大國工匠觀后感。

根據老師的要求，常常會寫好各種作文，通過寫作文可以展示我們的文學才華和能力，想要提高語文成績，首先要提高寫作文的能力。上一次寫作文還記得是什么時候嗎？下面是小編精心整理的"大國工匠觀后感9篇",希望能對你有所幫助，請收藏。

大國工匠觀后感 篇1

這天和同學們一齊觀看了《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我以后必須努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來，刻苦扎實的學習專業(yè)課知識，在實訓時用心認真參加實訓，多練習，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力！

大國工匠觀后感 篇2

觀畢央視播出的《大國工匠》紀錄片，令人深受鼓舞，激動不已。今天，我們可以無比自豪地對外宣示：中國是世界上唯一一個擁有聯合國產業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。通過觀看這些大國工匠平凡而又偉大的事跡，讓我明白我們國家能夠擁有今天的制造業(yè)大國地位，與他們的辛勤付出是密不可分的。

現在就讓我打開記憶的閥門，重溫下其中一些大國工匠的感人事跡，以期激勵自己在平凡的崗位上繼續(xù)保持奮進向上、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，爭取在工作中做出更大的成績。

鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0。6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的絲巾，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

高鐵青島動車制造高級技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。

中國著名宣紙高級技師—周東紅，是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重復，硬是經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。

中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達了絲級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業(yè)，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果，張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。

還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。

能稱之為大國工匠的人，一定都是十分刻苦拼搏、不畏千難萬險的人。他們在實現自己價值的同時，也是在為國家爭光，使我們的祖國變得更加強大。大國工匠們斤斤計較地與人與天與地與自己相爭斗，盡力完美地完成每一件作品，不能有一絲絲的瑕疵，更不能有一次的誤差。把這種釘釘子精神帶入平時的工作和生活中，那你就會發(fā)現今后遇到無論大事小事、難事易事都能以平和的心態(tài)來完成，做到處變不驚。無論是在火藥上面精雕細琢，還是在大山脆弱的內部施行隧道爆破，他們都具有所從事行業(yè)必備的大勇氣、大毅力和大智慧等特質。而且我們有理由相信，只要我們國家的眾多優(yōu)秀人才在基礎理論研究上也能耐得住寂寞、坐得了冷板凳，再有強大的制造工業(yè)做后盾，我想我們國家離制造強國和創(chuàng)新大國的目標實現之日也就不會太遠了。

看著這些在社會各行各業(yè)敬業(yè)勤勉、成就斐然的匠人，我聯想到我們法律人在疲累時常愛吐槽自己是一個奮戰(zhàn)在一線的司法民工。同樣，這些大國工匠一開始也只是個普通的勞動者，只不過他們憑借自己的愛鉆研、吃得苦、耐得勞，最終成長為共和國的大國工匠。我想我們也要學習他們的這種精神，平時多辦案、辦好案，精研業(yè)務，不斷提升自己的業(yè)務水平，期待有一天我們也能成為所在領域的業(yè)務能手、“司法工匠”！

大國工匠觀后感 篇3

周二學校組織觀看《大國工匠》，講述了八個工匠所締造的傳奇。數十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅守，千錘百煉，打磨出一個又一個的“中國制造”。

這樣的一群勞動者，他們的成功之路不是進名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機團隊里不可或缺的一份子。

2006年，中國新一代大飛機1919立項，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會急加班。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配耗時太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時趕工，這個異常艱巨的任務突然降臨給了胡雙錢。

一個完整零件需要一萬多元，關鍵在于它的工藝要求精益求精，36個大小不一的孔，相當于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負眾望，僅用一個多小時，36個孔悉數完工，并一次性通過檢驗，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產第一線的杰出勞動者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學生的我們學習。他們?yōu)槲覀兊臅r代、我們的社會、我們的國家做出了許許多多的貢獻，我們應為之點贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業(yè)技能知識，不斷進步，朝著自己的目標前進，爭做社會和國家的棟梁之材。

大國工匠觀后感 篇4

通過這兩次觀看大國工匠，我懂得了：

每個人都會有一份屬于自己的工作，其不同的方式僅在于，各種工作中所要完成的任務及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上，有的人不過終其一生原地踏步，而有的人卻在平凡的崗位上混的如魚得水，有聲有色。最根本的原因在于他們對工作的認識和對待方式不同。

在市場化成度越來越高的今天，我們每個人工作機會都來之不易，如果不珍惜工資作機會，不努力工作只知道抱怨別人，總是會被放棄在遺忘的角落，不管他們的學歷是否很高，能力是否很強，也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個人在工作時，如果能以精進不惜的精神，火焰般的熱枕，充分發(fā)揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠，如果也冷淡的態(tài)度去工作那怕是做最高尚的工作，也只能做個最平庸的員工。

用心做事是一種人生原則，他能使自己在工作生活中學到很多，做到更好，只有用心事，才能把事做出色，態(tài)度決定一切。

一個人的工作態(tài)度折射著人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定一個人一生的成就。

大國工匠觀后感 篇5

《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍?zhí)?，有的是高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創(chuàng)造者中國史上的一個個不可能。

這些都離不開他們日日夜夜加班加，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林借著多年的實踐經驗和反復摸素使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績且至會有奇跡的發(fā)生。

大國工匠觀后感 篇6

自從進入職教中心以后，學校里舉辦了很多活動。就在上一星期，班主任組織我們觀看了大國工匠，我看完之后被高級技工的技術深深的感動了，也激發(fā)了我學習技術的強烈愿望。大國工匠主要講述了那些出自職業(yè)中專的人，他們不怕艱苦，經過刻苦的學習和堅持不懈的努力后，練出了嫻熟的技術技巧。在我觀看大國工匠的時候令我印象深刻的人是高風林，中國航天科技集團公司第一研究首都航天機械公司特種熔焊接工高級技師，他是火箭發(fā)動機焊接第一人。長征5號火箭發(fā)動機的噴管數百根幾毫米的空心管線，管壁厚度只有0.33毫米。這些事件說明了，不畏艱苦和困難，只要堅持就能成功。

而我現在上了職業(yè)中專，我就要把他們作為榜樣努力向他們學習。我以后也會努力學習，練就好的技能技術，努力成為一名合格的高級工人，以報答社會的和報答父母。

大國工匠觀后感 篇7

周五晚上收看了“大國工匠”年度人物頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們依靠傳承和鉆研，追求技能上的完美和極致；執(zhí)著專注和堅守，追求質量上的精湛與創(chuàng)新。他們雖然來自于不同的工作崗位，卻憑借鉆研、奉獻、無畏、進取的精神，攻克了一個又一個難關，用職業(yè)操守和職業(yè)道德詮釋了什么是“十年磨一劍”。

一、堅守，鑄就品質。

在不同崗位上的普通技術工人，憑借刻苦鉆研、辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋離盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創(chuàng)造了一個又—個嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受這種工匠精神帶來的平凡與偉大，感受到“技術強國”這四個字的千釣之重。

很多人認為“工匠”所經歷的應該是一種機械、重復的工作。其實我覺得，“工匠”是在用堅守去表達自己的內心，執(zhí)著地追求職業(yè)的幸福感。曾經，遇到挫折時，我也會茫然失措，否定自己的同時又憤懣地逃避。而今，我堅信，這些正是你成長路上的“試金石”，只要逐夢的腳步不停，終會成就內心的輝煌而不斷成長。

二、敬業(yè)，塑造輝煌。

“大國工匠”不僅是一種堅定、執(zhí)著、踏實勤奮的工作體現，更是一種熱愛事業(yè)、熱愛生活的精神擔當。作為一名教師，我們一定要有一顆大愛之心，愛崗敬業(yè)、熱愛教學。我們要耐得住寂寞，守得住清貧，靜下心來，精心謀劃，耐心培養(yǎng)，力行“寶劍鋒從磨礪出”的工作作風，筑就教師的人生夢想，成就自身的價值。因此，我們要像匠人一樣修煉方法意識，學會引導；修煉問題意識，學會啟迪；修煉合作意識，學會合作；修煉課程意識，學會創(chuàng)造。

我不想說，愛崗敬業(yè)的人生有多么輝煌，也不想說辛苦付出有怎樣的回報。我想，我們每個人都在努力奔跑，套用一句“時髦”的話，叫：“我們都是追夢人”！但我堅信，美好的夢想，屬于每一個立足于自己的崗位，胸懷匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追夢的征程當中，我們表彰大國工匠，呼喚工匠精神，并不僅僅是對傳統(tǒng)工匠技藝的傳承，而是對一切職業(yè)精神的呼喚，是為了擦亮愛崗敬業(yè)、勞動光榮的價值底色，為凝聚無私奉獻的師德風貌，為了自己無愧于心，為了孩子的明天更加美好！

大國工匠觀后感 篇8

工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質。m.cnsjbj.cn

我認為，工匠精神的內涵有三個關鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命；二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領域做到國內第一乃至世界第一；三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。

因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經驗，就具備了生巧的潛質。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現出完美的產品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。

從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

大國工匠觀后感 篇9

3月1日晚上8點，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國家不同行業(yè)領域干出卓越成績的大國工匠們，我感動他們在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艱辛和努力。

他們當中有為北斗導航等國家重點工程作出突出貢獻的高級技師、“天眼”射電望遠鏡裝配人，有焊接火箭發(fā)動機和高鐵的大師級人物、被譽為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復保護專家，打破國際技術封鎖和壟斷的技術工人和扎根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的攻堅克難，有的幾乎用一生都在為國家、為民族的事業(yè)和騰飛默默奉獻著。他們在自己平凡的崗位上書寫著祖國今日的自立自強，為祖國培養(yǎng)了一代又一代的行業(yè)接班人。

從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長為我國高鐵焊接專家的李萬軍，他的父親的一封家書成為了他以后在工作過程中不屈不撓、不斷前進的動力。其中有這樣一段話我記憶猶新“兒子，臟或累，活兒總得有人干，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵”。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調至三班倒崗位值班至今，我從開始的業(yè)務“小白”逐漸成長為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時常會很辛苦，但我還是堅持下來了，在一次次設備檢修、故障（告警）處理和應急演練過程中不斷磨練自己，積攢經驗，堅信著自己所選擇的鐵路職業(yè)和一個合格鐵路人應有的能力和責任。