大國工匠觀后感。
在欣賞作品時我們能夠全身心的進入劇中的那個世界,是一件非常幸福的事情!我們觀賞【作品名】以后,心中常有許多感想,我們也許會因為一個作品將彼此的距離拉近,感受這你我之間的共同點,為了更好地領悟作品的內涵,我們需要寫一篇觀后感。那么【作品名】觀后感怎么才能寫好呢?下面是幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為大家整理的“大國工匠觀后感800字”,僅供參考,希望能為您提供參考!
紀錄片中,“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者,他們精湛的技藝和積極探求的精神,令人嘆為觀止。
精湛的技術加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神,這就是人們常常稱道的“德技雙馨”,由此兩能,技術創(chuàng)新,做大做強,就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績,讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事,沒有半點夸張,平時的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。
三百六十行,行行出狀元。筆者從《大國工匠》中看到了平凡的崗位中迸發(fā)出來的勞動精神,勞動之美。對于廣大觀眾來說,《大國工匠》早已經(jīng)不是一個陌生的名字。尤其電視中的一些故事、人物,讓我們的記憶穿越時空,仿佛就在昨天,這些平凡崗位上的勞動者,有我們老一輩勞模的精神再現(xiàn),也有當今高科技建設者的勞動創(chuàng)造,這些可歌可泣的人物,不僅在平凡的工作中,更在精彩的藝術畫面中,通過電視紀錄片這個載體,我們共同感受到了共和國通過勞動,改變國家民族命運的一個個歷程。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點,有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,這不是神話故事里的神奇力量,而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗。他繪火箭焊心臟,是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度;0.1 秒,是完成焊接允許的時間誤差,如此高難度的焊接技術,不管反復看幾次,都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術,精神與工作,有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
李政道博士說過:“越往前走,技術就精神化。”《大國工匠》中播出的這八名工匠,是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者的代表,他們以聰明才智、敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡,他們?yōu)槲覀兊臅r代、為我們的社會做出突出的貢獻,譜寫了“德技雙馨”的大美,無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經(jīng)驗,把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者,講好勞動者的故事,展示勞動者的風采,從而讓更多的勞動變成創(chuàng)造,讓技術變成藝術,讓勞動成為一個個“匠心筑夢”的旅程。
20xx年6月17日晚上,我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所制造的LNG船是運送液化天然氣的船,因為液化天然氣要保持在零下163度的極低溫環(huán)境運輸,所以LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”,目前只有美國等少數(shù)國家能建造。2005年,我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人,張冬偉就是其中的佼佼者。
LNG船3.5米,走路可能只需要4秒鐘,而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。是整個船最核心的部分,需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板,像做衣服一樣,一塊一塊連接起來。
一條LNG船,殷瓦鋼焊接長度總長達130公里,雖然90%是自動焊(前面可以用大船在海上行駛畫面),但還有13公里特殊位置的焊縫,需要焊工手工完成,如果焊縫上出現(xiàn)哪怕一個針眼大小的漏點,就有可能造成整船的天然氣發(fā)生爆炸,有人說LNG船就像一個會移動的原子彈。為了避免焊縫出現(xiàn)漏點,張冬偉要求自己在焊接過程中,不能有一絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術,張冬偉的師父秦毅,是我國第一位掌握殷瓦焊接技術的焊工。最初外國人并不看好中國人能掌握這項技術。能夠在超級LNG船上進行全位置殷瓦手工焊接的焊工,必須經(jīng)過國際專利公司GTT的嚴格考核,取得合格證書之后,每個月都要重新考核一次,考核合格才能繼續(xù)上崗工作。結果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神,由此兩能,技術創(chuàng)新,做大做強,就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績,讓人敬畏和感動的真人真故事,沒有半點夸張,平時的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明,只有那些熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價值。
就是一群這樣的勞動者,他們的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學,而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,所以他們成為了國寶級的頂級技工,成為了一個領域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什么呢?讓我們一起用自己的實際行動去證明,去實現(xiàn)自我的價值吧!
一個國家的底氣,除了依靠高素質書并不多,沒有什么高學歷,是走在人群中會被淹沒的普通人,可他們依靠自己出色的技術,為國家?guī)硪还P筆不菲的財富,讓國家日益富強,他們演繹著“三百六十行,行行出狀元”的神奇。
——題記
今年“十一”,我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》,《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者,靠著自己過硬的技術,用靈巧的雙手,數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,創(chuàng)造了一個又一個的奇跡,在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美,最終脫穎而出,為民謀福,締造了一個又一個的“中國制造”。
八位勞動者,八位工匠。熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,成為了國寶級的頂級技工,成為了一個領域不可或缺的人才。
1、鉗工胡雙錢,上海飛機制造有限公司高級技師。工作30多年來,老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
2、撈紙工周東紅,中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克。30年來,周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3、港珠澳大橋管延安。在工作時,管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備,已成功完成16次海底隧道對接。
4、國家高級工藝美術技師孟劍鋒。北京APEC會議上,我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過上百萬次的精凋細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。
5、滬東中華造船集團焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術,殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長達13公里,一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障,外觀上也完美無缺。
6、他是CRH380A的首席研磨師,是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組,奔馳8。8億公里,相當于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展。
7、航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作,被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。
8、中國船舶重工集團公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個零部件,其組裝對精密度要求達到了“絲”級,在中國,能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
“大國工匠”的感人故事生動表明,只有那些熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術人才作為支撐,讓享譽全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質制造”?!倍谶@個過程中,代表中國實力的制造工程,其頂級工藝技術確實十分精良,但對于更多的中國制造領域,我們仍然缺乏響當當?shù)摹爸袊?,其背后所折射的,又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質技術人才——大國工匠的缺失。
其實說到底,我們每個人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神,我們要向八位大國工匠學習,學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標,爭做國家的棟梁。對于身為人師的我來說,我也要努力做一個充滿“匠心”氣質的老師,不墨守成規(guī)或急功近利,而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當成永恒的旋律。因此作為一名教育者,我們的方向不應該是囿于知識的傳授和灌輸,讓孩子們的時間花費在成績單或名次上,教育更應該側重于“育”,“育”是文化,是想象力和創(chuàng)造力,培育學生的興趣和愛好,激發(fā)學生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的,能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險,并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師,就一定能做出有匠心味道的真教育。
央視新聞推出一檔節(jié)目《大國工匠》,講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的故事。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明,只有那些熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價值。大國工匠“兩絲”鉗工顧秋亮我中國的深海下潛做出了深遠。兩絲是多么小的距離啊。但是那就是深海工作者的生命,可見這“兩絲”那么的重要大國工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止。
“大國工匠”的感人故事讓我懂得你在最平凡的崗位上都要盡職盡責、精益求精,每個人都有自己的價值。
顧秋亮如此高超的鉗工技術,不由人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代,為我們的社會做出突出的貢獻,讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動,為之點贊。
我以后一定努力好好學習,學習他們的刻苦認真精神,把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來,刻苦扎實的學習專業(yè)課知識,在實訓時積極認真參加實訓,多練習,以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
在這周日晚自習期間班主任同我們一起看了《大國工匠》,看完之后感慨很多。大國工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點,又熱能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五分之一,還有檢測手感,堪比x光那般精準等等。
就拿中國航天科技集一院飛機總裝廠高技師高級技師方文墨來將,他給飛機焊心臟。是發(fā)動機焊接的第一人,1.6毫米,是飛機發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒,是完成焊接技術,不由人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代,為我們的社會做出突出的貢獻,讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動,為之點贊。
我以后一定努力好好學習,學習他們刻苦精神,把這些精神應用到我的專業(yè)課中來,刻苦扎實的學習專業(yè)課知識,在實訓時積極認真參加實訓,多練習,以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
3月1日晚8點,通過觀看央視綜合頻道直播的《大國工匠》頒獎發(fā)布會,感觸很深。評選出的高鳳林等10位大國工匠,都是來自全國各地各行各業(yè)的勞動者,文化不同,年紀不同,但都有一個共同的特點,那就是“愛崗敬業(yè)”。他們在不同的工作崗位上,靠自己過硬的技術和本領,用勤勞智慧的雙手創(chuàng)造出一個又一個奇跡,在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美,為民謀福,貢獻社會。
“工匠精神”是一種熱愛工作的敬業(yè)精神。和普通工人不一樣的是,工匠的工作不單是為了謀生,更是為了一種人生的追求,這也是工匠們很少去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞,日復一日,年復一年,每天做著重復的工作,他們日日夜夜加班加點,當別人休息時,他們可能還在一線工作,當別人一家團聚或在公園休閑時,他們可能還在一線獨自鉆研奮斗,失敗了也不灰心、不氣餒;靠的就是有一顆恒心,靠的就是對專業(yè)的執(zhí)著,甚至是癡迷。常言說,“只要功夫深,鐵杵磨成針”,做任何事情只要有恒心,堅持不懈,就沒有做不成的。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被評選為工匠,其本領和技能自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品,卻永遠不會滿足。在他們的心目中,制造出來的產(chǎn)品就應沒有最好,只有更好。評選出的高鳳林等10位大國工匠,來自國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業(yè),他們在平凡的工作中,干一行,愛一行,鉆一行,永不滿足,追求卓越。正是有了這種工作態(tài)度,才能使他們勇往直前,不斷向行業(yè)的頂峰攀登。這也是我們千千萬萬勞動者學習和持有的態(tài)度。
大國工匠系列篇主要講述了那些學歷不是很高,但經(jīng)過在自己各自的崗位,刻苦學習,遇到困難堅持不懈,最終成為國家高級技術工人并擁有了各自的精湛的技藝。
在所觀看的視頻中,給我印象最深的一個人,就是火箭心臟的焊接人——高鳳林,他是一個專為噴氣管焊接的工人師傅。影片介紹,他從18歲進入廠房,利用了35年的品質堅守和刻苦努力練就成了一級員工,噴氣管都是由數(shù)百根幾毫米的管線焊成。幾毫米啊,多么精密的數(shù)字,得需要多么堅強的毅力啊。高鳳林自己說,一連好長時間都不眨眼,當別人走了自己還在刻苦的工作,從這一點就體現(xiàn)了他對工作的嚴要求。
匠人是什么,匠人就是耐心專注,咫尺匠心,詮釋極致的追求,在工作上,沒有一點差錯。只要是匠人就這樣要求,更不要說巨匠了。
觀看完之后,我深受感動,這還激發(fā)起了我的學習積極性。把這些高級技術工人作為我學習的榜樣,努力向他們學習。
在我以后的道路上,我一定會專心的工作將來也成為巨匠!!要養(yǎng)成良好的習慣為以后打好基礎,在學習上我們無法與別人比,但是在技能學習上,我一定要比別人強!
在觀看了《大國工匠》系列電視節(jié)目后,感觸很深,影片講述了8位不同行業(yè)的勞動者,用勤奮和專注,精益求精,創(chuàng)造奇跡,在平凡的崗位上脫穎而出成為一個領域內手執(zhí)牛耳的精英與技能人才。
這些大國工匠大多出身于平凡的家庭,但是,他們沒有隨波逐流,得過且過,而是用辛勤的汗水,在有限的資源內不斷提高自己,澆灌出成功之花,從而實現(xiàn)建功立業(yè)的理想。我們國家的底氣,不僅需要高精尖的技術人才,還需要不畏艱苦,銳意創(chuàng)新的技術工人。他們可能是學歷不高的普通人,但是他們通過鍥而不舍的刻苦鉆研和數(shù)十年如一日的辛勤付出,詮釋出三百六十行,行行出狀元的至理名言,因為技術強國就是給我們展示才華、實現(xiàn)人生價值的舞臺。我們作為新一代的鐵路人,如果都能繼承大國工匠的專注專心、艱苦創(chuàng)新的精神,在平凡的崗位上發(fā)揮自己的聰明才智,勤勉敬業(yè),書寫一線工人不平凡的價值,聚沙成丘,那么我們的企業(yè)效益定會蒸蒸日上,水漲船高,員工也會增加收入,讓普通員工感受到自己存在的價值,煥發(fā)出昂揚的斗志,全身心地投入生產(chǎn)中,從而形成一個良性的循環(huán)。
現(xiàn)在,合機給一線的普通員工提供了許多發(fā)揮自己特長的平臺,比如技能大師室、各類技術比武與技能競賽等,它們給青工們提供了張揚青春展示自己的機會,不怕你有能力,就怕你不敢來,新時期的鐵路詩篇,等著我們來書寫!
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