dòng)，不由得發(fā)出很多感慨。

“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時(shí)38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛后，機(jī)長(zhǎng)收起起落架沒(méi)有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時(shí)，機(jī)長(zhǎng)按照檢查單程序又做了一次收起起落架動(dòng)作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長(zhǎng)意識(shí)到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員同意決定返航，同時(shí)通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長(zhǎng)。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長(zhǎng)組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動(dòng)作。

23時(shí)07分，機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開。

這個(gè)電影給我了一個(gè)很大的感觸。真正重要的還是人性。每個(gè)人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會(huì)與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時(shí)間，這時(shí)候最需要冷靜，千萬(wàn)不要慌張，也許這段時(shí)間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關(guān)頭。在這個(gè)電影里我最喜歡的就是機(jī)長(zhǎng)，他的負(fù)職責(zé)，讓我感動(dòng)，直到最終都不輕易放棄，在任何時(shí)刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時(shí)刻，我們最應(yīng)當(dāng)相信的，都應(yīng)當(dāng)是自我!

緊急迫降讀后感 篇3

在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒(méi)有來(lái)臨，甚至連危機(jī)也沒(méi)有加深，準(zhǔn)確地說(shuō)，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過(guò)程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。

在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場(chǎng)景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無(wú)一遺漏地出此刻影片救難過(guò)程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無(wú)非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無(wú)個(gè)體性的功能性符號(hào)，用葛蘭西的話來(lái)說(shuō)，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的群體人的代表，人與人之間沒(méi)有矛盾、沒(méi)有沖突、沒(méi)有差異，在整個(gè)救助過(guò)程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬(wàn)眾一心的社會(huì)理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動(dòng)性，只是等待救助或者等待救助的命令。

因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒(méi)有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無(wú)非只是完成了一個(gè)合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒(méi)有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識(shí)、膽魄。影片展示的救助過(guò)程，是一個(gè)表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過(guò)程，個(gè)人僅僅是群眾指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長(zhǎng)的英雄性最后只能透過(guò)妻子的廣播來(lái)得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來(lái)解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒(méi)有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒(méi)有為中國(guó)電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。

毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒(méi)有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒(méi)有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過(guò)危機(jī)的故事，就應(yīng)說(shuō)，幾乎所有我們主流文化對(duì)于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都透過(guò)這個(gè)緊急迫降的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識(shí)形態(tài)的使命：我們應(yīng)對(duì)危機(jī)但是我們能夠度過(guò)危機(jī)，如同抗洪搶險(xiǎn)一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。

從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國(guó)的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識(shí)：無(wú)論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都但是是一場(chǎng)虛驚?！毒o急迫降》的驚心動(dòng)魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動(dòng)音符。

緊急迫降讀后感 篇4

《緊急迫降》是一部十分標(biāo)準(zhǔn)的空難類型片，劇本扎實(shí)，導(dǎo)演手法在當(dāng)時(shí)堪稱高超，完成度十分好，也算開了國(guó)產(chǎn)空難片的先河。

這種題材的套路已經(jīng)為大眾熟知，大家觀看這一類型影片，大部分追求的一是觀影時(shí)災(zāi)難的“奇觀化”呈現(xiàn)，二是大難臨頭前各種人物的復(fù)雜情感，三是如何逃離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)、化險(xiǎn)為夷。第一點(diǎn)取決于導(dǎo)演攝影和美術(shù)道具的技術(shù)水準(zhǔn)，第二點(diǎn)取決于編劇的技巧水平，第三點(diǎn)取決于導(dǎo)演編劇的共同配合。

這部片子在三方面做得都在國(guó)產(chǎn)影片中屬于上流水準(zhǔn)。

除此之外，影片的人物設(shè)定很有意思，很貼合實(shí)際狀況，同時(shí)也在原始生活的基礎(chǔ)上做了合情合理的藝術(shù)加工，能夠看出編劇對(duì)航空系統(tǒng)做過(guò)比較深入的調(diào)查了解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機(jī)組人員都發(fā)揮了恰當(dāng)?shù)膽騽」δ?，主要乘客代表都有各自的前傳背景和特殊性格，在?zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，他們的反應(yīng)都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，并有所代入，與之同呼吸共命運(yùn)。

國(guó)產(chǎn)災(zāi)難片還有一難點(diǎn)在于如何處理黨和政府在應(yīng)急救災(zāi)時(shí)的作用。從劇座法上講，如果將救援方設(shè)置為全能型主角，就會(huì)降低戲劇張力和矛盾沖突力度，而且對(duì)于塑造災(zāi)難面前的“英雄主角”不利，會(huì)搶了主要人物的戲。但出于各種原因吧，又不能把這一方設(shè)置為無(wú)能昏聵的反面形象(很多好萊塢影片會(huì)這么干)。那么編劇就得探索一條貼合我們國(guó)情和實(shí)際的道路。這部片就做得很到位，尤其最后的“一分鐘營(yíng)救”，真是驚心動(dòng)魄，節(jié)奏感十分棒。

緊急迫降讀后感 篇5

主要?jiǎng)∏椋阂患躆D-11民航客機(jī)正在準(zhǔn)備起飛，乘務(wù)長(zhǎng)丘葉華帶著幾個(gè)空姐開始了工作。這班飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)是她的前夫李嘉棠。飛機(jī)起飛，不料卻發(fā)現(xiàn)起落架有故障，無(wú)法正常升降，機(jī)組人員起用各種緊急方式均無(wú)法放下起落架，只好選取緊急迫降。在突如其來(lái)的考驗(yàn)面前，機(jī)組乘務(wù)員以她們的勇氣和愛心，幫忙乘客做好迫降的一切安全準(zhǔn)備。

在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒(méi)有來(lái)臨，甚至連危機(jī)也沒(méi)有加深，準(zhǔn)確地說(shuō)，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過(guò)程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。

在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場(chǎng)景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無(wú)一遺漏地出此刻影片救難過(guò)程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無(wú)非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無(wú)個(gè)體性的功能性符號(hào)，用葛蘭西的話來(lái)說(shuō)，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的群體人的代表，人與人之間沒(méi)有矛盾、沒(méi)有沖突、沒(méi)有差異，在整個(gè)救助過(guò)程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬(wàn)眾一心的社會(huì)理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動(dòng)性，只是等待救助或者等待救助的命令。

因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒(méi)有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無(wú)非只是完成了一個(gè)合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒(méi)有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識(shí)、膽魄。影片展示的救助過(guò)程，是一個(gè)表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過(guò)程，個(gè)人僅僅是群眾指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長(zhǎng)的英雄性最后只能透過(guò)妻子的廣播來(lái)得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來(lái)解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒(méi)有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒(méi)有為中國(guó)電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。

毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒(méi)有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒(méi)有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過(guò)危機(jī)的故事，就應(yīng)說(shuō)，幾乎所有我們主流文化對(duì)于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都透過(guò)這個(gè)緊急迫降的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識(shí)形態(tài)的使命：我們應(yīng)對(duì)危機(jī)但是我們能夠度過(guò)危機(jī)，如同抗洪搶險(xiǎn)一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。

從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國(guó)的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識(shí)：無(wú)論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都但是是一場(chǎng)虛驚。《緊急迫降》的驚心動(dòng)魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動(dòng)音符。

緊急迫降讀后感 篇6

這是一部根據(jù)真實(shí)發(fā)生的事情改編而成的電影。故事情節(jié)很簡(jiǎn)單，一次突如其來(lái)的飛機(jī)故障，讓飛機(jī)上的每個(gè)人都感到了生命的脆弱。應(yīng)對(duì)著有可能終結(jié)的生命，不同的人流露了不同的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，機(jī)長(zhǎng)的柔情鐵漢的形象透過(guò)幾個(gè)眼神就傳遞出在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應(yīng)對(duì)家一庭時(shí)轉(zhuǎn)瞬而逝的倦歸和柔情，乘務(wù)員們用冷靜柔情和微笑應(yīng)對(duì)每一位乘客，大家共患難。其實(shí)在本片中，特效啥的都不是重點(diǎn)，打動(dòng)我的是一種叫信任，團(tuán)結(jié)，共患難的真情！

總的來(lái)說(shuō)，還是國(guó)產(chǎn)片這類題材中不錯(cuò)的。

在命懸一線的時(shí)候，一切物欲追求身份地位都不再重要，留下的只是最純真的自己。

飛揚(yáng)跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒(méi)為對(duì)方多過(guò)幾個(gè)生日。

這讓我想到了一個(gè)同學(xué)和我說(shuō)的親身經(jīng)歷。她當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上坐著看劇，發(fā)現(xiàn)筆記本從小桌板上漂了起來(lái)，拿下耳機(jī)才發(fā)現(xiàn)周圍的人都在尖叫。飛機(jī)完全失重下降了約10秒鐘。后然當(dāng)然是有驚無(wú)險(xiǎn)，但是她當(dāng)時(shí)已經(jīng)在手機(jī)草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機(jī)緊緊握著。m.cnsjbj.cn

每次我坐飛機(jī)，顛簸得個(gè)性厲害時(shí)也會(huì)害怕。如果這是我人生最后一天，我該做些什么呢？

溫州動(dòng)車事故中有遇難者還是第一次坐這么快的車，誰(shuí)也不明白這也將是最后一次。

奇妙的就在這兒。

上天自有安排。

緊急迫降讀后感 篇7

今天我看了一部影片，名叫《緊急迫降》。

這部影片是由一件真實(shí)發(fā)生的事情改編的，它講述了中國(guó)藍(lán)天航空公司的一架麥道-11型飛機(jī)1999年9月11日在上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛后起落架出現(xiàn)故障，不得不返航，但是前輪實(shí)在是放不下來(lái)了，機(jī)長(zhǎng)通知地面人員請(qǐng)求迫降，而且臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)還詳細(xì)的介紹了情況，并且在塔臺(tái)上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情況。

機(jī)上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國(guó)夫婦，有圓了飛天夢(mèng)的老爺爺和老奶奶，還有拿著關(guān)系公司命運(yùn)的財(cái)產(chǎn)的人，還有千里迢迢去辦公務(wù)的人。很巧，機(jī)長(zhǎng)正是一個(gè)空姐的老公，而他們的女兒也在飛機(jī)上，機(jī)長(zhǎng)知道，自己的一舉一動(dòng)都關(guān)系著一百多條生命的安危，他必須謹(jǐn)慎。

就在這時(shí)，地面上9輛消防車、5輛救護(hù)車已經(jīng)嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備展開救援。而此時(shí)的指揮部，市長(zhǎng)和藍(lán)天航空的技術(shù)人員也及時(shí)趕到，不停的忙著。這時(shí)，技術(shù)人員提出建議，建議利用飛機(jī)后輪先撞地，再立馬飛起來(lái)，用重力把起落架甩出來(lái)。飛行員把所有乘客轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)后部，接著照做，但無(wú)濟(jì)于事。飛機(jī)工程師獻(xiàn)出了一條策略，但也無(wú)濟(jì)于事。此時(shí)飛機(jī)的燃料只能夠飛行兩小時(shí)了，如果再不能解決，那么會(huì)機(jī)毀人亡。這時(shí)，指揮部里正在召開會(huì)議，研究方法。此時(shí)，空管人員提出了最后的辦法——讓人出來(lái)檢查檢查。機(jī)長(zhǎng)一聽，就猶豫了起來(lái)，但是最后他對(duì)空管人員說(shuō)：“你看電影看多了嗎？”空管人員只能回復(fù)：“如果不想機(jī)毀人亡的話，就按照我說(shuō)的做！”這時(shí)，一個(gè)駕駛員說(shuō)：“我來(lái)吧！”。機(jī)長(zhǎng)給他系上了繩子，他就通過(guò)一個(gè)小洞下去了。他看到的是，起落架斷了！

機(jī)長(zhǎng)給地面人員匯報(bào)，說(shuō)起落架斷掉了。地面技術(shù)人員便立馬進(jìn)行分析?？磥?lái)，飛機(jī)只能用主起落架和機(jī)頭著陸了。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)想象著迫降時(shí)的場(chǎng)景：飛機(jī)機(jī)頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)擦到地面，燃起大火，失控撞向候機(jī)樓，又從候機(jī)樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機(jī)……領(lǐng)導(dǎo)實(shí)在不敢想了，問(wèn)道：“還有沒(méi)有…別的方法？”工程師給出了答復(fù)：在跑道旁邊的草地上迫降。但是一降落，飛機(jī)會(huì)立馬陷進(jìn)草地里，不能自拔。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又在想象：飛機(jī)從草地上迫降，起落架一頭栽進(jìn)草地里，發(fā)動(dòng)機(jī)和草地摩擦，冒出青煙，最后沖出跑道，飛機(jī)斷成兩截……機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)立馬下達(dá)命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里！此時(shí)，飛機(jī)的燃油只夠飛機(jī)飛行20分鐘了，也就是說(shuō)，灑泡沫的工作必須在20分鐘內(nèi)完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘……最后五分鐘，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)要求在五分鐘內(nèi)所有車輛撤離完畢，但是一輛不知哪里來(lái)的新聞采訪車插在了車輛隊(duì)伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機(jī)就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機(jī)會(huì)撞上這輛車，后果不堪設(shè)想。消防人員使勁全身力量，車終于脫離跑道了。

此時(shí)的飛機(jī)里，大家似乎意識(shí)到了事情的嚴(yán)重性，有人想讓空姐托運(yùn)財(cái)務(wù)，甚至還有人寫起了遺書……空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢(shì)。飛機(jī)要迫降的時(shí)候，客艙里一片寂靜。當(dāng)后輪接地的一瞬間，不管是飛機(jī)上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機(jī)。飛機(jī)落地后，機(jī)長(zhǎng)狂踩剎車，因?yàn)橐呀?jīng)沖出了有泡沫的區(qū)域，機(jī)頭后面的地方已經(jīng)擦出了火花。飛機(jī)的前面還有一小塊泡沫，飛機(jī)就在這里停下了。消防車把水噴向了飛機(jī)的三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，最后客艙門打開了，大家都爭(zhēng)相下了飛機(jī)。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認(rèn)人都下了飛機(jī)，她才想到飛行員——她的老公！她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經(jīng)累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來(lái)，把她抱了又抱，最后兩人一起滑下飛機(jī)。這時(shí)，正在找媽媽的女兒見到媽媽，激動(dòng)得哭了起來(lái)。

沒(méi)錯(cuò)，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機(jī)是最安全的交通方式之一，安全除了質(zhì)量過(guò)關(guān)的飛機(jī)之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬！