物流崗位實習(xí)日記合集(3篇)。

優(yōu)秀的人是怎么寫崗位實習(xí)日記的呢？按照公司對我們的要求，現(xiàn)需我們寫崗位實習(xí)日記，實習(xí)日記可以向相關(guān)人員報告我們的工作情況，體現(xiàn)我們的工作態(tài)度，我們?yōu)槟鷾蕚淞艘槐尽拔锪鲘徫粚嵙?xí)日記”供您參考，如果您喜歡本文可以分享給身邊朋友喔！

物流崗位實習(xí)日記(篇1)

證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天2月20日 天氣 晴

物流崗位實習(xí)日記(篇2)

物流實習(xí)日記

作為一名大三學(xué)生，我在這個暑假選擇了在一家物流公司實習(xí)。這是我第一次接觸物流行業(yè)，也是我第一次進入企業(yè)實習(xí)。這個物流實習(xí)日記記錄了我在這段實習(xí)期間的所見所聞以及自己對物流行業(yè)的了解和思考。

第一天實習(xí)，我的導(dǎo)師向我介紹了公司的基本情況、組織結(jié)構(gòu)、人員分工等。我發(fā)現(xiàn)這家公司的規(guī)模很大，涉及物流的各個環(huán)節(jié)，從采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)戒N售等，都有自己專業(yè)的團隊和工作流程。這也讓我感受到物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和重要性。

在接下來的幾天中，我被安排在倉庫這個崗位上。我的主要工作是負責(zé)對入庫的貨物進行驗收、裝卸、上架等工作。這個過程并不是簡單的搬運，需要我認真核對貨物的數(shù)量、品種、型號、重量等信息，以防出現(xiàn)錯誤。由于每個倉庫都有自己的存儲規(guī)則，我還要進一步學(xué)習(xí)和掌握這個倉庫的存儲方法，以便于更高效地完成工作。

除了倉庫，我還有機會參觀公司的運輸中心。在運輸中心，我看到了大量的物流設(shè)備，包括卡車、叉車、搬運車、輸送帶等，這些設(shè)備高效地協(xié)同工作，讓貨物得以快速移動和交接?？吹竭@些設(shè)備，我深深地感受到了物流技術(shù)和工具的重要性，它們使得物流行業(yè)能夠不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

在實習(xí)期間，我還了解到了物流行業(yè)面臨的一些挑戰(zhàn)。首先是效率和成本的平衡。在物流行業(yè)中，每個環(huán)節(jié)的耗費都會影響到產(chǎn)品的最終價格，在保證質(zhì)量的前提下，要盡量降低成本，提高效率，這是一個公認的難題。其次是信息技術(shù)的應(yīng)用。物流行業(yè)需要即時的、準確的信息，才能更好地協(xié)調(diào)各個流程和環(huán)節(jié)，提高工作效率和準確度。最后是環(huán)境保護的問題。物流行業(yè)的運輸過程會產(chǎn)生大量的物流外包裝、廢氣、噪音等，如何減少對環(huán)境的影響，是一項長期而艱巨的任務(wù)。

通過這次實習(xí)，我深入了解了物流這個行業(yè)。我發(fā)現(xiàn)物流并非是簡單地搬運和運輸，而是涉及到眾多方面的知識和技能，需要對整個行業(yè)有深刻的理解和掌握。同時，我也認識到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展的前景，希望將來能夠在這個行業(yè)中有所發(fā)展。

在這次實習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)。我感謝導(dǎo)師和公司提供給我的這次實習(xí)機會，我相信這對我的未來發(fā)展有著重大的影響。

物流崗位實習(xí)日記(篇3)

不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特別是對司機和郵件的分解人員。

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物流車間實習(xí)日記匯集3篇

那您知道如何寫崗位實習(xí)日記嗎？實習(xí)日記可以幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的不足，盡快改正缺點，以下是幼兒教師教育網(wǎng)小編整理的“物流車間實習(xí)日記”類希望對你有所幫助，相信一定會對你有所幫助！

物流車間實習(xí)日記 篇1

物流實習(xí)日記

第一天：

今天是我來到公司的第一天，我被安排到了物流部門實習(xí)。剛剛進門，就被深深的吸引住了，整個部門充滿著高效而協(xié)調(diào)的氣氛。我迫不及待地加入了隊伍，跟著大家進行了一系列的物流組織與管理工作。一開始便感覺非常的緊張，但是和大家一起協(xié)同工作后，逐漸放松了下來，體驗到了物流的興奮和挑戰(zhàn)性。

第二天：

今天我的主要任務(wù)是檢查貨物是否準確無誤地裝運到運輸車上。這項任務(wù)需要認真而細致地檢查每一個文件以及貨物的重量和數(shù)量。不過我很快就發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是如果運輸車上的貨物重量超過了允許重量，會導(dǎo)致車輛故障和交通事故發(fā)生。因此，在檢查貨物時，必須注意整理入貨物重量和數(shù)量，以確保所有的運輸貨物在允許的范圍內(nèi)。

第三天：

今天的任務(wù)是安排物流內(nèi)部的貨物運輸。這項任務(wù)需要協(xié)調(diào)各部門，尤其是采購和銷售部門，以與他們溝通貨物的狀態(tài)，并確保及時檢查和配送。這個過程中，我們不僅需要確保貨物的準確性，還需要注意貨物的時間性，以確保它們能夠及時安全地到達目的地。整個過程非常漫長和辛苦，但感覺很滿足。

第四天：

今天我在實習(xí)中學(xué)到了如何處理交通事故。物流行業(yè)中，交通事故是不可避免的。我們需要知道如何采取適當(dāng)?shù)男袆?，防止事故對貨物配送和收貨造成影響。我跟著我的?dǎo)師學(xué)習(xí)了如何與保險公司協(xié)商，以及如何與相關(guān)的部門處理交通事故的過程。這對我來說是一次非常寶貴的經(jīng)驗。

第五天：

今天，我的任務(wù)是在倉庫中管理貨物并保持貨物的整齊和準確性。我在協(xié)助安排貨物并整理進貨數(shù)量的同時，還發(fā)現(xiàn)了一些疏漏，尤其是貨物的遺漏和數(shù)量上的錯誤。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)到了如何確保物流操作專業(yè)、高效地工作。這也讓我進一步認識到了物流業(yè)務(wù)的重要性和難度。

第六天：

今天我學(xué)習(xí)了如何優(yōu)化物流流程并確定成本。在物流行業(yè)中，成本和周期性都非常重要。我通過了解公司的物流成本和運營流程，以及部門之間的相互影響來確認物流方案的優(yōu)化。這是一個復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的過程，但卻展示了物流操作的核心和價值。

第七天：

今天是我的實習(xí)最后一天，我跟著我的導(dǎo)師回顧了整個實習(xí)經(jīng)歷。在這七天中，我學(xué)習(xí)了許多新的技能，一些是帶著現(xiàn)有知識和理解的拓展，其他是全新的經(jīng)驗和知識。我從中真正掌握了什么是物流運營的實質(zhì)，我學(xué)會了如何處理物流和成本，如何管理貨物的流動，以及確保平穩(wěn)有序的業(yè)務(wù)運營流程。這不僅是一次非常寶貴的機會，也是我成長和進步的重要標(biāo)志。

在物流實習(xí)的七天中，我對物流行業(yè)的深入了解，讓我認識到了物流作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，對于任何企業(yè)都是必不可少的。我深刻地認識到，物流業(yè)不僅有非常高的風(fēng)險，還需要具有高度專業(yè)和技能，以確保業(yè)務(wù)的安全和順暢運轉(zhuǎn)。我覺得很高興能夠參與這一過程。在接下來的時間里，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)更多有關(guān)物流運營的知識和技能，并將我的實習(xí)經(jīng)驗融入到我未來的職業(yè)發(fā)展中。

物流車間實習(xí)日記 篇2

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我來到物流公司實習(xí)的第一天。我非常興奮地來到公司，感覺自己像一個好奇的孩子一樣，對待這個陌生的行業(yè)。當(dāng)我到達公司時，我首先與我的導(dǎo)師見了面。她是一位非常親切的女性，非常友善和耐心，我們一起進了她的辦公室，開始了第一天的工作。她先與我講解了公司的運營模式，以及公司和供應(yīng)商的合作情況，還介紹了公司先進的IT系統(tǒng)。這讓我對公司有了更深入的了解。

接下來，我是跟著我的導(dǎo)師到物流中心去的。她向我介紹了工作人員負責(zé)的各項工作，從倉庫到運輸，直到最終的運營。這些東西剛開始聽起來有些復(fù)雜，但導(dǎo)師很耐心地講解，我終于能夠理解了。接著，我的導(dǎo)師還帶我參觀了整個物流中心，我發(fā)現(xiàn)它確實是一個非常龐大的地方，并非想象中的簡單。實際上，這里面涉及到很多信息流、運輸鏈。

第二天

今天，我的導(dǎo)師給我分配了一個小任務(wù)，讓我有機會親身體驗一下如何提高物流效率。我的任務(wù)是為公司的倉庫清點貨物。一開始，我感覺這個任務(wù)非常棘手，但是導(dǎo)師在一旁指導(dǎo)我，讓我很快完成了任務(wù)。我意識到，由于我把貨物分類整理得非常具體，使得之后的分發(fā)工作更加順暢，保存了不少時間。這讓我認識到，每個工作都需要認真對待，只有這樣，才能為公司的整體運營貢獻出力量。

第三天

今天，我有機會跟隨公司的貨車去送貨物。這給我?guī)砹肆硪环N視角，感受到了不同的挑戰(zhàn)。我們經(jīng)歷了繁忙的上午，混亂的交通，以及兩次緊急情況。這讓我了解到，工作中要先發(fā)制人，要懂得預(yù)測和防范問題的發(fā)生，這是非常重要的一點。當(dāng)我們成功完成所有的配送任務(wù)時，我感到一種莫大的成就感，因為我的努力為公司的業(yè)務(wù)增長做出了貢獻。

第四天

今天，公司召開了一次會議，分享了最近的業(yè)務(wù)和市場趨勢。我聽到了來自其他部門的聲音，包括營銷、財務(wù)和運維人員。這為我提供了一個壓倒性的參考框架，讓我更好地理解整個公司的運營過程。同時，我還在這個會議上表達了自己的想法，提出了一些建議，這點讓我的導(dǎo)師非常滿意。

第五天

今天，我完成了實習(xí)。我感到時間過得非?？?，但是在這個短短的周期內(nèi)，我收獲了很多。我得到了深入了解物流行業(yè)，加深了團隊合作的理解，提高了自己的技能，收獲了一些實用的行業(yè)知識。我很感謝我的導(dǎo)師，她讓我感受到了這個行業(yè)的美好，也讓我意識到了這個行業(yè)的重要性。我希望將來有機會去更好地貢獻自己的力量。

物流車間實習(xí)日記 篇3

x月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 x、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的`環(huán)境。

快遞物流實習(xí)日記合集(5篇)

進入實習(xí)工作的第一天結(jié)束。實習(xí)是檢驗我們所學(xué)理論知識與實踐中的差距的一個重要方式，根據(jù)崗位的要求，需要我們寫崗位實習(xí)日記，寫崗位實習(xí)日記需要注意哪些問題呢？接下來是幼兒教師教育網(wǎng)小編為您整理的最新關(guān)于“快遞物流實習(xí)日記”的范文，僅供參考，希望能為你提供參考！

快遞物流實習(xí)日記 篇1

這是我第一次進入物流公司實習(xí)，每天的工作都讓我切身體會到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。下面是我在物流公司實習(xí)期間的日記。

第一天：

一進入公司門口，我就看到了各種各樣的貨物被裝卸到卡車上。我被帶到了一個經(jīng)理辦公室，我的導(dǎo)師Leona向我介紹了公司的運作流程和對高效物流的重視。她告訴我，公司與許多物流供應(yīng)商合作，確保了快速、高效的貨物運輸。

第二天：

這一天我去了公司的倉庫。倉庫里的貨物擺放整齊，根據(jù)不同種類、大小、形狀等被分類儲存。倉庫管理人員告訴我，他們使用了各種技術(shù)和管理系統(tǒng)來確保準確地跟蹤貨物的位置和數(shù)量，確保貨物能夠準時、安全地送達目的地。

第三天：

今天我去了公司的運輸中心。那里有各種各樣的車輛，從小型貨車到大型貨車，它們的載貨能力，服務(wù)范圍等都不同。我見到了來自不同地區(qū)的司機，他們都是有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員。他們告訴我，他們的工作是確保貨物快速、準確地到達目的地，并且保障貨物的安全。

第四天：

今天我參與了一個很有趣的項目——制作物流計劃。我團隊的任務(wù)是通過了解物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，預(yù)測未來幾個月公司的運輸需求，建立一個完整的物流計劃，以確保物流運作的高效和連續(xù)性。

第五天：

今天我參加了一個會議，會上討論了我所在公司與其他物流公司的競爭優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。我了解到，隨著時代的變遷和市場環(huán)境的變化，物流公司在經(jīng)濟全球化進程中起著至關(guān)重要的作用。在這種競爭激烈的環(huán)境中，只有更加高效和更加創(chuàng)新的物流模式才能贏得市場。

第六天：

今天我去了一個客戶現(xiàn)場，觀察他們?nèi)绾翁幚硎肇浐透犊睢Ｎ殷@訝地發(fā)現(xiàn)，這是一個如此繁瑣的過程。我了解到，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和物流供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)的連接是確保高效物流的重要因素。

實習(xí)期間，我和很多物流行業(yè)專業(yè)人員交流，觀察了許多卡車的裝卸，倉庫中貨物的存放管理，以及物流計劃的制定等等環(huán)節(jié)。我真正深切地體會到，物流專業(yè)是一門讓人感到熱血沸騰的行業(yè)，略有不慎就會導(dǎo)致很多損失。我從中學(xué)到了很多，更深入地了解到了這個龐大的物流系統(tǒng)的運作。實習(xí)生涯是短暫的，但是這個經(jīng)歷讓我對于這個行業(yè)有了很深入的認識和熱愛。我相信我會通過自己的努力和專業(yè)技術(shù)的提高，對這個行業(yè)做出自己的貢獻。

快遞物流實習(xí)日記 篇2

這是一篇物流實習(xí)日記，我在這一年中，經(jīng)歷了很多有關(guān)物流的事情，更感受到了物流的重要性和日常的實用性。以下是我的日記。

8月10日

第一天實習(xí)，我的職責(zé)是負責(zé)倉庫的后勤管理。給員工發(fā)工資、處理報銷單和專項費用的結(jié)算等等，學(xué)習(xí)了員工的工資和社會保險的基本知識，讓我對工作的流程有了基本了解。

8月15日

今天參觀了運作最順暢的配送中心。在那里我看到了車輛在貨物入庫的時候的運輸、倉庫管理人員，以及發(fā)貨工人的一些日常操作。配送中心的管理模式十分高效，這啟示我在以后的操作中可以考慮這樣的模式。

8月20日

幫助工人進行入庫的管理工作是這個崗位的重頭戲，我學(xué)會了使用計算機管理入庫、以及了解一些不同貨物的細節(jié)，例如保鮮品、化妝品、服裝等不同品類的貨物入庫管理操作。除此之外，我還學(xué)會了對這些過程進行記錄并生成報告，這樣倉庫的管理就更加細致了。

9月1日

開始學(xué)習(xí)關(guān)于物流行業(yè)的專業(yè)知識，例如貨運、倉儲等。學(xué)習(xí)的內(nèi)容重點關(guān)注物流技術(shù)設(shè)備、信息化系統(tǒng)、虛擬化及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的物流管理，以及現(xiàn)代化物流的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟循環(huán)、安全管理、環(huán)境保護等等。我深刻了解到物流是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，它與及城市化的變革有著緊密的聯(lián)系。

9月10日

發(fā)貨時，我們需要做好不同客戶的訂單管理及物流跟蹤的工作。在發(fā)貨前確保訂單信息準確，添加發(fā)貨點與收貨點信息，并確保和客戶之間的溝通順暢。此外，在貨物配送中，我們還需要及時更新與貨車的狀態(tài)和信息，以及跟進整個流程的物流數(shù)據(jù)，以便及時提醒客戶物流狀態(tài)。

10月5日

今天開始執(zhí)行臨時訂單的處理工作。由于物流行業(yè)的特殊性，往往需要對原有工作計劃進行調(diào)整。處理好日常訂單的同時，我們還需要及時響應(yīng)不同時間發(fā)布的臨時訂單，對工作計劃進行及時的調(diào)整處理。

11月1日

在這段時間里，我學(xué)會了不同處理方法與技能。比如如何把物品拿起，如何搬運貨物，如何做好貨物裝卸和打包等等。一個物流工作人員，必須具備一種強體力和正確的方法論理念，才能從容處理不同的需求。

11月30日

這么多天的實習(xí)下來，我感受到了“物流為基礎(chǔ)，商業(yè)為生命”的真實性。我學(xué)到了不同類型、不同距離的物流服務(wù)與流程管理，這給予了我很大的啟示。物流，是一個與企業(yè)的商業(yè)鏈緊密相連、互相補充的部分，對于物流管理的效率和優(yōu)化，還有很多可以思考和探索的地方。

快遞物流實習(xí)日記 篇3

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我在一家物流公司的第一天實習(xí)，來到公司后，我被分配到了一個物流團隊中，負責(zé)配送。剛剛開始還比較緊張，畢竟這是我第一次親身接觸物流工作。但是我的同事們十分友善，給我介紹了很多關(guān)于物流工作的經(jīng)驗，讓我很快就進入了工作狀態(tài)。

在跟隨我的同事們完成一次配送后，我意識到物流工作不僅僅是保證貨物能夠在規(guī)定時間內(nèi)到達目的地，更是需要注意貨物的保護，避免貨物在配送過程中受損。

第二天

今天我被分配到了貨運倉庫中，準備開始學(xué)習(xí)貨物的裝載與卸載。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)裝載的方式很重要，不同的貨物需要不同的裝載方式，要避免貨物在運輸過程中出現(xiàn)任何的問題。

從整理貨物到裝載，整個過程十分復(fù)雜，但是我感謝我的同事們給了我充分的指導(dǎo)和幫助。在學(xué)習(xí)任務(wù)期間，我認真觀察每一個細節(jié)，并積極與我的同事們互動，不斷汲取經(jīng)驗和技巧。

第三天

今天我跟隨一位同事出發(fā)，將貨物運送到一個遠離市區(qū)的目的地。這是我第一次參與較長距離的貨運過程，也是我第一次遠離城市，去一個我從未去過的地方。

在參與操作過程中，我認識到了遵守交通規(guī)則的重要性。沒有良好交通規(guī)則的共同遵守，物流公司很難保障貨物的準時達到目的地，更容易產(chǎn)生交通事故，給社會的發(fā)展帶來不良影響。通過一路的觀察和學(xué)習(xí)，我體會到了物流工作不僅是單調(diào)的運輸過程，更是需要保障道路的安全和通暢。

第四天

今天我在倉庫中學(xué)習(xí)了更多的配貨知識，學(xué)習(xí)了如何對貨物進行分類和統(tǒng)計。雖然這些操作看起來很簡單，但是它們對于倉庫管理和物流效率的提高具有非常重要的作用。

在學(xué)習(xí)過程中，我認識到了倉庫管理的重要性。合理的布局，明晰的規(guī)劃，都決定著物流的效率和質(zhì)量。而這些都需要有足夠的經(jīng)驗和精益求精的態(tài)度去實現(xiàn)。

總結(jié)

四天來的實習(xí)讓我認識到物流工作不是一種簡單的運輸過程，而是涉及到很多的細節(jié)和技巧。在實習(xí)的過程中，我經(jīng)歷了很多，也汗水交織，收獲頗豐。從與同事的溝通，到貨物的分類統(tǒng)計，我從中學(xué)習(xí)了很多不同的技能，并認識到了物流工作的重要性。

這次實習(xí)讓我感受到了物流行業(yè)的活力。我的同事們都是熱愛這個行業(yè)的人，他們的熱情和認真態(tài)度讓我深感敬佩。物流工作不僅可以創(chuàng)造經(jīng)濟價值，還可以創(chuàng)造社會價值，為人民的生活提供便利和增添美好。

未來，我希望自己能在物流行業(yè)更好的發(fā)展自己，并為這個行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

快遞物流實習(xí)日記 篇4

在過去的一個月里，我參加了一家物流公司的實習(xí)，這段時間的經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和重要的收獲。

首先，我想談一談對物流的認識。物流不同于我之前想象中的簡單運輸，它其實涵蓋了一系列的流程和問題。在這家物流公司，我了解到了物流的定義，了解了運輸、倉儲、配送、包裝等環(huán)節(jié)的流程，還深入了解了物流管理和創(chuàng)新方面的知識。我看到了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重要性，以及物流公司要做的事情和面對的挑戰(zhàn)。我相信，這種認識不僅對我未來職業(yè)的發(fā)展有很大的幫助，也對我個人的生活有很大的啟示，例如如何利用物流手段，提高工作和生活效率。

其次，我也學(xué)會了很多物流實踐操作。我具體地了解了貨物的裝卸、分類、掃描和運輸管理等流程，親身體會到了工作環(huán)節(jié)中需要注意的問題，例如關(guān)注貨物的安全、保護環(huán)境、與客戶合作等。在最初的幾天里，我還感到有些困難和崩潰，但是慢慢地，我適應(yīng)了這種操作，在實踐中加深了對物流的理解，也鍛煉了自己的耐心和細致性。我也感到了工作中的快樂和成就感，因為每完成一項任務(wù)，我就可以感到自己在物流中扮演的重要角色。

另外，我還體驗了團隊合作和與客戶溝通的重要性。在物流公司中，每個人都有自己的任務(wù)，但是我們必須緊密合作，共同完成任務(wù)，確保貨物能夠及時、安全地送達客戶。我遇到了一些困難和不確定性，但通過同事們的幫助和鼓勵，我順利地完成了實習(xí)任務(wù)。我也知道了與客戶保持溝通的重要性，因為客戶的需求是我們工作的關(guān)鍵所在，我們必須及時回應(yīng)客戶的問題，解決客戶的疑慮，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

綜上所述，這次物流實習(xí)對我來說是一次難忘的經(jīng)歷，它讓我更加了解了物流工作的多樣性和復(fù)雜性，也是我成長的過程。我相信，這次實習(xí)讓我更具備了未來職業(yè)中所需的素質(zhì)和技能，例如細致、耐心、團隊合作和與客戶溝通等方面，我也會將這些經(jīng)驗和收獲用于未來的工作和生活中。

快遞物流實習(xí)日記 篇5

2月20日 天氣 晴

今天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

2月21日 天氣 陰

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

2月22日 天氣 陣雨

今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

2月23日 天氣 晴

今天早上學(xué)習(xí)了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。

2月24日 天氣 晴

前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

2月27日 天氣 陣雨

今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了，

要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

2月28日 天氣 陣雨

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習(xí)，實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

3月8日 天氣 陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒了。

3月9日 天氣 陣雨

經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。

3月12日 天氣 陰

俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

3月13日 天氣 晴

又是一天的工作，來公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的粗心，把一項指?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。

3月14日 天氣 陰

今天，經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負荷，包裝，配送負荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

3月15日 天氣 晴

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

3月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的環(huán)境。

3月19日 天氣 中雨

在多數(shù)人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習(xí)的一個月時間內(nèi)，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟;2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。

3月20日 天氣 大雨

在實習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過的知識，今天看到5s理論，結(jié)合自己的實習(xí)經(jīng)驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5s的話，一定會取得成功的。

3月21日 天氣 陰

今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準確性，消除了因信息不準而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就可以了，有的時候擔(dān)心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。

3月22日 天氣 陰

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：1、提高倉位準確率，減少差錯;2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨; 4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

3月23日 天氣 晴

作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習(xí)久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有矛盾也就沒有進步，以后要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

3月26日 天氣 陰

寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。

3月27日 天氣 陰

今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組， 對我們初盤結(jié)果進行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤通過的盤點單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。

3月28日 天氣 陰

今天我在微機室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細的記下每一個步驟，但這個相對復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學(xué)了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。

3月29日 天氣 陰

因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處?；叵雽嵙?xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步?，F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形颍驗槲以谟眯牡纳睢?/p>

3月30日 天氣 陰

時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)一個多月時間了，馬上就要實習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)知識在時間中的應(yīng)用?；仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。

物流管理實習(xí)日記大全(3篇)

您可以在以下資源中找到涉及“物流管理實習(xí)日記”相關(guān)的資料。實習(xí)是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段，在單位實習(xí)過去兩天了。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我們必須寫崗位實習(xí)日記，實習(xí)日記可以幫助領(lǐng)導(dǎo)更好的了解我們的工作情況。可能你會喜歡，歡迎分享！

物流管理實習(xí)日記 篇1

物流實習(xí)日記

我是一名物流學(xué)院大三的學(xué)生，在學(xué)院的引薦下，我有幸得到了一份暑期實習(xí)機會，在一家大型的物流公司實習(xí)。這是一次獨特而又充實的實習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了知識，還深入了解了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。

第一天，我來到公司后，辦完手續(xù)后，便被分配到了物流部門。我發(fā)現(xiàn)，這個部門每天都要從供應(yīng)商處采購貨品，并且將貨品發(fā)放到客戶手中，有時還需要售后服務(wù)。他們平時的工作很繁忙，對時間的要求非常嚴格。于是我跟著物流部的同事一起開始工作。第一天，我主要進行了一些簡單的物品的裝車和運送。我意識到，物流行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都需要付出努力，每個環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的團隊來準確地完成工作。

在接下來的實習(xí)過程中，我開始接觸到了更多的實踐內(nèi)容。例如，我了解了如何安排最優(yōu)的運輸路線，并執(zhí)行物流計劃。我學(xué)習(xí)了如何管理庫存，如何組織物流資源，并且如何管理供應(yīng)鏈。這些都是非常重要的，對物流公司的運營和發(fā)展影響極大。

不僅如此，我還有機會在物流公司的一次重要會議上觀察了業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)和發(fā)展趨勢。會議上，業(yè)界專家、公司領(lǐng)導(dǎo)和物流從業(yè)者就行業(yè)中存在的問題和未來的發(fā)展方向進行了深入的討論。他們的言論和思想對我大開眼界。我意識到，物流行業(yè)的競爭已經(jīng)從單純的價格競爭轉(zhuǎn)向降本增效和創(chuàng)新競爭。在這種競爭之下，物流公司在提高效率，掌握先進技術(shù)和管理資源方面必須格外重視。

在整個實習(xí)過程中，我最深刻的收獲是了解了物流行業(yè)的實踐內(nèi)容，并且對這個行業(yè)有了更深層次的認識。我還了解了許多感性的知識，例如團隊合作、效率提高和資源的優(yōu)化利用。此外，通過這次實習(xí)，我也明白了自己的優(yōu)缺點。我看到了我的不足和需要努力的方向，并且收到了很多業(yè)內(nèi)專家的指導(dǎo)和鼓勵。在將來的發(fā)展中，我會更加用心地學(xué)習(xí)，探索未來的物流行業(yè)的發(fā)展方向。

實習(xí)的最后一天，我辦理離職手續(xù)的時候，我的同事們送給我一份看似平凡卻意義深遠的禮物，是一把定制的物流刀。同時，他們還在卡片上寫下了一番祝福，希望我未來的物流職業(yè)生涯會越來越成功。這份禮物不僅代表了對我的欣賞和鼓勵，也意味著我的刻苦努力和學(xué)習(xí)成果。真正的獲得，始終不只是行動和結(jié)果，更是收獲的過程匠心。

在這樣一次意義非凡的實習(xí)經(jīng)歷中，我學(xué)到了很多，意識到了未來職業(yè)發(fā)展的方向，彌補了大學(xué)教育中的一些知識短板。這次實習(xí)既增加了我對物流行業(yè)的認識，又讓我更加明了自己夢想的輪廓和方向。我相信，在接下來的大學(xué)生活中，我會更加努力，更加著重于個人的專業(yè)知識，進一步了解并規(guī)劃自己的職業(yè)道路，為以后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

物流管理實習(xí)日記 篇2

物流實習(xí)日記

我是一名大學(xué)生，在學(xué)校里學(xué)習(xí)的是物流管理專業(yè)。在我大二的時候，我開始接觸到企業(yè)實習(xí)課程，很幸運地，我被分配到了一家物流公司。這家公司是市場上比較知名的一家，他們負責(zé)運輸和倉儲業(yè)務(wù)。

第一天，我來到了這家公司。我第一次感受到了一家公司的氛圍和規(guī)模。這里有很多辦公室及倉庫，可以說是一座小型工廠。我的導(dǎo)師介紹了公司的主要業(yè)務(wù)，組織結(jié)構(gòu)，并安排了我的實習(xí)任務(wù)。

我的任務(wù)主要是負責(zé)倉庫管理。剛開始，導(dǎo)師給了我一些基礎(chǔ)培訓(xùn)，如如何操作倉庫的車輛等。而第一次真正進入倉庫操作時，我才發(fā)現(xiàn)自己之前的培訓(xùn)遠遠不夠。我不知道如何調(diào)配貨物、安排時間等基本操作，完全是在摸索。

幸運的是，我的同事非常耐心地給我講解倉庫管理的各個環(huán)節(jié)。他們告訴我如何選擇貨位、調(diào)配貨物以及如何安排時間等方面的實際操作。他們教會了我如何使用電腦進行路徑規(guī)劃、貨車協(xié)調(diào)等方面的操作。

隨著時間的推移，我的工作效率不斷提高。我能夠獨立完成一些工作，并且對于一些復(fù)雜的工作也有了基本的應(yīng)對措施。我的同事也不斷的給予我鼓勵，并且在我犯錯時，耐心的指正錯誤。

在這家公司實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了倉庫的管理，而且學(xué)習(xí)到了如何和同事相處，如何在一個團隊中進行有效的溝通等方面的能力。這些能力對于我日后的職業(yè)發(fā)展大有裨益。

總的來說，這次物流實習(xí)讓我切實的了解到了什么是真正的物流管理以及物流工作的具體內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。我將會時時刻刻珍惜這次實習(xí)機會，并且會加倍努力學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識融會貫通，為日后的職業(yè)發(fā)展打好堅實的基礎(chǔ)。

物流管理實習(xí)日記 篇3

我上周開始了一份物流實習(xí)，這對我而言是一次新的開始，一次學(xué)習(xí)和成長的機會。這里是我的實習(xí)日記。

第一天：10月21日

第一天來到實習(xí)公司，作為一名新手在這里還是有些緊張的。不過，幸運的是，我的實習(xí)導(dǎo)師非常友好和耐心。他仔細地向我介紹了公司的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍及實習(xí)生的任務(wù)和職責(zé)。我也利用這個機會向他提出了一些關(guān)于公司業(yè)務(wù)的問題，以便更好地理解公司的運作。

第二天：10月22日

今天我在實習(xí)公司的物流部門工作了一天。我學(xué)到了許多關(guān)于倉庫管理和物流運輸?shù)闹R，了解了貨物管理、卸載、裝車和分類分揀等物流流程，還有如何使用各種工具和設(shè)備，如叉車、托盤和條形碼掃描器等。我覺得這些經(jīng)驗對我今后的事業(yè)發(fā)展非常有益。

第三天：10月23日

今天我的實習(xí)任務(wù)是處理訂單和貨物發(fā)貨。這需要我使用公司的ERP系統(tǒng)，處理客戶訂單，籌備對貨物的裝箱、包裝和運輸。我學(xué)到了很多如何管理訂單和與客戶溝通的實用技巧，這對我的未來職業(yè)發(fā)展也非常有幫助。

第四天：10月24日

今天我和其他實習(xí)生一起去倉庫清點庫存。我們需要數(shù)百個物品的數(shù)量和信息，將他們分類，記錄運輸和數(shù)量細節(jié)。這是一項很緊密的任務(wù)，需要我們組織團隊一起工作，以保證我們準時、準確地消耗清單和記錄，我感到非常充實與負責(zé)。

第五天：10月25日

今天，我的實習(xí)導(dǎo)師特別安排了我參加了一個關(guān)于供應(yīng)鏈的研討會。這次會議由公司物流部門與供應(yīng)商聯(lián)合組織，聚焦制造業(yè)和采購物流，包括如何管理企業(yè)供應(yīng)鏈、降低成本、提高客戶滿意度等。我學(xué)習(xí)了很多有關(guān)物流和供應(yīng)鏈管理的趨勢和實踐，受益匪淺。

第六天：10月26日

今天我們處理了一批重要的訂單，需要確保貨物準時到達客戶手中。我們仔細地規(guī)劃了路線和時間、處理了物流單證和車輛保養(yǎng)，以保證貨物按時送達，讓客戶滿意。我感到非常榮幸和有成就感。

第七天：10月27日

今天是我實習(xí)的最后一天。在這個短短的一個星期里，我對物流運輸、訂單處理、倉庫管理等方面都有了更深入的了解，同時也更清晰地認識到自己的優(yōu)勢和不足。我已經(jīng)從這個實習(xí)中學(xué)到了很多，對物流和供應(yīng)鏈行業(yè)有了更清晰的認識，對自己的職業(yè)規(guī)劃也有了新的思考和方向。

總結(jié)：

這次實習(xí)對我而言，是一次非常有價值的經(jīng)歷。我學(xué)到了許多關(guān)于物流和供應(yīng)鏈的知識、技能和經(jīng)驗，更重要的是，我也體驗到了工作中的不同挑戰(zhàn)和機會，并通過與導(dǎo)師和同事的互動，理解了如何更好地溝通、工作和團隊協(xié)作。我相信這些經(jīng)驗對我未來職業(yè)發(fā)展非常有益，我希望繼續(xù)努力、持續(xù)學(xué)習(xí)，并把這些知識和技能應(yīng)用到未來的實踐中。

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