春運工作總結。

時間一晃而過，在目前的崗位上，又一階段的工作過去了！我們需要開始收集整理春運的工作總結素材，只好很好地復盤工作，才能對未來發(fā)展進行客觀預期。您知道春運的總結需要注意哪些方面？編輯陸續(xù)為大家整理了2023春節(jié)期間工作總結范文，更多相關內容請繼續(xù)關注本網站。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇1】

根據國家統一部署，今年的春節(jié)運輸工作從1月19日開始至2月27日結束，共計40天。按照上級“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，xx縣運管站認真做好春運期間的各項道路運輸組織工作，結合實際做出周密安排，嚴格發(fā)放春運合格證及旅游包車牌，確保了春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，以及各種生產生活物資的及時運輸。

自接到上級關于春運的通知我站立即制定了春運方案及春運應急預案，籌備了春運應急車隊及應急人員，成立了春運領導小組。春運期間xx縣運管站共投入客運車輛162輛，截止到本月27日共計運送旅客31.56萬人次，為全縣人民過一個祥和美滿的春節(jié)創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。

春運期間我站開展了道路運輸市場專項稽查活動，重點打擊未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路旅客運輸經營的車輛；重點查處客運班線經營者站外組客、攬客、倒客、甩客、宰客和超員等違規(guī)經營行為的車輛；重點查處汽車客運站違反“三不進站、五不出站”制度等經營行為。并且與各個車主業(yè)戶、汽車客運公司簽訂了春運責任狀，確保了層層有責任，層層抓落實的責任制度。

在春運初期，我站利用各種宣傳方式和各類媒體，大力宣傳違法違規(guī)經營行為的危害和專項稽查活動中的焦點、難點問題，取得了社會各界的理解和支持。對典型案例公開曝光，增強打擊非法經營車輛的威懾力，為專項稽查活動營造了良好的輿論環(huán)境。

在此次春運稽查活動中，我站采取教育與處罰相結合，嚴格執(zhí)法權限和執(zhí)法程序，按照法律法規(guī)的規(guī)定和標準，公開、公平、公正處理違法案件，提高了處罰的透明度，避免了人情干擾，期間未出現一例公路三亂事件，未出現一例上訪事件，解決客運糾紛4起，接聽并處理乘客舉報投訴50余件，滿意度達100%，此次春運互幫互助、助人為樂、拾金不昧事件泯然成風。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇2】

20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關系到人民生命財產安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的'春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎?，F將今年的春運工作情況總結如下：

一、加強組織領導，落實工作職責

按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《xx收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責?！辈ぷ髦谐霈F的安全隱患問題，及時發(fā)現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

二、重視措施到位，確保春運暢通。

在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。

三、科學應對，做好應急防范工作。

在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監(jiān)控中心。

四、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質服務措施，為廣大旅客提供優(yōu)質溫馨舒心滿意的出行服務?？偟膩碚f，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇3】

20XX年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然?，F總結匯報如下：

一、基本情況

今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。

xx車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

其中xx線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%?？偪臀粩?2092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。總客位數952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。

xx車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。

公車加班：xx31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。xx28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班xx2次，運送旅客74人，收入10440元。加班xx2次，運送旅客76人，收入5600元。加班xx1次，運送旅客31人，收入15690元。加班xx1次，運送旅客22人，收入15000元。

包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。

安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

二、主要工作措施

1、做好節(jié)前準備工作

春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

2、合理組織運輸生產

xx線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好xx線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往xx等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強xx、xx、xx三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括xx線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天xx線客源多，所以將車輛盡量放在xx線上跑，要求在下午四五點以后，xx線客源開始減少時，再合理安排車輛進行xx、xx等方向的加班包車。即在完成xx線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。

3、加強站場站務管理

按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

三、體會與感受

今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往xx方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與xx方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年xx線發(fā)班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好xx線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

四、存在的問題與下一步工作

1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車?，F在火車票代辦點在xx開設，這在很大程度上沖擊著xx的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

3、場內車輛亂?，F在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇4】

20xx年春運期間，xx市公安局始終以預防重特大道路交通事故為核心，堅持安全與暢通并重，強化警種聯勤、部門聯動，精心謀劃、周密部署，結合省公安廳部署開展的“全警勇擔責、為民保平安”活動月工作，扎實做好疫情防控常態(tài)化條件下的春運保安全保暢通工作，全力確保實現“四個堅決防止”的目標，為人民群眾平安有序出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。春運期間，全市未發(fā)生較大及以上道路交通事故，未出現長時間、大范圍的交通擁堵，道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F將春運有關工作情況報告如下：

一、強化組織領導，確保各項措施部署到位。為切實做好春運交通管理工作，市局研究制定了《20xx年全市公安機關春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由市局黨委委員、交警支隊支隊長xx任組長，局警令部、治安支隊、督察支隊、特警支隊、宣傳科、公交分局負責人和交警支隊其他負責人為成員的春運道路交通管理工作領導小組，并召開專題會議對春運工作進行了全面部署和安排。各地也成立了相應領導小組和工作機構，層層細化方案，明確工作目標責，狠抓措施落實，全力做好春運交通管理工作。市局先后6次召開部署會、調度會推進工作，對春運道路交通安全管理的各項工作進行了專題部署推進。xx副市長先后5次深入交通一線督導工作，就系統排查治理道路交通安全隱患、強化宣傳提示、秩序整治和隊所聯動等工作進行強調要求。支隊成立由支隊領導帶隊的督查組，圍繞11個方面的重點工作，對春運交通管理工作開展督查，有力地確保春運交通管理各項工作措施落實到位。

二、加強源頭排查，及時消除安全隱患。一是春運開始前組織民警深入到“兩客一危一貨”等重點車輛運輸單位，對營運車輛安全隱患開展一次集中排查整治行動，將全市逾期未檢驗公路客運車輛14輛、逾期未檢驗“營轉非”大客車9輛、記滿12分的大客車駕駛人6人、逾期未換證大客車駕駛人95人、逾期未審驗大客車駕駛人175人詳細清單抄告給交通運輸部門，切實督促企業(yè)落實安全主體責任，嚴格管理，嚴禁不合格的車輛、駕駛人參與春運。二是深入開展“查源頭消隱患廣宣傳保春運”集中統一行動，在全市范圍內部署開展重點車輛及駕駛人安全隱患清理、運輸企業(yè)及場站專項檢查、道路安全隱患排查治理、交通安全“上道路”“進農村”“進企業(yè)”宣傳等六大統一行動。三是積極開展拼車包車超員載客違法行為專項治理工作，將我市16輛涉嫌非法營運車輛信息抄告至交通部門，督促落實部門監(jiān)管責任，切實消除安全隱患。同時將本地因超員、非法營運被處罰過的客車和駕駛人，車輛按照所有人登記地址、當事人駕駛證登記地址、戶籍地址分發(fā)至各大隊，通過上門走訪、電話聯系等方式宣講相關法律法規(guī)，切實增強遵規(guī)守法意識。四是以高速收費道口、服務區(qū)出入口及交通樞紐、國省干道、縣城通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要道路、山區(qū)道路以及易堵、事故易發(fā)等路段為重點，不間斷開展安全隱患排查，共排查隱患40余處，對發(fā)現的交通安全隱患迅速報告當地黨委、政府，通報相關部門、單位，推動聯合治理，不能立即整改的，全部落實增設交通標志、防撞設施和加大路段巡邏力度等應急措施，確保通行安全。

三、加強路面管控，深化道路交通秩序整治。全市公安部門嚴格落實高等級勤務安排，密切配合、壓實責任，將春運管理工作與“活動月”工作相結合，全警聯勤聯動，落實警力下沉，不斷強化顯性用警，最大限度地將警力、執(zhí)法執(zhí)勤裝備投入一線，切實提高見警率、管事率，全力開展道路交通安全管理工作。春運期間，全市共出動警力1.8萬人次，出動警車2870余輛次，啟動交警執(zhí)法站15個，設置臨時執(zhí)勤點80余個。全市相關警種、部門共成立多警種、部門聯動的執(zhí)法小分隊45個，緊盯城市、高速、國省道、農村公路“四大主戰(zhàn)場”，充分利用主干公路交通安全防控體系作用，深入開展拼車包車違法載人、整治酒駕醉駕違法犯罪行為統一行動等專項治理，嚴查酒駕醉駕、超員載客、超速、假牌、套牌等嚴重交通違法，全面凈化道路通行秩序。期間，全市共查處各類違法行為15.3萬起，其中飲酒駕駛467起、醉酒駕駛138起、無證駕駛580起、貨運超載893起、超速行駛2.1萬起，暫扣駕駛證373本，吊銷駕駛證161本，行政拘留74人，記分8.7萬分。

四、是加強應急管理，強化疏堵保暢工作。緊盯往返程高峰容易造成交通擁堵的橋梁、隧道、樞紐等重點節(jié)點部位，組織警力24小時不間斷巡邏，同時加強高速公路出入口和路面視頻巡查，嚴看死守、措施全用，及時疏散擁堵滯留車輛，完善相應的交通疏導和分流繞行方案，重點抓好易擁堵路段、施工路段的現場疏導，科學合理安排勤務，進一步完善相關應急處置預案，加大巡檢工作力度，確保道路安全暢通。同時加強同交通、醫(yī)療、氣象、消防等部門以及公路經營管理、搶險救援等單位的協調配合，快速啟動應急預案，快速處置突發(fā)事件，最大限度降低了惡劣天氣給交通安全帶來的影響。交警支隊抽調機關科室、車管所120余名警力，分班編組至“合六葉”高速公路西橋服務區(qū)、羅集服務區(qū)，開展服務區(qū)交通大流量疏導工作，防止發(fā)生長時間、大范圍的交通擁堵，全力確保高速公路通行秩序平穩(wěn)有序。同時，支隊還充分發(fā)揮交通指揮中心動態(tài)指揮調度作用，加強交通大流量精準指揮調度。通過監(jiān)控視頻對重點區(qū)域全景式路面道路交通監(jiān)控，巡查人員每天利用視頻監(jiān)控系統全時段對轄區(qū)各路段進行監(jiān)控，對交通流量大的重點高速、國省干線、熱門景區(qū)道路實行圖像上墻，實時進行監(jiān)控、巡邏；對城區(qū)商業(yè)中心區(qū)路段、進出城主要通道等每15分鐘巡邏一次。

五、加強宣傳教育，營造濃厚社會輿論氛圍。深入開展“平安春運、交警同行”主題宣傳活動，圍繞春運啟動日、節(jié)日出行、自駕出行高峰等重點時段，對客運企業(yè)負責人、營運駕駛人、自駕返鄉(xiāng)群眾、摩托車駕駛人、農村群眾等重點群體開展分類預警提示，提高宣傳教育的針對性。期間，共制作發(fā)放非機動車、摩托車道路交通安全明白卡6萬份，致廣大貨運、客運司機一封信8萬份，走進客貨運、危化品運輸企業(yè)開展交通安全宣講36次，通過微信、微博、今日頭條等官方新媒體發(fā)布信息48條，傳統媒體發(fā)稿20余篇。一是強化宣傳引導。認真落實“兩公布一提示”，及時、準確地向社會公布春節(jié)假期道路交通研判情況和交通組織方案，公布轄區(qū)事故多發(fā)點段、易發(fā)生擁堵路段，提示安全出行注意事項，引導群眾合理出行、文明出行、守法出行、安全出行。二是強化窗口宣傳。依托車管業(yè)務、違法處理、事故處理等窗口單位的宣傳陣地，通過懸掛宣傳標語、擺放展板、發(fā)放宣傳資料、播放宣傳視頻等方式方法，大力開展宣傳警示教育，營造強大宣傳聲勢，向廣大交通參與者大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)及有關交通安全知識，切實提高廣大駕駛人的交通安全意識。三是強化警示曝光。收集整理近期典型案例，充分利用電視、報紙、廣播、“兩微一抖”等新聞媒體平臺，從多角度出發(fā)，全方位宣傳交通違法的危害性，引導駕乘人員自覺遵守交通法律法規(guī)，自覺摒棄交通陋習，切實做到文明駕駛、安全駕駛，營造良好社會輿論氛圍。四是強化精準宣傳。聚焦農村地區(qū)三輪摩托車、貨車違法載人、面包車超員、無牌無證等易發(fā)多發(fā)違法行為，開展精準化宣傳。結合“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全主題宣傳活動，充分發(fā)動農村“兩站兩員”，走村入戶開展交通安全宣傳教育，提高農村地區(qū)交通參與者文明守法出行意識，營造安全出行的良好氛圍。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇5】

20xx年2月21日下午，民航xx地區(qū)20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在xx安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，xx空管站管制運行部榮獲20xx年度民航xx地區(qū)春運保障先進單位，會議由xx安全監(jiān)督管理局運輸處xx主持，xx安全監(jiān)督管理局長xx致歡迎詞，民航xx空管站、xxxx國際機場、xx分公司xx基地、首都航空xx分公司、xx、xx股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記xx、管制運行部x書記出席了會議。

會議上xx安全監(jiān)督管理局xx局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航xx地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年xxxx國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為xx地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。

我站x書記指出，春運期間xx空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，xx空管站全面部署，在吸取往年春運保障經驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。

此次會議對民航xx地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。

2023春節(jié)期間工作總結范文【篇6】

20xx年春運是xx機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在xx省、xx市和省機場集團公司的正確領導下，xx機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了xx機場單日起降航班總數、單日進出港旅客總人數、開通旅客安檢通道總數等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現象，沒有出現旅客有效投訴，各項服務保障工作實現了安全有序的總體目標。

一、20xx年春運生產基本情況及主要特點

(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績

春運40天，xx機場實現旅客吞吐量2，470，853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23，134 架次，同比增長13.6%。

今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。

與往年不同的是，今年春運最后10天，經過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現象。

(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日

雞年新春伊始，新xx機場運輸生產指數節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，xx機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總人數達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

(三)正月初七刷新三項歷史紀錄

2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新xx機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數達714架次，又一次譜寫了xx機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新xx國際機場強大的安全服務保障能力。

(四)今年春運呈現四個特點

一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，xx機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給xx機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間，新xx機場實現了轉場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。xx機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。xx機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，xx機場的各項應急保障預案是科學有效的。

二、20xx年春運生產的主要做法：

(一) 高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產的各項準備工作

今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領導的高度重視。為實現春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正常化，機場各相關單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。

1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經理韓兆起為副組長的春運領導小組，全面負責春運生產的指揮協調工作。領導小組下設由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統計聯絡組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負責春運生產的組織協調。

1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，xx副總經理傳達了民航總局、省市及集團公司有關春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產做出了全面的部署。崔建國總經理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工。強調指出，各級領導要深入到生產一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產提供良好的后勤保障。

前場各單位也都結合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案，成立了專門的春運領導小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。

為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統、水電系統、燈光系統、弱電系統、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設施，前場各單位也根據各自的情況組織了本公司范圍內的安全大檢查，對檢查中發(fā)現的問題都作了及時整改。

春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯合行動，集中整頓了候機樓內外的秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。

(二) 嚴格管理，強化監(jiān)督，確保春運安全措施落實到位。

今年春運，由于新機場剛過磨合期，設備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領導、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現了問題，都可以隨時給予解決。

前場各單位、各部門按照公司統一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實處。

航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中仿真槍353支、軍用槍子彈31發(fā)、民用槍子彈68發(fā)、管制刀具796把，易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品海洛因1000多克，未出現漏檢漏查現象?，F場運行管理部針對春運期間各大航空公司在xx機場停場航班急劇增加等情況，認真做好過夜飛機的統計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現場監(jiān)督與檢查，加強對生產設備設施的使用管理，組織技術人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從xx客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統的檢查維護力度，將南北供水站的設備檢查維護周期調整到每周一次，并實行定時定人檢查?？崭劭炀€有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據客流動向，調整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術骨干的作用，落實責任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統的正常運行。

從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，xx航空公司lh726飛機在xx機場偏離滑行道，機場方面啟動應急預案，消防、公安、現場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由xx飛往xx的3u8736次航班，在已經推向滑跑道準備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領導、安檢、公安、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯系相關專家前來檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。

(三) 創(chuàng)新舉措，細化服務，積極開展春運“溫馨服務”活動

為認真貫徹落實省、市春運辦提出的關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，xx機場推出了一系列便民服務措施，方便旅客出行，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎。具體包括以下八項主要措施。

一是成立“xx機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設機場投訴熱線020—36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關處理程序。做到小事情當場解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了xx機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質量、完善服務舉措的一項重要內容。通過傾聽廣大旅客的服務需求，來改進和加強服務工作的針對性和實用性。

二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務工作，1月29日起，xx機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協同海關、邊檢、航空公司等聯檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，xx機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。

三是繼續(xù)推行“承諾服務”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內交付的服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現承諾服務的難度相當大，但是最終他們還是做到了。“承諾服務”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新xx機場的旅客誠信度。

四是增添匯款購票、郵寄機票、網上訂房三項新業(yè)務。針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務分公司以方便旅客為宗旨，積極協調各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預留、機場取票等機票銷售服務。國內航班開通020-86130088機票銷售熱線，共有10條；國際航班開通020-86130099機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網上訂房等三項新業(yè)務。

五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2---k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務柜臺，安排有經驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務。

六是開展“導乘”便民服務。今年春運伊始，xx公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設立導乘服務柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內外幫助旅客出行。

七是增設航班信息查詢電話。春運期間，xx機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大xx市民的歡迎。

八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務分公司xx街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內共有30多個品種供選擇，旅客可以根據自己的情況來安排就餐時間。

今年是股份公司的“服務年”，春運“溫馨服務”系列活動的推出是細化服務的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務行為，細化服務標準，推進新xx機場服務工作的全面進步。

(四) 把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經濟效益。

近年來，xx機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經濟效益的大好良機。前場有關單位及時調整餐飲、商業(yè)服務項目，充實包括各式各樣xx、xx特產在內的應節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經濟效益。

作為xx機場商業(yè)“領頭羊”的旅客服務分公司，積極捕捉春運商機。xx酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。xx食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務，旅客就餐人數比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內傳統酒類，xx特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務分公司餐飲接待人數為22，523人次，同比增長14.3%；商業(yè)接待10，609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。

與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8，566趟次，運載旅客405，692人次；發(fā)出職工班車共18，586趟次，運載職工484，846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1，027趟次，收入呈現大幅增長態(tài)勢。

xx機場第一個商旅服務品牌“xx”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績。“xx”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售，進一步提高員工對各項業(yè)務的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。xx旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設了茶點、雜志銷售等服務項目，最大限度滿足旅客的不同需求?！皒x”訂房中心則與中航信合作，開展了網上訂房新業(yè)務，方便旅客在購買機票時就能提前預訂到目的地的酒店。春運以來，“xx”貴賓服務中心共計服務旅客27，033人次，比去年同期增長18%；機票銷售量達68，346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3，757間，比去年同期增長187%。租車量達1，032車次，比去年同期增長約10倍。

剛剛成立不久的機場xx食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務，合理調配人力，市場部、品質控制部、綜合辦等機關部門每天抽調人員到生產一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產原材料的供應。春運40天共服務航班5，985架次，配餐量265，612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務航班2，858架次，日均168架次；配餐量高達127，823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經濟效益。

(五) 強化宣傳，正面引導，營造春運生產溫馨和諧的輿論氛圍

春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務的指導思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現出來的好人好事、好經驗、好做法。

春運前期，重點宣傳xx機場20xx年春運方案、“溫馨服務”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應該了解的有關民航安全知識，在媒體上全面報道xx機場今年的春運情況，為春運生產大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關票務信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數，引導旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務是總結今年春運呈現的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據統計，今年春運40天，共編寫《春運生產簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握xx機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新xx機場的公眾形象。

從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。

(六) 精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務

1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離xx機場，到達旅客1，436名，發(fā)送旅客1，857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛xx和2月2日x航直飛xx的航班，都是由xx出發(fā)的56年來首個飛往xx和xxx的大陸民航航班。

為了做好這一具有歷史性意義的工作，xx機場高度重視，成立了領導小組，多次召開專門會議，協助有關部門，積極做好飛機引導、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務素質好的專業(yè)人才承擔這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務工作。

2月17日下午，xx市常務副市長、xx地區(qū)春運總指揮xx和率領省市春運辦有關領導來機場視察工作時對xx機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。

(七)弘揚“轉場精神”，舍小家顧大家，情暖春運

“講大局、講團結、講奉獻、講認真、講實干”的轉場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有xx機場人的身影。舍小家顧大家向來就是xx機場人最為崇尚的服務真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，xx機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責任心和工作熱情投入到春運生產，在平凡的崗位上奉獻著自我。

總經理值班室是整個春運期間xx機場的指揮協調中心，不僅要負責前場各單位之間的組織協調，還肩負著機場與民航四大家之間的溝通與協作。上至安全生產、現場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通?？崭劭炀€公司的司機和乘務人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴寒，無論風吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。

由于今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是xx機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務，積極為旅客排憂解難。據不完全統計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。

在全體員工精誠團結和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務，得到和省市領導的廣泛好評和一直認可。

但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協調有待加強。

今年的春運工作已經結束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結經驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務年”的各項工作中去，努力把xx機場今年的安全服務工作做得更好，為實現新xx機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。

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